MT13发动机电子节气门故障判断及维修

电子节气门常见故障诊断与排除电子节气门的简介我们知道，操纵节气门开度就能控制可燃混合气的流量，改变发动机的转速和功率，以适应汽车行驶的需要。

驾驶员通过操作加速踏板来操纵节气门开度。

加速踏板和节气门的连接方式有两种：刚性连接和柔性连接。

传统油门采用刚性连接，即通过拉杆或拉索传动连接加速踏板和节气门的机械连接方式，因此节气门开度完全取决于加速踏板的位置，即驾驶员的操作意图，但从动力性和经济性角度来看，发动机并不总是完全处于最佳运行工况，而且驾驶员的误操作也给安全性带来隐患。

这种传统油门应用范畴受到限制并缺乏精确性，在日新月异的汽车电子技术发展形势下，一种电子油门（ETCS）应运而生。

电子节气门系统描述发动机管理系统所使用的能够影响发动机扭矩的“工具”是节气门、增压压力、喷射时间、汽缸压缩比和点火提前角。

发动机扭矩有内部和外部之分如图1-3，内部的扭矩要求包括：1．起动2．三元催化装置预热3．怠速控制4．动力限制5．速度限制装置6． Lambda控制外部的扭矩要求来自：1．自动变速器（换档点）2．制动系统（牵引力控制系统，发动机制动控制）3．空调系统（空调压缩机接通\关闭）4．巡航控制系统电子节气门故障分析故障现象一丰用花冠轿车它配备的是IZ2-FE发动机控制系统，采用的是6线的油门路板位置传感器。

出现息速料动。

踩油门发动机转速不提高的向题。

故障指示灯亮。

故障诊断针对此故障的表现，因有故障灯显示，用K81诊断仅读取故障码。

故障码为P2103，根据维修手册，对故障码DTC的描述为节气门执行器电流为10A或更高，时间达0.1S和节气门执行器电流为7A或更高，时间达0.68.故障部位为节气1］执行器线路，节气门执行器。

节气门。

节气门体总成，电脑。

围1是电子节气门执行器与电脑线路图。

按照丰田维修手册进行诊断操作：第1步：检查节气门体总成（节气门执行器电阻）1、断开节气门体连接器T22.2、测量节气门体连接器（见图2）端子之间的电阳。

浅析日产天籁电子节气门电路故障的检修本文档格式为WORD,感谢你的阅读。

[摘要]本文以日产天籁轿车电子节气门电路中的保险丝接触不良，导致电控系统进入失效保护状态，车辆加速不良为例。

通过运用专用设备、工具对发动机故障码、数据流进行分析、诊断，再结合维修手册对电控系统的各部件逐一排查。

[关键词]电子节气门加速不良故障码TK228 A 1009-914X（2014）24-0000-01引言：电子节气门是现代的汽车电子技术不断提升的特征之一，它主要由加速踏板位置传感器、ECM（发动机控制模块）、电子节气门体等组成。

加速踏板位置传感器将驾驶员驾驶意图通过电信号传给ECM，ECM计算出最佳的节气门位置，发出控制信号给节气门电机以执行，ECM通过CAN系统与其它控制单元通讯，根据得到的节气门位置、发动机转速、车速等信号不断修正节气门的最佳位置，使节气门开度符合驾驶员所需要的理想状态，从而提高发动机的动力性、燃油经济性和排放性。

一、故障现象有一辆日产天籁2.5XL轿车，行驶里程25316KM，发动机型号为VQ25。

车辆停放一段时间后启动，发动机故障灯点亮并加油不起，即使踩尽油门发动机也只能到1500r/min，车子无法正常行驶，将车辆开到的维修厂进行了常规的检查但未发现有故障。

放置几天再次用车时，故障又出现。

二、故障原因分析经问诊，此车之前车头曾发生过事故，当时发动机控制模块（ECM）上用来卡住线束插头的卡子被撞断，只是用扎带把插头固定。

用日产专用电脑consult 3 plus对车辆进行诊断，读出以下三个故障码：P2100 ETC电机电源-B1、P2101 ETC功能电路-B1、P2118 ETC电机-B1.并且这几个故障显示为历史故障，经过常规的检查，怀疑ECM插头松动接触不良，在插头打玻璃胶再加上扎带固定后，删除故障码后反复试车，车辆正常。

但几天过后故障又现，既然发动机故障灯点亮，那就从故障码所涉及的部件深入检查。

节气门检查项目节气门是发动机的一个重要部件，它主要负责调节进入发动机的空气量，确保发动机正常运转。

检查节气门是保证发动机正常运行的重要环节之一，下面就让我们来了解一下节气门检查的详细内容。

我们需要准备一些工具，如扳手、螺丝刀、油布、喷雾清洁剂等。

之后，我们可以按照以下步骤进行检查：1. 检查节气门的开合情况。

首先，断开电池负极，以免发生电击事故。

然后，找到节气门所在的位置，将节气门轻轻推动，检查其是否能够顺畅开合。

如果卡滞或开合不灵活，就需要对其进行清洁和润滑。

2. 清洁节气门。

将节气门打开，用喷雾清洁剂喷洒在节气门和节气门壳体的内部，用油布擦拭干净，确保其表面干净无尘，防止沉积物影响发动机的运行。

3. 检查节气门传感器。

节气门传感器是检测节气门开合情况的重要部件，如果传感器出现故障，会影响发动机的运行。

可以使用万用表测量传感器的电阻值，如果值偏高或偏低，就需要更换传感器。

4. 检查节气门执行器。

节气门执行器是控制节气门开合的部件，如果发现执行器故障，就需要更换执行器，确保节气门能够正常开合。

5. 检查节气门壳体。

节气门壳体是节气门的支撑部件，如果发现壳体变形或磨损，就需要更换节气门壳体，确保节气门能够顺畅开合。

6. 检查节气门电机。

节气门电机是控制节气门开合的电动部件，如果发现电机故障，就需要更换电机，确保节气门能够正常开合。

以上就是节气门检查的详细内容，通过对节气门的检查和维护，可以保证发动机的正常运行，延长发动机的使用寿命。

在进行节气门检查的过程中，需要注意安全，避免发生火灾或电击事故。

同时，还要根据不同车型和发动机类型的不同，进行相应的调整和维护，确保检查的准确性和完整性。

6插电子节气门检测方法
电子节气门是一种控制发动机进气量的装置，其检测方法可以如下：
1. 故障码读取：通过OBD（On-Board Diagnostics）接口，使用故障码扫描仪或车辆诊断计算机，读取车辆的故障码信息。

如果电子节气门存在故障，可能会产生相应的故障码。

2. 观察仪器：在发动机运行时，使用示波器或多用途仪表观察电子节气门的工作状态。

观察电子节气门的开关信号、反馈信号和动作情况，以判断其是否正常工作。

3. 电压测试：使用多用途仪表等工具，对电子节气门的电源电压进行测试。

检查电源电压是否稳定，并检查电子节气门对电源电压的响应情况。

4. 内阻测试：使用万用表等工具，对电子节气门的内部电阻进行测试。

根据规定的电阻值范围，判断电子节气门的内部元件是否正常。

5. 温度测试：使用温度计等工具，对电子节气门的工作温度进行测试。

检查温度是否在正常范围内，避免因过高或过低的温度影响电子节气门的工作。

6. 清洁检查：定期对电子节气门进行清洁检查，以防止污染物或积碳的堆积影响其工作。

使用适当的清洁剂和工具进行清洁，并检查电子节气门的密封情况。

以上是常用的一些电子节气门检测方法，可以帮助确定电子节气门是否正常工作，并及时修复故障。

但请注意，对于复杂的故障，建议寻求专业技术人员进行精确的检测和维修。

看视频，学习电子节气门的故障诊断与排除方法一、电子节气门故障分析故障现象：（1）发动机故障灯点亮（2）发动机怠速抖动和怠速不稳（3）低速熄火（4）油门操控状态差，发动机加速不良、车辆无力（5）自动变速器的车辆会引起换挂延迟、换挂冲击大故障原因：（1）节气门位置传感器损坏（2）节气门位置传感器线路接触不良、断路或短路（3）初始化位置不正确（4）节气门积炭过多（5）节气门伺服电动机损坏（6）节气门伺服电动机线路接触不良、断路或短路（7）发动机控制单元故障故障分析：使用电脑诊断仪读取定格数据：（1）使用电脑诊断仪对发动机模块进行检查，在无永久故障码时一般无需更换；读取节气门的数据流，检查节气门的2个位置传感器、节气门开度，开度较大时先对节气门进行清积炭，再做节气门初始化；（2）节气门位置传感器和电动机出现线路接触不良、断路或短路。

接触不良则检查节气门线束插接器是否生锈、是否进水、插接器铁片是否变宽；断路或短路则检查节气门相关的线路，可通过测量电压、线路的通断来判定；（3）节气门积炭过多，检查空气滤清器是否太脏，清除节气门积炭后，必须对节气门进行初始化。

二、电子节气门电路图三、故障检测与排除方法1. 使用电脑诊断仪读取数据流▼2. 检查节气门位置传感器至ECM线路▼01 断开节气门体总成连接器02 断开ECM连接器03 根据下面的图示以及表中的值测量电阻04 重新连接节气门体总成连接器05 重新连接ECM连接器通过以上检查，如发现异常，则维修或更换线束或连接器；如正常，则进行下一步检查。

3. 检查ECM（VC电压）▼01 断开节气门体总成连接器02 将点火开关置于ON（IG）位置03 根据图21-3-3和表21-3-5的值测量电压04 重新连接节气门体总成连接器通过以上检查，如发现异常，则更换ECM；如正常，则更换节气门体总成。