虎王坦克──第二次世界大战陆战之王

格式：pdf
大小：1.17 MB
文档页数：18

下载文档原格式

/ 18

二战中各国生产的坦克数据(不包括装甲车和自行火炮等)

二战中各国生产的坦克数据（不包括装甲车和自行火炮等）悬赏分：15 | 解决时间：2007-1-18 17:12 | 提问者：夏季很冷最佳答案美国：M3A1“斯图亚特”轻型坦克共生产4621辆。

M4坦克的型号十分繁杂，仅美国官方公布的M4系列改进型车，变型车，和实验型车就有50多种。

主要有M4，M4A1，M4A2，M4A3，M4A4，M4A6这6种型号的改进型车，主炮有75mm，76mm，105mm生产了起码够美军有16个M4装甲师用的。

M3“格兰特.李”中型坦克共生产6000余辆。

二次大战中美军至少装备49000辆M4谢尔曼(Sherman)中型坦克M26 Pershing于第二次世界大战末期装备美军，没有来得及在大战中发挥作用。

1944年4月试生产了24辆以后，该坦克被正式命名为M24“霞飞”轻型坦克。

到1945年6月，一共生产了4070辆M24轻型坦克。

T23只有40几辆，在诺曼底登陆之后全部用于研究。

日本：1929年4月在大阪兵工厂完成，同年定型为89型中型坦克（日本定名为“八九式中战车”）。

有甲乙两型，甲型装汽油发动机，乙型为柴油发动机。

甲型自1931年投产，数量很少，36年后生产的都是乙型。

八九式坦克参加了1938年的苏日哈桑湖冲突和1939年的诺门坎冲突，在与苏军坦克的实战中被证明存在诸多缺陷，是故很快被淘汰。

九七式“奇哈”中型坦克是日本在第二次世界大战期间装备的最成功的一种坦克，日本定名为“九七式中战车”。

该坦克由日本三菱重工业公司于1937年制成，1938年开始装备，一直服役到1945年，共装备1500多辆。

其中三菱重工业公司生产了1224辆，日立的龟有工厂和相模工厂生产了300多辆。

一式“奇黑”中型坦克，是日军为准备“本土决战”而于1941年研制成功的中型坦克，这种坦克共生产了587辆。

二战的初期和中期，日本军队的坦克以97式中型坦克为主，战斗全重仅15吨，车子轻，装甲薄，火力弱，基本上不具备同坦克作战的能力。

十大世界上最好的坦克

十大世界上最好的坦克十大世界上最好的坦克图文来源于：互联网这个评级包括来自世界各地的最好的作战坦克。

虽然完成列表我们考虑等因素火力,装甲保护,机动的能力,简单的生产方法只对敌人坦克和潜意识影响外观。

1。

的T-34原产国:苏联速度(最大):55公里/小时预订:65毫米主炮:76.2毫米排名的第一名被苏联设备。

T-34是最好的战斗力、机动性和装甲保护。

此外,这种坦克并不是那么难。

机器的外观吸引敌人。

也许最著名的特征T-34放在首位。

2。

M1 Abrams 坦克原产国:美国速度(最大):75公里/小时主炮:120毫米3。

坦克“老虎”原产地:德国速度(最大):37公里/小时甲:100毫米主炮:88毫米42年,第二次世界大战,德国。

当时88毫米口径视为无可比拟的力量。

保护坦克也是伟大的。

老虎非常沉重,但足够快,以保持适当的可操作性。

恐吓从这个柜发生即使没有接触它,这足以提到大声对其权力。

但是德国战斗机的生产成本相当一笔数目可观的钱。

4。

第一次世界大战坦克原产国:英国速度(Max):6.5公里/小时甲:6 - 12毫米主炮:一双6英寸枪第一次世界大战在二十世纪初首次出现在英国。

看着特点,首先的是极薄的护甲。

12毫米…今天真的并不意味着什么。

但在其时代这个只有坦克装甲车,和一个厘米的盔甲就足够了。

一战很笨拙,没有可操作性。

但胁迫因素是巨大的。

尽管如此,在上个世纪20年的士兵还没见过这样的。

5。

坦克“百夫长”原产国:英国速度(最大):35公里/小时甲:17 - 152毫米主炮:105毫米这个英国的战争机器的力量是难以形容的,但它不具有良好的可操作性。

并不是那么重要,因为甲的质量是令人钦佩的。

英国现有的生产成本很便宜,坦克是快速和大速度。

6。

坦克Pz四世原产地:德国速度(最大):40公里/小时甲:50毫米主炮:75毫米拥有一个良好的机动性,这军事机器袭击敌人的力量和优秀的盔甲。

高技术的基础形式的创建这个槽,所以不可能大规模生产,德国财政部根本无法承受。

探秘二战虎式重型坦克-PPT精品文档共50页

财富 ❖ 丰富你的人生
71、既然我已经踏上这条道路，那么，任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。——康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远，吾将上下而求索。——屈原 75、内外相应，言行相称。——韩非
探秘二战虎式重型坦克-PPT 精品文档
31、别人笑我太疯癫，我笑他人看不穿。(名言网) 32、我不想听失意者的哭泣，抱怨者的牢骚，这是羊群中的瘟疫，我不能被它传染。我要尽量避免绝望，辛勤耕耘，忍受苦楚。我一试再试，争取每天的成功，避免以失败收常在别人停滞不前时，我继续拼搏。
33、如果惧怕前面跌宕的山岩，生命就永远只能是死水一潭。 34、当你眼泪忍不住要流出来的时候，睁大眼睛，千万别眨眼!你会看到世界由清晰变模糊的全过程，心会在你泪水落下的那一刻变得清澈明晰。盐。注定要融化的，也许是用眼泪的方式。
35、不要以为自己成功一次就可以了，也不要以为过去的光荣可以被永远肯定。

坦克ppt

引擎
• V1号“鼠”式坦克的履带由汽油-电动原理驱动，保时捷教授在早期项目中（VK3001、VK4501、VK4502）已经使用过这种他首创的驱动方式。一台1080马力的戴勒姆-奔驰汽油发动机通过一个间接变速箱向发电机提供能量，发动机产生的电力再用于驱动两个电动机，电动机带动行动齿轮使车辆动起来。V1达到25 公里的时速。而V2号“鼠”式是采用了柴油以及电动的驱动方式。 1台1200马力的梅巴赫MB 517型柴油发动机通过一个间接变速箱向发电机提供能量，但不知到为什么最高速度只有13公里的时速，只有V1的二分之一，另外保时捷博士将1800马力的戴姆勒·奔驰DB 601ARJ发动机用于“鼠”式坦克量产型的发动机，也就是说，“鼠”式量产型的速度可以达到38公里的恐怖时速。
火炮
• 虎式坦克配备的88毫米KwK36L/56坦克炮（L/56指炮管长度为口径的56倍）由克虏伯公司研发并生产，炮塔有一个圆型的底部。主炮的支撑及发射机制则发展自德国著名的88高射炮，其Flak 18 L/56衍生型被用作虎I坦克的主炮，虎Ⅱ坦克88毫米 Kwk43L/71型主炮，也是出自该系列高射炮（Flak 41 L/71）。是二战时杀伤效率最高的几款坦克炮之一，德国人还为它配置了极为精确的卡尔·蔡司TFZ 9b 瞄准器，精准度惊人。在一次试射时，坦克在1200码的距离外开火，而连续5发落在一个16英吋 ×18英吋的目标上。
火力
• 五号中型坦克坦克的主炮为莱茵金属公司生产，携带79发炮弹(G 型为82发)的75毫米半自动KwK42 L70火炮。这款主炮使用了三种不同的弹药：APCBC-HE、HE和APCR三款，以作为供应弹药短缺。而75毫米炮在此时并不算是大口径的火炮，但是五号中型坦克的主炮却是第二次世界大战中最具威力的火炮之一。其特长炮管和强大的推动力，更为其提供了高速的发炮能力。此外，由于坦克上的瞄准器敏感度较低，这使得五号中型坦克坦克能够更容易击中敌军坦克。加上此火炮的贯穿能力比88毫米KwK36 L56 火炮高，令五号中型坦克成为了战场上强大的坦克之一。而且，它也装上了两支MG34机枪，分别安装于炮塔上及车身斜面上，有助于扫除步兵及防空用途。

陆战之王——坦克

陆战之王——坦克作者：来源：《红领巾(3-6年级)》2010年第02期坦克一种全履带装甲战车,通常装有一门火炮和多种自动武器,具有优良的越野机动性、坚固的装甲防护、强火力和强大的突击能力。

它是地面作战的主要突击兵器和装甲兵的基本装备,主要用于与敌方坦克和其他装甲车辆作战,也可以压制、消灭反坦克武器,摧毁野战工事,歼灭有生力量等。

坦克的前世中国早在夏朝就有了从狩猎用的田车演变而来的马拉战车,明朝戚继光等人发明的战车更是进一步将火器搬到了运载工具上,初步实现了防护、火力、机动三位一体,是历史上最接近“坦克”的武器,可以说是“坦克”的鼻祖。

但,坦克的诞生,则是近代战争的要求和科学技术发展的结果。

第一次世界大战时,英国一位叫斯文顿的陆军上校提出用履带式拖拉机加装钢板以抵抗机枪的火力,这也就是最早的坦克设想,斯文顿后来被称为“坦克之父”。

可惜,斯文顿的这个提案没能通过。

时任英国海军大臣的丘吉尔看到了这个提案的前途,下令海军成立了“陆地战舰委员会”, 亲自领导“陆地战舰”的研制工作。

为了保密,该项目的代号被称为“Tank(水柜)”,这个代号也就成了坦克的名字并沿用至今。

1915年,世界上第一辆坦克样车“小游民”在英国福斯特工厂被制造出来,它的外形的确和一个大水柜差不多,不过,“小游民”只是一种试验品,不能在战场上使用。

之后不久,英国研制出真正实用的坦克“大游民”, 正式命名为MKⅠ型坦克。

MKⅠ型坦克在著名的索姆河战役中首次亮相,给对手造成了巨大打击,取得了震撼性的效果,同时也意味着机械化战争时代的到来。

坦克今生坦克被誉为“陆战之王”,随着时代的发展,人们对坦克的性能要求越来越苛刻。

如何让坦克不被对手发现,是区别于过去坦克最大的改变。

现在的坦克增强了许多防护手段,并且细分为主动防护和被动防护。

另外,坦克的进攻武器也加强了威力,提高了精度,缩短了反应时间和实现了多样化。

除此以外,现在的坦克也提高了机动性,增加了载弹量,提高了行程。

陆战之王坦克

（六）
以色列“梅卡瓦” MK4型坦克
以色列“梅卡瓦”MK4型坦克
二、世界上先进的主战坦克
俄罗斯研制的T-95新型坦克重约50吨，长、宽和T-72、T-80坦克基本相同，安装了口径为135毫米的新型滑膛炮。由乌拉尔设计局在20世纪90年代启动设计。为保证作战性能，T-95的发动机为GTD-1250型燃气轮机的改进型，具有更大的单位功率与加速性能。因此，俄罗斯将成为世上首个拥有第四代主战坦克（俄称第五代）的国家。俄罗斯军方称，T-90主战坦克在2025 年前将一直是俄罗斯装甲部队的主力装备。目前，俄罗斯每年生产100辆T90主战坦克，计划至少装备地面部队1 500辆。
（三）
法国AMX勒克莱尔主战坦克
AMX-56勒克莱尔
二、世界上先进的主战坦克
99式坦克是ZTZ-99式主战坦克的简称。99式主战坦克是中国陆军最先进，最新型的主战坦克，也是世界上最先进的主战坦克之一。其具备优异的防弹外形，其炮塔和车体均采用复合装甲，抗弹能力成倍提高，是中国陆军装甲师和机步师的主要突击力量，被称为中国的陆战王牌的第三代主战坦克。作为中国第三代坦克，其强大的火力性能和综合性能为其赢得了称赞。
（九）
韩国K1A1 主战坦克
韩国K1A1 主战坦克
大学生军事理论
（七）
俄军现役最先进的 T-90主战坦克
俄罗斯最新型 “T-95”主战坦克
二、世界上先进的主战坦克
90式坦克的研究和发展工作始于1974年，部件制造和试验工作始于1977 年，1990年定型，故又称之为90式坦克。
1990年，90式坦克开始少量装备日本陆上自卫队，从成建制装备到连队的时间是1994年。同年，第71坦克连成为日本陆上自卫队第一个全部换装90 式坦克的连队。

二战德军十大王牌坦克手

二战中各交战国均有坦克王牌产生，和空军一样，德国坦克王牌的数量和战绩，也是最高的。

在这些王牌中，驾乘“虎”1的最多，占全部王牌70%以上。

虽然他们并不是在整个军旅生涯中都使用“虎” I，很多人在1944年以后又换装了“黑豹”和“虎王”，甚至驱逐战车，但取得最佳战绩的阶段，却大多是伴随“虎” I 获得的。

这也从侧面证明了“虎”1的卓越，或至少说明从1942年底到1944年初，“虎”1是所向无敌的。

“虎” I既赋予了德军装甲部队很大的技术优势，也使其乘员产生了高度的安全感和作战信心。

不过，可以连续很长一段时间在残酷的战场上生存并不断提高战绩的王牌们, 又不只是简单地依靠武器的优势。

他们所受的严格训练、战斗经验和战术技能、武器性能的充分发挥外加一定的运气，才是王牌们取得傲人战绩的根本因素。

下面是使用过“虎”1坦克的前10位王牌简介。

1、德国头号坦克王牌—奥托•卡尔尤斯( Otto Carius )击毁坦克178辆，各种火炮100门以上1922年3月27日出生德国西南部莱茵兰—普法尔茨州的茨韦布吕肯( Zweibrucken. Rhe in la nd-Pfalz )。

当他高中毕业的时候，二战爆发了，卡尔尤斯同当时其它热血沸腾但不明真相的德国青年一样，于1940年3月志愿参军，加入第104步兵替补营，经过培训，他被分配到第21装甲团。

1941年6月在“巴巴洛萨”行动中，卡尔尤斯作为38(t )坦克的装填手参加了战斗。

经过一年东线的战火洗礼，由于表现出色，被选中参加候补军官的培训。

1943年4月毕业后，授予少尉军衔，分配到刚刚组建的第502重坦克大队，任命为第2中队的1名车长，接收了新型的“虎”1 坦克。

1943年8月，第502大队在列宁格勒北段加入战斗。

在配合党卫军第11装甲掷弹兵师北地师”（Nordland）在纳尔瓦（Narva）的桥头堡阻击苏联装甲部队的一次遭遇战中，卡尔尤斯的“虎”1被包围，但他巧妙迂回，击毁了4辆SU—85驱逐战车后扬长而去。

二战苏联最优秀的重型坦克——IS-2重型坦克

二战苏联最优秀的重型坦克——IS-2重型坦克作者：季伏枥来源：《坦克装甲车辆》 2017年第13期对抗“虎”式坦克的产物战争就是这样，敌方出现了一种新兵器，我方就要研制出更新的兵器来对付你。

这一点在第二次世界大战期间，表现得尤为突出。

在二战期间中型和重型坦克的较量中，苏联和纳粹德国就是这样，展开了“一轮又一轮”你追我赶的殊死较量。

先是苏联方面研制出T - 34中型坦克和KV重型坦克；紧接着，德国研制出“黑豹”中型坦克和“虎”式重型坦克；再后来，苏联方面研制出“斯大林二号”重型坦克；最后，德国方面研制出“鼠”式超重型坦克，尽管最后不算成功，第三帝国迅速倒台，但是，以“鼠”式超重型坦克来称雄坦克世界、对抗苏联的重型坦克的意图是十分明显的。

第二次世界大战中期，1942年8月，苏联最高统帅部获悉，德国正在研制威力强大的重型坦克。

1943年1月，苏联红军在列宁格勒前线缴获了一辆“虎”式重型坦克（即“虎”1式重型坦克）。

此时距离“虎”式重型坦克首次投入实战，只有短短几个月的时间。

苏联军方的科研部门检测结果表明，“虎”式坦克的威力，已经超过了KV重型坦克。

据此，苏联最高统帅部责成车里雅宾斯克坦克厂尽快研制出一种能和“虎”式重型坦克相抗衡的新型重型坦克。

实际上，以科京为首的重型坦克设计局，一直在KV系列重型坦克的基础上，为研制新型重型坦克而不懈努力。

为了检验各种火炮对“虎”式坦克的穿甲效能，将缴获的“虎”式重型坦克当靶子，进行各种火炮的实弹射击。

实弹射击的结果表明，85毫米高射炮和122毫米加农炮的穿甲效果最好。

于是，将85毫米高射炮改装成坦克炮，根据KV重型坦克的设计经验，很快便制定出新的重型坦克设计方案。

紧接着，很快便制造出3辆样车。

1943年秋，制成的样车向苏联国防委员会成员进行汇报表演，得到与会人员的肯定，当即被批准定型，定名为ИС重型坦克。

ИС是俄文ИосифСталин（约瑟夫·斯大林）的两个字头，按照习惯的英文拼写法，则为IS重型坦克。

【二战中最厉害的五种武器,排第一的是中国的武器!】二战最厉害的武器

【二战中最厉害的五种武器,排第一的是中国的武器!】二战最厉害的武器TOP5德国tiger型坦克德国的虎式坦克，可以说是二战中坦克类中无敌的存在！它以优异的装甲，强大的火力及先进的瞄准系统著称。

可以算是德国在当时最拿得出手的武器之一了。

唯一的缺点就是行动力严重不足，导致跟不上大部队节奏。

此款坦克在当时也不是主战坦克，所以排第五。

虎式坦克模型TOP4苏联的人海在德国“巴巴罗萨”计划的猛烈进攻下，苏联一再后退，直到逼近莫斯科，寒冬来了。

苏联人借助本土及天气优势一举攻入柏林，最终德国投降。

按武器来说苏联倒是没什么可以上榜的，但是苏联在本土作战付出的伤亡太大，勉强上榜。

又攻入柏林，排个第四勉勉强强。

苏联红军TOP3美国的航母舰队之所以说是航母舰队，是因为这航母舰队实在“幸运”！当时日本偷袭珍珠港竟然不在港内，这也致使太平洋战争中美国没有太大的劣势。

美国海军舰队一路打到日本海域为二战的结束也贡献了不可或缺的一份力。

故排第三航母TOP2原子弹原子弹“小男孩”和“胖子”将日本的军国主义彻底瓦解，也是世界首例原子弹实战。

为美国的“霸主”地位奠定了基础。

虽然原子弹够厉害，但是中国的这个武器只能让它屈居第二！原子弹爆炸TOP1李云龙的意大利炮我国经典抗战电视剧《亮剑》里的灵魂人物——李云龙，在危机关头对下属说：“他娘的意大利炮呢？给我拉来！”这炮痛击了日本鬼子，响彻了寂静的夜空！李云龙的意大利炮非第一莫属！李云龙团长你认为二战中最厉害的武器？(多选)143人28%美国的原子弹9%德国的坦克41人8%美国的航母舰队27人5%苏联的人海325人63%李云龙的意大利炮投票已结束。

二战中最伟大的十款坦克德系占据半壁江山

二战中最伟大的十款坦克德系占据半壁江山参考新加坡AmazingViz频道内容整理的二战坦克排名，由低至高依次排序，特别要注意的是突击炮和坦克歼击车这一装甲战斗车辆也被划分到了坦克类别之内。

图中为德国P1000巨鼠坦克的想象图，预计车重会达1000吨，高度有11米，会装备有两门与沙恩霍斯特号战舰同款的280毫米火炮，最终因不切实际需求，在1943年被彻底放弃。

第10位：英国/谢尔曼萤火虫坦克，英国将美国提供的M4谢尔曼坦克进行改装，主炮换成了更具威力的QF17磅炮，这款76毫米火炮被誉为当时盟军最优秀的反坦克炮，可以在900米的距离击穿130毫米装甲，于诺曼底战役首次投入实战，从1944年初投产至1945年停产，一共生产了2,200辆。

在比利时作为静态展示的谢尔曼萤火虫坦克，当年隶属于英国禁卫装甲师，该师在1944年9月3日解放了比利时首都布鲁塞尔。

谢尔曼萤火虫坦克彩绘第9位：苏联/IS-2坦克，又称JS-2坦克，以约瑟夫·斯大林的名字命名，就构造上而言除了车头驾驶舱处的装甲造型略有不同外，基本上与IS-1坦克相同，但换装了火力更为强大的120毫米火炮，1944年4月配置于第11近卫重坦克团的IS-2坦克首次投入实战，战争结束前一共生产了3,854辆。

现藏于俄罗斯库宾卡坦克博物馆的IS-2坦克，炮塔上的白线是为防止英美友军的误伤而涂，该车由车里雅宾斯克制造厂生产。

IS-2坦克彩绘第8位：德国/猎豹式驱逐坦克，在某些文献中也称猎豹式自行反坦克炮，由豹式坦克车体开发而来，主炮为一门与虎王坦克相同的88毫米71倍径火炮，可以击破盟军任何型号的坦克，被许多历史学家认为是二次大战中最优秀的驱逐坦克，仅仅生产了392辆。

现藏于德国蒙斯特坦克博物馆的猎豹式驱逐坦克，驱逐坦克一词由德语Jagdpanzer和英语Tank destroyer直译而来，另有一种称呼是坦克歼击车。

猎豹式驱逐坦克彩绘第7位：德国/三号突击炮，由三号坦克车体开发而来，最初仅打算作为步兵支援的机动轻型火炮，但经不断的改良，具备反坦克功能并逐渐被视为主要用途，整个战争期间共击毁了超过21,000辆敌军坦克，各型号累计生产了约10,500辆，其中最多的是G型，生产了7,893辆。

二战中的著名坦克

二战中的著名坦克第二次世界大战，是坦克称雄战场的时代，交战双方共投入了大约30万辆坦克和自行火炮，出现了有数千辆坦克参加的大会战，涌现出一大批名彪青史的著名坦克。

这一讲先介绍一下二战中的著名坦克，下一讲再介绍二战坦克的技术特点。

?苏联T―34中型坦克T―34中型坦克，可以说是二战中最著名的坦克。

它采用大口径、长身管的坦克炮，使火炮的威力大增。

首次采用大功率柴油机，居当时世界先进水平。

铸造炮塔、焊接车体，加上大倾角首上装甲，使坦克具有良好的防护性。

结构简单，工艺性好，便于大量制造。

?英国“丘吉尔”步兵坦克“丘吉尔”坦克，是英国最后一种步兵坦克，也是二战中英国生产数量最多的坦克，生产总数达5640辆。

它的装甲厚度在二战的中型坦克中名列前茅，但火力和机动性差些，名气也不如T―34和M4大。

每侧有11个负重轮，使它成为世界上负重轮最多的坦克之一。

?德国“鼠”式超重型坦克“鼠”式坦克，号称“战车王国中的恐龙”，战斗全重188t，乘员6人，装1门55倍口径的128mm加农炮，装甲最厚处为215mm，采用电传动装置，是它结构上的特点。

然而，由于它形体庞大而笨重，机动性极差，最大速度只有20km/h。

“鼠”式超重型坦克只生产了2辆。

?日本97式中型坦克名为中型坦克，实际上战斗全重只有15t，主要武器是1门短身管57mm火炮。

采用风冷柴油机，不对称的炮塔布置，铆接结构装甲，筐形天线等，是97式坦克结构上的特点。

总生产量为1500辆。

?苏联ИС―2重型坦克以苏联人民领袖斯大林命名的ИС重型坦克，有好几种型号，以ИС―2最为著名。

其战斗全重46t，乘员4人，主要武器是1门122mm坦克炮，最大装甲厚度120mm。

其火力及防护性能优于德国的“虎”1式重型坦克。

总生产量约2300辆。

?美国M26“潘兴”重型坦克M26重型坦克战斗全重41.9t，乘员5人，装1门90mm线膛炮。

虽然没有来得及在二战中实战应用，但却广泛用于朝鲜战争中。

二战(部分)王牌坦克手简介(原创)

查看文章二战（部分）王牌坦克手简介（原创）2008-02-26 18:15奥托.卡里欧斯战车击破王，世界上战绩最高的坦克手。

奥托.卡里欧斯曾先后效力于德国国防军第20装甲师 502重装甲营和512重装甲营，总战果为170辆战车和130门战防炮，绝大部分战果为东线取得。

1944年7月的马尼拉瓦村之战是奥托.卡里欧斯个人的最高杰作，他在此战中以少胜多，打的苏军的新锐战车IS-2是一点脾气也没有。

随后奥托.卡里欧斯调往西线装备“猎虎”的512重装甲营，参加了最后的德国本土防卫战，在这辆“猎虎”上，奥托.卡里欧斯又击毁了包括11辆“谢尔曼”在内的50辆西方盟军战车。

其中有一次他只用两发128mm炮弹就将一辆躲在房屋后的M4连车带房子一起击毁。

奥托.卡里欧斯幸运的活到了战后。

(上图)1944年7月的马尼拉瓦村之战是奥托.卡里欧斯个人的最高杰作。

座车：38T轻型坦克“虎”1 “猎虎”对手：T-34/76 T-34/85 SU-85 IS-2 M4A3E8库特.肯斯佩尔最为优秀的德军坦克手，他隶属于德军著名的503/统帅堂重装甲营，战绩超过168辆（有说法认为他的战绩达到195辆），不过因为他的战绩大部分是作为炮手而不是车长地位时取得，加上平时为人低调，所以名气上不如其他德国坦克王牌有名，不过库特.肯斯佩尔却的确是一个不折不扣的坦克杀手，在战争的最后岁月里，库特.肯斯佩尔指挥“虎”1和“虎王”坦克又消灭了42辆敌军坦克。

库特.肯斯佩尔在欧战结束的前夜----1945年4月29日阵亡。

座车：IV号F2/G “虎”1 “虎王”对手：T-34/76D T-34/85 IS-2 SU-85 SU-100 M4A1 M4A4“荧火虫” “克伦威尔”IV米歇尔.魏特曼德军最著名的坦克手，先后隶属于突击炮营 LSSAH（武装党卫军第一装甲“阿道夫.希特勒”师）第13坦克连和SS101重坦克营，战果位居德军坦克王牌第四位，共击毁138辆战车和132门火炮（其中东线击毁苏军战车88辆以上）。

令人畏惧的虎德国虎式坦克

令人畏惧的虎德国虎式坦克MichaelWittman和其坦克全体人员站在他们的虎式坦克前虎式坦克的变化过程1942年8月增加了伪装挂钩\烟雾弹发射架\工具箱。

1942年9月增加了缆绳1942年10月增加了后方天线。

增加了铁锹。

1942年11月安装了空气滤清器。

加强了防护装甲。

增加了防护裙(履带防护板)。

1942年12月增加了紧急逃生舱盖。

增加了更多的防护裙(履带防护板)。

1943年1月增加了发射架。

增加了行李容器。

1943年2月引擎之间增加了透气层。

履带外围改变使用18个螺栓。

1943年变更使用的过滤器。

后方舱板使用了三角盖。

增加了指挥官用的潜望镜增加。

1943年4月增加了三个备用履带。

履带外围改变使用12个螺栓。

增加了2个备用履带支架。

1943年5月更换引擎为MaybachHL230.1943年6月取消了部分烟雾发射器。

1943年7月修改了炮塔上的出入仓门。

开始使用Zimmerit防磁涂层。

1943年8月唯一的一个前车灯被替代成了双重灯(左右各一个)。

1943年9月顶部和后方增加了更多的支架。

1943年10月彻底取消烟雾发射器。

取消了履带装载箱。

取消了空气滤清器系统。

1943年11月增加了外部的支架。

1944年1月增加了20吨起重器。

取消了铁锹。

1944年2月原本是橡胶边的辅助轮被钢材所代替。

移动了外部工具的位置。

1944年3月炮塔塔顶增加到40mm厚度。

1944年4月燃料箱材料开始使用木制板。

1944年6月增加了一个逃命仓盖。

虎式坦克主要性能重:56吨(早期)57吨(后期)乘员:5人发动机:MaybachHL210P45-12600hp(早期)MaybachHL230P45-12700hp(后期)速度:38公里(公路)全长:8.45m高:2.93m宽:3.4-3.7m武器:88mmKwK36L/562X7.92MG34(早)3X7.92MG34(后)6XNbK3990mm烟幕弹发射器(早)弹药:88mm--92发7.92mm--4500-5700发装甲:25--100mm主炮的穿透力(呈30度角射中)弹药100m500m1000m1500m2000mPzgr39穿甲弹120mm110mm100mm91mm84mmPzgr40穿甲弹171mm156mm138mm123mm110mm从来没有如此少量的兵器，带来如此惊人的震撼!它是能够给处于劣势的德军士兵以继续战斗的勇气和信心，其巨大的威力和战场上奔突攻击的死亡阴影至今还是许多二战幸存盟国官兵永远的梦魇--虎式坦克。

德国坦克发展史

在坦克百年发展史上，德国不是世界上最先装备坦克的国家，但却是最早与坦克打交道的国家。

英国人和法国人发明坦克，就是冲着德军机枪、火炮、堑壕和多层铁丝网构成的“最坚强”防线来的。

1933年1月30日，希特勒上台后开始扩军备战，建设起强大的坦克工业，生产出了成群的“虎豹”，装备了一支强大的帝国装甲兵团，其中不乏性能突出的坦克。

然而这一切都随着第三帝国的战败烟消云散。

疯狂的纳粹德国最终难逃灭亡的命运，军事工业被彻底肢解，曾经辉煌的坦克工业不复存在。

当冷战来临时，作为一颗最重要的棋子，德国却被西方世界处心积虑地“化敌为友”。

于是，在德国重新武装的过程中，坦克工业开始重建，现代化的“豹”式坦克的轰鸣声由远及近，王者风范再次向世人展现。

“虎豹”坦克源头（1917—1918）说起德国坦克，人们耳熟能详的是，二战中成群结队的“虎豹”和现代的“豹”式家族，很少有人会提及在第一次世界大战坦克刚刚问世时，德国曾经拥有的坦克。

实际上，德国坦克工业并不比英国慢多少，1917年10月就正式生产出了第一辆A7V坦克，堪称德国坦克的“鼻祖”。

研制A7V坦克的直接原因是受第一次世界大战中索姆河会战的影响。

索姆河会战发生在1916年7月1日—11月18日，英、法两国为突破德军防御并将其击退到法德边境，于是在位于法国北方的索姆河区域实施作战，双方共计伤亡130万人，是一战中最惨烈的阵地战。

英军在9月15日的作战中动用了共计49辆Ⅰ型坦克，实际上只有32辆到达出发地域，在冲击时又有5辆陷入沼泽，9辆机件损坏，最后只剩下18辆参加战斗（被德军击毁10辆），配合步兵进攻，推进了4~5km。

这是人类战争史上第一次使用坦克，对守备方的德军步兵产生了强烈的心理震撼，使他们手中的武器发挥不了多大的作用。

索姆河会战中虽然参战的坦克比较少，但毕竟是机械化战争新时期的开端，在军事史上具有重要的意义。

为对付英军坦克，德国人在研制反坦克枪的同时，还积极研制本国的坦克。

坦克PPT课件

• 虎式坦克有两个可对流隔舱，置于车体两侧，每个隔舱都有油箱、散热鳍片、散热风扇。迈巴赫汽油引擎在后部下方并连结前方的齿轮箱， 11吨炮塔使用由引擎供给动力的液压驱动系统推动，即使如此，自转一圈仍需要45秒。悬吊系统使用了十六组扭力杆，为节省空间，负重轮摆臂一侧向前而另一侧向后，每只负重轮摆臂装有三个负重轮，提供更好的乘驾。
结局
• 很可惜 • 希特勒的大玩具最终还是没完整造出来 • 苏军缴获的只是残品 • 而后德国战败 • 鼠式坦克也成为了一个传说 • 但是不可否认的是 • 他是坦克中的佼佼者
虎式坦克
• 虎式坦克是二战中最著名、最具有传奇色彩的坦克之一。从1942年下半年服役起至1945年德国投降为止，一直活跃于战场第一线，德军乘员之间称其为“无敌坦克”。虎式坦克在战争中击毁了大量的敌军坦克和其它装备，在对手心中树立了不可战胜的神话、留下了威力巨大的深刻印象。这使它成为所有盟军坦克危险的对手，凡是在战斗中能够击毁或击伤虎式坦克致其被遗弃的盟军坦克，人们都会尊称其为驯虎者。
• 在诺曼底登陆中，虎式重型坦克的传说达到了巅峰，武装党卫军上尉米歇尔·魏特曼驾驶虎式坦克一次性把英军25辆坦克吃掉，这里包括英军主力战车克伦威尔坦克，还有装备了先进的17磅炮和领先一个时代的APDS炮弹的谢尔曼·萤火虫坦克以及大量轻型坦克，同时还摧毁了28 辆半履带车辆和卡车。同时，国防军中尉奥托·卡尔尤斯也在东线一场战斗中干掉了11辆（也有资料称4辆）T-34/85中型坦克和6辆先进的 IS-1重型坦克）。
后期改装坦克
• 突击虎（以虎I重型坦克底盘为基础的自行重迫击炮（搭m 臼炮）
• 猎虎重型坦克歼击车（以“虎王”重型坦克为底盘为基础的重型坦克歼击车）
• 虎式火炮运载车（以“虎王”重型坦克底盘为基础的重型火炮运载车[*注：是作为运载使用不是作为自行火炮使用]）

二战坦克系列盘点：日本篇

二战坦克系列盘点：日本篇第二次世界大战可以称之为人类史上最大的一次浩劫，它的规模远远要比第一次世界大战大得多，前前后后有61个国家和地区、20亿以上的人口被卷入这场战争，战火燃烧了2200万平方千米的土地。

据不完全统计，各国军民在战争中共伤亡了9000多万人，直接经济损失达5万多亿美元。

但客观来说，二战的诞生同时也推动了世界各国科技水平尤其是军事科技的高速发展。

坦克这种可以称为“陆战之王”的武器在一战中被发明后经历了一段低速发展期，但进入二战后世界各国的坦克制造水平却突飞猛进，坦克的吨位越来越大，防护越来越强，火力越来越高，这其中又以美军，苏军，德军，英军和日军最为著名。

再一次感谢军迷朋友们的持续关注，星球小文今天是最后一次为您盘点二战各国的著名坦克了。

在上一篇文章中我为您介绍了北非战场的主力——别具一格的英军坦克。

今天星球小文将为您介绍一下我们仇恨的敌人，二战穷凶极恶的日军的一系列坦克。

第一种，“特二式”水陆坦克二战坦克系列盘点：日本篇特二式水路坦克又叫特二式内火艇特二式水陆坦克，实际上其日文名称应该是“特殊二型内燃机艇”,。

日军虽将其命名为“内火艇”但实际上它应当算作是水陆坦克。

特二式内火艇在二战期间共生产了183辆，并且全部装备日本海军陆战队应用于太平洋战场上。

1944年9月12日，日军伊东大队奉命开赴菲律宾战场。

第一波特二式内火艇乘铁洋丸号和东凉丸号运输舰前往，不过却在菲律宾海域遭遇美军潜艇的攻击，因此连车带船全部报销。

第二波则乘二等运输舰前往，又因为在吕宋岛附近遭美机攻击而损失惨重，仅有少数特二式内火艇登陆后被当作了固定火炮使用。

战争结束后日军的内火艇便所剩无几，残余的内火艇在伊东大队长的率领下转战莱特岛却遭到了美军全歼，被俘的少量内火艇于是成了美军的战利品，后来又成为珍贵的战争文物。

此外，还日军在战时还曾研制成功特三式、特四式、特五式内火艇，但生产的数量很极其有限。

第二种，94式轻型坦克二战坦克系列盘点：日本篇94式坦克因为个头很小所以也被称为小豆坦克94式轻型坦克是日军在1929～1930年间世界上正时兴超轻型坦克的背景下研制的一款小型履带式战车。

“陆战之王”的前世今生

“陆战之王”的前世今生作者：亚历山大·舍夫琴科来源：《北方人》2015年第03期坦克的出现客观上与作战行动方式、方法在一战时期的转变相联系。

研制坦克的思想为了使它们在战斗过程中能压制敌人生存下来的机枪，为身后进攻的步兵通过工程障碍开辟道路，并为扩大战果创造条件。

为了实现这一思想，需要将火力、防护性和机动性集中在一种武器身上。

这样，在一战的战场上就出现了被取名为“坦克”的新式武器。

历史上的坦克前苏联最初的科研基础和物质技术保障水平以及坦克制造业的状况尚不能确保完全自行研制坦克。

为了研制后来构成前苏联坦克车队基础的T-26和BT坦克，前苏联吸取了英国和美国坦克制造业的经验。

到伟大的卫国战争（1941年—1945年）爆发之前，前苏联红军已经拥有将近23000辆坦克，其主力是约17000辆T-26和BT轻型坦克。

虽然这些坦克已经不符合新的战斗条件，但它们的作战能力完全可与当时德国的T-Ⅲ和T-Ⅳ坦克相提并论。

考虑到坦克在西班牙、哈桑湖和哈勒欣河的作战使用经验，前苏联哈尔科夫设计局在科什金的领导下于1939年研制了T-34中型坦克。

这是世界上首次在中型坦克上使用76.2毫米口径的长身管坦克炮、坦克柴油机、宽履带和区别防弹装甲。

与T-34同时列装的还有KB-1重型坦克。

1943年，德国新型坦克T-V“豹”和T-VIH“虎”式坦克在战场上出现，促使前苏联加紧研制新型重型坦克，同时有必要进一步加强防护性能特别是提高火力。

加强防护性能是因为要对付T-V坦克的75毫米炮和T-VIH坦克的88毫米炮，而提高火力是因为上述两型德国坦克的装甲厚度大大增加——车体前部装甲达到了100毫米。

确保远距离摧毁德国坦克的能力也是十分重要的。

所以这些促成了代号为ИС（后续型号是ИС-2和ИС-3）的全新重型坦克的出现。

ИС-2坦克是战争中最强大的重型坦克之一，它超过了德国的T-VIH坦克，能成功地与1944年夏季出现的T-VIB坦克相对抗。

1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。

虎王坦克————第二次世界大第二次世界大第二次世界大战战陆战之王虎王坦克是德国二战期间最令人恐惧的一种重型坦克。

它的称呼为：虎II”/“虎王”，德军编号有：Sd.Kfz.182、Panzerkampfwagen VI Kö；nigstiger、Panzerkampfwagen VI Ausf. BPzKpfw VI“虎王/虎II”重型坦克是二战中威力最大的坦克。

到二战结束时德国人共生产出489辆虎王坦克，盟军始终找不到有效对付它的办法。

“虎王”重型坦克将威力强大的火炮和盟军坦克、反坦克炮几乎无法射穿的装甲结合在一起，结果就是产生了这么一个战场上的可怕怪物。

德国重型坦克发展计划最早开始于1937年，由德国的武器军备发展局提出，并将新型重型坦克的具体性能要求下发给德国的四家公司，他们是：戴姆勒.奔驰公司、亨舍尔公司、MAN 公司、波尔舍（保时捷）公司。

1941年5月26日，希特勒召开的一次军事会议上，新式重型坦克发展计划正式起步。

在此次会议上，希特勒提出新式重型坦克的设计要求：具有强大的击穿敌人坦克的火力，敌人坦克无法击穿的厚实的防护装甲，最大速度不低于40公里/小时。

这次会议的决定发展了德国二战期间两种重型坦克，它们分别是虎1和虎2（虎王）。

由于虎1在战场上的成功，导致了虎王的发展进度放慢，直到1943年1月，一种新的替代虎1的新式重型坦克的设计才真正开始。

尽管人们认为虎王是虎1的继承和替代，但是实际上虎王和虎1是两种完全不同的重型坦克。

虎王的设计初衷是考虑装上大威力、可靠性高的坦克炮，在虎1的88毫米L56倍口径坦克炮的基础上德国人发展出了更大威力的88毫米L71倍口径的坦克炮。

虎王坦克的设计最终由德国的两家公司：位于德国卡塞尔（德国东部城市）的亨舍尔公司和位于德国斯图加特（德国西南部城市，巴登-符腾堡州首府）的波尔舍（保时捷）公司来竞争。

2家公司都各自拿出了两种设计方案。

波尔舍和亨舍尔公司被责成着手研制新的重型坦克。

波尔舍公司提供了两个基于以前的VK4501(P)样车的方案，并定名为VK4502(P)。

第一种方案是将炮塔安装在车体中央；另一种方案则是炮塔置后，发动机置中(就和现在的以色列“梅卡瓦”主战坦克差不多)。

两个方案使用相同的底盘和车体以及其它部件，发动机都采用VK4501(P)样车的汽油发动机(电传动)。

两种方案极度相似，除了炮塔的位置以及一些机械部件的区别。

不过由于最终选中了亨舍尔公司的设计方案，波尔舍这两种设计都只制造了木制模型。

波尔舍公司炮塔虎王亨舍尔公司有两种方案：VK4502(H)和VK4503(H)，其中VK4502(H)方案是以“虎”I式坦克为基础改进而成的，算得上是“继承性强，改进处少”。

德国陆军兵器局第6科负责审查这些方案，VK4502(H)方案首先遭淘汰。

不过亨舍尔公司的设计方案进展极快，最终其VK4503(H) 方案被选中进入生产。

这个方案采用了大量和“黑豹”、“黑豹”II坦克相同的部件以标准化坦克生产。

根据1943年2月德国陆军兵器局的命令，亨舍尔的VK4503(H)设计和“虎”I式坦克完全不同，其更象“黑豹”坦克的扩大版。

1943年10月20日，一辆木制的亨舍尔设计的“虎”II重型坦克模型在东普鲁士阿亚茨给希特勒做审查。

德国准备从1943年12月起在位于卡塞尔的亨舍尔工厂制造三种样车型号的“虎”II重型坦克。

从1944年1月到1945年3月，一共制造了489辆“虎”II重型坦克(三种样车-V1、V2、V3)，其中1943年12月制造了12辆，1944年1月到12月制造了377辆，1945年1月到3月制造了100辆，生产了四个序列(420500、420530、420590、420680，底盘编号为280001-280489)，比原定的1500辆的生产计划相差甚远。

主要原因是因为盟军轰炸了亨舍尔在卡塞尔地区的工厂，以及“虎”II重型坦克生产一辆所耗费的原材料和工时相当多。

享舍尔公司炮塔虎王首批的50辆“虎”II重型坦克(包括样车在内)装备了波尔舍公司设计的炮塔(魏格曼公司制造)。

晚期的则安装了亨舍尔公司设计的炮塔(克虏伯公司制造)。

两种炮塔都安装在车体中央。

波尔舍炮塔是从最初的VK4502(P)原型坦克(基于VK4501(P)样车的设计)上发展来的。

尽管这个设计本身没有被接受，不过炮塔的设计却被接受了并安装在亨舍尔设计的“虎王”重型坦克上。

波尔舍型炮塔装备一门单节88mm火炮，而亨舍尔的炮塔上装备的是双节式88mm火炮(从1944年5月开始)。

波尔舍型炮塔的“虎王”重型坦克携弹80发，亨舍尔型炮塔的“虎王”重型坦克则为86发。

75%的弹药存储在车体内侧面，另外的25%弹药则存储在炮塔后部。

此外，用于本车防御和对空射击的3挺MG34/MG42型7.92mm机枪则配弹5850发。

克虏伯公司也设计一种炮塔来装在亨舍尔公司和波尔舍（保时捷）公司的两种不同的坦克底盘上，克虏伯公司的这种炮塔设计编号为：P-2Turm。

P-2Turm炮塔的前装甲为100毫米厚，具有60度的倾斜角度，顶装甲为40毫米，炮塔内有宽敞的空间，能携带16发炮弹。

一种新的设计为混合型的设计，混合性设计的虎王乃是一种过度的型号。

克虏伯公司大约生产了50个这样的炮塔。

50个P-2 Turm型炮塔安装在波尔舍（保时捷）公司生产的底盘上。

这种新的炮塔被命名为：Serien Turm。

亨舍尔公司设计的炮塔前装甲厚度为180毫米，81度倾斜角，侧面装甲的倾斜角度被修改为69度，修改倾斜角度后的炮塔能够多携带22发炮弹。

波尔舍公司炮塔虎王波尔舍型炮塔的防盾呈弯曲状，车长指挥塔位于炮塔左侧。

由于火炮防盾弯曲形状会导致一些机械问题，1943年12月，亨舍尔公司受命设计一个新炮塔作为以后的标准炮塔。

亨舍尔型炮塔的车长指挥塔比较平，不象波尔舍的呈突出状，火炮防盾为“猪头式”。

亨舍尔炮塔也被称为克虏伯型炮塔。

最后，虎王的生产型，波尔舍（保时捷）公司的生产型号为战斗全重为68.5吨，亨舍尔公司公司的生产型号为69.8吨。

致命的獠牙致命的獠牙————88毫米火炮 “虎王”重型坦克安装了一门精确的88mm KwK 43 L71型坦克炮，该88mm 炮的71倍径身管长为6.3m ，最大有效射程为10km ，装有炮口制退器，其使用的弹种包括穿甲弹、破甲弹和榴弹。

最初“虎王”重型坦克安装的是双目TZF 9b/1型观瞄镜，后来换装为单目TZF 9d 型观瞄镜。

火炮射界为+17度到-8度。

炮弹重为20kg ，射速较慢。

这种火炮是二战期间德军装备坦克的火炮中威力最大的，它能在2000m 的距离上直接击穿美制M4“谢尔曼”坦克的主装甲，不仅是“谢尔曼”坦克，还有“克伦威尔”以及T-34/85坦克，它几乎可以击穿二战中盟军所有型号的坦克。

1944年晚期，克虏伯公司曾打算让所有的“虎王”坦克换装威力更大的105mm 口径的KwK L/68火炮，不过最终没有实现。

其自身装甲厚实，即使在近距离，也只有很少的武器能真正摧毁它的正面装甲。

至今没有任何记录或者照片能看到“虎王”重型坦克在战斗中被击穿正面装甲。

它的侧面装甲相对盟军的坦克(T-34/85、JS-2和“荧火虫”)来说还是能摧毁的。

虎王的心脏“虎王”为缩短开发时间而使用与“黑豹”相同的的发动机，为迈巴赫公司生产的HL 230 P30型V 形12缸水冷汽油机，最大功率为515千瓦（700马力），该发动机虽然可靠，但却因“虎王”的重量而出现了的问题。

“黑豹”是45吨，“虎”式57吨，“虎王”达到创纪录的70吨，这样一来其单位功率降到10马力/吨，机动力严重不足。

其最大公路速度为38千米/小时（实战中只能达到30千米／小时），越野速度充其量只有15千米/小时（没有骑自行车快）。

而且履带的单位压强太大，造成野外通过能力也很低。

再者由于动力不足和车体超重也导致了发动机超负荷运转。

“虎王”使用的发动机、变速器上都刻着“到目前为止绝对值得信赖”的字样，但就是这句“到目前为止”，说明该车在这种“超负荷”条件下是不“值得信赖”的。

由于“虎王”的发动机经常发生机械故障，在战场常常导致致命的危险。

其每次刹车开炮（当时的坦克不能行进间射击）都有可能损坏机械，而且维修起来也很麻烦（也许因为德国坦克太精密复杂，且容易产生故障，所以德国的修理人员都很优秀）。

虎王采用的传动装置为马巴赫公司的“奥尔瓦”401216B型机械式变速箱，有8个前进档和4个倒档，此外，还安装了亨舍尔公司的L 801型机械操纵系统。

行动装置包括双扭杆独立式弹簧悬挂装置，和液力减振器，车体每侧有9个直径800mm 的负重轮，负重轮分两排，交错排列。

主动轮在前，诱导轮在后，每条履带有92块履带板组成。

这一套装置使其能做原地旋转动作。

“虎王”重型坦克装备两种履带，用于铁路运输的660mm窄履带以及更宽的800mm战斗履带，使用极为不便。

行程方面“虎王”也较差，在公路上1升油只能走162米，为此即使装满864升的油箱，其公路行程也不过140千米，野外时还要减少一半。

这对大战末期燃料不足的德军来说真是雪上加霜。

当时，不少“虎王”在没有受到任何损坏的情况下，因燃料用光而经常被遗弃在荒凉的路旁。

虎王变形车“虎王”重型坦克的变型车不是很多，主要有修理坦克、“猎虎”重型坦克歼击车、Grille 17/21/30/42自行火炮(样车)、280mm重型火炮运输车(样车)。

1944年11月，魏格曼公司将20辆“虎王”重型坦克改装为指挥坦克，加装了无线电设备，其中使用了两种型号的无线电台：FuG8型和FuG7型。

首辆指挥坦克在1945年2/3月开始服役。

两种指挥坦克的携弹量都为63发(32发穿甲弹和31发高爆弹)。

1944年后期，克虏伯公司建议为“虎王”重型坦克换装105mm KwK L/68型火炮，最终没有实现。

1944年12月，亨舍尔提出一种33t重的轻型“虎王”II式坦克设计。

发动机依然采用“虎王”坦克的马巴赫HL 230 P30型发动机。

其前部装甲采样倾斜式，厚度为80mm，侧面装甲则为新式的160mm的水平式装甲。

安装一门克虏伯设计的100mm PWK型火炮，该火炮可以击穿200mm装甲。

不过这种设想也仅仅停留在图纸阶段。

同时，德国也对“虎王”重型坦克的炮塔和车体做过很多改进，比如在炮塔上安装测距仪，重新设计其后部底板等，不过这些都没有真正应用在“虎王”重型坦克上。

性能参数：：”Panzerkampfwagen VI Ausf. B (Sdkfz 182)性能参数虎王”“虎王其它设计：King Tiger，Tiger II，Royal Tiger，Konigstiger类型：重型坦克制造商：亨舍尔公司、克虏伯公司样车：VK4503 (H)产量：从1943年12月到1945年3月，包括各种类型在内485辆人员编制：5人重量：68.5吨（波尔舍（保时捷）公司）重量：69.8吨（亨舍尔公司公司）车高：3.09米车长：7.62米（不含炮管）车长：10.28米（含炮管）车宽：3.66米（不带裙板）车宽：3.76米（带裙板）发动机：V12 Maybach HL 230 P30 (700hp)变速箱：Maybach OLVAR EG 40 12 16 B（8个前进档、4个倒档）公路最大速度：35—38公里/小时越野最大速度：17公里/小时公路最大行程：110公里越野最大行程：80公里无线电台：FuG 5型坦克主炮：88毫米KwK 43 L71倍口径坦克炮辅助武器：3挺机枪，分别是1挺炮塔外部的MG 7.92毫米机枪、1挺同轴MG 7.92毫米机枪、1挺指挥仓盖上的MG 7.92毫米机枪弹药：88毫米炮弹80发（波尔舍（保时捷）公司的炮塔）弹药：88毫米炮弹86发（亨舍尔公司公司的炮塔）弹药：7.92毫米机枪弹5850发观瞄具：TZF 9b，后期型号为TZF 9d虎王坦克的装甲列表虎王坦克的装甲列表：：波尔舍（保时捷）公司炮塔:前装甲侧装甲后装甲顶装甲100毫米/曲面设计 80毫米/30度 80毫米/30度 40毫米/77度或40毫米/90度亨舍尔公司公司炮塔:180毫米/9度 80毫米/21度 80毫米/21度 40毫米/78度或40毫米/90度混合型的炮塔:150毫米/50度 80毫米/25度不详 40毫米/90度Hull 型炮塔100毫米/50度 80毫米/0度 80毫米/0度 25—40毫米/90度虎王战史简介“虎王”重型坦克被配属在德国国防军和党卫军的重装甲营。