填方路基技术交底

路基填方施工技术交底1施工工艺流程施工预备→测量放线→基底处理→基底处理检查→路堤填土〔石〕方→摊铺整平→含水量检测→压路基碾压→压实度检测→报检监理验收→变坡修整→重复作业。

1.1测量放线路基施工前，应首先对设计院供给的导线点、水准点进展复测，其精度满足标准要求时方可使用，然后依据工程需要进展导线点、水准点加密，并将复测加密成果上报监理工程师复核批准。

1.2基底处理本标段路基基底根本上稳固，但基底外表附有草皮、树根等耕植土，应去除出去，并且多段路基为高填方路段，其地势比较低洼，地表厚度在 2.0m-5.0m，施工时分层碾压处理。

施工中假设觉察本标段存在脆弱地基，便需进展处理，处理方案措施如下：强夯处理，有利于消退地基的差异沉降，同时对地基施工加预加变形，消退地基的工后沉降，需对该段下覆脆弱地基崐的分布深度争论，承受适当能级进展强夯，夯击数 8-10 击，一遍崐满夯，夯后推土机推平，重型压路机碾压。

其施工工艺如下：a.测量放样利用水准仪协作钢卷尺按设计要求的夯点间距定出各夯点的位置，并用小木桩做明显的标记，夯点位置偏差±5cm。

b.夯机就位、开夯夯机就位，校验夯锤对中偏差，夯锤落距，此后进展夯击，夯击时应防止偏锤等不利现象发生。

c.夯沉量测试及停夯标准夯击过程中，利用水准仪测量各夯点，每击的夯沉量及累计夯沉量。

停夯标准：最终两击平均夯沉量小于 5cm。

夯击过程中，假设觉察夯沉量过大，或两个夯点间的夯沉量偏差过大，应停夯，分析缘由，准时处理。

d.碾压找平强夯完成后，推土机整平，利用压路机静压，以暴露出潜在的凹凸面，然后，利用推土机细平，压路机碾压至规定的密实度按≥90％掌握。

e.检查、验收检查原地基处理后的密实度，反响模量及变形模量。

计算总夯沉量，分析工后沉降各项指派指标合格后，报监理工程师验收，进入下道工序。

B.浸水路堤段基底处理依据本标段的特点，全部承受人工挖渠放水后，再清淤，并视具体状况分别承受抛填片石方案和填渗水土方案。

路基工程施工技术交底一、施工前的准备工作1、认真复核提供的设计资料，及时反馈信息。

2、根据设计要求以及现场实际情况进行清表工作，清表碾压完成，并复测标高、断面须经项目部测量组、驻地监理工程师验收认可后方可进行下道工序。

3、路基清表前后及所有桥涵隐蔽工程都要留影像资料上报归档。

4、填方路基施工前，必须选取大于200m的路段进行填方试验段的施工。

5、路基顶标高位置以中线两侧各1米处。

路基填筑施工工艺框图施工机械根据合同文件和满足施工需要，配备主要施工设备、试验检测设备。

二、路基土方工程的施工路基清表①清除现场草皮、耕植土、淤泥、树根、生活垃圾，清表厚度为≤30厘米，以将淤泥、生活垃圾及有机质土清除干净为准。

②填土厚度小于0.8m地段，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松深30cm，然后整平压实，其压实度不应小于96%。

③水塘、软土地基清表后按照设计方案采取搅拌水泥桩处理。

路基填筑施工方案及施工工艺(一)、施工方案路基填方试验段采用机械施工，基底清表及原地面压实后，经检查压实度达到要求后，进行试验段测量放样、打格铺土，松铺厚度为30cm，推土机初平后，采用平地机细找平，最后压路机碾压，采用压实度指标控制路基的压实质量。

按试验段确定填土的松铺厚度、碾压遍数、碾压速度和最佳含水量进行施工。

(二)、施工顺序施工准备→原地面清表→基底处理压实→施工放样→分层填筑→摊铺整平→机械碾压→检验签证。

(三)、施工工艺用推土机配合人工清除地表杂草及腐植土，清除≤30cm厚深度，清除后用压路机碾压。

检验合格后，并重新复测标高、断面报项目部测量组及监理复检。

2、原地面纵横坡大于1：5处应挖台阶，台阶顶面挖成2%-4%的内倾斜，挖台阶宽度必须大于等于1.0米，高度小于等于0.5米。

3、路基填筑采用路基横断面全宽度横向水平分层填筑，填土虚铺厚度为30cm。

施工前用白灰洒出填土网格，按每车一格安排，并按虚铺厚度计算一格用量，以便平整时厚度均匀。

路基填筑技术交底大全路基施工技术交底一、施工工序一）测量放线1.放样在进行施工放样前，必须对原地面进行复测，然后对全线进行放样。

对于深挖高填路段，每挖填3-5米或一个边坡平台（碎落台）应复测中线、高程和宽度。

对于位于曲线段的路基工程，放样时应加密位桩。

二）场地清理1.地表清理在路基用地范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍伐或移植。

砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。

在路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及农作物根系应予以清除。

原地表以下至少30cm的草皮、表土，应予以清除并有序集中堆放，以供土地复耕和绿化使用。

在路基范围内的坑穴，应填平夯实，并进行填前碾压，达到规定的压实度要求。

在路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞、旧路面等结构物等应予以拆除。

对正在使用的道路设施及构筑物，应对其正常使用做出妥善安排后，方可拆除。

三）填土路基1.施工技术1）严禁使用含草皮土、生活垃圾、树根和腐殖土。

不得采用淤泥、泥炭、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土。

2）下承层经检验合格后，应根据试验路确定的松铺厚度及自卸车容积计算卸料间距卸料。

用推土机依据松铺厚度“高程台”（或标尺）在整个路基宽度内进行摊铺。

应采用平地机进行精细平整，形成路拱。

虚铺厚度经检测合格后方可进行碾压作业。

2）土方路堤必须根据设计断面分层填筑、分层压实。

分层最大松铺厚度不应超过30cm。

填筑在路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于10cm。

3）土方路堤应分层填筑压实。

用透水性不良的土填筑路堤时，应控制其含水量在最佳压实含水量±2%之内。

4）路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm，压实宽度不得小于设计宽度。

土方填筑至路床顶后，及时进行边坡修整，以达到满足设计要求的坡率。

5）填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。

即按横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。

如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层，并处理好接茬。

1.整体式路基宽度为24.5米，分离式路基为1
2.5米。

整体式路基采用双向横
坡，分离式路基采用单向横坡。

整体式路基平面设计线为路基中线，高程设计线为中央分隔带边缘，分离式路基平面设计线位于路基左侧，高程设计线位于距路基左侧边缘1.0米处。

2.填方高度小于等于6米的路段在坡脚处设1米的护坡道，大于6米的路段在
坡脚处设2米宽的护坡道。

3.对于填方路基，当填方高度小于等于8米时，边坡坡率为1：1.5，当填方高
度大于8米小于等于20米时，8米以上部分边坡坡率为1：1.5，8米以下部分边坡坡率为1：1.75，当填方高度大于20米时，20米以下部分边坡坡率为1：2。

4.路基压实采用重型击实标准，填方路段应分层均匀压实，并对护坡道一并进
行压实。

7.填方路基填前碾压前应将20厘米厚腐植土清除，填前碾压宽度为坡脚外50
厘米。

8.为确保路基边缘压实度，路基两侧应超填30厘米，待刷坡时，再予以清除。

9.填方路基当填土高度小1.5米时，应将原地面以下40厘米的地基挖松后，
再分层压实，要求压实度达到90%。

10.排水沟采用梯形断面，深50厘米，底宽60厘米。

填方路基技术交底一、填方路基概述填方路基是指在道路或铁路建设中，将原有地面进行挖掘或填充以满足设计要求的一种工程操作。

填方路基技术交底是为了确保施工方能正确理解填方路基施工流程及重要事项，并且按照规范进行操作，保证填方路基的质量和安全。

二、填方路基施工流程填方路基施工流程主要可以分为以下几个步骤：1. 坡度测量与标定在开始填方路基施工前，首先需要进行坡度测量与标定。

坡度测量常采用全站仪、水准仪等仪器进行，通过确定合适的坡度，以保证道路或铁路的顺利通行和排水。

2. 地面清理与准备在开展填方路基施工之前，需要进行地面的清理和准备工作，包括清除杂草、移除障碍物等。

同时，还需清理并标记好施工区域的边界，确保填方路基施工的准确性和安全。

3. 挖掘与填方在清理完施工区域后，按照设计要求进行挖掘与填方。

具体操作包括使用挖掘机等重型设备进行挖土施工，同时需注意挖掘深度与施工坡度的控制，确保填方路基的稳定和均匀。

4. 压实与夯实在填方路基完成后，需要进行压实与夯实工作。

常采用的方法包括使用压路机和夯实机进行地面压实和夯实，以提高填方路基的稳定性和承载能力。

5. 湿陷性处理部分地区土质湿陷性较高，需要进行湿陷性处理，以确保填方路基的稳定性和安全。

湿陷性处理常采用添加石灰、水泥等材料进行固结处理，以减少土壤湿陷性和提高承载能力。

6. 环境保护填方路基施工中，需注重环境保护工作。

包括对施工现场进行封闭，降低噪音污染；合理处理工程废弃物和土方等，以减少二次污染；落实环境监测和治理措施，确保施工过程不对自然环境造成损害。

三、填方路基施工注意事项在进行填方路基施工时，需注意以下事项，以确保施工质量和安全：1. 施工现场管理合理管理施工现场，设置警示标志，并保持施工现场的整洁和安全。

遵守施工现场管理和作业规范，确保施工过程的顺利进行。

2. 施工测量及监控施工前需进行测量和监控，包括土质检测、标高测量等，以确保填方路基的质量和符合设计要求。

路基土石方质量技术交底一、背景介绍在公路建设中，路基土石方作为重要的基础工程环节，其施工质量直接影响着路基的稳定性和使用寿命。

为了确保路基土石方工程质量，必须进行全面、细致的技术交底工作，确保施工人员熟悉并掌握相关技术要求，正确施工。

二、交底内容1. 工程需求：路基土石方工程的目标是以确保路基的安全、稳定为基础，达到设计要求。

2. 施工要求：a. 土石方挖方：挖方时需注意保持边坡坎高，合理安排坑内破碎区，并注意挖方的平整度和坡度控制。

b. 土石方填方：填方时需注意预留压实度，遵循填筑层式填方原则，并注意填筑坡度与修整现场之间的协调。

c. 土石方边坡：特别注重路堤边坡、路堤外边坡和挡土墙的施工质量，防止边坡滑坡，确保边坡的稳定性和安全性。

d. 压实度要求：对填方路基土石方，必须具备一定的压实度，要求达到工程设计要求、技术规范要求和标准规定。

e. 基础处理：包括清理底基、软土处理、突破层处理等，需根据具体情况进行处理。

3. 施工方法：a. 挖方方法：挖方时，应以阶梯式依序进行，一次性防止落方过大，确保边坡坎高的同时确保挖方坡度的稳定性。

b. 填方方法：填方需遵循层式填筑原则，每层填方应按规范压实度加压实或振动模式，确保填方密实。

c. 边坡施工方法：依照设计要求进行边坡护坡、护面、护底等处理工作，确保边坡的稳定性。

d. 压实度控制方法：根据土石方材料的不同，采用不同的压实方式，确保填方土石方的压实度符合要求。

e. 基础处理方法：清理底基时要将底中松散材料清除干净，软土处理时可采用原位改良、挖方更换等方法，突破层处理时应根据周边环境使用适当的处理方式。

4. 质量控制：a. 施工前的检查：在施工前需要对施工区域进行详细的勘测、测量和检查，并对施工方案进行评估和确定。

b. 操作规程：针对不同的施工环节制定详细的操作规程，明确每个操作步骤和要求。

c. 质量检验：施工过程中应配合检验机构进行质量检验，收集数据并及时记录，保证施工质量的可追溯性。

以我给的标题写文档，最低1200字，要求以Markdown 文本格式输出，标题为：路基填方施工技术交底# 路基填方施工技术交底## 1. 前言路基填方工程是公路建设中不可避免的一项工作，填方施工技术交底是施工前必要的步骤。

本文将介绍路基填方施工技术交底的主要内容。

## 2. 施工前准备### 2.1 资料准备施工前需要将路基设计图纸、技术交底书、工程量清单等资料准备好，并进行审核，确保准确无误。

### 2.2 现场准备在施工前需要对施工现场进行勘测和评估，确保施工的安全和顺利。

同时，还需要进行人员、设备、原材料的准备和调配，确保施工进度。

## 3. 基本操作规范### 3.1 安全操作填方施工一定要重视安全问题，施工人员必须在安全措施下进行工作，不得擅自更改设计要求。

### 3.2 质量要求路基填方施工的质量对路面的使用寿命有很大的影响，因此要求施工整齐、规范，填方高低差异要在允许范围内。

### 3.3 施工要领填方施工的过程包括清场、采土、填方和夯实，其中每个环节都要按照工艺规范执行，以确保施工质量。

## 4. 施工注意事项### 4.1 施工环境施工中需要注意保护环境，不得损坏其它设施和环境资源。

### 4.2 材料保存施工中要注意原材料的储存和保护，杜绝因材料管理不当影响工程质量。

### 4.3 质量监控在施工过程中，需要对工程质量进行监控和检测，及时发现问题并加以解决。

## 5. 施工验收标准### 5.1 填方高度填方高度应严格按照设计要求执行，不能超标或低于标准。

### 5.2 坡度要求填方施工中要注意坡度误差，施工中发现坡度过偏时要及时调整纠正。

### 5.3 夯实密实度填方夯实过程中需要注意密实度，夯实强度要达到设计要求，确保施工质量。

## 6. 结束语路基填方施工技术交底是一个必要的步骤，通过本文的介绍可以清晰了解填方施工的基本操作规范、施工注意事项和验收标准，保证路基填方施工的质量和安全。