徐工F系列轮式装载机常见故障诊断方法

装载机常见故障和解决方法1、一挡、倒挡正常，二挡无驱动力首先检查变速手柄是否到位，如不到位应重新调整。

然后检查变速压力表在二挡位置是否降压，如果降压，必须检查变速箱的8字形端盖的外围是否有压力油流出，如有渗漏现象，可以紧固周围的螺栓。

上述方法仍不能排除故障，则必须把8字形端盖卸下，更换o型密封圈和纸垫。

此时如果没有压力油溢出，则证明变速箱内的二挡构件有问题，必须把二挡构件拆下。

首先检查二挡外部的油封是否损坏，然后再分解二挡构件，取出活塞，检查活塞环、油封环和摩擦片是否损伤。

最后检查二挡油缸内的导向销是否脱落，若导向销脱落，二挡的压力油由此处大量流出，造成二挡压力降低而不能行驶。

针对降压的原因，更换密封件或修、换零部件。

2 、变速压力、动臂、转斗和转向都正常，但装载机仍不能前进与后退首先检查变速箱内是否缺油和进油管路是否堵塞，然后检查变速箱油底壳和变矩器滤清器。

如果发现金属碎块等物，则可以肯定变速箱内的大超越离合器内零件有损坏。

如果发现变速箱油底壳和变矩器滤清器内有铝屑出现，则可以肯定变矩器里面零件损坏。

这时必须拆卸检查变速箱和变矩器，进行修理和更换所损坏的零件。

排除上述原因，车仍不能行走，就可以确定是变速箱内的二挡构件周围的螺栓被切断，或中间轴输出齿轮脱落，而使动力无法输出。

排除方法：可将变速箱的8字形端盖拆开，取出二挡构件，更换切断的螺栓即可。

此螺栓材料是40Cr，必须进行调质处理，决不可用普通螺栓代替。

3、一挡、倒挡无力，二挡行驶缓慢首先检查变速压力表所指示的压力是否正常。

如果压力达到108KPa，加大油门查看压力表指针是否摆动；如果剧烈摆动，就证明变速箱里的透平油太脏或油量不足，应查看变速箱油位检油塞是否能流出透平油。

如果有油流出，则故障是因油太脏所致，应清洗变速箱和滤清器，然后更换新油；如果油量正常，变速压力表指示正常，则故障可能是变速箱和变矩器中间的输入二级齿轮断裂，使变矩器二级齿轮的动力不能输出，只有一级齿轮的动力可以输出。

常见的故障排除1.支腿伸不出、缩不回、或动作缓慢●溢流阀出现工作，检查溢流阀工作是否正常。

●油缸活塞密封损坏，更换密封。

●垂直油缸液控单向阀无法正常工作；单向阀进行维修或更换。

2。

系统压低与设计值●溢流阀设定压力较低，重新压力●油泵泄漏量较大，更换油泵。

3.垂直支腿自动回缩或自动伸出●双向锁闭锁不严,清洗或更换双向锁。

●油缸内泄，更换密封或油缸。

4、空载时起升速度达不到设计要求原因分析：●泵的容积效率低●多路阀中的分流阀没有关闭●多路阀中的合流阀不合流●多路阀故障●液压马达泄漏量偏大●主安全阀漏油量多●如是变量马达,检查是否处于规定的最小排量。

5、回转无力的原因分析：●液压系统无压力或压力过低：如下车支腿工作正常，与液压泵、下车多路阀上的溢流阀无关.应检查下车多路阀的支腿阀是否处于中位。

检查中心回转体、上车多路阀上的溢流阀及回转阀。

如下车支腿工作不正常,检查液压泵、下次多路阀上的溢流阀压力是否达到各产品规定值。

●回转阀内泄●回转马达回油量大6、回转转不动而回转压力高原因分析：●回转时制动锁紧不能解除●回转马达卡死7、回转时只能向一个方向转动●检查回转阀的阀杆定位螺栓是否松动，阀杆有一个不到位.●回转马达的配流盘配流孔有一个方向磨损且内泄量大.8、回转时出现没有自由滑转的原因分析：●回转电磁阀不动作●回转背压阀压力过高9、变幅无压力或压力低●系统压力低或无压力:检查泵和多路阀上的安全阀(应和伸缩系统同时检查）●多路阀变幅联内损伤，造成内泄。

●多路阀内合流阀的阻尼脱离。

●变幅油缸内泄。

●多路阀内合流阀故障10.变幅压力正常但不能降臂●变幅平衡阀控制活塞卡死，无法推动滑阀。

●变幅平衡阀控制活塞上的节流孔堵塞.11、变幅不能下降的原因分析●油缸内泄，压力过低，无法打开平衡阀，造成无杆腔的油不能回油箱，甚至可能会使油缸向外伸出。

●多路阀变幅联上的二次溢流阀压力调整过低。

变幅自动下降的原因分析：●平衡阀内部密封不严●油缸内部损伤●控制系统压力高打开平衡阀12变幅抖动原因分析:1。

铲运机的故障诊断与维修铲运机是一种常用的工程机械设备，用于在建筑工地、码头、仓库等场所进行土方工程和货物装卸作业。

由于长时间的使用以及工作环境的复杂性，铲运机在工作中难免会出现各种故障。

为了确保铲运机的正常使用和延长其使用寿命，及时的故障诊断和维修显得尤为重要。

下面将介绍铲运机常见的故障及其诊断与维修方法。

一、铲运机无法启动1. 问题描述：铲运机无法启动，无法发动机启动的声音。

2. 可能原因：（1）电瓶电压不足，电瓶老化导致电压下降；（2）启动电路存在断路或短路；（3）发动机故障，如点火系统故障、供油系统故障等。

二、铲运机发动机熄火1. 问题描述：铲运机在工作过程中发动机突然熄火。

3. 故障排除与维修：（1）检查供油系统，清洗或更换供油系统相关部件；（2）检查点火系统，更换点火线圈或火花塞；（3）清洗进气系统，确保空气流通畅通。

三、铲运机液压系统故障1. 问题描述：铲运机的液压系统无法正常工作，提升、倾斜等操作失灵。

3. 故障排除与维修：（1）检查液压油泵，更换故障油泵；（2）检查液压阀门，进行维修或更换；（3）检查液压管路，重新安装液压管路或更换管路接头。

1. 问题描述：铲运机转向不灵活，转向盘操作不畅。

2. 可能原因：（1）转向泵故障，导致转向液压压力不足；（2）转向阀门故障，无法正常控制转向液压系统；（3）转向硬管或软管漏油。

1. 问题描述：铲运机传动系统出现异响或无法正常换挡。

2. 可能原因：（1）变速箱故障，导致换挡不畅；（2）传动轴或传动链轮损坏，产生异响；（3）离合器故障，导致离合操作不灵活。

2. 可能原因：（1）制动片磨损严重，导致制动效果不佳；（2）制动液压系统泄漏，无法正常传递制动压力；（3）制动缸或制动盘损坏，导致制动不灵敏。

铲运机的故障诊断与维修铲运机是一种用于在工地、矿山和农业生产等场合进行土方作业的机械设备。

由于工作环境复杂，工作强度大，铲运机的故障诊断与维修非常重要。

本文将从故障诊断和维修方法两方面对铲运机的故障进行分析和介绍。

一、故障诊断1. 故障的表现铲运机故障通常表现为运转异常，如振动、噪声、各部位松动、漏油、油温升高等。

操作者还可以通过机器控制器上的故障代码指示灯和仪表盘上的警告灯来判断故障类别。

2. 故障排除流程（1）观察：首先应观察机器的外观和各运动部位有无明显损坏或变形的迹象，以确定故障发生的部位。

（2）检查流体：检查机器润滑油、液压油、冷却液等液体是否充足，并检查流体中是否有异物。

（3）使用故障诊断工具：如果机器自带故障诊断工具，如故障代码读取器，可以用它来读取故障代码并确定故障类别。

（4）检查电路：检查电路连接是否正常，是否有短路、开路等故障。

可以使用万用表等测试工具进行测试。

（5）观察传感器：在电控系统中，传感器的作用非常重要，可以观察传感器的工作状态来判断是否发生故障。

（6）试验法：通过对故障部位进行试验，来判断具体故障原因。

如果液压系统发生故障，可以通过排除法逐一检查液压泵、液压缸、液压阀等部件，并对其进行试验检验。

二、故障维修1. 维修前的准备工作（1）停机与隔离：在维修铲运机之前，首先需要停机，并将其与电源隔离，确保维修安全。

（2）准备工具和备件：根据故障排查结果，准备相应的工具和备件，以便修复故障。

2. 维修方法（1）紧固连接：如果铲运机出现松动的情况，应及时进行紧固，避免造成更大的故障。

（2）磨合和更换：对于磨损严重的零部件，应及时进行磨合或更换，恢复其正常工作状态。

（3）清洁和更换润滑油：定期清洁机器并更换润滑油是保持铲运机正常运行的重要措施。

（4）更换故障部件：对于无法修复的故障部件，应及时更换，确保铲运机能够正常运行。

（5）调试和测试：在完成维修工作后，需要对铲运机进行调试和测试，确保故障已经修复。

铲运机的故障诊断与维修1. 观察法观察法是最简单和常用的故障诊断方法之一。

通过肉眼观察设备各部分的工况，包括机体是否有明显损坏、机器是否泄漏、各部位是否漏油、是否有异常噪音等。

通过观察可以初步确定故障发生的位置和原因。

2. 试听法试听法是通过听觉来判断铲运机是否存在故障。

在设备工作时，我们可以倾听设备运转时的声音，通过异常的声音来判断是否发生故障。

如果发现设备运转时出现了异常的金属撞击声、摩擦声或高速摩擦声，可能表示设备轴承、齿轮、传动链条等部位出现了故障。

试验法是通过一些特殊的试验设备或仪器，对设备的某些参数进行测试，来判断设备是否存在故障。

我们可以通过测量设备发动机的功率、转速、温度等参数，来判断发动机是否正常工作。

通过试验法可以更精确地判断设备的故障原因。

4. 检查法检查法是通过对设备各部位进行详细检查，来判断设备是否存在故障。

我们可以检查设备的液压系统、传动系统、制动系统、电气系统等部位，来判断各部位是否正常工作。

通过检查法可以更全面地了解设备的故障情况。

1. 液压系统故障液压系统是铲运机重要的工作系统之一，它的故障会导致铲运机无法正常工作。

常见的液压系统故障包括液压泄漏、油液污染、油温过高等。

当发现液压系统故障时，应及时采取以下措施：（1）查找泄漏点，修复漏油处。

（2）更换液压油，清洗液压系统。

（3）检查液压系统的散热器、滤芯等部件，确保液压系统正常工作。

（1）更换断裂的传动链条。

（2）更换损坏的齿轮或轴承。

（3）校正传动系统的张紧度，确保传动系统正常工作。

（1）更换磨损严重的刹车盘。

（2）更换老化的电气元件。

（3）降低电机负荷，防止电机过载。

通过以上的故障诊断方法和维修措施，可以及时发现铲运机的故障，并采取有效措施进行维修，确保铲运机的正常工作。

在实际的维修过程中，需要根据具体情况结合操作手册和维修手册进行维修，做到安全、高效、精准。

也需要定期对铲运机进行检查和维护，以提高设备的使用寿命和工作效率。

铲运机的故障诊断与维修铲运机是一种常见的工程机械，常用于土建工地、矿山、港口等场合，具有多功能、高效节能等优点。

但使用铲运机时，由于各种外界因素的影响，问题和故障有时难以避免，因此需要了解铲运机的故障诊断和维修方法。

一、故障诊断铲运机故障的原因是多种多样的，如机械磨损、电气故障、液压故障等，在故障诊断时应全面考虑各个方面，以下是几种常见的故障类型和诊断方法。

1.机械故障机械故障是指机器结构的松动、磨损、裂纹等原因导致的故障。

例如铲斗松动、铲斗下降迟缓等。

在出现这种故障时，首先需要查看铲斗结构是否出现变形、裂纹等情况，如果有则需使用焊接、涂漆等方法进行修补或更换零部件。

同时需要检查铲斗联轴器、传动链条等，确保机器运转的平稳和正常。

2.电气故障电气故障是指车辆电路、开关控制系统出现故障。

例如启动电机不响、行动旋转马达不动等。

解决这类故障首先要检查电子线路，检查电子元件是否有损坏，如果存在损坏问题，则需要更换电子元件。

另外，需要检查故障引起的保险丝是否烧断，是否有锈蚀，是否松动，以及电源电压是否正常等。

在进行电气故障排除时，一定要注意安全，避免发生短路和火灾等情况。

3.液压故障液压故障是指液压系统的压力、流量、温度等参数不正常，引起的故障。

例如油泵声音大、油缸漏油等。

当发现液压系统的异常时，首先需要查看液压油是否足够，并检查液压油管路是否有松动、磨损、异物等情况。

如果存在这些问题，则需进行相关的修复或更换操作。

同时需检查液压泵、液压马达、液压缸等零部件所产生的压力、流量、温度是否正常，如果出现异常，则要对故障进行诊断和维修。

二、维修方法在处理铲运机故障时，除了需要进行一定的故障诊断之外，也需要掌握有效的维修方法，以确保故障能够得以及时修复和解决。

1.检查铲斗2.注意液压系统维护液压系统是铲运机的重要组成部分，应当经常检查，确保其正常运行。

对于液压系统来说，主要需要注意的是液压油的更换，一般应当每2000小时进行一次更换。

铲运机的故障诊断与维修铲运机是一种用于装卸货物、搬运物料的机械设备，在物流行业和建筑行业都有着广泛的应用。

随着使用时间的增长，铲运机也会出现各种故障，影响其正常工作。

本文将介绍铲运机常见的故障诊断方法和维修技巧，帮助使用者更好地保养和维修铲运机。

一、铲运机常见故障诊断方法1. 故障现象：铲运机启动后无法正常行进可能原因及解决方法：（1）查看驾驶室内的仪表盘，如果发现机器显示无故障，首先检查铲运机的电瓶是否有电，可以通过测量电瓶的电压来判断。

如果电瓶电压正常，可能是电路出现故障，需要检查电路连接情况并排除故障。

（2）若电路正常，还需要检查液压系统是否正常，可能是液压系统故障导致铲运机无法行进。

可以检查液压油液位、液压管路连接情况以及液压泵和液压阀的工作状态，及时更换损坏的液压元件。

二、铲运机维修技巧1. 定期保养检查定期保养检查是避免铲运机出现故障的关键，建议每隔一段时间对铲运机进行保养检查，包括更换机油、滤芯、润滑油和液压油，并对液压系统、传动系统、制动系统等进行检查。

还需要对铲运机的驾驶室、座椅、方向盘等部件进行保养，确保驾驶者的舒适和安全。

定期保养检查可以延长铲运机的使用寿命，降低故障的发生率。

2. 操作规范操作规范对于铲运机的维护和修理同样重要，建议驾驶者在操作铲运机时要严格按照使用说明书进行操作，不要超负荷操作铲运机，尤其是在搬运重物时要小心谨慎。

还需要在使用后对铲运机进行清洁和保养，及时清除杂物和泥土等物质，保持机器的整洁和干净。

3. 专业维修保养当铲运机出现较大故障或需要更换大型部件时，建议使用者找专业的维修机构进行维修保养，不要进行拆解和修理，以免造成更大的损失。

专业的维修机构具有丰富的经验和专业的设备，可以快速准确地排除铲运机的故障，保障机器的正常工作。

通过以上的铲运机维修技巧，使用者可以更好地保养和维修铲运机，确保机器的正常工作，并延长使用寿命。

也可以提高工作效率，保障生产和施工的顺利进行。

装载机常见故障及排除方法
山东宏达职业技术学校在这里为大家分析装载机常见的故障及排除方法，大致有几下几种：
一、动臂提升力不足或战斗力不足。

主要是：1、安全阀调整不当系统压力低，按规定值重新调整系统工作压力；2、吸油管及滤油器堵塞，清洗换油；3、油泵、油缸、管路内漏，更换油泵、并按自然沉降量检查系统密封性；4、多路阀过度、阀杆与阀体配合间隙超过规定，更换多路阀。

二、系统工作性能降低或不稳定。

主要是：1、工作油变质，更换油；2、异物堵塞管路，清洗液压系统和油箱；3、滤油器堵塞或损坏，清洗或更换；4、系统内有空气，检查供油系统有无漏气。

三、动臂举升后自行下沉。

主要是：1、动臂油缸内漏，更换或拆修油缸；2、多路阀阀杆间隙过大，拆修或更换。

四、油温过高。

主要是：1、重负荷工作时间过长，停机休息或减少负荷；2、油量不足，加油到规定油位。

五、方向盘回位后继续转向。

主要是：1、转向器内四位弹簧垫损坏，拆修更换簧片；2、配油。

装载机的常见故障诊断装载机的常见故障诊断装载机的铲掘和装卸物料作业是通过其工作装置的运动来实现的。

今天店铺给大家讲的是装载机的常见故障诊断，欢迎大家阅读。

装载机驱动桥常见故障及处理装载机的驱动桥输出扭矩大，结构复杂，易出现故障现介绍常见故障的原因、现象及处理方法。

1.异响。

驱动桥出现响声的原因比较复杂，若零部件质量不合格、主传动装配调整不当及磨损过甚等都会使装载机在工作中出现响声。

(1)齿轮啮合间隙不当而发出的响声。

如啮合间隙过大的齿间相互撞击，响声为无节奏的“咯瞪、咯瞪”声;啮合间隙过小，使齿之间相互挤压，响声为连续的“嗽嗽”声，并伴发热;啮合间隙不均匀时，响声是有节奏的“硬硬”声，严重时驱动桥会发生摆动。

处理方法是拆下主传动机构重新调整齿轮的啮合间隙。

(2)轴承间隙不当发出的响声。

如轴承间隙过小，响声为“缨……”的连续声;轴承间隙过大时，则发出杂乱的“哈啦、哈啦”声。

处理方法是拆下主传动机构重新调整轴承间隙。

(3)差速器异响：如行星齿轮与十字轴卡滞时会发出“嘎叭、嘎叭”声，且多在转弯时出现;行星齿轮啮合不良的响声较复杂，当机器直线行驶时，是“嗯……”的响声，且机器速度越高响声越大，在转弯时还会出现“咯噔、咯噔”声。

处理方法是拆下主传动机构，更换十字轴或行星齿轮。

2.过热。

如机器行驶或作业一段时间后，摸桥壳，若感觉很烫手，即为驱动桥过热。

主因是轴承间隙和齿轮啮合间隙过小以及缺少润滑油。

处理方法是先检查是否缺少润滑油，若不缺油，则应拆下主传动，检查和调整轴承间隙或齿轮的啮合间隙。

3.漏油。

漏油现象为机器作业或停放时，在主传动与桥壳的结合处以及轮边减速器的内侧有齿轮油渗出。

主传动与桥壳的结合处漏油，原因是螺栓松动或石棉纸垫片破损;轮边减速器内侧漏油，主要是由于双口骨架油封或“O”形密封圈破损造成。

处理方法是更换双唇骨架油封或石棉纸垫。

装载机传动系统典型故障及原因1.柴油机工作正常，装载机却不能行走。