汽车轮毂参数

轮胎的计算：拿雪佛兰乐风举例来说185 / 60 R 14 其中：185是轮胎的宽度，单位是MM，60是轮胎的扁平比，单位％（这个值越小，轮胎看上去就越扁）14是轮毂的直径，单位是英寸（1英寸＝25.4毫米）直径=185 X 60％X 2 + 25.4 X 14=577.6MM轮毂的标称：以15X7JJ PCD:5X114.3 ET:-10 CB:110为例15标称轮毂直径单位英寸它与轮胎的内径相同，也就是要和轮胎规格中字母R后的数字相同X表示为一件式轮毂如果为—则表示为多件式轮毂7标称轮毂宽度单位英寸同一轮胎可以安装在不同宽度的轮毂上但有一定的范围JJ 表示轮毂凸缘的形状一般轿车为J 载重车辆为JJPCD:5X114.3 表示螺丝固定孔是5孔固定孔中心圆的直径是114.3mmET 表示为轮毂的偏移量也可以说是偏心距ET-10表示轮毂侧向中心与安装面向外偏离10mm ET10则反之CB 中心孔直径是指轮毂与半轴轴头配合的尺寸,110也是毫米为单位改装轮胎：1.轮胎的宽度增加后不能影响转向，可以把方向盘向左右两边打到头，看轮胎内侧和车身之间是否有足够的间隙。

否则需要改用ET值较小的轮毂来增加轮距。

2.新轮胎的直径和原配轮胎的尺寸误差尽可能小，否则要影响到牵引力、最高车速、时速表和路码表和显示，对于配备行车电脑的，如果改装的轮胎尺寸有偏差，则电脑显示的平均油耗、瞬时油耗、总里程、当前里程、续行里程等等都不准了，必须在行车电脑中加以修正。

3.改装后的轮胎最高时速限制必须高于原配轮胎。

4.还有轮胎的旋转方向等等注意事项。

改装轮毂：1.新轮毂的螺栓安装尺寸必须和原来的一样,否则装不上2.新的轮毂的ET(偏置距)值不能大于原来的,否则轮毂可能碰刹车卡钳的3.新的轮毂以加大1"-2"为宜,否则只能配很扁的轮胎,价格昂贵也影响舒适性中国的路况不好,不建议换装扁平比在50以下的轮胎,除非不差钱,而且只在市内优质公路上开.越扁的轮胎越好看,但乘坐舒适性越差!对乐风改装轮胎轮毂的建议：上面我们已知道乐风的轮胎直径为577.6MM 现提出如下方案供参考：1. 195/50R14，直径为550.6mm，直径误差为-27mm2. 195/55R14，直径为570.1mm，直径误差为-7.5mm3. 205/55R14，直径为581.1mm，直径误差为+3.5mm4. 205/60R14，直径为601.6mm，直径误差为+24mm（可用原轮毂）5. 205/50R15，直径为586.0mm，直径误差为+8.4mm6. 205/60R15，直径为627.0mm，直径误差为+49.4mm7. 195/55R15，直径为595.5mm，直径误差为+17.9mm8. 215/45R16，直径为599.9mm，直径误差为+22.3mm（不建议费用原因）9. 205/45R16，直径为590.9mm，直径误差为+13.3mm这里特别要指出的是以上9种方案都需修正里程表 3 4 7 9 三种方案最为可行。

工艺：铸造模具使用范围：汽车、摩托车等铝合金配件。

加工方式：来图来样加工；汽车轮毂模具种类包括重力模、低压模、差压模。

摩轮是属于重力模，如汽车法兰盘，属于高压模；模具有单边浇和双边浇，重力模边模属于两边开，低压模、差压模、高压模边模是四边开；每一套模具配两件卡规，同时附上一份产品合格证书和一个光盘。

加工部件：底模、边模、上模、承座、冒口、材面售后服务：产品提供维修。

锻造铝轮圈成本高锻造铝合金轮圈和通俗卡车铁圈阐发及对比：1、自身轻。

锻造铝圈的重量只相当于铁圈的二分之一重，以22.5X8.5的为例；锻造铝圈为25公斤，铁圈为至少45公斤。

2、节流燃油。

安装锻造铝圈今后，因为整车的重量降低，削减了车轮的动弹惯性，使汽车加快机能提高，并响应削减了制动能量的需求，从而降低了油耗，再加上锻造铝圈特有的空气流动及滚动阻力，所以百公里测试节流率为每百公里起码节流2升油（改换锻造铝圈并利用空调今后的百公里油耗比未换锻造铝圈并未开空调的油耗测试，前者比后者低2.5升油耗）。

3、轮胎磨损降低26%。

因为锻造圈的特征，它的均衡值为0，不轻易变形，散温快（正常行驶温度比铁圈低20-30度）对吊挂系统的庇护较佳，所以对轮胎的磨损大大降低，使每条轮胎多跑5-8万公里不等）。

4、刹车的维修费用降低。

因为锻造铝圈的特征散温快，正常行驶温度低，所以对刹车系统不耐高温的材料及配件有极佳的庇护结果，从而大大降低了刹车系统的维修费用。

5、承载能力高，锻造圈的承载能量是通俗铁圈的5倍。

锻造车轮在承受71200公斤后才变形5厘米。

铁圈只承受13600公斤后已变形5厘米，换句话说，锻造车圈的强度是超越钢圈的5倍。

6、提高驾驶的舒适性。

因为锻造车轮的特征，安装后行车感受偏向较轻，高速行驶出格平稳，从而提高了驾驶乐趣。

7、平安性好。

对于高速行驶的汽车来说，因轮胎着地摩擦、制动等发生的高温爆胎、制动效能降低等现象不足为奇。

而铝合金的热传导系数是钢、铁等的三倍，加上铝合金车轮因其布局的特征，极易将轮胎、车底盘所发生的热量排散在空气中。

轮毂尺寸有两个参数组成：胎环直径和胎环宽度。

表示方式有15x6.5；15x6.5JJ；15x6.5J；1565等等，在格式上没有硬性的规定。

前面的“15”表示胎环直径，代表轮毂的胎环直径是15英寸，后面的“6.5”是表示胎环宽度，代表轮毂的胎环宽度是6.5英寸。

更换轮毂需要注意以下几个参数：中心孔径（CB）：指轮毂中心孔大小。

节圆直径（PCD）：举例来说，节圆直径为5x120mm的轮毂，代表它有5个定位螺栓，形成的圆形直径为120mm。

轮胎直径一般在60~80厘米。

汽车轮胎直径计算公式为：轮胎直径＝轮毂的直径+轮胎宽度x扁平比x2。

请注意，不同的车型配备的轮胎尺寸规格不一样，使得汽车轮胎直径也会不一样。

此外，不同汽车制造商可能会使用不同的标准，因此在更换轮毂或轮胎时，请务必遵循特定车型的规格和要求。

品牌ET值PCD 中心孔螺丝/螺母马自达3455-10867.1N 12X1.5马自达6425-114.367.1N 12X1.5马自达323404-10054.1N 12X1.5马自达626405-114.367.1N 12X1.5马自达929405-114.367.1N 12X1.5马自达MPV405-114.367.1N 12X1.5马自达MX-5404-10054.1N 12X1.5马自达普利马405-114.367.1N 12X1.5马自达RX-7455-114.367.1N 12X1.5马自达RX-8455-114.367.1N 12X1.5奔驰A-Class425-11266.6 B 12X1.5奔驰C-Class355-11266.6 B 12X1.5奔驰E-Class2003355-11266.6 B 12X1.5奔驰E-Class2004355-11266.6 B 14X1.5奔驰S-Class355-11266.6 B 14X1.5奔驰CL-Class355-11266.6 B 14X1.5奔驰SL-Class355-11266.6 B 12X1.5奔驰CLK355-11266.6 B 12X1.5奔驰SLK305-11266.6 B 12X1.5奔驰M-Class455-11266.6 B 14X1.5奔驰Vaneo425-11266.6 B 12X1.5奔驰Viano425-11266.6 B 14X1.5迷你Cooper404-10056.1 B 12X1.5三菱3000GT355-114.367.1N 12X1.5三菱兰瑟2002424-10056.1N 12X1.5三菱兰瑟2002-424-114.367.1N 12X1.5三菱戈蓝405-114.367.1N 12X1.5三菱太空车405-114.367.1N 12X1.5三菱欧蓝德405-114.367.1N 12X1.5三菱格蓝迪405-114.367.1N 12X1.5三菱帕杰罗356-139.767.1N 12X1.5三菱帕杰罗156-139.7110N 12X1.5日产350Z305-114.366.1N 12X1.25Front Wheel 日产350Z355-114.366.1N 12X1.25Rear Wheel 日产美人奴405-114.366.1日产途乐06-139.7110日产奇骏355-114.366.1N 12X1.25日产西玛405-114.366.1日产阳光404-10059.1N 12X1.25日产风度405-114.359.1N 12X1.25日产风雅405-114.359.1N 12X1.25日产天籁405-114.359.1N 12X1.25欧宝雅特(4孔)404-10056.6 B 12X1.5欧宝雅特(5孔)405-11065.1 B 12X1.5欧宝欧米咖405-11065.1欧宝威达405-11065.1 B 12X1.5标致206254-10865.1 B 12X1.25标致306184-10865.1 B 12X1.25标致307254-10865.1 B 12X1.25标致406184-10865.1 B 12X1.25标致407455-10865.1 B 12X1.25标致607355-10865.1 B 12X1.25标致807305-9858.1 B 14X1.5保时捷卡宴505-13071.6 B 14X1.5雷诺拉古娜I-2001454-10060.1 B 12X1.5雷诺拉古娜II2001-405-10860.1 B 12X1.5雷诺梅甘娜II354-10060.1 B 12X1.5雷诺风景404-10060.1 B 12X1.5雷诺风景II454-10060.1 B 12X1.5罗孚75355-10056.1N 12X1.5绅宝900405-11065.1 B 12X1.5绅宝9000254-10865.1 B 14X1.5绅宝9-3405-11065.1 B 12X1.5绅宝9-5405-11065.1 B 12X1.5斯柯达法比奥355-10057.1 B 14X1.5斯柯达欧雅-2004355-10057.1 B 14X1.5斯柯达欧雅2004-455-11257.1 B 14X1.5斯柯达速派355-11257.1 B 14X1.5富士森林人505-10056.1N 12X1.25富士翼豹505-10056.1N 12X1.25富士翼豹WRX505-10056.1N 12X1.25富士力狮505-10056.1N 12X1.25丰田亚洲龙425-114.360.1N 12X1.5丰田佳美355-114.360.1N 12X1.5丰田赛利卡405-10054.1N 12X1.5丰田花冠404-10054.1N 12X1.5丰田Echo354-10060.1丰田陆地巡洋舰-2002156-139.7108丰田陆地巡洋舰2002-355-150110丰田MR2354-10054.1N 12X1.5丰田MR2425-114.360.1N 12X1.5丰田普拉多156-139.7108N 12X1.5丰田大霸王455-114.360.1N 12X1.5丰田Rav 4405-114.360.1N 12X1.5丰田皇冠405-114.360.1N 12X1.5大众宝来355-10057.1 B 14X1.5大众开迪455-11257.1 B 14X1.5大众高尔夫III354-10057.1 B 14X1.5大众高尔夫IV355-10057.1 B 14X1.5大众高尔夫V455-11257.1 B 14X1.5大众新甲壳虫355-10057.1 B 14X1.5大众帕萨特355-11257.1 B 14X1.5大众辉腾305-11257.1 B 14X1.5大众波罗354-10057.1 B 12X1.5大众波罗355-10057.1 B 14X1.5大众夏郎455-11257.1 B 14X1.5大众途锐505-13071.6 B 14X1.5大众途锐2.5TDI505-12065.1 B 14X1.5大众途安455-11257.1 B 14X1.5沃尔沃C70355-10865.1 B 12X1.75沃尔沃S40-2003404-114.367.1N 12X1.5沃尔沃S402003-405-10865.1N 12X1.5沃尔沃S60405-10865.1 B 14X1.5沃尔沃S80405-10865.1 B 14X1.5沃尔沃V70-2000405-10865.1 B 12X1.75沃尔沃V702000-425-10865.1 B 14X1.5沃尔沃XC90455-10867.1 B 14X1.5东南菱帅424-10056.1N 12X1.5。

轮毂参数轮毂改装的主要参数一、轮毂改装的主要参数(一)、改装轮毂的要点1、轮辋宽度：通常以5.5J、6J、7J表示。

单位为寸。

通常安装胎幅185的轮胎需要5寸的轮辋宽度，195的需要6寸、205的需要7寸。

2、轮毂的直径大小4、中心孔大小：用以确保轮圈几何中心与轮毂几何中心吻合。

确保车子在高速形势中方向盘不会有抖动现象。

5、几何中心线。

包括计算ET值、与叶子板之间距离净值等都需要参考这个数值。

’6、offset:轮毂固定面与几何中心线的距离。

他最重要的就是确保轮胎表面不会磨到车体。

7、轮毂壁面：用来支撑轮胎胎面。

并吸收来自路面的冲击。

8、轮毂背面：与轮胎紧密贴合。

提供良好的气密性及胎压。

9、X距：需重点考虑的参数。

否则会出现轮毂碟面与刹车卡钳相互摩擦的现象。

二、铝合金轮辋与传统钢质轮辋相比，优点何在？1、质量小。

铝合金轮辋要轻小钢质轮辋，这样可以为车辆节油做出很大贡献。

2、散热性能好，可以提高轮胎寿命。

有些铝合金轮辋可以依靠自己本身造型的功能，在旋转中将气流导向制动器，提高散热能力。

3、真圆度高，可以提高车轮的运动精度，适合于高速行驶。

4、吸能性好，可以吸收来自于路面的振动与噪声，提高车辆行驶平顺性。

5、刚性高，可以有效地减少路面冲击对于轮辋形状的伤害。

6、造型限制少，可以按照要求设计出各式轮辋。

三、车轮的基本结构1、轮辋宽度2、轮辋名义直径3、轮缘4、胎圈座5、凸峰6、槽底7、气门孔8、偏距ET9、中心孔C\B 10、螺栓孔节圆直径PCD11、螺栓孔直径12、轮辐安装面13、安装面直径14、后距15、轮辐16、轮辋17、轮辋中心线1、轮辋：与轮胎装配配合，支撑轮胎的车轮部分。

2、轮辐：与车轴车轮实施安装连接，支撑轮辋的车轮部分。

3、偏距：轮辋中心面到轮辐安装面间的距离。

有正偏距、零偏距、负偏距之分4、轮缘：保持并支撑轮胎方向的轮辋部分。

5、胎圈座：与轮胎的胎圈接触，支撑维持轮胎半径方向的轮辋部分。

汽车轮毂、制动鼓、制动盘动平衡技术要求汽车轮毂、制动鼓、制动盘动平衡技术要求1 范围本标准规定了汽车用轮毂、制动鼓、制动盘动平衡的技术要求、试验方法、检验规则。

本标准适用于本公司生产的各类汽车。

2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB/T 4201 平衡机的描述检验与评定GB/T 9239.1 机械振动恒态（刚性）转子平衡品质要求第1部分：规范与平衡允差的检验GB/T 9239.2 机械振动恒态（刚性）转子平衡品质要求第2部分：平衡误差JJG 011 就车式车轮动平衡仪检定规定3 术语和定义3.1 平衡：检查并在必要时调整转子质量分布，以保证在对应的工作转速频率下，剩余不平衡或者轴颈振动和（或）作用于轴承的力在规定限值内的工艺过程。

3.2 不平衡：转子旋转产生离心力所引起的振动力或运动作用于轴承时，该转子所处的状态。

3.3 剩余不平衡量：平衡后转子上剩余的不平衡量。

4 技术要求4.1 轮毂、制动鼓、制动盘应按照经规定程序批准的产品图样及技术文件制造，并应符合本标准要求。

4.2 轮毂、制动鼓、制动盘毛坏应进行抛丸处理，以消除残余应力，以防止变形。

4.3 轮毂、制动鼓、制动盘表面不得有毛刺、碰伤、划伤、裂纹等缺陷。

4.4 轮毂、制动鼓、制动盘必须全部经检验合格并清洗干净后才能装配。

4.5 轮毂、制动鼓、制动盘必须做动平衡试验，动不平衡要求应符合表1的规定。

产品的动不平衡量选用参考附录A（资料性附录）的规定。

表1 动不平衡要求表1（续）动不平衡要求4.6 剩余不平衡量的标识轮毂、制动鼓、制动盘（或轮毂制动鼓合件、轮毂制动盘合件）在动平衡机上测量动不平衡量，对剩余不平衡量做相应的标识。