道路工程概预算设计

  • 格式:doc
  • 大小:93.50 KB
  • 文档页数:5

公路工程概预算
课程设计任务书和指导书设计题目:某高速公路施工图预算
湖北工程学院新技术学院
2013年9月
0页
施工图预算任务书
一、设计目的
通过本次设计,使学生掌握《公路工程基本建设概预算编制办法》、《公路工程概预算定额》、《公路工程机械台班费用定额》的运用,及其各项费用的计算方法,工程数量计算规则、费率及材料价格的确定,以达到培养学生编制公路工程概预算文件的目的,为以后的工作打下良好的基础。

二、设计资料
(一)工程概况
湖北武汉××高速公路建设项目,其中A1标段负责K12+356.75~K25+400.00段大、中、小桥的梁片预制工程,拟在路基主线某段上建设预制厂一个,厂区原地貌为荒草地,土质为普通土;预制厂分为预制区和存梁区,厂区距各桥梁的平均运距为3km,梁片预制完毕运送到存梁区时平均远距按120米计算;厂区内采用龙门吊装车、平板车运输,工期为480天;为保证工程质量,要求不能夜间施工;
本项目总计20米预应力空心板900片,30米预应力T梁60片;预制空心板组合钢模板7套,预制T梁给合钢模板1套。

(二)施工方案
1、预制厂建设
见《预制厂施工组织设计》
说明:
(1)、厂地整理采用推土机清表,清表深度为30cm,挖机配合马担车运土,弃土堆距梁厂距离3.5km。

(2)、台座基础及台座施工基工艺流程见《预制厂施工组织设计》。

(3)、工程量根据施工图进行计算。

(4)、为简化、方便本任务书计算工作,龙门架的铺设和安装、便道及水电工程(含厂区排水设施)、钢筋加工区等各项费用省略不计。

(5)、片石砼中片石含量按20%计。

(6)、本标段所有砼采用40m3/h拌和站集中拌合,8方砼搅拌车运输。

(梁片预制相同)
(8)、预制、存放台座基础施工时,采用挖机开挖,开挖方量按施工图尺寸计算结果*1.4。

(7)、施工图中未说明材料用量如下:(角钢7.398kg/m,钢板47.152kg/ m2)
2、梁片预制
说明:
(1):空心板采用C40砼;T梁采用C50砼。

(2):梁片预制均采用2立方米吊斗配合20t汽车式起重机浇筑。

(3):一片空心板重约30吨,一片T梁重约70T,密度按2.5方/立方米。

(4):为简化计算,空心板钢铰线按500米/片计算,T梁钢铰线按1100米/片计算。

(4):钢绞线d=15.24mm,每米重量1.11kg/m,每米钢筋重量如下表:
3、预应力张拉
本标段预制力张拉采用后张法施工,钢绞线采用波纹管成孔,锚固采用钢筋螺栓锚。

说明:
(1):为简化计算,所有空心板钢铰线按500米/片计算,T梁钢铰线按1100米/片计算。

(2):钢绞线d=15.24mm,每米重量1.11kg/m。

(四)设计相关
1、编制依据
(1)交通部交公路发[2007]:《公路工程预算定额》。

(2)交通部交公路发[2010]:《公路工程基本建设工程概算预算编制办法及各省补充规定汇编》。

(3)交通部交公路发[2007]:《公路工程机械台班费用定额》。

(4)张铁成,人们交通出版社:新版公路工程定额及编制办法解读与应用案例,2008
(5)陈明宪,人民交通出版社:《公路工程与造价》,2008
(6)宾雪峰,人民交通出版社:《公路工程造价编制与案例分析》,2012
(7)张兴强,清华大学出版社:《公路工程概预算》,2010
(8)工程所在地的人工、材料、设备预算价格等。

(9)工程施工组织设计或施工方案。

(10)其他有关资料
2、材料运输及加工
(1)该道路的施工过程中所用的材料以汽车运输为主。

(2)水泥、木材、钢材、电焊条等运输运距为40km,原木回收为2.456元/m3。

其余材料在当地就可以采购,其运距为15km。

(3)砂子采用就近的河砂,质地优良,供应量大,采用自行开采,自办运输的方式,运距为3km;
2页。