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03□邮箱：****************黄 博■ 本报记者 余春瑜揭秘龙威Ⅱ代：如何“观世界、揽未来”10年前，金龙客车以逾10万辆销量的品牌背书以及近20年自主创新的积累，向中国高端客车品牌发起进攻，研发出中国首款针对高速客运市场的高端之作“龙威”，意为扬中国客车之威，宣示着中国自主高端客车时代正式到来。
10年后，历经10年积淀，秉承着深耕客车行业的初心、坚持自主创新的信心、挑战国际高端制造塔尖的雄心，金龙客车推出龙威全新一代产品——龙威Ⅱ代，再次宣告向国际高端客车的金字塔塔尖发起冲击。
龙威Ⅱ代有何看点、有何创新，它到底凭借什么来“观世界、揽未来”？金龙龙威Ⅱ代的幕后功臣——技术团队向《商用汽车新闻》记者一一道来。
立志做国内最好的大巴做中国最好的大巴。
这是龙威Ⅱ代技术团队自立项之初就确立的目标。
众所周知，大巴是客车行业技术集大成的体现，是评判企业技术水平、综合实力的试金石。
10年前龙威上市，让行业为之震撼，成为国内高端旅游团体客车的代名词；10年后，金龙客车志向更为远大，那就是造出不输国际一线客车品牌的高端客车。
因此，自诞生之日起，龙威Ⅱ代就对标国际一流客车品牌，各项性能指标力图做到与之相媲美甚至有所超越，从而实现造中国最好大巴这一夙愿。
说夙愿并不为过，作为客车行业领军品牌，有着国车美誉的金龙客车，历经客车行业数次重大变革而每每站立在潮头上创造了无数个奇迹，从而成为中国客车自主品牌的佼佼者。
但是在客车产品的金字塔塔尖——10米以上高端客车市场，还未有真正意义上的霸主，能与国际一流客车品牌相竞争的企业更是寥寥。
而这正是大金龙想要突破和改变的。
因此，龙威Ⅱ代研发的670多个日日夜夜，金龙客车技术团队协同供应商共计100多人次持匠心打造这一款产品，对每一项性能指标“精雕细琢”，实现对国际一流品牌的无限接近甚至超越。
“龙威2007年一上市就备受认可，10年来经久不衰。
我们希望通过龙威Ⅱ代的推出，把龙威这个子品牌传承下去，并且用更好的产品去阐释和定义。
衡量汽车水平（质量）指标的七大特性国家发改委出台的《节能中长期专项规划》和《乘用车燃料消耗量限制》在社会上引起了很大的反响。
所有这些政策面的消息似乎预示着小型节能汽车的大发展。
尤其是一些汽车界知名的人士也认为用实行燃油税的方法来促进小型节能车的大发展。
而最近，上海市出台了排量小于1.3升、车身高于1.5米的轿车禁止驶入主干道。
北京市交管局也就小排量汽车不准进入二环主路和长安街做了重申：排量小于1升的小型车在动力性、制动性和操纵稳定性上不适应城市快速路的要求，不准备对小于1升以下的车取消限制。
专家认为现在油价涨得这么快，当然要考虑汽车省油的问题，但更主要的是以人为本去考虑问题，安全、舒适亦是不可忽视的。
怎样去选择购买汽车呢？我觉得在同等价格情况下，考虑汽车的七大指标要优于考虑汽车的附加配置：1、动力性、2、燃油经济性、3、操纵稳定性、4、制动性、5、舒适型、6、行驶平顺性、7、通过性。
1、动力性——是汽车最基本的性能。
现代汽车行驶的地区、道路十分复杂，气候条件也有很大差距，汽车必须具备满足在各种条件下和环境下使用的动力性能，汽车的动力系统性能首先取决于发动机的性能其次是传动装置的性能，动力性的主要指标是：转速功率、转矩，主要体现在最高车速、百米加速、最大爬坡度、最低稳定车速。
2、燃油经济性——汽车燃油消耗量的大小是评价燃油经济性好坏的标志。
燃油经济性的评价指标是用行驶单位里程（100km）的燃料消耗来表示，即百公里油耗（L/100km），也有用汽车单位燃料量的行驶里程来表示的，即每升燃料的行驶里程（km/L）。
3、操纵稳定性——汽车的操纵稳定性，是指汽车在高速行驶下，接受驾驶员的控制能力及行驶方向稳定性。
一辆行驶中的汽车，如果转向后方向盘不能自动回正，便会使驾驶员感到汽车行驶方向不易控制，高速行驶时，会产生危险，因而把转向回正性做为汽车操纵稳定性的一项重要指标，另外横向风干扰也是汽车操纵稳定性的一项重要指标。
国家综合立体交通网指标框架
国家综合立体交通网指标框架包括了七大指标体系：一是主干交通网的综合性能指标，包括基础设施的完善程度、运营能力、运输效率、安全性、耗能环保性及市民出行了解等；二是新型智能化运输系统的实施指标，包括轨道交通、自动车辆系统等；三是城市交通运营可持续改善指标，以提升运营规模，降低交通拥堵及能源消耗；四是智慧出行的发展与实施指标，包括智慧停车、打车等；五是中央和地方共同完善的服务金融体系指标，用以发展和实施新技术及服务；六是全面使用智慧安全系统的指标，保证交通安全；七是安全准入机制的完善指标，及其他安全管理与检测指标等。
在此基础上，国家将开展多方面行动，加快推进综合立体交通网建设，改善城市居民出行环境，改善空气质量，构建可持续发展机制，为可持续城市发展提供支撑。
第一章冲压知识一、综合1、板料在扎制过程中出现的一道道鱼磷状网状印痕的缺陷被称为板料鱼尾纹缺陷。
2、冲压生产过程中，检查频次主要是执行首中尾检查方式。
3、在生产外板件的时候，检查员除首中尾检查外，还应不定时的对生产过程进行巡查。
4、如果一个外板冲压件外露部位出现了手感不明显的波浪或凹坑，检查员应该判定此缺陷为 V3 。
5、如果内板类零件上有较明显的坑包，而又外露不能被其它零件盖住时此缺陷可判定为 V2或V1。
6、毛坯检查时，主要检查尺寸、外观、数量、标签、包装。
7、零件外观的检查方法一般为目视、手感。
8、凹陷缺陷的定义及主要检查方法和要领？因成形过程中材料的内应力分布不均，在成形后由于弹性变形使零件部分形状产生变化的起伏不平现象，凹陷此处特指沿大半径圆弧轻微自然过渡的凹凸现象。
主要检查方法和要领：在强光下各个角度晃动零件测视、带手套轻轻触摸、用油石微微用力顺一个方向打磨、用塞尺和钢板尺检查。
9、影响冲压件质量的因素主要有那些：①零件设计质量②工艺设计质量③模具设计与制造质量④压床与模具安装调整质量⑤板料的化学成分、力学性能、金相组织和表面质量⑥胚料质量（形状、尺寸、端面）⑦润滑手段和润滑剂质量⑧工人的操作技术⑨各工位和工序之间的协调配合10、冲压生产中，分离工序常见的缺陷有：断口缺陷，制件整体缺陷11、目前冲压作业部冲压件的最高级面是一级面( × )12、尺寸偏差所用的检查工具有检具,游标卡尺,锥度尺" ( √ )13、毛刺的检查方法主要是目测.手感,测量." ( √ )14、卷料的毛坯尺寸所使用的检查工具是卷尺( √ )15、板厚残存率的检查方法是用游标卡尺测量。
( × )16、卡尺、千分尺、塞尺、高度尺属于测量设备的( × )二、选择题1、在板料二、三级面的残存率判定为V1项，那么成型后板厚残存率为( D )以下?A. 60%B. 50%C. 65%D. 70%2、在伤线的判定上，如果有异议的话，需要测量，所用的测量的工具为( D )。
车规Foundry失效率标准主要是指在汽车电子领域中，针对Foundry（代工制造）生产的车规级集成电路芯片的失效率要求。
失效率是指芯片在规定的工作条件下，出现故障或失效的速率。
在车规领域，失效率是一个非常重要的性能指标，因为它关系到芯片在汽车系统中的可靠性和安全性。
AEC-Q系列认证是针对汽车电子元器件的通用试验标准，其中AEC-Q100、AEC-Q101和AEC-Q200是针对车规芯片的认证标准。
这些标准对失效率有严格的要求。
以AEC-Q100为例，它详细规定了测试程序和要求，包括环境压力加速测试、使用寿命模拟测试、封装组装整合测试等七大类41次测试。
通过这些测试，确保车规Foundry生产的芯片在规定的环境条件下具有足够的可靠性。
然而，具体的失效率标准可能会因Foundry、工艺制程、芯片类型等因素而有所不同。
一般来说，车规Foundry失效率标准要求在规定的测试条件下，失效率应低于某个特定的值，如10^(-3)/小时或10^(-4)/小时等。
在实际应用中，Foundry企业会根据客户需求和相关标准，制定相应的失效率要求。
行车的舒适性能主要指平整度不良产生的行车颠簸，是路面使用性能的七大指标之一，也是路面整体水平的标志。
平整度良好的路面，行车舒适、安全，可提高路面的通行能力。
平整度差的路面，不仅导致行车颠簸，影响行车速度和行车安全，并且造成车辆对路面造成破坏，使路面形成坑槽，从而使汽车也容易破坏，降低路面通行能力。
因此，如何提高沥青路面平整度就显得越来越重要了。
是诸多因素影响路面的平整度的。
根据以往的实践经验，影响沥青路面平整度的因素有三个阶段：第一，沥青面层施工前阶段；第二，沥青面层施工阶段；第三，交付使用阶段。
第一阶段主要指路基95去顶面、路面底基层、荠菜、构造物态背处理及施工阶段各结构层平整度的控制；第二阶段指路面沥青面层施工阶段的平整度的控制；第三阶段指沥青路面施工完毕交付使用后，路面早期缺陷而造成的平整度不良。
前两阶段可以通过一定措施对平整度进行改善和提高，而第三阶段只能通过养护或通过路面专项维修恢复其使用功能。
本文只从施工阶段来阐述如何提高沥青路面平整度。
一、施工阶段影响沥青路面平整度的主要因素1、下承层平整度不良对沥青路面平整度的传递影响因素；2、沥青混合料的影响因素；3、基准面（线）的影响因素；4、摊铺作业的影响因素；5、碾压作业的影响因素；二、施工过程中提高路面平整度的措施1、下承层平整度的控制措施在路面结构中，下承层的平整度直接影响着上一层的平整度的好坏。
因为沥青面层的各层厚度一般只有4～8cm，虽然通过面层各结构层铺筑可以减少下承层平整度的不良影响，但不可能完全调整下承层的不平整，下承层的不平整还将反映到面层上。
由此看来保证下承层的平整度是确保沥青面层具有良好平整度的先决条件。
在路面基层施工过程中采用自动找平装置的摊铺机，避免混合料离析，对高程、横坡度、平整度要严格控制。
2、沥青混合料的控制措施（1）沥青混合料温度的均匀性要求：由于沥青混合料具有高温易压实，低温难以压实的原因，因此必须制定合适的施工工艺、建立完善的质量保证体系保证其拌合温度、出场温度、摊铺温度、及碾压温度的均匀性。
汽车工业名词解释
1. 车型（Car Model）：汽车制造商按照车辆的功能、设计和
市场定位等因素进行分类的标志，包括轿车、SUV、MPV、
跑车、卡车等各种类型。
2. 排量（Engine Displacement）：汽车发动机的容积大小，通
常用单位升（L）表示，越大代表发动机的气缸容积越大，产
生的动力和扭矩也相应增加。
3. 马力（Horsepower）：表示发动机的功率大小的单位，代表发动机在单位时间内所能产生的功率。
4. 扭矩（Torque）：汽车引擎输出的力矩，描述发动机输出力量的大小，通常与发动机的转速相乘得到实际输出功率。
5. 动力系统（Powertrain）：汽车的驱动系统，包括发动机、
变速器和传动轴等组件，用于提供动力并将动力传递到车轮上。
6. 四驱（Four-wheel Drive）：汽车的驱动方式之一，四个车
轮都具有驱动力，在低附着力路面或者越野等条件下，提供更好的牵引力和操控性能。
7. ABS（Anti-lock Braking System）：防抱死制动系统，是一
种用于防止汽车在紧急制动时车轮锁死的技术，通过控制制动力的大小和分布，保持车轮旋转并提供最大制动效果。
8. 气囊（Airbag）：汽车安全装置之一，是一种可以在碰撞时
迅速充气并缓冲乘客撞击力量的装置，提高驾驶员和乘客的安全性。
9. 轮胎（Tire）：汽车与地面接触的部件，负责提供摩擦力和
支持重量，对车辆的操控性、行驶平稳性和制动效果等有重要影响。
10. 悬挂系统（Suspension System）：汽车的悬挂装置，用于
支撑车体、吸收震动和保持车辆与地面的接触，提高行驶稳定性和乘坐舒适性。
JPS 精益知识手册目录一、精益的定义二、浪费的定义三、JPS 十大要素四、JPS 五大工具五、JPS 七大衡量指标六、JPS 工作小组活动常用工具七、JPS 精益知识题库一、精益的定义精，即少而精，不投入多余的生产要素，只是在适当的时间生产必要数量的市场或下道工序急需产品。
益，即所有经营活动都要有益、有效，具有经济性。
精益是一个系统化的过程，通过识别和消灭浪费使资源得到最有效的利用。
精益的内在原则消灭浪费、标准化操作、生产零缺陷及通过关注物流和信息流实现单件流动。
精益生产：一种通过消灭浪费，从而缩短从定单到发货之间时间的生产理念。
江铃精益生产系统（JPS）由来JPS 是江铃结合自身实际，从福特引进的一套汽车制造业先进的生产管理体系，其借鉴和吸收了FPS 理念和做法，以消除浪费为目的，强调生产管理过程中三大最重要因素——人、沟通、消除浪费。
江铃精益生产系统（JPS）简介JPS 按照精益的原则和方法，授权予一群有能力的员工，共同学习，安全生产。
它要求在生产和交货过程中，不断满足并超越顾客在质量、成本和时间方面的期望。
江铃精益生产系统（JPS）目标追求：○零缺陷（无质量缺陷及隐患）○零故障（工装、夹具、设备等）○零库存（计划来料的安全库存）○零浪费（八大浪费）JPS= 消灭浪费二、浪费的定义所花费的时间、人力、空间而对提供给顾客的产品或服务不产生增值的事情。
七大浪费●物料的移动●过量生产●多余的动作●过程不当●返工●等待●库存什么是增值？○站在顾客的立场上，有四种增值的工作-----使物料变形------组装-------改变性能-部分包装什么是非增值？○站在客户的立场上，非增值的工作-------运输物料--------走路--------返工或返修--------检验三、JPS 十大要素○全面生产性维护TPM○培训Training○工位过程控制ISPC○制造工程ME○环保Environmental○工业物料IM○安全与健康SHARP○工作小组WG○管理Leadership○同步化物流SMFJPS 十大要素◎全面生产性维护（TPM）TPM 是JPS 最基本、最核心的过程。
汽油质量七大指标有哪些？作者：赵国平来源：《石油知识》 2017年第3期赵国平众所周知，汽油油品质量关系到消费者使用安全，还与企业的效益与信誉息息相关。
那么汽油油品的好坏与哪些质量指标有关呢？笔者以车用汽油为例，介绍硫含量、馏程、蒸汽压、辛烷值、芳烃、烯烃、胶质等七大油品质量指标，供读者参考。
硫油品中的硫以硫化物的形式存在，包括活性硫和非活性硫两种类型。
其中活性硫在与水相遇后会产生具有腐蚀性的酸性物质，腐蚀车辆发动机及曲轴箱部件；非活性硫在燃烧后生成二氧化硫和三氧化硫，排放到大气中会污染环境。
汽油中硫含量超标，不仅加剧大气的污染，还会导致汽车尾气转化催化的失活，影响汽车现场排放诊断的准确性，使车辆因诊断错误而引起排放量增加。
世界各国汽油标准中硫含量均呈下降趋势。
目前北京地区京六标准中控制硫含量不高于10ppm。
馏程馏程是评定油品蒸馏特性的一项重要指标，主要以蒸馏温度与馏出量的数字关系来表示。
汽油是由C 5 - C 12烃类组成的混合物，国标规定汽油干点（终馏点）不大于205度。
镏程范围为：10%蒸发温度不高于 70度，50%蒸发温度不高于 120度，90%蒸发温度不高于 190度，终馏点不高于 205度。
通过测量油品的馏程范围，可大致了解油品的轻重组分组成、挥发性等。
如初始馏出温度超过标准温度，则可判断油品中没有不利于发动机在低温环境下启动的轻质馏分。
如终馏点温度高于标准温度，则可判断油品中重质组分多，会增加机械磨损及形成油渣沉积堵塞油缸油管。
蒸气压蒸气压的大小主要取决于油品中轻质组分的多少。
蒸气压高表示油品中轻质组分含量高，利于低温启动，但在储存运输过程中蒸发损耗大，着火危险系数大，还会在供油系统中产生气阻，甚至会导致油气堵塞油路而停车；而蒸气压太低的话，会使蒸发量不够，在冬天打不着火。
因此，油品蒸气压标准是随着季节与气温的变化而改变。
辛烷值辛烷值是代表汽油的燃烧性能和汽油燃料抗暴震性能的指标。
