堆载预压技术交底(建筑类别)
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堆载预压施工技术交底施工企业:天津市建筑公司№:(津建安表22) 工程名称6号楼改造路基工种实验施工部位路基交底时间2019年月日一.施工准备(1)确定堆载预压所用填料,由试验室取样进行压实试验,确定填料碾压后的压实系数,能够满足设计要求的碾压后平均重度不小于18KN/m³。
(2)堆载前,路基基床底层填筑完成,并验收合格。
设计有低能量全断面满夯处理的段落,进行满夯两遍,整体压实后再进行堆载。
(3)应在开工前组织技术人员认真学习施工方案,熟悉施工指南和技术标准,并对技术人员和施工作业人员进行技术交底。
(4)根据工程数量及进度要求,组织好劳动力、材料进场,机械配备满足施工要求。
二.预压路基结构路基堆载采用超压堆载,堆载预压土高度4.0m,堆载体中部采用直接填土碾压,边线为基床底层顶面边线向内各2.0m。
横向坡率为1:1.从堆载预压底层边线向内各1.0m处的外侧采用袋装土堆码,横向坡率为1:0.5。
工点端部纵向边坡坡度1:2,向外延伸。
桥头梁未架设地段采用编织袋袋土堆码,已架设地段以1:2坡度向桥上延伸。
堆载预压断面图:区间路堑堆载预压横断面区间路堤堆载预压横断面三.施工要求及工艺3.1施工要求(1)堆载预压应按设计要求进行,预压材料应符合设计要求,不得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料。
(2)预压土的容量和堆载宽度、高度、坡度应符合设计要求。
预压荷载不应小于设计荷载。
(3)堆载时应该控制加载速率,分层荷载应符合设计要求,保证在各级荷载下路基的稳定性。
(4)堆载时应边堆载边摊平,顶面应平整。
(5)堆载过程中应采取有效措施防止预压土污染已填筑的路基。
(6)堆载预压前应制定变形观测设施的保护措施,堆载时应派专人指挥卸料,观测设施如有损坏应及时恢复。
(7)堆载过程中应安规定进行变形观测并做好观测记录。
(8)堆载预压时间应观测资料和工后沉降推算结果,有建设单位组织、设计、施工、监理单位参加,评估单位进行卸载评估,评估通过后方可卸载。
堆载预压施工安全交底1. 简介本文档旨在对堆载预压施工的安全交底进行详细介绍,以确保施工过程中的安全性。
堆载预压施工是一种常见的建筑施工方式,涉及到多种设备和操作步骤。
了解相关安全知识和预防措施对于保障工人的安全至关重要。
2. 工作环境安全交底2.1 工作环境评估在进行堆载预压施工前,必须对工作环境进行评估以确保安全。
评估内容包括但不限于地面承载能力、周围环境状况、存在的危险物等。
根据评估结果采取相应的安全措施。
2.2 堆载设备安全2.2.1 确保设备安全所有使用的堆载设备必须符合国家安全标准,并经过定期检查和维护。
操作人员应熟悉设备的使用方法和安全操作规程。
2.2.2 处理设备故障如果堆载设备发生故障,操作人员应立即停止操作,并向相关人员报告。
维修应交由专业维修人员进行,禁止私自修复。
2.3 工作区域设置2.3.1 区域标识在工作区域内设置明显的标识,例如安全警示标志、警示线等,以提醒他人不要进入工作区域。
2.3.2 必要防护措施根据工作环境的特点,设置必要的防护措施,例如悬挂网、防护栏杆等,以保障周围人员的安全。
3. 工作操作安全交底3.1 堆载预压操作规程3.1.1 操作人员培训所有参与堆载预压施工操作的人员必须接受专业培训,具备相关技能和知识。
3.1.2 操作步骤详细描述堆载预压施工的操作步骤,包括设备的准备、预压的具体流程以及结束工作时的步骤。
3.2 作业安全措施3.2.1 人员防护施工人员应穿着符合安全标准的工作服、安全帽、安全鞋等必要的个人防护装备。
3.2.2 使用工具使用工具时必须注意安全,确保工具的正常状态,禁止使用有缺陷的工具。
3.2.3 材料储存堆载预压作业过程中,材料储存要合理安排,确保材料的稳定和周围环境的安全。
4. 紧急情况应急预案交底4.1 火灾4.1.1 消防设备在工作区域内设置消防器材,并确保操作人员熟悉使用方法。
4.1.2 紧急疏散制定紧急疏散计划,并按计划进行演练,以确保施工人员在火灾发生时能迅速安全地撤离。
技术交底书静压1遍+弱振1遍+强振2遍=4遍静压1遍+弱振1遍+强振4遍=5遍选取65#工点进行试验,试验段里程为DK644+495.89~+662.12,试验层数二层,从第二层开始试验,第一层松铺30cm,小型夯机夯实压实度合格后即可进行试验,试验松铺厚度分别为35cm、40cm,松铺厚度采用带刻度的竹竿控制。
碾压从第三遍开始检测压实度,压实度达不到设计要求继续压实直至合格。
摊铺前检查填料的含水量,当填料含水量与其最佳含水量之差不超过2%时即可摊铺整平,含水量超标采取现场晾晒或喷洒水雾等方法进行调整。
对于采用洒水、晾晒效果不大的填料应弃置不用。
严禁在填料技术条件不满足要求的情况下进行压实。
碾压按照密实度不小于0.8进行控制,单层压实后现场采用灌砂法检测密实度,合格后方可进行下一层填筑。
预压土填筑过程中第一层填筑土采用小型反铲配合人工进行摊平,小型夯机夯实,防止压破土工布。
一般预压土填筑每层厚度不大于0.4m,采用振动平碾压实;碾压时按照从两侧向中心的顺序,纵向进退方式进行碾压,行与行轮迹重叠40cm,横向同层接头处重叠0.4~0.5m,相邻两区段纵向重叠约2m,以保证无漏压、无死角,确保碾压的均匀性。
对于小于15m的短小路基,可采用小型夯机压实。
预压土填筑施工时严格控制加载速率,施工中要对路基沉降板、单点沉降计按规范及设计堆载预压期间规定的频次进行观测,确保每级荷载下的地基稳定性。
当路堤中心线地面沉降速率大于每昼夜10mm,坡脚水平位移速率大于每昼夜5mm时,应立即停止填筑,待观测值恢复到限值以内再继续加载填筑。
堆载预压土填筑前,按设计监测断面位置于基床底层顶面、土工布上面设置新的沉降板,并且原有的沉降板测杆应继续根据填筑高度往上接长;在填筑过程中采用1m×1m×1m钢筋保护架对沉降观测装置进行保护,沉降观测装置周围1m范围人工夯实。
堆载预压土施工必须满足雨季排水要求,顶面四周距边缘0.5m位置采用粘土设置拦水埂,并沿线路方向每30m~50m横向两侧设一集中排水槽,采用土工布护住槽底及两侧,路基本体边坡排水槽已施做的结合本体排水槽设置;雨前顶面裸露区采用彩条布进行临时覆盖,防止雨水浸泡冲刷形成泥浆,影响下层施工。
堆载预压二级技术交底-图文青荣城际铁路Ⅲ标段第二项目部路基工程堆载预压施工技术交底堆载预压施工技术交底第1页共9页青荣城际铁路Ⅲ标段第二项目部路基工程堆载预压施工技术交底三、工艺流程路基基床底层施工完毕后,先在填筑面铺一层土工膜,以利于预压均匀、土方卸除,防止污染路基,然后进行预压荷载填筑,填筑完成后,将土工膜回折于预压土顶面并用土压好,每侧回折宽度不小于3m,防止预压土流失,污染坡面。
堆载预压时间一般为6个月以上(至少经过一个雨季)。
堆载预压期间应进行沉降观测,沉降观测元器件按照“沉降观测断面布设表”要求进行埋设,并计算路基工后累积沉降量,确认满足设计及规范要求后方可卸载。
工艺流程及施工先后顺序四、施工先后顺序1、填料选择:预压土选择AB料进行预压。
堆载预压不得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料,防止污染填筑好的路基。
第2页共11页青荣城际铁路Ⅲ标段第二项目部路基工程堆载预压施工技术交底2、施工放样:路基基床底层填筑完成后,由技术人员依据设计图纸和导线控制点进行高程检测和路基边线放样。
要求测量线路中线、修坡边线和坡脚边线。
3、刷坡:考虑到路基的防冻,路基宽度统一按照设计边线外加50cm控制,开始进行机械刷坡,刷坡时采用坡度尺进行校核。
预压土高度小于3m,横向边坡坡度1:1,工点端部纵向边坡坡度1:2,向外延伸。
修坡时应至上而下进行,随修随检查,不得造成亏坡或坡面松散。
4、铺设土工膜:基床底层施工完成后,先安排专人将基床底层表面进行清理,确保下承层表面无石屑等尖砾石,然后人工分段铺设土工膜,铺设时延路基横向进行铺设,展开拉平,土工膜搭接宽度不得小于30cm,两边重合部分应采用透明宽胶带或热熔法进行连接密贴,防止预压土污染路基本体。
沉降观测标位置,可将土工膜戳破,尽量使其孔径较小。
如孔洞较大可用透明胶带进行粘贴。
5、堆载土方:土方堆载时下部土方不宜选用尖利碎石之类,以免扎破土工膜,预压土填筑过程中第一层填筑土摊铺后采用20t光轮压路机碾压,防止压破土工膜。
堆载预压施工技术交底单位工程名称:路基工程编号:QRCJⅢ-Ⅱ-LJ-JSJD-3-008工程项目路基工程工程部位路基工程接受班组工程数量进度要求验收标准及质量要求一、主要工程量二、质量标准有碴轨道正线工后沉降控制标准:一般不大于15mm,路桥交界差异沉降不大于5mm。
工后沉降不大于20mm,道路及场坪工后沉降不大于15mm。
序号起止里程长度(m)工点名称地基处理形式预压土工程量(m³)1DK120+910.94~DK121+400489.06松软地基路堤重型机械碾压23474.88 2 DK122+270~DK122+350 80 松软地基路堤重型机械碾压38403 DK127+028~DK127+320 292松软地基路堤(浸水)CFG桩加固140164DK128+178~DK128+276.0798.07松软地基路堤(浸水)CFG桩加固4707.36工艺流程及施工先后顺序三、工艺流程路基基床底层施工完毕后,先在填筑面铺一层土工膜,以利于预压均匀、土方卸除,防止污染路基,然后进行预压荷载填筑,填筑完成后,将土工膜回折于预压土顶面并用土压好,每侧回折宽度不小于3m,防止预压土流失,污染坡面。
堆载预压时间一般为6个月以上(至少经过一个雨季)。
堆载预压期间应进行沉降观测,沉降观测元器件按照“沉降观测断面布设表”要求进行埋设,并计算路基工后累积沉降量,确认满足设计及规范要求后方可卸载。
四、施工先后顺序1、填料选择:预压土选择AB料进行预压。
堆载预压不得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料,防止污染填筑好的路基。
2、施工放样:路基基床底层填筑完成后,由技术人员依据设计图纸和导线控制点进行高程检测和路基边线放样。
要求测量线路中线、修坡边线和坡脚边线。
3、刷坡:考虑到路基的防冻,路基宽度统一按照设计边线外加50cm控制,开始进行机械刷坡,刷坡时采用坡度尺进行校核。
预压土高度小于3m,横向边坡坡度1:1,工点端部纵向边坡坡度1:2,向外延伸。
堆载预压技术交底
一、交底目的
编制本交底的目的是为了更好地指导新海城车站路基堆载预压的施工与监测。
二、适用范围
本交底仅适用于新海城车站站内路基堆载预压施工。
三、交底内容
1、设计堆载预压形式
图1 区间路基堆载预压设计示意图
图2 站内路基堆载预压设计示意图
2、路基预压施工要求
⑴基床底层填筑完成后,在路基两侧埋设侧向位移边桩,并在路基基床底层顶面铺设一层短纤针刺非织造土工布(透水土工布),在其上分层填筑预压土。
⑵填筑第一层土时采用装载机摊铺后压实,防止土工布破损。
⑶填筑预压土过程中,测量组要对路基侧向位移边桩进行观测和计算,确保每级荷载下的路基稳定性。
⑷预压土采用CFG桩桩孔土,填筑时按层厚50cm进行分层摊铺碾压(即填层数为7层),确保碾压后平均重度不小于18KN/m3。
⑸预压土高度3.5m,横向边坡坡度1:1,端部纵向边坡坡度1:2,向外延伸。
若小里程与盘营客专海城上下联特大桥交界处堆载时桥头仍未架梁,则桥头处采用编织袋装土堆码,海鞍特大桥0#台处和刚构桥两端以1:2坡度向桥上延伸。
⑹预压土宽度:正线地段底宽13.4m,站内底宽27.5m,道岔区渐变过渡。
由于我车站路基填筑时两侧均超宽50cm,所以正线段预压土坡脚线为路基边线靠内1.5m。
⑺堆载过程中要采取边坡码砌等措施保证预压土的断面尺寸。
⑻预压土施工过程中,要及时按设计埋设监测元件及沉降观测标志,并采取措施加强保护,确保监测元件的工作性能。
⑼路基填筑、堆载过程中及堆载完成后,测量组须严格按照精密测量的观测方法和设计规定的观测频次进行沉降观测,确保数据真实、有效。
3、沉降观测与评估
⑴预压时间要求
本线设计要求的预压期不少于6个月,卸载时间需要依据沉降观测和评估予以确定。
测量组须务实求真,把好沉降观测关。
⑵沉降评估
达到预压期后,技术室应根据测量成果进行沉降评估,评估结果达到工后沉降要求后方可报审进行卸载。
4、安全交底
堆载预压施工时,由于作业面越来越狭小,大型机械操作时会互相干扰,因此,现场领工员以及操作手应相互配合,协调施工,杜绝安全事故的发生。