售后更换DCU(重汽国五气助后处理)注意事项
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汽车排气系统维修的注意事项汽车排气系统是一个重要的组成部分,它的功能是将发动机燃烧后产生的废气排放到大气中。
由于长期使用和外界环境的影响,汽车排气系统经常会出现一些故障,需要进行维修和保养。
下面将为大家详细介绍汽车排气系统维修的注意事项,以便正确处理和解决问题。
注意事项包括以下几个方面:1. 安全措施- 在进行排气系统维修前,确保停车气囊被装上。
并确保车辆停在平坦的地面上,打开驻车刹车,防止车辆滑动。
- 在打开排气系统前,请确保发动机已经完全冷却,以免因为高温而造成烫伤。
2. 故障诊断步骤- 对排气系统的故障进行诊断前,请先检查汽车的排气系统是否有任何明显的问题,例如异声、噪音或异味。
如果有,这些信息可以帮助您更准确地确定问题所在。
- 使用车载诊断系统(如OBD)进行排气系统故障代码的读取。
这将有助于定位具体的故障部位,并提供相关的修复指南。
3. 维修步骤- 首先,根据故障代码确定故障的具体位置。
这可以通过检查排气系统的每个组件,如消声器、尾气管、催化转化器等来实现。
- 如果发现任何磨损、腐蚀或破损的部件,应立即更换。
确保使用与原装部件相同的规格和型号,以确保正常运行和匹配。
- 在更换排气系统的组件时,仔细检查每个部件之间的连接。
确保连接紧固,没有松动或漏气的情况。
- 在更换排气系统组件后,进行系统的测试和重新校准。
这可以通过检查排气气体的排放是否符合标准来实现,或者使用专业的排气气体分析仪进行检测。
4. 预防保养- 定期检查和清洁排气系统的组件,以防止杂质和污垢的堆积。
这将有助于保持排气系统的正常运行和延长其使用寿命。
- 如果居住地区气候恶劣,应格外注意排气系统的保养。
例如,冬季道路上使用盐化学物质来融化冰雪,这会加速排气系统的腐蚀。
因此,及时清洗并涂抹防腐润滑油可以显著减少腐蚀的风险。
总结起来,汽车排气系统维修需要专业知识和正确的步骤。
在进行维修时,务必遵循安全措施,并按照故障诊断步骤找出具体问题的根源。
国五后处理故障维修思路说明一、术语定义:1、操作循环(法规截图)。
2、暖机循环(法规截图)。
0℃即为273K。
增加1K,即增加1℃3、故障指示器(法规截图)。
MIL灯,即OBD灯,MI lamp。
4、后处理故障扭矩限制百分比(法规截图)。
5、国五排放法规要求的外界条件范围(法规截图)。
6、故障码清除规则(法规截图)。
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中国重汽天然气国五汽耗高的处理方案天然气作为清洁能源,在我国得到了广泛的应用。
中国重汽生产的天然气国五标准车型,在为广大用户提供环保、高效运输工具的同时,部分用户反映汽耗较高。
本文将针对这一问题,提供一些处理方案,以帮助用户降低汽耗,提高运营效率。
一、车辆检查与维护1.定期检查气路系统:确保气路系统无泄漏,提高天然气的利用率。
如发现泄漏,应及时修复。
2.检查火花塞:火花塞是点燃混合气的重要部件,需定期检查并更换磨损严重的火花塞。
3.保养空滤器:空气滤清器对发动机的保护至关重要,需定期清洁或更换,以保证发动机进气顺畅。
4.检查轮胎气压:保持轮胎气压在规定范围内,避免因气压不足导致的滚动阻力增加,从而降低汽耗。
5.定期更换机油:机油对发动机的保护和降低汽耗具有重要作用,需定期更换。
二、驾驶习惯与技巧1.平稳加速:避免急加速、急刹车,保持车速稳定,有助于降低汽耗。
2.合理使用空调:空调的使用会增加发动机负荷,提高汽耗。
在气温适宜的情况下,尽量使用自然通风。
3.减少不必要的负重:车辆内不要携带不必要的重物,减轻车辆负担,降低汽耗。
4.合理规划路线:提前了解路况,避免拥堵,减少等红灯时间,提高行驶效率。
三、车辆升级与优化1.更换节能轮胎:使用低滚动阻力的轮胎,可降低汽耗。
2.安装尾翼:尾翼有助于减小空气阻力,提高车辆行驶稳定性,降低汽耗。
3.优化发动机参数:在保证动力性能的前提下,适当调整发动机参数,降低汽耗。
4.采用轻量化设计:在不影响安全的前提下,采用轻量化设计,减轻车辆自重,降低汽耗。
四、使用天然气替代燃料1.选择合适的替代燃料:如液化天然气(LNG)等,其热值高,汽耗相对较低。
2.了解替代燃料特性:不同替代燃料的使用方法和性能参数有所不同,需充分了解并掌握。
综上所述,针对中国重汽天然气国五车型汽耗高的问题,用户可以从车辆检查与维护、驾驶习惯与技巧、车辆升级与优化以及使用天然气替代燃料等方面进行改进。
2024年汽车维修安全注意事项1、车间内禁止明火,易燃品及腐蚀性物品要正确存放,明确灭火器的存放位置及正确的使用方法2、拆装蓄电池时,拔出点火钥匙,先拆负极再拆正极,装时先装正极后装负极,注意保存车上个性化记忆3、引导车辆移车时,切忌站在车前跟车尾4、衣服内不得装尖锐的工具,以免滑扎伤自己及损伤车漆或车饰,也不要放在车内座椅上,避免刺伤人或刺破座椅5、举升车辆时把举升机腿支在车辆合适的支点,举到合适的位置,锁止举升机方可工作,举升机不允许单腿使用6、氧气焊非专业人员不得使用,电焊氧气焊作业时需要使用护目镜或面罩、手套防护用品7、把头手或物远离正在发动机正在运转部件及扇叶确保安全8、维修人员工作期间不要佩戴饰品,以免线路可能短路及意外,工作期间不得穿拖鞋,不留长发9、燃油系统维修时,拆卸管路需先泄压,防止汽油撒到可能引起火灾的热源上及喷洒到身上10、发动机水温较高时禁止直接打开水箱盖,以免热水喷出烫伤11、使用移动式千斤顶时,需确保车辆稳定,并使用马镫支稳后方可工作12、专用工具的使用严格按照厂家要求的操作程序操作13、车间维修车辆切忌长时间怠速运转,以减小尾气对人体的危害14、红外烤灯不要照射受热易变性易燃的物品上15、不允许冲洗正在运转的发动机及线路电子元件,以免发动机损坏或线路短路引起火灾16、刹车液不允许洒到漆面上或轮胎等橡胶件上,碰到皮肤上需及时清洗17、工作区地面不得有油污、水等液体,以免工作时滑倒造成人员受伤18、维修刹车系统后应先踩几脚刹车,确认刹车完好时方可驾驶移动,确保前后安全19、接触涂漆工作需佩戴防毒面具2024年汽车维修安全注意事项(2)随着汽车保有量的增加和汽车技术的不断发展,车辆维修技术也在不断提升。
然而,汽车维修过程中的安全问题也变得越来越重要。
维修人员需要时刻保持警惕,严格遵循安全规范,确保自身和车辆的安全。
以下是2024年汽车维修过程中需要注意的安全事项。
1. 穿戴个人防护装备维修人员在进行任何维修工作之前,必须穿戴适当的个人防护装备,包括手套、安全眼镜、耳塞、口罩等。
重型卡车维修技巧与注意事项随着物流行业的发展,重型卡车在货物运输中扮演着重要角色。
然而,由于运输距离长、负荷大等原因,重型卡车容易遭受损坏。
为了确保卡车持续高效运转,维修工作尤为关键。
本文将介绍重型卡车维修的技巧与注意事项,以帮助司机和维修人员提高维修质量和效率。
一. 检查和保养1. 定期检查车辆:司机和维修人员应定期对卡车进行全面检查,包括发动机、底盘、轮胎等部位。
这有助于及早发现潜在问题,并进行修复。
2. 更换机油和滤清器:机油是发动机正常运转所必需的润滑剂,应定期更换,一般每5000至10000公里为宜。
同时,也要及时更换空气滤清器和燃油滤清器,以保证发动机的正常运转。
3. 检查轮胎:轮胎是卡车行驶的关键部件,需要定期检查和维护。
包括检查胎压、磨损情况和轮胎表面的裂纹。
如果发现问题,应及时更换或修理。
4. 清洁卡车外部和内部:定期清洁卡车的外部和内部,有助于保持车辆的整洁,并避免腐蚀和磨损。
二. 常见故障与维修1. 发动机故障:重型卡车的发动机故障比较常见,可能是由于磨损、燃油问题或电气故障引起的。
对于发动机故障,首先要根据故障的表现和报警信息,进行初步判断。
如果是小问题,可以自行解决;如果是大问题,应及时联系专业的维修人员。
2. 制动系统故障:卡车的制动系统是保证行车安全的重要组成部分。
常见的制动故障包括刹车失灵、制动片磨损等。
对于制动故障,司机应及时停车,并联系维修人员进行修复。
3. 电气故障:重型卡车的电气故障可能导致车辆无法启动或无法正常运转。
对于电气故障,可以检查电池是否充电、电线是否断裂等,如果问题未能解决,应及时寻求专业维修。
三. 维修的注意事项1. 提前备好必备工具和备件:在长途行驶前,应备好常用工具和备件,以备紧急维修之需。
如扳手、螺栓、电线等。
这样可以避免在路上出现故障时,无法及时修复的尴尬局面。
2. 寻求专业维修人员的帮助:如果遇到比较复杂的故障或自行无法解决的问题,应及时联系专业的维修人员。
电喷发动机维修时注意事项
电喷发动机在维修时需要特别注意以下几点:
1. 电气安全:电喷发动机有许多电气部件和电路,在维修前,务必确保断开电源,避免触电危险。
使用适当的工具和设备,并遵循正确的电气安全操作规程。
2. 清洁:保持工作区域清洁,避免灰尘、杂质和水分进入发动机系统。
在拆卸和安装部件时,注意防止污染和弄脏敏感的电气元件。
3. 正确的工具和量具:使用适当的工具和量具来进行维修工作。
确保工具的质量和适用性,以避免损坏部件或导致安装不正确。
4. 零件更换:仅使用与原始设备制造商(OEM)建议相匹配的零件进行更换。
使用低质量或不兼容的零件可能导致性能下降、故障或损坏。
5. 线束和连接器:小心处理发动机线束和连接器。
避免过度弯曲、拉扯或损坏线束。
在连接和断开连接器时,确保正确的插入和锁定,以确保可靠的电气连接。
6. 密封和紧固件:在重新安装部件时,确保正确安装和紧固所有密封件和紧固件。
这有助于防止泄漏和确保系统的正常运行。
7. 故障诊断:在进行维修之前,仔细诊断故障。
利用适当的诊断工具和技术,确定问题的确切原因,避免盲目更换部件。
8. 测试和调试:在完成维修后,进行全面的测试和调试。
确保发动机性能、排放和其他参数符合制造商的规格。
9. 专业知识和培训:电喷发动机的维修需要一定的专业知识和技能。
如果你不具备相关经验,建议咨询专业技师或参加相关培训课程。
总之,电喷发动机的维修需要谨慎操作,遵循正确的步骤和注意事项,以确保安全、可靠和有效的修复。
如果你对维修工作不确定,最好寻求专业技术人员的帮助。
附文1:易损件更换注意事项序号名称常见损坏形式更换注意事项备注1 一级阀芯 1. 尼龙处形成一较深凹槽;2. 凹槽不均匀或带有毛刺;3. 尼龙上有明显的垫渣现象。
1. 放入新阀芯后,要调整阀芯与杠杆之间的间隙;2. 更换完毕,必须检测一级压力 1.如一级阀芯损坏过快,应检查高压进气接头;2.如更换后,压力仍不正常,应检查高压进气接头。
2 安全阀 1.安全阀排气时首先测量一级压力,若一级压力正常,则更换安全阀;2.一级压力显示不正常时,检查一级仓的其他部位;3.一级压力高于0.7Mpa时,安全阀无排气现象,则更换安全阀。
1. 更换前后必须都要测压;2.安全阀不能修复使用,必须更换(由于安全阀在出厂时是用专用装置调定好的排气压力值,故不能跳动安全阀后部的阀芯螺钉,更不能在无专用装置时修复安全阀)3 高压进气接头 1. 阀口开裂;2.阀口凸环有缺口;3.阀口凸环过粗。
1.更换时保证3个平垫均起作用,封气作用良好;2.更换时,不能与一级阀芯同时安装;3.安装时不能用力过大,防止接头被拧断。
高压进气接头与一级阀芯相关连,注意两者结合检查。
4 一级膜片开裂、漏气注意上下压板的正反位置5 一级弹簧 1.断裂;2.弹力线性不足。
更换后必须测量一级压力6 一级盖板边角断裂更换前后必须都要测量一级压力7 一级支撑销断裂8 高压电磁阀阀芯 1.关闭不严密,有漏气现象;2.阀芯在阀筒内有卡滞现象。
1.阀芯弹簧一定要落到阀芯孔内;2.注意阀筒密封圈的磨损度;3.注意阀芯的平垫是否平整。
9 高压电磁阀线圈烧损10 二级杠杆二级杠杆的平垫与二级阀口不能平整接触更换二级杠杆后测量二级压力11 二级弹簧 1.断裂;2.弹力线性不足。
更换后必须测量二级压力12 二级盖板 1.边角断裂;2.与二级弹簧相配合的孔位断裂。
更换前后必须都要测量二级压力13 二级膜片开裂、漏气注意上压板的正反位置14 三级膜片开裂、漏气注意上下压板的正反位置15 三级杠杆 1.与三级膜片的连接销孔磨损过大;2.与三级阀口配合不良。
国五后处理故障维修思路说明一、术语定义:1、操作循环(法规截图)。
2、暖机循环(法规截图)。
0℃即为273K。
增加1K,即增加1℃3、故障指示器(法规截图)。
MIL灯,即OBD灯,MI lamp。
4、后处理故障扭矩限制百分比(法规截图)。
5、国五排放法规要求的外界条件范围(法规截图)。
6、故障码清除规则(法规截图)。
二、后处理故障维修思路:很多后处理故障,修复后,需要进入三次操作循环后,故障灯/MIL灯才可以熄灭,此操作循环为满足此故障码检测条件的循环,维修后故障灯/MIL灯(OBD灯)熄灭即可,后处理历史故障,如清除不掉,按照上面第一章第6点与客户解释。
出现后处理排放超标故障、堵塞结晶故障,务必说服用户使用潍柴尿素,尽可能使用高品质柴油。
◆SVS灯,即故障灯。
MIL灯,即OBD灯(灯的形状,因整车厂家而异,注意查阅说明书)◆注意双击查看,参考维修指引。
1、后处理线路故障维修。
根据故障码名称、智多星维修指引排查修复,具体是哪个线路短路、开路,修复后,重新上电启动运行1分钟,断电3分钟,等ECU完成上电或下电的线路问题自检。
有的线路问题,ECU会时时自检,故障修复后,立刻变为历史故障。
重复三次后,灯灭即可。
故障码能清除则清除,不能清除,非当前故障即可。
2、后处理尿素泵建压等故障维修。
根据故障码名称、智多星维修指引排查修复,重点检查进液管滤网是否堵塞,滤芯是否堵塞。
三个管路是否打折、漏气。
尿素箱内部滤网是否堵塞,管子是否漏气。
喷嘴是否堵塞、卡滞、磨损。
原地服务测试,喷嘴拆下查看喷射即可。
MIL灯持续亮的话,解决完硬件问题后,尿素泵服务测试三次,每次测试结束后断电3分钟。
MIL灯还是亮的话,可以跑车,排温达到180度,尿素泵开始工作后,持续5分钟,再熄火,反复三次后查看MIL灯是否熄灭。
灯灭后故障码能清除则清除,不能清除,非当前故障即可。
3、排放超标、氮氧峰值检测不可信等故障维修。
更换中石化、中石油柴油,更换潍柴尿素,确保排温传感器没有垫高,尿素喷嘴没有堵塞。
标题 售后更换DCU (重汽国五气助后处理)注意事项 涉及单位 服务站 编制
客户服务保障中心
信息来源
制造部
信息编号
201820
部分服务站售后针对重汽国五气助后处理DCU 线束插接端进水造成DCU 烧蚀的故障诊断检查不全面,造成同一台车多次烧坏DCU 现象,维修时对线束端密封不严进水检查不到位,不检查不更换故障线束,造成DCU 多次烧蚀故障。
特编写本作业指导书。
一、 DCU 插接密封原理
线束与DCU 连接端密封:DCU 端靠线束端凸出部分压紧红色密封圈后,再拧紧螺纹锁固密封,如下图:
中国重汽(香港)有限公司商用车销售部 维修作业指导书 2018年 第20期 发布时间: 2018年10月30日 客户服务保障中心主办 DCU 端子烧蚀
线束端周圈凸出
压紧DCU 端红色密封圈
DCU 端红色密封圈
线束尾端进水
线束尾端密封:靠红色密封塞进行密封,尾端壳体旋紧后压紧密封塞。
因线束尾端密封塞有部分孔为预留孔,正常情况下没有导线穿过应该是密封状态,但可能存在导线误刺破预留孔后再次拨出,从而导致密封塞贯通漏水的风险。
这样会导致烧蚀DCU 情况发生,如不及时更换线束,则会持续导致DCU 烧蚀。
二、
售后处理方式
售后出现DCU 进水烧蚀故障,更换DCU 时应先检查线束端密封情
线束尾端红色密封塞
尾端壳体拧紧后压紧密封塞
预留孔可能存在被误刺破问题
线束存在预留孔被刺破后使用密封堵堵塞的现象
密封堵相互挤压松动,会导致线束端密封塞进水
况,防止因线束端密封不严导致的频繁更换DCU问题。
1、与DCU插接端密封性检查:更换DCU前检查线束插接端是否进水、周圈凸出是否有破损,防止不能压紧密封塞导致DCU进水。
更换DCU 时,一线通报单必须有清晰的线束端照片,确保线束端无密封不严情况,如更换DCU时未检查线束插接端情况而导致二次故障的,该处理单不予结算。
2、如线束插接端外观无法判断是否漏水锈蚀,需要拆开线束接头外壳
进行检查,详细如下:
(1)、松开线束接头外壳的两颗螺栓,退出线束波纹管。
(2)、旋松尾壳,检查红色密封塞是否存在预留孔破损问题,如有,则需更换线束。
检查周圈密封凸
台是否有损伤
线束端明显进
水锈蚀情况
旋松外壳,检
查红色密封塞
如线束无漏水痕迹,将线束插接头尾壳复紧,按步骤(1)拧紧两颗固定螺栓即可。
四、特别注意项
要求服务站在完成DCU装配后,特别注意:
1、必须确保线束尾端外壳拧紧,否则会造成密封塞不能压紧,导致进水故障。
外壳必须拧紧
2、线束端插接到DCU端后,拧紧金属锁固件,必须确保已拧紧到位,
如下:
拧紧后,金属锁固
螺母定位孔与红
色标记点重合
发放单位:各大区、分公司、服务站
编辑:审核:杭玉周批准:。