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第一章物流工程导论1供应链中的核心企业一定是生产制造企业（√/×）2 Physical Distribution和Logistics是对物流的不同叫法，实质相同（√/×）3物流系统是以实现物资的时间效益和空间效益为目的，保障社会再生产顺利进行的有机整体（√/×）4（多选）物流工程侧重从工程技术角度来研究A物流系统的设计、实现B物流系统的运营、控制C物流系统、、活动的计划、组织D物流活动的指挥、协调5物流的功能仅包括运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理这七大功能（√/×）6以下选项中不属于物流工程研究内容的是（）A物流搬运系统设计B仓储技术C物流设施选址D物流需求分析及预测7物流工程技术即机械工程技术（√/×）8物流最重要的两大效用是A时间效用、规模效用B空间效用、时间效用C空间效用、经济效用D经济效用、规模效用9以下选项中存在背反效应的是A运输、储存B装卸、配送C装卸、储存D配送、运输10以下选项中属于物理工程研究内容的是（）A物理设施规划与设计B库存管理C物理成本管理D供应商选择11物理工程的研究对象是（）A物理系统B物理企业C物流网络D物流设施12物流设施选址包括单一设备选址和多设施选址（√/×）13（多选）物流工程是具有较强交叉性的学科，它与（）领域密切相关A交通运输工程B 机械工程C建筑与土木工程D管理学E经济学14物流系统是由（）等要素构成的A资金、设施设备、人员B物资、资金、人员C物资、土地、人员D物资、设施设备、人员第二章设施选址1（多选）负荷距离法中距离的计算有（）几种方式A实际距离B几何距离C直线距离D直角距离2直线距离是负荷距离法中最常用的距离计算方法（√/×）3工厂设施选址主要考虑与市场相关的因素（√/×）4当需要将多个产地的产品运输到多个销地，在每个产地的供应量，每个销地的需求量以及各地之间的单位运输费用已知的情况下，如何把某种产品从若干个产地配送到若干个销地才能使总的运输费用最低，可应用下列哪种方法求解A因素评价法B线性规划运输问题算法C 量本利法D定性方法5服务性组织的选址，要考虑的主要是与市场相关的哪些因素（√/×）6负荷距离法选址是选择总负荷最大的方案（√/×）7砖瓦厂应该接近原料产地（√/×）8某汽车制造公司决定在南方建一新厂，先在南方三个省初步确定了3个备选.厂址A、B和C,经过专家调查和判断，对这三个厂址按5个因素进行评分。
物流工程中的配送中心设计与运作随着电子商务的快速发展，物流行业也迎来了前所未有的挑战和机遇。
作为物流的重要环节之一，配送中心的设计与运作对于物流企业的效率和竞争力至关重要。
本文将探讨物流工程中的配送中心设计与运作的相关问题。
一、配送中心的设计配送中心的设计需要充分考虑物流企业的规模、业务类型和客户需求等因素。
首先，配送中心的位置选择至关重要。
它应该位于交通便利、物流基础设施完善的地区，以便快速、高效地运输货物。
其次，配送中心的布局设计应该合理。
不同的货物可能需要不同的储存和分拣方式，因此在设计过程中需要考虑货物的种类和特点，以便提高工作效率。
此外，现代物流配送中心还应该充分利用自动化设备和信息技术，提高配送效率和准确性。
二、配送中心的运作配送中心的运作包括货物接收、储存、分拣和配送等环节。
首先，货物接收是整个配送过程的第一步。
物流企业需要建立有效的货物接收系统，确保及时、准确地接收货物，并进行必要的检验和记录。
其次，货物储存是配送中心的核心环节之一。
物流企业需要根据货物的特点和需求，制定合理的储存方案，以便最大限度地提高货物的利用率和安全性。
再次，货物分拣是配送中心的重要环节之一。
物流企业可以利用自动化设备和信息技术，对货物进行快速、准确的分拣，以提高工作效率和准确性。
最后，货物配送是整个配送过程的最后一环。
物流企业需要建立高效的配送网络，确保货物能够及时、准确地送达客户手中。
三、配送中心的挑战与解决方案在物流工程中，配送中心面临着诸多挑战，如货物多样性、配送时效性和成本控制等。
为了应对这些挑战，物流企业可以采取一些解决方案。
首先，物流企业可以建立多样化的配送中心，以满足不同货物的需求。
例如，对于易腐货物，可以建立冷链配送中心；对于大件货物，可以建立专门的仓储设施。
其次，物流企业可以借助信息技术，提高配送的时效性和准确性。
通过建立智能化的配送系统，物流企业可以实现实时跟踪和管理货物，以提高配送效率和服务质量。
《物流系统工程》习题及参考答案王长琼武汉理工大学物流工程学院目录（2）系统的整体性可以直观地理解为系统是一个整体的对外联系的单元，系统内部的各组成要素只有在整体中才具有意义。
系统的整体性说明，系统各要素之间存在一定的组合方式，各要素之间必须相互统一、相互协调和配合，才能形成一个系统，才能发挥系统特有的功能；且系统整体的功能大于各组成要素的功能总和。
（3）相关性是指组成系统的各要素之间是相互联系、相互作用的，它用来说明这些要素之间的特定关系。
相关性可用来描述系统整体性的原因，是系统整体性的根据。
（4）系统作为一个相互作用的诸要素的总体，可以分解为一系列的子系统，子系统还可进一步分解为更低一级的子系统，并存在一定的层次结构，这就是系统的层次特性。
（5）系统的目的性是指系统都具有某种目的和一定的功能。
（6）系统的环境适应性说明，系统是作为一个整体与外部环境发生联系和作用的，因此，外界环境的变化必然会起系统内部各要素的变化。
系统必须通过内部结构的调整，使系统具备新的功能，以适应外部环境的变化。
2．系统的三个基本属性是什么？答：第一，系统是由两个以上的要素组成的整体。
要素是构成系统的最基本的部分，没有要素就无法构成系统，单个要素也无法构成系统。
第二，系统的诸要素之间、要素与整体之间、以及整体与环境之间存在着一定的有机联系。
要素之间若没有任何联系和作用，则也不能称其为系统。
345答：系统层次是一个基本的概念，它有两方面的含义。
第一，是指各种各样的系统在不同时空中的存在。
第二，是指从不同角度、不同层面观察系统时的存在。
系统的层次结构一般可以划分成如下几类：（1）空间层次结构；（2）时间层次结构；（3）功能层次结构。
6．分析实体系统与概念系统的关系，并举例说明。
答：（1）凡是以矿物、生物、机械等物理意义下的实体为构成要素的系统称之为实体系统。
凡是由概念、原理、方法、制度、程序等不具备物理属性的非实体物质所构成的系统称为概念系统。
《物流系统工程》习题与思考题参考答案《物流系统工程》习题及参考答案王长琼武汉理工大学物流工程学院目录第一章系统基本原理 (1)第二章系统工程基础 (3)第三章物流系统概述 (6)第四章物流系统分析 (9)第五章物流系统建模 (11)第六章物流系统需求预测 (14)第七章物流系统规划 (18)第八章运输及配送路线的优化 (21)第九章物流系统仿真 (28)第十章物流系统综合评价 (33)第十一章物流系统决策 (35)第一章系统基本原理1．如何理解系统的集合性、整体性、相关性、层次性、目的性和适应性？答：（1）集合就是将具有某种属性的一些对象看作一个整体，形成一个集合。
系统的集合性表明，系统是由两个或两个以上的可以互相区别的要素所组成的。
（2）系统的整体性可以直观地理解为系统是一个整体的对外联系的单元，系统内部的各组成要素只有在整体中才具有意义。
系统的整体性说明，系统各要素之间存在一定的组合方式，各要素之间必须相互统一、相互协调和配合，才能形成一个系统，才能发挥系统特有的功能；且系统整体的功能大于各组成要素的功能总和。
（3）相关性是指组成系统的各要素之间是相互联系、相互作用的，它用来说明这些要素之间的特定关系。
相关性可用来描述系统整体性的原因，是系统整体性的根据。
（4）系统作为一个相互作用的诸要素的总体，可以分解为一系列的子系统，子系统还可进一步分解为更低一级的子系统，并存在一定的层次结构，这就是系统的层次特性。
（5）系统的目的性是指系统都具有某种目的和一定的功能。
（6）系统的环境适应性说明，系统是作为一个整体与外部环境发生联系和作用的，因此，外界环境的变化必然会起系统内部各要素的变化。
系统必须通过内部结构的调整，使系统具备新的功能，以适应外部环境的变化。
2．系统的三个基本属性是什么？答：第一，系统是由两个以上的要素组成的整体。
要素是构成系统的最基本的部分，没有要素就无法构成系统，单个要素也无法构成系统。
物流工程——知识点总结伊俊敏编（第二版）第一章物流工程简介1、物流概念和含义：概念：我国国家标准中物流的定义是：物流是物品从供应地向接受地实体流动过程。
根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机的结合。
含义：○1物流的概念是随着经济社会、科学技术发展而不断扩展的，其内涵也是不断延伸的；○2物流是一个空间上的“物”的物理性移动过程，存在一个起点和一个终点，并且从起点到终点的物理性移动过程包括几个基本环节：装卸、运输、供应、仓储、采购；○3物流是以高效低成本满足顾客需求为研究目的的，物流的一体化和信息化是高效和低成本的保证；○4物流是各种相关管理科学、工程技术和信息技术的系统集成，单独重视某一方面而忽视其他方面都不能充分发挥物流的作用。
2、进入21世纪以来，物流的概念以向物流管理、供应链管理的概念转变，着重整个物流系统的运作优化，包括运输合理化、仓储自动化、包装标准化、装卸机械化、加工配送一体化、信息管理网络化等3、物流系统的目的：实现物流的空间和时间效用，在保证社会再生产顺利进项的前提条件下，实现各种物流环节的合理衔接，并取得最佳的经济效益。
（物流系统是社会经济系统的一个子系统或组成部分。
物流具有规模庞大、结构复杂、目标众多等大型系统所具有的特征）4、供应链及其管理：供应链是生产流通过程中，涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游企业所形成的网链结构；供应链管理就是使供应链运作达到最优化，以最少的成本令供应链从采购开始，到满足最终顾客的所有过程，包括工作流、实物流、资金流和信息流等均高效率的操作，把合适的产品以合理的价格及时准确地送到消费者手上。
5、物流工程的概念：物流工程研究物流系统的设计、运营与控制问题，涉及产品和服务采购、运输、仓储和配送的整个过程，关键是物料和信息的流动。
物流工程是以物流系统为研究对象，研究研究物流系统的规划设计与资源优化配置、物流运作过程的计划与控制以及经营管理的工程领域。
物流工程知识点第一章物流工程的基本概念1、物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程。
根据实际需要，将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
2、物流工程是指在物流管理中，从物流系统整体出发，把物流和信息流看作一个系统，运用运筹学和系统工程等理论知识来解决实际问题和优化系统，运用工程技术来研究和实施物流系统的设计、实现和运行，以低的物流费用、高的物流效率优质的顾客服务，达到提高社会经济效益和企业经济效益目的的综合性组织管理活动过程。
3、物流技术的发展历程：人工物流、机械物流、自动化物流、集成物流、智能型物流。
4、物流工程的特点全局性（系统性、整体性）、关联性、?最优性、综合性、?实践性。
5、物流工程研究意义（1）、可大幅度减少工作量，减少劳动力数量，减轻工人的劳动强度。
（2）、可大幅度缩短生产周期，加速资金周转。
（3）降低物流费用，可降低生产成本，减少流动资金占用，增加企业利润，提高企业经济效益。
（4）提高产品质量。
（5）促进技术改造，为企业发展提出新的要求。
（6）文明生产，安全生产。
6、物流工程的发展趋势（1）物流的系统化（2）物流的信息化（3）物流的社会化和专业化（4）仓储、物流装备的现代化（5）物流与商流、信息流的一体化（6）物流系统的柔性化（7）物流系统仿真技术7、所谓物流工程一体化就是以物流系统为核心的由生产企业经物流企业、销售企业直至消费者整个供应链实施的整体化和系统化。
物流的一体化包括三种形式：（1）垂直一体化物流：垂直一体化物流要求企业从原材料到用户的每个过程实现对物流的管理；要求企业利用企业的自身条件建立和发展与供应商和用户的合作关系，形成联合力量，赢得竞争优势。
（2）水平一体化物流是通过同一行业中多个企业在物流方面的合作而获得规模经济效益和物流效率。
（3）第三种物流一体化形式是物流网络，它是垂直一体化物流和水平一体化物流的综合体。
第二章物流工程学的研究内容与方法1、物流工程学的研究对象------（1）企业物流系统（2）运输及仓储业务流系统（3）社会物资流通调配系统（4）社区、城市、区域规划系统（5）服务和管理系统（如办公室、教育、医院、行政管理等）2、物流工程学的研究方法------（1）、运筹学方法（2）、管理学方法（3）、系统工程分析方法（4）、仿真技术3、物流工程学的研究内容（1）物流工程技术（2）物流工程的运作与方法（3）物流工程质量管理与评价（4）物流工程案例分析第三章物流运输与配送技术1、运输：在一定范围内的人与物的空间位移,在物流活动研究的范围,运输主要是对”物”的空间位移。
