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二战十大最强坦克排名第十名：KV-1坦克,是苏联在第二次世界大战中的主力重型坦克KV系列第一型，以苏联国防人民委员会委员—克里门特·伏罗希洛夫元帅命名。
KV坦克系列以它们的厚重装甲为名；德国进攻苏联时，KV 坦克是少数同时能抵挡37和50毫米口径反坦克炮的坦克。
第九名：M4谢尔曼坦克，是第二次世界大战时美国开发、制造的坦克。
通称谢尔曼，又译雪曼或薛曼（Sherman），这个名字是英军起的，来源是美国南北战争北军的将军威廉·特库赛·谢尔曼。
第八名：四号坦克，二战德国生产的一款中型坦克。
它原本设计目的是支援步兵，并且与专门执行反坦克任务的三号坦克协同作战。
四号坦克除了由德国自行使用，亦有出口至其它国家，甚至二战结束后仍有国家将其投入战争。
第七名：T-34坦克，是一款苏联于二战前研发的中型坦克。
早期T-34坦克出现时纳粹几乎没有能够有效对付这种坦克的武器，而它的76毫米火炮却能够轻松地击穿德军的所有坦克。
它的出现一度对二战德国造成很强冲击，迫使二战德国加快豹式坦克的研发。
第六名：六号坦克B型，二战德国研发的重型坦克。
虎王坦克是虎I坦克的继任者，它沿袭了虎I坦克的重装甲风格，还有着豹式坦克那样的倾斜装甲。
虎王坦克重达70公吨，前装甲有100到180毫米厚，装配一门88毫米 KwK 43 L/71式坦克炮。
第五名：M26潘兴坦克，是美国于第二次世界大战和韩战时期的中型坦克，为了纪念第一次世界大战的名将约翰·潘兴而命名。
第二次世界大战结束时总共生产了1436辆。
第四名：黑豹坦克，是二战德国生产的中型坦克，从1943年开始服役以来，一直被评为在第二次世界大战期间最出色的坦克。
时至今日，亦成为近代战斗车辆战斗力的评价标准。
第三名：车型T-34-85坦克，1944年由苏联制造，其重量达到32吨，这是一种中型坦克，共生产17680辆。
T-34-85是苏联为了对抗德国的黑豹坦克而专门研制的。
二战坦克“全家福”（四）作者：徐志伟来源：《坦克装甲车辆》 2016年第3期徐志伟日本篇第二次世界大战期间，也是日本坦克大发展的时期。
二战前及二战期间，日本研制的坦克和战车，包括改进型车在内，共有50多种。
虽然型号多多，但精品寥寥。
稍微拿得出手的，恐怕只有97式中型坦克和“卡米”2水陆坦克少数几种。
日本的小坦克惧强凌弱，成为肆虐中国和东南亚各国的急先锋，也成为美国坦克的手下败将。
1、89乙坦克它是日本第一种国产坦克，可以看作是“雷诺”FT-17坦克的改进型。
1929年制成的89式坦克，装的是汽油机；1934年改装柴油机后，称为89乙中型坦克。
说它是中型坦克，实际上只能算是轻型坦克，战斗全重只有12.1吨，乘员为4人，主要武器是一门57毫米短身管榴弹炮，主要用于支援步兵作战。
它是世界上最早装上柴油机的坦克之一，最大功率为120马力，坦克的最大速度为25千米/小时。
车体和炮塔为钢装甲铆接结构。
在二战初期，89乙坦克充当了侵略中国的急先锋。
2、95式轻型坦克二战期间，日本人往往用假名来命名坦克。
95式轻型坦克，全称即为95式“哈够”战车，“哈够”为日文假名“ハゴ”的音译。
95式轻型坦克于1935年定型，总生产量达到了1?250辆，一直使用到二战结束。
95式轻型坦克的战斗全重为7.4吨，乘员为3人，主要武器是一门37毫米坦克炮。
辅助武器为两挺7.7毫米机枪，一挺是前机枪，一挺是炮塔后机枪。
动力装置为135马力的柴油机。
坦克的最大速度为40千米/小时。
在95式轻型坦克的基础上，进一步加以改进的是98式轻型坦克。
主要改进是降低了车高，车体长度缩短，炮塔形状和行动部分也有较大改进，总生产量为100辆左右。
3、94式超轻型坦克94式超轻型坦克于1934年定型，也称为94式“豆坦克”。
日本投降后，被我军缴获后，战士们习惯称之为“小豆坦克”。
总生产量为750辆，在二战中广泛运用。
其战斗全重只有3.45吨，乘员为2人，装一挺7.7毫米重机枪，动力装置为35马力的汽油机。
VK后面的4个数字分别代表吨位和方案例如VK 1602表示16吨级2号方案VK3601(H)就是亨舍尔36吨实验坦克1号VK+数字+英文字母这些英文字母H 亨舌尔P保时捷MAN MAN公司DB戴姆勒奔驰E系列中的E表示“发展”德语Entwicklung E有通用的意思E10型10~15t的轻型坦克。
E25型三号坦克、四号坦克及其驱逐战车的后继车种。
E50型黑豹中型坦克的后继车种。
E75型虎王重型坦克的后继车种。
E100型用以代替鼠式坦克的140t超重型坦克。
黑豹VK3002(MAN）虎王VK4503（H）虎式VK4501（H）JgPz-V-Ketten猎豹PzKpfw-VIB虎王PzKpfw-VI-Tiger虎式斐迪南是以保时捷的创始人斐迪南保时捷命名的猎豹是Sd.Kfz.173sdkfz代表德语Sonderkraftfahrzeug即特种机动车辆的意思俘获车辆俘获的法国编号后缀+（f）俘获的捷克编号后缀+（t）俘获的英国编号后缀+（e)俘获的苏联编号后缀+（r）俘获的意大利编号为新无任何标示俘获的美国编号后缀+ (a)火炮编号开头为K 意为加农炮开头为sFH 意为重型榴弹炮开头为leFH 意为轻型榴弹炮（FH为榴弹炮缩写）开头为KWK 意为坦克炮开头为PAK 意为反坦克炮开头为Stuk 意思为突击炮火炮（与PAK和KWK有不同）开头为SIG 意为重步兵炮开头为FLAK 意为高射炮开头为sPB 意为锥膛炮后面的数字表示生产年代，所以带有kwk45 46的这种炮不存在Pzkpfw=Panzerkampfwagen的德文缩写，就是装甲车辆的意思德国战车炮一般都是口径＋种类＋定型时间＋倍径＋备注…很有规律的加入战斗序列的：后期量产型老虎Sd.kfz181 PzKpfw VI Tiger Ausf.E 虎王（亨舍尔＋波尔舍）Sd.kfz182 PzKpfw VIB Tigerking 各种豹Sd.kfz171 PzKpfw V Panther Ausf.A/D/G 猎虎Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Jagdtiger鼠式PzKpfw VIII Maus 狮子PzKpfw VII Lowe 没有编入战斗序列E炮的炮管21 cm Morser 18/2Morser是迫击炮的意思美国坦克中T表示TEST，意为测试M则表示正式服役的型号还有许多美国坦克按照著名的将军命名比如谢尔曼潘兴巴顿NIA的所有火炮几乎都是以M开头的....并且各种口径各种火炮各种枪械各种车辆都NIA有M1这个编号苏联坦克中A表示测试T则表示正式服役就比如A-20和A-32没有量产过而T-34生产了50000多部还有AT-1这辆坦克AT表示反坦克的意思，anti-tank 英文中的写法，缩写为AT，anti是抗、防、反对的前缀，所以就是反坦克SU表示非坦克类型战车快速坦克sv型IS表示斯大林IS-4 IS-7分别表示斯大林4号和斯大林7号ISU152表示用它使用的是IS的底盘, 152口径的突击炮.还有“工程”这个也是一种表示试验的意思SU后面的数字代表口径kv是苏联原国防部长伏罗希洛夫的名字，用他来命名的，他也正好是坦克设计师科京的岳父苏联的二战坦克命名方式比较乱:有A,A T,T这类的标准命名,分别代表了实验,反坦克跟坦克也有BT,KV,IS,SU这类用名称缩写进行命名的:BT=俄文"快速坦克"缩写(血缘源自克里斯蒂系列坦克)KV="K·伏罗希洛夫"缩写(血缘源自SMK"基洛夫"多炮塔坦克)IS="约瑟夫·斯大林"缩写(拼音缩写,英文写作JS)SU=俄文"自行火炮"缩写(SU系列并不分火炮跟反坦克炮,很多时候都是一炮两用)俘获德国编号后缀+（i）开头为F 意为加农炮开头为ZIS 意为反坦克炮/坦克炮开头为D 意为坦克炮开头为A 意为加榴炮开头为M 意为榴弹炮开头为TM 意为装甲列车火炮Zis-57 57mm炮的正式编号是ZIS-2/4SU=cy=俄语里自行火炮的缩写SU系列自行火炮(反坦克炮)表明了苏联编号的混乱程度,但是也是有迹可循的:火炮类SU系列都是以生产(或定型)序列编号来命名的,基本上跟口径无关,这些火炮有一个共同特点,就是历史上基本没有被当做TD来使用...TD类SU系列都是以历史主炮口径来命名的,这些SU系列火炮是苏联意识到反坦克火力不足而临时改变生产计划而诞生的,正统的苏制TD应该被冠名AT-XX...而且类似SU152跟ISU152还曾兼任过火炮的角色...大概就是如此,也就是说其实SU系列自行火炮(反坦克炮)并没有详细的分类,苏联把这些车辆统一作为火炮使用,就算实际作为TD使用,也算是火炮编制,这给当时的苏联后勤造成了不小的混乱Su26貌似是个特例26代表使用的底盘按照正常来讲苏联坦克的编号也相当混乱.....以IS系列坦克来说有些文件上是以IS85和IS122来区分IS-1和IS-2些地方则是以通常的1 2编号来区别，早期则是生产的编号后辅助以武器口径来表明，比如T34/76 T34/85 一般来说服后的坦克则被统一编号，有改进型或者延寿型的则在原始编号后缀以M（延寿型/增强型，如IS-2M）或者K（改进型，如SU来区别不过貌似叫IS85是因为它是KV85的改进型,这是定型(设计)编号,而量产后基本被称为IS-1了...至于IS-2,定型IS122,不过貌似图纸上的编号是IS-1M在早期的时候苏联有一套自己的编号标准和体系..之后进入战况激烈的42年43年，这一阶段服役的兵器和装备按照原来的编号顺序进行排列而是启用了其他的战时编号排序（很奇怪的是这种事情仅出现在重型坦克和自行火炮上，坦克并没有收到影响）.等到46年战争结束半年之后，苏联又重新启用了一套新的编号机制..所以我们看到的苏联坦克设计生产的和和平以及战争结束时重新编号的坦克有很大的非继承性编号特性苏联这还算好的，至少在以后的一段时间里，一个口径就那么1、2种炮弹、枪弹，不会太乱的。
二战坦克系列盘点：英国篇第二次世界大战可以称之为人类史上最大的一次浩劫，它的规模远远要比第一次世界大战大得多，前前后后有61个国家和地区、20亿以上的人口被卷入这场战争，战火燃烧了2200万平方千米的土地。
据不完全统计，各国军民在战争中共伤亡了9000多万人，直接经济损失达5万多亿美元。
但客观来说，二战的诞生同时也推动了世界各国科技水平尤其是军事科技的高速发展。
坦克这种可以称为“陆战之王”的武器在一战中被发明后经历了一段低速发展期，但进入二战后世界各国的坦克制造水平却突飞猛进，坦克的吨位越来越大，防护越来越强，火力越来越高，这其中又以美军，苏军，德军，英军和日军最为著名。
感谢军迷朋友们的持续关注，星球小文今天继续为您盘点二战各国的著名坦克。
在上一篇文章中我为您介绍了号称二战坦克界的“北乔峰”——著名的德军坦克。
今天星球小文将为您介绍一下北非战场的功臣——英军坦克。
不过由于英军的坦克种类十分繁杂，故小文在此就只列举几款著名的坦克型号。
第一种，MK7轻型坦克MK7坦克拥有非常出色的机动性MK7坦克是1943年时英国为了给空降部队提供火力支援而仿效德国在原有轻型坦克基础上改进为空降坦克的做法从而研制的一款轻型坦克。
由英国维克斯·阿姆斯特朗公司在20年代开发的帷幔坦克改进而来。
这种坦克机动性能非常出色，但装甲防护和火力较差。
MK7轻型坦克在中国一般被命名为领主，不过其真实名字应该是“拥有希腊四分之一土地的领主”，但通常都直接称呼为领主。
由于MK7坦克的3人车组致使坦克手工作量非常大这个缺点所以MK7坦克的生产数量不多，从1940年到1942年间总共仅仅只生产了177辆便停止了。
第二种，“维克斯”轻型坦克维克斯坦克是二战前使用最广泛的坦克之一维克斯坦克又被称为MK.E型坦克，是英国维克斯公司在二战前设计制造的一款优秀轻型坦克。
该坦克虽然英国本土产量仅有153辆并没有被英国陆军大量采用，但是其创新优秀的设计却被其他国家所欣赏从而购买并进行仿制，据称英国曾前后授权其他国家生产了高达12000辆以上的维克斯坦克及其家族系列。
被誉为末日战车的德国E系列坦克二战后期，德国为了应付盟军和苏军的强大的坦克攻势，提出了E系列坦克计划，也就是“通用坦克计划”，于1942年5月德国第6兵工厂总工程师海因里希·克尼坎普正式提出。
这些车的技术是相当先进的，其通用化的设计思想也相当富有前瞻性。
可惜的是，随着柏林城燃起的熊熊烈火，E系列战车也和第三帝国一起埋没于历史之中。
作为德军新一代的主力战车，E系列主要共有E-10、E-25、E-50、E-75、E-100这几个代表型号。
E-10高性能轻型战车——KHD公司的“驱逐战车38(D)”用于取代“追猎者”。
它采用38(D)坦克底盘，原型车装75毫米Pak39 L/48炮。
生产型装75毫米L/70炮，战斗力和“黑豹”相当，正面装甲80毫米厚，倾角和“追猎者”相同。
该车有几处创新：一是发动机，采用“梅巴赫”HL64燃油喷射式发动机。
二是悬挂，为“全轮独立式液压悬挂”，时至今日也只有法国的“勒克莱尔”坦克与之类似；三是变速装置和发动机后置使维护简捷，同时加大了战斗室的有效空间。
这种E-10的外形紧凑，全重16吨，车高仅1.75米。
载弹量55发，公路时速70千米。
E-10的另两种方案，其一是轻型多用途坦克，同样以38(D)坦克为基础，小巧的车体竟也能装上威力强大的75毫米L/70炮。
另外一种是轻型标准化自行火炮，它将取代德军原有的105毫米以下口径全部牵引和自行火炮。
E-10小巧的车体却拥有相当强大的战力，IS-2和M-26等重型坦克在E-10面前也得小心翼翼。
E-25驱逐战车——保时捷E-25驱逐战车的先进性与E-10一样，E-10所具有的所有优点E-25也完全具备（E-25也可以像E-10一样自由调整车身高度，可以“蹲着”或“趴着”开炮），不过由于车体加大，E-25的战斗能力更加强大。
捷E-25主炮是新型的75毫米Pak44/2 L/70炮，辅助武器是一门可以360度悬转的20毫米机关炮。
轮非常醒目。
这是英国军方在考察了苏联克里斯蒂式的 BT二战英国“十字军”巡洋坦克公元 1096 年，第一批十字军战士开始了向“圣地”字军东征，前后持续 200 多年，对欧洲和中东地区后世的发展有着重要的影响。
我们这里所介绍的是二战中英的德意军团打得难解难分。
那么，在广袤的北非战场上，十字军”坦克的表现到底如何呢字军”坦克要说“十字军” (Crusader)巡洋坦克，还得从“盟约者”(Covenanter)坦克谈起。
“盟约者”巡洋坦克从 定型，外形上类似 A13 巡洋坦克，装 1 门 2 磅火炮 (口径 40 毫米 )。
悬挂装置明显为克里斯蒂式悬挂装置， 大直径的负重耶路撒冷的远征，这就是世界战争史上著名的“字军东征”。
国著名的“字军”巡洋坦克及其参加的战事。
这一回，英 国的“ 字军”坦克也来了个“东征” 。
不过，矛头所向，直指东南方向的北非沙漠地区，字军”坦克和隆美尔麾 1937 年开始设计， 1940 年设计快速坦克后,做出的大胆决策。
这一点也保证了“盟约者” 坦克有良好的机动性。
“盟约者” 坦克的总生产量达1771 辆。
不过,“盟约者”坦克的装甲较薄,火力也偏弱,加上在20世纪30 年代末期欧洲大陆已经战云密布,提高“盟约者” 坦克的性能已经刻不容缓。
“十字军”巡洋坦克便是在这种背景下出笼的。
字军”巡洋坦克从1939 年开始研制，研制代号为A15，由纳菲尔德公司领导下的几家公司联合制造。
由于是在“盟约者”坦克的基础上改进的，研制进度很快，1940 年便研制成功并开始装备英军。
“十字军”坦克在外形上很像盟约者” 坦克，说它是“盟约者” 坦克的改进型也不为过。
这里还要说一说“十字军”坦克的命名。
按说, 1939 年初,欧洲大陆已经是“山雨欲来风满楼” ,英国军方将这重要的坦克命名为Crusader,寓意深刻。
不过，英文高手应该懂得，Crusader 的正确译名应为字军战士” ，而国内以前的译名为“十字军”坦克，显然不太确切。
二战中的著名坦克第二次世界大战，是坦克称雄战场的时代，交战双方共投入了大约30万辆坦克和自行火炮，出现了有数千辆坦克参加的大会战，涌现出一大批名彪青史的著名坦克。
这一讲先介绍一下二战中的著名坦克，下一讲再介绍二战坦克的技术特点。
?苏联T―34中型坦克T―34中型坦克，可以说是二战中最著名的坦克。
它采用大口径、长身管的坦克炮，使火炮的威力大增。
首次采用大功率柴油机，居当时世界先进水平。
铸造炮塔、焊接车体，加上大倾角首上装甲，使坦克具有良好的防护性。
结构简单，工艺性好，便于大量制造。
?英国“丘吉尔”步兵坦克“丘吉尔”坦克，是英国最后一种步兵坦克，也是二战中英国生产数量最多的坦克，生产总数达5640辆。
它的装甲厚度在二战的中型坦克中名列前茅，但火力和机动性差些，名气也不如T―34和M4大。
每侧有11个负重轮，使它成为世界上负重轮最多的坦克之一。
?德国“鼠”式超重型坦克“鼠”式坦克，号称“战车王国中的恐龙”，战斗全重188t，乘员6人，装1门55倍口径的128mm加农炮，装甲最厚处为215mm，采用电传动装置，是它结构上的特点。
然而，由于它形体庞大而笨重，机动性极差，最大速度只有20km/h。
“鼠”式超重型坦克只生产了2辆。
?日本97式中型坦克名为中型坦克，实际上战斗全重只有15t，主要武器是1门短身管57mm火炮。
采用风冷柴油机，不对称的炮塔布置，铆接结构装甲，筐形天线等，是97式坦克结构上的特点。
总生产量为1500辆。
?苏联ИС―2重型坦克以苏联人民领袖斯大林命名的ИС重型坦克，有好几种型号，以ИС―2最为著名。
其战斗全重46t，乘员4人，主要武器是1门122mm坦克炮，最大装甲厚度120mm。
其火力及防护性能优于德国的“虎”1式重型坦克。
总生产量约2300辆。
?美国M26“潘兴”重型坦克M26重型坦克战斗全重41.9t，乘员5人，装1门90mm线膛炮。
虽然没有来得及在二战中实战应用，但却广泛用于朝鲜战争中。
二战十大坦克排名NO.1： T—34 <国别,苏联>T-34中型坦克是第二次世界大战中最优秀的和生产数量最多的坦克,也是至今世界上服役时间最长的坦克。
T-34有T-34/76和T-34/85两种主要型号。
后面的76和85表示坦克火炮的口径76MM和85MM的意思。
T-34/76重30吨,炮塔正面装甲厚度为60-100MM,装甲设计故意设计出倾斜度,被击中时能产生滑弹效应,具有革命性的意义,在此以前没有任何坦克采取了这种斜面式装甲。
乘员为4人。
装备一门76.2MM Gun F-34火炮和两挺7.62MM DT机枪,弹药基数100发。
V-2-34型号的发动机最大功率500马力,最大速度53米/小时。
评价：火力、防护和机动性综合价性比为优良。
缺点：没有足够的通讯设备,坦克间联络靠旗语,这种情况到1943年才改善。
T-34/76于1941年6月22日在白俄罗斯格罗德诺首次参战,在此后一系列战斗中德军竟找不到可以与之抗衡的坦克,导致了德军大量坦克的过时,被迫推出更新型的坦克以应付局面,这就是著名的“T-34危机”。
T-34/85,重量达到32吨,但仍属中型坦克。
成员5人。
装备一门85MM gun ZiS-S-53火炮和两挺 7.62MM DTM MG 机枪,备弹56发。
5个前进档1个倒退档,跨越0.8米垂直的障碍只要4‘1",2.5米的沟壑。
V-2-34M型号的发动机,功率520马力,最大速度为55千米/小时。
评价：克服了T-34/76的通讯缺点,T-34/85的火力、防护力得到提升,机动性灵活,达到了T-34系列的完美境界。
为了对付德国新出现的豹式坦克,1943年秋T-34坦克开始改装85mm火炮,并且针对苏联坦克协同作战能力差的弱点,增加了无线电通讯设备,并因此增加了一名机电员。
T-34/85的炮塔随装甲和火力的提升,变的更大,被德国坦克兵称为“大脑袋T-34”。
T-34/85虽在防护力上仍不及德军的豹式战车,但籍其优异的机动力与数量上的优势,却也祢补了装甲较弱的缺点。
VK后面的4个数字分别代表吨位和方案例如VK 1602表示16吨级2号方案VK3601(H)就是亨舍尔36吨实验坦克1号VK+数字+英文字母这些英文字母H 亨舌尔P保时捷MAN MAN公司DB戴姆勒奔驰E系列中的E表示“发展”德语Entwicklung E有通用的意思E10型10~15t的轻型坦克。
E25型三号坦克、四号坦克及其驱逐战车的后继车种。
E50型黑豹中型坦克的后继车种。
E75型虎王重型坦克的后继车种。
E100型用以代替鼠式坦克的140t超重型坦克。
黑豹VK3002(MAN）虎王VK4503（H）虎式VK4501（H）JgPz-V-Ketten猎豹PzKpfw-VIB虎王PzKpfw-VI-Tiger虎式斐迪南是以保时捷的创始人斐迪南保时捷命名的猎豹是Sd.Kfz.173sdkfz代表德语Sonderkraftfahrzeug即特种机动车辆的意思俘获车辆俘获的法国编号后缀+（f）俘获的捷克编号后缀+（t）俘获的英国编号后缀+（e)俘获的苏联编号后缀+（r）俘获的意大利编号为新无任何标示俘获的美国编号后缀+ (a)火炮编号开头为K 意为加农炮开头为sFH 意为重型榴弹炮开头为leFH 意为轻型榴弹炮（FH为榴弹炮缩写）开头为KWK 意为坦克炮开头为PAK 意为反坦克炮开头为Stuk 意思为突击炮火炮（与PAK和KWK有不同）开头为SIG 意为重步兵炮开头为FLAK 意为高射炮开头为sPB 意为锥膛炮后面的数字表示生产年代，所以带有kwk45 46的这种炮不存在Pzkpfw=Panzerkampfwagen的德文缩写，就是装甲车辆的意思德国战车炮一般都是口径＋种类＋定型时间＋倍径＋备注…很有规律的加入战斗序列的：后期量产型老虎Sd.kfz181 PzKpfw VI Tiger Ausf.E 虎王（亨舍尔＋波尔舍）Sd.kfz182 PzKpfw VIB Tigerking 各种豹Sd.kfz171 PzKpfw V Panther Ausf.A/D/G 猎虎Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Jagdtiger鼠式PzKpfw VIII Maus 狮子PzKpfw VII Lowe 没有编入战斗序列E炮的炮管21 cm Morser 18/2Morser是迫击炮的意思美国坦克中T表示TEST，意为测试M则表示正式服役的型号还有许多美国坦克按照著名的将军命名比如谢尔曼潘兴巴顿NIA的所有火炮几乎都是以M开头的....并且各种口径各种火炮各种枪械各种车辆都NIA有M1这个编号苏联坦克中A表示测试T则表示正式服役就比如A-20和A-32没有量产过而T-34生产了50000多部还有AT-1这辆坦克AT表示反坦克的意思，anti-tank 英文中的写法，缩写为AT，anti是抗、防、反对的前缀，所以就是反坦克SU表示非坦克类型战车快速坦克sv型IS表示斯大林IS-4 IS-7分别表示斯大林4号和斯大林7号ISU152表示用它使用的是IS的底盘, 152口径的突击炮.还有“工程”这个也是一种表示试验的意思SU后面的数字代表口径kv是苏联原国防部长伏罗希洛夫的名字，用他来命名的，他也正好是坦克设计师科京的岳父苏联的二战坦克命名方式比较乱:有A,A T,T这类的标准命名,分别代表了实验,反坦克跟坦克也有BT,KV,IS,SU这类用名称缩写进行命名的:BT=俄文"快速坦克"缩写(血缘源自克里斯蒂系列坦克)KV="K·伏罗希洛夫"缩写(血缘源自SMK"基洛夫"多炮塔坦克)IS="约瑟夫·斯大林"缩写(拼音缩写,英文写作JS)SU=俄文"自行火炮"缩写(SU系列并不分火炮跟反坦克炮,很多时候都是一炮两用)俘获德国编号后缀+（i）开头为F 意为加农炮开头为ZIS 意为反坦克炮/坦克炮开头为D 意为坦克炮开头为A 意为加榴炮开头为M 意为榴弹炮开头为TM 意为装甲列车火炮Zis-57 57mm炮的正式编号是ZIS-2/4SU=cy=俄语里自行火炮的缩写SU系列自行火炮(反坦克炮)表明了苏联编号的混乱程度,但是也是有迹可循的:火炮类SU系列都是以生产(或定型)序列编号来命名的,基本上跟口径无关,这些火炮有一个共同特点,就是历史上基本没有被当做TD来使用...TD类SU系列都是以历史主炮口径来命名的,这些SU系列火炮是苏联意识到反坦克火力不足而临时改变生产计划而诞生的,正统的苏制TD应该被冠名AT-XX...而且类似SU152跟ISU152还曾兼任过火炮的角色...大概就是如此,也就是说其实SU系列自行火炮(反坦克炮)并没有详细的分类,苏联把这些车辆统一作为火炮使用,就算实际作为TD使用,也算是火炮编制,这给当时的苏联后勤造成了不小的混乱Su26貌似是个特例26代表使用的底盘按照正常来讲苏联坦克的编号也相当混乱.....以IS系列坦克来说有些文件上是以IS85和IS122来区分IS-1和IS-2些地方则是以通常的1 2编号来区别，早期则是生产的编号后辅助以武器口径来表明，比如T34/76 T34/85 一般来说服后的坦克则被统一编号，有改进型或者延寿型的则在原始编号后缀以M（延寿型/增强型，如IS-2M）或者K（改进型，如SU来区别不过貌似叫IS85是因为它是KV85的改进型,这是定型(设计)编号,而量产后基本被称为IS-1了...至于IS-2,定型IS122,不过貌似图纸上的编号是IS-1M在早期的时候苏联有一套自己的编号标准和体系..之后进入战况激烈的42年43年，这一阶段服役的兵器和装备按照原来的编号顺序进行排列而是启用了其他的战时编号排序（很奇怪的是这种事情仅出现在重型坦克和自行火炮上，坦克并没有收到影响）.等到46年战争结束半年之后，苏联又重新启用了一套新的编号机制..所以我们看到的苏联坦克设计生产的和和平以及战争结束时重新编号的坦克有很大的非继承性编号特性苏联这还算好的，至少在以后的一段时间里，一个口径就那么1、2种炮弹、枪弹，不会太乱的。
个人认为，衡量坦克最好的标准时用数据加战例来说明。
我觉得二战最好的轻型坦克是德意志第三帝国的Panzer III J型坦克。
还有捷克的P.v 38t轻型坦克，隆美尔靠它率领第七装甲师完成了在法国的赫赫战绩！！至于同时期的其它轻型坦克，英国的“十字军”，美国的M3、M5、M24及胎死腹中的M7，苏联的T-40、T-70，小日本的T95 、T97都不是能与德国轻型坦克抗衡的。
德军的轻型坦克光是横扫西欧的战绩便足以令世人炫目！在北非战场，攻占托布鲁克、在广袤的俄罗斯，兵临莫斯科城下...抛开意识形态的分歧，德国的精密机械工业所造就的坦克是二战中的佼佼者，但质量的优势败于盟军强大工业能力所造就的数量优势！二战的陆战兵器当中，坦克是当之无愧的明星。
坦克出现于一战末期，两次大战之间的20年发展非常缓慢，1940年德国闪击西线时，其装甲部队主力3型坦克实在比一战末期法国的雷诺ft 17坦克强不了多少。
然而就在以后的5年间，欧洲战场的坦克得到飞速发展。
1944年，东线双方的主战坦克- 比如德国的虎豹、苏联的t34/85和is2 - 同战前的坦克已经没有可比性。
1940年是纳粹德国最辉煌的一年，德军的装甲集群横扫西欧，击溃法国，重创英国，彻底洗雪了一战的耻辱。
说来令人难以置信，创造这个奇迹的德国装甲部队所装备的坦克，无论质量还是数量，都远逊英法两个对手。
1940年西线战事，证明装甲部队的战斗力更多是来源于战术，而非武器本身。
评价一种坦克有好几个指标。
首先是火力，坦克炮的威力大概是兵器迷们最津津乐道的。
其次是装甲防护，装甲和火力是盾与矛的关系，通常坦克都追求盾坚矛利，能击毁对手而保存自己。
最后是机动性，这个包括引擎、传动和悬挂等等。
坦克是强调机动性的陆战武器，然而过分追求火力和防护，就不得不牺牲机动性。
火炮口径越大，装甲越厚，坦克就越重，在坦克动力有限的情况下，机动性自然受到影响。
因此最优秀的坦克，是三个指标的完美平衡 1. 德国坦克一战结束以后，德军被禁止拥有坦克，然而魏玛时代的德国国防军却暗地里同苏联合作，着手研制自己的坦克。
二十年代末，德国专家到苏联喀山的试验基地秘密测试了英国劳埃德4型坦克，并购买两辆回国，这就是后来德国pz 1型坦克的原型。
1931年，古德里安出任国防军摩托运输部队总监，开始大力发展坦克。
他设想的德军装甲部队，将拥有两种坦克，一种是装备反坦克炮的中型坦克实现突破，一种是装备大口径压制火炮的中型坦克提供炮火支援，这其实就是后来的pz 3型和4型坦克。
但是当时的德国军火工业没有设计制造先进坦克的经验，正处于摸着石头过河的阶段，还不能指望外援，只能白手起家。
德军急切需要坦克训练装备部队，因此只好因陋就简、降格以求了。
1932年，德军军械署提出一种轻型坦克的设计要求，最后奔驰的车体和克虏伯的底盘分别中标，组合起来就成了“装甲战车1型”坦克(panzerkampfwagon i)，简称pz 1型screen.width-500)this.width=screen.width-500" border=0> pz 1型坦克重5.5吨，乘员两人，装甲厚度6 - 13毫米，这个厚度勉强可以抵挡轻武器射击。
武器是两挺mg13机关枪。
引擎是一台克虏伯mg305汽油发动机，功率60马力。
pz 1型坦克高仅1.72米，还不及一人高。
跟同时期的欧洲其它国家的现役坦克相比，这款坦克简直象个玩具，然而德国国防军却毫不嫌弃，大量订购，而最初的德军装甲部队就是在这些微型坦克里磨炼技术的。
pz 1型坦克从1934年开始批量生产，到1939年停产，一共生产了1,500辆。
不过德军军械署也清楚pz 1型坦克的诸多缺点，1934年提出了pz 2型坦克的性能要求，克虏伯的设计中标，次年开始批量生产。
pz 2型坦克的乘员增加到3人，重量增加到9吨，正面装甲厚度15毫米，后来增加到35毫米，武器是一门20毫米机关炮和一挺机枪，并排装在炮塔上。
20毫米机关炮射速每分钟280发，使用穿甲弹时500米的距离上能够击穿10毫米的装甲，勉强具备了攻击轻型坦克的能力。
德军统帅部下令大批生产，到1942年停产时，共生产了1,800辆pz 2型坦克screen.width-500)this.width=screen.width-500" border=0> pz 2型坦克1937年，西班牙内战爆发，纳粹德国派遣陆空军支援弗朗哥政权，空军便是著名的“秃鹰军团”，而陆军包括“第88坦克营”，总共有200辆pz 1型和2型坦克，指挥官是冯托马少校(wilhelm ritter von thoma)，此人后来成为隆美尔手下的一员悍将。
88坦克营的任务主要是训练弗朗哥军队，并没有参战的任务，但不甘寂寞的冯托马还是争取到不少实战机会。
德国坦克部队在西班牙收获颇丰，发展出反坦克炮和坦克协同歼敌的“剑与盾战术”，并首次使用88毫米高射炮攻击坦克，效果惊人地理想。
注意坊间不少战史作品以讹传讹，说隆美尔1940年在西线首次用88高炮打坦克。
西班牙内战中苏联支援了共和军数百辆坦克，苏德坦克首次同场竞技，而苏联t-26坦克让德国人大吃一惊。
t-26是和德国pz 2型同一级别的轻型坦克，重9吨，正面装甲也是15毫米，但装备一门45毫米l/46(指炮管长度是口径的46倍)加农炮，500米距离上可以击穿38毫米装甲，这样猛烈的火力德国坦克直到1940年以后才赶超。
事实上三十年代末期，苏军已经装备了比t-26更先进的bt系列快速坦克和t-28中型坦克，著名的t-34和kv坦克原型正在测试，可以说苏联坦克的研发已经远远领先德国。
西班牙共和军并不懂得怎样有效使用坦克，因此大批t-26坦克被弗朗哥的北非部队缴获，冯托马最后用苏联坦克组建了4个连。
1939年，冯托马回国述职，在报告中称pz 1、2型坦克为“沙丁鱼罐头”，认为它们根本不适合现代的坦克战。
然而德军军械署置若罔闻，依然大量生产装备这两款轻型坦克screen.width-500)this.width=screen.width-500" border=0> 古德里安心目中的两款主战坦克终于在1937年定型生产。
pz 3型坦克将充当德军装甲部队的突击箭头，因此必须具备较好的防护、反坦克火力、和优异的机动性。
德军军械署的性能要求是重量不超过24吨，最高时速达到35公里，结果奔驰的设计中标。
pz 3型坦克高2.5米，重量22吨，正面装甲先是15毫米，很快改为30毫米，西线战役爆发前再加厚到50毫米。
pz 3型使用扭杆悬挂系统，梅巴赫12缸汽油发动机，功率300马力，公路时速最高可达40公里。
pz 3型坦克直到苏德战争初期都是德军装甲部队的主力，1943年停产时共有6,100辆出厂。
古德里安要求pz 3型坦克装备50毫米反坦克炮，但军械署则认为kwk36型37毫米l/45加农炮是德军制式反坦克炮，数量充裕，补给方便，应该采用。
最后的折衷方案是先采用37毫米炮，但将炮塔设计的宽敞一些，为将来换装50毫米炮留有余地。
1940年西线战役以后，希特勒下令给pz 3型坦克换装50毫米长身管火炮，军械署再次自作主张，没有按要求装60倍身管炮，而是装了一门43倍身管炮。
次年希特勒生日庆典上，他检阅坦克部队时发现pz 3型坦克炮管不够长，当场大发脾气，结果军械署急忙给所有的3型坦克紧急换装l/60加农炮screen.width-500)this.width=screen.width-500" border=0> 装备50毫米l/60加农炮的pz 3型坦克古德里安的装甲战构想中，pz 3型坦克将作为攻击箭头，一马当先击溃敌方的装甲部队，而它们身后的pz 4型坦克则提供炮火支援，摧毁敌方的步兵工事，因此pz 4型装备一门75毫米l/24低初速火炮，主要以高爆、破片弹攻击软目标。
pz 4型坦克几乎就是3型坦克放大一个尺寸，但炮塔设计硕大无比，这个特点使其日后能够不断提升火力，与时俱进。
pz 4型坦克重25吨，高2.7米，正面装甲到1940年已经加厚到50毫米，使用和3型坦克一样的悬挂系统和发动机，公路最高时速37公里。
pz 4型坦克是二战德国产量最高的坦克，总共有9,000余辆出厂creen.width-500)this.width=screen.width-500" border=0> pz 4型坦克然而到战争爆发前夕，德军坦克不用说质量，就是数量也无法满足装甲集群战术的要求，这个窘境迫使德军到处搜罗能用的坦克填充部队。
1938年，德国吞并捷克，捷克的军工企业闻名欧洲，设计生产的几款轻型坦克相当不错，其中就包括ckd 38t型。
38t型坦克全重10吨，高2.3米，装甲厚度25毫米，后来增加到50毫米，装备一门37毫米l/48加农炮，两挺机枪，六缸汽油发动机功率150马力，公路最高时速42公里。
38t坦克是轻型坦克，战斗效能近似pz 3型，但只有一半重，因此机动性很好。
不过38t的装甲是铆钉接合的，而不是焊接而成，中弹时铆钉会被震落，在坦克内部横飞，造成不必要的伤亡。
这款坦克对德军来说无疑雪中送炭，波兰战役前有4个装甲师全部装备pz 38t。
后来38t坦克又参加了1940年西线战事，德国入侵苏联，北非战事。
令人难以置信的是，隆美尔著名的第7装甲师有一半的坦克是38t，隆美尔就是用这些早已过时的武器连续击败装备精良的英军screen.width-500)this.width=screen.width-500" border=0>pz 38t坦克1940年，德军装甲部队如同镰刀一样扫过西欧，击败法国，重创英国，从此德军“闪电战”闻名世界。
如果比较一下交战双方坦克的数量和质量，我们会看到德军创造了怎样的一个奇迹。
德军在西线总共投入2,439辆坦克，其中包括1型坦克523辆，2型坦克955辆，3型坦克349辆，4型坦克278辆，捷克38t坦克334辆。
也就是说四分之三的德军坦克是过时的微型和轻型坦克，即使是3型和4型主战坦克，在战斗效能上也跟英法装备的主战坦克差距明显。
下面我们来看看德军坦克在西线的对手 2. 英法坦克1940年5月，英法荷比军队在西线一共集结了136个师，250万军队，数量上和德军相当。
但是在最重要的坦克方面，英法军队远胜德军，拥有4,000辆坦克，其中包括一批相当先进的中型坦克。
法军号称欧洲最强陆军，到开战前有现役坦克3,500辆，其中1,500辆部署在德法边境。
法国的3千多辆坦克里面，轻型坦克有2千多辆，主要型号是雷诺r-35和哈奇开斯h-35/39；中型坦克萨摩亚s-35有243辆，重型坦克夏尔b1有313辆哈奇开斯h-39坦克(hotchkiss h-39)是同德国pz 2型同级的轻型坦克，战斗全重12吨，正面装甲40毫米，装备一门37毫米l/33加农炮和一挺机枪，一台六缸汽油发动机功率120马力，公路最高时速36公里。
