cp38故障码分析
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华升NEW CSVF CD机种调试培训讲义(CP38-x)一、调试前的检查工作(必须要完成的工作)1.机房工程必须全部完成,(包括机房清扫,机房入口门锁的安装)。
2.轿厢安装必须全部到位,安全钳钳块初步调整,限速器钢丝绳安装 全部配线到位,但插头不要插上,以防出现调试前烧坏PCB的现象。
3. 井道内的检查内容(1)井道墙钢筋是否影响轿厢及对重架的运行。
(2)运行电缆是否钩支架地坎。
(3)曳引钢丝绳是否有铁丝绕住。
(4)底坑缓冲器安装与加油。
(5)对重架上对重铁的确认:载重1000kg与800kg梯,一般可放35kg对重铁28与25块。
当轿内有二人操作时,则刚好使轿厢和对重架处于基本平衡状态,因曳引机蜗轮蜗杆有半自锁作用,可防止制动器初调整不良可能流车。
一般华升载重1000kg经济型梯,用不锈钢厢板的,则 对重铁为42块;钢板厢板的,则为40块。
800kg梯对重铁为36块。
二、各种慢速运行的条件A.机房独立运行的测试:(检测控制屏是否有故障)(1)完成机房三相电源输入与输出(R.S.T.U.V.W)配线,抱闸(B10,B20)配线,限速器(P1,P2)配线,脉冲编码器配线,屏蔽接地。
(2)短路①MC15板端子T1-5(P2) T2-3(P8) T2-5(P8A) 井道安全回路C1-B6(P8C) T2-7(P10) 轿厢安全回路T1-3(P0A) T2-6(P0) 轿门限位开关T2-4(P15) T2-2(P1) 厅门联锁开关T1-2(P23) T1-1(P24) 轿顶优先开关②IF118板H31插头A6(P17) B6(C-1)井道上终端(LS11)H32插头A6(P18) B6(C-2)井道下终端(LS21)检查安全回路是否开通T1-3( P0A) T2-7(P10)用万用表测试。
拆除主控制电路变压器(TR1)100V端子台11接地线。
采用25V低压绝缘表测量,切断控制屏所有开关。
检查R.S.T.U.V.W.TRH变压器各接线柱,绝缘电阻一般都大于5M ~100M 。
CP38x 故障分析故障码的读取:CP38x板可储存20个故障码.存满20个后,最早发生的故障码将被删除而用于记录新发生的故障码.由于有些程序版本不同,某些故障码的发生则不会被记录.每一个故障码含有以下信息:E/C代码、INFO,PHASE,POS及发生时刻.用PMC可读取、记录全部故障码信息,没有PMC也可在CP38x板上直接读取E/C代码和INPO.在检查E/C时不应忽略INPO,PHASE,POS及发生时刻等数据.否则不能正确全面地分析. INPO:S:选层及走行方向、W:载重及走行方向、V:速度状态、OP:运行模式、R: 2IR动作状态、PHASE:是表示电梯处于运行的状态(见状态表)POS:是表示电梯处于运行在井道中的位置(见位置表)发生时刻:是故障码发生的时刻(是分析故障发生状态的重要依据):月日时分秒.故障码的分析故障码的分类:0□: 通信信息异常.1□: 井道信息装置异常:2IR、3ME、3IR、LS、SD.2□: 力矩控制、速度控制异常:编码器、主电脑板、变频器.3□: 速度控制异常.4□: 平层信息异常.5□: 安全保护装置异常:终端限位、门、安全回路、LS、运行模式.6□: 继电器、接触器异常.7□: 门异常.8□: MILNET通讯异常.9□: 扩展通讯异常.A□: FD/AJ调整异常.B□: 选层器信息异常.C□: 门辅助装置异常、控制继电器异常.D□: 制动器、夹绳器异常.E□: 载重信息、高速休止报警.F□: 电源重新启动.10进值、16进值、2进值对照表2005年11月以前:华升富士达NEW-CSVF电梯的安全回路M-MIC事件码一览表5华升富士达电梯调试与维修手册NEW CSVF型。
施耐德变频器故障代码对照表OC 过电流1. 加速时间过短2. 减速时间过短3. V/F曲线不合适4. 载波频率不合适5. 直流制动时制动电压过高6. 直流制动时制动时间过长7. 直流制动时制动频率过高8. 变频器输出侧短路9. 变频器瞬间停止输出,对旋转中电机实施再起动10. 变频器周围环境温度过高11. 电机堵转或负载太重12. 负载发生急剧变化13. 外部接线错误14. 电机绕组与电机外壳短路15. 电机接线与大地短路16. 电源瞬间变化17. 干扰18. 是否是特殊电机(如特殊电机,阻抗比较小)19. 变频器逆变电路存在问题20. 变频器正反转切换21. 变频器与电机间的接线松动1. 延长加速时间2. 延长减速时间3. 检查并更改V/F设定4. 检查并更改载波频率5. 降低直流电压6. 减小制动时间7. 降低制动频率8. 检查输出测是否短接9. 等待电机停转后再起动10. 检查冷却风扇是否正常,环境温度是否正常11. 检查电机及负载12. 减小负载的突变13. 重新检查接线14. 检查电机15. 检查电机接线16. 检查输入电源17. 检查接地线、屏蔽线接地情况及端子情况18. 更换电机或更改变频器功能参数19. 变频器维修20. 延长加减速时间和正反转切换死区时间21. 检查变频器与电机间的连线OE 过压1. 输入电压异常2. 减速时间过短3. 负载惯性较大4. 瞬间掉电,得电后重新运行正在运转的电机5. 变频器运转中,切断电机与变频器的连接6. 能耗制动电阻选择不合适7. 外部接线错误1. 检查输入电压2. 延长减速时间3. 延长减速时间或使用制动装置4. 等待电机停转后再起动5. 更改操作顺序6. 根据负载重新选择制动电阻7. 重新检查接线OL 过载1. 负载过大2. V/F曲线不合适3. 加速时间设定不合适,进行急加速4. 电源电压过低5. 过载参数设定不合适6. 负载发生频繁波动1. 减小负载或加大变频器容量2. 检查并更改V/F设定3. 检查电源电压4. 重新设定过载参数5. 减小负载波动或更改过载功能参数OH 过热1. 冷却风扇损坏2. 周围环境温度过高3. 负载太大4. 风道堵塞5. 安装位置不利通风1. 更换冷却风扇2. 增大通风,降低环境温度3. 检查负载是否异常4. 清理风道5. 按要求安装PF 缺相1. 输入电源缺相2. 干扰1. 检查电源电压和安装配线2. 增大滤波常数PO 欠压1. 输入电压偏低2. 干扰1. 检查电源电压和安装配线2. 增大滤波常数。
海信电视机常见故障维修速查表海信公司生产的销量较大的主流机芯,介绍其常见故障及易损元件,并对故障原因进行简单的分析。
1、A3机芯海信A3机芯所采用的主要芯片为三洋LA7680单片集成电路,配合使用的微处理器型号为M34300N4-628SP或M34300N4-721SP。
海信A3机芯可分为A3-CA、A3-CB两种,A3-CA机芯适用于小屏幕彩电,代表机型有SR5468、TC2125C;而A3-CB机芯适用于大屏幕彩电,代表机型有TC2519M、TC2520。
(1)A3-CA机芯故障现象故障位号原因简析无光栅、无伴音C515、C517 电源无法完成正常的开关振荡过程,电源电路不输出F501、V512、V513调整管性能不良,导致其对开关管分流异常,开关管击穿,引起保险丝损坏F501、RT501 消磁电阻短路,使交流电压输入保险丝损坏R520 启动电阻不良,导致开关管无导通电流,电源电路不工作R555、V432稳压电路工作异常,导致电源+B电压输出过高,引起行输出管损坏T471 行输出变压器不良,行电路不工作T581 12V变压器不良,无法产生5V,导致CPU不工作V432、Z421行频晶振性能不良,导致行激励信号频率异常,行输出管损坏S701-S713按键漏电,CPU开机检测不通过,无法正常工作,从而输出待机电平开机慢C563 行供电24V电压上升慢,导致开机后,行电路无法正常工作暗画面VD06 视频信号无法通过,LA7680检测不到信号,控制内部亮度电路钳位在黑电平图像模糊XS601 管座受潮,导致聚焦电压异常,CRT无法正常显像图暗R231 ABL电路异常,使送入LA7680的ABL信号不正确,内部亮度控制电路工作异常图像水波纹干扰C562 180V电压输出滤波性能不良,导致视放电路工作异常无亮度信号D201 亮度信号无法通过亮度延迟线进入后级电路底色偏RP601、RP602、RP611、RP612、RP621白平衡调整电位器不良,使阴极电压输出不正确,出现偏色偏蓝色R601 蓝视放电路无工作电压,引起蓝阴极电压偏低无彩色C271LA7680(17)脚彩色制式识别电压过低,导致内部色解码电路工作制式错误Z514.43MHz色副载波晶振不良,导致色解码电路无法正确解码VD51色副载波信号无法送入色解码电路,导致解码电路无法正确解码伴音杂Z143伴音滤波器性能不良,使通过的伴音信号存在干扰信号,窜入后级伴音电路Z32 伴音混频晶振不良,导致混频输出的伴音信号频率不准确伴音小C155 LA7680(45)脚电压降低,导致内部伴音中频信号放大器的增益降低无伴音R187 静音电路误动作,使伴音功放电路工作在静音状态下N171、R562 伴音功放块AN5265短路损坏,导致供电电阻开路水平亮线C455 场锯齿波积分电容不良,无法形成场锯齿波VD452 场输出集成电路LA7837供电不足,使场电路无法正常工作XP7虚焊场偏转插子虚焊,导致场输出回路无法正常工作图跳N551 12V输出不稳定,使得整机的图像信号处理电路工作不稳定行、场不同步R401 送入LA7680(33)脚的视频信号幅度不足,使芯片内部同步分离电路无法准确分离出行、场同步信号行幅大C442 行S校正电容失效,造成行扫描脉冲信号幅度不正常不记忆T131、U121 图像解调中周及AFT中周不良,导致AFT信号输出异常,CPU不能记忆对比度失控R786 LA7680(12)脚对比度控制电压不变化,使芯片内部对比度控制电路不工作收台少N791 VT调谐电压变化范围不足,使高频头无法正常工作无字符R706 字符行定位脉冲没有送入CPU,使CPU电路无法输出字符信号遥控按键均失灵Z701 CPU时钟晶振性能不良,导致CPU电路不工作低电压时不开机更改线路1、L511改为跨接线;2、R524改为2W-27Ω;3、C517改为100V-0.033uf(2)A3-CB机芯故障现象故障位号原因简析无光栅、无伴音F791、RT501 消磁电阻短路,使交流电压输入保险丝损坏N501电源倍压整流电路工作异常,导致300V无输出,电源电路不工作R511、R512 启动电阻开路,导致开关管无导通电流,电源电路不工作R554引起200V保护电路动作,CPU(15)脚电压降低,控制CPU输出待机电平T471 行输出变压器性能不良,导致行电路不工作T791 5V产生电路不输出,使CPU电路无法工作V432、Z421行频晶振性良不良,使行激励信号频率异常,引起行输出管损坏V512、V513、R501、F791调整管性能不良,导致其对开关管分流异常,开关管击穿,引起保险损坏暗画面VD301 视频信号无法通过,LA7680检测不到信号,控制内部亮度电路钳位在黑电平图像模糊XS661 管座受潮,导致聚焦电压异常,CRT无法正常显像图像不稳N551虚焊12V输出不稳定,使得整机的图像信号处理电路工作不稳定黑屏R692 三路视放电路均工作在截止状态,导致CRT无法显示图像无彩色VD221、VD222色副载波选择电路正常异常,使色副载波信号无法送入色解码电路,导致解码电路无法正确解码Z222 4.43NHz色副载波晶振不良,导致色解码电路无法正确解码伴音小且杂R384 伴音信号放大三极管V359基极无工作电压,使音频信号输出异常伴音杂Z173 伴音混频晶振不良,导致混频输出的伴音信号频率不准确个别台杂音减小R170阻值通过电路改进,加大伴音信号的幅度,满足伴音鉴频电路的需要无伴音C1067虚焊使伴音功放电路输出的音频信号无法送到后级扬声器N1061 伴音功放集成电路LA4275性能不良,导致音频信号无法输出水平亮线N451及XP4虚焊场块及场偏转插子虚焊,使场电路无法正常工作枕形失真V481 枕校输出三极管性能不良,使场信号无法对行扫描信号进行调制AV无信号R735 从微处理器输出的AV/TV控制信号无法送入LC4066,转换电路工作异常无字符R706 字符行定位脉冲没有送入CPU,使CPU电路无法输出字符信号不定时自动关机T79112V变压器不良,导致5V产生电路工作不稳定,CPU工作状态异常不遥控(TC2525P)画中画单元遥控输入信号无法通过画中画单元送入CPU电路2、91SB机芯海信91SB机芯所采用的小信号处理芯片为东芝公司的TA8783N集成电路,配合使用的微处理器型号为CXP80420-139S或CXP85220A-111S,其它主要芯片有TA8776N、TA8777N、TA8218AH、TA8427K等。
报警名称过电流欠电压电源缺相散热片过热外部报警键盘面板显示LED LCD动作内容OC1加速时过流电动机过电流,输出电路相间或对地短路;变OC2减速时过流频器输出电流瞬时值大于过电流检出值;过电OC3恒速时过流流保护功能动作。
OU2减速时过压OU3恒速时过压LU欠电压电源电压降低等使主电路直流电压低至欠电压检出值以下时,保护功能动作。
(欠电压检出值: 400VDC )如选择 F14 瞬停再启动功能,则不报警显示。
另外当电压低至不能维持变频器控制电路电压值时,将不能显示。
Lin电源缺相连接的三相输入电源 L1, L2, L3 中缺任何 1相时,变频器将在三相电源电压不平衡状态下工作,可能造成主电路整流二极管和主滤波电容器损坏。
在这种情况,变频器报警和停止运行。
OH1散热片过热如冷却风扇发生故障等,则散热片温度上升,保护动作。
端子 13 和端子 11 之间短路的话,端子 13 以过电流( 20mA 以上)状态运行。
OH2外部报警当控制电路端子( THR )连接制动单元、制动电阻、外部热继电器等外部设备的报警常闭接点时,按这些接点的信号动作。
使用电动机保护用 PTC 热敏电阻时(即 H26:1),电动机温度上升时启动。
变频器内过热OH3变频器内过热如变频其内部通风散热不良等,则其内部温度上升,保护动作。
端子 13 和端子 1 之间短路的话,端子 13 以过电流( 20mA) 状态运行。
制动电阻过热dbH DB 电阻过热选择功能 F13 电子热继电器(制动电阻用)时,可防止制动电阻的烧毁。
电动机 1 过载OL1电动机 1 过载选择功能码 F10 电子热继电器 1 时,超过电机的动作电流值,就会作用。
电动机 2 过载OL2电动机 2 过载切换到电动机 2 驱动,选择 A06电子热继电器2,设定电动机 2 的动作电流值,就会动作。
变频器过载OLH变频器过负载此为变频器主电路半导体元件的温度保护,按变频器输出电流超过过载额定值时保就会动作。
海信日立变频中央空调故障代码E1、E2、E3:室内机主控电脑板与操作面板间通信不良E4、E5:SCE 室外部分异常E6、E7:SCE 室内部分异常F1、F2:室内热敏电阻故障:室内热交换器温度传感器不良F4——F6:室外热敏电阻故障F7:室外热交换器温度传感器C2不良F8:室外空气温度传感器不良H1:压缩机超负荷H2:压缩机电流过大H3:压缩机过流监测电路异常P1:室内风扇保护器动作P2:室外风扇或压缩机热保护器动作P3:压缩机过热保护P4:高压保护P5:相序错误开关板显示代码(其中故障为不可恢复的保护)代码内容E01一个小时四次模块保护E02(暂无)E03一个小时三次排气温度保护P01室内板与室外板2分钟通讯不上保护P02IPM模块保护P03高低电压保护P04室内温度传感器开路或短路(房间、温度) P05室外温度传感器开路或短路(高温或低温) P06室内蒸发器温度保护关压缩机(高温或低温) P07室外冷凝器高温保护关压缩机P08抽湿模式室内温度过低关压缩机P09室外排气温度过高关压缩机P10压缩机顶部温度保护P11化霜或防冷风P12室内风机温度过热P13室内板与开关板2分钟通讯不上室内机故障显示功能(其中LED0为工作指示灯,正常时LED0亮,异常时LED0以5HZ的频率闪烁)KFR--40GW/BPY-R 显示内容故障或保护定义E0参数错误E1室内外机通信故障E2过零检测出错E3风机速度失控E4温度保险丝断保护E5室外温度传感器故障E6室内温度传感器故障P0模块保护P1电压过高或过低保护P2压缩机顶部温度KFR-26GW/I1BPY KFR-32GW/I1BPY 运行时LED的显示㈠、正常1、工作灯正常开机时(工作灯)LED4 亮正常关机时(工作灯)LED4 灭2、化霜灯化霜或防冷风功能有效时(化霜灯)LED1 亮化霜或防冷风功能无效时(化霜灯)LED1 灭3、定时灯定时功能有效时(定时灯)LED2 亮定时功能无效时(定时灯)LED2 灭4、换气灯连续换气运行时(连续换气灯)LED3、LED5 亮连续换气停止时(连续换气灯)LED3、LED5灭自动换气运行时(自动换气灯)LED6、LED7 亮自动换气停止时(自动换气灯)LED6、LED7 灭㈡室内机故障显示功能 LED4 工作灯 LED2 化霜灯 LED1 定时灯 LED3、LED5 连续换气灯 LED2化霜 LED1定时LED3、5、6、7连续、自动换气LED4工作 LED 状态X X O ☆ 模块保护(PRMOD PRMOD1) O X X ☆ 压缩机顶部温度保护(PRCOM)X O X ☆ 室外温度传感器开路或短路(PROUTD)X O O ☆ 电压过高或过低保护(PRVAC)O O O ☆ 室内房间温度、蒸发器温度传感器开路或短路(PREVP 、PRROM)O O ☆☆ 风机速度失控(SPABF)☆ X O ☆ 过零检测出错(ACBAD)X X ☆☆ EEPROM参数错误指示☆ O X ☆ 温度保险丝断保护(FUSED)☆ O ☆☆ 机型不匹配(TYPER)☆ O (亮) X (熄)☆ (闪) (三)、室外机故障自我诊断显示只设L4故障指示灯:L4 运行/待机指示灯运行:长亮待机:0.5HZ闪烁故障:1HZ闪烁 16.2对于KFR-26(32)GW/I1BPY,室内设置4个LED。
CRH380(L)型动车组故障代码索引代码代码含义章节63C6 辅助空气不充足第二部分 1.1 63C0 10-X01:受电弓故障继电器跳闸第二部分 1.2 63C2 10-X01:受电弓接触片断裂第二部分 1.3 6CA3 VCB:差电流保护响应第二部分 1.4 6CA4 VCB被切断,网侧电流仍运行第二部分 1.4 6CA5 VCB被切断,主变压器瓦斯报警第二部分 1.4 6CA6 VCB被切断,变压器过电压第二部分 1.4 635A 由于3AC440V不正常导致VCB断开第二部分 1.7 634B 10-T01变压器-VCB关是由于变压器油流故障第二部分 1.7 631F 10-T01变压器锁闭;无法重启第二部分 1.7 63E2 车辆控制单元CCU(TD)接触网欠压第二部分 1.8 63E3 车辆控制单元CCU(TD)接触网欠压第二部分 1.8 63E4 车辆控制单元CCU(TD)接触网过压第二部分 1.8 6307 10-Q01VC洞步闭合,持续5分钟。
第二部分 1.8 6CA0 VCB被切断,网侧过电流. 第二部分 1.9 28F7 由于测试,主断路器被断开. 第二部分 1.10 634E 10-T01由于变压器保护启动,输出降低. 第二部分 1.11 267B 牵引电机轴承:达到过热限制第二部分 1. 第二部分2.1 2679 牵引电机轴承:达到过热限制2. 第二部分 2.1 19DX (X包括1/2/3/4/5/6/7/8 分别代表两个转向架的1/2/3/4 轴)轴不旋转第二部分 2.12F8X (X包括1/2/3/4/5/6/7/8 分别代表两个转向架的1/2/3/4 轴)轮对不旋转第二部分 2.12904 最大速度Vma>级别3被要求(驱动轴监控) 第二部分 2.1 290F 同列相邻车最大速度 VmaX级别3被要求(驱动轴监控) 第二部分 2.1 2684 齿轮轴承:达到过热限制2 第二部分 2.2 2685 齿轮轴承:达到过热限制1 第二部分 2.2 2672 牵引电机超出允许的最咼温度第二部分 2.3 2675 牵引电机:达到过热限制第二部分 2.3 2687 冷却循环:冷却液温度低第二部分 2.3 2688 冷却循环:最大允许的运行温度超限第二部分 2.3 2689 冷却循环:达到过热限制1第二部分 2.3 269B 冷却循环:达到高温限2 第二部分 2.3 24D6 牵引电机风扇:接通状态-监控动作第二部分 2.3 24D7 牵引电机风扇:高速故障第二部分 2.3 2691 冷却循环:冷却剂压力>最大压力2 第二部分 2.3 268E 冷却循环:冷却剂压力>最大压力1 第二部分 2.32代码代码含义章节26C0 冷却循环:冷却剂压差<最小压力第二部分2.326C1 冷却循环:冷却剂压差>最大压力第二部分2.32695 冷却循环:冷却循环进口压力传感器线路故障第二部分2.32937 牵引电机:定子温度传感器持续故障第二部分2.32938 叠片牵引电机温度感应故障第二部分2.32716 牵引电机:旋转方向检测故障第二部分2.32253 PWMI:IGBT超过工作电流限值. 第二部分2.425EF 中间直流环节/4QC/主变压器中接地故障第二部分2.56373 方向开关转换失效第二部分2.620B6 TCU勺SIP1信号处理器发出脉冲信号,封锁4QC 第二部分2.7283C 轮直径偏差太咼第二部分2.8651D 电池充电器无法启动加载操作第二部分3.26042 CCU失效第二部分3.36506 MCB32-F45BN的应急控制系统关闭第二部分3.46052 CCU失效第二部分4.866DC 请求紧急制动,43-K33和/或43-K34接触器未闭合(司机)第二部分5.26583 MCB28-F11BCU关闭第二部分5.566D5 通过紧急制动按钮请求紧急制动第二部分5.6173F BCU-B01的通讯板卡A1故障第二部分5.71749 BCU-B01内部通讯故障第二部分5.7176D BCU-B01通讯板卡A1通讯故障第二部分5.71768 BCI板卡A4的通讯故障i *■■■ . \第二部分5.768C5 运行稳定监控时,至少一个车轴故障第二部分5.86157 EC:BCU12勺 MVB-P通信故障第二部分5.86163 TC:BCU2 的 MVB-P通信故障第二部分5.86171 IC:BCU31 的 MVB-P通信故障第二部分5.86180 BC/FC:BCU41的 MVB-PDI信故障第二部分5.81710 控制轴1和轴2的安全阀<G01/1,G01/2>响应超时第二部分5.91713 轴1的安全阀<G01/1>电路断开/短路第二部分5.91723 轴2的安全阀VG01/2>电路断开/短路第二部分5.91733 轴3的安全阀VG01/3>电路断开/短路 1 1第二部分5.91743 轴4的安全阀VG01/4>电路断开/短路第二部分5.9170C 低制动率故障第二部分5.10170D 高制动率故障第二部分5.101610 无论通讯板卡是否故障 BCU-B01都是TBM/SBM 第二部分5.111810 无论通讯板卡是否故障 BCU-B01都是TBM/SBM 第二部分5.111617 无论制动手柄<C23>的指令信号是否中断,BCU-B01 都是 TBM 第二部分5.111817 无论制动手柄<C23>的指令信号是否中断,BCU-B01 都是 TBM 第二部分5.116400 BCI没有施加常用制动第二部分5.111775 摩擦制动未缓解第二部分5.131729 直接制动控制故障第二部分5.14172F 停放制动故障第二部分5.163 代码代码含义章节670F 接触器43-K27状态:PBM环路无法(司机)第二部分5.17 1738 列车已经移动而停放制动未缓解第二部分5.18 1747 BCU-B01的板卡-A5故障第二部分5.19 1748 BCU-B01的板卡-A4故障第二部分5.20 194D 超过24小时未进行制动试验第二部分5.21 636B 待制动启动后FSB 第二部分5.22CRH380C型动车组0378描述 章节 受电弓降弓 第二部分 1.1 受电弓严重故障 第二部分 1.2 受电弓严重故障 第二部分 1.3 主断断开第二部分 1.4受电弓传送异常第二部分 1.5牵引变流器TCU 佥测到异常 第二部分1.6变流器内部TCI 供电故障 第二部分1.6 变压器故障第二部分 1.7牵引电机驱动端/非驱动端轴承温 第二部分 度过高2.1 牵引电机定子温度过高第二部分2.2VC 断开 第二部分 2.3 VC 断开 第二部分 2.3 牵引功率降低第二部分 2.40365 牵引逆变器停止 第二部分 2.4整流器及牵引逆变器停止 第二部分 2.4整流器及牵引逆变器停止AuxK 断 第二部分 开 2.4牵引变流器停止AuxK 、K1、K2断开 第二部分 2.4 第二部分2.4第二部分 2.4 第二部分2.4第二部分代码 1953 1934〜1941 19442522、 2528、 2531 02770371 0372 2516〜2519 1324〜1339 1320〜1323 0309、 0316〜0318 0340、 0341、 0345 0300、 03070302、 0310、 0313、 0315、 0337、 0346 0304、 0305、 0306 0308、 03110312、0314、0319〜0322、0324、0331 - 0342〜0344 0323、 0325〜0330 0350〜03530366L \ \I r- _0380 3300 3301牵引逆变器关闭 TCI 检测到轴抱死 牵引变流器被切除 电气制动不可用 过流继电器动作 过流继电器动作 线电流采集发生故障0349、 03580336、0338、0339、2.4第二部分2.5第二部分2.5第二部分2.6牵引变压器原边发生漏电保护第二部分2.6牵引级位信息异常第二部分2.7牵引控制供电空开23-F01断开第二部分2.8 03785332、 5337 牵引失效 第二部分 2.95338牵引失效第二部分 2.101119多个故障锁定了充电机 第二部分 3.20202终端单元两系传送异常 第二部分 4.50201中央单元两系传送异常第二部分 4.54300BC 供电空开28-F11或28-F12断开 第二部分 5.54301制动设备板供电空开28-F19断开 第二部分 5.64388112(M)BCUx.1通讯板-A2受到干扰第二部分 5.7代码描述 1 ." ― _ /' 章节 4395(M)BCUx.1与通讯板-A2的CAN 总线通讯受 到干扰第二部分 5.74394(M)BCUx.1主板-A15受到干扰第二部分 5.74409(M)BCUx.1与主板-A15的CAN 、线通讯受 到干扰第二部分 5.74350轴1和轴2的排风阀超时 第二部分 5.84353轴1抱死第二部分 5.84360轴2的排风阀中断/短路 第二部分 5.84373轴3和轴4的排风阀超时!| *1 \第二部分 5.84376轴3的排风阀中断/短路\% \ 八、 1\ \L --.l第二部分 5.84391轴4的排风阀中断/短路 第二部分 5.84348高/低制动比率干扰第二部分 5.94323、 4476 列车范围内MV 通讯受到干扰、'第二部分 5.104329、 4480 制动手柄C23指令信号受到干扰 第二部分 5.104422空气制动不缓解第二部分 5.124366(M)BCUx.1直接制动控制受到干扰 第二部分 5.134512识别到制动管路降到紧急制动水平 第二部分 5.144372停放制动干扰第二部分 5.152305停放制动环路断开,触发紧急制动 第二部分 5.162325转向架监控环路断开,触发紧急制动第二部分 5.164381当列车移动时停放制动没有缓解第二部分齿轮箱大/小齿轮温度 第二部分传感器故障 11.4 轴端温度传感器预警第二部分11.5转向架1/2轴温差预警第二部分11.54393 439443524359、 4375、 4390、 4447、 4457、 03500351、 0352、 03534351、 4358、 4374、 4389、 4446、 4456、 4458、43794460437743784386、 4387、 4309、 43104400、 440102871435、 1495、 1555、 1615 0900 0905 0285、 0910 09030286、 091209080906 '/ \x ,-A- 0903 \1 X.V 0901 \I r-0918、 0921、 0924、 0927、 0930、 0933、 0936、(M)BCUx.1主板(MB03B -A6受到干扰 (M)BCUx.1 主板(MB03B -A15受到干扰4462、 轴抱死 4461单轴速度传感器故障至少一个WS 速度传感器信号故障 至少一个DNR 速度传感器信号故障转向架1的传感器信号G06/1超岀范围 转向架2的传感器信号G06/2超岀范围 rr-■/ 转向架1/2横向加速度报警转向架1/2的空气弹簧压力过低 门系统中MDC 传送异常 门无压力供应»/ I36-A01供电故障 36-A01故障轴温监测装置1外部通讯故障 轴温监测系统供电故障I |轴温监测装置2外部通讯故障 36-A01 和 36-A01 故障36-A02故障轴温监测系统供电故障 36-A02供电故障 0939 轴端温度传感器均故障 0916、0917、0919、0920、0922、0923、0925、0926、0928、0929、0931、 轴端温度传感器 1 或2 故 0932、 0934、 0935、 0937、 0938 障5.17第二部分 5.18 第二部分 5.19 第二部分 6.1 第二部分 6.2 第二部分 6.2 第二部分 6.2 第二部分 6.3 第二部分 6.3 第二部分 6.4 第二部分 6.5 第二部分 9.2 第二部分 9.6 第二部分 11.1 第二部分 11.1 第二部分 11.1 第二部分 11.2 第二部分 11.2 第二部分 11.2 第二部分 11.2 第二部分0940〜0947 0956〜0979 0988、 09890998〜1021 轴端温度传感器报警第二部分11.6 10301031 同一转向架轴温差报警第二部分11.6 0980 0987 齿轮箱齿轮温度传感器第二部分预警11.7 1022 1029 齿轮箱齿轮温度传感器第二部分报警11.7CRH2型车故障代码故障编码故障名称页码194 受电弓上升位置异常15 002 牵引变流器传输不良27 004 牵引变流器故障1 29 005 牵引变流器故障2 31 134 牵引变流器通风机停止32 137 牵引电机通风机1停止33 138 牵引电机通风机2停止33 139 牵引变流器微机故障34 141 牵引变流器故障36 142 主电路接地37 162 主变压器一次侧过电流38 163 主变压器一次侧过电流39 164 主变压器一次侧接地41 165 主变压器油泵停止43 135 辅助电源装置故障45、48 143 辅助电源装置通风机停止49 144 辅助电源装置ARfN2跳闸50 146 辅助电源装置ACVN跳闸52 147 辅助电源装置ACVN跳闸53 148 辅助电源装置ATN跳闸55 166 辅助电源装置VDTf跳闸57 170 ACK1接通不良58 204 辅助电源装置传输不良59 682 分相区信号处理装置重故障61 661 距离传感器1传输不良63 657 距离传感器2传输不良63 665 距离传感器1异常64 666 距离传感器2异常64 695、696 车上检查开关开”65 826 编组间传输不良66 830、832、850、852 监控器传输不良中央1 67 831、833、851、853 监控器传输不良中央2 67 834-841 , 854-861 监控器传输不良终端69 517 TBDR装置故障70 590 WT无线装置传输不良71 052 制动控制装置传输不良72 059 制动控制装置故障74 060 制动控制装置速度发电机断线 1 75061 制动控制装置速度发电机断线 2 75062 制动控制装置速度发电机断线 3 75063 制动控制装置速度发电机断线 4 75123 制动不足76 151 抱死1 78129152 抱死2 78153 制动不缓解79 154 轴温1 87 155 轴温2 87 586 转向架异常89 490 BIDS转向架异常1位转向架1轴89 491 BIDS转向架异常1位转向架2轴89 492 BIDS转向架异常2位转向架1轴89 493 BIDS转向架异常2位转向架2轴89 496 BIDS内部故障90 497 BIDS传感器异常91 580 转向架失稳检测装置传输不良92 114 空调装置1通风机异常94 115 空调装置2通风机异常94 116 空调装置1压缩机异常95 117 空调装置2压缩机异常95 118 空调装置1咼压开关动作96 119 空调装置2咼压开关动作96 120 空调装置1加热器异常97 121 空调装置2加热器异常97 122 空调装置1斩波器异常98 124 空调装置2斩波器异常98 125 空调装置1VW异常99 126 空调装置2VW异常99 127 空调装置1CVC异常100 128 空调装置2CVC异常100 302 空调装置传输不良101 308 空调装置1逆变器传输不良102 309 空调装置2逆变器传输不良102 362 空调装置1排水泵异常103 363 空调装置2排水泵异常103 611 乘客信息显示器1传输不良105 619 乘客信息显示器2传输不良105 617 乘客信息显示器1故障106 625 乘客信息显示器2故障106 631 目的地显示器1故障107 632 目的地显示器2故障107 641 自动广播装置传输不良108 646 自动广播装置故障110 570 烟火探测控制器传输不良111 401-424 XX感烟探头火灾报警112 108 车门关闭故障(第1位)119 109 车门关闭故障(第2位)119 110 车门关闭故障(第3位)119 111 车门关闭故障(第4位)119 924 水箱0% 123 192 卫生间异常124 197 污物箱80% 125196 925 污物箱满100 %管路泄漏报警127128CRH380A、CRH380AL 故障代码故障编码故障名称页码194 受电弓上升位置异常15 002 牵引变流器传输不良27 004 牵引变流器故障1 29 005 牵引变流器故障2 30 134 牵引变流器通风机停止31 137 牵引电机通风机1停止32 138 牵引电机通风机2停止32 139 牵引变流器微机故障33 156 牵引电机温度咼34 141 牵引变流器故障36 142 主电路接地37 162 主变压器一次侧过电流38 163 主变压器三次侧过电流38 164 主变压器三次侧接地40 165 主变压器油泵停止41 135 辅助电源装置故障42、44 143 辅助电源装置通风机停止45 144 辅助电源装置ARfN2跳闸46 146 辅助电源装置ACVN1跳闸48 147 辅助电源装置ACVN2跳闸49 148 辅助电源装置ATN跳闸51 166 辅助电源装置VDTN跳闸52 170 ACK1接通不良53 204 辅助电源装置传输不良55 682 分相区信号处理装置重故障56 661 距离传感器1传输不良58 657 距离传感器2传输不良58 665 距离传感器1异常59 666 距离传感器2异常59 695、696 车上检查开关开”60 826 编组间传输不良61 830、832、850、852 监控器传输不良中央1 62 831、833、851、853 监控器传输不良中央2 62 834-841 , 854-861 监控器传输不良终端63 517 TBDR装置故障64 590 WT无线装置传输不良65 052 制动控制装置传输不良67 059 制动控制装置故障69 060 制动控制装置速度发电机断线 1 70 061 制动控制装置速度发电机断线2 70 062 制动控制装置速度发电机断线 3 70 063 制动控制装置速度发电机断线 4 70121123 制动不足71 151 抱死1 72 152 抱死2 72 153 制动不缓解73 154 轴温1 82 155 轴温2 82 586 转向架异常84 490 BIDS转向架异常1位转向架1轴84 491 BIDS转向架异常1位转向架2轴84 492 BIDS转向架异常2位转向架1轴84 493 BIDS转向架异常2位转向架2轴84 496 BIDS内部故障85 497 BIDS传感器异常86 580 转向架失稳检测装置传输不良87 114 空调装置1通风机异常89 115 空调装置2通风机异常89 116 空调装置1压缩机异常90 117 空调装置2压缩机异常90 118 空调装置1咼压开关动作91 119 空调装置2咼压开关动作91 120 空调装置1加热器异常92 121 空调装置2加热器异常92 122 空调装置1斩波器异常93 124 空调装置2斩波器异常93 125 空调装置1VVVF异常94 126 空调装置2VVVF异常94 127 空调装置1CVCI异常95 128 空调装置2CVCI异常95 302 空调装置传输不良96 308 空调装置1逆变器传输不良97 309 空调装置2逆变器传输不良97 362 空调装置1排水泵异常98 363 空调装置2排水泵异常98 617 乘客信息显示器1故障100 625 乘客信息显示器2故障100 631 目的地显示器1故障101 632 目的地显示器2故障101 641 自动广播装置传输不良102 646 自动广播装置故障103 570 烟火探测控制器传输不良105 401-424 XX感烟探头火灾报警106 633 显示备份控制器传输不良107 638 显示备份控制器故障107 108 车门关闭故障(第1位)115 109 车门关闭故障(第2位)115110 车门关闭故障(第3位)115 111 车门关闭故障(第4位)115 122924 水箱0% 118192 卫生间异常120197 污物箱80% 121196 污物箱满100% 121925 管路泄漏报警122CRH3C故障代码代码描述早节63C2 10-X01:受电弓接触片断裂第二部分1.26CA3 VC B^切断:差电流保护响应第二部分1.36CA4 VC B^切断:网侧电流仍运行第二部分1.36CA5 VCE被切断:主变压器瓦斯报警第二部分1.36CA6 VC皺切断:变压器过电压第二部分1.36CA7 车顶电缆: 过电压保护响应第二部分1.36CA8 车顶电缆: 差动保护响应第二部分1.3631F 10-T01:变压器锁闭,无法重启第二部分1.6634B 10-T01:变压器-VCB关是由于变压器油流故障第二部分1.6635A 由于3AC440X不正常导致VCE断开第二部分1.663E2 CCU(TD接触网欠压第二部分1.76307 10-Q01:VCB同步闭合,持续5分钟第二部分1.763E4 CCU(TD接触网过压第二部分1.76CA0 VCB^切断:网侧过电流第二部分1.8 "1 6CA9 受电弓降下后仍有网侧电流第二部分1.8 1 634E 10-T01:由于变压器保护启动,输出降低第二部分1.92679 牵引电机轴承:达到过热限制2 第二部分2.12904 最大速度Vma级别3被要求第二部分2.1267B 牵引电机轴承:达到过热限制1 第二部分2.1290F 同列相邻车最大速度Vma级别3被要求第二部分2.12684 齿轮轴承达到过热限制2 第二部分2.22685 齿轮轴承达到过热限制1 第二部分2.22672 牵引电机超岀允许的最高运行温度第二部分2.32675 牵引电机达到过热限制第二部分2.32687 冷却循环低温冷却水第二部分2.32688 冷却循环最大允许的运行温度超限第二部分2.32689 冷却循环达到过热限制第二部分2.32691 冷却循环冷却剂压力〉最大压力2 第二部分2.32695 冷却循环压力感应供给线路故障第二部分2.32716 牵引电机旋转方向探测故障第二部分2.32937 叠片牵引电机:温度感应永久故障第二部分2.32938 叠片牵引电机温度感应故障第二部分2.324D6 牵引电机风扇:接通状态异常第二部分2.324D7 驱动电机风扇:高级别故障第二部分2.3268E 冷却循环冷却剂压力〉最大压力1 第二部分2.3269B 冷却循环达到高温限2 第二部分2.326C0 冷却循环冷却剂差压<最小压力第二部分2.326C1 冷却循环冷却剂差压>最大压力第二部分2.32253 IGBTPWM1超出允许的最大运行电流1 第二部分2.42533 IGBTPWM1超出允许的最大运行电流1 第二部分2.4代码描述章节6853 TCU30内自动切断第二部分2.4 25EB 接地故障试验运行第二部分2.5 25ED PWMI牵引电机接地故障第二部分2.5 25EF 接地故障监控起作用第二部分2.5 6373 方向开关转换失效第二部分2.6 20B6 TCU模块SIP1:脉冲锁定第二部分2.7 283C 轮直径偏离太高第二部分2.8 651D 电池充电器无法启动加载操作第二部分3.2 519F 紧急停车回路本地故障第二部分3.3 64CB 充电机主接触器32-T01/Q01失效第二部分3.3 6506 MCB32-F45BN的应急控制系统关闭第二部分3.46042 CCU失效第二部分4.76052 ecu失效第二部分4.7170C 低制动率故障第二部分5.10170D 高制动率故障第二部分5.101610 无论通讯面板是否故障 BCU-B0都能TBM/SBM 第二部分5.111617 无论制动手柄<C23>的指令信号是否被中断,BCUB0都能TBM 第二部分5.111810 无论通讯面板是否被干扰,BCUB1都是TBM/SBM 第二部分5.111817 无论制动手柄<C23>的指令信号是否被干扰,BCUB1都是TBM 第二部分5.116400 BCI没有施加常用制动第二部分5.111775 摩擦制动未缓解第二部分5.131729 直接制动控制故障第二部分5.1466DC 请求紧急制动,43-K33和/或43-K34接触器未闭合(司机)第二部分5.15172F 停放制动故障第二部分5.16670F 接触器43-K27状态PBM环路无法(司机)第二部分5.171738 列车已经移动而停放制动未缓解第二部分5.181747 BCU-B01的主面板A5故障第二部分5.191748 BCU-B01的主面板A4故障第二部分5.266D5 通过紧急按钮请求紧急制动第二部分5.266D6 通过制动控制器请求紧急制动第二部分5.2194D 超过24小时未进行制动试验第二部分5.21636B 带制动启动后FSB 第二部分5.226158 EC:BCU的MV-PDI信故障第二部分5.236791 环路启动接触器43-K15无法闭合(司机)第二部分5.23678D 环路启动接触器43-K14无法闭合(司机)第二部分5.236795 环路启动接触器43-K16无法闭合(司机)第二部分5.246799 环路启动接触器43-K17无法闭合(司机)第二部分5.25679D 环路供电接触器43-K18无法闭合(司机)第二部分5.2667A1 环路供电接触器43-K19无法闭合(司机)第二部分5.26代码描述章节6746 旁路紧急制动干预接触器43-K37和/或43-K38无法闭合(司机)第二部分 5.276772 BCU勺环路状态故障(司机)第二部分 5.27 66EB 请求紧急制动,接触器43-K24未闭合(司机)第二部分 5.27 673B 转向架监控环路状态接触器43-K28无法闭合(司机)第二部分 5.28 6583 MCB28-F11BC或 BCU 关闭第二部分 5.5 658A MCB28-F19制动面板断开第二部分 5.6 1749 BCU-B01内部通讯故障第二部分 5.7 1768 与BCI主面板-A4的通讯故障第二部分 5.7 173F BCU-B01的通讯面板-A1故障第二部分 5.7 176D 与BCU-B01通讯面板-A1之间的通讯故障第二部分 5.7 6156 EC:BCU1 的 MVB-P通信故障第二部分 5.8 6157 EC:BCU12勺 MVB-P通信故障第二部分 5.8 6163 TC:BCU2 的 MVB-P通信故障第二部分 5.8 6171 IC:BCU31 的 MVB-P通信故障第二部分 5.8 6180 BC/FC:BCU41的 MVB-PDI信故障第二部分 5.8 1710 控制轴1和轴2<G01/1><G01/2>的安全阀停止工作第二部分 5.9 1713 轴1<G01/1>的安全阀电路断开/短路第二部分 5.9 1723 轴2<G01/2>的安全阀电路断开/短路第二部分 5.9 1730 控制轴3和轴4<G01/3><G01/4>的安全阀停止工作第二部分 5.9 1733 轴3<G01/3>的安全阀电路断开/短路第二部分 5.9 1743 轴4<G01/4>的安全阀电路断开/短路第二部分 5.9 19DX (X代表1、2、3、4、5、6、7、8分别代表转向架的1/2/3/4轴)轴不旋转第二部分 6.1 2F8X (X包括1/2/3/4 分别代表转向架的1/2/3/4轴)轮对不旋转第二部分 6.1 6B0C 运行初动测试第二部分 6.16B0E 自动滚动试验运行第二部分 6.1 6B12 自动滚动试验成功完成第二部分 6.1 68C8 列车自动停止DNRA 第二部分 6.1 1736 至少一个WS速度传感器信号故障第二部分 6.2 68C5 至少一个车轴的运行稳定性监控故障第二部分 6.3 6B1A 带临时限速的横向加速度第一次报警第二部分 6.4 6B1E 带限速的横向加速度报警第1阶段第二部分 6.4 6B22 带限速的横向加速度报警第2阶段第二部分 6.4 68C9 列车自动停止整备操作监控第二部分 6.4 6AA4 左侧转向架1轴2热轴预警第二部分 6.5 6AB4 左侧转向架2轴4热轴预警第二部分 6.5 6AB8 右侧转向架2轴3热轴预警第二部分 6.5 6ABC 右侧转向架2轴4热轴预警第二部分 6.5 6AA0 左侧转向架1轴1热轴预警第二部分 6.5 6AA8 右侧转向架1轴1热轴预警第二部分 6.5 127代码描述章节"1 j ■/6AAC 右侧转向架1轴2热轴预警第二部分 6.5 1 .'6AB0 左侧转向架2轴3热轴预警第二部分 6.568C7 列车自动停止热轴监控第二部分 6.66AC0 左侧转向架1轴1热轴警报第二部分 6.66AC4 左侧转向架1轴2热轴警报第二部分 6.66AC8 右侧转向架1轴1热轴警报第二部分 6.66ACC 右侧转向架1轴2热轴警报第二部分 6.66AD0 左侧转向架2轴3热轴警报第二部分 6.66AD4 左侧转向架2轴4热轴警报第二部分 6.66AD8 右侧转向架2轴3热轴警报第二部分 6.66ADC 右侧转向架2轴4热轴警报第二部分 6.668C4 至少一个对轮轴承测量温度故障第二部分 6.7174E 转向架1的空气悬挂压力过低第二部分 6.8174F 转向架2的空气悬挂压力过低第二部分 6.869BA 通过接近开关的故障反馈关闭车钩 /车钩罩(司机)第二部分9.16A54 由于门打开状态而禁止牵引第二部分10.66922 灯控制单元51-K20故障第二部分11.2CRH1 型。
CP38x故障码分析故障码的读取:CP38x板可储存20个故障码。
存满20个后,最早发生的故障码将被删除而用于记录新发生的故障码。
由于有些程序版本不同,某些故障码的发生则不会被记录。
在用PMC读取故障码时,首先应注意FOSTER TIME 和DIM TIME 是否一致,若不一致则应设定DIM TIME 与当地时刻保持一致。
每一个故障码含有以下信息:E/C代码、INFO,PHASE,POS及发生时刻。
用PMC可读取、记录全部故障码信息,没有PMC也可在CP28x板上直接读取E/C代码和INFO。
在检查E/C时不应忽略INFO,PHASE,POS及发生时刻等数据。
否则不能正确全面地分析。
:S:选层及走行方向、W:载重及走行方向、V:速度状态、OP:运行模式、R:2IR动作状态PHASE:是表示电梯处于运行的状态(见状态表)POS:是表示电梯处于运行在井道中的位置(见位置表)发生时刻:是故障码发生的时刻(是分析故障发生状况的重要依据):月日时分秒。
故障码分析:障码的分类:0□:通迅信息异常。
1□:井道信息装置异常:2IR、3ME、3IR、LS、SD2□:力矩控制、速度控制异常:编码器、主电脑板、变频器3□:速度控制异常4□:平层信息异常5□:安全保护装置异常:终端限位、门、安全回路、LS、运行模式6□:继电器、接触器异常7□:门异常8□:MILLNET通迅异常9□:扩展通迅异常A□:FD/AJ调整异常B□:选层器信息异常C□:门辅助装置异常、控制继电器异常D□:制动器、夹绳器异常E□:载重信息、高速休止报警F□:电源重新启动二、故障码案例:1、50、1C/1D、B0:详见分析资料2、14:开关门异常。
分析:查出条件:(1)OTL、CTL连续0.5秒内同时动作(2)CLG/CLS- 闭合(ON)时,OTL动作INFO:楼层数检出后动作:(1)全自动不休止;手动休止(2)全自动、手动都休止对策:(1)OTL、CTL开关状态及其线路检查、凸轮位置检查;(2)IF66板检查4、13、33、B2:对策:(1)按保养手册将感应板与感应器间隙调至10±3mm(最好±2以内)(2)感应板垂直度检查(3)2IR-3D感应器线路检查5、(DCL-33门机)72:门控制装置异常(DBD)检出分析:E/C INFO PHASE POS TIME72 30 4 15 11/15 7:0:5972 30 4 15 11/15 7:1:872 30 4 15 11/15 7:1:175F 21 98 15 11/15 7:1:17 查出条件:(1)门开闭动作中/门停止中,检出DBD信号OFF了0.5秒(2)变频器跳闸(#ALARM—30B,30C间OFF),(3)IF78检出马达超速INFO:楼层数检出后动作:连续3次发生后休止1)AC200电源电压确认,并确认IF78的短路插头JC已拔出。
华升富士达电梯CP38x故障码分析
故障码的读取:
CP38x板可储存20个故障码。
存满20个后,最早发生的故障码将被删除而用于记录新发生的故障码。
由于有些程序版本不同,某些故障码的发生则不会被记录。
在用PMC读取故障码时,首先应注意FOSTER TIME 和DIM TIME 是否一致,若不一致则应设定DIM TIME 与当地时刻保持一致。
每一个故障码含有以下信息:E/C代码、INFO,PHASE,POS及发生时刻。
用PMC可读取、记录全部故障码信息,没有PMC也可在CP28x板上直接读取E/C代码和INFO。
在检查E/C时不应忽略INFO,PHASE,POS及发生时刻等数据。
否则不能正确全面地分析。
INFO:
S:选层及走行方向、
W:载重及走行方向、
V:速度状态、
OP:运行模式、
R:2IR动作状态
PHASE:是表示电梯处于运行的状态(见状态表)
POS:是表示电梯处于运行在井道中的位置(见位置表)
发生时刻:是故障码发生的时刻(是分析故障发生状况的重要依据):月日时分秒。
故障码分析:
障码的分类:
0□:通迅信息异常。
1□:井道信息装置异常:2IR、3ME、3IR、LS、SD
2□:力矩控制、速度控制异常:编码器、主电脑板、变频器
3□:速度控制异常
4□:平层信息异常
5□:安全保护装置异常:终端限位、门、安全回路、LS、运行模式
6□:继电器、接触器异常
7□:门异常
8□:MILLNET通迅异常
9□:扩展通迅异常
A□:FD/AJ调整异常
B□:选层器信息异常
C□:门辅助装置异常、控制继电器异常
D□:制动器、夹绳器异常
E□:载重信息、高速休止报警
F□:电源重新启动
二、故障码案例:
1、50、1C/1D、B0:详见分析资料
2、14:开关门异常。
分析:查出条件:(1)OTL、CTL连续0.5秒内同时动作
(2)CLG/CLS- 闭合(ON)时,OTL动作
INFO:楼层数
检出后动作:(1)全自动不休止;手动休止
(2)全自动、手动都休止
对策:(1)OTL、CTL开关状态及其线路检查、凸轮位置检查;
(2)IF66板检查
4、13、33、B2:
对策:(1)按保养手册将感应板与感应器间隙
调至10±3mm(最好±2以内)
(2)感应板垂直度检查
(3)2IR-3D感应器线路检查
5、(DCL-33门机)72:门控制装置异常(DBD)检出
分析:E/C INFO PHASE POS TIME
72 30 4 15 11/15 7:0:59
72 30 4 15 11/15 7:1:8
72 30 4 15 11/15 7:1:17
5F 21 98 15 11/15 7:1:17 查出条件:(1)门开闭动作中/门停止中,检出DBD信号OFF了0.5秒(2)变频器跳闸(#ALARM—30B,30C间OFF),
(3)IF78检出马达超速
INFO:楼层数
检出后动作:连续3次发生后休止
对策:(1)AC200电源电压确认,并确认IF78的短路插头JC已拔出。
(2)确认F29的数值为4
(3)F32(输出力矩)增加+30
(4)F44(故障检出时间)从0.1秒增加到0.15秒
(5)增加强风对策:F62-------0(无效)→1(有效)
6、(DCL-30)72:门机运行中DBD故障检出
对策:(1)相关机械装置检查
(2)检查DR8板“OV”过电压的设定:
调节VR11电位器使CP3-CP4间电压值为:+0.97V(140V回路)
(3)确认门机板DR8是否良好
7、28:速度偏差过大
分析:
查出条件:软件设定的“速度指令”与编码器反馈的“实际速度”偏差过大INFO:发生时的轿厢载重:
检出后动作:急停;出现20、2F直至休止
对策:
(1)检查编码器连接是否良好
(2)检查电源各级进线连接状态是否良好
(3)冬天多发,同时有20、23等(有不能启动现象),
可调整181A---70→40;确认变频器输出电压值(CP28维修手册.九.)(4)若是G11S变频器,可将PG卡的J2插头从15V侧换至12V侧。
(5)检查变频器、IF61板
(6)检查马达、连线
(7)检查抱闸装置是否能打开、连线。