下载文档原格式
3.8.5汽车悬架的拆装与检查3.8.5.1桑塔纳2000系列轿车独立悬架系统拆装检修桑塔纳2000型轿车前桥采用的是断开式独立悬架转向驱动桥，前悬架采用的麦克弗逊式悬架，其结构如图3-8-19，后桥采用的是非独立悬挂整体摆动桥，其结构如图3-8-20。
图3-8-19 桑塔纳2000型轿车前桥总成结构图图3-8-20 桑塔纳2000型轿车后桥的结构图1．前悬架就车的检查(1)减振器的检查①手压车身法。
当车辆在全负荷时(5人十80kg行李)，用手在车头前部使用392～491N的力上下晃动，当车头前部的作用力停止后，车起伏2～3次即停止，说明减振器完好。
②观察法。
从外观上看，减振器不应有渗油或漏油现象，否则说明减振器已接近损坏或损坏。
③感觉法。
汽车经过长时间行驶停车后，用手触摸减振器外壁是否发热，如不热，说明减振器已失效。
(2)检查传动轴内、外万向联轴器防尘罩不应有损坏，否则，应更换。
(3)螺旋弹簧的检查螺旋弹簧不应有断裂或裂纹，否则，应更换新件。
2．前悬架的拆装与维修(1)前悬架的拆装与检修1)前悬架的拆卸与分解(图3-8-21)①卸下车轮装饰外罩。
②在车轮着地的情况下拆下轮毂与传动轴的紧固螺母，拆下车轮。
③拆下制动钳紧固螺栓，取下制动盘；取下制动软管支架，用铁丝将制动钳总成固定在车身上，注意不要拆下和损坏制动软管。
④拆减振器支柱外壳与轮毂的紧固螺图3-8-21 前悬架的分解图栓。
⑤用拉力器从减振器支住外壳上压出横拉杆接头。
⑥从下摆臂下方拆下稳定杆的螺母和传动轴与轮毂上的固定螺母。
向下揿压前悬架摆臂，从车轮轴承壳内拉出传动轴。
如拉不出，可用压力器压出，但不可加热轮毂，否则轮毂轴承会损坏。
⑦取下盖子，顶住减振器支柱下部，用内六角匙固定住滑柱，拆下减振器活塞杆上的螺母，螺母旋出后，减振器带弹簧总成即可从车上拆下。
⑧分解带弹簧的减振器总成，压紧弹簧，用扳手和六角匙旋松开槽螺母和螺母盖，即可放松和取下弹簧。
汽车悬架的拆装检修步骤汽车悬架是指连接车身和车轮的零部件，主要用于减震和支撑车身重量。
它直接影响到车辆的操控性和舒适性。
当汽车悬架需要拆装检修时，下面是一些步骤：1.准备工具和设备：拆装汽车悬架需要一些专用工具和设备，如千斤顶、千斤顶支架、扳手、套筒、车辆升降机等。
确保你具备所需工具和设备。
2.确定拆装位置：根据需要拆装的具体部位，确定车辆升降机或千斤顶支架的位置。
确保车辆稳定，以及拆装部位没有其他杂物或障碍物。
3.卸下车轮：首先，使用千斤顶将车辆抬起，然后使用扳手或套筒拧下车轮上的螺栓。
一旦螺栓拆下，小心地将车轮取下并放置在安全位置。
4.卸下悬架部件：根据具体情况，使用扳手或套筒松开悬架上的螺栓和螺母。
一旦松开，小心地卸下悬架部件。
这可能涉及到松开连接悬架与车身或车轮的螺栓，以及卸下减震器等零部件。
5.检查和更换部件：在卸下悬架部件后，仔细检查它们的磨损和损坏程度。
如果需要更换一些部件，确保使用适当的配件和规格。
检查减震器，确认是否需要更换。
6.安装新部件：在确认所有需要更换的部件后，将新部件安装到悬架上。
确保连接部件的螺栓和螺母都被正确拧紧。
如果需要，可以使用扭矩扳手来确保正确的拧紧力度。
7.安装车轮：将车轮重新安装到车辆上。
使用扳手或套筒拧紧车轮上的螺栓，确保它们被均匀地安装到车轮上。
8.调整悬架：在完成悬架的拆装检修后，可能需要进行一些调整。
这可能包括调整悬架高度或减震器的硬度设置。
确保按照汽车制造商的建议进行调整。
9.测试和调整：在完成悬架的拆装检修和调整后，进行测试。
确保悬架正常工作，没有异常噪音或震动。
如果需要，可以进行进一步的调整，以确保悬架的性能和舒适性达到最佳状态。
总结：拆装汽车悬架可能需要一定的专业知识和技能。
如果你没有相关的经验或知识，建议寻求专业的技术支持。
这些步骤只是提供了一个一般的指导，实际操作时，应根据具体车型和悬架系统的要求进行操作。
一、实训目的本次实训旨在使学生掌握汽车悬架的拆装技巧，加深对汽车悬架结构和工作原理的理解，提高实际操作能力，同时培养学生的团队协作精神和严谨的工作态度。
二、实训时间2023年X月X日至X月X日三、实训地点汽车维修实训室四、实训内容1. 汽车悬架的结构和工作原理；2. 汽车悬架的拆装步骤；3. 拆装过程中注意事项；4. 汽车悬架的调试与检测。
五、实训过程1. 汽车悬架的结构和工作原理汽车悬架是将车架与车轮弹性连接起来的装置，其主要作用是吸收和缓和路面传来的冲击和振动，保证汽车的平稳行驶。
悬架系统一般由弹性元件、导向装置和减振器三部分组成。
- 弹性元件：用于缓和路面冲击和振动，常用的有钢板弹簧、螺旋弹簧、空气弹簧等。
- 导向装置：用于引导车轮的运动轨迹，常用的有摆臂、拉杆等。
- 减振器：用于吸收和衰减振动，常用的有油气减振器、液压减振器等。
2. 汽车悬架的拆装步骤以某品牌轿车前悬架为例，拆装步骤如下：- 拆卸车轮和制动系统；- 拆卸减振器固定螺栓；- 拆卸减振器；- 拆卸下摆臂；- 拆卸稳定杆；- 拆卸横拉杆；- 拆卸弹簧；- 拆卸上摆臂；- 拆卸悬架支架；- 安装新悬架部件。
3. 拆装过程中注意事项- 操作前应仔细阅读相关资料，了解悬架部件的结构和功能；- 使用专用工具进行拆装，避免损坏部件；- 注意安全，防止碰撞和划伤；- 严格按照拆装步骤进行操作，避免遗漏或错误；- 拆卸过程中，注意记录部件的位置和方向，以便安装时对位；- 安装新悬架部件时，注意调整部件间隙和紧固力矩。
4. 汽车悬架的调试与检测悬架拆装完成后，应对悬架系统进行调试和检测，确保其性能良好。
- 检查悬架部件是否有损坏或变形；- 检查弹簧的压缩量是否正常；- 检查减振器的阻尼力是否适中；- 检查导向装置的连接是否牢固；- 进行道路试验，观察悬架系统的性能。
六、实训总结通过本次实训，我们掌握了汽车悬架的拆装技巧，加深了对悬架结构和工作原理的理解。
悬架系统性能计算及主要零部件检修以一个售后维修案例为切入点，阐述了汽车行驶跑偏的故障诊断方法，分析了由于高度阀的安装误差问题使汽车产生高速行驶跑偏和制动跑偏的原因，同时介绍了空气悬挂系统的日常检修方法。
通过以上阐述，希望对客车空气弹簧悬架系统检修、案例教学提供一定的参考依据。
标签：空气弹簧悬架；故障诊断；检测方法0引言汽车悬架是车架（或车身）与车轴（或车轮）之间的弹性联结装置的统称。
它的作用是弹性地连接车桥和车架（或车身），缓和行驶中车辆受到的冲击力；保证货物完好和人员舒适；衰减由于弹性系统引起的振动，使汽车行驶中保持稳定的姿势，改善操纵稳定性；同时悬架系统承担着传递垂直反力，纵向反力（牵引力和制动力）和侧向反力以及这些力所造成的力矩作用到车架（或车身）上，以保证汽车行驶平顺；并且当车轮相对车架跳动时，特别在转向时，车轮运动轨迹要符合一定的要求，因此悬架还起到使车轮按一定轨迹相对车身跳动的导向作用。
悬架结构形式和性能参数的选择合理与否，直接对汽车行驶平顺性、操纵稳定性和舒适性有很大的影响。
1悬架系统的检修案例本案例是针对一辆GLK6120D型大客车出现行驶和制动跑偏的故障，通过各种影响因素的分析、检测和诊断，查明了故障原因在于空气悬挂系统的安装参数失调，经调整后故障得到了彻底的排除。
最后阐述了空气悬架的结构和自动调平的工作原理。
1.1故障现象一辆2005年生产的GLK6120D型大客车，已行驶了8万多公里，司机反映在汽车高速公路上行驶时，车速约超过90km/h以上时，便出现了行驶和制动向右跑偏的现象，严重地影响了行车安全。
1.2案例车型技术特性1.2.1GLK6120D客车悬架的结构GLK6120D型客车的其前、后悬挂系统均为空气弹簧〔气囊〕，气囊内的高压空气来自于制动系统的空气压缩机，由单独的贮气筒供气，利用高度调节阀（调平阀）来控制进气量，从而进一步调整空气弹簧的刚度和高度，其结构如图1所示。
一、实训目的本次汽车悬架拆装实训旨在让学生掌握汽车悬架系统的结构、工作原理及拆装方法，提高学生的动手能力、团队协作能力和实践能力。
通过实训，使学生能够熟悉汽车悬架系统的构造，了解其工作原理，掌握悬架系统的拆装技能，为今后的汽车维修工作打下坚实基础。
二、实训内容1. 悬架系统简介实训开始前，首先介绍了汽车悬架系统的基本概念、分类、组成及工作原理。
使学生了解悬架系统在汽车行驶过程中的重要作用。
2. 悬架系统拆装（1）拆装前的准备工作在进行悬架系统拆装前，需要准备好必要的工具和材料，如扳手、螺丝刀、锤子、润滑剂等。
（2）悬架系统拆装步骤①拆下车轮：使用专用工具拧松轮毂与传动轴的紧固螺母，拆下车轮。
②拆下减震器支柱外壳与轮毂的紧固螺栓。
③拆卸减震器支柱外壳：使用拉力器从减震器支柱外壳上压出横拉杆接头。
④拆卸稳定杆：从下摆臂下方拆下稳定杆和传动轴与轮毂上螺母。
⑤拆卸悬架弹簧：向下揿压前悬架摆臂，从车轮轴承内拉出悬架弹簧。
⑥拆卸下摆臂：拧松下摆臂与车架的固定螺栓，拆卸下摆臂。
⑦拆卸减震器：拧松减震器与车架的固定螺栓，拆卸减震器。
（3）悬架系统装配①装配减震器：将减震器安装到车架上，拧紧固定螺栓。
②装配下摆臂：将下摆臂安装到车架上，拧紧固定螺栓。
③装配悬架弹簧：将悬架弹簧安装到车轮轴承内，将车轮安装到减震器上。
④装配稳定杆：将稳定杆安装到下摆臂上，拧紧螺母。
⑤装配减震器支柱外壳：将减震器支柱外壳安装到减震器上，拧紧固定螺栓。
⑥装配轮毂：将轮毂安装到传动轴上，拧紧固定螺母。
⑦装配车轮：将车轮安装到减震器上，拧紧固定螺母。
三、实训心得1. 通过本次实训，我对汽车悬架系统的结构、工作原理及拆装方法有了更深入的了解，提高了自己的动手能力和实践能力。
2. 实训过程中，我学会了正确使用拆装工具和设备，掌握了悬架系统的拆装技巧。
3. 在团队协作方面，我认识到团队精神的重要性，学会了与同学们共同解决问题，共同完成实训任务。
4. 实训过程中，我深刻体会到理论与实践相结合的重要性，只有将所学知识运用到实际操作中，才能更好地掌握汽车维修技能。
一、实训项目名称：汽车悬架的拆装与检修二、实训项目目的：1了解悬架的功用、类型及结构;2了解弹性元件的类型及结构;3能进行悬架系统的拆装;三、实训项目需准备的用具：上海桑塔纳轿车一辆；工具若干;四、实训工艺流程上海桑塔纳轿车前悬架的拆装桑塔纳悬架图1.拆下车轮装饰外罩;2.在车轮着地的情况下拆下轮毂与传动轴的紧固螺母,拆下车轮;3.拆下制动钳,取下制动盘；取下制动软管支架,用铁丝将制动钳总成固定在车身上,注意不要拆下和损坏制动软管;4.拆掉减震器支柱外壳与轮毂的紧固螺栓;5.用拉力器从减震器支柱外壳上压出横拉杆接头;6.从下摆臂下方拆下稳定杆和传动轴与轮毂上螺母;向下揿压前悬架摆臂,从车轮轴承内拉出传动轴;如拉不出,可用压力器压出;7.取下盖子,顶住减震器支柱下部,用专用工具固定滑柱,拆下减震器上的螺母;带弹簧的减震器总成即可拆下;8.分解带弹簧的减震器总成,压紧弹簧,用板手和专用工具槽螺母和螺母盖;取下弹簧;9.在台钳上夹住转向节臂;拆下减震器固定螺母,抽出前减震器;10.压出轮毂轴承;拆下制动盘,卸掉挡泥板,压出轮毂,从支柱外壳中取下挡圈,向挡圈方向压出轮毂轴承,用拉力器拉出轴承内座圈;注意事项1前悬架总成不能焊接和整形修理;2自锁螺母必须更换新件;3螺母或螺栓的紧固力矩应符合规定;4轮毂轴承压入前应涂上润滑脂,两只挡圈的开口位置相差1805对有液压转向的,要在传动轴花键处涂5mm宽密封剂,60分钟后方可行驶;五、实训记录单北京市汽车工程学校底盘实训考核单7班级姓名学号考核项目：悬架系统日期：年月日一、口试100分：1.悬架的功用它的功用是把路面作用于车轮上的各种力及其力矩传递到车架或承载式车身上,以保证汽车正常行驶;2.弹性元件的种类钢板弹簧螺旋弹簧扭杆弹簧气体弹簧二、记录实训相关数据三、悬架系统实训考核1、考核要求：1正确拆装悬架系统;2明确悬架的检修内容,正确拆装步骤;2、考核时间：考核时间20min;3、考核评分：考核内容和评分见工作单;考核单教师签字：。
任务19 汽车悬架的拆装--工作页姓名班级日期：学号组别
麦弗逊式独立悬架结构
序号名称
1
2
3
4
5
减振弹簧拆装机结构
名称序号滑动手柄
支撑臂
调节螺杆
管体夹持器
压紧螺杆
弹簧夹持器
操作步骤内容
1.拆卸减振器总成用扭力扳手按对角线原则预松轮胎紧固螺栓。
举升车辆使轮胎离开地面。
用电动扳手拆卸前轮（需拆卸减振器的一侧）。
拆下稳定杆连杆与减振器连杆螺母，并分离稳定
杆连杆。
（提示：如果球节随螺母一起转动，则使用六角
扳手(6mm)固定双头螺栓）
拆下前减振器与转向节连接的两个螺栓和螺母，
并分离转向节与减振器。
使用专用工具固定减震器双头螺栓，再拆下减振
器座固定螺母。
拆卸时要防止减振器突然掉下。
从车上取下减振器带螺旋弹簧总成。
拆写稳定杆连杆与减振器连杆
螺母选用工具：、
减振器座固定螺母选用工具：
、
2.拆卸减振弹簧将减振器管体固定在拆装机上。
调整支撑臂位置，使左右弹簧夹持器夹持在螺旋
弹簧上。
转动滑动手柄，压缩弹簧。
拆卸弹簧压紧螺母。
取下连接板及弹簧上座等部
件。
管体夹持器应夹持在减震管体。
左右弹簧夹持器应该
受力于螺旋弹簧。
弹簧夹持器应夹持在
间隙的螺旋弹簧上。
模块二：汽车行驶系统课题二：汽车后悬架的拆装一、实习准备：1、工具：多功能套筒扳手一套、双头两用扳手一套、钳子、螺丝刀、桑塔纳2000轿车专用工具一套2、教具：普桑整车一台、CA1091整车一台、桑塔纳整车一台3、场地：实训中心4、分组：现有学生按每3人一组二、复习导入：提问后减震器的拆装步骤，由拆装步骤导入新课三、授课内容：<一>、后桥、后悬架的拆装步骤：1、减振器弹簧支柱的拆装步骤通常损坏的减振器在车辆行驶过程中会发出异响，并且明显感觉出车辆颠簸时减振不起作用，减振器失效一般还存在漏油现象，可以用肉眼观察到。
损坏的减振器一般不作修理，而是从车身上拆下，更换新的减振器。
拆卸的步骤如下：1)车辆着地；2)拆下车厢内减振器盖板；3)从车上旋下弹簧上支点螺母；4)慢慢抬高车辆；5)从后轴上拆下弹簧支柱；6)从下支架上取出弹簧支柱，同时将轮胎下压；7)小心地将支架从车轮与轮罩之间移出，不要碰坏弹簧和轮罩上的油漆。
应当注意：不要同时拆两边的弹簧支柱，否则桥架上的轴套受压过大。
2、更换后桥上橡胶金属支承1)用专用工具将橡胶金属支承逐一从悬架臂前端孔中拉出。
2)安装新的橡胶金属支承，注意安装位置。
以使它们两半的橡胶支承扇形体和沟槽相互嵌在一起，能在车辆出现侧向力时扭转后桥桥架上的横梁，增加车辆的角刚度，克服车辆在转向时的倾斜，改善车辆的行驶性能。
安装深度a——61.6-62.0mm。
图10-653)安装支承座，插上M12×1.5×100螺栓，拧上自锁螺母，拧紧力矩为60-70N•m。
注意支承座与后桥桥架倾角要求为18°±1°。
如果在拆卸后桥时，橡胶金属支承座留在车身上，则应先拆卸支承座与桥架的紧固螺栓。
安装时一定要注意：拧紧螺栓的自锁螺母前，桥架须水平放好，避免汽车行驶时，不正常扭曲橡胶支承。
3、后桥轮毂的拆装与检查后轮轮毂拆卸下来以后，应检查内外轴承、制动鼓和轮毂短轴的磨损和变形状况。
汽车悬架的拆装与检修修订版IBMT standardization office【IBMT5AB-IBMT08-IBMT2C-ZZT18】一、实训项目名称：汽车悬架的拆装与检修二、实训项目目的：（1）了解悬架的功用、类型及结构。
（2）了解弹性元件的类型及结构。
（3）能进行悬架系统的拆装。
三、实训项目需准备的用具：上海桑塔纳轿车一辆；工具若干。
四、实训工艺流程上海桑塔纳轿车前悬架的拆装桑塔纳悬架图1.拆下车轮装饰外罩。
2.在车轮着地的情况下拆下轮毂与传动轴的紧固螺母，拆下车轮。
3.拆下制动钳，取下制动盘；取下制动软管支架，用铁丝将制动钳总成固定在车身上，注意不要拆下和损坏制动软管。
4.拆掉减震器支柱外壳与轮毂的紧固螺栓。
5.用拉力器从减震器支柱外壳上压出横拉杆接头。
6.从下摆臂下方拆下稳定杆和传动轴与轮毂上螺母。
向下揿压??前悬架摆臂，从车轮轴承内拉出传动轴。
如拉不出，可用压力器压出。
7.取下盖子，顶住减震器支柱下部，用专用工具固定滑柱，拆下减震器上的螺母。
带弹簧的减震器总成即可拆下。
8.分解带弹簧的减震器总成，压紧弹簧，用板手和专用工具槽螺母和螺母盖。
取下弹簧。
9.在台钳上夹住转向节臂。
拆下减震器固定螺母，抽出前减震器。
10.压出轮毂轴承。
拆下制动盘，卸掉挡泥板，压出轮毂，从支柱外壳中取下挡圈，向挡圈方向压出轮毂轴承，用拉力器拉出轴承内座圈。
注意事项（1）前悬架总成不能焊接和整形修理。
（2）自锁螺母必须更换新件。
（3）螺母或螺栓的紧固力矩应符合规定。
（4）轮毂轴承压入前应涂上润滑脂，两只挡圈的开口位置相差180(5)对有液压转向的，要在传动轴花键处涂5mm宽密封剂，60分钟后方可行驶。
五、实训记录单北京市汽车工程学校底盘实训考核单（7）班级姓名学号考核项目：悬架系统日期：年月日一、口试（100分）：1.悬架的功用？它的功用是把路面作用于车轮上的各种力及其力矩传递到车架（或承载式车身）上，以保证汽车正常行驶。
