案例研究上海浦东国际机场信息系统
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上海市枢纽机场陆侧公共交通管理研究——以浦东国际机场为例上海市枢纽机场陆侧公共交通管理研究——以浦东国际机场为例摘要:上海浦东国际机场作为中国最重要的航空枢纽之一,其陆侧公共交通管理对于提高机场运行效率、减少交通拥堵、提升旅客出行体验具有重要意义。
本文通过对浦东国际机场陆侧公共交通发展现状进行分析,并结合国内外相关研究成果,提出了一系列提升机场陆侧公共交通管理的策略和建议。
通过优化交通网络规划、加强运营商协作、提升服务体验和推动可持续发展等方面措施,可以有效提高机场陆侧公共交通的质量和效益。
一、引言随着全球化进程的加快,人们的出行需求不断增加,机场作为城市与世界连接的重要交通枢纽,其陆侧公共交通管理具有重要意义。
上海浦东国际机场作为中国最重要的航空枢纽之一,其在陆侧公共交通管理方面面临诸多挑战和问题。
本文将通过对浦东国际机场陆侧公共交通管理的现状进行分析,并提出一些建议来优化机场陆侧公共交通管理,提高机场运行效率和旅客出行体验。
二、浦东国际机场陆侧公共交通的现状1. 交通网络规划不合理:目前,浦东国际机场的交通网络规划存在一些问题,包括道路拥堵、交通信号灯调节不合理等。
这影响了机场与周边交通的连接效率,增加了旅客出行时间和交通拥堵。
2. 运营商协作不足:浦东国际机场的陆侧公共交通运营商数量众多,但协作不足。
各运营商之间信息沟通不畅,导致车辆运行时间不确定,旅客配合度低,给机场陆侧交通带来了一定的不便。
3. 服务体验不佳:机场陆侧公共交通的服务体验还有待提升。
例如,乘客乘坐公共交通工具时不方便携带行李,车辆不够舒适,导致旅客体验下降。
三、改进机场陆侧公共交通管理的策略和建议1. 优化交通网络规划:完善机场周边的道路和停车设施规划,合理设置交通信号灯和道路标识,提高交通流畅性。
2. 加强运营商协作:建立机场与陆侧公共交通运营商的协作机制,加强信息共享,提供准确的车辆运行时间信息,提高公共交通运营及时性和可预测性。
52008.05上海浦东国际机场位于浦东新区东南端的机场镇和南汇县祝桥镇境内,濒临东海,占地面积32平方公里,距市中心人民广场30公里,能满足年7000万人次的旅客流量和年500万吨货运量的需求,为上海新世纪的发展打下基础。
超大规模的机场运营业务,需要有强大的信息系统作为支撑,浦东机场目前已建有集成系统、离港系统、航班信息显示系统、浦东国际机场航班问讯系统、目视停靠引导系统等40几个信息系统,有效支撑了浦东机场各项业务的正常运营。
安全需求随着信息技术的不断发展,信息系统也逐渐表现出与机场航运业务紧密结合的特性,机场航运业务的开展也越来越依赖于信息系统,一旦信息系统发生故障,机场业务的开展将受到很大影响,甚至会导致业务中断。
例如2003年7月4日,首都机场离港系统瘫痪93分钟,共有71个出港航班因此发生延误,造成巨大的经济损失;2006年,中航信离港系统主机故障,北京、上海、广州等地的机场的离港系统发生整体性瘫痪,多个航班被迫延误,旅客怨声载道;同年,香港国际机场的中央电脑系统出现故障,经抢修近16小时才全面恢复正常,致使47班航班延误,机场快线香港及九龙站预办登机手续暂停;杭州萧山国际机场也曾多次因信息传输系统故障,导致航班延误,千名旅客无法按时登机,不但造成重大经济损失,也大大降低了客户满意度。
2008年3月,斥资86亿美元兴建的希思罗机场五号航站楼,投入使用首日便因行李传输系统出错、电脑故障等多种原因陷入混乱状态,近70个航班被迫取消,导致数千人滞留机场,很多人被迫取消航班。
可见,信息系统虽然提高了机场的业务水平和航运效率,但同时也带来了信息安全的问题。
信息系统一旦出现故障,将直接影响机场运营,甚至威胁到航空运输安全。
信息安全直接关系着机场的运营安全及业务持续。
机场信息系统的安全性已经引起了有关方面的高度重视,对信息系统安全的要求也越来越高。
目前,民航信息系统已经同银行、证券等行业信息系统共同被列入与国计民生密切相关的七大行业网络保障单位之中。
浅谈上海浦东国际机场设备资产管理信息化建设-管理资料一、民航机场是一个技术、资金密集型的行业,技术装备种类多,技术新,航班生产保障设备智能化、自动化程度高,设备稳定性、可靠性要求高,。
对于多跑道、多航站楼的枢纽运作的浦东机场来说,对设备运行可靠性、设备保障能力的要求更高,对设备管理工作的要求也更高。
但是,我们在设备运行管理、维护维修管理上,还存在许多与多跑道、多航站楼枢纽运营设备保障要求不相适应的方面。
比如运行管理、维护维修标准不成体系,缺乏对维修标准的评估机制;维护维修、故障处理仍依靠手工记录,对维修业务处理产生的海量数据无法进行统计分析,等等。
要解决这些问题,适应多跑道、多航站楼枢纽运作,设备运行高可靠性的要求,必须引入先进的设备管理理念、管理方法和手段,而一切先进的管理方法和手段,都是以信息技术应用为前提的。
因此,公司决定启动设备管理信息化建设,提高设备管理工作的技术手段。
经过前期供应商选型、管理咨询、项目实施等诸多过程,公司与广州市正泰商业数据有限公司精诚合作,现已建成一套面向公司各个工作层面的,以设备资产管理为主要工作目标的企业级EAM协同工作平台,并于2009年6月1日在公司范围内全面上线运行。
二、EAM系统应用,带来的管理效益、经济效益需要时间去证明。
但是,在系统建设过程中,通过对设备管理业务、管理制度、管理标准等设备管理基础工作的梳理、评估、优化,为公司设备管理工作水平的提升奠定了良好的基础。
主要体现在三个方面:首先,导入了EAM系统倡导的先进的设备管理理念、管理模式。
对设备进行全寿命周期管理,以设备运行、维修标准体系为核心,利用信息技术,管理设备运行、维护活动,优化设备管理资源的配置,及时传递设备运行、维护维修信息,提高设备运行可靠性、经济性,实现设备管理工作的持续改进,实现设备资产投资回报最大化。
这些都是EAM 系统所倡导的设备管理理念、管理模式,也是企业设备管理工作应该追求的目标。
案例分析航空公司管理信息系统
一、背景分析
航空公司管理信息系统(Airline Management Information System,AMIS)是由航空公司业务所需的软件组成的系统。
它涵盖航空公司的管理,营运,财务,运营等多个层面,实现系统化、信息化和数字化管理。
它是
航空公司管理的一个重要组成部分,主要功能是实现用户管理、订单管理、客户服务等各种管理任务的自动化,为航空公司的决策提供科学可靠
的数据支持。
本文旨在从实用性、效率性和可靠性等角度,分析航空公司
管理信息系统的功能。
二、实用性
航空公司管理信息系统的实用性使航空公司能够实现全程电子化管理,实现数据一致性。
它提供了一个科学的统一管理平台,包括机票预订、票
务处理、行程安排、机票库存管理、航班调度管理、机票出票处理、售后
服务、客户关系管理、市场活动管理、财务管理等多项航空业务管理,提
高了航空公司运营效率,提升了服务质量,降低了运营成本,实现有效控制,提升企业整体竞争力。
三、效率性
航空公司管理信息系统将日常管理的所有流程、信息整合到一个统一
的系统中,从而节省了管理人员的时间,提高了管理效率;系统可以使用
智能方式自动处理航空公司的一些业务。
试论浦东国际机场航班信息管理
孙强;许洪
【期刊名称】《民航科技信息》
【年(卷),期】2001(000)002
【摘要】@@ 一个机场的日常运营是围绕机场的进、出港班进行的.航班计划决定了机场各保障部门的人员、设备配置情况,当日航班执行情况决定机场日常工作人员安排和设备使用情况.所以,如何将机场航班信息化工作做好,将直接影响机场的整体形象和服务质量.机场航班信息主要有以下几个方面的作用:一是为进、出港旅客提供信息服务,保证旅客出行方便;二是为机场各保障部门及驻场各单位(航空公司、航油公司、海关、边检、边防等)提供生产工作所需信息,保证机场运营正确;三是通过对航班信息的整理为机场和各驻场单位提供航班运营数据,帮助机场提高各种资源的利用率,提高工作效率,对相关航班信息进行深入分析,可以为机场的经营状况和今后的战略规划提供参考.
【总页数】3页(P25-27)
【作者】孙强;许洪
【作者单位】上海国际机场股份有限公司;哈尔滨工业大学
【正文语种】中文
【中图分类】F562.8
【相关文献】
1.浦东国际机场T2航站楼的楼宇自控系统航班联动——工作成果初步评测(长廊部分) [J], 林建海;赵梅建;毛亮
2.论航空客运航班延误之认定及后果承担——兼评《重庆江北国际机场不正常航班服务标准》 [J], 张然
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4.基于容流匹配的机场离场航班时刻优化
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5.上海浦东国际机场总裁杜春才在浦东国际机场荣获国际卫生机场授牌仪式上的讲话 [J],
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《上海市枢纽机场陆侧公共交通管理研究——以浦东国际机场为例》篇一一、引言上海市作为中国重要的国际大都市,其枢纽机场的交通管理尤为重要。
浦东国际机场作为上海市的标志性枢纽机场,承担着重要的航空运输任务。
随着国际国内旅客的流量持续增长,浦东国际机场的陆侧公共交通管理面临巨大挑战。
本文将就上海市枢纽机场陆侧公共交通管理进行研究,以浦东国际机场为例,探讨其管理的现状、问题及未来发展趋势。
二、浦东国际机场陆侧公共交通管理现状(一)交通管理概况浦东国际机场的陆侧公共交通主要包括地铁、公交、出租车、网约车、私家车等多种交通方式。
为确保旅客出行便捷,上海市交通管理部门在浦东国际机场设立了完善的交通管理体系,包括交通规划、交通组织、交通设施等方面。
(二)交通管理特点浦东国际机场的陆侧公共交通管理具有以下特点:一是交通方式多样,满足不同旅客的出行需求;二是交通设施完善,为旅客提供便捷的出行环境;三是交通组织科学,确保交通流畅,减少拥堵现象。
三、存在的问题及分析(一)交通拥堵问题随着浦东国际机场客流量的不断增加,周边道路的交通压力日益增大,出现了一定的交通拥堵现象。
这主要是由于道路资源有限,无法满足大量车辆同时通行所导致。
(二)交通管理效率问题尽管浦东国际机场的交通管理体系相对完善,但在高峰时段仍存在管理效率不高的问题。
这主要表现在交通疏导不够及时,部分区域存在交通瓶颈等。
四、改进措施与建议(一)优化交通组织与管理为缓解交通拥堵问题,建议加强交通组织与管理,提高交通疏导效率。
例如,可以采取智能交通系统,实时监测道路拥堵情况,为驾驶员提供最佳路线建议。
同时,加强交警巡逻,确保道路畅通无阻。
(二)完善公共交通设施为满足不同旅客的出行需求,建议进一步完善公共交通设施。
例如,增设地铁站点、公交站点,提高公共交通工具的覆盖范围和便捷性。
同时,优化停车场布局,提高停车位的利用率和停车效率。
(三)推广绿色出行方式为减少机动车尾气排放对环境的影响,建议推广绿色出行方式。
安检信息管理系统在浦东机场的应用一、系统建设背景概述“空防安全责任重于泰山”,这是世界民航业用鲜血和生命换来的理念;特别是“9·11”事件之后,加强机场安全防范能力,提高安检工作的有效性就显得尤为迫切。
作为机场安检工作的核心,安检信息管理系统在提高安检质量、规范安检管理,预防劫机、炸机事件的发生,保证空防安全方面具有突出的作用。
安检信息系统的开发和应用,使传统的手工和简单机器检查向信息化、网络化的安检方式转变。
它的最大特点是充分利用网络多媒体技术,存储、处理通过安检的旅客及其行李图像等信息,一旦出现劫机、空难等突发性事件,只需数十秒就能准确提供任何一个航班、任何一名旅客的安检信息资料。
其次,该系统将空防安全与治安防范成功结合,它的布控人员资源管理程序可以查堵全国公安部门布控的各类犯罪嫌疑人。
第三,它使安检管理更加科学化。
由于该系统利用刷卡上岗和计算机科学管理,在记录旅客信息的同时,也自动记录了每个工作人员的在岗情况和现场工作记录,对提高安检人员的责任心有很大的促进作用。
第四,它在应用时与离港管理系统、监控系统等系统相配合,使旅客进入候机厅,就进入了安全系统的检查视野。
浦东机场T2航站楼是一座设计年旅客吞吐量为4000万人次的新航站楼,出发大厅共设有72个安检通道,其中国内出发为35个,国际出发为32个。
本次项目全部设置了安检信息管理系统,随身行李X 光机全部采用先进的安全检查设备,从而使安检信息管理系统具有了图像处理等功能。
1.系统总体架构系统以集成为核心,以离港旅客安检业务流程为主线。
系统通过各模块采集旅客离港信息、旅客证件信息、旅客肖像、旅客安检信息、行李X光机图片、可疑行李开箱检查信息、航班动态及时钟同步信息;通过排班管理、登录验证等记录安检人员岗位信息;通过输入手段管理布控数据。
采集到安检信息后,建立安检信息集成平台,用于安检信息综合管理和安检生产。
实现对旅客、行李、监控视频、开包日志、布控等安检信息的管理;并能够实现对安检员工资料管理、有效日志管理、旅检现场资源与岗位人员管理等。
机场ETL模型研究——以上海浦东机场发改建拓展的煤摊改装业务为案例随着全球经济的持续发展和人民生活水平的提高,机场作为交通枢纽在全球范围内扮演着重要角色。
作为中国最繁忙的国际航空枢纽之一,上海浦东机场不仅是旅客的门户,而且在货物运输方面也承担着巨大的压力。
在满足航空运输需求的同时,机场的地勤服务也必须跟进,以提供高效的业务处理。
本文将详细研究上海浦东机场发改建拓展的煤摊改装业务,并通过ETL模型分析其优化方案。
一、煤摊改装业务背景1.1 上海浦东机场概况上海浦东机场是中国最大的国际航空枢纽之一,每年承载着大量的旅客和货物运输。
随着经济快速发展,航空业务的迅速增长带来了更多的挑战和机遇。
1.2 煤摊改装业务的需求作为货物运输的一个重要组成部分,煤炭是国内外贸易中不可或缺的资源。
然而,传统的煤摊处理方式无法满足效率和安全性的要求,因此需要对煤摊进行改装以提高处理效率。
二、ETL模型在煤摊改装业务中的应用2.1 ETL模型的概念和特点ETL模型,即抽取(Extraction)、转换(Transformation)、加载(Loading),是一种数据仓库技术,用于数据的集成和处理。
通过ETL模型,可以将数据从不同的源头抽取出来,并进行转换和加载,以满足业务需求。
2.2 ETL模型在煤摊改装业务中的实施在煤摊改装业务中,可以将ETL模型应用于以下几个方面:(1)数据抽取:通过网络和传感器等技术,将摊位上的煤炭信息抽取到数据仓库中。
(2)数据转换:对抽取的数据进行清洗、去重和转换,以便对数据进行有效的分析和处理。
(3)数据加载:将转换后的数据加载到在线应用程序中,以供地勤人员查询和使用。
2.3 ETL模型对煤摊改装业务的优化影响通过使用ETL模型,可以使煤摊改装业务实现以下优化效果:(1)数据准确性:通过数据转换和清洗,可以降低数据错误的风险,提高数据的准确性。
(2)业务流程优化:通过数据加载和在线应用程序的使用,可以加快业务处理速度,提高地勤服务质量。
浦东国际机场T2航站楼的楼宇自控系统航班联动——工作成
果初步评测(长廊部分)
林建海;赵梅建;毛亮
【期刊名称】《智能建筑与城市信息》
【年(卷),期】2009(000)001
【摘要】浦东机场利用航班动态信息联动楼宇自控系统实时控制航站楼的空调和照明系统,从而在航站楼运行节能管理方面取得了令人瞩目的成绩,同时浦东机场在探索使用航班信息联动控制楼宇自控系统方面走出了扎实的一步,本篇主要叙述了T2楼宇自控系统的航班联动控制方案,以及候机楼长廊部分的节能成果初步评测.【总页数】7页(P17-23)
【作者】林建海;赵梅建;毛亮
【作者单位】上海机场股份有限公司;上海机场股份有限公司;上海机场股份有限公司
【正文语种】中文
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1.上海浦东国际机场T2航站楼静力弹塑性分析 [J], 原中晋;吴晓涵;吕西林
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3.浦东国际机场T2航站楼节能研究 [J], 陆燕;胡仰耆;卫丹;王韦卿
4.上海浦东国际机场新T2航站楼 [J], 郭建祥;高文艳
5.上海浦东国际机场T2航站楼照明 [J],
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