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现浇箱梁无轨三角挂篮反压施工工法现浇箱梁无轨三角挂篮反压施工工法一、前言现浇箱梁无轨三角挂篮反压施工工法是一种适用于大跨度混凝土箱梁施工的新型工法。
该工法通过引入无轨三角挂篮以及反压施工原理，解决了传统箱梁施工过程中的一系列难题，提高了施工效率和质量。
二、工法特点1. 施工工期短：采用现浇箱梁无轨三角挂篮反压施工工法，可以减少模板的拆卸和移动次数，大大缩短了施工工期。
2. 施工质量高：挂篮的使用有效地保证了混凝土的均匀浇筑，避免了因自重和流动性差异导致的不均匀沉降和裂缝问题。
3. 施工安全可靠：挂篮具备良好的承载能力和稳定性，能够提供安全施工环境，减少事故发生概率。
4. 施工成本低：相较于传统的浇筑方法，现浇箱梁无轨三角挂篮反压施工工法不仅减少了模板的使用量，还降低了劳动力和时间成本。
三、适应范围现浇箱梁无轨三角挂篮反压施工工法适用于各种大跨度桥梁、隧道等混凝土结构的施工。
四、工艺原理现浇箱梁无轨三角挂篮反压施工工法采用反压施工原理，通过在挂篮上设置压力控制装置来实现对混凝土的均匀浇筑。
在施工过程中，混凝土从高处流入挂篮，通过施加一定的压力，使混凝土充分填充模板，并保证整体性能和质量。
五、施工工艺 1. 模板搭设：根据设计要求搭设箱梁模板，确保模板的稳定和坚固。
2. 挂篮安装：将无轨三角挂篮安装在模板之上，调整挂篮的高度和倾角，使其与模板完美贴合。
3. 浇筑混凝土：按照反压原理，将混凝土由高处引入挂篮，并施加一定的压力，确保混凝土的均匀浇筑和充实。
4. 养护与拆卸：完成浇筑后，进行适当的养护，并在混凝土达到设计强度后，拆除挂篮和模板。
六、劳动组织根据施工计划编制劳动组织方案，明确施工人员的任务分工和责任，确保施工过程的顺利进行。
七、机具设备1. 无轨三角挂篮：具备良好的承载能力和稳定性，用于实现混凝土的反压施工。
2. 混凝土输送设备：用于将混凝土输送到挂篮的高处，确保施工的连续性和效率。
八、质量控制通过制定施工方案、加强现场管理和监督，采取质量控制措施确保施工过程的质量得到保证。
三角挂篮施工方案1. 引言三角挂篮是一种常用的施工工具，广泛应用于高层建筑的外墙施工中。
它具有结构简单、安装方便、稳定可靠等特点，能够提高施工效率，保障施工安全。
本文将介绍三角挂篮的施工方案，包括挂篮的选型、安装与调试等关键步骤。
2. 三角挂篮选型在选择三角挂篮时，需要考虑以下几个方面：2.1 适用范围根据施工工程的具体要求，选择合适的三角挂篮型号。
不同型号的挂篮具有不同的承载能力和尺寸限制，需根据实际情况进行选择。
2.2 材质选择三角挂篮主要由铝合金或钢材制成，根据工程需要和预算考虑，选择适合的材质。
2.3 附加功能选择三角挂篮可根据需要配置踏板、护栏、安全网等附加设施，提高施工的便利性和安全性。
3. 挂篮安装与调试挂篮的安装与调试是确保施工过程中安全可靠的重要环节。
以下是具体步骤：3.1 准备工作在开始安装之前，需要对施工现场进行检查，确保施工条件符合挂篮的要求。
同时，准备好安装所需的工具和设备。
3.2 搭建支架根据挂篮的安装位置和高度需求，搭建起支架结构。
支架要牢固可靠，能够承受挂篮的重量和施工时的振动。
3.3 安装挂篮将挂篮的钩子或固定爪与支架连接，确保安装牢固。
在安装过程中，需注意挂篮的平衡，避免出现倾斜或摇晃现象。
3.4 连接电源挂篮可能需要提供电源供电，例如用于搭载升降机等设备。
在安装过程中，确保电源的安全可靠接入。
3.5 挂篮调试安装完成后，对挂篮进行调试。
包括检查各连接部位是否牢固，检测挂篮的升降、旋转等功能是否正常。
4. 施工安全注意事项在使用三角挂篮进行施工时，需要注意以下安全事项：4.1 操作人员要求仅由经过培训和持有相关资质证书的人员操作挂篮，确保其具备相关专业知识和技能。
4.2 安全防护施工时，操作人员需佩戴安全帽、安全绳以及其他必要的防护装备，确保工作人员在高处作业时的安全。
4.3 定期检查和维护定期检查挂篮的各个部位，发现问题及时进行维护和更换，确保其安全可靠性。
跨铁路现浇箱梁施工技术方案一、工程概况商丘至登封高速公路开封市境段TJ-4标起点桩号为K101+050，终点桩号为K110+060，全长9.91Km，路线集中在通许县、尉氏县境内，途经通许县竖岗镇车岗村、肖庙村、小连村、孙庄、燕岗,止于尉氏县十八里镇丁家村.路线在K106+650和K108+850位置两次上跨朝杞铁路,跨铁路部分桥梁主跨跨径45米和70米,满足省发改委（2012)1949号关于批复竖岗镇车站改建的文件精神，既避开了对竖岗车站的影响，又减少了沿线村庄的拆迁量.二、主跨现浇箱梁施工方案1、设计方案朝杞铁路2＃桥主桥为40＋70＋40＝150（m）三跨预应力混凝土变截面连续梁桥,上部结构为单箱单室断面，顶板宽度为13.5m，底板宽度为7m，箱梁支点处梁高3.8m，跨中及边跨合拢段梁高为1.8m，箱梁底板下缘按2次抛物线变化。
箱梁0号块底板厚为110cm，各梁段从悬臂根部至悬浇段结束底板由60cm渐变至30cm，其间按斜直线变化，跨中合拢段及边跨现浇段底板厚30cm；箱梁顶板厚度0号块为90cm，其余为28cm；箱梁悬臂1-5段腹板厚度70cm，其余均为50cm。
主桥主梁采用三向预应力体系：即纵向、竖向、横向。
主桥悬臂分块长度为4米(5节）和4.5米（2节),0号块为10。
0米，中跨合拢段为2。
0米,边跨合拢段为2。
0米.0号块在墩顶及支架上浇筑，悬臂梁段采用挂篮悬臂浇筑，边跨现浇段在支架上浇筑，合拢段采用合拢吊架浇筑。
2、施工工期2013年10月15日至2015年3月30日，计划工期18个月.3、总体施工方案3。
1、施工方法主桥箱梁0＃块采用钢管支架施工、直线段（边跨现浇段）采用碗扣支架现浇施工。
箱梁1＃～8＃块采用三角形挂篮悬臂浇筑，各块混凝土全截面范围内均一次浇筑成形;合拢段采用预埋吊架施工，全截面混凝土一次浇筑。
箱梁混凝土由拌合站集中搅拌,混凝土搅拌运输车运输至施工点，然后用混凝土泵车进行浇筑。
