金刚砂车针的型号问题

备牙，从认识车针开始2 之邯郸勺丸创作备牙，从车针开始认识了车针的型号以后，我们要求助手或护士准备车针的时候，就会很容易沟通，防止出现“帮我拿一个什么什么样的车针？”，如果是配合熟练还好说，如果新搭档，就会不知所云。

而且医生在申领资料或推销的时候也会一目了然。

Ｔ系列：（全冠制备）ＴＦ：顶端直角，用于金属烤瓷牙制备肩台ＴＣ：顶端尖锐，用于轴面制备，细的用于邻面间隙开展。

ＴＲ：顶端圆角，可用于全瓷冠肩台制备。

Ｆ系列ＦＯ：火焰状尖顶，用于咬合面及前牙舌面Ｓ系列：除ＳＩ外均无聚合角度，用于窝洞制备,切端、舌面深度定位。

ＳＦ：无聚合度，顶端直角，唇面深度沟定位。

切端、舌面深度定位。

ＳＲ：无聚合度顶端圆角，颈部深度沟定位。

切端、舌面深度定位。

ＳＯ：无聚合度顶端４５度.又叫鱼雷车针，用于预备135度肩台效果好，轴面修整效果好。

Ｂ系列：球钻ＢＣ：带金刚砂袖口的球钻，倒凹预备。

ＢＲ：不带金刚砂袖口的球钻，去龋。

其它型号：ＳＩ：倒锥钻，较少用。

ＤＩ：双倒锥钻，还没用过。

ＷＲ：盘状:前牙舌面，后牙合面预备及修整。

ＣＲ：嵌体制备系列。

ＣＤ：儿童窝洞制备系列。

针柄短，工作端短，要求转速低，呵护儿童口腔。

经常使用车针：TR-20, TR-24, TR-26, TC-21, TC-26, TF-13, SR-12, SR-13, WR-13, FO-25, TR-26EF, EX-18F, EX-21EF ,CR-11EF.我经常使用的车针：注意要点：颜色标识表记标帜：为粒度标示，从粗到细分别为：绿，蓝，红，黄.分歧颜色的车针要求的最高转速纷歧样，注意调整手机的转速。

绿标：粗打磨车针，数字后加Ｃ暗示（ＴＣ－１１Ｃ）蓝标：尺度打磨针，数字后没有字母（ＴＣ－１１）红标：细打磨针，数字后加Ｆ暗示（ＴＣ－１１Ｆ）黄标：抛光车针，数字后加ＥＦ暗示（ＴＣ－１１ＥＦ）车针上的型号：1、Taper 锥形（梯形）TR：Taper Round --圆头锥形TF: Taper Flat --平头锥形TC:Taper Cone--尖头锥形2、Straight 直线形（平行形）SF--平头平行形SO--尖头平行形SR--圆头平行形3、其他形状FO-- 尖头火焰形EX-- 特殊形状（胖头形、梯轮形、肩台车针）BR--圆球形BC -- 环球形DI-- 双倒锥形SI-- 单倒锥形WR -- 圆边轮形CR- 嵌入型CD-- 儿童牙科用金刚砂车针后面的字母：S-- 短柄SS-- 极短柄C-粗F--细EF-超细每一根车针有自己的ISO编码，前面的数字是他的编码号，斜线后面的数值是工作端最大直径。

备牙，从认识车针开始2备牙，从车针开始认识了车针的型号以后，我们要求助手或护士准备车针的时候，就会很容易沟通，避免出现“帮我拿一个什么什么样的车针？”，如果是配合熟练还好说，如果新搭档，就会不知所云。

而且医生在申领材料或采购的时候也会一目了然。

Ｔ系列：（全冠制备）ＴＦ：顶端直角，用于金属烤瓷牙制备肩台ＴＣ：顶端尖锐，用于轴面制备，细的用于邻面间隙开展。

ＴＲ：顶端圆角，可用于全瓷冠肩台制备。

Ｆ系列ＦＯ：火焰状尖顶，用于咬合面及前牙舌面Ｓ系列：除ＳＩ外均无聚合角度，用于窝洞制备,切端、舌面深度定位。

ＳＦ：无聚合度，顶端直角，唇面深度沟定位。

切端、舌面深度定位。

ＳＲ：无聚合度顶端圆角，颈部深度沟定位。

切端、舌面深度定位。

ＳＯ：无聚合度顶端４５度.又叫鱼雷车针，用于预备135度肩台效果好，轴面修整效果好。

Ｂ系列：球钻ＢＣ：带金刚砂袖口的球钻，倒凹预备。

ＢＲ：不带金刚砂袖口的球钻，去龋。

其它型号：ＳＩ：倒锥钻，较少用。

ＤＩ：双倒锥钻，还没用过。

ＷＲ：盘状:前牙舌面，后牙合面预备及修整。

ＣＲ：嵌体制备系列。

ＣＤ：儿童窝洞制备系列。

针柄短，工作端短，要求转速低，保护儿童口腔。

常用车针：TR-20, TR-24, TR-26, TC-21, TC-26, TF-13, SR-12, SR-13, WR-13, FO-25, TR-26EF, EX-18F, EX-21EF ,CR-11EF.我常用的车针：注意要点：颜色标记：为粒度标示，从粗到细分别为：绿，蓝，红，黄.不同颜色的车针要求的最高转速不一样，注意调整手机的转速。

绿标：粗打磨车针，数字后加Ｃ表示（ＴＣ－１１Ｃ）蓝标：标准打磨针，数字后没有字母（ＴＣ－１１）红标：细打磨针，数字后加Ｆ表示（ＴＣ－１１Ｆ）黄标：抛光车针，数字后加ＥＦ表示（ＴＣ－１１ＥＦ）车针上的型号：1、Taper 锥形（梯形）TR：Taper Round --圆头锥形TF: Taper Flat --平头锥形TC:Taper Cone--尖头锥形2、Straight 直线形（平行形）SF--平头平行形SO--尖头平行形SR--圆头平行形3、其他形状FO-- 尖头火焰形EX-- 特殊形状（胖头形、梯轮形、肩台车针）BR--圆球形BC -- 环球形DI-- 双倒锥形SI-- 单倒锥形WR -- 圆边轮形CR- 嵌入型CD-- 儿童牙科用金刚砂车针后面的字母：S-- 短柄SS-- 极短柄C-粗F--细EF-超细每一根车针有自己的ISO编码，前面的数字是他的编码号，斜线后面的数值是工作端最大直径。

不同金刚砂车针对两种氧化锆切削行为的研究潘熙云;康鸣竹;张丹琦;战德松【期刊名称】《口腔材料器械杂志》【年(卷),期】2024(33)2【摘要】目的研究临床常见两种不同类型氧化锆材料的耐磨性和被切削表现以及不同金刚砂车针对两种氧化锆的切削效率。

方法使用Mani和RAICH金刚砂车针在匀速恒力状态下切削多色多层氧化锆(MY锆)与超透氧化锆(ST锆),并且用Micro-CT系统对体积损失部分进行扫描重建,计算两种氧化锆的体积损失,评价其耐磨性。

用两种氧化锆材料的体积损失与车针质量损失之比来评价两种车针的切削效率。

使用SEM观察切削前后的两种氧化锆材料和两种金刚砂车针的表面微观形貌。

结果多色多层氧化锆体积损失较超透氧化锆大,且随切削深度增加而减少。

多色多层锆体积损失为MY 1st=20.07 mm^(3),MY 2nd=16.73 mm^(3),MY3rd=13.5 mm^(3)。

超透氧化锆体积损失为ST=12.64 mm^(3)。

耐磨性排序:ST>MY 3rd>MY 2nd>MY1st。

RAICH车针平均切削效率为109.21;Mani车针的平均切削效率为110.59,经t检验,差异无统计学意义(P>0.05)。

结论多层多色氧化锆越靠近浅层越容易切削,比超透氧化锆更容易切削;两种车针的切削效率基本相等。

【总页数】7页(P88-94)【作者】潘熙云;康鸣竹;张丹琦;战德松【作者单位】中国医科大学口腔医学院;中国医科大学附属口腔医院修复二科【正文语种】中文【中图分类】R78【相关文献】1.两种终加工工艺下LZ50车轴钢疲劳短裂纹扩展行为对比研究2.两种不同通透率Nacera氧化锆的色度学研究3.磨牙不同桩核系统切削氧化锆全瓷冠修复的边缘和内部适合性研究4.不同载荷和速度下氧化锆/不锈钢摩擦副电控摩擦行为的实验研究5.不同钇含量氧化锆基热障涂层材料CMAS腐蚀行为研究因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

NTI金刚砂车针---德国牙科高品质产品的典范？
车针，特别是金刚砂车针是口腔医生使用最为频繁的工具。

选择金刚砂车针时应注意材质和做工，1.人工合成金刚砂还是纯天然金刚砂，前者打磨切削力很快会明显下降而后者的耐磨性持久得多2.金刚砂涂层排列是否均匀致密3.不锈钢柄是否标准
一.左图是人工合成金刚砂的微观图，棱角比较单一，韧性和强度低，棱角容易磨平，磨平后切削能力便明显下降。

合成金刚砂车针成本较低，在市场上销售的价格相对较低。

而天然金刚砂（右图），棱角分明，强度和韧性高，有自然分裂的能力，原有的棱角磨损了会分裂产生新的棱角，因此可以较长时间保持高效的切割，耐磨性好，性价比高
二．金刚砂涂层排列均匀，不仅切割效率高，冷却效果好，能有效防止车针脱砂，提高车针使用寿命，打磨面更细腻光滑。

三．NTI车针不锈钢轴柄; 轴柄尺寸严格按照ISO标准，保证高速转动稳定不摆动，也不会对手机轴承造成损伤。

我们精心设计了两套实用套装，希望能给医生一些帮助：。

牙科金刚砂车针适用范围：主要用来进行钻、磨和切削牙齿用。

也用来磨改和磨充牙科充填物、修复体。

1.1 规格划分说明1.2产品型号：见附录A1.3组成：该产品工作头部和杆部组成，其组成材料分别为金刚砂颗粒和不锈钢，其不锈钢标准为GB/T 1220-2007，牌号为022Cr17Ni12Mo2。

2.1 杆：符合YY/T 0967.1标准之要求。

2.1.1工作部分：工作部分粒度符合ISO7711-3之要求。

2.1.2杆的类型：应符合YY/T 0967.1中杆的类型3标准。

2.1.3 杆的材质：材料应为金属2.2 尺寸及形状2.2.1.AKCZ-EX-001-X （凸头圆边倒锥型工作头），尺寸应符合YY0761.1-2009 中表44至表48之要求。

2.2.2 AKCZ-EX-002-X （平头锥型工作头），尺寸应符合YY0761.1-2009 中表13至表19之要求。

2.2.3 AKCZ-EX-003-X （尖头圆柱形工作头），尺寸应符合YY0761.1-2009 中表32至表36之要求。

2.2.4 AKCZ-EX-004-X （圆球型工作头），尺寸应符合YY0761.1-2009 中表1至表2之要求。

2.2.5 AKCZ-EX-005-X （紧口倒锥型工作头），尺寸应符合YY0761.1-2009 中表4之要求。

2.2.6 AKCZ-EX-006-X （平头圆柱型工作头），尺寸应符合YY0761.1-2009 中表7至表12之要求。

2.2.7 AKCZ-EX-007-X （圆头柱型工作头），尺寸应符合YY0761.1-2009 中表20至表25之要求。

2.2.8 AKCZ-EX-008-X （圆头锥型工作头），尺寸符合YY0761.1-2009 中表29至表31之要求。

2.3 径向圆跳动：应符合YY0761.1中4.4的要求。

2.4 耐腐蚀性：应符合YY0761.1中4.5的要求。

2.5 颈部强度：应符合YY0761.1中4.6的要求。

钨钢车针与金刚砂车针的区别车针是口腔科临床工作中每天必用的东西，器械设计是们针对牙科预备的各种需要设计了不同型号车针，选择合适的车针能使您的工作事半功倍。

目前车针分为钨钢车针和金刚砂车针，其中钨钢车针在国外使用比较普遍。

国内，牙医主要使用金刚砂车针。

金刚砂车针具有一定锐角的金刚砂粒，依一定的方向，间距以不锈钢车针中轴为圆心进行粘附或电镀，制成具有一定切割组织能力，用于修复中牙体预备的重要器械。

金刚砂头部钻头外围附着很多细小的金刚砂颗粒，这些金刚砂经过去杂、去磁、滚圆、提纯处理，在锋利度及耐磨度上表现优异，在使用过程中，金刚砂颗粒容易脱落，当脱落到一半的时候其寿命也就结束啦。

金刚砂车针去除一个金属烤瓷牙或烤瓷冠需要一个小时，而且会损坏2-3支甚至更多的针。

所以金刚砂车针的工作效率低。

钨钢车针是由整体钨钢制作而成的，不存在工艺问题，不会出现工作端折断的掉头问题。

同心度高、硬度高、不生锈、耐磨耐高温。

而且钨钢车针的使用寿命很长，一支钨钢车针可以拆除十多个金属烤瓷冠或金属烤瓷牙。

但也有的钨钢车针同心度低，钻牙时会出现震颤现象，使患者感到不舒服。

同心度低有摆动，对医生的手机也有损害。

所以医生在选择车针的时候还是选择钨钢车针好，因为它耐用、平稳、锋利。

旭耀钨钢车针精选高韧性、微颗粒钨钢；吸取欧美先进工艺，国际先进数控机床，严格的生产监测和检验，结合临床实际需求，精心制造而成。

旭耀钨钢车针整体制造无焊缝，高度同心无跳动，刃齿精细，削磨精准，坚利耐用；旭耀钨钢车针倾心制造，自主品牌，打造世界知名品牌。

旭耀车针具有医疗器械生产许可证和医疗器械注册证，并取得欧盟CE认证，其质量值得放心。

旭耀车针是牙医的不二选择。

认识口腔科常用高速车针请看口镜独家原创视频提示在产品使用之前应该阅读产品说明书高速车针通常配合高速手机使用，用于口腔中牙齿、骨、修复体等硬质结构的切、削、钻等操作。

高速车针由车针柄、颈部和工作端组成，根据《医疗器械分类目录》的分类，属于二类医疗器械。

车针的型号非常非常的多，我们今天带大家了解一下临床操作中开髓和备洞的时候，最常用的几支车针。

第一支车针叫做裂钻，他的工作端是螺旋形的设计，看过《认识口腔科常用扩大针》和《认识口腔科常用K型根管锉》视频的朋友都知道，这种造型设计它的切割能力是很强的，所以我们临床上常用它来进行开髓、拔牙、备洞这些需要快速切割牙体组织，快速开孔扩孔的操作。

需要注意的是，我们在拔阻生齿的时候，因为拔阻生齿切割牙体需要的工作长度比开髓要长很多，所以我们经常需要配合仰角手机，使用加长的裂钻。

而普通的裂钻还是比较常用于开髓。

说到开髓，我们再来看第二支车针，这支车针的工作端是一个小球形状的，这就是我们常用的球钻，临床上我们在开髓的时候也经常用它。

而有时候补牙去腐，或者需要少量去除牙体组织的时候，也会用到比较小的球钻。

第三支车针叫做倒锥钻，听名字就知道他就像一个倒过来的圆锥一样，它的末端特别的平，我们通常使用它来把窝洞底部修整得平整一些。

举个例子，我们在医师考试的技能操作时，有个离体磨牙复面洞制备术，也就是G.V.black二类洞，这时候要求我们的窝洞要制备得底平壁直点线角清楚，其中的底平，也就是窝洞底部要平整，这时候就需要用到倒锥钻来进行修整。

第四支车针叫做锥形车针，这支车针用途比较广，可以用来开髓、备牙、备洞等等很多的操作，它的工作端通常是被金刚砂覆盖的，切削能力也比较强，所以临床上一般直接称呼它为金刚砂。

其实我们刚才聊得这四种车针，都是比较好辨别的，而其中的裂钻、球钻和锥形车针，在使用上也没有具体的要求，比如有的医生开髓爱用裂钻，有的开髓爱用球钻或者锥形车针，这个要灵活运用，多多尝试找到适合自己脾气的车针。

先了解一下车针的分类，按功能分类：高速、低速（16，30，45jrpm）按长短分类：标准、短柄、超短柄（17-26mm）按粗细分类：粗、标准、细、超细按用途分类：修复制备基牙、制备洞型等按形态分类：各种形态按金钢砂种类分类：天然的，人工的按使用寿命分类：一次性，重复性•车针型号解释：TF－平头锥形 TR－圆头锥形 TC－锥头锥形 FO－尖顶头火焰形SF－平头直线形 SO－尖顶头直线形 SR－圆头直线形 EX－特殊形状BR－圆球形 BC－环球形 DI－双倒锥形 SI－单倒锥形WR－圆边轮形 CR－内嵌备牙用车针 CD－儿童牙科用金刚砂车针RS- 圆边形 MS-135度境线切割S－短柄 SS－极短柄 C－粗 F－细 EF－极细 L-加长型绿色－粗（金刚砂颗粒的大小）125－150微米蓝色－标准 106－125微米红色－细 53－63微米 (用于抛光)黄色－特细 20－30微米 (用于抛光)蓝色标识（最大允许转速）－450，000转/分黄色－300，000转/分红色－160，000转/分各个型号的车针是什么意思那下面我把相应的图片结合在一起，大家就可以看的更明白了Ｔ系列：（全冠制备）ＴＦ：顶端直角，用于金属烤瓷牙制备肩台ＴＣ：顶端尖锐，用于轴面制备ＴＲ：顶端圆角，可用于全瓷冠肩台制备Ｆ系列：ＦＯ：火焰状尖顶，用于咬合面及前牙舌面Ｓ系列：除ＳＩ外均无聚合角度，用于窝洞制备ＳＦ：无聚合度顶端直角ＳＲ：无聚合度顶端圆角ＳＯ：无聚合度顶端４５度Ｂ系列：球钻ＢＣ：带金刚砂袖口的球钻ＢＲ：不带金刚砂袖口的球钻其它型号：ＳＩ：倒锥钻ＤＩ：双倒锥钻ＷＲ：盘状ＣＲ：嵌体制备系列ＣＤ：儿童窝洞制备系列注意要点：颜色标记：为粒度标示，从粗到细分别为：绿，蓝，红，黄绿标：粗打磨车针，数字后加Ｃ表示（ＴＣ－１１Ｃ）蓝标：标准打磨针，数字后没有字母（ＴＣ－１１）红标：细打磨针，数字后加Ｆ表示（ＴＣ－１１Ｆ）黄标：抛光车针，数字后加ＥＦ表示（ＴＣ－１１ＥＦ）粗/125-150u标准/106-125u细/53-63u精细/20-30u绿色－粗（金刚砂颗粒的大小）125－150微米蓝色－标准 106－125微米红色－细 53－63微米黄色－特细 20－30微米蓝色标识（最大允许转速）－450，000转/分黄色－300，000转/分红色－160，000转/分下面我们说说车针编码的解读每分钟允许最大转速颜色编码工作长度整个长度订单号iso 编码（最大直径）系列名称Kings车针---与Mini车针编码基本相同以这个车针为例：车针国际ISO完整编码为：806-38五组数字分别代表一定的类别和含义：806：金刚砂车针（与碳钢、钨钢相对而言）314：高速手机标准长度（19mm）（与慢速直手机和慢速弯手机相对而言）197：工作端的形态：圆头锥形（TR也是圆头锥形的含义：taper round end的缩写）524：工作端的状态：如宽窄、细密（多用来表述钨钢车针刃部的细密程度、宽窄、形态等）018：工作端最大直径，无论其形状如何（请牢记是最大直径）用语言完整地表述上图的车针:最大直径为的绿标（粗粒度）的全长为19mm的工作端为8mm的圆头锥形的高速手机用金刚砂车针。

车针的生产厂家很多，基本都有自己的编码系统，但同时也必须配有国际通用的ISO编码。

850-314-018是德国Meisinger公司对这支车针的编码，同种车针MANI的编码为：TR-62C ISO197/018。

（固美、金霸王、NTI、等品牌的车针也均有自己的编码系统）
但实际上车针都有相应的国际编码标准，这支车针其规范的ISO完整编码为：806-314-197-524-018
这五组数字分别代表一定的类别和含义：
806：金刚砂车针（与碳钢、钨钢相对而言）
314：高速手机标准长度（19mm）（与慢速直手机和慢速弯手机相对而言）
197：工作端的形态：圆头锥形（TR也是圆头锥形的含义：taper round end的缩写）
524：工作端的状态：如宽窄、细密（多用来表述钨钢车针刃部的细密程度、宽窄、形态等）018：工作端最大直径，无论其形状如何（请牢记是最大直径）
用语言完整地表述上图的车针:最大直径为1.8mm的绿标（粗粒度）的全长为19mm的工作端为8mm的圆头锥形的高速手机用金刚砂车针。

粗/125-150u标准/106-125u
细/53-63u精细/20-30u
部分公司还在编码系统中用字母加以说明：如MANI用C代表绿标粒度，没有字母代表蓝标（即标准粒度），F代表红标（细粒度），EF代表黄标（极细粒度）。

甚至个别车针还有黑标（超粗粒度）和白标（超细粒度）这样的标识。