隧道洞门类型

隧道洞门结构类型,适用范围及特点隧道洞门结构类型，适用范围及特点如下：
１．环框式洞门。

适用于洞口岩层坚硬、整体性好，节理不发育，且不宜风化，路堑开挖后仰坡极为稳定，并且没有较大的排水要求的地区。

其特点是不承载，能加固洞口，减少雨后洞口滴水，对洞口有简单的装饰作用。

２．端墙式洞门。

适用于地形开阔、石质较稳定（Ⅱ～Ⅲ级围岩）的地区。

其特点是由端墙和洞门顶排水沟组成，能有效抵抗山体纵向推力。

３．翼墙式洞门。

适用于洞口地质较差（Ⅳ级及以上围岩），山体纵向推力较大，以及需要开挖路堑的地区。

其特点是在端墙式洞门以外，增加单侧或双侧的翼墙，增加洞门的抗滑动和抗倾覆能力。

４．柱式洞门。

适用于地形较陡（Ⅳ级围岩），仰坡有下滑的可能性，又受地形或地质条件限制，不能设置翼墙的地区，以及城市附近、风景区或长大隧道的洞口。

其特点是在端墙。

隧道洞门施工工艺及方法1.工艺概述洞门是隧道洞口用圬工混凝土浇筑并加以建筑装饰的支挡结构物。

它联系衬砌和路堑或衬砌和桥梁，是整个隧道结构的主要组成部分，也是隧道进出口的标志。

洞门的作用在于支挡洞口正面仰坡和路堑边坡，拦截仰坡上方的小量剥落、掉块、保持仰坡和边坡的稳定，并将坡面回水引离隧道，保证洞口线路的安全。

2.适用范围隧道洞门一般常采用端墙式或削竹式两种型式。

端墙式洞门适用于山岭隧道中洞口坡度较陡，边、仰坡开挖后，坡面过高，极易丧失稳定，此时可采用端墙式洞门；削竹式洞门适用于山岭隧道中洞口坡度较缓的地形，不但可以减少洞口边、仰坡的刷坡面积，还可不（少）破坏地表植被，降低工程造价，而且能更好地与周边的环境相协调。

3. 作业内容本工艺主要作业内容为：地层进行预加固、开挖支护、验槽，并对基底进行固化处理、浇筑明洞段模注混凝土、施做防水层、明洞回填、分层夯实、粘土封层。

4.质量标准及检验依据《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2017《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009《铁路隧道工程施工安全技术规程》TB10304-2020《铁路混凝土工工程施工质量验收标准》TB10424-20185.施工工艺流程图施工准备截排水沟施工洞口段及洞门基础开挖基底承载力检测基底绑扎钢筋、支立模板、浇筑混凝土墙身测量放样墙身钢筋安装、支立模板排水预留孔洞检查浇筑钢筋混凝土拆模衔接排水设施施作洞门名牌结束处理循环施工至洞顶与设计不符图5-1 端墙式洞门施工工艺流程图与设计不符施工准备洞口段基础开挖基底承载力检测洞口段仰拱初期支护、仰拱及填充混凝土施工洞门模板（二衬模板台车）精确就位洞门钢筋安装洞门分层安装坡面模板、挡头板放样安装分层对称浇筑混凝土拱、墙背面防水层施工拱、墙背面回填施做洞口排水设施、坡面绿化结束处理与设计不符与设计不符图5-2 削竹式洞门施工工艺流程图养护、拆模6. 工艺步骤及质量控制6.1端墙式洞门混凝土端墙式现浇洞门，采用高支模脚手架，泵车输送混凝土、人工振捣的施工方法。

铁路隧道洞门的分类
铁路隧道洞门是铁路运营中不可或缺的重要组成部分，它们
的分类也是非常复杂的。

一般来说，铁路隧道洞门可以分为三类：一类是普通洞门，
它们主要用于铁路的普通运营，其特点是结构简单，维护成本低；第二类是防火洞门，它们主要用于铁路的防火工作，其特点是具
有良好的防火性能，能够有效防止火灾的发生；第三类是防潮洞门，它们主要用于铁路的防潮工作，其特点是具有良好的防潮性能，能够有效防止潮气的侵入。

此外，还有一些特殊的洞门，如防护洞门、防污洞门、防爆
洞门等，它们主要用于特殊的环境，其特点是具有良好的防护性能，能够有效防止环境的污染和爆炸。

总之，铁路隧道洞门的分类非常复杂，不同的洞门有不同的
用途，可以根据实际情况选择合适的洞门，以保证铁路的安全运营。