南宁市贯彻落实《交通强国建设纲要》实施方案

中共中央国务院印发《交通强国建设纲要》整理I本刊编辑部近日，中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》，并发出 通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。

《交通强国建设纲要》全文如下：建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着 眼全局、面向未来作出的重大战略决策，是建设现代化经济体系的先行领域，是全面建成社会主义现代化强国的重要支撑，是新 时代做好交通工作的总抓手。

为统筹推进交通强国建设，制定本纲要。

一、总体要求（一）指导思想。

以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的十九大精神，紧紧围绕统筹推进“五位一体”总 体布局和协调推进“四个全面”战略布局，坚持稳中求进工作总基 调，坚持新发展理念，坚持推动高质量发展，坚持以供给侧结构性改革为主线，坚持以人民为中心的发展思想，牢牢把握交通“先行官”定 位，适度超前，进一步解放思想、开拓 进取，推动交通发展由追求速度规模向更加注重质量效益转变，由各种交通方式相对独立发展向更加注重一 体化融合发展转变，由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变，构建 安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，打造一流设施、一 流技术、一流管理、一流服务，建成人民满意、保障有力、世界前列的交通 强国，为全面建成社会主义现代化强 国、实现中华民族伟大复兴中国梦提▲《交通强国建设纲要》提出，要由各种交通方式相对独立发展向更加注重一体化融合发展转变。

28 /珠江水运• 2019-09CZ^供坚强支撑。

（二）发展目标到2020年，完成决胜全面建成小康社会交通建设任务和“十三五”现代综合交通运输体系发展规划各项任务，为交通强国建设奠定坚实基础。

从2021年到本世纪中叶,分两个阶段推进交通强国建设。

到2035年，基本建成交通强国。

现代化综合交通体系基本形成，人民满意度明显提高，支撑国家现代化建设能力显著增强;拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，城乡区域交通协调发展达到新高度;基本形成"全国123出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）和“全球123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达），旅客联程运输便捷顺畅，货物多式联运高效经济;智能、平安、绿色、共享交通发展水平明显提高，城市交通拥堵基本缓解，无障碍出行服务体系基本完善;交通科技创新体系基本建成，交通关键装备先进安全，人才队伍精良，市场环境优良;基本实现交通治理体系和治理能力现代化;交通国际竞争力和影响力显著提升。

深入学习贯彻《交通强国建设纲要》奋力谱写三峡通航高质量发展新篇章1. 引言1.1 深入学习贯彻《交通强国建设纲要》《交通强国建设纲要》是我国交通发展的战略纲领，是实现交通强国的行动指南。

深入学习贯彻《交通强国建设纲要》，对于推动我国交通事业的改革发展具有重要意义。

学习贯彻《交通强国建设纲要》，可以帮助我们深刻理解交通强国的重要性和紧迫性。

作为国家经济发展的重要支撑，交通的发展对于提高国家综合竞争力，加强地区之间的联系，推动城乡一体化发展具有重要意义。

只有深入学习《交通强国建设纲要》，才能真正意识到交通事业发展的紧迫性和重要性，进一步增强推动交通事业发展的决心和信心。

贯彻《交通强国建设纲要》，可以指导我们在实践中不断提升交通发展水平。

只有深入贯彻《交通强国建设纲要》，才能将其中的理念和要求真正落实到实际工作中，促进我国交通事业的改革创新和提质增效。

贯彻《交通强国建设纲要》，还可以帮助我们更好地进行规划和决策，推动交通事业朝着更高水平发展。

1.2 谱写三峡通航高质量发展新篇章谱写三峡通航高质量发展新篇章，是当前我国交通强国建设的重要任务之一。

三峡通航作为我国重要的水路运输枢纽，在长江经济带发展中具有重要地位和作用。

近年来，随着我国经济的快速发展和社会的进步，三峡通航也呈现出了新的发展机遇和挑战。

要谱写三峡通航高质量发展新篇章，首先需要加强对交通强国建设纲要的学习和贯彻落实。

只有深入理解和贯彻落实国家交通发展战略，才能更好地把握当前形势，找准发展定位，制定科学的发展规划和措施。

要全面分析三峡通航的现状和面临的挑战，深入研究如何在确保安全的前提下提高运输效率，降低运输成本，优化服务质量，提升竞争力。

在制定三峡通航高质量发展的战略思路时，需要结合当前国内外情况，积极探索符合三峡通航特点的发展模式和路径，不断创新管理机制，提升服务水平。

要加强三峡通航的技术支撑和安全保障，推动科技创新和人才培养，提高设施设备水平和应急处置能力。

交通运输部关于印发《推进综合交通运输大数据发展行动纲要（2020—2025年）》的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2019.12.09•【文号】交科技发〔2019〕161号•【施行日期】2019.12.09•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文交通运输部关于印发《推进综合交通运输大数据发展行动纲要（2020—2025年）》的通知交科技发〔2019〕161号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团及计划单列市交通运输厅（局、委），部属各单位、部内各司局：为贯彻落实习近平总书记关于网络强国的重要论述和国家大数据战略部署，推进交通运输治理体系和治理能力现代化，提升综合交通运输服务水平，加快建设交通强国，现将《推进综合交通运输大数据发展行动纲要（2020—2025年）》印发给你们，请结合实际认真贯彻落实。

交通运输部2019年12月9日推进综合交通运输大数据发展行动纲要（2020—2025年）为贯彻落实习近平总书记关于网络强国的重要论述和国家大数据战略部署，加快建设交通强国，依据《国务院关于印发促进大数据发展行动纲要的通知》（国发〔2015〕50号）、《交通强国建设纲要》等文件，特制定本纲要。

一、总体思路以数据资源赋能交通发展为切入点，按照统筹协调、应用驱动、安全可控、多方参与的原则，聚焦基础支撑、共享开放、创新应用、安全保障、管理改革等重点环节，实施综合交通运输大数据发展“五大行动”，推动大数据与综合交通运输深度融合，有效构建综合交通大数据中心体系，为加快建设交通强国提供有力支撑。

二、主要目标到2025年，力争实现以下目标：综合交通运输大数据标准体系更加完善，基础设施、运载工具等成规模、成体系的大数据集基本建成。

政务大数据有效支撑综合交通运输体系建设，交通运输行业数字化水平显著提升。

综合交通运输信息资源深入共享开放。

大数据在综合交通运输各业务领域应用更加广泛。

交通运输部关于做好平安百年品质工程创建示范、推动交通运输基础设施建设高质量发展的指导意见文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2024.01.24•【文号】交安监发〔2024〕6号•【施行日期】2024.01.24•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文交通运输部关于做好平安百年品质工程创建示范推动交通运输基础设施建设高质量发展的指导意见交安监发〔2024〕6号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），部长江航务管理局、珠江航务管理局：为深入贯彻习近平总书记关于全力打造“精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程”的重要指示精神，落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》《质量强国建设纲要》等有关部署，按照《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》工作要求，做好平安百年品质工程创建示范，推动交通运输基础设施建设高质量发展，提出如下意见。

一、总体要求（一）指导思想。

以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大精神，以交通强国、质量强国建设为统领，深化全生命周期建设发展理念，加快构建现代化工程建设质量安全管理体系，推进高水平建造和精细化管理，打造“安全耐久、经济绿色、传承百年、人民满意”的平安百年品质工程，推动交通运输基础设施高质量建设、高水平安全、高品质服务、高品位文化，助力加快建设交通强国、质量强国。

（二）基本原则。

——优质安全，服务民生。

坚持以人民为中心的发展思想，坚持人民至上、生命至上，把确保工程建设质量安全放在突出位置，推动交通运输基础设施建设高质量发展和高水平安全，助力实现“人享其行、物畅其流”的美好愿景。

——目标导向，注重质效。

坚持目标导向，破解制约工程建设安全耐久的关键问题，实现工程质量更加可靠耐久、工程维护更加便捷高效，促进全生命周期成本最优，实现经济效益、社会效益、生态效益、安全效益相统一。

《交通强国建设纲要》学习心得体会《交通强国建设纲要》是我国交通部于2016年发布的重要文件，旨在通过实施一系列政策措施，加快实现建设交通强国的目标。

在学习过程中，我深深体会到了交通强国建设对于国家经济发展和民生改善的重要性，同时也认识到了建设交通强国的紧迫性和挑战性。

进行本文的撰写，我将分享我对《交通强国建设纲要》的心得体会。

首先，《交通强国建设纲要》明确了建设交通强国的总体目标，即到2020年基本实现交通现代化，到2035年达到交通发展达到国际先进水平，到本世纪中叶建成交通强国。

这一目标既有远大的愿景，也有切实的步骤和时间表，使我对我国的交通事业充满了信心和期待。

同时，纲要还提出了一系列具体的发展目标和政策措施，如加快高速铁路网络建设、推动交通一体化发展、完善交通法规和管理体制等。

这些目标和措施的制定具有前瞻性和可操作性，为我们提供了宝贵的指导和借鉴。

其次，纲要强调了科技创新在交通强国建设中的重要作用。

科技创新是现代社会发展的主要动力，也是建设交通强国的关键因素。

在纲要中，提出要加强交通科技创新，加大对交通科技研发的支持力度，推动科技与交通业的深度融合。

通过科技创新，我们可以提高交通运输效率、提升服务水平，打造智能化、绿色、安全的交通系统。

在学习中，我深深感受到了科技创新在交通领域所带来的巨大变革，比如高铁、共享单车、电动汽车等的崛起都是科技创新的成果。

因此，我深刻认识到只有加强科技创新，才能推动交通强国建设不断向前发展。

此外，纲要还强调了绿色低碳发展在交通强国建设中的重要性。

交通领域是我国能源消耗最大、环境影响最严重的领域之一，实现交通绿色低碳发展对于改善环境质量、保障人民健康具有重要意义。

在纲要中，提出要推动交通运输绿色低碳转型，加快发展清洁能源交通，推广节能、减排技术和装备，加大对环境污染治理的力度。

在学习中，我了解到我国在推动交通绿色低碳发展方面已经取得了一些成绩，但仍面临着技术、政策、资金等方面的挑战。

交通运输部办公厅关于调整交通运输部推进交通强国建设领导小组有关事项的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2021.02.25•【文号】交办人教〔2021〕19号•【施行日期】2021.02.25•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文交通运输部办公厅关于调整交通运输部推进交通强国建设领导小组有关事项的通知交办人教〔2021〕19号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），部属各单位，部内各司局：为深入贯彻落实党中央、国务院关于加快建设交通强国的重大决策部署，推进《交通强国建设纲要》（以下简称《建设纲要》）和《国家综合立体交通网规划纲要》（以下简称《规划纲要》）的实施，交通运输部决定，将交通运输部推进交通强国建设领导小组调整为交通运输部加快建设交通强国领导小组（以下简称领导小组），为部议事协调机构，不刻制印章。

领导小组下设办公室，日常工作由部综合规划司承担。

现将有关事项通知如下：一、领导小组主要职责1.贯彻落实党中央、国务院关于加快建设交通强国工作的重大方针政策和决策部署；2.研究加快建设交通强国的重大问题，建立部加快建设交通强国的实施工作机制，制定阶段性目标；3.研究制定落实《建设纲要》《规划纲要》的政策、制度、标准、规范；4.统筹《规划纲要》与其他规划的衔接，实施动态监测评估，组织区域规划编制；5.统筹地方、行业加快建设交通强国工作，推进交通强国建设试点工作；6.研究制定加快建设交通强国评价指标体系，跟踪指导加快建设交通强国工作；7.统筹推进加快建设交通强国的重大工程、重大项目；8.完成党中央、国务院交办和交通运输部党组、部务会部署的其他工作。

二、领导小组成员组长：杨传堂交通运输部党组书记李小鹏交通运输部部长、党组副书记副组长：冯正霖交通运输部党组副书记、副部长，中国民用航空局党组书记、局长马军胜交通运输部党组成员，国家邮政局党组书记、局长宋福龙中央纪委国家监委驻交通运输部纪检监察组组长、交通运输部党组成员戴东昌交通运输部党组成员、副部长刘小明交通运输部党组成员、副部长兼直属机关党委书记刘振芳交通运输部党组成员，国家铁路局党组书记、局长王志清交通运输部党组成员、副部长兼总规划师、综合规划司司长陆东福中国国家铁路集团有限公司董事长、党组书记刘爱力中国邮政集团有限公司董事长、党组书记成员：汪洋交通运输部总工程师、公路局局长姜明宝交通运输部总工程师李天碧交通运输部安全总监、水运局局长严贺祥国家铁路局总工程师殷时军中国民用航空局总工程师韩钧中国民用航空局发展计划司司长曾军山国家邮政局政策法规司司长李迎九中国国家铁路集团有限公司发改部主任温少祺中国邮政集团有限公司副总经理徐成光交通运输部办公厅主任吴春耕交通运输部政策研究室主任魏东交通运输部法制司司长卢尚艇交通运输部财务审计司副司长李良生交通运输部人事教育司司长徐亚华交通运输部运输服务司司长彭思义交通运输部安全与质量监督管理司司长庞松交通运输部科技司司长李扬交通运输部国际合作司司长柯林春交通运输部直属机关党委常务副书记李国平中国海上搜救中心副主任曹德胜交通运输部海事局党组书记、局长王雷交通运输部救助打捞局局长陈胜营交通运输部规划研究院院长石宝林交通运输部科学研究院院长张劲泉交通运输部公路科学研究所（院）所（院）长费维军交通运输部水运科学研究所（院）所（院）长郑少南大连海事大学党委书记三、领导小组办公室主要职责1.组织落实领导小组议定事项；2.研究提出领导小组会议议题建议，承担起草拟提交领导小组审议的重要文件及会议纪要；3.研究提出加快建设交通强国重大事项的意见建议；4.研究提出加快建设交通强国实施的工作机制；5.组织起草并推进落实《建设纲要》《规划纲要》有关政策、制度、标准、规范；6.提出《建设纲要》《规划纲要》任务分工、落实方案及阶段性目标；7.提出《规划纲要》实施动态监测评估、调整的意见，承担与相关规划衔接等工作；8.承担组织推动地方、行业加快建设交通强国，交通强国建设试点评审、方案批复、跟踪督导及成果推广应用等工作；9.承担加快建设交通强国有关多规衔接、政策协同的综合协调工作；10.提出交通强国评价指标体系，做好跟踪分析、调整完善等工作；11.组织开展区域规划的编制工作，协调推进加快建设交通强国重大工程、重大项目实施工作；12.完成领导小组交办的其他工作。

交通强国建设纲要全文解读交通强国建设纲要是中国政府发布的一份全面规划，旨在推进交通基础设施建设，提高交通运输能力，实现交通现代化。

以下是该纲要的全文解读：一、总体要求交通强国建设纲要强调，要秉持以人民为中心的发展思想，坚持创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，推动交通强国建设。

同时，要坚持高质量发展、以供给侧结构性改革为主线、创新驱动发展、保障和改善民生的发展思路，推动交通运输现代化和高质量发展。

二、重点任务交通强国建设纲要明确了以下重点任务：1. 建设现代化综合交通运输体系：推进铁路、公路、水路、民航、城市轨道交通等各类交通基础设施建设，实现全面互联互通，提高综合运输能力。

2. 推动交通科技创新：加强信息化、智能化、绿色化等方面的技术研发和应用，推动交通科技创新，培育新业态、新模式。

3. 提升交通安全保障能力：加强交通安全管理，提高公路、铁路、水路、民航等交通运输安全保障水平。

4. 建设绿色低碳交通体系：推进清洁能源应用，加快新能源汽车等绿色交通工具的发展，提高交通运输的环保水平。

5. 推进交通运输开放发展：加强与“一带一路”沿线国家和地区的交通基础设施建设合作，促进国际交通运输互联互通，推动交通运输领域的开放发展。

6. 改善交通运输服务质量：加强乘客和货运服务，推动物流配送服务的升级，提高交通运输服务质量。

7. 推进交通运输体制机制改革：深化交通运输体制机制改革，提高市场化程度，优化资源配置，推动交通运输业转型升级。

三、实施措施针对以上重点任务，交通强国建设纲要提出了以下实施措施：1. 推动交通基础设施建设：加大铁路、公路、水路、民航、城市轨道交通等领域的投资，推进交通基础设施建设。

2. 加快交通科技创新：建设交通科技创新中心，加强交通领域的创新研发和技术应用，培育新业态、新模式。

3. 加强交通安全管理：加强交通安全监管，提高交通安全保障能力。

4. 推广绿色低碳交通工具：加大对新能源汽车等绿色交通工具的支持力度，推广应用。

《交通强国建设纲要》学习心得体会《交通强国建设纲要》是我国交通发展的重要文件，它明确了今后一段时间我国交通建设的总体目标和具体措施。

通过学习《交通强国建设纲要》，我深感我国交通事业的重要性和广阔的发展空间，也深刻理解到了交通强国建设对于国家经济社会发展的重要意义。

下面是我的学习心得体会。

作为一名交通工作者，我对交通事业的发展有着特别的关注。

因此，在学习《交通强国建设纲要》的过程中，我格外认真，深入研读其中的内容，吸收了很多有益的知识和思想。

首先，《交通强国建设纲要》明确了交通强国的总体目标。

其中最关键的是要建设全面现代化交通运输体系，实现“四个全面”发展：全面提高交通基础设施水平，全面加强综合交通运输能力建设，全面推动交通运输体制改革，全面提升交通服务水平。

这一总体目标的确立，为我国交通事业的未来发展指明了了方向和路径。

它要求我们要注重基础设施建设、提高综合能力、改革体制机制、提升服务质量，这是推动我国交通事业持续健康发展的关键。

其次，《交通强国建设纲要》提出了一系列具体的发展措施。

在交通基础设施建设方面，要加大投资力度，推进铁路、公路、水运、航空等各个领域的建设；在综合交通运输能力建设方面，要通过加强科技创新、提高运输能效等措施，提升综合运输能力；在交通运输体制改革方面，要完善配套政策，构建市场化、法治化的交通运输管理体系；在交通服务水平提升方面，要加强乘客和货物运输服务，推动交通信息化建设等。

这些措施涉及到了交通建设的各个方面，全面展现了我国交通事业发展的全局和系统性。

再次，《交通强国建设纲要》明确了对外开放和国际合作的重要性。

建设交通强国，不仅要具备强大的国内交通网络和服务能力，还要积极参与国际合作，扩大对外交通联系。

这是推动我国交通事业全方位发展的必然要求。

同时，也要强化对外开放的政策环境和法律保障，吸引外资和技术进入我国交通领域，加强与其他国家和地区的交通合作，共同促进全球交通事业的发展。

交通强国建设纲要目标任务及主要内容随着经济发展和城市化进程的加快，交通基础设施建设已经成为国家发展的重要支撑。

为了实现交通强国的建设目标，必须制定详细的纲要，明确任务和主要内容。

一、目标任务1. 建设全球一流的交通运输网络。

包括高速公路、铁路、航空、港口等各类交通运输工具和设施的建设，实现高速、便捷、舒适的出行体验。

2. 提高交通运输服务水平。

在保证安全的前提下，加强客运服务和货物运输服务，满足人民群众出行和经济发展需求。

3. 推动交通运输绿色发展。

采用新能源、智能化、环保等技术手段，优化交通运输结构，降低能耗和排放，实现绿色、低碳、可持续发展。

4. 推动交通强国与国际接轨。

加强国际合作，推进交通运输国际化发展，提升我国在国际交通运输领域的地位和影响力。

二、主要内容1. 加强交通运输基础设施建设。

包括高速公路、铁路、航空、港口等各类交通运输设施的建设和完善，提高交通运输的基础设施质量和服务能力。

2. 完善交通运输法规和标准体系。

制定、修订和完善交通运输相关法规和标准，加强交通运输管理和监管，保障人民群众的交通安全和权益。

3. 推进交通运输信息化建设。

加快建设互联网+交通运输模式，提升交通运输服务的智能化、便捷化和舒适化。

4. 推进交通运输绿色发展。

大力发展新能源汽车、绿色交通等低碳交通方式，加强环保治理和节能降耗，实现交通运输的绿色发展。

5. 加强交通运输人才队伍建设。

加强交通运输人才的培养、引进和激励工作，提高专业技能和管理能力，推动交通运输领域的人才队伍建设。

在交通强国建设的过程中，必须充分发挥市场机制和政府作用相结合的作用，实现公共利益和市场需求的有机结合。

同时，要加强国际交流与合作，吸收国际先进经验和技术，推动交通强国建设取得更大的成果。

《交通强国建设纲要》学习体会范文2020
《交通强国建设大纲》学习领会范文2020
《交通强国建设大纲》提出要打造一流设备、一流技术、一流管理、一流服务，这为交通人指了然努力方向。

我们要果断贯彻落实好党中央决议部署，对准交通强国建设目标，着力打造四个一流。

我们要努力打造一流设备。

一流设备是交通运输有效发挥基础性、先导性、战略性作用的重要条件。

打造一流设备，要抓住重点，实行综合的、立体的规划，增强各样运输方式基础设备网络建设，完美多层次网络布局，加快建立迅速、便利、高效、安全的互联互通综合交通网络。

我们要努力打造一流技术。

要坚持把创新作为第一动力，为交通插上数字化的翅膀，增强前沿科技的研发，推动智能交通的发展，推动大数据、互联网、人工智能等新技术与交通行业深度交融，为交通强国建设增加强盛动能。

我们要努力打造一流管理。

完美的治理系统是行业软实力的重要构成部分，也是建设交通强国的重要保障。

要坚持法治引领，不停完美综合交通运输法例系统，进一步深入行业系统体制改革、放管服改革，健全治理规则，建立以信誉为基础的新式看管体制，优化营商环境，不停推动交通治理系统和治理能力现代化。

我们要努力打造一流服务。

服务是交通运输的实质属性。

一定坚持以人民为中心的发展思想，推出入行服务安全、迅速、便利，打造绿色高效的现代物流系统，加快新业态新模式规范发展，促使交通与旅行、物流、装备制造等家产交融发展，经过供应更高质量、更高水平的服务，不停增强者民民众的获取感、幸福感和安全感。

让我们筑牢基础、奋腾飞腾、增强保障、优化供应，勇担时代重担，向着四个一流加快迈进 !。