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一、交底目的为确保高速公路通行安全，提高驾驶员、施工人员及管理人员的安全意识，降低交通事故发生率，特制定本安全技术交底。
二、交底对象1. 高速公路驾驶员2. 施工人员3. 管理人员4. 交警、路政等相关部门人员三、交底内容1. 高速公路基本概况（1）高速公路线路、车道、限速等情况；（2）高速公路沿线设施、标志、标线等；（3）高速公路周边环境、地形、气候等。
2. 高速公路通行安全注意事项（1）遵守交通法规，严禁超速、超载、疲劳驾驶；（2）保持安全车距，严禁随意变道、急刹车；（3）注意路面情况，避免因路面湿滑、结冰等造成事故；（4）夜间驾驶时，注意灯光使用，确保视线清晰；（5）恶劣天气条件下，降低车速，保持安全距离；（6）施工期间，遵守交通管制，服从现场指挥。
3. 施工安全注意事项（1）施工区域设置警示标志、锥桶，确保安全距离；（2）施工人员穿戴反光工作服、安全帽等防护用品；（3）施工车辆、机械设备保持良好状态，严禁违规停放、掉头；（4）施工期间，严禁施工人员随意穿越公路或走出施工控制区域；（5）施工人员应接受安全教育培训，掌握安全操作技能。
4. 管理安全注意事项（1）加强路面巡查，及时清除路面障碍物；（2）加强交通安全设施维护，确保标志、标线等完好；（3）完善应急预案，提高应对突发事件的能力；（4）加强交通安全宣传，提高驾驶员、施工人员及管理人员的安全意识。
四、交底要求1. 各部门、各单位要高度重视高速公路通行安全，严格执行本安全技术交底；2. 驾驶员、施工人员及管理人员应认真学习本安全技术交底，提高安全意识；3. 交警、路政等相关部门要加强对高速公路通行安全的监管，确保安全畅通。
五、附则1. 本安全技术交底自发布之日起实施；2. 如有未尽事宜，由相关部门另行通知。
（注：本模板仅供参考，具体内容可根据实际情况进行调整。
）。
一、模板名称：监理内部安全技术交底记录二、模板内容：1. 基本信息- 工程名称：- 项目监理机构：- 交底时间：____年____月____日- 交底地点：____2. 交底人员- 交底人姓名：____- 交底人职务：____- 被交底人姓名：____- 被交底人职务：____3. 交底内容1. 安全管理制度- 传达上级安全管理部门关于安全生产的最新政策、法规及标准。
- 阐述本项目安全生产责任制度，明确各岗位安全生产职责。
- 强调施工现场安全操作规程，确保施工人员熟悉并遵守。
2. 施工安全注意事项- 施工现场安全防护设施布置及使用要求。
- 高处作业、交叉作业、有限空间作业等特殊作业的安全操作规程。
- 施工现场用电安全规定，包括临时用电线路布置、用电设备管理、用电安全警示标志等。
- 施工现场消防设施布置及使用要求，包括消防器材、消防通道、消防报警系统等。
- 施工现场防尘、防噪、防污染等措施。
3. 现场安全隐患排查及整改- 现场安全隐患排查标准及方法。
- 隐患整改措施及责任分工。
- 隐患整改验收标准。
4. 应急处理措施- 应急预案制定及演练。
- 应急救援设备、物资及通讯工具的准备。
- 应急疏散路线及集结点的设置。
4. 交底要求- 被交底人需认真听取交底内容，确保理解并掌握。
- 被交底人需对交底内容进行签字确认，确保责任到人。
- 交底人需定期对被交底人进行安全教育培训，提高安全意识。
5. 附件- 安全生产责任制文件- 安全操作规程文件- 隐患排查整改记录- 应急预案文件三、模板填写说明：1. 本模板为监理内部安全技术交底记录范本，可根据实际情况进行修改和完善。
2. 交底人需根据工程实际情况，对交底内容进行详细讲解，确保被交底人充分理解。
3. 被交底人需认真听取交底内容，对不理解的部分要及时提问，确保安全意识深入人心。
4. 交底人、被交底人双方需在交底记录上签字确认，确保责任到人。
四、注意事项：1. 监理内部安全技术交底是保障施工现场安全的重要环节，应认真对待。
一、工程名称：____________________二、交底时间：____________________三、交底对象：____________________四、交底内容：1. 施工现场安全概况（1）施工场地环境及安全设施情况；（2）施工现场平面布置及安全通道；（3）施工现场临时用电及消防设施情况；（4）施工现场安全防护措施及警示标志设置。
2. 施工安全管理制度（1）安全生产责任制；（2）安全生产教育培训制度；（3）安全技术操作规程；（4）施工现场安全检查制度；（5）事故报告及处理制度。
3. 施工安全注意事项（1）高处作业安全注意事项：a. 高处作业人员必须佩戴安全带；b. 高处作业区域应设置安全防护栏和警示标志；c. 高处作业人员必须接受专业培训，掌握安全操作技能。
（2）起重吊装安全注意事项：a. 起重吊装作业人员必须持有相应资格证书；b. 起重机械必须经检验合格后方可使用；c. 起重吊装作业现场应设置警戒区域，禁止无关人员进入；d. 起重吊装过程中，必须严格按照操作规程进行。
（3）用电安全注意事项：a. 施工现场临时用电必须符合国家有关标准；b. 施工现场用电设备必须接地；c. 施工现场禁止私拉乱接电线；d. 施工现场用电设备必须定期检查、维护。
（4）施工机械安全注意事项：a. 施工机械必须经检验合格后方可使用；b. 施工机械操作人员必须接受专业培训；c. 施工机械操作人员必须遵守操作规程；d. 施工机械操作现场应设置安全警示标志。
4. 施工安全检查与整改（1）定期对施工现场进行安全检查；（2）发现安全隐患，立即采取措施进行整改；（3）对整改情况进行跟踪复查，确保整改到位。
5. 事故报告与处理（1）发生安全事故，立即上报；（2）按照事故报告程序，做好事故调查、处理工作；（3）对事故责任人和责任单位进行严肃处理。
五、交底权人：____________________六、被交底人：____________________七、交底记录1. 交底时间：____________________2. 交底地点：____________________3. 交底人：____________________4. 被交底人：____________________5. 交底内容摘要：____________________八、附件1. 安全生产责任制；2. 安全技术操作规程；3. 施工现场安全检查制度；4. 事故报告及处理制度。
一、交底目的为确保公路工程路面施工安全，预防安全事故发生，提高施工人员的安全意识，现将路面施工过程中的安全技术交底如下：二、交底内容1. 施工人员安全培训（1）所有施工人员必须接受安全教育培训，掌握基本的安全知识和操作技能。
（2）施工人员应了解施工现场的安全规定，熟悉本岗位的操作规程。
2. 施工现场安全防护（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，如：危险区域、高空作业、易燃易爆物品等。
（2）施工现场应设置安全通道，确保人员、车辆通行顺畅。
（3）施工现场应设置临时设施，如：安全防护栏、隔离墩、警示灯等。
3. 施工设备安全操作（1）施工设备操作人员必须经过专业培训，取得操作资格证书。
（2）施工设备操作前，应检查设备状态，确保设备完好。
（3）操作过程中，应严格遵守操作规程，不得违规操作。
4. 施工过程安全注意事项（1）施工人员应穿戴符合要求的个人防护用品，如：安全帽、工作服、手套、防尘口罩等。
（2）高处作业时，必须佩戴安全带，确保安全。
（3）施工过程中，应严格遵守交通规则，确保车辆、行人通行安全。
（4）施工过程中，应避免与施工现场其他施工人员交叉作业，确保施工安全。
5. 施工现场急救措施（1）施工现场应配备急救药品和医疗器械。
（2）施工人员应掌握基本的急救知识，如：止血、包扎、搬运伤员等。
（3）发生事故时，应立即启动应急预案，及时进行救援。
三、交底要求1. 施工单位应严格按照安全技术交底内容执行，确保施工安全。
2. 施工单位应定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
3. 施工单位应加强施工现场安全管理，确保施工安全。
4. 施工单位应定期对安全技术交底内容进行修订和完善，确保其适用性。
四、交底时间本次安全技术交底时间为：XXXX年XX月XX日。
五、接受交底人员1. 施工单位项目经理2. 施工单位技术负责人3. 施工单位安全管理人员4. 施工单位施工人员5. 路面监理单位项目总监六、签字确认施工单位项目经理、技术负责人、安全管理人员、施工人员、路面监理单位项目总监签字确认。
一、交底目的为确保公路养护施工过程中的安全，预防事故发生，提高施工质量，本安全技术交底旨在明确施工过程中的安全注意事项、操作规程和应急措施，提高全体施工人员的安全意识和自我保护能力。
二、交底内容1. 施工现场概况（1）工程名称：________________________（2）工程地点：________________________（3）工程规模：________________________（4）施工期限：________________________2. 安全生产责任制（1）项目经理为安全生产第一责任人，负责施工现场安全生产全面管理工作。
（2）各施工班组负责人为班组安全生产第一责任人，负责本班组安全生产管理工作。
（3）施工人员应严格遵守安全生产规章制度，积极参与安全生产工作。
3. 安全防护措施（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品。
（2）施工现场设置安全警示标志，包括：警示标志、安全通道、紧急疏散通道等。
（3）施工现场应设置围挡，防止非施工人员进入施工区域。
（4）施工车辆、机械设备的警示设施应齐全，停放整齐。
4. 施工操作规程（1）施工人员必须熟悉施工图纸、技术规范和操作规程。
（2）施工过程中，严格按照施工方案和操作规程进行施工。
（3）施工过程中，密切注意施工安全，发现安全隐患及时上报。
5. 应急措施（1）施工现场发生安全事故，立即启动应急预案，迅速组织救援。
（2）事故发生后，立即上报上级主管部门，并做好事故调查处理工作。
（3）加强施工现场的消防安全管理，配备足够的消防器材。
三、交底要求1. 施工单位应组织全体施工人员进行安全技术交底，确保施工人员了解并掌握施工过程中的安全注意事项。
2. 施工单位应定期对施工人员进行安全教育培训，提高施工人员的安全意识和自我保护能力。
3. 施工单位应加强对施工现场的巡查，及时发现和消除安全隐患。
4. 施工单位应做好事故调查处理工作，总结事故原因，防止类似事故再次发生。
一、交底对象1. 施工单位项目负责人、技术负责人、施工员、安全员等相关人员。
2. 监理单位监理工程师、安全工程师等相关人员。
二、交底时间根据施工进度安排，在施工前、施工过程中及施工结束后进行。
三、交底内容1. 工程概况（1）工程名称、地点、规模、建设周期等。
（2）工程结构、施工工艺、施工难点等。
2. 安全生产责任制（1）明确各级安全生产责任，包括项目负责人、技术负责人、施工员、安全员等。
（2）建立健全安全生产责任制，确保各项安全措施落实到位。
3. 安全生产管理制度（1）施工组织设计中的安全措施；（2）施工现场安全管理制度；（3）施工现场临时用电、消防、防雷、防触电、防坍塌等安全措施；（4）施工现场环保、文明施工措施。
4. 施工现场安全检查（1）定期对施工现场进行安全检查，发现问题及时整改；（2）加强对施工人员的安全教育培训，提高安全意识；（3）加强施工现场安全防护设施的管理和维护，确保其完好、有效。
5. 施工现场安全事故处理（1）建立健全施工现场安全事故应急预案；（2）对发生的事故进行及时、准确的调查处理；（3）对事故责任人进行严肃处理，追究其责任。
6. 施工现场安全防护措施（1）施工现场临时用电安全防护措施；（2）施工现场消防、防雷、防触电、防坍塌等安全防护措施；（3）施工现场高空作业、爆破作业、吊装作业等特殊作业的安全防护措施。
7. 施工现场环境保护措施（1）施工现场环境保护制度；（2）施工现场扬尘、噪音、废水、废气等污染物的防治措施；（3）施工现场固体废弃物处理措施。
8. 施工现场文明施工措施（1）施工现场文明施工制度；（2）施工现场文明施工措施，如施工现场环境整治、施工人员着装规范等。
四、交底要求1. 交底人应熟悉工程概况、施工工艺、安全管理制度及安全防护措施，确保交底内容准确、全面。
2. 交底人应结合实际施工情况，对交底内容进行讲解，确保施工人员充分理解。
3. 施工人员应认真听取交底内容，提出疑问，确保掌握安全防护措施。
一、引言为确保高速公路施工过程中的安全，保障施工人员及周围交通的安全，特制定本安全技术交底模板。
本模板适用于高速公路各标段、各工序的施工安全交底工作。
二、施工安全交底内容1. 施工现场安全规定（1）进入施工现场必须佩戴安全帽、反光背心，并正确使用个人防护用品。
（2）施工现场严禁酒后作业、疲劳作业，确保作业人员精神状态良好。
（3）施工现场严禁吸烟、使用明火，确保防火安全。
（4）施工现场严禁携带易燃、易爆、有毒、有害等危险品。
2. 施工设备安全操作（1）操作机械设备前，必须进行安全检查，确保设备正常运行。
（2）操作人员应熟悉设备性能、操作规程，严禁违规操作。
（3）机械设备运行时，严禁人员靠近或触摸运动部件。
（4）机械设备作业完毕后，应及时切断电源，确保安全。
3. 施工现场用电安全（1）施工现场用电必须符合国家相关标准和规定。
（2）施工现场用电线路应采用专用电缆，严禁使用破损、老化电缆。
（3）施工现场用电设备应接地良好，防止触电事故发生。
（4）施工现场用电设备应定期检查、维护，确保安全可靠。
4. 施工现场消防安全（1）施工现场应配备足够的消防器材，并确保其完好有效。
（2）施工现场严禁使用易燃、易爆物品，防止火灾事故发生。
（3）施工现场应设置消防通道，确保消防车辆畅通无阻。
（4）施工现场应定期进行消防安全演练，提高火灾应急处置能力。
5. 施工现场交通安全（1）施工现场周边应设置安全警示标志，确保交通安全。
（2）施工现场应设立临时交通指挥岗，指挥交通，确保车辆通行有序。
（3）施工现场应严格控制施工车辆行驶速度，严禁超速行驶。
（4）施工现场应加强施工现场人员交通安全教育，提高交通安全意识。
6. 施工现场环境保护（1）施工现场应遵守国家环保法规，采取有效措施防止环境污染。
（2）施工现场应合理堆放建筑材料，防止扬尘污染。
（3）施工现场应加强施工废水、废气处理，确保达标排放。
（4）施工现场应加强施工现场噪声控制，减少对周边环境的影响。
监理安全技术交底制度范文一、目的和依据本制度的目的是为了加强工程项目的安全管理，确保施工过程中的安全技术得到有效交底和掌握，减少事故发生的风险。
本制度依据《建筑法》、《安全生产法》和相关监理规范。
二、适用范围本制度适用于所有工程项目的监理部门。
三、职责和义务1. 监理部门应当明确安全技术交底的执行人员，并提供相应的培训和指导。
2. 施工单位应按照监理部门的要求进行安全技术交底，并确保交底内容真实、全面、准确。
四、安全技术交底的要求1. 安全技术交底应在施工前进行，确保参与施工的人员了解并掌握相关安全技术要求。
2. 安全技术交底应包括但不限于以下内容：(1) 工程项目的安全管理责任和制度；(2) 现场施工的安全注意事项和防护措施；(3) 周边环境的特殊要求和处理方法；(4) 施工现场常见事故案例及处理方法；(5) 紧急情况下的应急措施和逃生预案。
3. 安全技术交底应采取多种形式，包括但不限于文化培训、讲解、视频展示等。
五、安全技术交底的记录和保存1. 监理部门应对安全技术交底的执行情况进行记录，包括交底时间、参与人员、交底内容等。
2. 监理部门应保存相关记录和相关资料，并按照要求报送项目建设单位。
六、监督检查1. 监理部门应定期进行监督检查，确保施工单位执行安全技术交底制度的情况。
2. 监理部门发现安全技术交底不到位或存在问题的，应及时向项目建设单位和施工单位进行通报，并提出整改要求。
七、违规处罚1. 对于拒不执行安全技术交底制度的施工单位，监理部门有权采取停工、罚款等措施，并记录相关情况。
2. 对于故意提供虚假安全技术交底材料或隐瞒安全问题的，监理部门有权撤销其参与该项目的资格，并追究法律责任。
八、附则1. 本制度的解释权归监理部门所有。
2. 本制度的执行从制定之日起生效。
以上就是监理安全技术交底制度的范本，其中不包含首先、其次、另外、总之，最后等分段语句。
希望对您有帮助！监理安全技术交底制度范文（二）是指在建筑工程施工过程中，监理单位与施工单位之间对安全技术进行交底的制度。
一、交底目的为确保高速公路临建工程安全、有序进行，保障施工人员生命财产安全，特进行安全技术交底。
二、交底对象1. 施工单位全体施工人员；2. 施工现场管理人员；3. 施工现场监理人员。
三、交底内容1. 施工现场安全注意事项（1）进入施工现场人员必须正确佩戴安全帽，系好下颚带，锁好带扣；（2）作业时必须按规定正确使用个人防护用品，着装要整齐，严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场；（3）在没有可靠安全防护设施的高处（2米以上含2米）和陡坡施工时，必须系好合格的安全带，安全带要系挂牢固，高挂低用，同时高处作业不得穿硬底和带钉易滑的鞋，穿防滑胶鞋；（4）新进场的作业人员，必须首先参加入场安全教育培训，经考试合格后方可上岗，未经教育培训或考试不合格者，不得上岗作业；（5）从事特种作业的人员，必须持证上岗，严禁无证操作，禁止操作与自己无关的机械设备；（6）施工现场禁止吸烟，禁止追逐打闹，禁止酒后作业；（7）施工现场的各种安全防护设施、安全标志等，未经施工员及安全员批准严禁随意拆除和挪动。
2. 施工现场作业安全操作规程（1）钢筋下料及绑扎：作业前，必须检查钢筋夹具、电气设备等，确认安全后方可作业；操作前必须检查切断机刀口，确定安装正确，刀片无裂纹，刀架螺栓紧固，防护罩牢靠，空运转正常后再进行操作；（2）钢筋切断应在调直后进行，断料时要握紧钢筋，螺纹钢一次只能切断一根；切断钢筋，手与刀口的距离不得小于300mm；（3）混凝土浇筑：浇筑过程中，操作人员必须穿戴好安全防护用品，确保浇筑顺利进行；浇筑完成后，及时清理施工现场，防止混凝土堆积影响安全通行；（4）模板安装与拆除：模板安装前，必须对模板进行严格检查，确保模板无破损、变形等情况；拆除模板时，必须按照操作规程进行，防止模板突然坠落造成伤害。
3. 施工现场临时用电安全（1）施工现场临时用电必须由专业电工负责安装、维护和检修；（2）临时用电线路必须符合国家标准，严禁私拉乱接；（3）施工现场用电设备必须符合安全要求，严禁使用老化、破损的电线和电器设备；（4）施工现场用电设备操作人员必须经过专业培训，取得相应资格证书后方可上岗。
附件一设计简介1概述1.1任务依据绥芬河至满洲里高速公路是国家高速公路网中处于最北端的一条东西横线，路线跨越黑龙江、内蒙古两省(区)，东起黑龙江省最大的国家一级对俄陆路口岸―绥芬河口岸，西至内蒙古自治区的满洲里口岸，路线全长约1450km，其中黑龙江省境内长875km。
拟建项目绥满高速齐齐哈尔至甘南（黑蒙界）段，是绥满高速黑龙江境内的西段，也是绥芬河至满洲里公路在黑龙江省内的最后一段，路段全长104km。
本项目全称为“绥满高速齐齐哈尔至甘南（黑蒙界）段”，建设起点为绥满公路与嫩泰高速交叉处的齐市互通立交北端，绥满公路的旧路里程桩号为K772+500。
路线经北大营、奈门沁、共和乡、巨宝山、长山乡、甘南县，终点于黑龙江省和内蒙古自治区分界金界壕，全长101.683km。
1.2设计标准根据《绥满高速齐齐哈尔至甘南（黑蒙界）段工程可行性研究报告》、交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）、以及对原有不同现状的公路的利用情况，将主线全线划分为3段，并分别采用不同的技术标准：路基设计洪水频率1/1001.3路线起讫点本项目起点与绥满公路黄牛场至齐齐哈尔段终点对接，即齐齐哈尔种畜场绥满公路里程K770+200处，由于起点位置的互通工程已经纳入嫩泰高速齐齐哈尔至泰来段项目中建设，并包含本项目K770+200—K772+500段2.3km的工程建设，因此本项目的建设起点定为绥满公路旧路里程K772+500处，即与嫩泰高速齐齐哈尔至泰来段扩建工程采用同一个起点。
项目起点路线终点为黑蒙省界金界壕，在现有旧路终点处东北方向450m左右，与绥满高速内蒙境内的在建高速公路“阿荣旗（黑蒙界）至博克图段”起点相对接。
项目终点1.4主要建设规模路线全长101.683km，其中利用一级路直接封闭段8.33km，利用二级路帮宽封闭42.35km，新建路段51.02km。
新建特大桥3975.46m/2座，大桥307.28m/1座，中桥149.22m/3座，小桥102.72m/3座；帮宽利用中桥43.54m/1座，直接利用小桥52m/2座，帮宽利用小桥50.08m/2座；直接利用涵洞2道，接长和新建涵洞67道，其中有10道盖板涵，其余新建和接长涵洞均采用钢筋混凝土箱涵。
主线共设置分离式立交桥16座，其中新建主线上跨分离桥206.36m /5座，新建主线下穿分离桥895.8m/10座，利用原公铁立交桥100.04m /1座；设置车行天桥2629.84m /35座，全部为新建主线下穿天桥；设置人行天桥39.96m/1座。
设通道桥209.24m/6座，通道箱涵20道。
新建互通式立体交叉6座，其中1座为全定向Y型，其余均为单喇叭型互通。
全线设收费站6处、服务区2处、停车区1处、养护工区3处。
全线总土方量为642.8万m3，包括互通。
路基填土采用大型取土场集中取土，主线共设置大型取土场16处；全线无弃土场，零星弃土可弃于护坡道之上。
2路线布设路线从起点开始沿原有公路布线，利用现有一级公路至二家屯附近，本段由一级公路直接扩建为高速公路，路段长8.33km。
路线在二家屯附近的旧路直线段即右转下路，向西北方向另辟新线，经过曙光七队，跨嫩江东江，再跨汊江至明月岛北侧，沿明月岛北侧大堤方向再跨西江，从奈门沁和哈雅村中间穿过，与齐查公路交叉后向西，在王黑屯附近接回旧路。
本段长13.87km。
路线于王黑屯西接回现有二级公路，利用其左侧帮宽扩建，经前胜利南、敖宝村南至共和镇；绕行共和镇后采用右侧帮宽。
经长岗子、双岗子后回到左侧帮宽，经过小哈什哈、至巨宝山；路线在巨宝山四屯离开旧路，在巨宝山四屯和一屯的东侧开辟新线绕行；过巨宝山一屯接回旧路后，采用左侧帮宽至长山乡。
路线在西侧绕行长山乡，采用左侧帮宽经福利屯至万发屯，再折向东北辟新线绕行甘南县县城，经刘斌屯、贵荣屯、跨越音河，再经音河二屯，于宏建青年点南至黑内省界金界壕而终。
3路基、路面3.1路基横断面布置一级路扩建段路基宽度为25.5m，设10m过渡段到嫩江大桥及引道段的26m 宽路基，再设30m过渡段到二级公路扩建及新建高速公路段的24.5m宽路基，各路段横断面布置如下：25.5m宽路基（一级路利用段）：26m宽路基（嫩江大桥及引道段）：24.5m宽路基（二级路扩建及新建段）：3.2帮宽段路基设计方案旧路帮宽路段，由于原有路基高度较小，为防止产生不均匀沉降，保证路堤稳定，采取对帮宽侧原有旧路边坡土方及圬工全深度挖除处理，挖除后进行基底碾压，重新填筑修路基，保证原有旧路边坡部分回填后的压实度。
挖除土方利用率为70%。
3. 3路基压实度路基压实采用重型击实标准，压实度及相应的最小CBR值见下表：填挖类型路面底面以下深度(cm)压实度(%)CBR值填填方路基上路床0～30≥968下路床30～80≥965上路堤80～150≥944下路堤150以下≥933零填及路堑路床0～30≥968 30～80≥9653.4路面结构方案参考黑龙江省已建和在建的高速公路路面结构，通过路面结构计算，本项目推荐的路面结构方案如下：旧路改造新线一级路旧路补强4桥梁、涵洞4.1新建桥涵设计标准荷载等级：公路—Ⅰ级桥面净宽：路基宽度26m：分离式横断面2×[净-11.5m+0.5m（外侧）+0.75（内侧）]+0.5m净距路基宽度24.5m:分离式横断面2×[净-10.75m+0.5m（外侧）+0.75（内侧）]+0.5m净距设计洪水频率：特大桥1/300，大桥、中、小桥，涵洞1/1004.2沿线桥梁涵洞分布情况新建特大桥4374.46m/2座，大桥307.28m/1座，中桥149.22m/3座，小桥102.72m/3座；帮宽利用中桥43.54m/1座，直接利用小桥52m/2座，帮宽利用小桥50.08m/2座；直接利用涵洞2道，接长和新建涵洞67道，其中有10道盖板涵，其余新建和接长涵洞均采用钢筋混凝土箱涵。
5.1交叉分布及设置情况本次设计新建四家子、北大营、奈门沁、共和、长山、甘南6处互通；共设置分离式立交桥16座，其中新建主线上跨分离桥206.36m /5座，新建主线下穿分离桥895.8m/10座，利用原公铁立交桥100.04m /1座；设置车行天桥2629.84m /35座，全部为新建主线下穿天桥；设置人行天桥39.96m/1座。
设通道桥209.24m/6座，通道箱涵20道。
5.2互通式立体立交的设置沿推荐方案路线分布的主要城镇为齐齐哈尔市、奈门沁（属雅尔塞镇）、共和乡（通龙江县）、长山乡、甘南县。
共设置互通式立交6处。
互通式立交设置一览表序号互通名称中心桩号连接道路或城镇互通型式备注1四家子互通K775+920嫩泰高速、碾北公路全定向Y型2北大营互通K779+200齐齐哈尔市、老111国道单喇叭3奈门沁互通K792+425碾北公路、雅尔塞镇、梅里斯区单喇叭4共和互通K807+140共和乡、龙江县单喇叭5长山互通K846+130辅道、长山乡、龙江县单喇叭6甘南互通K856+365辅道、甘南县单喇叭5.2.1四家子互通四家子互通平面示意图四家子是嫩泰高速与碾北公路重合段与绥满公路交叉时形成的丁字型交叉口，从四家子向路线起点方向为绥满公路和嫩泰高速的重合段，向路线终点方向至奈门沁为绥满公路与碾北公路的重合段。
交叉口现在为平交，碾北和嫩泰方向各设分道转弯车道，建设标准均为路基宽度25.5m的四车道一级路。
嫩泰一级公路封闭为高速公路的工程现在正在进行中，因此该互通即为连接两条高速公路的枢纽型互通。
两条分道转弯车道现状良好，拟直接利用其为作为互通匝道使用，再新建两条互通匝道即可将其完善为全定向的Y型枢纽互通。
交叉中心位于主线K775+920处，匝道设计时速为60km/h，直接利用的匝道路基宽度为25.5m，新建匝道路基宽度为12m。
新建C、D匝道各设一座跨线桥跨越主线，C匝道跨线桥为(20+30+20)预应力混凝土连续箱梁+6×20m 预应力混凝土空心板+(25+2×35+25)m预应力混凝土连续箱梁+3×20m预应力混凝土空心板桥；D匝道跨线桥为3×20m预应力混凝土空心板+(25+2×35+25)m连续箱梁桥。
下部构造采用柱式墩、肋式台身、钻孔桩基础。
5.2.2北大营互通位于齐齐哈尔市城区北侧北大营附近，主要功能是连接主城区北出口及老111国道，互通立交采用单喇叭型。
交叉中心位于主线K779+200处，交角80度，匝道设计时速为40km/h，A 匝道设4×20m预应力混凝土空心板跨线桥一座，桥宽15.5m，桥梁下部采用柱式墩、肋式台、钻孔桩基础。
收费站设于A匝道AK0＋160处，收费车道为二进三出，收费站路基宽27.9m。
北大营互通平面示意图5.2.3奈门沁互通工可研规划奈门沁互通位于嫩江西岸、主线跨过齐查公路后的奈门沁西北侧，主要功能是连接碾北公路及齐齐哈尔近郊雅尔塞镇，互通立交采用单喇叭型。
交叉中心位于主线K792+425处，交角65度，匝道设计时速为40km/h，A匝道设4×20m预应力混凝土空心板跨线桥一座，桥宽15.5m，桥梁下部采用柱式墩、肋式台、钻孔桩基础。
收费站设于A匝道AK0＋350处，收费车道为二进三出，收费站路基宽27.9m。
奈门沁互通平面示意图5.2.4共和互通共和互通平面示意图位于共和乡的北侧，互通匝道出口与共和至龙江公路对应，主要功能是连接龙江县及吸引共和乡周边的交通量，互通立交采用单喇叭型。
交叉中心位于主线K807+140处，交角70度，匝道设计时速为40km/h，A匝道设4×20m预应力混凝土空心板跨线桥一座，桥宽10.5m，桥梁下部采用柱式墩、肋式台、钻孔桩基础。
收费站设于A匝道AK0＋730处，收费车道为二进二出，收费站路基宽22.5m。
5.2.5长山互通交叉中心位于主线K846+130处，交角110度，匝道设计时速为40km/h，A匝道设4×20m预应力混凝土空心板跨线桥一座，桥宽10.5m，桥梁下部采用柱式墩、肋式台、钻孔桩基础。
收费站设于A匝道AK0＋160处，收费车道为二进二出，收费站路基宽22.5m。
长山互通平面示意图5.2.6甘南互通交叉中心位于主线K856+365处，交角75度，匝道设计时速为40km/h，A匝道设4×20m预应力混凝土空心板跨线桥一座，桥宽15.5m，桥梁下部采用柱式墩、肋式台、钻孔桩基础。
收费站设于A匝道AK0＋790处，收费车道为二进二出，收费站路基宽22.5m。
甘南互通平面示意图6辅道绥芬河至满洲里高速公路齐齐哈尔至甘南段公路为利用已通车二级路扩建为高速公路。
沿线大型工矿企业及居民出行主要依靠现有二级路，主线实施封闭后将给当地工矿企业及居民的出行带来极大不便，为解决这一问题，本次设计考虑与主线平行设置辅道工程。
