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第三章外啮合齿轮泵引论第一节特点、现状与分类在各类机械工程中，外啮合齿轮泵是一种应用极为广泛的液压泵。
它的主要优点是：（l）结构简单，体积小，重量轻，零件少，工艺性好，制造容易，维修方便，价格低廉。
（2）自吸性能好，转速低至每分钟三、四百转时，仍能稳定、可靠地实现自吸。
（3）转速范围广，流量储备系数大。
由于齿轮泵的转动基本上还算是平衡的，虽然常用转速在每分钟1500转左右，但高速时可达每分钟5000转以上。
这样，供给的流量就在常用转速流量的3倍以上。
（4）对油液的污染不敏感，工作过程中不易咬毛或卡死，可输送高粘度的油液和稠度大的流体。
其主要缺点是：流量和压力脉动较大，排量不可调节，高温效率低。
齿轮泵是我国最早生产的液压元件之一。
开始是仿造苏联ЩГОl型泵，以后逐渐形成自己的CB系列。
现在国产的齿轮泵，压力从0．25～35MPa，流量自3～400L／min的均有。
产品主要性能已接近或达到国外先进水平。
产品结构也不断更新。
据不完全统计，国产齿轮泵现有CB，CB－B，CB－G，CB－N，CB－P，CB－Q，CB－L，CB－Z等20多种，还不包括军工产品型号在内。
当前，产品结构上的改进使三联、四联、五联齿轮泵相继出现，部分地弥补了齿轮泵不能变量的缺点，随着使用性能的进一步完善，以往采用轴向变量柱塞泵的液压设备将会改用齿轮泵。
齿轮泵的常见分类如下：按齿轮啥合形式：外啮合、内啮合按工作压力：低压、中压、中高压、高压控齿轮齿形：直齿、螺旋齿、摆线齿、圆弧齿、人字齿、特殊齿（螺杆齿）按工作齿轮对数：二对、多对按泵的结构：单级、双级、多联第二节外啮合齿轮泵的一些共性问题一、基本典型泵的结构和工作原理图3－1 CB—B型齿轮泵l－后盖；2－泵体；3－前盖；4－套；5－密封圈；6－输入轴；7－主动齿轮；8－轴；9－齿轮；10－滚针轴承；11－闷盖；12－定位销；13－螺钉CB—B型齿轮泵是我国最基本最为典型的外啮合齿轮泵，属低压系列。
齿轮泵
1、磨损内漏的齿轮泵其容积效率下降，油泵输出功率大大低于输入功率。
其损耗全部转变为热能，因此会引起油泵过热。
若将结合平面压紧，因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损，结果使农具提升缓慢或不能提升，这样的浮动轴套必须更换或修理。
2、油泵壳体的磨损主要是浮动轴套孔的磨损（齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm，最大不得超过0.20mm）。
齿轮工作受压力油的作用，齿轮尖部靠近油泵壳体，磨损泵体的低压腔部分。
另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损，这种磨损主要是添加的油液不净所致，所以必须添加没有杂质的油液
3、齿轮泵内部零件磨损油泵内部零件磨损会造成内漏。
其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是造成内漏的主要部位。
这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。
磨损内漏的齿轮泵其容积效率下降，油泵输出功率大大低于输入功率。
其损耗全部转变为热能，因此会引起油泵过热。
若将结合平面压紧，因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损，结果使农具提升缓慢或不能提升，这样的浮动轴套必须更换或修理。
齿轮泵油封磨损，胶封老化卸荷片的橡胶油封老化变质，失去弹性，对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用，会产生高压油腔的油压往低压油腔，称为“内漏”，它降低了油泵的工作压力和流量。
CB46齿轮泵它的正常工作压力为100~110kg/平方厘米，正常输油量是46L/min，标准的卸荷片橡胶油封是57×43。
自紧油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的损坏或年久失效，空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与油泵壳体结合处被吸入油泵，经回油管进入油箱，在油箱中产生大量气泡。
会造成油箱中的油液减少，发动机油底槽中油液增多现象，使农具提升缓慢或不能提升1、油泵内部零件磨损油泵内部零件磨损会造成内漏。
其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是造成内漏的主要部位。
这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。
