ARI590-1992 容积式压缩机冷水机组认
证额定性能由试验验证的认证额定性能是：
1．制冷量，冷吨（ Kw ）
2?每冷吨输入功率，（Kw/ton ） [Kw/Kw]
3?水压降（见5.1.8）, psi或尺mmH20 （kPa）所有上述数据均指在标准额定工况（见 5.1.1）
下的满负荷和部分负荷两者（见 1 . 1 .6部分负荷性能要求）。
4.综合部分负荷值IPLV，（见
5.1.6）
5.使用部分负荷值APLV，（见5.1.6）
注：本标准替代 ARI 标准 550-90。
1.目的
1.1本标准旨在为离心式和回转螺杆式冷布的额定性能工况；标准的实验要求和公布的额定性能的依据；以及系统中使用的制冷机代号。
1.1.1本标准能够作为包括指定代理商、制造厂安装单位、承包商等工业部门和用户的指导。
1.2 本标准将随着工业技术的进展进行复审和修订。
2.范畴
2.1本标准适用于如
3.2所定义的离心式和回转螺杆式冷水机组。
2.1.1本标准适用于具有连续能量调剂的封闭及开启式离心式和回转螺杆式冷水机组,不管是以电动机蒸气轮机或是其他原动机来驱动。
2.1.2本标准不包括饮料处理所许的卫生规定。
3.定义
3.1本标准采纳 ASHRAE2" 采暖、通风、空调和制冷术语 "中的定义, 但本章下列定义所示情形除外。
3.2离心式和回转螺杆式冷水机组工厂设计和预先组装的由一台或多台压缩机、冷凝器和水冷却器及附带的连接管和附件组成的机组（不是必须整体发运）。
3.2.1开启离心式或回转螺杆式压缩机是机器的轴或其他运动件穿过
机体伸出而由外部的原动力驱动，如此在固定件和运动件之间需有一
个填料盒、轴封或其他相当的构件。
322封闭离心式或回转螺杆式压缩机是压缩机和它的原动机及传动装置一起圭寸闭在制冷剂气氛中运转。
3.2.3抽气回收装置是一种从制冷剂冷凝器中去除不凝性气体和潮气的装置。
3.2.4泵出系统是一种便于将制冷剂从一个热交换器输送到另一个热交换器或将制冷剂从一个储罐中取出或输入的装置。
3.3性能系数（COP）净制冷量除以输入功率而得出的比值，两者用统一的单位表示。
3.4污垢系数由于在传热表面上积集的污垢而产生的热阻。
3.4.1现场污垢系数承诺值使用期间预期污垢的规定值，用h.ft2.F/ Btu（m2 .0C/W）表示.
3.5综合部分负荷值（IPLV）在标准额定性能工况下（见表1）,按5.1.7所述的方法运算出的单一数值部分负荷效率的指标.
表1额定性能的部分负荷工况（F表示华氏温度，C表示摄氏温度，以
下同）
注1:用A7.3所述的运算方法对现场污垢系数承诺加以修正。
注2：关于所有部分负荷工况，流量（gal/min）应保持恒定在满负荷值。注3:冷凝器进水或进风温度在100%负荷值到0%负荷值之间出现性变化。
LWT-出水（出液）温度
EWT-进水（进液）温度
EDB-进风干球温度 EWB-进风湿球温度
F.F.A-现场污垢系数承诺值，h.ft2F/（Btu/t）（m2 C/W）
3.6使用部分荷值（APLV）在选用使用额定性能工况下（见表1）按5.1.7所述的方法运算出的单一数值负荷效率的指标.
3.7公布的额定性能以样本中或运算机输出的形式讲明在规定的额定性能工况下的性能特性值，可用它来选择机组以满足使用要求.这些值用于同一制造厂生产的相同名义尺寸和型号（标志）的所有机组
3.7.1标准额定性能在标准额定性能工况下进行的试验为基础的额定性能值。
3.7.2使用额定性能在使用额定性能工况下（不同于标准额定性能工况）下进行的试验为基础的额定性能值。
3.8制造厂除非另有讲明，制造厂是指冷水机组制造厂。
3.9"必须"、"应当"或"被举荐"讲明如下：
1.必须如宣称执行本标准，则在规定条款中用到”必须"时，该条款是强制性的。
2.应当或被举荐"应当"或"被举荐"是用来指出这些条款不是强制性的，但作为好的方案是可取的。
4.标准设备
4.1离心式或回转螺杆式冷水机组必须包括下列标准设备
1.由一台或多台离心式或回转螺杆式单级或多级压缩机组成的压缩机
与驱动装置组装件，配有必须的润滑系统。
A.圭寸闭式驱动装置：电动机和必须的齿轮圭寸闭在制冷剂气氛中。
B.开启式驱动装置：原动机，必须时配上齿轮和连轴器(由其它单位供货者除外) 。
2.制冷剂冷凝器：一种制冷剂 -水、制冷剂 -空气或蒸发冷却式换热器。用于从制冷剂循环中排除热量。
3.冷却器(制冷剂蒸发器) ：一种制冷剂 -水换热器，用于从被冷却液体中去除热量。
4.调剂机组制冷量及满足其它法规规定的有关安全要求所必需的操纵设备。
5．公布的额定性能
5．1 公布的额定性能样本中公布的或作为运算机输出的公布额定性能，包括标准额定性能和使用额定性能。
5.1.1标准额定性能工况标准额定性能必须在下列标准额定性能
工况下确定：
冷却器(所有冷凝器型式)
冷水出水温度 44F(6.7C)
冷却器水测现场污垢系数承诺值 0.00025h.ft2.F/(Btu/h)(0.000044 m2.C/W)
冷却器制冷剂测现场污垢系数承诺值 0.0000h.ft2.F/(Btu/h)(0.0000
m2.C/W)
冷水流量 2.4gal/min/ton (0.043L/s/kw)
冷凝器(水冷式)
冷凝器进水温度 85F(29.4C)
冷凝器水侧现场污垢系数承诺值 0.00025h.ft2.F/(Btu/h)(0.000044 m2.C/W)
冷凝器制冷剂侧现场污垢系数承诺值 0.0000h.ft2.F/(Btu/h)(0.0000
m2.C/W) 冷凝器水流量 3.0gal/min/ton (0.054L/s/kw 制冷量 ) 冷凝器 (风冷式 )
冷凝器进风温度95F(30.5C)干球
冷凝器制冷剂侧现场污垢系数承诺值 0.0000h.ft2.F/(Btu/h)(0.0000
m2.C/W)
冷凝器空气侧现场污垢系数承诺值 0.0000h.ft2.F/(Btu/h)
(0.0000m2.C/W)
大气压力 29.92 inHg(101kPa)
冷凝器(蒸发冷却式 )
冷凝器进风温度75F(23.9C)湿球
冷凝器制冷剂侧现场污垢系数承诺值 0.0000h.ft2.F/(Btu/h)(0.0000 m2 ? C/W)
冷凝器空气侧现场污垢系数承诺值 0.0000h.ft2.F/(Btu/h)(0.0000m 2.C/W) ?
大气压力29.92 in ? Hg(101kPa)
5.1.2使用额定性能工况建议使用额定性能 (在非标准额定性能工况下 ) 包括下列工况范畴的额定性能 :
所有冷凝器型式
冷水出水温度 40-48F(4.4-8.9C)
增量 <=2F (<=1C)
冷凝器 (水冷式 )
冷凝器进水温度 60-105F(15.6-40.6C)
增量 <=5F (<=3C)
冷凝器 (风冷式 )
冷凝器进风温度 55-125F(12.8-51.7C干球
增量 <=10F (<=6C)
冷凝器(蒸发冷却式 )
冷凝器进风温度 50-80F(10.0-26.7C)S球
增量v= 2.5F (<=1.5C)
5.1.2.1现场污垢系数承诺值公布使用额定性能时 ,其必须包括在 5.1.1 规定性能时确定的额定性能 .附加使用额定性能或这些额定性能的确定方法 ,也可予以公布（见 5.2）.
5.1.3额定性能的确定公布的额定性能必须按下列规定由试验结果确定.
a.冷却器和冷凝器水侧传热表面，在试验期间不许认为是清洁的. 假定试验反映出的污垢系数为 0.000h.ft2.F/（Btu/h）（0.0000m2.C/W）.
b.为了在任何现场污垢系数承诺值时，按照污垢系数为O.OOOh.ft
2.°
F/（Btu/h）（0.0000m2.C/W）的试验数据确定公布的额定性能 ,必须使用 ARI 标准 450＜＜远置型水冷
式制冷剂冷凝器＞＞及 ARI 标准 480＜＜远置型制冷剂冷却式液体冷却器＞＞中所述的污垢修正运算方法 .
5.1.4净冷吨公布的冷吨（kw）被认为是用户系统可使用的净冷吨（kw）.
5.1.5输入功率公布需用输入功率必须是对用户电源所要求的功率,且必须包括机组所有部件（包口由制造厂提供的抽气回收装置 .油泵.油加热器. 电动机启动器 .变频器和操纵装置等）所需的平均功率 .水泵所需的功率必须除外.
5.1.6部分负荷性能离心式或回转式冷水机组的部分负荷性能 ,可用下列三种方式表示 :
a按照标准额定性能工况（见表1）确定的使用部分负荷值（IPLV）.
b.按照所选的使用额定性能工况（见表1）1确定的使用部分负荷
值（APLV）.
c.分散的部分负荷数据点.
5.1.
6.1I PLV和APLV值必须在表1规定的工况下，通过试验确定. 5.1.6.2关于本标准所涉及的冷水机组，部分负荷值（IPLV或APLV ）必须按下列方法运算 .
再表 1规定的工况下确定在 100%,75%,50%和25%负荷工况点时的
kw/ton.
b.用下列公式运算出IPLV和APLV :
SI 公制单位
IPLV 或 APLV=0.17A+0.39B+0.33C+0.11D (1a) 式中： A---
100%负荷工况点时的 COP;
B---75%负荷工况点时的 COP;
C---50%负荷工况点时的 COP;
D---25%负荷工况点时的 COP.
U.S. 标准单位
IPLV 或 APLV=1/(0.17/A+0.39/B+0.33/C+0.11/D) (1b) 式中：A---100% 负荷工况点时的 kw/ton;
B---75%负荷工况点时的 kw/ton;
C---50%负荷工况点时的 kw/ton;
D---25% 负荷工况点时的 kw/ton.
公式(1)的推导见附录 B.
如果机组不能在 25%负荷点工况下运行 ,则应让机组在冷凝器进水 (或进液)温度(EWT)对应于25%制冷工况时，以最小制冷量运行.然后用试验得出的100%负荷时制冷量的25%去除在上述最小制冷量时实测功率(kw)运算出 kw/ton.
5.1.7公布的定额性能数据公布的定额性能数据 (样本中或运算机输出 )必须包括机组的牌号 .每类机组的标准额定性能和任何所选的附加使用额定性
能 .在任何工况下额定性能必须包括 :
压缩机 /冷却器 (所有冷凝器型式 )
a.额定性能所采纳的名义电压和频率
b.额定性能所选用的制冷剂
c.制冷量，冷吨(kw)
d.所需的输入功率，关于开启式或封闭式驱动装置，为输入功率kw (见 5.1.6);如果不提供原动机 ,则为压缩机轴功率 .
e.冷水出水温度，F(C)
f.冷却器液体压降(进口到出口),psi或ftH2O(kpa)
g.流程数或折流板排列方式和额定水流量，g/mi n(L/s)
h.关于比较清洁的水举荐的最大及最小流量
冷凝器(水冷式)
a.冷凝器进水温度，F(C)
《制冷压缩机》电子教案 第三章螺杆式制冷压缩机 螺杆式制冷压缩机是指用带有螺旋槽的一个或两个转子（螺杆）在气缸内旋转使气体压缩的制冷压缩机。螺杆式制冷压缩机属于工作容积作回转运动的容积型压缩机，按照螺杆转子数量的不同，螺杆式压缩机有双螺杆与单螺杆两种。 第一节螺杆式压缩机的工作过程 一、工作原理及工作过程 1. 组成 螺杆式制冷压缩机主要由转子、机壳（包括中部的气缸体和两端的吸、排气端座等）、轴承、轴封、平衡活塞及输气量调节装置组成。图3-1是典型开启螺杆式压缩机的一对转子、气缸和两端端座的外形图。 1—吸气端座 2—阴转子 3—气缸 4—滑阀 5—排气端座 6—阳转子 2. 工作原理 螺杆式压缩机的工作是依靠啮合运动着的一个阳转子与一个阴转子，并借助于包围这一对转子四周的机壳内壁的空间完成的。 3. 工作过程 图3-2为螺杆式压缩机的工作过程示意图。其中，a、b为一对转子的俯视图，c、d、e、f为一对转子由下而上的仰视图。
二、特点 就压缩气体的原理而言，螺杆式制冷压缩机与往复活塞式制冷压缩机一样，同属于容积式压缩机械，就其运动形式而言，螺杆式制冷压缩机的转子与离心式制冷压缩机的转子一样，作高速旋转运动。所以螺杆式制冷压缩机兼有二者的特点。 1. 优点 （1）转速较高、又有质量轻、体积小，占地面积小等一系列优点。 （2）动力平衡性能好，故基础可以很小。 （3）结构简单紧凑，易损件少，维修简单，使用可靠，有利于实现操作自动化。 （4）对液击不敏感，单级压力比高。 （5）输气量几乎不受排气压力的影响。在较宽的工况范围内，仍可保持较高的效率。
2. 缺点 （1）噪声大。 （2）需要有专用设备和刀具来加工转子。 （3）辅助设备庞大。 第二节结构及基本参数 一、主要零部件的结构 螺杆式制冷压缩机的主要零部件包括机壳、转子、轴承、平衡活塞、轴封及输气量调节装置等。 1. 机壳 螺杆式制冷压缩机的机壳一般为剖分式。它由机体（气缸体）、吸气端座、排气端座及两端端盖组成，如图3-3所示。
空气压缩机 科技名词定义 中文名称： 空气压缩机 英文名称： air compressor 其他名称： 空压机 定义1： 生产高压空气的机械。 应用学科： 煤炭科技（一级学科）；矿山机械工程（二级学科）；压气机械（三级学科） 定义2： 利用空气压缩原理制成超过大气压力的压缩空气的机械。 应用学科： 水利科技（一级学科）；水利工程施工（二级学科）；施工机械（水利）（三级学科） 以上内容由全国科学技术名词审定委员会审定公布 百科名片 多机组组合中压空压机 空气压缩机（英文为：air compressor）是气源装置中的主体，它是将原动机（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。 目录 种类及原理 特点 选择 用途 维护 各主要部件的定期保养和维护 清洁冷却器 安全阀 常用的专业术语 怎么改造空压机 空压机安装注意事项 选空压机（空气压缩机）几大关键要素
目前较知名空压机品牌 操作规程 空气压缩机故障分析 种类及原理 特点 选择 用途 维护 各主要部件的定期保养和维护 清洁冷却器 安全阀 常用的专业术语 怎么改造空压机 空压机安装注意事项 选空压机（空气压缩机）几大关键要素 目前较知名空压机品牌 操作规程 空气压缩机故障分析 展开 编辑本段种类及原理 空气压缩机的种类很多，按工作原理可分为容积式压缩机，速度式压缩机，容积式压缩机的工作原理是压缩气体的体积，使单位体积内气体分子的密度增加以提高压缩空气的压力；速度式压缩机的工作原理是提高气体分子的运动速度，使气体分子具有的动能转化为气体的压力能，从而提高压缩空气的压力。 活塞式空气压缩机 现在常用的空气压缩机有活塞式空气压缩机，螺杆式空气压缩机，（螺杆空气压缩机又分为双螺杆空气压缩机和单螺杆空气压缩机），离心式压缩机以及滑片式空气压缩机，涡旋式空气压缩机。下面是各种压缩机的定义。凸轮式，膜片式和扩散泵等压缩机没有列入其中，是因为它们用途特殊而尺寸相对较小。 容积式压缩机--直接依靠改变气体容积来提高气体压力的压缩机。 往复式压缩机--是容积式压缩机，其压缩元件是一个活塞，在气缸内作往复运动。 回转式压缩机--是容积式压缩机，压缩是由旋转元件的强制运动实现的。 滑片式压缩机--是回转式变容压缩机，其轴向滑片在同圆柱缸体偏心的转子上作径向滑动。截留于滑片之间的空气被压缩后排出。
基于实验的螺杆式压缩机容积效率计算方法 李庆刚 王发忠 刘敬辉 周雷 （烟台顿汉布什工业有限公司，烟台264003） 摘要： 本文建立了一种基于实验数据的螺杆式压缩机容积效率计算模型，根据实测数据回归后的容积效率计算公式可以在很宽的运行工况范围内较准确的预测螺杆式压缩机的容积效率，在回归数据范围内，预测最大误差小于1％。 关键词：制冷，螺杆式压缩机，容积效率 A Model of V olumetric Efficiency Calculation for Screw Compressor Li Qinggang Wang Fazhong Liu Jinghui Zhou Lei （Dunham-Bush Yantai Co.，LTD ，Y antai 264003，China ） Abstract: A model of volumetric efficiency calculation for screw compressor was developed. The model can predict the volumetric efficiency in a wide running scope with a satisfactory precision. Compared with tested data, the maximal error is less than 1%. Keywords : Refrigeration, Screw compressor, V olumetric efficiency 1. 引言 在进行压缩机性能计算及制冷系统仿真中，压缩机容积效率是个必须用到的参数。文献[1]中对影响活塞式压缩机容积效率的因素进行分析，总结出影响压缩机容积效率的因素总体包括4个：压缩机的余隙容积、进出口的节流损失、吸气被加热引起的吸气量减小、压缩过程的泄漏。并给出如下形式的活塞式压缩机容积效率 v v p T l ηλλλλ= 活塞式压缩机由于其自身的结构特点，效率和性能较低，且体积较大，市场的使用量在逐年减少。螺杆式压缩机由于结构紧凑，能适用于大压比工况，对湿行程不敏感，有良好的输气量调节特性以及维护方便等特点，在制冷装置中应用越来越广泛，已占据了大容量活塞式压缩机的使用范围，并向中大容量范围迅速延伸。因此有关螺杆式压缩机及其系统的仿真的研究越来越多，而螺杆式压缩机的容积效率的研究是这些研究工作的基础。关于螺杆式压缩机容积效率的研究通常采用两种方法，一种是用于系统仿真的纯经验方程形式，如文献[3]，这种形式虽然简单，但其准确性和对变工况的适用性受到很大限制。另一种是基于半理论半经验的形式，通常具有较高的精度，并较能准确的反映容积效率随工况变化的趋势，如文献[2]给出的基于半理论半经验的公式。本文是在文献[2]给出的公式形式的基础上，对其进行了进一步推导，给出了另一种形式的半理论半经验容积效率计算公式。 2.螺杆式压缩机容积效率模型 螺杆式压缩机属于回转式压缩机，由于没有余隙容积和吸排气阀，余隙系数和节流系 编号：2011-3139 收稿日期：2011-07-05 修回日期：2011-7-12
各类型空气压缩机优缺点功能解析 1. 活塞式空气压缩机 当活塞式空气压缩机的曲轴旋转时，通过连杆的传动，活塞便做往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。活塞式空气压缩机的活塞从气缸盖处开始运动时，气缸内的工作容积逐渐增大，这时气体即沿着进气管，推开进气阀而进入气缸，直到工作容积变到更大时为止，进气阀关闭;活塞式空气压缩机的活塞反向运动时，气缸内工作容积缩小，气体压力升高，当气缸内压力达到并略高于排气压力时，排气阀打开，气体排出气缸，直到活塞运动到极限位置为止，排气阀关闭。当活塞式空气压缩机的活塞再次反向运动时，上述过程重复出现。 总之，活塞式空气压缩机的曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。 活塞空气压缩机的优点 (1)不论流量大小，都能得到所需要的压力，排气压力范围广，更高压力可达320MPa(工业应用)，甚至700MPa，(实验室中); (2)单机能力为在500m3/min以下的任意流量; (3)在一般的压力范围内，对材料的要求低，多采用普通的钢铁材料，加工较容易，造价也较低廉; (4)热效率较高，一般大、中型机组绝热效率可达0.7~0.85左右; (5)气量调节时，适应性强，即排气范围较广，且不受压力高低影响，能适应较广阔的压力范围和制冷量要求; (6)气体的重度和特性对空气压缩机的工作性能影响不大，同一台空气压缩机可以用于不同的气体;
(7)驱动机比较简单，大都采用电动机，一般不调速，可维修性强; (8)活塞空气压缩机技术上较为成熟，生产使用上积累了丰富的经验; 活塞空气压缩机的缺点： (1)结构复杂笨重，易损件多，占地面积大，投资较高，维修工作量大，使用周期较短，但经过努力可以达到8000小时以上; (2)转速不高，机器体积大而重，单机排气量一般小于500m3/min; (3)机器运转中有振动; (4)排气不连续，气流有脉动，容易引起管道振动，严重时往往因气流脉动、共振而造成管网或机件的损坏; (5)流量调节采用补助容积或旁路阀，虽然简单、方便、可靠，但功率损失大，在部分载荷操作时效率降低; (6)用油润滑的空气压缩机，气体中带油需要脱除; (7)大型工厂采用多台空气压缩机组时，操作人员多或工作强度较大。 2. 滚动转子式空气压缩机
2. 容积式压缩机 （Positive Displacement Compressor ） 主讲内容： 2.1容积式压缩机概述 2.2 热力性能、性能参数计算 2.3 往复活塞式压缩机动力学计算 2.4 往复式压缩机排气量调节 2.5 其他容积式压缩机
2. 容积式压缩机 （Positive Displacement Compressor ） ?2.1容积式压缩机概述 ?容积式流体机械 （Positive displacement fluid machinery ） 靠泵腔容积的变化来吸入与排出介质,来转换能量的为~。 主要有：容积式压缩机；容积泵 分类：(1)按结构分： 卧式 ① 往复式 (reciprocating) 立式 活塞式 单缸 单级 单作用 π式 柱塞式 → 双缸 → 双级 → 双作用→ H 式 隔膜式 多缸 多级 差 动 V 式 L 式 W 式 ② 回转式 螺杆式：单螺杆；双螺杆；三螺杆；四螺杆；五螺杆。 罗茨式： 滑片式： 齿轮式： 涡线式： 液环式： 滚动活塞式： 摇摆转子式： 球型转子式： 半球转子式： (2) 按排气压力分： ① 低压： p< 1 MPa ② 中压： p = 1~10 MPa ③ 高压： p = 10~100 MPa ④ 超高压： p > 100 MPa （3）按容积流量分： ① 微型压缩机： min 3v m 1q < ② 小型压缩机：min ~3 v m 101q = ③中型压缩机： min ~3v m 10010q = ④大型压缩机：min 3v m 100q > ?容积式流体机械的特点
优点：①压力范围宽。有真空；低压；中压；高压；超高压。 高压、超高压必须用容积式。工业中有700MPa, 液体达到：1000MPa(实验室内）。 ②效率高。热效率达80%以上。 ③适应性强，可输送各种介质。 ④品种多样，适应各种工况及用途。 缺点：①结构较复杂，易损件多。 ②排出不连续，产生脉动，往复惯性力。 ③转速低，排量小。 ③介质易受油污染。 结构： 1. 曲轴 2. 连杆 3. 十字头 4. 活塞杆 5. 活塞 6. 气缸 7. 缸头 8. 进气阀 9. 排气阀 10. 机体等 2.1.1往复式压缩机结构与工作原理 结构类型主要部件： 曲轴、连杆、十字头、活塞杆、活塞、气缸、缸头、进排阀等 辅助部件：润滑系统、冷却系统、飞轮、机壳、机座等。 动力端：飞轮、曲轴、连杆、十字头。 功用：传递动力，由旋转运动转化为往复运动。 液力端（工作端）：活塞杆、活塞、气缸、缸头、进排气门阀等 功用：对介质作功，由机械能转化为流体能。 机型：卧式；立式；L型；V型；H型等。
各种压缩机工作原理及优缺点分析
各种压缩机工作原理及优缺点分析 一、压缩机概念 用来压缩气体借以提高气体压力的机械称为压缩机。提升的压力小于 0.2MPa时，称为鼓风机。提升压力小于0.02MPa时称为通风机。 二、压缩机分类 1.按工作原理分类 容积式压缩机直接对一可变容积中的气体进行压缩，使该部分气体容积缩小、压力提高。其特点是压缩机具有容积可周期变化的工作腔。 离心式压缩机它首先使气体流动速度提高，即增加气体分子的动能；然后使气流速度有序降低，使动能转化为压力能，与此同时气体容积也相应减小。其特点是压缩机具有驱使气体获得流动速度的叶轮。 2.按排气压力分类 3.按压缩级数分类 单级压缩机气体仅通过一次工作腔或叶轮压缩 两级压缩机气体顺次通过两次工作腔或叶轮压缩 多级压缩机气体顺次通过多次工作腔或叶轮压缩，相应通过几次便是几级压缩机
4.容积流量分类 名称容积流量 (m3／min) 微型压缩机 <1 小型压缩机 1～10 中型压缩机 10～100 大型压缩机≥100 5.按结构或工作特征的分类
三、各种压缩机工作原理及优缺点 1.活塞式压缩机的工作原理及优缺点 当活塞式压缩机的曲轴旋转时，通过连杆的传动，活塞便做往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。活塞式压缩机的活塞从气缸盖处开始运动时，气缸内的工作容积逐渐增大，这时，气体即沿着进气管，推开进气阀而进入气缸，直到工作容积变到最大时为止，进气阀关闭；活塞式压缩机的活塞反向运动时，气缸内工作容积缩小，气体压力升高，当气缸内压力达到并略高于排气压力时，排气阀打开，气体排出气缸，直到活塞运动到极限位置为止，排气阀关闭。当活塞式压缩机的活塞再次反向运动时，上述过程重复出现。总之，活塞式压缩机的曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。 活塞压缩机的优点： (1) 不论流量大小，都能得到所需要的，排气压力范围广，最高压力可达 320MPa（工业应用），甚至700MPa，（实验室中）。 (2) 单机能力为在500m3/min以下的任意流量。 (3) 在一般的压力范围内，对材料的要求低，多采用普通的钢铁材料，加 工较容易，造价也较低廉。 (4) 热效率较高，一般大、中型机组绝热效率可达0.7~0.85左右。 (5) 气量调节时，适应性强，即排气范围较广，且不受压力高低影响，能 适应较广阔的压力范围和制冷量要求。
容积效率 容积效率（volumetric efficiency）指的是在进气行程时气缸真实吸入的混和气体积除以汽缸容积。这代表了引擎的吸气能力。容积效率对于扭力有决定性的影响，容积效率越大，引擎扭力越佳。影响容积效率的变因有很多，如引擎转速，汽缸头进气道的流量，气门截面积的大小，凸轮轴的设计，进气岐管的长度，燃料雾化的程度等等等。 现今采用喷射供油的四行程引擎，其容积效率皆已达到90%。若进气岐管的长度经过校调，便可以在特定的转速域达到超过100%的容积效率。在进气口处加装涡轮增压器（tu rbocharger），也可以增加容积效率。 某些汽车杂志常把容积效率定义为每升的排气量可以产生多少匹马力，这是错误的。真正的容积效率单位如同其他的效率单位，是百分比，而非hp/L。 容积效率表示液压泵或液压马达抵抗泄露的能力，等于泵（马达）的实际流量与泵（马达）的理论流量之比。它与工作压力、液压泵或马达腔中的摩擦副间隙大小、工作液体的粘度以及转速有关。 因液体的泄露、压缩等损失的能量称为容积损失。 活塞式压缩机的输气系数在一定意义上可以理解为容积效率。压缩机输气系数是这样定义的：压缩机实际容积流量与理论容积流量之比。 输气系数（λ）可以用下式表示： λ=λVλpλtλl 其中，λV——容积系数，与余隙容积有关； λp——压力系数，与吸气过程的压力损失有关； λt——温度系数，与压缩机气缸内温度有关； λl——气密系数，与压缩机的密封程度有关。 输气系数在一定意义上可以理解为容积效率。 能效比 能效比是在额定工况和规定条件下，空调进行制冷运行时实际制冷量与实际输入功率之比。这是一个综合性指标，反映了单位输入功率在空调运行过程中转换成的制冷量。空调能效比越大，在制冷量相等时节省的电能就越多。 1基本定义 1.1能效比数值定义 在制冷和降噪之外，在日益追求环保和节能的今天，用电量的多少也是大家所关注的。对于消费者来说，选择节能空调可将日后使用过程中的电费一点一滴的节省下来，无疑是精明的选择。在这方面涉及两个技术关键词：能效比和变频。能效比是指空调器在制冷运行时，
各种压缩机优缺点解析 「活塞式压缩机」 当活塞式压缩机的曲轴旋转时，通过连杆的传动，活塞便做往复运动，由气缸壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。活塞式压缩机的活塞从气缸盖处开始运动时，气缸的工作容积逐渐增大，这时气体即沿着进气管，推开进气阀而进入气缸，直到工作容积变到最大时为止，进气阀关闭；活塞式压缩机的活塞反向运动时，气缸工作容积缩小，气体压力升高，当气缸压力达到并略高于排气压力时，排气阀打开，气体排出气缸，直到活塞运动到极限位置为止，排气阀关闭。当活塞式压缩机的活塞再次反向运动时，上述过程重复出现。 总之，活塞式压缩机的曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。
活塞压缩机的优点： (1)不论流量大小，都能得到所需要的压力，排气压力围广，最高压力可达320MPa（工业应用），甚至700MPa（实验室中）； (2)单机能力为在500m3/min以下的任意流量； (3)在一般的压力围，对材料的要求低，多采用普通的钢铁材料，加工较容易，造价也较低廉； (4)热效率较高，一般大、中型机组绝热效率可达0.7~0.85左右； (5)气量调节时，适应性强，即排气围较广，且不受压力高低影响，能适应较广阔的压力围和制冷量要求； (6)气体的重度和特性对压缩机的工作性能影响不大，同一台压缩机可以用于不同的气体； (7)驱动机比较简单，大都采用电动机，一般不调速，可维修性强； (8)活塞压缩机技术上较为成熟，生产使用上积累了丰富的经验； 活塞压缩机的缺点： (1)结构复杂笨重，易损件多，占地面积大，投资较高，维修工作量大，使用周期较短，但经过努力可以达到8000小时以上； (2)转速不高，机器体积大而重，单机排气量一般小于
制冷压缩机的基本性能参数计算 一、实际输气量(简称输气量) 在一定工况下, 单位时间内由吸气端输送到排气端的气体质量称为在该工矿下的压缩机质量输气量 ,单位为。若按吸气状态的容积计算，则其 容积输气量为，单位为。于是 二、容积效率? 压缩机的容积效率是实际输气量与理论输气量之比值 (4-2) 它是用以衡量容积型压缩机的气缸工作容积的有效利用程度。 三、制冷量 制冷压缩机是作为制冷机中一重要组成部分而与系统中其它部件，如热交换器，节流装置等配合工作而获得制冷的效果。因此，它的工作能力有必要直观地 用单位时间内所产生的冷量——制冷量来表示，单位为，它是制冷压缩机 的重要性能指标之一。 (4-3) 式中 -制冷剂在给定制冷工况下的单位质量制冷量，单位为; -制冷剂在给定制冷工况下的单位容积制冷量，单位为。 为了便于比较和选用，有必要根据其不用的使用条件规定统一的工况来表示压缩机的制冷量，表4-1列出了我国有关国家标准所规定的不同形式的单级小型往复式制冷压缩机的名义工况及其工作温度。根据标准规定，吸气工质过热所吸收的热量也应包括在压缩机的制冷量内。 表4-1 小型往复式制冷压缩机的名义工况
四、排热量 排热量是压缩机的制冷量和部分压缩机输入功率的当量热量之和，它是通过系统中的冷凝器排出的。这个参数对于热泵系统中的压缩机来讲是一个十分重要的性能指标;在设计制冷系统的冷凝器时也是必须知道的。 图4-1 实际制冷循环 从图4-1a所示的实际制冷循环或热泵循环图可见，压缩机在一定工况下的 排热量为： 从图4-1b的压缩机的能量平衡关系图上不难发现 上两式中 -压缩机进口处的工质比焓; -压缩机出口处的工质比焓; -压缩机的输入功率; -压缩机向环境的散热量。 表2-2列举了美国制冷协会ARI520-85标准所规定的用于热泵中的压缩机的名义工况。 表2-2 热泵用压缩机的名义工况(美国制冷协会ARI520-85标准)环境温度35度 五、指示功率和指示效率
容积式压缩机工作原理：依靠气缸工作容积周期性的变化来压缩气体，以提高气体压力。 速度式压缩机工作原理：依靠装有叶片的叶轮在驱动机的驱动下做高速旋转，叶片对气体做功使气体获得动能，通过扩压元件把动能转变为压力能。 压缩机的工作循环：活塞往复运动一次，在气缸中完成进气、压缩、排气等过程的总和，称为一个工作循环。 压缩机的理论循环：气缸内无余隙容积，气缸中的气体在压缩终了时被全被排出； 气体在流经吸气阀和排气阀时，无压力损失；在吸气和排气过程中，气缸内气体的温度保持不变；气体压缩过程指数为定值；气体无泄漏。 等温压缩循环：气体进行压缩时，其温度始终保持不变。条件：气缸壁具有理想的导热性能，压缩产生的热量能够及时导出。 绝热压缩循环：气体在压缩时与外界没有热交换，压缩产生的热量全部使气体温度升高，摩擦产生的热量全部导出。 多变压缩循环：压缩时气体温度有变化，且与外界有热交换。 理论循环功：绝热>多变>等温 实际进气量的影响因素： 余隙容积：排气终了时，活塞和气缸盖之间的间隙及气缸到气阀的通道内残留有高压气体，总体积为V0，称余隙容积。 气阀的影响：气体通过气阀和管路时，存在沿程阻力损失和局部阻力损失，所以在吸气期间，气缸内的压力总是低于吸气管道压力。热交换的影响：气缸工作一段时 间后，各部分温度趋于稳定，高 于吸气温度，低于排气温度。 活塞压缩机的优缺点：优点：适 用压力范围广，压缩效率高，适 应性强。缺点：结构复杂，零部 件多，易故障，一般需要有备机； 惯性力大，转速不能过高；润滑 油污染气体，排气不连续，脉动 引起震动。 离心压缩机的优缺点：优点：转 速高，排气量大；结构简单，体 积小；排气无污染。缺点：效率 低于活塞压缩机；通用性差；操 作控制复杂；噪声大。 按压缩机的气缸排列方式分类： 立式：气缸均为竖立的，气缸中 心线成竖直方向。卧式：气缸均 为横卧的，气缸中心线成水平方 向。对动式：对称平衡式，气缸 中心线平行于地面，气缸分布在 曲轴两侧，活塞运动两两对称。 对置式：对称平衡式，气缸中心 线平行于地面，气缸分布在曲轴 两侧，但两侧活塞运动不对称。 角度式：气缸布置成L型、V型、 W型、扇形和星型（X型）等不 同的角度。 相对余隙容积的大小，取决于： 气阀在气缸上的布置形式，一般 布置在气缸盖上，双作用式只能 布置在侧面； 气阀的结构型式；行程与缸径之 比。 压缩机的排气量：单位时间内压 缩机最后一级排出的气体换算 到第一级进口状态的压力和温 度时的气体容积值，单位 m3/min。 排气系数：为压缩机实际排气量 与理论排气量的比值，其大小反 映压缩机气缸行程容积的利用 和机器的运转状态。 泄露系数：表示压缩机排气量相 对于吸气量的比值。 泄露：内泄露：气体由高压级漏 到低压级，气体仍在压缩机内， 气阀泄露。外泄露：气体直接漏 入大气或第一级进气管道，泄露 到压缩机之外，活塞环、填料函。 多级压缩：气体在压缩机的几个 气缸中，连续依次地进行压缩， 气体在进入下一级气缸前，导入 中间冷却器进行冷却。 采用多级压缩的原因：降低排气 温度；节省功率消耗； 提高容积系数；降低最大活塞 力。 降低排气温度的原因： 排气温度过高，导致润滑油性能 恶化，黏度降低，甚至形成积碳 现象；对某些特殊气体，若排气 温度过高，还会产生腐蚀或爆 炸。 惯性力产生原因：各种运动零件 作不等速运动或作旋转运动。 分类：往复惯性力：由往复质量 的不等速运动引起的惯性力； 旋转惯性力：由旋转质量的转速 运动引起的惯性力。 活塞压缩机的运动件按照运动 情况可分为三部分：做单纯旋转 运动的零件，如曲轴；做复杂运 动的零件，连杆；沿气缸中心线 做直线往复运动的零件，如活 塞，活塞杆，十字头。
ARI590-1992 容积式压缩机冷水机组认 证额定性能由试验验证的认证额定性能是： 1．制冷量，冷吨（ Kw ） 2?每冷吨输入功率，（Kw/ton ） [Kw/Kw] 3?水压降（见5.1.8）, psi或尺mmH20 （kPa）所有上述数据均指在标准额定工况（见 5.1.1） 下的满负荷和部分负荷两者（见 1 . 1 .6部分负荷性能要求）。 4.综合部分负荷值IPLV，（见 5.1.6） 5.使用部分负荷值APLV，（见5.1.6） 注：本标准替代 ARI 标准 550-90。 1.目的 1.1本标准旨在为离心式和回转螺杆式冷布的额定性能工况；标准的实验要求和公布的额定性能的依据；以及系统中使用的制冷机代号。 1.1.1本标准能够作为包括指定代理商、制造厂安装单位、承包商等工业部门和用户的指导。 1.2 本标准将随着工业技术的进展进行复审和修订。 2.范畴 2.1本标准适用于如 3.2所定义的离心式和回转螺杆式冷水机组。 2.1.1本标准适用于具有连续能量调剂的封闭及开启式离心式和回转螺杆式冷水机组,不管是以电动机蒸气轮机或是其他原动机来驱动。 2.1.2本标准不包括饮料处理所许的卫生规定。 3.定义 3.1本标准采纳 ASHRAE2" 采暖、通风、空调和制冷术语 "中的定义, 但本章下列定义所示情形除外。 3.2离心式和回转螺杆式冷水机组工厂设计和预先组装的由一台或多台压缩机、冷凝器和水冷却器及附带的连接管和附件组成的机组（不是必须整体发运）。 3.2.1开启离心式或回转螺杆式压缩机是机器的轴或其他运动件穿过 机体伸出而由外部的原动力驱动，如此在固定件和运动件之间需有一
制冷剂的选择 本设计使用R134a作为冷媒，因为R134a对大气层的破坏相对较小、安全性好、无色、无味、不燃烧、不爆炸、基本无毒性、化学性质稳定，是一种理想的制冷剂，表1是R134a的一些基本性质。 ①压缩机初选： a. 首先求出理论冷媒循环量： Q = G th ?Δie th = Q /Δie Q：制冷量（kcal/h） G th ：理论冷媒循环量（kg/h） Δie：蒸发器吸热量（kcal/kg）已经求得Q = 3444.2kcal/h，Δie = 29.6 kcal/kg，代入上式得： G th = 116.4kg/h) b. 然后求出理论的排量: G th = （Vs / V 1 ）?（N c ? N v ? 60 ? 10-6） s = G th V 1 /（N c ? N v ? 60 ? 10-6） V s ：压缩机容量（cm3/r） N c ：压缩机转速（rpm） N v ：压缩机容积效率 V 1 ：压缩机入口气体比体积（m3/kg） 已知G th = 116.4 kg/h、V 1 = 0.062m3/kg、Nc =1800rpm、Nv取0.7. V s = 116.4? 0.062 /（1800 ? 0.7 ? 60 ? 10-6） = 95.5（cm3/r） c. 压缩机动力： Pw = G ?Δis/（860 ?η c ?η m ） Pw：实际消耗功率（Kw） η c ：隔热效率 ηm：机械效率 ηc约等于0.7，ηm的范围为0.65~0.9，这里取0.8，代入上式得：Pw = 116.4 ? 10.1/（860 ? 0.7 ? 0.8） = 2.44（Kw） d. COP值的计算： COP = COP (th)?η c ?η m = (Δie / Δis) ?η c ?η m = (29.6/10.1) ?0.7?0.8
制冷装置能耗优化分析 【摘要】制冷系统的优化是指在符合工艺条件的前提下，对有限个参数进行综合调节，使得综合能耗最低。文中把冷却水泵、冷冻水泵、制冷机组看作一个有机的整体进行参数的优化和控制。讨论了在环境温度变化时，采用小流量和大流量的能耗比较，在可能的情况下，对能耗的最小值进行求解，以到达总能耗最小的目的。 【关键词】节能；制冷系统；冷却水流量；冷冻水流量 当前，环境和资源是摆在人类面前的两大难题。“十一五”规划纲要中要求实行单位能耗目标责任和考核制度，完善重点行业能耗标准和节能设计规范，进一步把单位GDP能耗降低20%作为约束性指标。节能降耗的技术和手段需要各企业去探索、研究和实践。笔者拟通过对制冷装置节能降耗影响因素的分析，探讨节能降耗的改进方向和措施。 1.制冷工艺比较 1.1压缩制冷工艺 压缩制冷是将制冷剂通过制冷压缩机及辅机由压缩、冷凝、节流、蒸发4个过程组成制冷循环。 压缩制冷工艺具有流程短、制冷量大、工艺成熟的优点；但是无论选择电动压缩机或蒸汽透平压缩机都需要使用品级较高的能源，故适合于制冷量很大的场合。 1.2吸收制冷工艺 虽然吸收制冷工艺流程较长、设备较多，但在中等规模制冷量的情况下投资费用比压缩制冷少，运行费用也较低。吸收制冷工艺具有以下优缺点。 （1）有利于热能的综合利用。吸收制冷工艺中蒸发器加热所需要的热源温度较低，故可以充分利用0.25～0.8MPa（绝）低品质饱和蒸汽，甚至使用低压蒸汽冷凝液，从而节约能量，大幅降低运行成本，特别是在低品质热源较多，供电紧张的地方，具有明显的优点。 （2）负荷调节范围大。负荷在20%～100%的范围内，吸收制冷系统均可以正常运行，而采用压缩制冷时负荷变化范围较小。 （3）维修简单，易于管理。吸收制冷装置大部分为静设备，而压缩制冷需要压缩机等复杂机组。
1．离心压缩机的性能曲线左端受喘振工况限制，右端受堵塞工况限制，这两者之间的区域称为稳定工况区。 2．离心压缩机级内的能量损失主要包括：轮阻损失、内漏气损失和流动损失。 3．离心压缩机轴封形式主要有机械密封、浮环密封、迷宫密封和抽气密封。 4．往复式压缩机由传动机构、工作机构、机体和辅助机构四部分组成。 5．活塞通过活塞杆由传动部分驱动，活塞上设有活塞环以密封活塞与气缸的间隙。 6．如果气缸冷却良好，进气过程加入气体的热量减少，则温度系数取值大； 传热温差大，造成实际气缸工作容积利用率减小，温度系数取值小。 7．气阀主要由阀座、弹簧、阀片和升程限制器四部分组成。 8．生产中往复活塞式压缩机的排出压力取决于背压（排出管路内压力）。 9．往复活塞式压缩机缸内实际平均吸气压力低于（高于、等于、低于）名义吸气压力，缸内实际平均排气压力高于（高于、等于、低于）名义排气压力。 10．转子型线的影响要素主要有：接触线、泄漏三角形、封闭容积和齿间面积。 11．泄漏三角形三顶点：两转子接触线的最高点、阴转子齿顶与两汽缸孔交线的交点、阳转子齿顶与两汽缸孔交线的交点。 12．螺杆压缩机阴阳转子的传动比等于两转子转角之比，等于两转子转速之比，等于两转子角速度之比，等于两转子节圆半径之比，还等于两转子齿数 之比。 13．螺杆压缩机吸气过程中，吸气腔一直与吸气口相连通，不能与排气口相连通。 14．当螺杆压缩机的内压力比大于（大于或小于）外压力比时，此时产生过压缩；当内压力比小于（大于或小于）外压力比时，此时产生欠压缩。 15．螺杆压缩机喷液的作用是：冷却、密封、润滑和降噪等。 16．同一台螺杆压缩机用于压缩空气和丙烷，相比之下当压缩空气时，其压缩比较大（大或小），其排气温度较高（高或低）。 二、判断题（每题1分，共20分）
制冷压缩机的工作原理及结构 第一节螺杆式制冷压缩机的工作原理 1、螺杆式制冷压缩机的特点 与活塞压缩机的往复容积式不同，螺杆式压缩机是一种回转容积式压缩机。与活塞压缩机相比，螺杆式制冷压缩机有以下优点： a.体积小重量轻，结构简单，零部件少，只相当于活塞压缩机的1/3～1/2； b.转速高，单机制冷量大； c.易损件少，使用维护方便； d.运转平稳，振动小； e.单级压比大，可以在较低蒸发温度下使用； f. g.对湿行程不敏感； h. 制冷量可以在10%～ 100%之间无级调节； i.操作方便，便于实现自动控制； j.体积小，便于实现机组化。 缺点： 转子、机体等部件加工精度要求高，装配要求比较严格；
油路系统及辅助设备比较复杂；因为转速高，所以噪声比较大。2、螺杆式制冷压缩机工作原理 双螺杆（压缩机）是由一对相互啮合、旋向相反的阴、阳转子，阴转子为凹型，阳转子为凸型。随着转子按照一定的传动比旋转，转子基元容积由于阴阳转子相继侵入而发生改变。侵入段（啮合线）向排气端推移，于是封闭在沟槽内的气体容积逐渐缩小，压力逐渐升高，压力升高到一定值（或者说转子旋转到一定位置）时，齿槽（密闭容积）与排气孔相通，高压气体排出压缩机，进入油分离器。吸气、压缩、排气过程见示意图。 3、内压比与螺杆压缩机经济性的关系 螺杆压缩机是没有气阀的容积型回转式压缩机，吸、排气孔的打开和关闭完全为几何结构决定的，即吸气终了的体积和压缩结束时的体积是固定的，即内容积比是固定的。而活塞压缩机的吸、排气阀片的打开是由吸、排气腔的压力决定的。 内容积比：Vi=VS/Vd VS—吸气终了时的容积，Vd—压缩终了时的容积 内压力比：Za = Pd / P0 Pd—压缩终了压力，P0—吸入压力 可见，内压比是由内容积比决定的。所以，压缩终了压力Pd是由吸气压力和内容积比决定的。 外压力比：Zy = Py / P0 Py—排气背压力，或者说冷凝压力
空气压缩机的分类 空气机分为：1、速度式；2、容积式；容积式又分为回转式和往复式；回转式：（1）转子式；（2）螺杆式；（3）滑片式。往复式：（1）活塞式；（2）膜式。 空气压缩机按工作原理可分为速度式和容积式两大类。 速度式：是靠气体在高速旋转叶轮的作用，得到较大的动能，随后在扩压装置中急剧降速，使气体的动能转变成势能，从而提高气体压力。速度式主要有离心式和轴流式两种基本型式。 容积式：是通过直接压缩气体，使气体容积缩小而达到提高气体压力的目的、容积式根据气缸测活塞的特点又分为回转式和往复式两类。氧舱配制的空压机多数采用容积式。 回转式：活塞作旋转运动，活塞又称为转干，转子数量不等，气缸形状不一。回转式包括有转子式、螺杆式、滑片式等。 往复式：活塞做往复运动，气缸呈圆筒形。往复式包括有活塞式和膜式两种，其中活塞式是目前应用最广泛的一种类型。 医用空气压缩机的用途 医用空气压缩机主要是为需要气源的医疗保健设备提供充足，洁净的气源。适用于呼吸机设备、医药设备等 空气压缩机的组成 空气压缩机的工作原理 螺杆式空压机工作原理可以从以下来阐述，其中包含吸气、封闭及输送、压缩及喷油、排气四个过程。各个步骤介绍如下： 1、吸气过程： 螺杆式的进气侧吸气口，必须设计得使压缩室可以充分吸气，而螺杆式空压机并无进气与排气阀组，进气只靠一调节阀的开启、关闭调节，当转子转动时，主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子的齿沟空间与进气口之自由空气相通，因在排气时齿沟之空气被全数排出，排气结束时，齿沟乃处于真空状态，当转到进气口时，外界空气即被吸入，沿轴向流入主副转子的齿沟内。螺杆式空压机维修提醒当空气充满整个齿沟时，转子之进气侧端面转离了机壳之进气口，在齿沟间的空气即被封闭。 2、封闭及输送过程： 主副两转子在吸气结束时，其主副转子齿峰会与机壳闭封，此时空气在齿沟内闭封不再外流，即[封闭过程]。两转子继续转动，其齿峰与齿沟在吸气端吻合，吻合面逐渐向排气端移动。螺杆式空压机维修过程三。 3、压缩及喷油过程： 在输送过程中，啮合面逐渐向排气端移动，亦即啮合面与排气口间的齿沟间渐渐减小，齿沟内之气体逐渐被压缩，压力提高，此即[压缩过程]。而压缩同时润滑油亦因压力差的作用而喷入压缩室内与室气混合。 4、排气过程： 当螺杆空压机维修中转子的啮合端面转到与机壳排气相通时，（此时压缩气体之
YUY-JD55 压缩机性能测试实训装置 “YUY-JD55制冷压缩机性能测试实训装置”采用蒸汽压缩式制冷循环系统，配备全封闭式制冷压缩机、冷凝器、蒸发器等制冷系统真实部件，并设有智能温度调节仪、流量计、压力表、电压表、电流表等测量仪表。不但能开设制冷压缩机性能参数的测定实训，还能进行制冷循环基本原理的演示实训。适用于职业院校制冷专业相关课程的教学实训。 一、装置特点 1.本实训装置按照国际标准GB/T 5773-2004容积式制冷压缩机性能实训方法建立，以“蒸
发器液体载冷剂循环法”为主要测量，以“水冷冷凝器量热器法”作为辅助测量 2.采用1匹制冷机组，冷凝器和蒸发器均为壳管式水换热器，系统结构紧凑、布局合理，造型美观大方 3.设有电压型漏电保护、电流型漏电保护、过流保护、过载保护、接地保护，可对人身及设备进行有效保护 二、技术性能 1.输入电源：单相三线～220V±10% 50Hz 2.工作环境：温度-10℃～+40℃相对湿度＜85%(25℃) 海拔＜4000m 3.装置容量：＜2.5kVA 4.制冷剂：R22 5.制冷量：1.3kW 6.重量：100kg 7.外形尺寸：120cm×60cm×142cm 三、基本配置及功能 1.控制屏 采用双层亚光密纹喷塑结构，造型新颖。最上层布置制冷系统，可直观展示制冷系统结构；正面设有电源控制及测量仪表功能板。底部装有四个带刹车的万向轮，便于移动和固定。2.交流控制单元 单相三线220V交流电源供电，经漏电流保护器控制总电源，动作电流30mA 3.制冷系统 1匹全封闭压缩机、卧式壳管式冷凝器、视液镜、干燥过滤器、手动节流阀、储液器和干式蒸发器 4.循环水系统 （1）水泵2只 主要技术参数为： 额定功率：95W 额定扬程：6m 额定流量：1.08立方米/小时 （2）水箱2只 采用不锈钢材料制成，分别为冷凝器循环水箱和蒸发器循环水箱 （3）加热器1只（功率1000W）
织杆式压缩机就有喷油螺杆式压缩机应用在制冷装量上,世纪50年代,螺杆式压缩机又称螺杆压缩机。20由于其结构简单,易损件少,能在大的压力差或压力比的工况下,排气溫度低，对制冷剂中含有大量的润滑油（常称为湿行程）不敏感,有良好的输气量调节性,很 快占据了大容量往复式压缩机的使用范?, 而且不断地向中等容量范H延伸,广泛地应用在冷冻、冷藏、空调和化工工艺等制冷装置上。年代初便开始用于采暖空调方面，有空气热 源型、7020世纪以它为主机的螺杆式热泵从水热泵型、热回收型、冰畫冷型等。在工业方面,为了节能，亦采用螺杆式热泵作热回收。离心式压缩机离心式压缩机是一种叶片旋转式压缩机（即透平式压缩机\在离心式压缩机中,高速旋转使气体压力得到提以及在扩压通道中给予气体的扩压作用，的叶轮给予气体的离心力作用，高。 早期,由于这种压缩机只适于低,中压力、大流量的场合,而不为人们所注意。 由于化学工业的发展，各种大型化工厂,炼油厂的建立,离心式压缩机就成为压缩和输送化工生产中各种气体的关键机器，而占有极其重要的地位。随看气体动力学研究的成就使离心压缩机的效率不断提高，又由于高压密封，小流量窄叶轮的加工，多油楔轴承等技术关键的研制成功,解决了离心压缩机向高压力,宽流量范围发展的一系列问题，使离心式压缩机 的应用范E大为扩展，以致在很多场合可取代往复压缩机,而大大地扩大了应用范围。 往复活塞压缩机年中国发明的木冈箱为往复活塞压缩机的雏公元前1500是各类压缩机中发展最早的一种,年代开始出现迷世纪3020型。18世纪末，英国制成第一台工业用往复活塞空气压缩机。年代出现的对动型结构使大50宫压缩机，随后又出现各 种无油润滑压缩俯口隔膜压缩机。型往复活塞压缩机的尺寸大为减小，并且实现了单机多用。 活塞式压缩机使用历史悠久，是目前国内用得最多的制压缩机。由于其压力范S 广,能够适应较宽的能量范围，有高速、多缸、能量可调、热效率高、适用于多种工况等优点;其缺点是结构复杂,易损件多,检修周期短,对湿行程敏感,有脉冲振动,运行平稳性差。 螺杆压缩机是一种新的压缩装置”它与往复式相比: 优点: ①机器结构紧凑，体积小，占地面积少，重量轻。 ②热效率高，加工件少，压缩机的零件总数只有活塞式的1/10.机器易损件少, 运行安全可靠,操作维护简单。 ③气体没有脉动，运转平稳，机组对基础不高不需要专门基础④运行中向转子腔喷油,因此排气溫度低。 ⑤对湿行程不敏感,湿蒸汽或少量液体进入机内，没有液击危险。
ARI590-1992 容积式压缩机冷水机组 认证额定性能 由试验验证的认证额定性能是： 1．制冷量，冷吨（Kw） 2.每冷吨输入功率，（Kw/ton）[Kw/Kw] 3.水压降（见5.1.8），psi或尺mmH2O（kPa）所有上述数据均指在标准额定工况（见5.1.1） 下的满负荷和部分负荷两者（见1.1.6部分负荷性能要求）。 4.综合部分负荷值IPLV，（见 5.1.6） 5.使用部分负荷值APLV，（见5.1.6） 注：本标准替代ARI标准550-90。 1.目的 1.1 本标准旨在为离心式和回转螺杆式冷布的额定性能工况；标准的实验要求和公布的额定性能的依据；以及系统中使用的制冷机代号。 1.1.1本标准能够作为包括指定代理商、制造厂安装单位、承包商等工业部门和用户的指导。 1.2 本标准将随着工业技术的进展进行复审和修订。 2.范畴 2.1 本标准适用于如 3.2所定义的离心式和回转螺杆式冷水机组。 2.1.1本标准适用于具有连续能量调剂的封闭及开启式离心式和 回转螺杆式冷水机组，不管是以电动机蒸气轮机或是其他原动机来驱动。 2.1.2 本标准不包括饮料处理所许的卫生规定。 3.定义 3.1本标准采纳ASHRAE2"采暖、通风、空调和制冷术语"中的定义，但本章下列定义所示情形除外。 3.2离心式和回转螺杆式冷水机组工厂设计和预先组装的由一台或多台压缩机、冷凝器和水冷却器及附带的连接管和附件组成的机组（不是必须整体发运）。 3.2.1 开启离心式或回转螺杆式压缩机是机器的轴或其他运动
件穿过机体伸出而由外部的原动力驱动，如此在固定件和运动件之间需有一个填料盒、轴封或其他相当的构件。 3.2.2 封闭离心式或回转螺杆式压缩机是压缩机和它的原动机及传动装置一起封闭在制冷剂气氛中运转。 3.2.3 抽气回收装置是一种从制冷剂冷凝器中去除不凝性气体和潮气的装置。 3.2.4 泵出系统是一种便于将制冷剂从一个热交换器输送到另一个热交换器或将制冷剂从一个储罐中取出或输入的装置。 3.3性能系数（COP）净制冷量除以输入功率而得出的比值，两者用统一的单位表示。 3.4污垢系数由于在传热表面上积集的污垢而产生的热阻。 3.4.1 现场污垢系数承诺值使用期间预期污垢的规定值,用h.ft2.F/ Btu(m2 .0C/W)表示. 3.5 综合部分负荷值(IPLV) 在标准额定性能工况下(见表1),按5.1.7所述的方法运算出的单一数值部分负荷效率的指标. 表1 额定性能的部分负荷工况(F表示华氏温度，C表示摄氏温度，以下同)