约克离心常见的故障

3
差速器温度升高
（1）没有按规定的注入量加入润滑油，油量过多，或者是油品乳化变质，重新加入润滑油即可。差速器有两个油孔，一个用于注油，一个用于排油，加油时，把加油孔转到上面，同时打开排油孔，当油从侧面的排油孔溢出时，加油量合适，将两个油孔用旋塞上紧即可。
（2）差速器的轴瓦磨损，配合间隙变大，可整体更换差速器。
（3）轴瓦损坏，更换轴瓦。
（4）差速器轴瓦或齿轮损坏，更换新部件。
（5）安全销疲劳或有缺陷，更换新件。
6
传动带异常磨损
（1）带轮对中偏差大，或传动带松紧不适当，重新调整。
（2）带轮本身磨损，传动带磨到轮子的根部。
（3）离心机的入料量超过设计负荷，调低进料量即可。
（4）差速器的传动齿轮磨损，可整体更换差速器。
4
主轴承温度高
（1）油路堵塞，流动不畅，清洗油路。
（2）润滑油脏或变质，更换新油品。
（3）轴承磨损严重或损坏
5
安全销剪断裂
（1）进料过多或过浓，调整负荷。
（2）物料中有杂物，系统装过滤器。
离心机的常见故障及处理方法
序号
故障描述
原因分析及处理方法
1
固相物料湿度大或分离液不清
（1）传动带过松或松紧不均，导致离心机转速不够，能力下降，可以通过测转速的方法进行确认。
（2）溢流堰调整不合适，重新调整溢流堰的挡板位置。
（3）螺旋叶片磨损严重，修复叶片。
（4）进入离心机混合液的温度低，液体温度越高，粘度越低，附着在固体上的液膜也越薄，液体粘度越低，固相沉降越好，分离液越清，固相湿度当然也越小，可以通过测量混合液的温度值进行确认，必要时提高温度值。
2
机体振动加大
（1）推料螺旋叶片磨损严重，在叶片间塞有物料，造成螺旋运转不畅，阻力加大，要利用停车机会修复螺旋。

【约克工业冷冻离心压缩机维修保养指南】一、引言约克工业冷冻离心压缩机作为空调系统中的核心部件，承担着压缩、冷却和循环制冷剂的重要任务。

对于其维修保养，不仅关系到设备的正常运行，更关乎整个空调系统的效率和稳定性。

本文将从维修保养的重要性、常见问题及解决方法、预防措施等方面展开探讨。

二、维修保养的重要性1. 维护设备稳定性约克工业冷冻离心压缩机在长时间运行过程中，易受到磨损和腐蚀，降低设备的稳定性。

定期维修保养可以延长设备的使用寿命，保障设备的稳定运行。

2. 降低能耗未经及时维修保养的压缩机效率会降低，工作能耗随之增加。

通过定期维修保养，可以减少能源的浪费，实现节能减排的目的。

3. 预防故障约克工业冷冻离心压缩机的故障对空调系统影响巨大，甚至可能导致整个系统的停机。

定期的维修保养可以有效预防设备故障，保障生产的正常进行。

三、常见问题及解决方法1. 压缩机噪音过大可能原因：轴承磨损、不平衡、润滑油不足等。

解决方法：定期检查轴承、平衡器是否正常；添加或更换润滑油。

2. 压缩机冷却效果下降可能原因：散热管堵塞、冷却风扇损坏等。

解决方法：定期清洗散热管；检查风扇是否正常运转。

3. 压缩机运行过热可能原因：冷却水不足、冷却水管道堵塞等。

解决方法：检查冷却水循环系统是否正常；清洗冷却水管道。

四、预防措施1. 制定维修保养计划定期进行维修保养，制定详细的维护计划，确保每一项维护工作都得到落实。

2. 使用优质零部件采用优质的零部件进行更换，确保设备的稳定运行。

3. 增加智能监控装置安装智能监控装置，及时发现设备运行异常，提前做好维修保养准备。

五、总结与回顾通过本文的介绍，我们了解到约克工业冷冻离心压缩机的维修保养对于设备稳定性、能耗和故障预防都具有重要意义。

在日常使用中，我们要加强对设备的维修保养工作，及时发现问题并加以解决，从而保障系统的稳定运行。

六、个人观点与理解作为我的文章写手，我深切理解约克工业冷冻离心压缩机的重要性。

故障的分析与解决方法—离心机故障的分析与解决方法—离心机电机温度过高1、电机冷却系统管路是否有异常现象2、确认短时间内开机次数是否太频繁轴承温度过高1、油加热器的动作是否正常2、油位是否太低3、供油管路上的阀是否全开油温过低1、油加热器供电是否正常2、油加热器继电器是否有故障3、油位是否适当排气温度过高1、确认是否有启动太频繁的情况2、冷却水量及水温是否适当3、冷凝器铜管是否太脏4、系统内是否有空气冷凝器压力过高1、冷却水进水温度是否太高油位太低1、油箱出口阀是否被关闭2、油过滤器是否堵脏3、油温是否太低冷冻（却）水流量大小1、水泵运行是否正常2、所有水阀开启的位置是否适当3、泵体内是否有空气冷冻水出水温度太高1、出水温度设定值太高2、机组已满负荷运行，是否实际负荷大于机组容量3、制冷剂是否不足4、冷却水进水温度是否过高5、蒸发器的分离板和垫片是否有漏造成旁通约克离心机故障停机或运行中的英文翻译约克离心机运行停止显示器的实际运行停止显示器的实际MON 10:00 AML0W W ATER TEMP-AUTOSTA T停止的日期停止的时间原因再启动方法*原因说明是星期一上午10:00点冷水出口温度比设定值低2.2度所以冷冻机停止,冷水出口温度上升就重新自动启动.2. MON X X:X X AM-FLOW SWITCH-AUTOSTAT*冷水流量开关开放时冷冻机停止运行,冷水流量开关最少2秒就停止运行,检验好冷水流量开关以后25秒中START SEQUENCE INITIATED后可以继续运行3. MON X X:X X AM-SYSTEM CYCLING-AUTOSTAT*因数字输入板的远控/手动输入连接的远控命令冷冻机停止4. MON X X:X X AM-POWER FAILURE-AUTOSTAT*停电时冷冻机自动停止,电源连接以后自动启动MICRO BOARD是工厂里设定为手动启动.5. MON X X:X X AM-POWER FAILURE*电力中断或不足时冷冻机停止,按压缩机开关(停止/回复)键再按启动键可重新启动6. A V UNDERVOL TAGE-AUTO START*电机电流下降15%时25秒继续运行并在显示器中显示SYSTEM RUN-LEA VING TEMP CONTROL MCCC的RUN中冷冻机停止后显示,原因是MCCC的启动电源表示低电压,这种状态时检查MCCC RUN,检验后显示器SYSTEM RUN-LEA VING TEM CONTROL显示的情况下运行准备完了.7. MON X X:X X AM-INTERNAL CLOCK-AUTOSTART*冷冻机根据运行者设定的每日计划和停止.压缩机开关启动位置时无关8. ANTI-RECYCLE X X MIN LEFT*冷冻机停止后30分钟以内不要启动为好.冷冻机停止运行状态时防止再启动的仪器再工作.冷冻机是ANTI-RECYCLEOO MIN LEFT显示后再启动.9. MON X X:X X AM-LOW EV AP PRESSURE*因为蒸发器压力下降冷冻机停止运行.冷冻机再启动时按一下压缩机开关停止/回复后再按启动开关.停止54.3PSIG(R-22),25.0PSIG(R-134)小于54.4PSIG(R022),25.1PSIG(134A)启动.10. MON X X:X X AM-LOW EV AP PRESSURE-BRINE*因为冷凝循环的蒸发器的压力太低冷冻机停止运行.再启动是等到安全阀连接时把压缩机开关按停止/回复再按启动11. MON X X:X X AM-LOW OIL PRESSURE*OIL压力在运行中降低或压缩机启动前OIL泵启动时间内达不到正常压力时出现的情况,冷冻机重新启动时停止/回复位置把开关按一下以后按启动开关停止:15PSIG(103.4KPAG)小于25PSIG(172.4KPAG)启动12. MON X X:X X AM-HIGH PRESSURE*凝缩机压力升高为高压时冷冻机停止运行.凝缩机压力下降后把开关向停止/回复方向按一下后再按启动开关.13. MON X X:X X AM-EV AP TRANS OR PROBE ERROR*冷水出口温度–蒸发器饱和温度= -1.4-+13.9度范围中连续运转10分钟时冷冻机停止运行.重新启动时把开关向停止/回复方向按一下后在按启动开关14. MON X X:X X AM-MOTOR CONTROLLER-EXT RESET*超过电流指定范围时冷冻机停止运行的情况.重新启动时回复冷冻机停止的原因冷冻机会自动启动.15. MON X X:X X AM-POWER FAULT-AUTOSTART*电流指定范围时冷冻机停止运行的情况.重新启动时回复冷冻机停止的原因冷冻机会自动启动.16. MON X X:X X AM-HIGH DISCHARGE TEMP*COMPRESSOR放出的温度升到高温(104度)时冷冻机停止运行.温度正常下降后再启动时把开关向停止/回复方向按一下后再按启动开关.17. MON X X:X X AM-HIGH OIL TEMP*OIL压力升高到(82度)时冷冻机停止运行.OIL温度下降81.7度时冷冻机重新启动.冷冻机重新启动时把开关向停止/回复方向按一下后再按启动开关.18. MON X X:X X AM-OIL PRESSURE TANSDUCER*OIL压力升到高压(861.9KPAD(125PSID:压缩机运行前7分钟)/413.7KPDA(60PSID:压缩机运行前7分钟以后)时冷冻机停止运行.OIL压力下降(406.8KPAD:59PSID)时冷冻机可以重新启动,冷冻机重新启动时把开关停止/回复方向按一下后再按启动开关.19. MON X X:X X AM-FAURTY COND PRESSURE XDCR*凝缩机的压力比24.2PSIG(R-22),6.8PSIG(R-134)小或300PSIG(R-22或R-134A)大的情况.冷冻机停止运行.重新启动时把开关向停止/回复方向按一下后再按启动开关20. MON X X:X X AM-FAURTY OIL PRESSURE XDCR*冷冻机启动中OIL压力超出使用范围时冷冻机停止运行.重新启动时把开关向停止/回复方向按一下后再按启动开关21. V ANE MOTOR SWITCH OPEN*冷冻机开始启动但冷凝煽叶没有完全关掉所以冷冻机停止运行.22. MON X X:X X AM-STARTER MALFUNCTION DETECTED*压缩机输入启动信号之前最少10秒以上全负荷电流15%以上电机电流值感应器受到感应以后冷冻机停止运行.23. MON X X:X X AM-PROGRAM INITIA TED RESET*显示器显示控制板故障或电流的故障24.SYSTEM READY TO START-PRESS STATUS*冷冻机在异常条件下运行停止,受到LOOAL或REMOTE启动信号后重新启动.按STATUS后显示板中2秒钟显示出SYSTEM READY TO START-PRESS STATUS把MODE 放在SERVICE中在按W ARNING RESET就指示压缩机启动,这期间OIL泵在工作. 25.START SEQUENCE INITIATED*微机板中受到LOOAL或REMOTE启动信号后传送给冷冻机启动回路上.这是压缩机启动前起润滑作用.26. SYSTEM COASTDOWN*冷冻机停止后电机减速150秒时显示.OIL泵这期间继续启动.27. MON X X:X X AM-LOW OIL TEMPERATURE-AUTOSTART*OIL温度下降低温(12.8度)或OIL温度感应器和输入板没有连接时显示出OIL温度上升后自动重新启动.28. MON X X:X X AM-LOW OIL TEMP DIFF-AUTOSTART*以下情况下冷冻机停止运行.A. 冷冻机停止运行后30分或这其中OIL温度-凝缩机饱和温度小于或等于16.7度时.B. 冷冻机停止运行后经过30分以后OIL温度-凝缩机饱和温度小于或等于22.2度时.C. 因停电OIL温度-凝缩机饱和温度小于或等于22.2度时.注:*这样的检验在冷冻机停止时才能实行.不可在冷冻机运行或START SQUENCE INITIATED时检验,希望特别注意.29. MON X X:X X AM-FAURTY DISCHARGE TEMP SENSOR*压缩机温度下降低温(-1.1度)时或控制板没有连接时出现这种现象.压缩机温度上升或监测仪连接完了后冷冻机重新启动时压缩机开关按向停止/回复后再按启动开关30. MON X X:X X AM-AUX SAFETY SHUTDOWN*关于数字输入板TB1-31连接的外部装置程序的错误时出现的情况,重新启动时压缩机开关向停止/回复后再按启动开关.31. REPLACE PTC U16-REPROGRAM SETPOINTS*REL-TIME CLOCK IC CHIP中检验电池的显示.显示以后交换控制板的RTC CHIP(U16).参考图1532. DAY-TIME-OIL PRESSURE XDCR ERROR*高压OIL压力和低压OIL压力压差大于压缩机开关启动后10秒内15PSID时停止运行,重新启动时压缩机开关向停止/回复后再按启动开关.33. MON X X:X X AM-PROX SENSOR SAFETY SHUTDOWN*高速旋转和监测仪之间规定数字高于10个以上小时或小于20个小时以下冷冻机停止运行.34. MON X X:X X AM-PROX HIGH SPEED DRAIN TEMP*用PROXIMITY/TEMPERA TURE SENSOR 测定的HIGH SPEED DRAIN LINE的温度达到250F时冷冻机停止运行.35. MON X X:X X AM-DRAIN TEMP THERMOCOUPLE*因为PROXIMITY/TEMPERATURE SENSOR THERMOCOUPLE或HIGH SPEED TEMPERATURE W ARNING接连问题而发生36. MON X X:X X AM-DC UNDERVOLTAGE*PROXIMITY/TEMPERATURE SENSOR MODULE的电源从24VDC中下降为17VDC 时,工作不安定,19VDC时冷冻机停止运行,高于19.7VDC时冷冻机自动启动.故障的分析与解决方法—活塞式吸气温度过低1、热力膨胀阀开启度过大2、系统内制冷剂过多3、冷冻水出水温度太低4、蒸发器内隔离密封垫床有漏5、机组停机时没有进行油加热1、调小开启度2、减少到合适量3、提高出水温度设定值4、检修或更换5、检修油加热器，保证停机时自动加热吸气温度过高1、吸气压力太低，电机外壳发热2、膨胀阀开启度太小，吸气过热度太大3、电机线圈发热4、冷冻水进出水温度过高、1、查明原因，提高吸气压力2、调大膨胀阀开启度3、查明原因，降低电机温升4、降低、电机过载保护断流器跳闸1、电源电压超出340V～440V范围2、电源三相电压不平衡值大于2％3、电源三相电流不平衡值大于10％4、主电源接线接触不良，电线发热（绝缘层熔化），线电流增大5、压缩机由于缺油或断油，造成运动部件咬死，电机转不动，电流猛升6、主电源380V缺相，电机在二相状态下运转，电流猛升7、电机A、B绕组与电源接线不对相，引起部分绕组缺相和相电压不平衡、1、查明原因，恢复到正常范围内2、查明原因，降低到标准值以下3、查明原因，降低到标准值以下4、改善接线状况5、查明原因，改善压缩机润滑状况6、补全三相7、重新正确接线、电机烧毁（断流器断路指示灯亮）1、压缩机机械故障（如断油，运动部件卡死）引起断流器跳闸，在没有排除该故障的情况下，将断流器重新多次合上，多次启动电机，多次跳闸2、036型机组部分绕组启动延时间隔超过2S，但断流器未跳闸，几次启动运转后，引起部分绕组启动时间长而发热，直至烧坏绕组1、拆开吸气端盖，取出烧坏的定子（绕组），修理或更换。

约克主机典型故障处理1.电机故障1.1发现电机反转检查电源线接入相位正确,若相序不准确则调换启动柜进线,或改电机出线(电机1-4、2-5、3-6为同一绕组)。

1）按如下更改电机接线套管（先拔出套管换线后固定在电机出线上）更改前套管号1-1——更改后套管号6-6更改前套管号2-2——更改后套管号5-5更改前套管号3-3——更改后套管号4-4更改前套管号4-4——更改后套管号3-3更改前套管号5-5——更改后套管号2-2更改前套管号6-6——更改后套管号1-12）接更改后的套管接上电源线，通电运行电机，观察电机转向是否正确。

1.2电机前后轴承侧有异响检查轴承润滑情况，加与电机标签所示润滑油。

2.机组启动，星接触器吸合，电机刚运行就停机。

I/O板K18继电器动作不良。

启动时，K13和K14动作，通过K13继电器动作触发K18，1秒后K13断开，通过K14和K18常开串联电路瓮中捉鳖K18吸合。

常见的为K18保持回路故障（K14无法正常吸合或K18触点无法正常吸合）。

3.机组显示可以启动，按下启动开关，启动程序没有动作。

检查16-#53#之间是否导通，检查53#——1#之间短接片是否联接完好，检查启动开关是否完好，连线确定安装正确。

按下显示屏上设定值→设定→诊断→数位输入/出，此时显示屏显示一些接线点与继电器状态。

注意接线点28#。

此时其状态为不得电状态（小灯不亮），按下启动开关，28#没有反应。

（正常情况应该是小灯有一秒时间发亮，表示28得电1秒钟），初步判断28#信号未接入主板。

查主板，故障消失。

4.系统停机，显示马达电流未检出，但马达已运转。

检查CM-2板上电流设置是否正确，检查控制中心中划线电阻阻值设置是否正确，检查与此相连的接线正负极性是否正确（CM-2板输入信号为带正负极性的直流信号，极性接反，会发生“无电流检出”），主板连接电缆接线正确，如量全部完好，更换CM-2板。

5.离心机组测试时面板显示螺杆机组的信息，或与之相反。