船舶发电机并车的条件步骤及注意事项

船舶发电机并车的条件、手动并车的程序、并车操作注意事项一．待并发电机的电压U2与运行发电机（或电网）的电压U1之间需满足以下条件：1.△U=|U1－U2|≤10%U2.△f=|f1-f2|≤±0.5Hz或△T=1/△f≥2s3.δ=|δ1－δ2|≤±15°即电压的有效值偏差在±10%以内；频率偏差在±1%以内（或频差周期大于2秒）；相位差在±15°电角度以内。

二．手动并车程序：1．启动待并发电机组先检查启动条件：冷却水、滑油、燃油、启动气源或电源，然后启动待并机的原动机，使其加速到接近额定转速。

２.启动后检查发电机的三相电压用电压表测待并发电机和电网的电压，观察待并机的电压，看是否建立起额定电压（一般可不必进行调整，因有自动调压器的作用），是否缺相。

３.进行频率预调、精调接通同步表，检测电网和待并发电机的差频大小和方向，通过调速开关调整待并机组转速，使待并机与电网的频率接近。

再将同步表选择开关转向待并机，先调整频差，精确调节待并机的原动机转速，使待并发电机的频率比电网频率稍高（约0.3Hz），此时可看到同步表的指针沿顺时针“快”方向缓慢转根据同步表检测相位差，在将要达到“相位一致”时将主开关合闸，合闸指令应有提前量，提前时间为主开关的固有动作时间。

当同步表指针转到上方11点位置时，立即按下待并机的合闸按钮，此时自动空气断路动，约３ｓ转动一圈。

４.捕捉同相点、进行合闸操作器立即自动合闸，待并发电机投入电网就运行。

５.转移负责此时待并机虽已并入电网，但从主配电板上的功率表可以看出，它尚未带负载，为此，还要同时向相反方向调整两机组的调速开关，使刚并入的发电机加速，原运行的发电机减速，在保持电网频率为额定值的条件下，使两台机组均衡负荷。

６.切除同步表最后断开同步表，并车完毕。

三．并车操作注意事项１.频差不能偏大也不可太小频差偏大，比如调节频差周期为2s，虽然是允许频差，但是由于整步表指针旋转比较快，不易捕捉“同相点”，易造成较大冲击而使并车失败。

发电柴油机并电操作规程一、并车条件船用同步发电机并车时，必须满足下列条件：1 电压条件待并发电机的电压与运行发电机的电压大小相等。

2 频率条件待并发电机的频率与运行发电机的频率数值相等。

3 相位条件待并发电机的电压相位与运行发电机的电压相位一致。

并车操作就是要检测和调整待并发电机的电压、频率和相位，使之在满足上述三个条件的瞬间合上主开关（简称合闸），使待并发电机投入运行。

二、发电机的并电操作方式（一）基本手动功能（手动）1、选择基本手动功能时，将功能选择开关置于手动功能位置。

2 、首台发电机的投入选择工作发电机组后，在机旁或集控实启动柴油机，待电压建立起来以后，电压表指示电压正确，频率表指示频率正确，“主开关分闸指示”灯亮。

按下岸电分闸按钮，使岸电停止向汇流排供电，再按下主发电机主开关合闸按钮，主发电机投入供电，“主开关合闸指示”灯亮，正常供电。

提示：当岸电向汇流排供电时，按下主发电机合闸按钮会使岸电自动分离。

3、第二和第三台发电机的投入当汇流排由主发电机供电时，投入其余主发电机时，需经过整步操作才能将其余机组并网发电。

启动待并发电机组，待电压建立起来以后，电压表指示电压正确，频率表指示正确，“主开关分闸指示”灯亮。

在第4屏上，通过并车选择开关，正确选择待并机组。

此时整步表电源指示灯亮，红色指示灯旋转，指示频率和相位偏差。

旋转速度越快，频率相差越多。

白色并车指示灯明暗闪烁，闪烁频率越快，频率相差越多。

手动调节待并车柴油机转速，待整步表上绿色同步指示灯亮（白色并车同步监测指示灯完全熄灭），按下待并发电机合闸按钮，并车操作完成。

并车成功后，增加新并入发电机组柴油机油门，减少原运行发电机组柴油机油门，进行负载转移，通过观察功率表，平均分配各发电机负载。

第三台投入并车的操作与第二台并车的方法一样。

注意：当整步表上绿色同步指示灯不亮时，按下待并发电机合闸按钮，主开关不合闸。

当整步成功后，应及时将并车选择开关至于0位，整步表不能长期工作。

船舶发电机并车的条件、手动并车的程序、并车操作注意事项一．待并发电机的电压U2与运行发电机（或电网）的电压U1之间需满足以下条件：△U=|U1－U2|≤10%U△f=|f1-f2|≤±0.5Hz或△T=1/△f≥2sδ=|δ1－δ2|≤±15°即电压的有效值偏差在±10%以内；频率偏差在±1%以内（或频差周期大于2秒）；相位差在±15°电角度以内。

二．手动并车程序：1．启动待并发电机组先检查启动条件：冷却水、滑油、燃油、启动气源或电源，然后启动待并机的原动机，使其加速到接近额定转速。

２.启动后检查发电机的三相电压用电压表测待并发电机和电网的电压，观察待并机的电压，看是否建立起额定电压（一般可不必进行调整，因有自动调压器的作用），是否缺相。

３.进行频率预调、精调接通同步表，检测电网和待并发电机的差频大小和方向，通过调速开关调整待并机组转速，使待并机与电网的频率接近。

再将同步表选择开关转向待并机，先调整频差，精确调节待并机的原动机转速，使待并发电机的频率比电网频率稍高（约0.3Hz），此时可看到同步表的指针沿顺时针“快”方向缓慢转根据同步表检测相位差，在将要达到“相位一致”时将主开关合闸，合闸指令应有提前量，提前时间为主开关的固有动作时间。

当同步表指针转到上方11点位置时，立即按下待并机的合闸按钮，此时自动空气断路动，约３ｓ转动一圈。

４.捕捉同相点、进行合闸操作器立即自动合闸，待并发电机投入电网就运行。

５.转移负责此时待并机虽已并入电网，但从主配电板上的功率表可以看出，它尚未带负载，为此，还要同时向相反方向调整两机组的调速开关，使刚并入的发电机加速，原运行的发电机减速，在保持电网频率为额定值的条件下，使两台机组均衡负荷。

６.切除同步表最后断开同步表，并车完毕。

三．并车操作注意事项１.频差不能偏大也不可太小频差偏大，比如调节频差周期为2s，虽然是允许频差，但是由于整步表指针旋转比较快，不易捕捉“同相点”，易造成较大冲击而使并车失败。

船舶发电机并车的条件步骤及注意事项条件：1.发电机组的额定容量相同或相近，不能有明显的容量差异。

2.发电机组的发电电压和频率应相同，方便并联运行。

3.发电机组的相序应一致，避免相序错误造成损坏。

4.各发电机组的励磁系统应保持稳定，以确保输出电压稳定。

5.发电机组的负荷特性应一致，防止出现负载分配不均衡的情况。

步骤：1.检查各发电机组的机油、燃油、电池电量等工作状态，确保正常运行。

2.依次启动各个发电机组，并观察其运行状态，保持稳定。

3.检查各发电机组的输出电压和频率是否一致，必要时进行调整。

4.检查各发电机组的相序是否一致，避免相序错误造成相互损坏。

5.检查各发电机组的负载特性是否一致，避免出现负载分配不均衡的情况。

6.通过并联开关将各发电机组连接在一起，注意保持相序一致。

7.检查并校对发电机组的频率和电压输出，确保稳定和一致。

8.协调发电机组的负载分配，使各发电机组的负荷相对均衡。

注意事项：1.在并车过程中，应严格按照船舶的操作规程进行操作，确保安全可靠。

2.并车前应检查各发电机组的运行状态和工作参数，确保正常运行。

3.在并车过程中，应观察各发电机组的运行情况，及时发现和处理异常情况。

4.并车后应注意监测发电机组的运行状态，确保负载分配均衡，防止过载或欠载。

5.并车后应定期进行维护保养，对发电机组进行检查和维修，保持其良好的工作状态。

6.在并车过程中，应根据需要调整发电机组的励磁参数，确保输出电压稳定。

7.如有需要，可以使用自动并车控制系统来实现并车操作，提高操作效率和可靠性。

并车操作是船舶发电系统重要的一环，正确的并车操作可以确保船舶电力系统的稳定工作。

以上是并车的条件、步骤和注意事项，希望能对您有所帮助。