中职汽修专业一体化模块教学的实践

中等职业学校汽车维修专业一体化教学的实践摘要：本文主要论述了中等职业学校汽车维修专业在实施模块式教学的基础上探索实施了一体化教学模式，以及一体化教学模式的实施过程和一体化教学改革的体会。

关键词：一体化教学；实施；体会【中图分类号】 g712【文献标识码】 b 【文章编号】 1671-1297（2012）10-0275-01中等职业学校汽车维修专业一体化教学是学生按10-14人一组分组，由专业教师和企业聘任教师执教，在一体化教室或企业维修现场进行。

在时间安排上以周（26学时）为单位。

一一体化教学的实施过程1.按工作任务的要求定位，确定学习目标。

把能概念、原理、特性和学会专项技能、关键技能定及程序为重点学习目标。

在一体化教学过程中，为达到学习目标，教师严格执行一体化教学大纲，按工作过程系统化进行严格组织教学。

在教学过程中，激发学生的求知欲望，调动学生的学习积极性是关键。

要想达到这一目标，必须恰当地找出突破点，创造性的组织教学。

例如：在《发动机机械系统检修》的一体化教学中，以典型故障的检排工作流程为突破点；在《汽车整车检测》的一体化教学中，以汽车检测实际项目为突破点。

教师演示、指导，学生制定计划并实施，利用学习信息单、任务单、技能单、作业单等，引导学生探究问题，使学生感到学习很有兴趣，学以至用，求知欲望增强，充分调动了学生的学习积极性。

2.按汽车维修技师标准配备一体化教师。

具备维修企业实践经历的专业骨干教师和聘任企业技术专家为一体化教学小组执教教师，教师按照学习目标、学习内容、应用训练项目、学习测评知识点、能力点，一切从培养学生的创新思维训练出发，选择适应学生的教法。

教师围绕学生如何“学”来考虑，让学生由“学会”变“会学”，由“学答”变“学问”、由“要我学”变“我要学”。

教师在教学过程中主要是提出问题、辅导反馈、讲评小结。

教师的“教案”，就是学生的“学案”，教师严格按教学规程操作，保证了一体化教学质量。

中等职业学校汽修专业一体化教学方法分析一、一体化教学方法的概念及特点一体化教学方法是指将理论教学和实践教学有机结合，使学生在学习中能够获得全面的知识和技能，并能够将所学知识直接应用于实际操作中。

一体化教学方法最大的特点就是强调理论与实践相结合，倡导学以致用，注重学生的动手能力和解决实际问题的能力。

在汽修专业中，一体化教学方法的特点体现在以下几个方面:1. 理论与实践相结合: 传统的教学方法往往重视理论知识的传授，而忽视了实际操作技能的培养。

一体化教学方法则注重理论知识和实际操作相结合，让学生在理论学习的能够进行实际操作，从而更好地掌握所学知识。

2. 学以致用: 一体化教学方法强调学以致用，即所学知识能够直接应用于实际。

在汽修专业中，学生在学习发动机原理的可以直接对发动机进行拆装和维修，从而更好地理解和掌握发动机的结构和工作原理。

3. 强调学生的动手能力: 传统的汽修专业教学方法往往以老师为主导，学生被动接受知识。

而一体化教学方法则更加注重学生的动手能力，让学生在实际操作中培养技能和解决问题的能力。

1. 教学内容的设计: 在教学内容设计上，应该将理论知识和实际操作相结合，突出理论和实践相结合的原则，让学生既能够掌握汽车结构和工作原理，又能够进行汽车维修和故障排除。

2. 师资队伍的建设: 一体化教学方法需要教师具备丰富的实践经验和较高的理论水平，能够在教学中引导学生进行实际操作，并指导学生分析和解决实际问题。

3. 实践教学条件的改善: 一体化教学方法需要学校提供良好的实践教学条件，包括实训车间、汽车维修设备等，以保障学生进行实践操作的顺利开展。

4. 案例教学的开展: 在一体化教学中，可以通过案例教学的方式，让学生结合实际案例进行学习，从而更好地掌握知识和技能。

5. 实习实训的安排: 学校可以与汽车维修企业合作，安排学生进行实习实训，让学生能够在实际岗位上不断提升自己的技能。

学生在学习中能够更好地掌握汽车维修技能。

关于中职学校汽修专业产学一体化研究近年来，我国汽车行业蓬勃发展，汽车维修服务逐渐成为汽车产业链中的重要环节。

为了培养适应汽车产业发展需求的技术人才，中职学校的汽修专业开始探索产学一体化的教学模式。

通过与企业合作，为学生提供更加贴近实际的教学环境和实践机会。

本文将对中职学校汽修专业产学一体化进行研究和分析。

一、产学一体化教学模式的意义产学一体化教学模式能够提升学生的实践能力。

通过与企业合作，学校可以为学生提供更加真实的实践环境和教学资源，使学生能够更加深入地理解和掌握汽车维修技术。

产学一体化教学模式有助于学生的就业。

学生在与企业合作的过程中，不仅能够学习到实际的技术操作，还能够建立更多的工作人脉，并了解企业的需求，为将来的就业做好准备。

产学一体化教学模式还可以提高学校的教学质量。

通过与企业合作，学校可以及时获取行业最新动态和需求，调整教学内容和方法，使教学更加贴合实际需求，从而提高教学质量。

二、中职学校汽修专业产学一体化的实施情况中职学校汽修专业产学一体化的实施情况各不相同，但都在积极探索和推进这一教学模式。

学校与企业合作，为学生提供实践机会。

许多中职学校与当地汽修企业建立了合作关系，为学生提供实习和就业机会。

学生可以在企业实习，接触最新的汽车维修技术和设备，提前适应工作环境。

学校开设相关的课程和实训基地。

中职学校为学生开设了汽车维修相关的课程，并建立了实训基地，让学生能够在学校就能接触实际的汽车维修设备，提高实践能力。

学校组织工业考察和实践活动。

为了让学生更好地了解汽车行业，中职学校经常组织学生参观汽车生产企业和维修企业，让学生直观地感受到汽车产业的发展和需求。

中职学校汽修专业产学一体化的实施情况总体较好，但也存在一些问题，比如企业资源不够丰富，学校师资力量不足等，这些问题需要学校和企业进一步合作，共同解决。

为了提升中职学校汽修专业产学一体化教学的效果，我们有一些建议。

学校和企业要加强合作。

学校应积极主动地与企业联系，深入了解企业的需求，提供更多优秀的学生和实习生。

简议理实一体化教学方法在汽车维修专业中的实践与创新1.理实一体化教学方法的主要特点理实一体化(又被称为理论与实践一体化或教学做一体化教学)是在高职教育教学中探索、创新的一种更适合理工类高职学生进行技能+理论学习的教学方法。

它由一位专业课教师同时担任专业理论知识与专业实践技能的教学任务,将有关专业设备和教学设备同置一室,将专业理论课程与实践性教学、生产实习环节重新分解、整合,安排在专业教室中进行教学。

教学过程中以项目为单位,以任务为目标,老师与学生共同在专业教室里边教、边学、边做来完成教学任务。

它强调以学生为主体,发挥教师主导作用,大胆突破理论与实践的界线,关注探索学习的过程,融教、学、做于一体,充分注重学生动手能力的培养,从而不断提高职业教学技能。

总的来说,理实一体化教学方法有如下特点：(1)教学模式形象。

理实一体化教学能够把抽象的理论知识和形象的实际操作技能结合在一起,这一特点符合学习汽车知识的规律。

在汽车维修专业中采取理实一体化的教学模式,不但能够提升学生学习的积极性,同时还能在一定程度上提升专业教学的效率与质量。

(2)教学过程互动性强。

理实一体化教学模式加入了现代化的教学理念,在实际的教学过程中注重学生的主体性,不但对学生领会知识、技能的状况予以高度关注,同时还十分注重学生得到知识的手段与渠道,强化对学生认知过程与水平的锻炼。

(3)教学效果良好。

在教学方法上,以技能训练为中心,配制相关的理论知识构成教学模块,并由教师担任理论教学和实习指导,从而保证二者同步进行。

理论指导实践,而实践操作又加深对理论知识的理解,使知识与技能掌握更加牢固。

2.汽车维修专业理实一体化教学方法的实践众所周知,高职学生大都基础理论知识比较弱,生源质量参差不齐,学习接受能力较差,学生从普高到大学,没有专业课程的感性认识,但他们有一个共同的特点,即形象思维优于逻辑思维,实践学习优于理论学习,动手能力优于动脑能力。

汽车维修专业培养的是能够检测与排除汽车故障的高级技能人才,是一门实践性很强的专业。

农村中职学校汽车运用与维修专业理论与实践一体化教学模式探索【摘要】阐述农村中职学校汽车运用与维修专业实施理论与实践一体化教学模式的必要性，并探讨其具体实施方法和实施效果。

【关键词】农村中职学校汽车运用与维修专业理论与实践一体化教学模式一、农村中职学校汽车运用与维修专业实施理论与实践一体化教学模式的必要性（一）汽车行业发展的客观需要。

我国汽车工业和汽车服务业在改革开放后得到了飞速的发展。

我国汽车保有量急剧增加，汽车维修企业也随之发展，汽车维修从业人员的数量和素质已远远满足不了汽车行业发展的需要。

而实施理论与实践一体化教学有利于培养高素质技能型人才，因此，为促进农村中职学校汽车运用与维修专业的发展，培养出更多汽车运用与维修方面的高素质技能型人才，有必要实施理论与实践一体化教学模式。

（二）课程改革的必然要求。

目前中职学校汽车运用与维修专业使用的都是旧版教材，内容繁多，理论性强，过于抽象，不易理解。

这样的课程体系与农村中职学生的认知能力差距较大，同时又脱离生产实际，难以培养出社会需要的技能型、应用型复合人才。

这种状况只有通过课程改革才能得以解决。

而实施理论与实践一体化教学模式则是课程改革的必然要求。

只有针对汽车运用与维修实际的工作环境，编写通俗易懂，新颖实用，便于理解，具有系统性，循序渐进性，低难度，与职业岗位能力要求紧密联系的教材，并依据这种精简、优化了教学内容的教材，合理地进行课程设置，使教学内容对应现实的工作任务，教学手段对应现实的工作过程，才能发挥课程改革的成效。

（三）改变汽车运用与维修专业教学现状的必要选择。

目前，3年制的中职学校都是前2年在学校学习，第3年到企业去顶岗实习，实际在校学习的时间是2年，即要在2年的时间里学到较为全面的专业知识和维修技能。

然而汽车维修专业课程的教学内容存在基本概念抽象，知识点分散，分析方法多样、结构复杂等问题，使得专业课程在教学时面临很多困难。

同时，学生的基础较差，理解能力较弱，使教学进度与学生掌握程度不能够同步，很难形成教与学的良性循环，尽管教师非常努力，但学生对汽车专业课的学习兴趣不高，专业能力与专业培养目标有相当的距离。

一体化教学在汽车维修教学中的实践一体化教学是指将理论与实践相结合、教学与实践相融合的教学模式。

在汽车维修教学中，一体化教学能够更好地培养学生的综合能力和实践能力，提高他们在实际工作中的应用能力。

一体化教学的实践主要有以下几个方面：1. 实验课程的实践：通过开展一系列实验课程，让学生亲自动手操作汽车维修过程中的各种设备，了解实际工作中的操作过程和操作要点。

通过实际操作，学生不仅能够熟悉汽车维修设备的使用方法，还能够了解到不同故障现象的排查和解决方法，培养他们的实际操作能力和解决问题的能力。

3. 实践实习的实践：通过安排学生到汽车修理厂或相关企事业单位进行实践实习，让学生接触到真实的汽车维修工作环境，与实际工作人员一起共同进行维修工作。

通过实践实习，学生能够真实地感受到汽车维修工作的具体情况和要求，提升他们的实际操作能力和解决问题的能力。

4. 实际案例的实践：通过引入一些实际案例，让学生分析和解决其中的问题，培养他们的实际操作能力和解决问题的能力。

通过实际案例的学习，学生能够将理论知识与实际应用相结合，更好地理解和掌握汽车维修的知识和技能。

1. 提高学生的学习兴趣和参与度：通过实践操作和实际案例的引入，学生能够更加主动地参与到学习中，提高他们的学习兴趣和学习主动性。

3. 培养学生的合作意识和团队精神：在实践过程中，学生需要与同学一起合作完成任务，培养他们的合作意识和团队精神，提高他们的团队合作能力。

4. 促进学生的综合能力发展：一体化教学能够提高学生的综合能力，使他们能够在实际工作中综合运用所学的知识和技能，更好地解决问题。

一体化教学是汽车维修教学中的重要实践方式，能够提高学生的实践能力和综合能力，提高他们在实际工作中的应用能力。

为了更好地实施一体化教学，在教学过程中，应注重学生的实践操作，提供模拟实训机会，安排实践实习，并引入实际案例，培养学生的实际操作能力和解决问题的能力。

也需要教师在指导学生的实践过程中，注重对学生的指导和评价，及时给予学生反馈和指导，帮助他们不断提升自己的实践能力和综合能力。

汽修专业一体化教学模式的优化与实践摘要：社会经济的飞速发展，也带动着人们生活水平随之提高，更是对汽车提出了较高要求。

如今，汽修专业早已变成我国最为紧缺的专业之一，不止让人才培养工作的重要性慢慢凸显出来，还需要各大学校给予汽修专业更高注重。

在这当中，职业院校也自然毫不例外，应该承担起自身职能，将理论知识与实践教学达成深度融合，培养出越来越多社会需要的优质人才，如此才可以确保教育教学工作有着良好效果，增强学生职业技能与综合素养。

为此，文章主要就汽修专业一体化教学模式的优化与实践进行分析，以供大家参考借鉴。

关键词：汽修专业；一体化教学模式；优化和实践随着我国经济水平的不断增长，汽车也开始变成人们最为主要的交通用具，不止推动着相关行业有着迅猛发展态势，还引发了汽修专业人才需求总量的提升。

但需要注意的是，在该种局面下，汽修专业人才培养随之获得更多人员关注，再加上其属于理论内容和实践技能兼具的课程，所以只有将两者达成深度融合，才可以帮助学生解决自己学习中遇见的诸多难题。

这就要求老师转换原有思维理念，加强一体化教学模式的充分运用，在培养更多技能型人才的同时，满足社会持续发展需求。

一、汽修专业一体化教学模式的优势对于以往职业教学中存在注重理论、无视实践或者是注重知识教授、无视能力培养的情况来说，只有加强一体化教学模式的充分运用，将理论内容和实践技能有效融合起来，遵循能力本位的相关原则，联系职业教育的实际情况，将所有教育资源都做好整合，才可以避免理论教学和实践教学之间出现盲点，凸显出老师的主导地位，坚守学生为主体的基本目标，调动学生主动性，增强他们参与活动的兴趣，体现做中教、做中学习的价值[1]。

和以往的教学模式进行对比而言，一体化教学更加注重以学生发展为本。

在原先的课堂上，通常是老师个人的表演舞台，学生若是依赖于自己理解和记忆，将各个知识点完全掌握，自然会遇见较多问题。

尽管能够充分了解一些简单的知识，但对于较为复杂的内容来说，如发动机结构等，学生必定无法将其一一掌握，也不会意识到发动机各个零部件所处的具体位置，彼此之间的配合关系，或者是基本的运行原理等。