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第3期(总第172期)2005年6月山西交通科技SHANX I SC IENCE &TECHNOLOG Y OF COMM UN I CAT I ONS No .3Jun .收稿日期:2004212207;修回日期:2005202222作者简介:李 启(1979- ),男,陕西长安人,长安大学在读硕士研究生;张勃蓬(1978- ),男,陕西渭南人,助理工程师,2002年毕业于长安大学公路学院。
西宝高速公路路基病害处治分析李 启1,张勃蓬2(1.长安大学,陕西 西安 710054;2.山西省交通科学研究院,山西 太原 030006) 摘要:分析西宝高速公路路基主要病害的产生原因是路基沉陷、桥头跳车,提出用石灰土桩挤密法和干拌水泥碎石桩挤密法作为病害处治方案。
通过实施该方案,既保证公路质量,又提高施工的进度。
关键词:路基;病害;处治;方案;挤密法中图分类号:U 418.5 文献标识码:A 文章编号:100623528(2005)0320003202 西宝高速公路地处关中平原,全长155.7km ,是陕西省“一线两带”建设的重要基础设施之一。
随着西部经济的飞速发展,西宝高速公路交通量日益增加,出现了前所未有的挑战,路面结构出现了严重的病害,极大影响了行车环境。
本文重点分析西宝高速公路大修过程中的路基病害问题。
1 路基主要病害1.1 路基沉陷西宝高速公路全线路基沉陷共58处,且绝大多数出现在高填方路段。
对沉陷路段的钻探资料进行分析计算,得出其路基含水量一般在14%～28%之间,实地测得的干密度与室内标准击实试验确定的最大干密度1.9g c m 3相比,压实度多在90%左右,不能够满足规范的要求。
而且,可以直观地通过路面的损坏变化体现路基沉陷现象,其沉陷深度一般在30mm ～100mm 之间,汽车行驶时颠簸比较明显,甚至在个别路段还出现了长距离的纵向裂缝,路基有侧向滑移迹象。
1.2 桥头跳车西宝全线有116座桥梁、通道两端出现不同程度的跳车现象。
“西-宝”高速公路不良气象条件对交通安全的影响及对策杨尚英, 王彦丽咸阳师范学院 712000摘 要：依据近40年的气象资料，对西宝高速公路沿线大雾、降雨、降雪、雷暴、低温、高温、沙尘等灾害性天气进行了分析，得出了沿线各种灾害性天气特征，并对其原因进行了简单分析。
分析了这些灾害性天气对高速交通的影响程度，指出西宝高速公路气象服务的关键期，提出了避免不良天气造成交通事故发生的具体措施。
关键词：西宝高速；气象；天气；服务0引言高速公路的交通安全不仅关系到高速公路的正常运行，也影响到人民的生命财产、生活和工作。
因为高速公路全封闭、分道行驶、有完善的设施、有严密的现代化交通控制管理，所以事故比一般的公路低得多。
但一旦发生事故，往往是恶性事故，一次事故殃及的车辆数多、伤亡率高，且处理事故中往往造成交通阻塞，对高速公路的运行效率及人民生命安全造成了极其恶劣的影响。
统计资料表明：在高速公路上，事故的首要原因是疲劳和瞌睡，占26%（高温天气是主要的原因）；对气象条件考虑不足占13%，位居第二；当对气象条件考虑不足、安全距离小、速度过快时危险性更大，占事故的27% ，所以气象环境对高速公路行车安全、正常运行起着举足轻重的作用，恶劣天气是导致高速公路交通事故、道路阻塞、路产损失的主要原因之一。
在我国雾、降雨、降雪、路面冰冻、路面第一次冰冻以及高温是造成交通事故最严重的灾害性天气。
因此，加强对气象灾害的分析研究、加强对气象状况的检测并制定相应的对策，对保障高速公路过往车辆的安全，提高服务质量具有十分积极的作用。
在高速公路上由于交通流量大、车速快，因大雾发生的交通事故经常是多车追尾相撞的特大交通事故[1]。
西宝高速公路东起西安，西至宝鸡，是连接省会西安与省西部的重要通道，沿途一些站点为陕西省大雾频发区域，雾的分布具有明显地域和季节差别。
因此开展西宝高速公路沿线雾、降雨、降雪、冰冻天气及其对交通影响的有关研究有很好的代表性，对于开展其他高速公路沿线天气服务同样具有非常重要的意义。
西藏高海拔大温差地区沥青路面质量缺陷原因分析及处理措施西藏是一片辽阔而又神秘的土地，它的路面技术也不容小觑，只是在高海拔大温差地区，沥青路面质量出现了缺陷，严重影响了公路施工及安全。
针对此，本文将分析西藏高海拔大温差地区沥青路面质量缺陷的原因，并提出处理措施。
一、西藏高海拔大温差地区沥青路面缺陷原因分析1、天气、环境因素：高海拔地区大温差会影响沥青铺设，沥青用量过多或过少都会影响路面质量，温度过低时沥青施工过程中会出现收缩裂缝、油脂化等现象，而温度过高时会产生空洞、沥青扩散等问题，导致沥青路面质量不稳定。
此外，高海拔大温差的气候环境也会使路基沉降变形，使路面质量受到影响。
2、技术不足：西藏由于科技落后，施工技术不能满足路面施工要求，设备和原材料使用不当也会降低路面质量。
同时，施工现场管理缺乏不利于路面施工，由于设备老化、施工设计缺陷、混合料配比不当等因素，都会导致沥青路面质量出现缺陷。
二、西藏高海拔大温差地区沥青路面缺陷处理措施1、改善工程建设规划：针对西藏高海拔大温差的环境条件，应当充分考虑地理位置、高程变化和季节特征，采取适当技术措施，降低沥青路面质量缺陷出现的可能性。
2、增加技术人员：为了确保公路设计技术的完善，可以在西藏招聘技术人才，他们可以根据当地的实际情况和气候提供有效的技术支持，确保沥青路面施工的质量。
3、强化工程管理：西藏的沥青路面施工管理应该更加严格有序，加强设备的检查和维护，使用正规的原材料，并不断更新施工设计，同时强化施工现场管理，及时发现和解决路面施工中出现的问题，以确保施工质量及安全。
综上所述，西藏高海拔大温差地区沥青路面质量缺陷的原因是复杂的，但是通过改善工程建设规划、增加技术人员、强化工程管理等措施，可以有效改善西藏高海拔大温差地区沥青路面质量缺陷，提高路面质量，为西藏沥青路面施工注入新的动力。
恶劣气象条件对高速公路安全运营的影响及防治措施摘要：作为高速公路道路环境的组成部分，气象条件与行车安全之间有着密切的联系，恶劣气象条件所引发高速公路的交通事故往往比其他原因引发的交通事故更要严重，本文首先对影响交通安全的不良气象进行分类，分析几种灾害性天气影响交通安全的机理，积极探索高速公路应对不利气象条件的防治措施和途径，改善交通现状，为不同气象条件下高速公路应对处置提供了参考。
关键词：高速公路；气象条件；交通安全0引言随着我国高速公路通车里程的快速增长，特别是国家、省级高速公路网作为支撑国民经济和当地发展的大动脉，具有广泛的收益性和公共服务职能。
高速公路有车流量大、快速、安全、舒适等经济和服务特征，以及部分高速公路地处沿海、山区等地方，横跨范围广，线长、路面、路基复杂等特点。
正是由于这些特征，一旦出现恶劣气象，往往造成车、物的损失以及人员伤亡，出现交通中断，造成的直接经济损失如路基、路面、桥梁、涵洞、边坡等构造物的破坏及由此引发的次生灾害不容忽视。
因此，如何有效地预防并减少不利气象条件下的高速公路交通事故，已经成为高速公路管理部门面临的一项重要课题。
1.气象对高速公路交通影响机理高速公路运营属于对气象高度敏感的行业。
很多情况下，对高速公路运营带来的这不利影响都可直接或间接地归结为天气因素，更确切地讲是不利气象条件。
目前，常见的不利天气主要有：1．1积雪、积冰冰雪对公路路况的破坏是气象条件中最明显的。
在北方，冬季降雪天气中，50%以上的交通事故直接或间接与降雪天气有关。
在南方，特别是在春寒、冻雨季节，在冰雪打滑的路面上行驶，车轮各部分作用力稍不平衡即可造成整车失去平衡，导致侧滑、尾部失控，从而导致事故发生。
当雪后晴天时，由于积雪对阳光的强烈反射作用，产生眩光，即雪盲现象，也会使驾驶员视力下降，成为安全行车的潜在危险。
1．2暴雨暴雨天气是影响高速公路路况最频繁的气象因素。
据英国有关部门统计，所有公路致伤事故中，由制动引起的约占 20%，主要由路面潮湿而造成的，其中一半事故发生时正值降雨。
冬季恶劣天气高速公路保通应急方案冬季恶劣天气对高速公路交通运输产生了严重的影响，给道路保通工作提出了更高的要求。
为应对这些挑战，制定合理的应急方案是非常重要的。
下面是一个针对冬季恶劣天气的高速公路保通应急方案，以确保道路通行安全和畅通。
一、建立统一的指挥体系1.成立全省高速公路保通应急指挥中心，负责统筹和协调全省范围内的高速公路保通工作；2.在市、县级建立相应的分支指挥中心，负责各地区的保通工作；3.指挥中心应具备24小时全天候的运行能力，能够实时监控道路情况，及时发布路况信息。
二、加强路面积雪清扫和防冰除雪工作1.建立定期巡查制度，确保道路积雪清扫工作及时进行；2.确保装备齐全的清扫车辆和设备，提前做好准备，确保能够迅速投入使用；3.加强对防冰剂的储备和使用，确保道路上铺设防冰剂，减少积雪对道路通行的影响；4.加强与当地交通部门的合作，确保高速公路的路面清扫工作和防冰除雪工作的协调进行。
三、加强交通管理和疏导1.加强对驾驶员的交通安全教育，提高驾驶员对恶劣天气的应对能力；2.建立应急车道，及时疏导交通，减少事故发生；3.加强对危险路段的监控，及时疏导交通，避免堵塞；4.在必要的路段设置临时限速和停车区域，确保道路通行的安全性。
四、加强应急救援和救护医疗工作1.建立紧急救援队伍，确保能够快速响应并进行救援工作；2.提前准备救援设备和物资，确保能够满足救援工作的需要；3.加强与医疗机构的合作，提供及时的医疗救护服务。
五、加强信息发布和宣传工作1.及时发布道路路况信息，包括道路的通行情况、路面状况等；2.加强对驾驶员的交通安全宣传，提高驾驶员的安全意识；3.通过不同媒体和渠道广泛宣传冬季交通安全知识。
通过以上措施，可以有效应对冬季恶劣天气对高速公路交通运输所带来的挑战，确保道路通行安全和畅通。
同时，这些措施也需要获得各部门和相关人员的全力支持和配合，共同为高速公路保通工作做出努力。
不良天气下的高速公路交通流特性及引导控制研究不良天气下的高速公路交通流特性及引导控制研究一、引言高速公路作为现代交通的重要组成部分，承担着大量车流的运输任务。
然而，在不良天气条件下，如雨雪天气、大风天气等，交通流特性和驾驶行为将面临一系列的挑战，给道路交通安全带来严峻的考验。
因此，研究不良天气下的高速公路交通流特性以及相应的引导控制策略，对于提高交通流的运行效率和降低事故的发生具有重要的意义。
二、不良天气下的高速公路交通流特性1. 速度-流量特性在不良天气条件下，车辆行驶速度普遍下降。
雨雪天气会导致路面湿滑，降低车辆的抓地力，使得车辆减速慢、加速困难。
此外，大风天气也会对车辆行驶速度产生影响，特别是在遭遇侧风时，车辆需要减速防止失控。
因此，不良天气下的高速公路车辆速度普遍减缓，进而导致交通流量的下降。
2. 跟驰行为不良天气条件下，车辆的跟驰行为也会发生变化。
在雨雪天气中，由于能见度不足，车辆之间的安全距离会增加，跟车间距拉大。
此外，在大风天气中，车辆可能因为风阻而保持较大的跟车间距。
这种跟驰行为的变化进一步降低了车道的通行能力。
3. 拥堵与事故风险不良天气条件下，由于车辆速度减缓、距离拉大等因素的影响，交通流容易形成拥堵。
当交通流量过大，车辆无法顺利通过瓶颈区域时，容易导致拥堵发生，增加事故的风险。
此外，雨雪天气下，车辆的制动距离增加，司机的反应时间延长，因此事故的发生概率也随之增加。
三、不良天气下的高速公路引导控制策略1. 实时监测和信息发布及时掌握不良天气对高速公路交通流的影响，对于引导控制具有重要意义。
高速公路管理部门应当建立实时监测系统，通过气象数据、路面状况等信息采集，及时了解路况。
同时，将这些信息通过公示牌、电子屏等方式发布给驾驶员，提前提示他们道路的不良情况，减少交通流的拥堵。
2. 临时限速和交通管制在不良天气条件下，高速公路管理部门可以实施临时限速和交通管制措施，以降低事故的发生概率。
不同气候环境下高速公路施工质量控制措施摘要：由于高速公路的工期过长，在施工过程中经常会遇到不同的气候环境，如暴雨、暴雪、高温天气等等，这些都会对高速公路的施工品质产生不好的影响。
因此，如何在不同环境下对高速公路的施工质量进行良好的控制，成了许多单位着重思考的重点。
基于此，本文主要分析了雨季、低温、高温天气对高速公路施工品质产生的影响，并提出了一些应对措施，希望可以给施工单位提供一些参考性建议。
关键词：气候环境；高速公路；质量控制前言在高速公路施工过程中，施工质量和施工品质的保证是最为重要也是最为关键的，如果在施工过程中不能保证施工的质量，就导致高速公路没有安全平稳的路面。
但是在高速公路施工过程中，由于不同的气候环境会给施工产生特别大的影响，需要施工单位采取一定的措施，才能保证公路施工质量。
1不同气候环境对高速公路施工质量的影响1.1雨季气候对高速公路施工的影响在高速公路施工过程中，短期的降雨并不会给施工质量带来一定的影响，而是长期持久性地降雨才能影响高速公路的施工质量。
首先，高速公路在建设与施工时，一旦遇上长期持久性的降雨，一般都会出现弹簧现象，具体来说，长期的降雨导致公路的路基无法被碾实，如果高速公路的路基出现问题，那么就无法进行后续的施工[1]。
其次，高速公路的路基经过长期的雨水冲泡，就有可能导致原本坚硬的土壤变得松软无比，导致已经施工完成的路基出现坍塌现象，从而对整个高速公路的路基质量产生不利的影响。
最后，高速公路在施工过程中所使用的材料主要是水泥、石灰石等，这些材料一旦经过雨水长期的冲刷，就有可能影响施工材料的质量，而且石灰石非常容易与水发生化学反应，从而使得整个石灰石发生变质现象，严重影响了高速公路的施工质量。
1.2低温气候对高速公路施工产生的影响首先，在高速公路施工过程中，冬季气候对其产生的影响莫过于温度，如果施工人员在冬季施工时不采取任何防护措施，紧紧依靠施工材料自身发热，很难保证高速公路的建设质量。
CHINA FLIGHTS 中国航班163CHINA UNICOM联通中国对于现代高速公路而言，对外部气象条件有着非常高的敏感度。
因此，相关分析工作便显得非常重要，及时采取有效措施予以应对，能够有效避免事故产生[1]。
1气象灾害的类型1.1能见度低能见度低是造成事故出现的最常见因素。
根据相关统计得知，当出现雾天情况高速公路交通气象灾害及预报预警技术研究与分析刘新莹 裴育 郭俊娟 王润泽 王赟（长治市气象局）时，高速公路出现事故的概率将会超过平常几十倍。
由于该灾害往往会在某些单一区域中出现，突发性很强，很难预测，因此会给人一种防不胜防的感觉。
1.2积雪当进入到冬季时，温度持续下降，如果有积雪存在，且没有及时打扫，很容易造成路面结冰，影响正常交通，造成事故产生。
根据统计，基于冰雪情况造成的事故将会超出日常情况大约3到4倍。
究其原因主要是汽车在冰面上移动时，摩擦系数较小，导致汽车制动效果下降，稳定性无法达到规定要求。
1.3高温一般来说，山西省年内最高气温往往在7月到8月。
在高温情况下，汽车内部的气压较高，不但会导致摩擦系数降低，使得车速下降，而且很容易导致爆胎情况出现，导致事故产生。
不仅如此，若路面本身到达一定温度的时候，由于长时间受到碾压，很容易出现形变的情况，为事故的出现埋下了一定隐患。
摘要：高速公路属于现代化通道，对整个社会的影响非常大。
山西省属于我国西北的重要省份，对整个西北的总体经济贡献非常大。
为了确保交通条件良好，相关人员理应提高对于气象灾害预警的重视程度，及时采取有效措施进行应对。
本篇文章主要描述了主要气象灾害的类型，并对于开展交通气象监测预警的具体方法方面发表一些个人的观点和看法。
关键词：山西省；高速公路；交通气象服务；气象灾害；预警预报中国航班 CHINA FLIGHTS164CHINA UNICOM联通中国1.4大风对于山西地区来说，大风的年平均日数为8到50天，一般在4月最多。
当受到大风侵袭后，汽车很容易受到横向作用力，导致行车出现偏差。
山区高速公路不良气候条件下行车安全保障技术研究山区高速公路不良气候条件下行车安全保障技术研究一、引言随着经济的发展和人口的增加，山区公路的建设和改善已经成为当前中国交通事业的重要任务之一。
然而，山区公路的特殊地理和气候条件给行车安全带来了很大的挑战。
尤其是在不良气候条件下，如雨雪天气、大雾等，山区公路的行车安全问题更加突出。
本文旨在研究山区高速公路不良气候条件下的行车安全保障技术，为山区公路的安全运营提供科学的依据。
二、山区高速公路的不良气候条件1. 雨雪天气：山区的气候多变，雨雪天气常见。
雨雪天气对山区公路的行车安全产生巨大影响，容易造成路面湿滑、视线模糊等问题，增加了交通事故的风险。
2. 大雾：由于山区地形复杂，湿度较高，大雾天气在山区高速公路上经常发生。
大雾天气会降低司机的可见度，影响行车安全。
特别是在山区公路的急坡、急弯等路段，大雾会导致很多交通事故。
3. 高海拔：大部分山区公路位于高海拔地区，高海拔地区的氧气压力较低，会对司机产生不利影响，如头晕、疲劳等。
因此，在高海拔条件下行车要加倍小心。
三、山区高速公路不良气候条件下的行车安全保障技术1. 气象监测系统针对山区公路的不良气候条件，建立完善的气象监测系统非常重要。
该系统可以及时监测气温、湿度、降水量、能见度等指标，并将信息传输给行车人员，让其提前做好行车准备。
2. 智能交通管理系统借助智能交通管理系统，可以实现对山区公路的实时监控和调度。
该系统可以根据实时的交通流量、天气状况等信息，动态调整交通信号灯、车道分配等，做到最大限度地减少交通事故的发生。
3. 路面防滑技术针对山区公路雨雪天气引发的路面湿滑问题，可以采用路面防滑技术。
例如，使用防滑材料覆盖路面，加强路面排水系统，提高路面抗滑能力等。
这些措施可以显著提高山区公路在不良天气条件下的行车安全性。
4. 视频监控系统在山区公路的急弯、急坡等危险路段设置视频监控系统，实时监测车辆行驶情况，及时发现异常情况并采取相应措施。
