4第四章城市物流配送规划与决策
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《物流配送中心规划与设计》练习题第一章概述一、简答题1.如何理解物流中心的概念?2.为什么说物流中心与配送中心在称谓上是等同的?3.物流合理化系统化的根本目的是什么?、4.物流中心一般具有哪些基本功能?5.简答配送增值服务的本质特征。
6.按照功能划分,物流中心可分为哪几种类型?7.什么是第三方物流?8.现代物流中心的特征是什么?9.传统仓库的功能是什么?二、判断题:正确划A,错误划B1.传统运输、仓储与现代物流之间一个很大的区别就在于后者运用了信息管理手段。
2.物流仓储中心是指从事储存的物流中心,实际上与传统仓库没什么区别。
3.物流中心的概念有广义与狭义的区分,狭义的物流中心是排除了铁路货运站、港湾设施、机场设施和道路等物流基础设施部分,它侧重的是物流管理效能和行为。
4.配送实际是一个货物的集散过程,它包括集中、分类和散发三个步骤。
5.物流据点是物流中心的一种形式,它具体包括港湾、铁路车站、中转仓库等。
6.减少仓库数量时,可降低仓储费用和运输费用。
总的物流成本降低。
7.流通加工中心的主要形式有:设在仓库附近,为仓储企业进行货物的加工;或靠近消费区,以方便销售。
8.由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式,称委托物流。
三、单选题:每题只有一个正确答案1.主要承担货物中转运输的物流中心,一般称为()。
A.配送中心 B.物流分货中心C.物流集货中心 D.物流转运中心四、多选题:每题至少有二个以上正确答案.物流中心除应具备六个基本功能外,根据物流中心的具体情况,还可以具有()增值性功能。
A.结算功能 B.物流信息处理功能C.需求预测功能 D.物流系统设计咨询功能E.物流教育与培训功能第二章基本资料的搜集与分析一、简答题1.物流中心设计分为哪几个阶段?2.建立物流中心的目标是什么?3.简述物流中心的设计原则。
4.基本规划资料的定量分析主要包括哪几个方面?5.基本规划资料的定性分析主要包括哪几个方面?6.在进货、发货、储存、保管和搬运等方面,对于A、B、C类物品,应采取什么不同的策略?7.什么是时间序列分析法?8.根据预测不同种类的变化趋势,制订相应的对策和目标值的依据是什么?9.简述对于ABC订货分布类型,EQ与IQ分析的应对策略。
课程论文课程名称:物流配送中心规划与运作管理学生姓名:学号:学院:专业年级:题目:联系方式:年月论城市化物流配送中心的规划与设计摘要1992年以后,我国的物流配送业有了较大发展。
随着中国加入世贸组织步伐的加快,我国物流业面对的机遇与挑战愈来愈明显。
近年来,许多大中城市都开始兴建物流配送中心,物流基础设施逐渐得到改善,整体物流技术水平也开始得到提高。
特别是随着社会化配送中心的出现,配送中心将在结构上进行一次重组,专业化、城市化的配送中心成为一种发展趋势。
配送中心作为现代化的物流流通组织形式,,在其建设与发展过程中有许多技术性问题需要解决,特别是在物流配送中心的规划和设计方面,其中包括物流配送中心的选址与布局、物流配送中心的功能设定、规模设计、中心设施的规划、软硬件设备系统的设计以及配送中心的整体系统优化等,都出现了不少难题。
同时这也是现代物流人才要研究和解决的重要课题。
关键词:城市化物流配送中心规划原则与程序功能设定规模设计设施规划一、我国的城市化物流配送中心现状构建以城市为中心的物流配送中心是适应经济发展和产业布局的要求。
一般来说,城市是商品集散和加工的中心,而且物流设施和基础建设齐全,人力资本高,消费集中而且需求量大,交通和信息发达,城市和四周地区存在不对称性,在这种非对称结构中城市扮演着“中心地”或“增长极”的功能,以其为核心枢纽将其他地域“极化”成一个商品流通整体。
所以城市化物流配送中心不仅是建立区域物流配送体系的必然要求和重大环节,也是适应区域经济加速发展的重要步骤。
长期以来,由于受计划经济的影响,我国物流社会化程度低,物流管理体制混乱,机构多元化,导致社会化大生产、专业化流通的集约化经营优势难以发挥,规模经营、规模效益难以实现,设施利用率低,布局不合理,重复建设,资金浪费严重。
由于利益冲突及信息不通畅等原因,造成余缺物资不能及时调配,大量物资滞留在流通领域,造成资金沉淀,发生大量库存费用。
物流系统与规划设计重点第一章物流系统与规划设计1、物流系统是指在一定的空间和时间里,由物流活动所需的物流设施设备、物料、物流线路及物流信息等组成的,相互联系、相互制约、具有特定功能的有机整体2、目标(1)服务——提供方便的服务(2)快速、及时(3)库存控制(4)低成本(5)规模优化3、分类(1)按功能分:运输系统、仓储系统、流通加工系统、装卸搬运系统、包装系统、配送系统、物流信息系统(2)按业务分:供应物流系统(企业外部物流系统)、生产物流系统、销售物流系统(外)、回收物流系统(外)、废弃物流系统(2)按范围分:企业物流系统、生产物流系统、销售物流系统4、物流系统的特征(理解)1、物流系统是一个“人-机系统”2、物流系统是一个大跨度系统3、物流系统是一个可分系统4、物流系统是一个动态系统5、物流系统是一个复杂系统6、物流系统是一个多目标系统5、物流系统构成与要素1)功能要素:运输、仓储、包装、搬运与装卸、流通加工、配送、信息加工2)支撑要素:政府政策支持、物流基础设施建设、物流人才培养、信息技术及网络3)物质基础要素:设施、装备、工具、信息4)网络元素:点:物流过程中供流动商品储存、停留的场所。
如工厂、商店、仓库、物流中心、车站、码头等。
线:连接物流网络中节点的路线。
通过一定的资源投入而形成的。
线的性质1、方向性:同一条线上两个方向物流同时存在2、有限性:每条线都有起点和终点3、多样性:公路、铁路、水路、航空线路、管道4、连通性:不同类型的线必须通过载体的转换才能连通,并且任何不同的线之间都是可以连通的、线间的转换一般在点上进行5、选择性:两点间具有多种线路可以选择,既可以在不同载体之间选择,也可以在同一载体的不同具体路径之间选择6、层次性6、物流系统规划设计的目标(1)得到良好的服务性(2)实现良好的快速反应能力(3)获得强大的信息功能(4)实现物流服务规模化(5)充分利用物流资源第二章物流系统战略规划1、特点:全局性、长远性、竞争性、指导性、稳定性2、物流系统战略规划的内容1)战略目标:由物流系统宗旨引导、表现为物流系统目的并可在一定时期内实现的量化成果或期望值2)战略导向:物流系统生存、成长与发展的主导方向3)战略优势:指物流系统能够在战略上形成的有利形势和地位4)战略态势:指物流系统的服务能力、营销能力、市场规模在当前的有效方位及沿战略逻辑过程的不断演变过程和推进趋势5)战略类型:总成本领先战略、标新立异战略、目标聚集战略3、物流系统战略规划的作用(1)降低营运成本:可变成本——运输、仓储(2)提高投资效益:对物流系统的直接硬件投资最小化,从而获得最大的投资回报率 (3)改进服务水平(4)形成物流战略优势4、物流系统战略控制的内容(1)设定绩效标准 (2)绩效监控与偏差评估 (3)设计并采取纠正偏差的措施(4)监控外部环境的关键因素 (5)激励战略控制的执行主体第三章物流系统的节点选址1、选址模型的分类1)根据被定位设施的维度及数量根据设施的维数体选址:定位三维物体面选址:定位二维物体线选址:定位一维物体点选址:定位零维物体根据设施选址的数量单一设施选址:主要考虑运输成本多设施选址:需要考虑设施间需求分配、设施成本与数量间的关系2)根据选址问题目标区域的特征连续选址:待选区域是一个平面,不考虑其他结构,可能的选址位置数量无限。
物流行业智能配送体系与智能化设施建设规划第一章:智能配送体系概述 (3)1.1 物流行业发展趋势 (3)1.2 智能配送体系定义与构成 (3)1.3 智能配送体系优势与挑战 (4)第二章:智能配送体系建设目标与原则 (5)2.1 建设目标 (5)2.1.1 提高配送效率 (5)2.1.2 优化资源配置 (5)2.1.3 提升客户满意度 (5)2.1.4 促进产业升级 (5)2.2 建设原则 (5)2.2.1 安全可靠 (5)2.2.2 经济合理 (5)2.2.3 系统集成 (5)2.2.4 可持续发展 (5)2.2.5 灵活适应 (5)2.3 政策法规与标准体系 (6)第三章:智能化设施规划与布局 (6)3.1 设施类型与功能 (6)3.1.1 设施类型 (6)3.1.2 设施功能 (6)3.2 设施规划原则与方法 (6)3.2.1 规划原则 (7)3.2.2 规划方法 (7)3.3 设施布局策略 (7)3.3.1 基于业务需求的布局策略 (7)3.3.2 基于成本的布局策略 (7)3.3.3 基于安全与环境的布局策略 (7)3.3.4 基于协同发展的布局策略 (7)第四章:智能配送中心设计 (7)4.1 配送中心选址与规模 (7)4.2 配送中心功能区划分 (8)4.3 配送中心作业流程优化 (8)第五章:物流运输智能化设施建设 (9)5.1 运输工具智能化 (9)5.1.1 智能化运输工具概述 (9)5.1.2 智能化运输工具的优势 (9)5.1.3 智能化运输工具的发展趋势 (9)5.2 运输线路优化 (9)5.2.2 运输线路优化的方法 (10)5.2.3 运输线路优化的应用 (10)5.3 运输监控与管理 (10)5.3.1 运输监控与管理概述 (10)5.3.2 运输监控与管理的内容 (10)5.3.3 运输监控与管理的手段 (10)第六章:仓储智能化设施建设 (11)6.1 仓储管理系统智能化 (11)6.1.1 系统概述 (11)6.1.2 智能化管理模块 (11)6.2 仓储设施智能化 (11)6.2.1 设施概述 (11)6.2.2 智能设施应用 (11)6.3 仓储作业流程优化 (12)6.3.1 作业流程概述 (12)6.3.2 作业流程优化措施 (12)6.3.3 作业流程智能化实施 (12)第七章:末端配送智能化设施建设 (12)7.1 末端配送设施类型与功能 (12)7.1.1 设施类型概述 (12)7.1.2 智能快递柜 (12)7.1.3 无人配送车 (13)7.1.4 无人配送站 (13)7.1.5 自动化分拣系统 (13)7.2 末端配送设施规划与布局 (13)7.2.1 规划原则 (13)7.2.2 设施布局策略 (13)7.2.3 设施建设与管理 (13)7.3 末端配送作业流程优化 (13)7.3.1 作业流程概述 (13)7.3.2 优化策略 (13)7.3.3 末端配送设施与作业流程协同 (14)第八章:物流信息平台建设 (14)8.1 信息平台架构设计 (14)8.1.1 概述 (14)8.1.2 架构设计原则 (14)8.1.3 架构设计内容 (14)8.2 信息平台功能模块 (14)8.2.1 概述 (14)8.2.2 订单管理模块 (15)8.2.3 运输管理模块 (15)8.2.4 库存管理模块 (15)8.2.5 数据统计与分析模块 (15)8.3.1 安全措施 (15)8.3.2 维护措施 (15)第九章:智能配送体系运营与管理 (15)9.1 运营模式选择 (16)9.1.1 模式概述 (16)9.1.2 模式选择原则 (16)9.2 运营管理策略 (16)9.2.1 人员管理 (16)9.2.2 质量控制 (16)9.2.3 成本控制 (16)9.2.4 信息管理 (17)9.3 风险防范与应对 (17)9.3.1 法律法规风险 (17)9.3.2 市场竞争风险 (17)9.3.3 技术风险 (17)9.3.4 安全风险 (17)第十章:智能配送体系发展趋势与展望 (17)10.1 国际智能配送体系发展动态 (17)10.2 我国智能配送体系发展前景 (18)10.3 智能配送体系创新与突破方向 (18)第一章:智能配送体系概述1.1 物流行业发展趋势我国经济的持续增长,物流行业在国民经济中的地位日益凸显。
物流工程习题库第一章物流工程概述一、判断题1.我国将物流实践活动纳入现代物流理论指导下是从20世纪60年代。
( F )2.物流工程侧重从工程技术角度来研究物流系统的设计、实现和运行等问题。
(T )3.物流工程的研究对象是物流系统及其相关活动。
(T )4.从物流系统的大小范围来看,一般将工厂布置和物料搬运等企业内活动发展而来的物料系统称为大物流。
( F )5.物流工程的最优思想是指以最少的人力、物力和财力消耗,在最短的时间里获得最大效益。
(T )6.物流工程的特点包括整体性、关联性、最优性、综合性、实践性。
(T )7.物流工程更重视定量和工程方法的应用。
(T )8.狭义的物流工程不仅涉及规划设计等偏“硬”的内容,也涉及更多物流组织和控制管理等偏“软”的内容,如物流管理工程方面的内容。
( F )9.物流工程侧重从工程技术角度来研究物流系统的设计、实现和运行等问题。
二、不定项选择题1.我国将物流活动纳入现代物流理论指导之下是从( C )开始的。
A、20世纪60年代B、20世纪70年代C、20世纪80年代D、20世纪90年代2.物流工程的特点包括(ACDE )。
A、整体性B、串联性C、综合性D、实践性E、最优性3.物流工程的研究意义(ABCD )A、可大幅度减少工作量,减少劳动力占用,减轻工人的劳动强度。
B、可大幅度缩减生产周期,加速资金周转。
C、降低物流费用,降低生产成本,减少流动资金占用。
D、促进技术改造,为企业发展提出新的要求。
4.物流工程的研究对象就是物流系统及其相关活动,具体包括(ABCD )A、企业物流系统B、运输及仓储业物流系统C、社会物资流通调配系统D、社区、城市、区域规划系统5.推出现代意义物流理论的国家是(D )A、中国B、英国C、日本D、美国三、问答题1.物流工程的主要研究内容2.物流工程的特点?四、论述题1.论述物流工程的研究意义?第二章物流系统规划与设计一、判断题1.生产物流是指伴随企业生产过程的物流活动。
第四章配送信息管理试题一、单选题:1.下列哪项不属于配送中心的主要功能(D)A.存储功能B.分拣功能C.加工功能D.计划功能2.下列哪项不属于配送中心的主要功能(C)A.集散功能B.信息功能C.配载功能D.衔接功能3.下列哪项是按配送中心功能划分的配送中心(B)A.城市配送中心B.流通加工配送中心C.共同型配送中心D.零售业配送中心4.下列哪项是按配送区域划分的配送中心(A)A.城市配送中心B.流通加工配送中心C.家电商品配送中心D.第三方配送中心5.配送作业的一般流程中不包括以下作业(A)A.采购作业B.进货作业C.储存作业D.配货作业6.配送中心的一般流程中不包括以下作业(A)A.分拣作业B.补货作业C.加工作业D.配送作业7.加工配送型配送中心流程中,主要突出的是以下作业(C)A.收货作业B.理货作业C.加工作业D.信息处理8.配送中心系统的逻辑结构,其横向模块不包括(D)A.客户联络中心B.库存管理中心C.信息服务中心D.配送调度中心9.配送中心系统的逻辑结构,其纵向层次不包括(C)A.数据管理层B.业务处理层C.中央控制层D.决策分析层10.配送中心管理系统构架中,不包括以下系统(C)A.采购管理系统B.仓库管理系统C.运输规划系统D.财务管理系统11.配送中心管理信息系统模块中,不包括下列哪个模块(D)A.订单处理模块B.拣货规划模块C.库存控制模块D.运输管理模块12.配送中心的仓储加工业务中,不包括下列哪项作业(B)A.库存管理作业B.检验盘点作业C.补货及拣货作业D.流通加工作业13.配送中心的出货配送业务中,不包括下列哪项作业(B)A.货物验收B.车辆调度C.配送运输D.到货交接14.配送中心库存管理子系统中,不包括下列哪个模块(D)A.商品分类分级B.库存跟踪管理C.库存控制与盘点D.出入货检验15、配送中心运输管理子系统中,不包括下列哪个模块(C)A.运输过程控制B.运输资源管理C.运输维修管理D.货物跟踪系统16、配送中心经营绩效管理子系统中,不包括下列哪个模块(B)A.配送资源计划B.运输资源管理C.经营管理模块D.绩效管理系统二、多选题:1.下列属于配送中心的主要功能有(ABDE)A.集散功能B.分拣功能C.运输功能D.信息功能E.采购功能2.配送中心的主要功能有(ABCE)A.储存功能B.分拣功能C.配送功能D.服务功能E.衔接功能3.下列按经营主体划分的配送中心是(ADE)A.第三方物流配送中心B.共同配送中心C.公共配送中心D.零售商型配送中心E.制造商型配送中心4.下列按配送中心的功能划分的是(ADE)A.流通型配送中心B.批发商型配送中心C.区域配送中心D.加工型配送中心E.储存型配送中心5.配送中心的一般流程中包括以下作业(ABDE)A.进货作业B.补货作业C.加工作业D.配送作业E.分拣作业6.加工型配送中心的流程中包括以下作业(ACD)A.储存作业B.补货作业C.流通加工作业D.配送作业E.分拣作业7.配送信息管理系统应该包括(ABCE)A.仓储管理系统(WMS)B.车辆调度(跟踪)系统C.采购管理系统D.运输规划系统E.财务会计系统8.配送中心系统的逻辑结构,其纵向层次包括哪些(ABE)A.数据管理层B.业务处理层C.中央控制层D.管理执行层E.决策分析层9.配送中心系统的逻辑结构,其横向模块包括哪些(ABD)A.客户联络中心B.库存管理中心C.配送调度中心D.信息服务中心E.客户服务中心10.配送中心的仓储加工业务中,包括下列哪项作业(ACDE)A.库存管理作业B.检验盘点作业C.拣货作业D.补货作业E.流通加工作业11.配送中心管理信息系统模块中,包括下列哪些模块(ABC)A.订单处理模块B.拣货规划模块C.库存控制模块D.运输管理模块E.线路设计模块12.配送中心库存管理子系统中,包括下列哪个模块(ABC)A.商品分类分级B.库存跟踪管理C.库存控制与盘点D.出入货检验E.订单管理13.配送中心运输管理子系统中,包括下列哪个模块(ABE)A.运输过程控制B.运输资源管理C.运输车辆管理D.运输人员管理E.货物跟踪系统14.配送中心的出货配送业务中,包括下列哪项作业(ADE)A.货物验收B.车辆调度C.车辆跟踪D.配送运输E.到货交接15.配送中心经营绩效管理子系统中,包括下列哪个模块(ACD)A.配送资源计划B.运输资源管理C.经营管理模块D.绩效管理系统E.库存资源管理三、简答题:1、配送和配送信息的概念是什么?答:配送以满足用户对商品数量、质量、时间和空间的需求为出发点,实现商品从物流节点到用户的时空转移。
第一章物流系统及其规划设计〔一〕物流系统的概念、特征和模式1.识记:系统是由相互作用和相互依赖的假设干组成局部结合的具有特定功能的有机整体。
物流系统是指在一定的空间和时间里,物流活动所需的机械、设备、工具、节点、线路等物质资料要素相互联系、相互制约的有机整体。
2.领会:系统分类:自然系统和人工系统;实体系统和概念系统;动态系统和静态系统;开放系统和封闭系统;黑色系统、白色系统和灰色系统;简单系统和复杂系统。
物流系统分类:1〕按物流功能不同分:运输物流子系统、仓储、装卸搬运、包装加工、配送;2〕按物流活动的围和业务性质分:生产物流系统、供给物流系统、销售物流系统、回收物流系统、废弃物流系统。
效益背反是指物流系统的各要素之间存在目标不一致的地方。
系统的一般模式:按照一般系统运作模式,一个完整的系统是由输入局部、输出局部、转换局部和系统运行中的信息反响环节构成的。
物流系统的模式;p83.简单应用:系统的根本特征:整体性、层次性、相关性、目的性、适应性。
物流系统的特点:1〕物流系统是一个"人机系统〞;2〕物流系统是一个大跨度系统;3〕物流系统是一个可分系统;4〕物流系统是一个动态系统;5〕物流系统是一个复杂的系统;6〕物流系统是一个多目标函数系统。
〔二〕物流系统的要素及集成1.识记:物流要素集成化是指通过一定的制度安排,对物流系统功能、资源、信息、网络要素及流动要素等进展统一规划、管理和评价,通过要素之间的协调和配合使所有要素能够像一个整体一样运行,从而实现物流系统要素之间的联系,到达物流系统整体优化的目的的过程。
2.领会:物流系统的网络要素:点和线。
支撑要素:体制、制度;法律、规章;组织及管理;标准化。
物质根底要素:物流设施、物流装备、物流工具、信息技术。
功能要素:运输、配送、储存、装卸、包装、加工、信息。
物流要素集成的角色:物流要素集成者和物流要素被集成者。
物流要素集成的结果:要素一体化、建立战略联盟、资源共享、市场化。
绿色物流配送体系建设方案第1章绿色物流配送体系概述 (3)1.1 绿色物流配送的基本理念 (3)1.2 绿色物流配送体系的发展现状与趋势 (4)1.3 绿色物流配送体系建设的意义 (4)第2章绿色物流配送体系规划与设计 (5)2.1 配送中心选址与布局 (5)2.1.1 选址原则 (5)2.1.2 布局策略 (5)2.2 绿色物流配送网络优化 (5)2.2.1 网络结构优化 (5)2.2.2 绿色配送策略 (5)2.3 绿色物流配送模式创新 (6)2.3.1 电子商务与绿色物流 (6)2.3.2 新技术应用 (6)第3章绿色物流配送设施与设备 (6)3.1 绿色物流配送设施选型 (6)3.1.1 选型原则 (6)3.1.2 设施类型 (6)3.2 绿色物流配送设备配置 (7)3.2.1 设备选型原则 (7)3.2.2 设备配置 (7)3.3 设施设备节能减排技术 (7)3.3.1 节能技术 (7)3.3.2 减排技术 (7)第4章绿色物流配送信息系统建设 (7)4.1 绿色物流配送信息系统的功能需求 (7)4.1.1 物流资源优化配置 (8)4.1.2 供应链协同管理 (8)4.1.3 环保监控与评估 (8)4.1.4 客户服务与满意度提升 (8)4.2 绿色物流配送信息系统架构设计 (8)4.2.1 数据层 (8)4.2.2 服务层 (8)4.2.3 应用层 (8)4.3 数据分析与智能决策支持 (9)4.3.1 数据分析 (9)4.3.2 智能决策支持 (9)第5章绿色包装与运输 (9)5.1 绿色包装材料与设计 (9)5.1.1 环保材料选取 (9)5.1.2 包装结构优化设计 (9)5.2.1 轻量化包装技术 (9)5.2.2 信息化包装技术 (9)5.3 绿色运输方式选择与优化 (9)5.3.1 多式联运 (9)5.3.2 共同配送 (10)5.3.3 优化运输路线 (10)5.3.4 绿色运输工具 (10)第6章绿色物流配送作业管理 (10)6.1 绿色物流配送作业流程优化 (10)6.1.1 分析现有配送流程 (10)6.1.2 设计绿色物流配送流程 (10)6.1.3 优化配送路径 (10)6.2 作业现场环境管理 (10)6.2.1 环境保护措施 (10)6.2.2 绿色装卸与搬运 (10)6.2.3 作业现场绿化 (10)6.3 作业人员培训与绩效评价 (11)6.3.1 培训体系建设 (11)6.3.2 培训内容与方式 (11)6.3.3 绩效评价与激励机制 (11)6.3.4 持续改进与优化 (11)第7章逆向物流与废弃物处理 (11)7.1 逆向物流体系建设 (11)7.1.1 逆向物流体系概述 (11)7.1.2 组织结构设计 (11)7.1.3 流程设计 (11)7.1.4 信息系统建设 (12)7.2 废弃物分类与回收 (12)7.2.1 废弃物分类 (12)7.2.2 回收渠道建设 (12)7.2.3 回收激励机制 (12)7.3 废弃物处理与再利用 (12)7.3.1 废弃物处理 (12)7.3.2 再制造与再生利用 (12)7.3.3 资源化利用与无害化处理 (12)7.3.4 废弃物处理设施建设 (12)第8章绿色物流配送成本控制 (12)8.1 绿色物流配送成本构成与影响因素 (13)8.1.1 成本构成 (13)8.1.2 影响因素 (13)8.2 绿色物流配送成本控制策略 (13)8.2.1 优化运输路线 (13)8.2.2 提高仓储效率 (13)8.2.4 信息服务优化 (14)8.2.5 碳排放控制 (14)8.3 成本效益分析 (14)第9章绿色物流配送服务质量评价 (14)9.1 绿色物流配送服务质量指标体系 (14)9.1.1 环境友好性指标 (14)9.1.2 效率性指标 (14)9.1.3 安全性指标 (15)9.1.4 便捷性指标 (15)9.1.5 可持续性指标 (15)9.2 绿色物流配送服务质量评价方法 (15)9.2.1 指标权重赋值法 (15)9.2.2 模糊综合评价法 (15)9.2.3 数据包络分析法(DEA) (15)9.2.4 主成分分析法(PCA) (15)9.3 服务质量改进措施 (15)9.3.1 优化配送网络,提高配送效率 (15)9.3.2 强化绿色物流理念,提升环境友好性 (16)9.3.3 加强安全管理,降低风险 (16)9.3.4 提高客户满意度,优化服务体验 (16)9.3.5 持续推进绿色物流技术创新,提升可持续发展能力 (16)第10章绿色物流配送体系建设实施与推广 (16)10.1 项目实施步骤与计划 (16)10.1.1 项目启动与准备 (16)10.1.2 设备与技术选型 (16)10.1.3 系统开发与建设 (17)10.1.4 人员培训与试运行 (17)10.1.5 正式运行与持续优化 (17)10.2 风险分析与应对措施 (17)10.2.1 政策风险 (17)10.2.2 技术风险 (17)10.2.3 市场风险 (17)10.2.4 资金风险 (17)10.3 绿色物流配送体系推广策略与案例分享 (18)10.3.1 推广策略 (18)10.3.2 案例分享 (18)第1章绿色物流配送体系概述1.1 绿色物流配送的基本理念绿色物流配送是一种以可持续发展为核心,注重环境保护、资源节约、能源高效利用的物流配送模式。
城市末端配送系统的优化与智能调度设计城市末端配送系统的优化与智能调度设计是现代城市物流运输领域的一个重要问题。
随着电商业务的快速发展和物流需求的不断增加,城市末端配送成为整个供应链的关键环节。
然而,城市末端配送系统面临着许多挑战,如道路拥堵、配送路径规划、配送时间窗等等。
因此,优化城市末端配送系统,并设计智能调度算法,成为提高物流效能和降低成本的关键。
一、优化城市末端配送系统1. 数据分析:对城市末端配送过程中的数据进行收集和分析,包括订单量、配送路径、配送时效等等。
通过对这些数据进行分析,可以发现物流运输过程中的痛点和问题,并为优化提供依据。
2. 运输网络规划:基于城市道路和物流需求,对城市末端配送的运输网络进行规划和优化。
通过合理规划配送站点、设备和车辆的位置,可以减少物流运输的距离和时间成本。
3. 车辆调度算法优化:针对城市末端配送中的车辆调度问题,设计高效的调度算法。
例如,可以引入智能算法来实现动态路径规划,减少车辆行驶距离和时间,提高配送效率。
4. 多模式配送:将城市末端配送过程中的多种运输模式进行整合,如公共交通、自行车、人工劳动等。
通过灵活应用不同的配送模式,可以提高运输能力和降低成本。
5. 与供应链信息系统的整合:将城市末端配送系统与供应链信息系统进行整合,实现信息共享和协同。
通过实时监控和调度,可以及时调整配送计划,提高物流效率和顾客满意度。
二、智能调度设计1. 数据驱动智能调度:基于城市末端配送系统收集的大量实时数据,利用数据分析和机器学习算法,实现智能调度。
通过分析历史数据,可以建立预测模型,预测未来需求,提前制定合理的调度策略。
2. 多目标优化调度:城市末端配送系统的调度问题通常涉及到多个目标,如最短路径、最低成本、最高效益等。
可以利用多目标优化算法,如遗传算法、粒子群算法等,寻找调度的最优解。
3. 实时调度算法:由于城市末端配送系统的需求和情况经常变化,需要快速响应和调整。
餐饮外卖配送服务标准第一章:总则 (4)1.1 服务宗旨与目标 (4)1.1.1 服务宗旨 (4)1.1.2 服务目标 (4)1.1.3 服务范围 (4)1.1.4 服务职责 (5)第二章:人员管理 (5)1.1.5 员工招聘 (5)1.1.6 员工培训 (6)1.1.7 员工考核 (6)1.1.8 员工激励 (6)第三章:食品安全与卫生 (7)1.1.9 食品采购 (7)1.1.10 食品储存 (7)1.1.11 食品加工 (8)1.1.12 食品包装 (8)1.1.13 食品配送 (8)1.1.14 卫生管理 (8)第四章:配送设备与工具 (9)1.1.15 配送车辆分类 (9)1.1.16 配送车辆选用原则 (9)1.1.17 配送车辆管理要点 (9)1.1.18 配送箱的分类与选用 (9)1.1.19 保温设备的选用与应用 (9)1.1.20 配送箱及保温设备的清洁与消毒 (10)1.1.21 配送工具的分类 (10)1.1.22 配送工具的清洁 (10)1.1.23 配送工具的维护 (10)1.1.24 配送工具的报废与更新 (10)第五章:配送流程 (10)第六章:服务质量与客户满意度 (11)1.1.25 服务质量的概念 (11)1.1.26 服务质量标准的制定 (11)1.1.27 服务质量标准的实施与监控 (12)1.1.28 客户满意度调查的目的 (12)1.1.29 客户满意度调查的方法 (12)1.1.30 客户满意度改进措施 (12)1.1.31 投诉处理的原则 (12)1.1.32 投诉处理流程 (13)1.1.33 投诉处理后的改进 (13)第七章:配送安全与应急处理 (13)1.1 保证配送过程中的人员安全 (13)1.2 保障货物安全,防止损失和损坏 (13)1.3 遵守国家法律法规和行业规范 (13)1.3.1 配送安全措施 (13)2.1 货物包装规范 (13)2.2 货物装载与固定 (13)2.3 货物运输过程中的安全防护 (13)2.4 配送人员的安全培训与考核 (13)2.4.1 配送安全监督与检查 (13)3.1 定期对配送人员进行安全知识培训 (13)3.2 对配送车辆进行检查,保证车辆安全功能 (13)3.3 对配送过程进行实时监控,发觉问题及时整改 (13)3.3.1 应急预案制定 (14)1.1 针对不同类型的配送制定应急预案 (14)1.2 明确应急预案的启动条件、应急处理程序和责任人 (14)1.3 定期组织应急演练,提高应对的能力 (14)1.3.1 应急处理流程 (14)2.1 及时上报信息 (14)2.2 启动应急预案,采取应急措施 (14)2.3 对进行原因分析,制定整改措施 (14)2.4 对责任人进行追责和处理 (14)2.4.1 应急资源保障 (14)3.1 建立应急物资储备制度 (14)3.2 保证应急通信畅通 (14)3.3 建立应急协调机制,加强与相关部门的沟通与协作 (14)3.3.1 报告制度 (14)1.1 明确报告的责任人和报告时限 (14)1.2 规范报告的内容和格式 (14)1.3 建立报告的统计与分析制度 (14)1.3.1 处理程序 (14)2.1 及时启动调查程序 (14)2.2 对原因进行深入分析,提出整改措施 (14)2.3 对责任人进行追责和处理 (14)2.4 对处理情况进行总结,预防类似的发生 (14)2.4.1 处理案例分析 (14)3.1 分析配送案例,总结经验教训 (14)3.2 制定针对性的预防措施,提高配送安全水平 (14)3.3 对处理人员进行培训,提高处理能力 (14)第八章:环境保护与节能减排 (15)3.3.1 节能措施 (15)1.1 节电措施:合理使用电器设备,及时关闭不必要的电源,采用节能灯具等。
物流业是将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能根据实际需要实施有机结合的活动的集合。
物流业是一个新兴产业,不能仅仅等同于运输业或者仓储业。
第一,物流业是一个复合型产业。
物流业是物流资源产业化而形成的一种复合型或聚合型产业,物流资源有运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息平台等,其中运输又包括铁路、公路、水运、航空、管道等。
这些资源产业化就形成了运输业、仓储业、装卸业、包装业、加工配送业、物流信息业等。
这些资源分散在多个领域,包括制造业、农业、流通业等。
把产业化的物流资源加以整合,就形成了一种新的物流服务业。
这是一种复合型产业,也可以叫聚合型产业,因为所有产业的物流资源不是简单的叠加,而是通过优化整合,可以起到1+1>2的功效。
第二,物流业是生产性服务业。
生产性服务业是指为第一、二、三产业的实物生产和服务生产提供服务的产业。
我们可以把生产区分为农业生产、工业生产和服务业生产,农业生产产出农产品(15.93,0.06,0.38%),工业生产产出工业品,服务业生产产出服务产品。
无论是农业生产、工业生产和服务业生产,都需要外购服务作为生产要素投入本企业的生产过程,这些外购服务就构成服务性生产资料。
在国际上,一般把50%以上产品用于生产的服务部门称为生产性服务业,50%以上产品用于消费的服务部门称为消费性服务业。
在发达国家,生产性服务业在整个服务业的比重超过60%,其发展速度也明显快于消费性服务业,特别是金融、物流、运输、信息、商务服务发展最快。
发展趋势20世纪70年代以来,世界产业结构调整,发达国家纷纷将劳动密集型产业,特别是制造业向发展中国家转移,而自己迅速发展生产性服务业,从而获取经济控制力。
许多国际性大城市,在经济全球化与区域经济一体化过程中,从高度集中的制造业模式向高度集中的生产性服务业模式转变,生产性服务业已成为国际大都市的一个标志性产业。
但需要说明的是,现代物流业也为消费者服务,城市里为千家万户进行消费品配送就属于这一类。