1.14支架和钢管柱贝雷梁现浇简支箱梁施工安全、质量控制要点

浅淡高速铁路钢管贝雷梁支架法现浇箱梁质量控制关键点目前，在高速铁路支架法箱梁浇筑工艺中，钢管贝雷梁支架法应用较为广泛，箱梁浇筑过程中，质量控制的好坏关将影响箱梁的结构安全和使用寿命，因为具有重要有研究意义，本文从方案制订、技术准备、体系管理、质量控制措施等方面进行说明。

标签：钢管贝雷梁；支架法；现浇箱梁；质量控制1、工程概况京沪高速铁路地处我国经济最为发达、综合经济实力最强、最具发展活力的东部地区，正线运营长度1308.598km，其中桥梁总长度占正线总长的80.4％。

京沪高速铁路三标段线路大部分位于山东省境内，起点为黄河特大桥南引桥。

三标段一工区为三标段第一区段。

该管段内总计297孔现浇简支箱梁，该区段毗邻济南市郊，受环境条件限制，无法进行箱梁预制，必须采用移动模架造桥机和支架法进行原位现浇梁施工。

2、总体施工方案根据总施工方案，为了确保能在规定的时间内完成本工程，根据工程布局部分区段将采用钢管贝雷梁进行支架法现浇。

24m、32m简支箱梁桥跨采用钢管贝雷梁支架，纵向设计5排(24m采用4排)φ630minxlOmm钢管立柱，立柱分为7m标准节配2m、1.5m、1m管节，根据梁高采用不同管节进行配备，立柱顶、底部采用法兰进行连接。

每排4根，钢管柱排间距为7.09m，每排柱间距3.0m，各排钢管之间用80×80×6mm角钢剪刀撑连接；立柱顶部利用1.38m长φ630钢管做砂漏(箱)柱帽，用来调整标高和落架。

每排砂漏顶面用2根I 45工字钢做分配梁；分配梁上布设7组贝雷梁，14排，每两排贝雷梁连成一组，采用标准支撑架进行连接，组中心距分别为1.975m、1.35m、1.775m、1.775m、1.35m、1.975m；贝雷梁上部布设12#工字钢做垫梁，其上部再安装模板。

模板采用定型大型钢模板，模板及其模板桁架采用25t吊车吊装，模板拆除采用25t吊车分节吊装移孔，混凝土采用集中拌制，8 m3混凝土运输车运输，两台混凝土泵车对称均匀布料，插入式振捣棒振捣；梁体灌注顺序为先腹板、再底板、最后顶板，由两端向中间浇筑方式；钢绞线张拉采用两端对称张拉，张拉时张拉应力和伸长量做为控制指标，管道灌浆采用真空灌浆。

桥梁浇筑施工的质量控制要点第一节：施工前的准备工作施工前的准备工作对于桥梁浇筑施工的质量保障至关重要。

首先，需要对施工现场进行勘察和测量，确保施工的位置和尺寸符合设计要求。

其次，要对施工所需材料进行检查，确保其质量符合国家标准，如水泥、砂石等。

最后，要合理规划施工进度和人员配置，避免施工中出现时间和人员不足的情况。

第二节：模板的安装与调整桥梁浇筑施工中，模板的安装和调整是保证浇筑质量的关键环节。

在进行模板安装前，应对模板进行检查，确保其完好无损。

安装过程中，要注意模板的垂直度和水平度，使用水平仪等工具进行精确测量和调整。

同时，要确保模板的支撑结构牢固可靠，以避免在浇筑过程中出现位移或塌方的情况。

第三节：混凝土配合比的控制混凝土的配合比对于桥梁浇筑施工的质量起到决定性作用。

合理的配合比可以保证混凝土强度达到设计要求，并确保施工过程中的可操作性。

在配制混凝土时，要按照设计要求添加适量的水泥、骨料、矿物掺合料和适量的水。

在施工过程中，要严格按照配合比进行配制，并定期进行混凝土试块的抽检和试验。

第四节：浇筑工艺的把控桥梁浇筑施工需要遵循一定的工艺要求，以保证施工质量。

首先，在浇筑前要对浇筑面进行清洁，确保没有杂物和积水。

然后，要合理安排浇筑工艺，包括浇筑方式、浇注顺序和施工速度等，以避免产生冷缝、夹杂物或气泡等质量问题。

同时，要控制浇筑厚度，保证每次浇筑层的厚度均匀一致。

第五节：养护措施的实施桥梁浇筑施工完成后，即刻进行养护是保证施工质量的关键环节。

养护的目的是让混凝土充分水化和硬化，提高其强度和耐久性。

养护时需注意保持施工面湿润，避免干燥和冻结。

同时，要对施工面进行遮阳和保温处理，以减缓混凝土的水泥浆干燥速度，防止龟裂和表面开裂的情况出现。

第六节：质量问题的排查与处理在桥梁浇筑施工过程中，可能会出现一些质量问题，如裂缝、空洞、缺陷等。

在施工过程中需要及时发现和处理这些问题，以避免对桥梁的使用和安全产生影响。

支架和钢管柱贝雷梁现浇箱梁施工技术和质量控制一、介绍贝雷梁为现浇箱梁的一种常用横向支撑结构，可有效提高现浇箱梁的刚度和稳定性，保证结构施工质量。

本文将介绍支架和钢管柱贝雷梁现浇箱梁的施工技术和质量控制方法。

二、施工技术1. 施工前准备1.1 设计图纸确认在施工前，应确认设计图纸中有关支架和钢管柱贝雷梁的内容，包括支架和钢管柱的型号、数量、间距、长度及其布置方案等，并与实际情况进行核对。

1.2 现场施工准备在进行施工前，必须对现场进行清理和整理。

保证场地干净，以免影响施工质量。

同时，还需要准备好所需的工具和材料，例如螺栓、螺母、钢管、焊接材料等。

2. 支架的安装2.1 支架杆的设置根据设计图纸确定的支架间距、长度，设置支架杆。

在设置支架杆之前，必须检查支架底座的高度、水平情况和间距是否符合规定，在支架杆设置后和支架底座之间垫上垫片，使支架杆与支架底座接触良好。

2.2 支架的固定将支架杆接至支架底座上并按要求进行固定。

固定时必须按设计图纸指定的间距，在支架底座上预留出螺栓孔，待肋板浇筑后，再通过螺栓将其与支架固定。

3. 钢管柱的焊接3.1 焊接准备在进行钢管柱的焊接前，必须对钢管的焊接部位进行处理。

拆除外表面的油污和锈迹，并修剪钢管两端的毛刺。

钢管必须清洁干净，以便于焊接。

3.2 焊接方法使用常规钢管的焊接方法，一般为手工电弧焊。

焊接时，必须保持钢管的稳定性，焊接接头必须牢固，焊条的熔化程度和工艺符合要求。

4. 贝雷梁的安装4.1 贝雷梁的决策点在安装贝雷梁时，必须选取合适的位置。

一般把它安装在箱梁的孔洞处，靠近钢管柱，这样可以增加贝雷梁支撑箱梁的能力。

4.2 贝雷梁的固定在进行贝雷梁的安装时，必须保证其与钢管柱的固定牢固。

贝雷梁的固定方式多样，可以用螺栓、焊接等方式固定在钢管柱支撑架上。

三、质量控制1. 施工过程中的验收应在施工过程中进行验收。

包括支架和钢管柱的设置、布局、间距和长度等。

以保证贝雷梁的施工质量符合要求。

铁路大桥贝雷梁支架现浇箱梁施工质量控制措施1技术保障措施严格按照施工规范、施工操作程序组织施工，结合工程特点和创优计划，及时制定各类工艺和技术质量标准细则。

坚持图纸分级会审和技术交底制度。

认真落实由技术人员向施工队进行四交底：施工方案交底，设计意图交底，质量标准交底，创优措施交底，并有记录。

认真贯彻IS09001：2000标准，制定切实可行的质量检查程序，使每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有质量记录，施工全过程有可追溯性，定期召开质量专题会，发现问题及时纠正，以推进和改善管理工作，使质量管理走向国际标准化。

技术资料和施工控制资料详实，能够正确反映施工全过程，同时满足竣工验交的要求。

工程开工前，向业主和监理工程师递交实施性施工组织设计，分项工程开工前向业主和监理工程师递交施工方案，并按审批的施工组织设计组织落实。

加强专业技术工种岗位培训，提高实际操作水平。

2建立和落实各项质量管理规章制度(D编制作业指导书及技术交底制度。

每项工程开工前，主管工程师根据设计及技术要求编写作业指导书，并向全体施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、功能作用及与其它工程的关系，施工方法和注意事项等，使全体人员在彻底了解施工对象和掌握施工方法的情况下投入施工。

(2)“三检”及工序交接检制度。

“三检”即：施工中进行自检、互检、交接检。

工序交接检即：每道工序完成后，必须进行合格检验，并经监理签证，做到上道工序不合格，不准进入下道工序。

确保各道工序的工程质量。

工序交接制度坚持做到：“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量桩撅和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；上道工序不经检查签证不施工。

“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业技术人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。

(3)隐蔽工程检查签证制度凡属隐蔽工程项目，首先由工班、队、项目部逐级进行自检，自检合格后填写检验申请报告，连同有关资料，呈报检验签证，未经监理工程师签字，不得进行下道工序施工。

支架现浇梁保证质量及施工工艺的主要技术措施首先，应根据现场实际情况和设计要求，合理选择支架形式和尺寸。

支架的形式和尺寸应满足梁的承载力和刚度要求，并确保梁的几何形状和尺寸的稳定性。

在支架设计中，还应充分考虑梁的现场施工条件和操作空间的限制，以确保施工的安全和便利。

其次，在现浇梁的施工过程中，应采取正确的施工顺序和方法。

首先，清理施工现场，确保支架位置的平整和平整度的要求。

然后，在现场搭设合适的支架，确保支撑点的布置符合要求，并且支架的稳定性和结构的牢固性。

在支架的搭设过程中，还要确保支架的高程和位置的准确度，并及时进行调整和修正，以保证梁的几何尺寸和位置的精度。

在支架现浇梁的混凝土浇筑过程中，应严格控制混凝土的配合比和搅拌工艺。

混凝土的配合比应符合设计要求，并通过试验和检测来验证其强度和耐久性。

在混凝土的搅拌过程中，要注意搅拌时间和搅拌速度的控制，以确保混凝土的均匀性和稠度的要求。

此外，还应控制混凝土施工的温度和湿度，以避免混凝土的收缩和开裂。

在混凝土浇筑过程中，还应采取适当的振捣措施，以确保混凝土的密实性和抗剪强度。

振捣的方法和设备应选择适合于不同部位的要求，例如，采用内部振捣器来提高混凝土的均匀性和孔隙率。

在振捣过程中，还应定期检查振动设备的性能和操作情况，确保其正常工作和振捣效果。

最后，在混凝土浇筑完成后，应及时进行养护措施，以确保混凝土的强度和耐久性。

养护措施应根据混凝土的性质和所处环境的情况来确定，并严格按照设计要求和规范进行实施。

养护的方法包括覆盖保湿、水洗养护、化学养护等等，其目的是防止混凝土过早干燥和温度升高，并促进混凝土的水化反应和强度的提高。

综上所述，支架现浇梁保证质量及施工工艺的主要技术措施包括支架的合理选择、正确的施工顺序和方法、严格控制混凝土的配合比和搅拌工艺、适当的振捣措施以及及时进行养护措施。

通过科学的施工管理和严格的质量控制，可以保证支架现浇梁的质量和施工工艺，从而确保工程的安全和可靠性。

支架和钢管柱贝雷梁现浇箱梁施工技术和质量控制: Combined with the second double of the Lan-Xin Railway Urumqi River Bridge Construction instance, focuses on continuous box girder with full framing and steel pipe column Bailey beam construction, and construction quality control, a key link analysis, aimed atcontinuous improvement and development with Full Support continuous box girder and steel pipe column Bailey beam construction, and fully guarantee the quality of bridge construction, and provide a reference for future similar projects.1工程概况乌鲁木齐河特大桥位于乌鲁木齐市区，跨越燕儿窝路、河滩路、雅山南路三条城市南北通道，同时上跨乌鲁木齐河河道及和平渠泄洪通道。

桥址区位于乌鲁木齐河冲洪积平原地带，地形起伏，桥两端位于斜坡上，中间地形平坦，地势开阔，地面高程979.2～1016.3m，相对高差约37m。

地表长有蒲草、古树等植物，已开垦成林地。

工地交通条件较好。

桥址区属于大陆性中温带干旱气候区，夏季酷热，冬季严寒，春秋季多风，气候干燥、温差大是主要气候特征。

年平均气温6.9℃，年平均降水量271.4mm，年平均蒸发量2164.2mm，年最大蒸发量2663.4mm，平均风速2.4m/s，主导风向NW，土壤最大冻结深度162cm。

钢管柱贝雷梁支架现浇箱梁施工作业指导书一、工程概述本工程采用钢管柱、贝雷梁支架，现浇箱梁施工方案，涉及施工操作流程、安全要求。

二、操作流程1. 现浇箱梁定位根据图纸测量现场实际情况，进行定位，根据贝雷梁的要求和坐标尺寸，找出梁的根数和布置方式。

标定梁的长度和宽度尺寸，确定柱和钢支撑墩的位置。

在箱梁两侧要清空一定宽度的地面，方便钢支架的搭设。

2. 钢管柱安装钢管柱的加固板与端面板要先制作好，钢管柱放入墩位前，需在八字板上打好柱顶位置标记，并设置居中标记点。

摆放时需按照预留的孔位，安装支撑、钢板等附加件。

钢板上下要打丝扣，以加强柱筒的稳定性。

3. 贝雷梁支架安装根据设计要求和现场实际情况，确定钢梁的伸出长度和钢立的设置位置，使用吊车将钢梁放到位，并进行初步校正。

将梁和立管用10mm钢丝锁定起来，并进行再次调整。

立管固定时需注意立管中心线是否与设计要求相符，立管内表面是否平整，钢管支架底部设置是否平整。

4. 现浇箱梁模板搭设根据设计要求、现场具体情况，选用合适规格的胶合板，并按照图纸规定的放线标高切割。

搭设前应仔细检查胶合板表面是否平整、否有翘曲、开裂、变形等情况。

搭设好后再进行一次检查，避免在浇筑时发现问题。

5. 浇筑混凝土在搭设好的模板上铺设防水层，并在其基础上铺设混凝土。

混凝土采用C30级混凝土，野外拌制。

浇筑前应进行现场试块，测试混凝土强度，并按照工艺要求搅拌混凝土。

6. 细部工作在浇筑混凝土后，还需进行一些细部工作。

如对钢管柱和贝雷梁进行清理、拆除钢支架、拆除钢管柱。

还需在箱梁四周进行清理，打磨、除锈、涂防腐漆，保证梁的质量。

三、安全要求1. 施工现场应设置警戒标志并划出作业区域，保证工作区域的安全性。

2. 严格遵守使用和搭设过程中的安全规定，做好控制高位坠落和坍塌等风险工作。

3. 操作人员应配备安全带、防护面具、手套等防护用具，确保人身安全。

4. 吊装贝雷梁时，应检查吊具是否牢固，并确保吊具不会与现场其他杂物发生碰撞。

支架和钢管柱贝雷梁现浇箱梁施工技术和质量控制摘要: 结合兰新铁路第二双线乌鲁木齐河特大桥施工实例，对连续箱梁满堂支架和钢管柱贝雷梁施工技术进行了重点阐述，并对其中施工质量控制的关键环节进行分析，旨在不断完善和发展连续箱梁满堂支架和钢管柱贝雷梁施工技术，充分保证桥梁施工质量，为今后类似的工程提供借鉴。

关键词:兰新铁路满堂支架钢管柱贝雷梁；连续梁abstract: combined with the second double of the lan-xin railway urumqi river bridge construction instance, focuses on continuous box girder with full framing and steel pipe column bailey beam construction, and construction quality control, a key link analysis, aimed atcontinuous improvement and development with full support continuous box girder and steel pipe column bailey beam construction, and fully guarantee the quality of bridge construction, and provide a reference for future similar projects.key words: lan-xin railway with full framing steel column bailey beam; continuous beam中图分类号：u448.21+5 文献标识码：a 文章编号：2095-2104（2012）1工程概况乌鲁木齐河特大桥位于乌鲁木齐市区，跨越燕儿窝路、河滩路、雅山南路三条城市南北通道，同时上跨乌鲁木齐河河道及和平渠泄洪通道。

现浇梁支架施工安全保证措施随着现代建筑工程的快速发展，现浇梁支架成为建筑施工中不可或缺的一种重要结构，它能够有效地保证建筑结构的牢固性和稳定性。

但由于施工中存在一定的风险，如果不采取有效的安全保障措施，将有可能导致严重的事故发生。

本文将重点介绍现浇梁支架施工中需要注意的安全保证措施。

1、施工前的准备工作在施工前，必须进行细致的计划和准备工作，以确保施工过程中的安全。

主要的准备工作包括以下几个方面：1.1 安全会议在施工前，必须组织一次安全会议，让所有参与施工的人员共同了解本次施工中的安全要求和注意事项，以便大家在施工过程中能够有针对性地采取一些措施来保障安全。

1.2 现场勘测在正式施工之前，必须进行现场勘测，确定支架施工的具体方案和施工顺序，以便预先合理安排人员和设备。

1.3 材料准备支架施工需要用到一些材料，如支架钢管、扣件、钢板等，必须提前准备好，并对其进行检查，确保符合施工要求。

1.4 人员培训所有参与施工的人员必须接受必要的培训，并对施工中使用的设备和工具进行合理使用和保养。

2、支架搭设和模板拆除时的注意事项支架搭设和模板拆除是支架施工过程中最危险的环节之一。

在此期间，必须特别注意以下几个方面：2.1 支架的搭设支架的搭设是现浇梁支架施工中最为重要的环节之一，必须按照支架搭设的标准和规范进行操作，并严格控制支架的承重量和稳定性，避免出现支架倒塌等安全事故。

2.2 模板的拆除模板的拆除必须在混凝土完全凝固之后进行。

在拆除模板时，必须小心翼翼地进行，避免造成混凝土结构的损坏和支架倒塌等安全事故。

3、施工中的安全保障措施在现浇梁支架施工过程中，必须采取一系列安全保障措施，以确保施工过程中的安全。

3.1 严格控制施工现场的人员和设备在施工现场，必须对施工人员和设备进行合理安排和管理，避免施工过程中人员和设备交错造成的事故。

3.2 安全防护措施在施工现场必须设置安全防护措施，如安全网、警示标识等，避免人员和物品从高处坠落造成事故。

桥梁施工现浇支架作业安全控制要点学习桥梁施工现浇支架作业安全控制要点也有段时间了，今天就来好好跟大家聊一聊。

首先我觉得，基础的稳固是重中之重。

这个基础要是不牢，就像盖房子打地基没打好一样，整个支架都得玩完。

我理解啊，基础承载着整个支架以及上面施工的重量呢。

比如说，在一些软土地基上施工，如果不对地基进行有效的加固处理，那在后续施工期间，支架就可能出现不均匀沉降。

这就像在沙子上建房子，风一吹就倒了。

我们必须要按照工程规范来做，像采用合适的地基加固方式，换填、打桩之类的，得严格检查地基承载力达到要求没。

对了还有个要点，选用合适的支架材料很关键！这就跟咱们人穿衣服得合身是一个道理，不合身的衣服穿着肯定不舒服，不合适的材料做支架肯定也不安全。

不同的施工环境和要求对应不同的材料，我总结出来就是得根据桥梁的规模、荷载等因素决定。

不能为了图便宜或者省事就随便拿材料用。

曾经我看到一个案例，一个小工地为了省钱，用了质量不过关的支架管件，结果在施工过程中，管件直接断裂，幸亏发现及时，没有造成人员伤亡，但也给工程带来了很大损失啊！支架的搭设必须按设计方案来！这一点我开始的时候还挺困惑的，为啥就得严格按照设计方案呢？后来我明白了，这设计方案可是经过各种计算和考虑多种因素得出来的，比如说力学计算，要考虑到风荷载、施工荷载等各种荷载的组合。

要是搭设的时候乱改乱跑位置或者间距不对，那就有可能破坏了整个架子的受力体系。

就好比是搭积木，本来按照图纸搭能很稳定，你非得改几块的位置，那可能整个积木建筑就塌了。

搭好之后还要进行严格的检查验收，这个可不能敷衍了事，一定要逐点、逐个部位去查。

连接部位也是不容小觑的。

你想啊，支架各个杆件要是连接不好，就跟人的关节有问题似的，那还能正常工作吗？我理解在这个环节，螺母得拧紧，插销得插到位，确保连接的稳固性。

比如说有一次我去现场的时候，就看到有个安装工人没有把螺母拧紧，就这一个小小的失误，可能就会导致很大的安全隐患呢。

现浇桥梁施工安全和质量控制要点现浇桥梁是指在施工现场建设桥梁的施工工艺。

在现浇桥梁施工过程中，安全和质量控制是非常重要的。

以下是现浇桥梁施工安全和质量控制的要点：安全控制要点：1.组织管理：建立健全施工组织管理体系，明确责任分工，确定专人负责施工安全管理。

2.合理分工：根据工程特点合理分工，使不同施工工序之间互不干扰，减少交叉作业，确保施工安全。

3.施工工艺：根据实际情况制定合理施工工艺，包括施工过程、设备选择和操作规范等，确保施工过程中不发生安全事故。

4.人员培训：对参与施工的工作人员进行相关安全培训，提高他们的安全意识和技能，防止误操作和事故发生。

5.现场环境：保持施工现场整洁有序，防止杂物堆积，确保施工现场通道畅通，减少意外摔倒等事故的发生。

6.安全设施：设置必要的安全设施，如防护栏、安全网、安全标示等，为工作人员提供安全保护。

7.施工期间管理：加强对施工人员的安全监督，严禁酒驾、疲劳驾驶和高空抛物等违规行为，确保施工期间的安全。

质量控制要点：1.施工规范：严格按照相关技术规范和标准进行施工，确保施工质量符合要求。

2.施工监护：建立合理的施工监护体系，对施工过程进行全程监控，及时发现和解决施工中的质量问题。

3.材料选用：选择合适的材料，并按照规范进行验收和使用，杜绝使用低质次材料。

4.施工工艺：严格按照施工工艺进行操作，确保每个工序的施工精度和质量。

5.试验检测：进行必要的试验检测，包括混凝土强度、钢筋焊接质量、土质等，确保材料和结构的质量。

6.质量控制记录：做好施工记录，包括施工检查记录、试验报告等，以便后期查验和评定质量。

7.质量验收：按照规定进行质量验收，确保项目的质量符合技术规范和要求。

通过以上安全和质量控制要点，可以有效防止施工过程中发生事故和提升施工质量。

同时，在实际施工过程中，还要根据具体情况不断完善和调整控制措施，确保项目的安全和质量。

钢管柱贝雷架现浇梁施工安全控制要点一、现浇梁支架（支撑)基础施工要点：1、进行受力计算，确定地基承载力；本部现浇梁受用δ8mm,Φ630mm钢管，除9＃～10＃墩间40m跨加一道中支撑外，其余螺旋钢管均支撑受力在墩柱承台上，承载力能满足要求。

针对9#～10＃墩40m 跨进行安全施工控制要点进行要求：（1）、经工程技术部门验算40m跨中间的支撑的地基承载力,经计算采用深层水泥搅拌桩进行地基处理后能满足上部施工荷载及承载力要求，不赘述,条形砼基础四周需要设计的临时排水和设置辅助的排水沟槽，防止秋冬季度阴雨天气原因对地基的浸泡，以免引起不均匀沉降.（2）条形砼基础施工中，对螺旋钢管的预埋钢板在施工预埋时要控制钢筋顶面标高和平整度＜3mm；预埋钢管焊接的U型钢筋(锚固筋)要与钢板及基础砼可靠连接按交底控制为U型筋的绅入砼中的长度，并且U型筋与钢筋的焊接采用双面连续焊。

（3)条形砼基础砼强度要达到方案中的施度要求,浇筑完后需进行养护,确深其强度及达到承载力要求.（4)后序墩柱承台上预埋钢板的预埋尺寸、间距、钢板顶面平整度，都要严格控制，技术人员在指导施工时需要预埋钢板设置、平整及进行检查。

承台砼浇筑时，预埋钢板范围内的部位砼不易到位，振捣较固难，砼浇筑到径面时，预埋钢板下面砼要填满前是要捣固密实,保证后序施工时受力均匀，保证上部荷载的传递。

二、支架塔架施工中的安全控制要求:1、本部墩柱高度并不变。

但在施工中不可粗心大意，心有侥幸。

首先对要螺旋钢管切面要切割平整、以保证与承台，基础上顶埋钢板在焊接立柱时平整有效的结融，焊接时好施焊等保证底部预埋钢板月螺旋钢管焊接质量；2、螺旋钢管焊接过程中采用两个方向吊锤球的办法来校核在施工中垂直度偏差的调整。

垂直度按1/1000控制.(左或右向，前或后向各用锤球吊线来控制630mm立柱塔设中的垂直偏差。

)3、预埋钢板与630mm立柱钢管上的加劲板“△”必须绕钢管周长平均分配布置,焊缝要焊满；4、底部焊接时要对称断续地进行施焊,防止因一次性连续从一端到另一端长时间施焊，造成热变形，而影响立柱的垂直度偏差。

现浇箱梁贝雷支架施工及质量控制【摘要】本文结合作者多年的工程实践经验就现浇箱梁贝雷支架施工及质量控制进行叙述，希望通过以下叙述，能与各位同仁相互交流，同时今后也能够为类似工程的施工提供一些借鉴与参考。

【关键词】现浇箱梁；贝雷梁支架；施工；质量控制一、工程概况该桥梁设计基础主要采用扩大基础和钻孔桩，钻孔桩为直径1米的端承桩为主。

桥墩为圆端形实心墩，桥台采用空心矩形桥台。

梁部使用单箱单室箱梁24.6米梁。

根据总体施工组织设计和现场的实际情况，由于部分桥梁处于两隧道之间无法运梁，并且数量比较少，建设桥梁预制厂经济不合理，切割后浇筑翼板受力有影响。

所以部分箱梁采用支架现浇施工。

二、施工工艺1.基础施工钢管支墩基础采用12.1×1.5×1.0米的C30混凝土，顶面预埋6根直径16mm 圆钢与支墩连接，施工时，先把原地面的软泥和粘土清理干净，然后采用机械开挖基坑1米深，最后试验检测基底承载力，根据计算书考虑1.3倍的安全系数，地基承载力控制为三根中支墩基底承载力要达到400Kpa，两根边支墩承载力要达到300Kpa，如果满足要求，按照图纸施工，基础周边基坑内采用M5号浆砌片石回填至基础顶面，以防渗水，破坏基底。

如果实测基底承载力200KPa到400Kpa之间，底部增加一层φ16钢筋网，网眼间距20×20cm。

如果实测基底承载力100KPa到300Kpa之间，需扩挖基础，增加1层13.1×2.5×0.5的M12.5号浆砌片石基础。

如果实测基底承载力不能达到200KPa，继续挖深基坑，下挖到2m时，承载力还达不到200KPa，基础采用挖孔桩，中间2个支墩采用φ1.2m的桩径时承载力必须大于800kpa，并嵌入岩层0.5米。

2.支架施工根据梁身自重和贝雷片承载力，经过计算，梁部采用（6+9+6）米的钢管支墩和贝雷简支梁作为箱梁预制支架，单跨纵向2排钢管支墩，横向5根钢管支墩，每根钢管支墩长为3m～15m，高度调整主要由0.25m～2m长的钢管支墩调整，其两端皆有法兰结构，以便连接，钢桩纵、横向采用钢管剪刀撑连接，增强整体稳定性。

浅谈现浇箱梁施工的质量控制要点和注意事项【摘要】文章通过对某高架桥钢筋混凝土预应力现浇箱梁施工过程的叙述,阐述了箱梁施工的质量控制要点和注意事项。

【关键词】钢筋混凝土;预应力箱梁;质量控制某公路高架桥上部构造为8×25m现浇预应力砼连续箱梁桥，桥梁全长207m,全宽24m，下部结构桥墩为柱式墩，桥台为肋板式台及台帽,基础为钻孔灌注桩基础及扩大基础。

箱梁现浇施工是该桥梁质量控制的重点，拟采用满堂支架法组织施工。

下面就根据箱梁施工顺序，对该工程的质量控制要点进行阐述。

1。

支架设计及布设1.1地基处理.将箱梁下方30m宽度范围内松软地段全部挖除，采用含石量在60％以上的砂砾石(开山石)换填，山坡地段清理出坚硬的岩面，并设置横坡，坡度控制在3%范围内，便于及时排除雨水。

如纵向坡度过大，采取设置台阶方式,便于底托支垫平整.上游靠近便道开挖水沟排水,降低水位标高，以防止雨水和其他水流入支架区,引起支架下沉。

1.2支架布置。

1.2。

1支架材料规格.支架采用碗扣式钢管架,立杆主要采用3.0m、2.4m、1。

8m三种，立杆接长错开布置,顶杆长度为1。

5m、1.2m、0.9m，横杆采用0.9m、0。

6m两种组成，顶底托采用可调托撑。

1。

2。

2支架布置.箱梁下立杆纵距0.6m,横距0。

9m，横向及纵向横杆步距0。

6m，并设置剪刀斜撑加固。

支架下垫15×15cm枕木，立杆底设可调底托支于枕木上，立杆上设可调顶托，顶托上方铺设15×15cm横向方木，纵向铺设10×10cm方木。

碗扣支架为定型支架，安装时先确定起始安装位置，并根据地面标高确定立杆起始高度安放枕木，利用可调底托将标高调平,避免局部不平导致立杆不平悬空或受力不均，安装可采取先测量所安装节段地面标高,根据所测数据计算出立杆底面标高，先用可调底托将4个角标立杆高调平后挂线安装其他底托，后安装立杆.1.2.3支架布设注意事项。