单桩竖向极限承载力标准值(经验参数法)

单桩竖向极限承载力的设计取值摘要：本文通過对单桩竖向极限承载力标准值概念、相关规范规定、桩基工程施工案例、桩基施工中对桩竖向承载力极限设计取值的常见误区进行分析，并提出自己的看法。

对设计与施工中单桩竖向极限承载力的取值具有一定的指导意义。

关键词：单桩；极限承载力；设计取值；误区0单桩竖向极限承载力标准值的概念单桩竖向极限承载力标准值是指单桩在竖向荷载作用下达到破坏状态前或出现不适合继续承载的变形时所对应的最大荷载，它取决于地基对桩的支承阻力和桩身强度，是桩基承载力设计计算的基本参数，单桩承载力的特征值和设计值均根据它进行换算。

单桩竖向极限承载力的影响因素：一方面是人为控制：包括桩型、材料、截面尺寸、桩长、桩端进入持力层深度、施工工艺和方法等。

另一方面取决于桩端、桩侧土的工程性能，体现为土的极限侧阻力和极限端阻力，是决定承载力的基本因素，但其发挥受一方面因素的影响。

1《建筑桩基技术规范》的相关规定5.3.1设计采用的单桩竖向极限承载力标准值应符合下列规定：1）设计等级为甲级的建筑桩基，应通过单桩静载试验确定；2）设计等级为乙级的建筑桩基，当地质条件简单时，可参照地质条件相同的试桩资料，结合静力触探等原位测试和经验参数综合确定；其余均应通过单桩静载试验确定；3）设计等级为丙级的建筑桩基，可根据原位测试和经验参数确定。

5.3.12对于桩身周围有液化土层的低承台桩基，当承台底面上下分别有厚度不小于1.5米、1.0米的非液化土或非软弱土层时，可将液化土层极限侧阻力乘以土层液化影响折减系数计算单桩极限承载力标准值。

当承台底面上下非液化土层厚度小于以上规定时，土层液化影响折减系数取0。

5.4.2符合下列条件之一的桩基，当桩周土层产生的沉降超过基桩的沉降时，在计算基桩承载力时应计入桩测负摩阻力：1）桩穿越较厚松散填土、自重湿陷性黄土、欠固结土、液化土层进入相对较硬土层时；2）桩周存在软弱土层，临近桩测地面承受局部较大的长期荷载，或地面大面积堆载（包括填土）时；3）由于降低地下水位，使桩周土有效应力增大，并产生显著压缩沉降时。

1、单桩的竖向极限承载力标准值的基本概念单桩的竖向极限承载力标准值是基桩承载力的最基本参数，其他如特征值、设计值都是根据竖向极限承载力标准值计算出来的。

新旧桩基规范对单桩的竖向极限承载力标准值的定义是一致的，是指单桩在竖向荷载作用下达到破坏状态前或出现不适合继续承载的变形时所对应的最大荷载，它取决于对桩的支承阻力和桩身材料强度。

对单桩竖向极限承载力的影响，一方面是可以人为控制的，包括桩的类型、材料、截面尺寸、入土深度、桩端进入持力层深度、成桩后休止时间以及成桩施工方法等；另一方面由桩端、桩侧土的性质决定，体现为土的极限侧阻力和极限端阻力，是决定承载力的基本因素，但其发挥受一方面因素的影响。

《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002和《建筑基桩检测技术规范》均规定了单桩竖向极限承载力标准值确定方法，一般根据以下几点综合分析确定：（1）根据沉降随荷载变化的特征确定：对于陡降型Q-S曲线，取其发生明显陡降的起始点对应的荷载值。

（2）根据沉降随时间变化的特征确定：取s-lgt曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷载值。

（3）某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍，或桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍，且经24h尚未达到相对稳定标准，或已达到设计要求的最大加载量，取前一级荷载值。

（4）对于缓变型Q-S曲线可根据沉降量确定，宜取s=40mm对应的荷载值；当桩长大于40mm时，宜考虑桩身弹性压缩量；对直径大于或等于800mm的桩，可取s=0.05D（D为桩端直径）对应的荷载值。

对于单桩竖向抗压极限承载力标准值应明确以下几个概念：（1）它是实测值统计的结果；（2）根据规范公式计算的极限承载力标准值为设定极限承载力标准值，实际值应由实测值最后确定；（3）一些工程中，桩的检测没有达到极限承载力，而是根据规范公式计算出的设定值进行检测设计，达到设定值即终止检测，，而没有真正得到桩的极限承载力标准值，造成一定程度的浪费。

桩基础计算一.桩基竖向承载力（《建筑桩基技术规范》）522单桩竖向承载力特征值Ra应按下式确定：Ra=Quk/K式中：Quk为单桩竖向极限承载力标准值；K为安全系数，取2。

5.2.3对于端承型桩基、桩数少于4根的摩擦型柱下独立桩基、或由于地层土性、使用条件等因素不宜考虑承台效应时，基桩竖向承载力特征值应取单桩竖向承载力特征值。

5.2.4对于符合下列条件之一的摩擦型桩基，宜考虑承台效应确定其复合基桩的竖向承载力特征值：1. 上部结构整体刚度较好、体型简单的建（构）筑物；2. 对差异沉降适应性较强的排架结构和柔性构筑物；3. 按变刚度调平原则设计的桩基刚度相对弱化区；4. 软土地基的减沉复合疏桩基础。

当承台底为可液化土、湿陷性土、高灵敏度软土、欠固结土、新填土时，沉桩引起超孔隙水压力和土体隆起时，不考虑承台效应，取n =0。

单桩竖向承载力标准值的确定方法一：原位测试1. 单桥探头静力触探（仅能测量探头的端阻力，再换算成探头的侧阻力）计算公式见《建筑桩基技术规范》5.3.32. 双桥探头静力触探（能测量探头的端阻力和侧阻力）计算公式见《建筑桩基技术规范》5.3.4方法二：经验参数法1. 根据土的物理指标与承载力参数之间的关系确定单桩承载力标准值《建筑桩基技术规范》5.3.52. 当确定大直径桩（d>800mm时，应考虑侧阻、端阻效应系数，参见 5.3.6钢桩承载力标准值的确定：侧阻、端阻同混凝土桩阻力，需考虑桩端土塞效应系数；参见5.3.7混凝土空心桩承载力标准值的确定：侧阻、端阻同混凝土桩阻力，需考虑桩端土塞效应系数；参见5.3.8嵌岩桩桩承载力标准值的确定：桩端置于完整、较完整基岩的嵌岩桩单桩竖向极限承载力，由桩周土总极限侧阻力和嵌岩段总极限阻力组成。

后注浆灌注桩承载力标准值的确定：承载力由后注浆非竖向增强段的总极限侧阻力标准值、后注浆竖向增强段的总极限侧阻力标准值，后注浆总极限端阻力标准值。

单桩承载力设计值：＝单桩极限承载力标准值/抗力分项系数（一般1.65左右)单桩承载力特征值:=静载试验确定的单桩极限承载力标准值/21 、94桩基规范中单桩承载力有两个：单桩极限承载力标准值和单桩承载力设计值。

单桩极限承载力标准值由载荷试验（破坏试验）或按94规范估算（端阻、侧阻均取极限承载力标准值），该值除以抗力分项系数（1.65、1.7，不同桩形系数稍有差别）为单桩承载力设计值，确定桩数时荷载取设计值（荷载效应基本组合），荷载设计值一般为荷载标准值（荷载效应标准组合）的1.25倍，这样荷载放大1.25倍，承载力极限值缩小1.65倍，实际上桩安全度还是2（1.25x1.65=2.06）。

94规范时荷载都取设计值，为了荷载与设计值对应，引入了单桩承载力设计值，在确保桩基安全度不低于2的前提下，规定桩抗力分项系数取1.65左右。

所以，单桩承载力设计值是在当时特定情况下（所有规范荷载均取设计值），人为设定的指标，并没有实际意义。

2、02规范中地基、桩基承载力均为特征值，该值为承载力极限值的1/2（安全度为2），对应荷载标准值。

同一桩基设计，分别执行两本规范，结果应该是一样的。

单桩竖向承载力特征值按《建筑桩基技术规范》JGJ94 -2008第5.2.2条公式5.2.2计算：R a=Q uk/K式中：R——单桩竖向承载力特征值；aQ——单桩竖向极限承载力标准值；ukK——安全系数，取K=2。

1. 一般桩的经验参数法此方法适用于除预制混凝土管桩以外的单桩。

按JGJ94-2008规范中第5.3.5条公式5.3.5计算：式中：Q——总极限侧阻力标准值；skQ——总极限端阻力标准值；pku——桩身周长；l——桩周第i 层土的厚度；iA——桩端面积；pq——桩侧第i 层土的极限侧阻力标准值；参考JGJ94-2008规范表5.3.5-1取值，用户需在地质资sik料土层参数中设置此值；对于端承桩取q sik=0；q——极限端阻力标准值，参考JGJ94-2008规范表5.3.5- 2取值，用户需在地质资料土层pk参数中设置此值；对于摩擦桩取q pk=0；2. 大直径人工挖孔桩（d≥800mm）单桩竖向极限承载力标准值的计算此方法适用于大直径（d≥800mm）非预制混凝土管桩的单桩。

单桩承载力估算方法分析0引言樁基础是一种历史悠久而应用广泛的一种深基础形式，就国内而言，绝大部分高层建筑和桥梁的基础采用的是桩基础。

据不完全统计，全国年用桩量达100万根以上，从这一数字就可见桩基工程的地位和作用[1]。

同时，桩基属于隐蔽工程，它的质量优劣直接关系到整个建筑的安危，特别是单桩承载力的确定将影响到整个建筑物的安全可靠性和经济合理性。

单桩承载力的估算是桩基工程的一个重要环节，特别是在二级、三级建筑物单桩承载力的确定过程中。

确定单桩极限力的方法很多，目前勘察设计阶段主要采用经验参数法与单桩竖向静载试验相结合的方法。

本文主要介绍国内外确定单桩承载力的经验参数法。

1国内物理指标估算方法1.1《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94）[2，4]根据土的物理指标与承载力参数之间的经验关系，确定单桩竖向极限承载力标准值= + = （1）——单桩竖向极限承载力标准值，kN；——单桩总极限侧阻力标准值，kN；——桩侧第i层土的极限侧阻力标准值，kPa；如无当地经验时，可按相应表格取值；——极限端阻力标准值，kPa；如无当地经验时，可按相应表格取值。

单桩竖向承载力设计值R的计算公式如下：（2）—桩侧阻抗力分项系数，查表取得；—桩端阻抗力分项系数，查表取得。

1.2《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）[3，4]按土的物理指标与承载力参数之间的经验关系估算单桩竖向承载力特征值可按下式进行：—桩底端横截面面积，m2；—桩身周边长度，m；—第i层岩土层的厚度，m；，—桩端端阻力，kPa；桩侧阻力特征值，kPa；由当地静载荷试验结果统计分析算得，当无资料时，可查相应表格采用。

2国外单桩承载力估算方法（静力估算法）[5]单桩竖向极限承载力计算公式如下：= + （4）—单桩极限侧阻力，kN；—单桩极限桩端阻力，kN；容许承载力计算公式如下：= （5）FS—考虑全部因素的一个系数，一般大于2。

由于和计算的差异以及不同的适用范围，单桩承载力估算方法主要有法和β法，或者称为总应力分析法（TSA）和有效应力分析方法（ESA）.2.1 （TSA）法法是建立在总应力分析方法基础之上的，一般适用于承受短期荷载且地基土质为细粒土（如粘土，砂土）的桩基础的承载力2.1.1 的计算（6）—第i层土的不排水抗剪强度系数；—第i层土的不排水抗剪强度，kPa；—第i层土内桩身截面周长，m；—第i层土内的桩长，m。

桩基（设计、设计极限、极限、承载、终压、复压值）计算确定一、概述1、概念单桩承载力特征值×=单桩承载力设计值；单桩承载力特征值×2=单桩承载力极限值＝桩侧摩阻力＋桩端阻力=单桩承载力（设计）单桩承载力设计值×=单桩承载力极限值。

2、静压桩终压值确定压桩应控制好终止条件，一般可按以下进行控制：1）对于摩擦桩，按照设计桩长进行控制，但在施工前应先按设计桩长试压几根桩，待停置24h后，用与桩的设计极限承载力相等的终压力进行复压，如果桩在复压时几乎不动，即可以此进行控制。

2）对于端承摩擦桩或摩擦端承桩，按终压力值进行控制：①对于桩长大于21m的端承摩擦桩，终压力值一般取桩的设计极限承载力。

当桩周土为粘性土且灵敏度较高时，终压力可按设计极限承载力的~倍取值；②当桩长小于21m，而大于14m时，终压力按设计极限承载力的~倍取值；或桩的设计极限承载力取终压力值的~倍；③当桩长小于14m时，终压力按设计极限承载力的~倍取值；或设计极限承载力取终压力值~倍，其中对于小于8m的超短桩，按倍取值。

3）超载压桩时，一般不宜采用满载连续复压法，但在必要时可以进行复压，复压的次数不宜超过2次，且每次稳压时间不宜超过10s 。

3、静压桩复压值确定 取终压力值举例：桩长18～20m ， 800kn （单桩竖向承载力特征值）＝2×800 kn ＝1600 kn 单桩承载力（设计）极限值 ＝1600 kn/＝1000 kn （单桩承载力设计值）＝1600 kn ×＝2000 kn(终压力值、复压力值) ，当桩长小于21m ，而大于14m 时，终压力按设计极限承载力的~倍取值（取）。

二、钢管桩承载力(5.3.7-1)当h d /d<5时, (5.3.7-2)当h d /d ≥5时, (5.3.7-3)式中：q sik 、q pk 分别按表5.3.5-1、5.3.5-2取与混凝土预制桩相同值；：桩端土塞效应系数；对于闭口钢管桩λ = 1，对于敞口钢管桩按式(5.3.7-2)、（5.3.7-3）取值；ppk p i sik pk sk uk A q l q u Q Q Q λ+=+=∑dh b p /16.0=λ8.0=p λpλh：桩端进入持力层深度；bd：钢管桩外径。

【例题4-1】某柱下独立建筑桩基，采用400×400mm 预制桩，桩长16m 。

建筑桩基设计等级为乙级，传至地表的竖向荷载标准值为F k ＝4400kN ，M ky ＝800kN.m ，其余计算条件见图所示。

试验算基桩的承载力是否满足要求。

解：基础为偏心荷载作用的桩基础，承台面积为A ＝3×4＝12m 2，承台底面距地面的埋置深度为d =1.5m 。

1.基桩顶荷载标准值计算kN ndA F nG F N G k kk K 79365.112204400=⨯⨯+=+=+=γkNxx M nG F N N ik kk k k 6609261337935.145.180079322m axm inm ax =±=⨯⨯±=±+=∑2.复合基桩竖向承载力特征值计算按规范推荐的经验参数法计算单桩极限承载力标准值。

桩周长u ＝0.4×4＝1.6m ；桩截面面积A p ＝0.42＝0.16m 2。

软土层、粘土层和细砂层桩极限侧阻力标准值分别为q sk ＝25kPa ，60kPa ，60kPa 。

细砂层中桩端极限端阻力q pk ＝4200kPa 。

单桩极限承载力标准值为pk p ski i pk sk uk q A q l u Q Q Q +=+=∑＝1.6×（25×11.0＋60×4.0＋60×1.0）＋0.16×4200＝1592kN复合基桩承载力特征值计算时考虑承台效应。

c ak c ukc ak c a A f Q A f R R ηη+=+=2承台效应系数ηc 查表，41.1612===n A s a m ，B c /l ＝3.0/16=0.19，s a /d ＝1.41/0.4＝3.53。

查表4－11得ηc 取0.15，对于预制桩还应乘以0.7，即ηc 取0.15×0.7＝0.105。

单桩承载力的确定单桩承载力的确定1．单桩竖向承载力特征值Ra的确定新的《建筑桩基技术规范》（JGJ 94- 2008）已经出版，主要根据该规范的有关规定确定单桩竖向承载力特征值Ra。

1.1 基本定义Ra=Q UK/KRa—单桩竖向承载力特征值，Q UK—单桩竖向极限承载力标准值，K—安全系数，取K=2。

1.2 单桩竖向极限承载力标准值确定的基本原则1.2.1 设计采用的单桩竖向极限承载力标准值应符合下列规定：（1）设计等级为甲级的建筑桩基，应通过单桩静载试验确定；（2）设计等级为乙级的建筑桩基，当地质条件简单时，可参照地质条件相同的试桩资料，结合静力触探等原位测试和经验参数综合确定；其余均应通过单桩静载试验确定；（3）设计等级为丙级的建筑桩基，可根据原位测试和经验参数确定。

1.2.2 单桩竖向极限承载力标准值、极限侧阻力标准值和极限端阻力标准值应按下列规定确定：（1）单桩竖向静载试验应按现行行业标准《建筑基桩检测技术规范》JGJ 106 执行；（2）对于大直径端承型桩，也可通过深层平板（平板直径应与孔径一致）载荷试验确定极限端阻力；（3）对于嵌岩桩，可通过直径为0.3m 岩基平板载荷试验确定极限端阻力标准值，也可通过直径为0.3m 嵌岩短墩载荷试验确定极限侧阻力标准值和极限端阻力标准值；（4）桩的极限侧阻力标准值和极限端阻力标准值宜通过埋设桩身轴力测试元件由静载试验确定。

并通过测试结果建立极限侧阻力标准值和极限端阻力标准值与土层物理指标、岩石饱和单轴抗压强度以及与静力触探等土的原位测试指标间的经验关系，以经验参数法确定单桩竖向极限承载。

1.3 单桩竖向极限承载力标准值确定的基本方法1.3.1 原位测试法《建筑桩基技术规范》（JGJ 94- 2008）推荐的原位测试方法是静力触探，包括单桥和双桥两种，采用单桥静力触探的p s值确定极限侧阻力和端阻力标准值时计算过程较为复杂，且与经验参数法对比性较差，因此建议采用双桥静力触探的q s及f s确定极限端阻力及极限侧阻力较为适宜。

Ⅲ 经验参数法5.3.5 当根据土的物理指标与承载力参数之间的经验关系确定单桩竖向极限承载力标准值时，宜按下式估算：p pk i sik pk sk uk A q l q u Q Q Q +∑=+= (5.3.5) 式中 sik q ——桩侧第i 层土的极限侧阻力标准值，如无当地经验时，可按表5.3.5-1取值；pk q ——极限端阻力标准值，如无当地经验时，可按表5.3.5-2取值。

注：1 对于尚未完成自重固结的填土和以生活垃圾为主的杂填土，不计算其侧阻力； 2w a 为含水比，l w w w a /=，w 为土的天然含水量，w l 为土的液限；3 N 为标准贯入击数；N 63.5为重型圆锥动力触探击数；4 全风化、强风化软质岩和全风化、强风化硬质岩系指其母岩分别为f rk ≤15MPa 、f rk >30MPa 的岩石。

5.3.6 根据土的物理指标与承载力参数之间的经验关系，确定大直径桩单桩极限承载力标准值时，可按下式计算：p pk p i sik si pk sk uk A q l q u Q Q Q ψψ+=+=∑(5.3.6)式中 sik q ——桩侧第i 层土极限侧阻力标准值，如无当地经验值时，可按本规范表5.3.5-1取值，对于扩底桩变截面以上d 2长度范围不计侧阻力；pk q ——桩径为800mm 的极限端阻力标准值，对于干作业挖孔（清底干净）可采用深层载荷板试验确定；当不能进行深层载荷板试验时，可按表5.3.6-1取值；si ψ、p ψ——大直径桩侧阻、端阻尺寸效应系数，按表5.3.6-2取值。

u ——桩身周长，当人工挖孔桩桩周护壁为振捣密实的混凝土时，桩身周长可按护壁外直径计算。

注： 1 当桩进入持力层的深度h b 分别为:h b ≤D ，D< h b ≤4D, h b >4D 时，q pk 可相应取低、中、高值。

2 砂土密实度可根据标贯击数判定，N ≤10为松散，10<N ≤15为稍密， 15<N ≤30为中密，N>30为密实。

单桩竖向极限承载力标准值与设计值1. 引言嘿，朋友们，今天我们来聊聊一个在建筑和土木工程领域里不算热门但又超级重要的话题，那就是“单桩竖向极限承载力标准值与设计值”。

听起来有点复杂，但别担心，我们会用轻松的方式搞定它，让你能明白个明明白白的。

首先，想象一下，咱们的房子、桥梁、甚至摩天大楼，都是在地面上立着的，而它们能稳稳当当地站住，靠的就是这些桩基。

就像一棵大树的根系，扎得深，抓得紧，才能抵挡风雨。

1.1 什么是单桩？单桩，顾名思义，就是那种一个个立在地里的桩子。

它的主要作用就是把上面的重物传递到地基上，确保建筑物不会因为地基不稳而“东倒西歪”。

这就好比你在家里搬东西，若是只靠一根手指，那肯定是吃力不讨好的，咱们得用全手来推，才能稳妥。

这些单桩的设计和承载力，就是决定它能承受多大重量的关键所在。

1.2 极限承载力标准值与设计值极限承载力标准值，听起来是不是很高大上？其实它就是在特定条件下，单桩所能承受的最大力量。

而设计值呢，就是工程师在设计过程中，按照一定的安全系数，算出来的那个值。

这个设计值一定会小于或等于极限承载力标准值，简单来说，就是留个余地，免得出什么意外。

就像你做饭时，盐放多了，菜就咸了，干脆少放一点，免得破坏了整个菜肴的味道。

2. 单桩承载力的影响因素2.1 土壤性质接下来，咱们得聊聊影响单桩承载力的那些因素。

首先，土壤的性质就特别关键！土壤就像是单桩的“家”，如果土壤松软、湿滑，那单桩就容易“翻船”，说白了，就是承载力低。

而如果土壤坚硬、稳定，那桩子就能承受更多的重量，稳得一匹。

就像我们走路，踩在沙滩上和水泥地上，感觉可完全不一样，轻飘飘的沙滩让你每走一步都有点“悬”。

2.2 桩的形状和材质再来说说桩的形状和材质。

一般来说，圆形桩的承载力会更好些，因为它在受力时，能均匀分散力量，就像一个健身教练在指导你做俯卧撑，姿势要标准，才能不容易受伤。

而材质方面，钢桩通常比木桩更结实，更不容易变形，但价格也是贵了不少。

单桩竖向极限承载力标准值与设计值哎呀，说到单桩竖向极限承载力标准值与设计值这个话题，我就觉得头疼。

毕竟这可是涉及到咱们国家基础设施建设的重要问题啊！不过，既然咱要聊聊这个话题，那我就尽量用大白话给大家讲讲吧。

咱们得明白什么是单桩竖向极限承载力标准值。

简单来说，这个值就是衡量一根桩子能够承受的最大重量。

而设计值呢，就是工程师在设计的时候，根据实际情况给这个桩子预留的一个最大承重范围。

这两者之间的关系可大了去了，搞不好就会出事故哦！为啥要把单桩竖向极限承载力标准值和设计值弄得这么重要呢？原因很简单，因为基础设施建设可不是小事。

咱们国家的高速公路、高铁、桥梁等等，都是需要这些桩子来支撑的。

如果桩子的承重能力不够，那后果真是不堪设想啊！如何保证桩子的承重能力呢？这就需要咱们国家的建筑工程师们来发挥他们的智慧了。

他们会根据各种因素，比如地质条件、气候条件等等，来计算出最合适的桩子类型和尺寸。

再根据实际情况，给这个桩子预留一定的安全系数。

这样一来，即使出现了极端情况，也能够保证基础设施的安全运行。

当然啦，咱们国家的建筑工程师们可不是吃素的。

他们在历史上可是创造了不少传奇故事。

比如说，咱们国家的万里长城，就是在几千年前就开始修建的。

那时候的建筑材料可没有现在这么先进，但是我们的祖先们还是凭借着他们的智慧和毅力，把长城修建成了世界上最长的城墙。

这可真是让人敬佩不已啊！说了这么多，相信大家对单桩竖向极限承载力标准值和设计值这个话题已经有了一定的了解。

其实，这个话题还涉及到很多其他的方面，比如说材料科学、地质学等等。

如果大家感兴趣的话，可以去查阅一些相关的资料，了解更多关于这个话题的知识。

单桩竖向极限承载力标准值和设计值这个问题可是关乎到国家基础设施建设的安全哦！我们每个人都应该关注这个问题，为我国的基础设施建设贡献自己的一份力量。

毕竟，一个国家的发展离不开基础设施的支持嘛！。

单桩竖向承载力设计值计算一、构件编号: ZH-1示意图二、依据规范:《建筑桩基技术规范》(JGJ 94－2008)《建筑地基基础设计规范》(GB50007－2002)三、计算信息1.桩类型: 桩身配筋率＜0.65%灌注桩2.桩顶约束情况: 固接3.截面类型: 圆形截面4.桩身直径: d=800mm；桩端直径: D=1200mm5.材料信息:1)混凝土强度等级: C30 fc=14.3N/mm2 Ec=3.0×104N/mm22)钢筋种类: HRB335 fy=300N/mm2fy，=300N/mm2Es=2.0×105N/mm23)钢筋面积: As=2155mm24)净保护层厚度: c=50mm6.其他信息:1)桩入土深度: H>6.000m7.受力信息:桩顶竖向力: N=1169kN四、计算过程:1)根据桩身的材料强度确定桩型:人工成孔灌注桩(d≥0.8m)桩类别:圆形桩桩身直径D =800mm桩身截面面积A ps=0.50m桩身周长u=2.51mR a=ψc f c A ps +0.9f y，A S，【5.8.2-1】式中A ps————桩身截面面积f c———混凝土轴心抗压强度设计值ψc———基桩成孔工艺系数，预制桩取0.85，灌注桩取0.7~0.8。

f y，———纵向主筋抗压强度设计值A S,———纵向主筋截面面积R a =5363+582=5945KN2)根据经验参数法确定计算依据：《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008和本项目岩土工程勘察报告单桩竖向承载力特征值(R a)应按下式确定:R a=1/k×Q uk 【5.2.2】式中Q uk————单桩竖向极限承载力标准值K———安全系数，取K=2.Q uk=Q sk+Q pk= u∑ψsi q sik L i +ψp q pk A p 【5.3.6】桩型: 人工成孔灌注桩(d≥0.8m)桩类别:圆形桩桩端直径D =1200mm桩端面积A p=1.13m桩端周长u=3.77m第1土层为:不计阻力土层,极限侧阻力标准值q sik=10Kpa土层厚度L i= 9.5 m极限侧阻力标注值Q sk=u×L i×q sik =1.88×9.5 ×10= 179.07KN 第2土层为:不计阻力土层,极限侧阻力标准值q sik=10Kpa土层厚度L i= 4 m极限侧阻力标注值Q sk=u×L i×q sik=1.88×4 ×10= 75.2 KN 第3土层为:不计阻力土层,极限侧阻力标准值q sik=150Kpa土层厚度L i= 1 m极限侧阻力标注值Q sk=u×L i×q sik=1.88×1 ×150= 282.74 KN总极限侧阻力标注值Q sk=∑Q sk= 537 KN极限端阻力标准值q pk=3000KN总极限端阻力标注值Q pk=q pk×A p=3000×0.28= 792 KNQ uk=Q sk+Q pk=537+792=1330单桩竖向承载力特征值R a = 666KN。

单桩竖向承载力特征值计算方法本页仅作为文档封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March单桩竖向承载力特征值按《建筑桩基技术规范》JGJ94 -2008第5.2.2条公式计算：R a=Q uk/K式中：R a——单桩竖向承载力特征值；Q uk——单桩竖向极限承载力标准值；K——安全系数，取K=2。

1. 一般桩的经验参数法此方法适用于除预制混凝土管桩以外的单桩。

按JGJ94-2008规范中第5.3.5条公式计算：式中：Q sk——总极限侧阻力标准值；Q pk——总极限端阻力标准值；u——桩身周长；l i——桩周第i 层土的厚度；A p——桩端面积；q sik——桩侧第i 层土的极限侧阻力标准值；参考JGJ94-2008规范表5.3.5-1取值，用户需在地质资料土层参数中设置此值；对于端承桩取q sik=0；q pk——极限端阻力标准值，参考JGJ94-2008规范表 2取值，用户需在地质资料土层参数中设置此值；对于摩擦桩取q pk=0；2. 大直径人工挖孔桩（d≥800mm）单桩竖向极限承载力标准值的计算此方法适用于大直径（d≥800mm）非预制混凝土管桩的单桩。

按JGJ94-2008规范第5.3.6条公式计算：式中：式中：Q sk——总极限侧阻力标准值；Q pk——总极限端阻力标准值；q sik——桩侧第i层土的极限侧阻力标准值，可按JGJ94-2008规范中表5.3.5-1取值，用户需在地质资料土层参数中设置此值；对于端承桩取q sik=0；q pk——极限端阻力标准值，可按JGJ94-2008规范中表5.3.5-2取值；用户需在地质资料土层参数中设置此值；对于摩擦桩取q pk=0；l i——桩周第i层土的厚度；u——桩身周长；A j——空心桩端净面积面积；A p1——空心桩敞口面积；λp——桩端土塞效应系数。

单桩竖向承载力极限标准值单桩竖向承载力极限标准值是指在特定条件下，单根桩在竖向受力作用下所能承受的最大承载力。

单桩竖向承载力的极限标准值对于工程设计和施工具有重要意义，它直接影响着桩基工程的安全性和可靠性。

本文将对单桩竖向承载力极限标准值进行详细介绍。

首先，单桩竖向承载力的极限标准值受到多种因素的影响，主要包括桩的材料、桩的形式、桩的长度、桩的直径、桩的埋设深度、地基土的性质等。

在设计和施工过程中，需要综合考虑这些因素，确定合理的单桩竖向承载力极限标准值。

其次，根据相关标准和规范，单桩竖向承载力的极限标准值通常通过现场试验和计算两种方法来确定。

现场试验是指在实际工程中对桩进行受压试验或拉拔试验，通过测量桩身变形和土体应力来确定承载力。

而计算方法则是通过理论公式和计算模型，根据桩的参数和地基土的性质来推导出承载力的极限标准值。

在实际工程中，为了保证单桩竖向承载力的极限标准值的准确性和可靠性，通常需要进行多次试验和计算，并综合考虑各种因素的影响。

只有在充分了解桩基工程的实际情况和环境条件下，才能确定合理的单桩竖向承载力极限标准值。

此外，单桩竖向承载力的极限标准值对于工程的安全性和经济性具有重要意义。

如果确定的承载力过小，可能导致桩基工程在受到外力作用时无法承受，从而影响整个工程的安全性；而如果确定的承载力过大，可能导致工程成本增加，影响工程的经济性。

因此，合理确定单桩竖向承载力的极限标准值对于工程设计和施工具有重要意义。

综上所述，单桩竖向承载力极限标准值是桩基工程设计和施工中的重要参数，它受到多种因素的影响，需要通过现场试验和计算方法来确定。

确定合理的承载力极限标准值对于保证工程的安全性和经济性具有重要意义。

在实际工程中，需要综合考虑各种因素的影响，确保确定的承载力极限标准值准确可靠。

单桩竖向极限承载力标准值1. 引言好啦，今天咱们来聊聊一个可能让人觉得有点复杂，但实际上挺有意思的工程话题——单桩竖向极限承载力标准值。

你也许会想，“哎，这个名字听起来就让人打瞌睡呀。

”但别急，咱们慢慢捋清楚。

简单来说，这就是决定一个单桩（也就是支撑建筑物的柱子）能顶住多大重量的标准。

没错，就像你站在秤上称体重，那个“极限承载力”就是单桩在“承受”多重的考验。

2. 什么是单桩竖向极限承载力？2.1 定义咱们先从头说起。

单桩竖向极限承载力，其实就是单桩能够承受的最大垂直力量。

你可以想象成是一块大石头，它在地上能顶住的最大压力。

这个“极限”可不是随便说说的，而是经过一系列实验和计算得出来的。

就好比说你在沙滩上盖个沙堡，沙子多厚才能支撑起你那座宏伟的城堡？这就是工程师们要算的事儿。

2.2 影响因素影响单桩承载力的因素有很多。

比如说，土壤的质量、桩的材料和深度都是关键因素。

就像做菜，你需要新鲜的食材和精准的火候，才能做出一道美味的佳肴。

土壤如果松软，就像给单桩“铺垫”了个软床，它的承载力自然就受限了；而如果是坚硬的岩石，那就可以放心大胆地加重荷载了。

3. 如何确定这个承载力标准值？3.1 试验法那么，怎样才能准确得知这个承载力呢？工程师们一般会通过试验来确定。

比如说，他们可能会在施工现场做个实际的承载试验。

你可以把它想象成测试一把椅子的耐重能力，看看它能不能稳稳地撑住你的体重。

这个试验过程就是模拟实际使用情况，来确保桩子不至于在重负荷下“瘫痪”。

3.2 设计计算除了实际试验，还有一种方法就是通过设计计算来估算。

就像是数学课上解题一样，把各种参数带进去，得出一个理论上的最大承载力。

不过，这种方法通常会留有一些安全余地，以防实际情况出现意外。

毕竟，工程中“安全第一”是最重要的原则，谁也不希望在关键时刻出问题。

4. 应用与实践4.1 工程实际应用单桩的承载力标准值在实际工程中有着举足轻重的作用。

比如说，在高楼大厦的建设中，设计师们必须确保每根桩子都能安全承受整个建筑物的重量。