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LNG基础知识问答目录一、LNG简介 (2)1.1 LNG的定义与特点 (2)1.2 LNG的产业链结构 (3)1.3 LNG在全球能源结构中的地位 (4)二、LNG生产与供应 (5)2.1 LNG的生产工艺 (7)2.2 主要LNG生产商与供应商 (8)2.3 LNG供应链管理 (10)三、LNG储存与运输 (12)3.1 LNG储存设施与设备 (13)3.2 LNG船舶与码头设施 (15)3.3 LNG储运安全管理 (16)四、LNG应用领域 (17)4.1 LNG在发电领域的应用 (19)4.2 LNG在化工领域的应用 (19)4.3 LNG在交通领域的应用 (21)五、LNG市场分析 (22)5.1 全球LNG市场现状与发展趋势 (23)5.2 主要LNG消费地区市场分析 (25)5.3 LNG市场竞争格局与主要参与者 (26)六、LNG政策与法规 (27)6.1 国际LNG贸易政策与法规 (28)6.2 国家层面LNG产业政策与规划 (30)6.3 地方性LNG政策与法规 (31)七、LNG安全与环保 (32)7.1 LNG泄漏应急处理与预防措施 (34)7.2 LNG火灾事故预防与应对策略 (36)7.3 LNG环境风险评估与治理措施 (37)八、LNG技术创新与发展趋势 (38)8.1 新型LNG生产工艺技术 (40)8.2 智能化LNG储运与管理系统 (41)8.3 LNG产业未来发展趋势预测 (43)一、LNG简介LNG，全称为液化天然气（Liquefied Natural Gas），是一种在常压下，通过冷却至162从而将气体转变为液态的天然气。
这种状态下的天然气体积远小于气态，因此便于储存和运输。
LNG的主要成分同样是甲烷，通常含有少量的乙烷、丙烷和其他烃类气体。
LNG产业在全球范围内发展迅速，尤其在亚洲地区，由于对清洁能源需求的不断增长，LNG市场逐渐成为能源供应的重要组成部分。
“务实、创新、共赢”成就龙工PDM作者：天河公司PDM事业部伴随着全球经济的高速发展，中国的制造业近年来创造了一个又一个的奇迹，中国龙工是一家从1993年开始在福建龙岩创业的作坊式民营企业，其主要产品是被行业普遍认为是市场相对饱和的装载机产品，其整机的生产模式与国内同行并没有太多的区别；但是在提倡“企业与员工”，“企业与合作伙伴”共同长期发展的“龙工大家庭”企业文化里，中国龙工摸索、创新出很多与自身相吻合的管理模式，实现了超常规发展，一跃成为一家产值近百亿的香港上市公司，成为中国三大轮式装载机制造商之一。
很多业内人士都惊讶于龙工的高速发展，作者有幸参与了近期中国龙工控股公司PDM项目的实施，中国龙工在“务实、创新、共赢”的企业文化理念下，通过多方领导和工作人员的努力，仅用半年多的时间，完成了一个集团企业的PDM实施，并形成了许多PDM的应用创新点和闪光点。
笔者感受了龙工的发展动力，为此通过介绍中国龙工PDM 的实施应用经验，分析PDM所解决的企业问题，从而探讨一下中国民营企业的信息化成功之路。
中国龙工是工程机械领域的后起之秀，在激烈的竞争和快速变化的市场需求面前，中国龙工主动选择了用信息化的手段来提高企业的效能。
在信息化建设开始之初，龙工人自信于自身的执行力，一开始便选择了通过ERP系统来进一步控制企业生产成本，经过艰苦的实施和上上下下的全力动员和部署，ERP终于上线了。
然而在技术管理相对落后，忽视基础技术数据管理的局面下，ERP的应用“摇摇欲坠”，产品的技术数据不能及时传递到生产系统中，产品的变更无法及时体现到生产系统中，企业勉强通过“人海战术”来维持ERP的应用，然而信息化到底是提高企业效率还是增加企业运行成本？企业信息化的信心正遭遇严重考验。
在这样的背景下，龙工却选择了更有挑战的信息化道路，“夯实企业信息化基础，实施企业级的技术管理系统PDM”。
然而，高速成长过程中的民营企业在技术积累和技术的规范性管理上本来就是最薄弱的环节，“不按套路出牌”本来是企业成功的重要要素，要想改变长期以来“随意的”技术数据编制和管理，“机动的”技术审核流程，“不规则的”部门数据交换，“成为习惯的”异地数据协同方式，谈何容易。
徐工XE470D挖掘机特点介绍经历了转型调整之后，2017年中国工程机械市场发展可谓顺风顺水，各大品牌设备销售数量猛增。
以挖掘机为例，根据中国工程机械工业协会挖掘机械分会行业统计数据，2017年1-9月纳入统计的25家主机制造企业，共计销售各类挖掘机械产品101935台，同比增幅100.1%。
国内市场销量95291台，同比增幅109.5%。
出口销量6607台，同比增幅22.5%。
9月，共计销售各类挖掘机械产品10496台，同比增幅92.3%。
国内市场销量9525台，同比增幅96.1%。
出口销量966台，同比增幅60.2%。
2017年以来，挖掘机销量持续保持高增长。
基建拉动、更新换代需求、2016年的低基数效应以及出口增长等多种因素叠加，为2017年挖掘机销量持续高增长带来动力。
同时海外出口规模的不断扩大，为中国工程机械行业再添动力。
目前国产挖机销售势头良好，很多设备出现了供不应求的局面。
正如目前炙手可热的产品——徐工XE470D挖掘机。
这是一款大型挖掘机，究竟有什么特点呢？一、更节能环保1、动力系统采用电喷、4冲程、水冷、涡轮增压、空空中冷、六缸发动机。
该发动机采用高效率的CELECT燃油喷射技术，实现分缸控制和全电子控制，大幅提高燃油经济性，是专门针对工程机械作业工况精心设计制造的发动机。
2、液压系统采用大臂优先、小臂优先、回转优先和大小臂液压油流量再生系统，保证了机器的最佳作业性能，同时通过优化设计液压管路，改善回油压力损失及系统背压，有效降低了能量损耗。
3、可根据不同的使用环境，配置无级变速散热装置。
机器可根据水温、进气温度和液压油温，利用分段算法精确控制风扇转速，在满足散热需求的条件下，尽可能降低风扇的能耗。
二、更高效回报1、发动机采用定制扭矩曲线，具有低速大扭矩，燃油消耗低，经济性好等特点，同时在特定转速段内为恒功率模式，使机器在重载低转速时仍保持强大的功率输出。
2、自主控制技术：自主知识产权专用电子监控器和控制器，自主编制控制器程序对发动机工作转速、泵功率进行精细匹配控制，充分利用发动机功率，提高作业效率的同时有效降低了油耗。
课题研究的目的、意义挖掘机，又称挖掘机械（excavating machinery)，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土石方机械。
挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。
从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，而挖掘机作为工程建设中最主要的工程机械机型之一，其技术的发展也就显得更为重要。
第一台手动挖掘机问世至今已有130多年的历史，期间经历了由蒸汽驱动斗回转挖掘机到电力驱动和内燃机驱动回转挖掘机、应用机电液一体化技术的全自动液压挖掘机的逐步发展过程。
第一台液压挖掘机由f法国波克兰工厂发明成功。
由于液压技术的应用，20世纪40年代有了在拖拉机上配装液压反铲的悬挂式挖掘机，20世纪50年代初期和中期相继研制出拖式全回转液压挖掘机和履带式全液压挖掘机。
初期试制的液压挖掘机是采用飞机和机床的液压技术，缺少适用于挖掘机各种工况的液压元件，制造质量不够稳定，配套件也不齐全。
从20世纪60年代起，液压挖掘机进入推广和蓬勃发展阶段，各国挖掘机制造厂和品种增加很快，产量猛增。
1968-1970年间，液压挖掘机产量已占挖掘机总产量的83%，目前已接近100%。
我国从1958年开始生产挖掘机。
到目前为止,我国生产轮式挖掘机的企业约在10家左右..虽然国内轮式挖掘机有了一定的技术发展,但轮式挖掘机的发展规模仍然很小,影响国内轮式挖掘机企业产品加快发展的一个重要原因是,现有产品档次太低,技术性能和工作可靠性不适应轮式挖掘机用户的要。
和国外轮式挖掘机相比，国内生产商依然处于低级的模仿制造阶段，缺乏对挖掘机技术的深入了解。
核心技术欧美等发达国家的手中。
主要配件依然在依仗进口，这些情况严重制约了我国挖掘机的发展。
挖掘机的原理和构造挖掘机的工作原理。
液压轮胎挖掘机由一个柴油机或电动机驱动两个液压主泵,产生高压油输送到多路阀,由先导控制阀操纵经多路阀送往有关液压执行元件(液压缸或液压马达等),驱动相应的机构进行工作.一般工作装置工作过程中往往需两个以上复合动作以及动臂,斗杆动作的合流,以充分利用发动机功率和缩短作业循环时间.轮式挖掘机的行走一般采用液压一机械传动,即高压油由中心回转体至行走液压马达直接驱动变速箱,再经传动轴,驱动桥驱动车辆的行走.轮挖行走速度一般分为高低两档,低档为工作时行走速度,高档为公路行走速度.挖掘机的总体结构。
新质生产力的三大实体性要素跃升目录1. 人力资源 (3)1.1 力量素质提升 (4)1.1.1 素养升级 (5)1.1.2 技能赋能 (7)1.1.3 创新驱动 (8)1.2 工作方式革新 (9)1.2.1 自主赋能 (10)1.2.2 协同合作 (11)1.2.3 数字化运营 (13)1.3 数字化新生态 (14)1.3.1 在线学习 (16)1.3.2 平台化共享 (16)1.3.3 个人品牌建设 (17)2. 物质资本 (19)2.1 基础设施跃升 (20)2.1.1 硬基建强化 (21)2.1.2 软基建赋能 (22)2.1.3 智慧互联 (23)2.2 设备技术革新 (25)2.2.1 先进装备引进 (27)2.2.2 智能化升级 (28)2.2.3 可持续发展 (30)2.3 产业网络延展 (31)2.3.1 全球化布局 (32)2.3.2 区域合作 (33)2.3.3 数字平台化 (34)3. 动力体系 (35)3.1 市场开放化 (36)3.1.1 营造公平竞争环境 (37)3.1.2 降低交易成本 (38)3.1.3 强化市场监管 (39)3.2 科技创新 (41)3.2.1 基础研究深化 (42)3.2.2 应用研究强化 (44)3.2.3 创新生态構築 (45)3.3 体制机制改革 (46)3.3.1 价值导向 (47)3.3.2 责任倒置 (49)3.3.3 制度创新 (50)1. 人力资源新质生产力的释放离不开具备新技能、新素养的人才队伍。
人力资源作为生产要素，正经历着深刻变革。
高质量持续发展:知识经济时代，人力资源的价值由“数量”向“质量”转变。
培养具备创新能力、解决问题能力、学习能力和协作能力等综合素质的人才，成为关键。
这就要求企业加大对员工技能提升的投资，开展线上线下培训，鼓励知识分享和技能交流，不断打造高素质的人才队伍。
多元化发展路径:传统的人才培养模式需要适应时代需求的转变，更加注重终身学习和个性化发展。
国资智库 ｜THINK TANK可靠性：一招鲜 吃遍天——第九届内燃机可靠性技术国际研讨会侧记10月31日～11月1日，第九届内燃机可靠性技术国际研讨会在济南召开。
记者从现场了解到，此次研讨会聚集行业最新技术，与时俱进全面关注内燃机可靠性；在延续往届办会经验的同时积极创新，完善技术交流可持续机制；主办方内燃机可靠性国家重点实验室系我国内燃机行业唯一一家企业国家重点实验室，依托山东重工潍柴集团（以下简称“潍柴”）不断拓宽产学研一体化发展路径，引领行业高质量发展。
与时俱进，全面关注内燃机可靠性内燃机可靠性国家重点实验室副主任佟德辉向记者介绍：“我们关注可靠性主要是针对行业需求。
从整个内燃机行业看，我们国家与国际的差距主要体现在可靠性方面。
中国的汽车，在功率、热效率等方面，早些年就已经做得不错，但在可靠性方面下的功夫偏少。
这些年，潍柴的差异化战略之一正是可靠性。
”那么，什么是可靠性呢？产品的皮实耐用，是大众对可靠性的最直观印象。
在专业研究领域，可靠性评价是一个综合性体系，这为可靠性的研究提供了广阔空间。
从商业化视角看，可靠性则与市场和用户的需求密切相关。
“一般大家讲可靠性就会想到长寿命，有些领域也不一定是长寿命，而是要在预定的时间内可靠运行。
”佟德辉解释，“对于重型卡车这种产品来说，市场对寿命要求非常长，所以重型卡车的可靠性很大程度上表现为长寿命、高适应性和低故障率。
这是我们最早对可靠性的追求。
现在我们的产品逐步发展为全系列。
在一些领域，寿命不是最关键指标。
比如农业收割机，这种产品每年用的时间短，集中在收割季节，而且用途非常专业，像小麦收割机就只用来收割小麦，玉米收割机就只□ 本刊记者 巩聪聪Copyright©博看网 . All Rights Reserved.48STATE-OWNED ASSETS OF SHANDONG聚焦改革·助力发展492020年11月·山东国资用来收割玉米。
徐工天然气装载机技术日渐成熟
核心提示：徐工装载机智能化制造基地引领工程机械制造的时代跨越伟大的中华民族，正在加速其全面复兴的征程，今天，在各个领域，诸多令人振奋的标志性伟大事件正在一个接一个的向世人展现。
在机械制造领域，作为中国工程机械行
徐工装载机智能化制造基地——引领工程机械制造的时代跨越
伟大的中华民族，正在加速其全面复兴的征程，今天，在各个领域，诸多令人振奋的标志性伟大事件正在一个接一个的向世人展现。
在机械制造领域，作为中国工程机械行业旗舰的徐工集团，正在不断推动工程机械行业向更高产业层次突破进展。
投资32亿元，占地600亩，联合厂房21万平方米，全过程智能化生产，仅用一年时间，一座年产40000台装载机的世界顶级现代化工厂——徐工大吨位装载机智能化制造基地，就昂首挺拔在中国工程机械之都——徐州。
该基地坐落在京沪高铁徐州段西侧，乘坐高铁从基地侧面经过，历时长达40余秒，成为全球线路最长、水准最高的京沪高铁线上一道靓丽的工业风景线。
“坐京沪高铁，看徐工基地”，已成为业内人士的一大美谈。
从2011年5月6日，到2012年6月，徐工仅用一年的时间就建成了全球领先的现代化装载机制造基地。
基地运用了最先进的工艺
技术，配置了超一流的机器设备，她的建设过程让世人再次领略到了不可思议的徐工速度与力量。
徐工正在构筑装载机产品的全方位领先战略。
产品技术全面领先
立足全球视角，中国装载机大型化、高端化、节能化的发展趋势势不可挡。
徐工以对研发、制造、服务产业链的深刻理解，在技术上实现了“四个率先”，成为中国装载机技术的领航者：率先推出国内最大吨位1200K轮式装载机，并成为国内第一家实现6吨、7吨、8吨、9吨、10吨、11吨、12吨全系列大吨位产品的制造商，打破了国外品牌对大型装载机的垄断局面，并逐步将国外品牌逐出国门；率先推出适应未来节能环保要求的LNG（液化天然气）型装载机，引领装载机行业节能、环保的发展潮流；率先在5、6吨级装载机产品上应用“低转速”发动机技术，再开中国工程机械行业燃油动力节能技术之先河；率先实现中国装载机行业关键核心零部件的实质性突破，成为行业首家拥有自主知识产权的关键零部件技术企业，批量装配的装载机电控变速箱和湿式驱动桥已经达到国际一线品牌变速箱和驱动桥的技术水平。
制造能力全球第一
徐工大吨位装载机智能化制造基地的优势主要体现在四个方面：一是工艺水平高，设计立足工程机械行业发展的制高点，率先整合应
用大量跨行业工艺技术，实现集成创新，在国际上首次实现“超大规模离散制造系统”生产过程仿真；二是生产规模大，建成了全球装载机行业最大的单体联合厂房，并广泛运用节能、环保技术，成为中国工程机械行业首个绿色工厂；三是管理水平高，在生产管理上，全面运用制造设备联网管理系统，可实现加工程序传递以及设备动态监控等功能；四是制造水平高，通过大量智能化设备的投入、自动化物流的精准配送以及智能化的管理，使制造手段达到国际领先水平。
在国际市场，徐工装载机连续23年保持行业出口第一；在国内市场，2011年徐工大吨位装载机销售增长800%，增速和销售量均创行业第一，截止2012年6月，徐工大吨位装载机销售规模以领先第2名1倍的绝对优势勇立潮头，成为中国大吨位装载机当之无愧的市场领导者。
此次的技术改造，徐工始终将高效、节能大吨位产品的开发、制造作为建设的重点，在全行业率先建成了国内领先、国际一流的大吨位装载机专用生产线，为国产大吨位装载机全球市场的全线拓展提供了坚实平台，成为中国最大的大吨位装载机智能化制造基地。
智能化水平行业最高
徐工装载机制造基地的智能化水平是最大亮点，基地的建设秉承徐工全力打造世界级品质的理念，遵循精益生产的原则，在下料、焊接、机加工、涂装、装配单元运用了大量先进、高效的智能化制造技术和工艺设备。
为提升智能化制造水平，焊接机器人、喷涂机器人、
切割机器人等自动化设备在工艺建设过程中被大量运用，“此次的技术改造，徐工配置了大量的焊接机器人群，建成了2条自动化焊接线，无论是配置的数量还是使用的范围在装载机行业都是绝无仅有的，如装载机铲斗的整个焊接制造过程全部实现了无人化，大幅地降低了人工成本，显著提高了焊接质量”，工艺建设负责人告诉记者。
在涂装工艺上，基地在工程机械行业率先引入了薄板件阴极电泳及粉末喷涂系统，创新实现了积放链与程控行车的自动转挂，使前处理电泳与粉末喷涂工序实现完美衔接，同时，将涂装单元的生产工序与工件输送融为一体，实现“一个流”的理念，全面完成了工件涂装自动化。
信息化程度国内一流
总面积16.7万平方米，这个相当于24个足球场大小的单体联合厂房内布满了长达11000米的积放链输送线，贯穿了结构件、涂装、装配、薄板件等整套工序，线路布局远比汽车制造行业的还要复杂。
“如此大规模复杂的积放链，在全球工程机械行业还是第一次运用，我们在设计时完全颠覆了惯用的设计思路，采用积放链与装配线的横向分段设计，使得输送的自动化程度更高、效率更高”，工艺设计人员如是说。
在地面的物流转运中，基地配置了大量的AGV小车，从轨道货盘自动扫描、实时信息传递，到上位机自动控制，由信息系统对物料进行排队，按照生产节拍对2条装配线近300个配送点进行物料的无人定点准确配送，使各生产单位在物流转运上实现了全自动
智能立体化模式。
同时，通过进一步优化集成SAP、MES系统，实现了生产计划与动态执行跟踪覆盖到工段层次，建立起生产全过程信息化控制体系。
成为全球著名的、极具国际竞争力、让国人为之骄傲的世界顶级企业是徐工矢志不渝的不懈追求，对标“十二五”竞争战略，徐工积极响应国家产业结构调整和产业升级的战略要求，始终占据行业发展的制高点，围绕大吨位装载机强力实施差异化战略，以具备世界领先水平的制造基地，集成智能化制造、自动化配送、信息化管理于一体，以智能化与信息化加速传统工程机械制造业的转型升级，打造核心制造能力，实现产品质量与管理能力质的飞跃。
基地的建成，使徐工在新型工业化道路上迈出了坚实的步伐，更是中国工程机械行业率先实现产业升级的里程碑。
