下载文档原格式
工程车自卸车维修方案一、背景介绍自卸车是一种专门用于运输散装物料的工程车辆，它具有自动卸料功能，能够快速、高效地完成运输任务。
然而，随着使用时间的延长，自卸车可能会出现各种故障，影响其正常运行。
为了确保自卸车的安全和稳定运行，需要进行定期的维修和保养工作。
本文将针对自卸车的维修工作进行详细的方案介绍。
二、维修内容1. 发动机维修自卸车的发动机是其动力系统的核心部件，发动机的状态直接影响车辆的性能和效率。
因此，定期的发动机维修工作是非常重要的。
具体维修内容包括：（1）更换空气滤芯、机油滤芯和柴油滤芯；（2）检查喷油嘴和喷油泵的工作状态，清洗或更换损坏的零部件；（3）检查发动机皮带、节气门、供油系统等部件的状态，必要时进行更换或修理；（4）检查冷却系统、润滑系统和散热系统，确保其正常工作。
2. 车轮维修自卸车在运输过程中需要承受较大的荷载和颠簸，车轮是直接承受压力的部件，容易出现磨损和损坏。
因此，对车轮进行定期的检查和维修是必不可少的。
具体维修内容包括：（1）检查轮胎的磨损程度和气压，及时更换磨损严重或漏气的轮胎；（2）检查轮轴、轴承和传动系统，发现问题及时进行修理或更换；（3）检查制动系统，确保制动器的工作状态良好；（4）检查转向系统，确保转向灵活可靠。
3. 车身维修自卸车的车身是承载货物的重要部件，需要保持结构完整和牢固。
具体维修内容包括：（1）检查车身结构和连接件，及时发现裂纹、变形或松动现象；（2）检查卸料系统和卸料管道，确保其畅通无堵塞；（3）检查液压系统，确保油液正常供给；（4）检查油箱、油管、油嘴等部件，发现问题及时修理或更换。
4. 电气系统维修自卸车的电气系统是保证车辆正常运行的关键，对其进行定期的检查和维护非常重要。
具体维修内容包括：（1）检查蓄电池的电量和充电状态，及时更换老化或损坏的蓄电池；（2）检查发电机和起动机的工作状态，及时修理或更换故障部件；（3）检查车辆的灯光、喇叭、空调等电气设备，确保其正常工作；（4）检查车辆的电子控制系统，确保其正常运行。
一、自卸车的基本结构自卸汽车主要由底盘、液压倾卸机构、车厢、副车架和附件构成。
其中：液压倾卸机构包括齿轮泵、举升阀、管路、举升机构、限位机构等，车厢包括前板、侧板、底板、尾门和尾门开关机构（厢式），副车架是由纵梁、横梁、举升转轴和与主车架的连接装置等焊接而成，附件有安全撑杆、限位装置和平衡支架等。
整车的外型见图1-1、图2-2图1-1开式（矿斗形）自卸车外型结构图1、底盘2、油箱总成3、被胎架总成4、液压举升倾卸机构5、齿轮泵安装总成6、开式车厢总成7、副车架总成8、挡泥板总成9、尾灯安装总成图1-2厢式自卸车外型机构图1、底盘2、油箱总成3、备胎架总成4、液压举升倾卸机构5、齿轮泵安装总成6、厢式车厢总成7、副车架总成8、挡泥板总成9、尾灯安装总成10、卡锁总成（尾门开关机构）图1-3沙罐车外形机构图1、底盘2、油箱总成3、备胎架总成4、液压举升倾卸机构5、齿轮泵安装总成6、侧防护栏7、副车架总成8、沙罐车车厢总成9、挡泥板总成10、后保险杠总成（一）气控液压倾卸机构1、概述液压倾卸机构主要由气控操纵阀、取力器、齿轮泵传动轴、齿轮泵、气控举升阀、液压缸、油压油箱、液压管路、限位阀等部件构成。
发动机的动力由变速器上的取力器输出、经传动轴驱动齿轮泵，液压油经齿轮泵压入液压缸，从而推动液压缸活塞举升车厢。
在液压油的作用下液压缸活塞会不断上升，当液压系统限位回油时，活塞不再继续上升，此时车厢即处于最大举升角度状态。
其工作原理见图1、图2。
2、液压倾卸机构的主要部件2.1取力器图1 液压举升系统工作示意图图2 气控液压举升机构工作原理图图3 沙罐车气控液压举升机构工作原理图取力器是汽车动力输出装置，可将汽车发动机的部分功率取出，由变速器输出动力，通过传动轴将力传给齿轮泵。
不同的底盘采用的取力器型号不同，请参照相应车型的整车《使用说明书》。
2.2 齿轮泵齿轮泵采用的是中高压齿轮泵，是液压举升系统的动力机构，它将取力器传来的机械能转变为液体的压力动能。
中国重汽发动机说明书摘要：一、引言二、中国重汽发动机的概述1.产品背景2.技术特点三、使用说明1.发动机的启动2.发动机的运行3.发动机的停止四、维护保养1.日常检查2.定期保养3.故障排除五、结束语正文：【引言】中国重汽发动机是我国自主研发生产的一款高品质发动机，广泛应用于各类重型汽车。
本说明书旨在为用户提供详细的使用和维护指导。
【中国重汽发动机的概述】【产品背景】中国重汽发动机自问世以来，凭借其出色的性能、稳定的品质和可靠的售后服务，赢得了广大用户的一致好评。
该系列发动机在设计、生产过程中充分借鉴了国际先进技术，结合我国实际情况进行优化改进，使其更符合国内用户的需求。
【技术特点】中国重汽发动机具有以下几个主要技术特点：1.高效能：采用先进的燃烧技术，提高了发动机的功率和扭矩输出。
2.低排放：尾气排放达到国家环保标准，有利于改善环境质量。
3.高可靠：采用进口原材料和精密加工工艺，保证了发动机的耐用性和可靠性。
4.低油耗：采用先进的节油技术，降低了发动机的燃油消耗。
【使用说明】【发动机的启动】1.确保发动机冷却液充足，散热器风扇正常工作。
2.检查机油油位是否在正常范围内。
3.检查空气滤清器是否清洁，燃油滤清器是否正常。
4.按下启动按钮，启动发动机。
【发动机的运行】1.在发动机运行过程中，注意观察仪表盘上的各项参数，确保发动机工作正常。
2.注意倾听发动机的声音，如发现异常响声，应立即停车检查。
3.遵守交通规则，安全行驶。
【发动机的停止】1.逐渐减少油门，让发动机转速降低。
2.轻踩刹车，减速行驶。
3.将变速器挂入空挡，发动机熄火。
【维护保养】【日常检查】1.检查发动机机油油位，如有异常，及时补充或更换。
2.检查发动机冷却液液位，确保充足。
3.检查空气滤清器和燃油滤清器是否需要更换。
【定期保养】1.每500 小时进行一次定期保养，更换机油、机油滤清器、燃油滤清器。
2.每1000 小时进行一次定期保养，检查气门间隙、更换空气滤清器。
翻斗车操作及维护保养规程翻斗车是一种常见的装卸货物的机械设备，应用广泛。
本文将介绍翻斗车的操作流程及维护保养规程，以确保翻斗车的使用效率和安全性。
翻斗车的操作流程1.翻斗车的准备工作在使用翻斗车前，需要进行以下准备工作：•检查车辆的机油、液压油、水位是否正常。
•检查轮胎的气压及轮胎磨损情况。
•检查刹车和转向系统是否正常工作。
•查看车辆的周围环境及工作区域。
2. 翻斗车的操作步骤操作步骤如下：1.将翻斗车停到指定位置，在确认周围环境安全后，打开车辆的手制动器和挂起档位。
2.按下启动按钮，让车辆引擎启动。
3.启动后，确认油路、水温正常。
等待发动机达到正常工作温度。
4.车载气压，打开气压系统，保证卸货时的气压。
5.调整转向系统，确认车辆的转向及倒车灯可正常工作。
6.在确认前方无障碍物的情况下，踩刹车，抬起翻斗臂，移动翻斗车到指定地点。
7.到达指定地点后，使用操作杆控制卸货时间等细节，实现准确卸货。
8.卸货完成后，将翻斗臂归位，移动托盘或货物，并关闭所有系统。
9.反向操作步骤，移动车辆，返回指定停靠的地点，切断电源。
3. 翻斗车使用时需要注意的事项在翻斗车使用的过程中，应注意以下事项：1.不要超载。
超载可能会导致车辆性能下降，造成危险。
2.翻斗车应该在平坦的地面上使用。
不要在坡道或不稳定的地面上操作。
3.在操作过程中，不要将手或其他物体伸进翻斗中，以免发生危险。
4.在卸货过程中，确保所有工作人员远离卸货点，以防止伤害或损失。
5.在翻斗车未停稳前，不要下车。
翻斗车维护保养规程翻斗车的保养和维护是操作流程的重要组成部分，也是确保翻斗车正常工作的关键。
以下是维护保养规程：1.翻斗车日常保养在日常使用中，需要进行以下保养：•按照使用指南严格执行保养计划。
在规定的时间内更换润滑油、机油和空气滤芯等维护件。
•日常检查车辆的轮胎是否磨损、气压是否正常。
•查看翻斗车的电气系统，确保所有电线、插头都正常工作。
•停靠时，车辆应该放置在平坦且无障碍物的地面上。
自卸车维修操作规程一、前言自卸车是一种常见的运输工具，用于运输散装物料。
为了确保自卸车能够正常运行并保持最佳状态，维修操作非常重要。
本规程旨在指导自卸车的维修操作，确保车辆的安全及正常运行。
二、维修前的准备1. 必须戴好安全装备，包括手套、防护眼镜和安全鞋。
2. 如果需要进行高空维修，必须检查和确保维修设备的稳定性。
3. 维修前需要对自卸车进行全面检查，包括发动机、悬挂系统、传动系统、制动系统、轮胎等。
4. 必须关闭开关，并拔下电源插头。
5. 确认车辆的位置，并使用安全锁定装置进行稳定。
三、维修操作1. 发动机维修（1）更换发动机油和油滤器，按照生产商的建议进行更换。
（2）清洁空气滤清器，如果需要则更换。
（3）检查发动机冷却系统，加注冷却液。
（4）检查发动机启动系统，包括启动机和电池。
2. 悬挂系统维修（1）检查悬挂系统的各个部件，包括弹簧和减震器。
（2）检查悬挂系统的螺丝和螺母，确保它们已经紧固。
（3）检查悬挂系统的底盘，并按照生产商的建议进行维护。
3. 传动系统维修（1）检查传动系统的各个部件，包括离合器、变速箱和转向系统。
（2）更换变速箱油，并按照生产商的建议进行更换。
（3）检查传动系统的传动皮带或链条是否需要更换。
4. 制动系统维修（1）检查制动系统的各个部件，包括制动鼓、刹车片和刹车油。
（2）更换刹车油，并按照生产商的建议进行更换。
（3）检查制动系统的管路和软管是否存在漏油的情况。
5. 轮胎维修（1）检查轮胎的磨损情况，如果发现异常，则需要更换。
（2）检查轮胎的气压是否正常，如果需要则加气。
（3）定期旋转轮胎，确保轮胎的磨损均匀。
四、维修后的检查所有的维修操作完成后，必须进行检查，确保车辆正常运行。
在检查过程中，需要特别关注以下几个方面：1. 启动发动机，确保发动机运转正常。
2. 加速前进，检查变速器是否正常工作。
3. 在制动条件下行驶，测试制动系统的可靠性。
4. 在转弯时测试转向系统的可靠性。
自2004年HOWO车上市至今，在重卡市场已超过10万辆份，相对的电气故障也逐渐增多，根据用户的信息反馈和实际的维修经验，我们汇总了故障解决方法，以方便维修人员和用户对电气方面的故障做出快速判断和修理。
首先我们要利用智能控制系统的液晶显示屏来查看故障现象，利用仪表的输入、输出信息屏来判断信号的输入及输出状态，这样我们可以快速的判断出故障的发生点。
其次，我们还可以利用智能控制系统的自动演示功能来检查各个模块的工作情况。
特别警示：1.安装本控制系统时必须确保电路系统接地良好，出现故障后接地是否良好也是需要首先检查的项目！2. 操作时一定要绝对避免带电插拔！3. 在车辆上或附近从事电焊等工作时务必断开电瓶电源及拔除所有与主控/驱动/仪表相连接的电气接插件！4、HOWO品牌卡车已经有三个系列，分别为：HOWO7、HOWO8、HOWO9。
它们的区分如下：HOWO7：欧2排放，非电控发动机；HOWO8：欧3排放，上海日野电控发动机；HOWO9：欧3排放，重汽自产电控发动机。
5、HOWO品牌卡车水温传感器有新老两个型号。
老型号水温传感器从仪表C2插座7脚输入；新型号水温传感器从仪表C2插座5脚输入。
第一章HOWO卡车智能控制系统的故障快速判断一、输入信号信息屏的使用方法及说明1、输入信号屏的进入：在档位置于空档、停止发动机的情况下，向左旋（逆时针）仪表上的旋动开关并持续等待两秒，使仪表进入输入信号屏状态（液晶屏地下部显示为“input”），此时会有蜂鸣器响一声，然后再向右旋（顺时针）动开关，有蜂鸣器响后即可将显示的内容保留10 分钟以上。
2、液晶屏的显示内容：当进入输入信息屏功能时，此时液晶屏上将显示“0”和“1” 字符的组合，当为“0”时，表示没有相应的功能，当为“1” 时，表示有相应的功能确认。
在车上进入输入信号屏时液晶屏上只显示“0”和“1”两个数字。
3操作开关，输入信号屏上总应有一位在“0—>1”变化。
自卸车维修操作规程一、安全操作规范1. 在进行任何维修前，请确保自卸车已经停放在平坦而稳固的地面上，并且已经熄火并摘下钥匙。
2. 在进行维修操作前，必须穿着适当的工作服和安全鞋，并佩戴必要的安全防护设备，如手套、安全眼镜等。
3. 在维修过程中，严禁穿着宽松的衣物、珠宝、长发等可能被维修设备缠绕的物品。
4. 在举升自卸车时，必须使用专门的举升设备，并确保举升点牢固可靠，并且举升高度符合安全要求。
二、维修前准备工作1. 在进行自卸车维修前，必须对自卸车进行全面检查。
包括车辆外观、车身结构、车轮胎压、车辆液位等的检查，并及时记录检查结果。
2. 如果发现自卸车存在任何安全隐患或者故障，必须立即停止使用，并报告给维修管理人员。
3. 在开始维修前，必须将自卸车的起动电源断开，并确保电源已经完全切断。
三、常见维修操作1. 更换车辆照明灯：先用螺丝刀拧掉照明灯的螺丝，然后将照明灯轻轻拉出来，拆下旧的照明灯泡，将新的照明灯泡放入，并重新装上照明灯螺丝，最后用手轻轻拧紧即可。
2. 更换车辆润滑油：先将车辆底盘抬升起来，然后找到润滑油底部的排水螺丝，用扳手拧松螺丝，将废油放入废油桶中。
再将新的润滑油壶放入润滑油口中，慢慢注入新的润滑油，直至润滑油达到适当的液位。
3. 更换车辆刹车片：先将车辆抬升起来，找到刹车片及刹车片螺丝，用扳手拧松螺丝，将螺丝取下。
然后拆下旧的刹车片，并将新的刹车片放入。
最后将刹车片螺丝重新安装，并用扳手紧固即可。
4. 更换车辆电瓶：先将车辆电瓶连接线松开，同时注意正负极的连接顺序，然后取下电瓶。
再将新的电瓶放入电瓶座中，并将连接线重新接好，并确保连接牢固。
5. 更换车辆故障灯：先找到故障灯，然后用螺丝刀拧松螺丝，将故障灯取下。
再将新的故障灯放入，并将螺丝重新装上，用螺丝刀轻轻拧紧即可。
四、维修后的处理工作1. 在完成维修后，必须对自卸车进行再次全面检查，确保维修操作符合要求，并消除任何可能的安全隐患。
一、操作说明一、自卸车使用须知遵守安全操作规程是预防事故的最好办法！1、汽车不允许超载！2、在车厢举升和降落的整个过程中，操作者不要离开操纵装置。
3、举起车厢进行车辆维修前，除了支撑好副车架上的车厢安全撑杆外，还一定要在地面上竖起至少一根辅助支撑杆来撑住车厢。
4、不得将升降手柄置于“举升”或“中停”的情况下行驶；5、汽车满载时，严禁高速下坡或突然停车。
6、卸货时要注意车厢后栏板是否打开，在打开栏板时一定要注意安全！7、不得在虚土路面上进行举升操作。
8、不得在侧倾路面上进行举升操作。
9、严禁车厢在举升状态下行驶。
10、不得采用惯性“闪”车厢的方式进行倾卸黏性货物，否则会造成拉杆弯曲或油缸及其它部件损坏。
11、使用侧翻自卸车的用户注意，在举升前必须将另一侧的翻转销轴全部拔出，否则会造成自卸车的严重损坏。
为了您的利益，在使用前请认真阅读使用说明书，因不正当操作引起的故障，我公司只为您提供有偿服务。
二、选择合理的车型尊敬的用户，我公司郑重提示，请您根据使用地点、倾卸货物、道路状况等条件选择合理的车型。
1、厢长6m以下的4×2/6×4自卸车为工程自卸，可以在等级公路、矿区道路、建筑工地等道路状况下使用，适合运送砂石、土方、煤炭等松散货物。
2、厢长6m以下的4×2/6×4自卸车需运输矿石等松散货物密度较大时必须选择矿运自卸车。
可以在等级公路、矿区道路、建筑工地等道路状况下使用。
（图1为矿运自卸车）3、厢长6m至7.2m的6×4/8×4自卸车为公路自卸，可以在等级公路、建筑工地等道路状况下使用，适合运送砂石、土方、煤炭等松散货物。
4、厢长7.6m以上的8*4自卸车为拉煤专用自卸，可以在等级公路上使用，适合运送煤炭等低密度松散货物。
5、当长期在低温条件下使用时，请选择带有底板加热功能的自卸车。
图1矿运自卸车三、自卸车上装结构简述自卸车上装主要由副车架、车厢、液压倾卸机构及其附件组成。
自卸车产品的使用与维修说明中国重汽（香港）有限公司商用车销售部二零零七年十二月自卸车产品的使用与维修u一、自卸车的基本知识。
u二、自卸车液压系统的使用注意事项。
u三、自卸车常见故障排除及诊断。
一、自卸车的基本知识1、自卸汽车的定义：自卸车（俗称翻斗车），是能够将车厢举升倾斜一定角度进行卸货，并靠自身质量使车厢自行回位的汽车。
自卸车具有高度机动性和卸货机械化的优势，工作效率能够大大提高。
自卸车适合中短途运输，对于中长途运输，自卸车的运输成本高于载货汽车。
（结构受限，自重较大等原因）自卸车的基本知识2、自卸车的结构类型：自卸车主要由底盘系统和上装系统两部分组成。
上装系统有液压倾卸机构、车厢、副车架及其附件构成。
其中液压倾卸机构和车厢结构各个改装厂家不尽相同，以下按车厢和举升机构的型式两个方面分别说明自卸车的结构类型。
（1）按照车厢型式车厢结构型式按用途不同大概可分为：普通矩形车厢和矿用铲斗车厢（如下图）。
自卸车的基本知识自卸车的基本知识普通矩形车厢用于散装货物运输。
其后板装有自动开合机构，保证货物顺利卸出。
普通矩形车厢板厚为：前板4~6，边板4~8，后板5~8，底板6~12。
矿用铲斗车厢则适用于大石块等粒度较大货物的运输。
考虑到货物的冲击和碰幢，矿用铲斗车厢的设计形状较复杂，用料较普通矩形车厢要厚。
车厢的常用材料有Q235A ，Q345A 和16Mn 。
选择16Mn 材料要比普通车用钢板材料强度好，但成本高。
根据运输的货物不同适当增加局部的厚度，以满足要求。
自卸车的基本知识546粮食、化肥铁矿粉专用运输车8810铁矿粉548粘土运煤专用车箱446煤炭选择铲斗车厢8812大块（矿）石选择铲斗车厢6610建筑垃圾548土石方后板边板底板其他选用车厢厚度(mm)货物推荐的车厢厢板厚度自卸车的基本知识（2）按照举升机构型式举升机构是自卸车的核心部分。
目前国内常见的举升机构的型式有：三角架放大（腹式）举升机构、双缸举升机构、前顶举升机构和双面侧翻举升机构等。
三角架放大式（腹式）举升机构是目前国内使用最多的一种举升方式，适用载重量8~40吨，车厢长度4.4~6米。
优点为结构成熟、举升平稳、造价低；缺点为车厢底板与主车架上平面的闭合高度较大。
三角架放大式（腹式）举升机构常见的型式有T式举升机构和F式举升机构。
自卸车的基本知识T式举升机构是油缸、举升臂和拉杆组成的连杆放大举升机构。
目前市场上有T式、大T式两种。
小T式举升机构主要用于4X2或6X4等车厢长度为4---5米左右、较短轴距、载质量较小的车型。
大T式举升机构主要用于6X4等车厢长度为5—6.6米左右、较长轴距、载质量较大的车型，增强举升稳定性。
自卸车的基本知识机构特点：举升缸两端分别与付车架和举升臂铰结，拉杆两端分别与付车架和举升臂铰结，举升臂余下一端与车厢铰结，车厢另一端与付车架铰结，组成一个四连杆机构。
通过举升缸的伸缩运动使得车厢举升或下降。
这种机构有机构效率高、结构简单、举升稳定性好、举升能力大、油压特性好等优点。
自卸车的基本知识F 式举升机构：连杆放大举升机构。
F 式举升机构主要用于4X2、6X4等车厢长度为4.8---5.6米、较长轴距、载质量较大的车型。
自卸车的基本知识自卸车的基本知识结构特点：举升缸和拉杆的两端都分别与举升臂和车厢铰结，举升臂余下一端与付车架铰结，车厢另一端与付车架铰结，组成一个四连杆机构。
通过举升缸的伸缩运动使得车厢举升或下降。
该种举升机构，付车架承受附加弯矩小，并把举升过程产生的附加弯矩作用在车厢底板上，大大方便了支座结构件强度的增强，同时杆系受力更合理、机构效率高、结构简单、举升稳定性好、举升能力大。
双缸举升形式大多用在6X4自卸车上，是在第二桥前方两侧各安装一支多级缸（一般为3~4级），液压缸上支点直接作用在车厢底板上。
双缸举升的优点为车厢底板与主车架上平面的闭合高度较小；缺点是液压系统很难保证两液压缸同步，举生平稳性较差，对车厢底板的整体刚度要求较高。
自卸车的基本知识前顶式自卸车主要由液压举升系统、车厢、副车架及其附件构成。
前顶式举升系统结构简单，多级缸底部通过油缸支架固定在副架上，上端通过车架支架着力在前板顶部（不带外套筒）或底部（带外套筒）。
和连杆放大机构相比，举升相同重量时，举升力矩大，液压系统压力低，缺点是前顶多级缸行程较大，造价很高。
单双面侧翻液压缸受力较好，行程较小，可实现单双面侧翻；但液压管路较复杂，举生翻车事故发生率较高。
4、自卸车液压系统组成和工作原理。
a)腹式液压举升系统组成。
腹式液压举升系统的组成图自卸车的基本知识T 式和F 式举升系统的液压系统结构组成完全相同，区别仅在于举升机构不同而已。
b ）前顶多级缸液压举升系统组成。
自卸车的基本知识自卸车的基本知识c）通过前面的分析得出：前顶多级缸液压系统与腹式液压系统的组成和液压原理是完全相同的。
自卸车的使用与维护二、自卸车的使用和维护（一）进行自卸作业时要谨防自卸车倾斜失稳失稳的直接原因是举升时左右不同步起升,其表现形式是自卸车基础件的大幅度扭曲。
最有效途径是增加自卸车、特别是自卸系统的整体刚度。
引起失稳的常见原因:①系统刚度太弱;②制造、装配不当引起的车辆左右方向上不对称;③装载货物时偏载;④自卸车卸货地点的侧向高低不平及地面在受垂直载荷时的不同变形(沉陷);⑤在侧向斜坡上倾卸作业以及侧向风影响等各种设计、制造、使用条件。
自卸车的使用与维护自卸车的使用与维护为了提高自卸车侧向卸货的横向稳定性,常采取以下措施：①结构上提高悬架的刚度,如采用横向平衡装置;②增加辅助支腿（如辅助油缸支腿）；③操作上应尽量避免在倾斜的货场向倾斜方向卸货。
自卸车的使用与维护（二）液压系统日常检查和定期检查1、液压系统的日常检查1）车辆起动前日常检查。
①油位、液压元件、操纵开关及电磁阀，是否符合额定油位,是否紧固,是否处于原始状态。
②检查车箱举倾机构管路连接处和部件的密封和状况。
检查前应查看全部油管和软管并清除其上的油迹。
启动发动机后,发动机以中速运转,再查看全部油管和软管的各连接处,并确信没有漏油现象。
检查时若发现某连接处漏油,则需把此连接拧紧或重新连接。
拧紧后,再次检查液压系统的密封性。
自卸车的使用与维护③检查油管是否有裂纹、压伤和其他缺陷。
④出车前必须检查车箱举倾机构,即把空车箱举到最大举升角度并放下,车箱上升和下降均应平稳。
2）车辆运行中监视压力、噪声、振动、油温、漏油、气压。
系统压力是否稳定和在规定范围内有无震动,油温<65℃,系统有无漏油,是否保持在额定气压范围。
3）液压系统的日常和定期检查定期清洗每月一次过滤器、空滤器定期紧固。
IOMPa 以上系统每月一次,IOMPa 以下系统每三月一次螺钉及接头根据使用情况,规定对泵、阀、缸等元件进行性能测定,尽可能采取在线测试办法测定其主要参数液压元件根据使用情况规定更换时间高压软管对已确定换油周期的车辆,提前一周取样化验油污染度按环境温度、工作压力、密封件质等具体规定密封件定期情况,大修时油箱、管道、阀内容项目自卸车定期检查项目和内容自卸车的使用与维护自卸车的使用与维护（三）液压油的更换1.液压油的更换时间液压油一般每年更换一次,工作条件恶劣时应缩短换油时间。
油箱中的液压油液经常保持正常液面。
配管和油缸的容量很大时,最初应放人足够数量的油液,在起动之后,由于油液进入了管道和油缸,液面会下降,甚至使过滤器露出液面。
因此必须再次补充油液。
使用过程中还会发生泄漏,应在油箱上设置液面计,以便经常观察补充油液。
2.液压油的清洁保持检查油液的清洁应和检查油液面同时进行①注油桶不要积聚雨水和尘土,也不直接放在地上;②在擦拭泵、阀或装油液的容器时要防止布屑和杂物落入油液中③油箱要经常清洗,在灌油时应通过120目以上的过滤器。
自卸车的使用与维护3.换油时的要求：a)按使用说明书规定,定期清洗液压油箱的滤油器。
b)检查液压油的污染及氧化变质情况。
c)若加注新油液,则在加入油箱前应把流入油箱的主回油管拆出,接在临时油桶中接油,启动液压泵使新油将管道内的旧油置换出来。
若在液压泵转动时操纵油缸的换向阀,还可将缸内旧油置换出来。
d)换油时对系统要进行清洗,以除去工作油劣化时的生成物、锈垢及沉积于油箱的异物等。
自卸车的使用与维护e)更换油箱中液压油时,应按下列步骤进行:把油箱中的油液放出,用煤油或柴油清洗油箱及滤油器,清洗后不得用脏布擦油箱;把相应牌号液压油通过加油口注入油箱,使油位达到油尺上标记;启动发动机,检查油箱的油位,必要时补充液压油至规定标记;拆卸液压系统时应避免脏物落入,否则将会堵塞管路和加速液压元件零件的磨损。
然后使清洗油在整个系统内循环(15~20)min,使系统内脏的残留油液冲洗回油箱,再将清洗油从油箱中完全排出。
注：若是第一次加油,加满后还应启动发动机,发动机以中速(1100~1300)r/min运转,举升、放下车箱(3~4)次,以排除系统中空气。
若举升油缸装有排气阀,应打开排气阀进行排气自卸车的使用与维护4.防止更换液压油时空气进入回路气体的体积和压力成反比,如果回路中进入空气,则随着负荷的变动,油缸的运动将受到影响;空气又是造成油液变质和发热的重要原因,所以换油时应特别注意:①为了防止回油管回油时带入空气,回油管必须插在油面以下。
②入口滤油器应保持畅通,如果此处堵塞则吸入阻力大大增加,溶解在油中的空气分离出来,产生所谓的空蚀现象。
③吸入管与泵轴密封部分等各个低于大气压的地方应注意不要漏人空气。
④油箱的液面应尽量高些,吸入侧和回油侧要用隔板隔开,以达到清除气泡的目的。
自卸车的使用与维护（四）齿轮液压泵使用与维护应注意的问题①注意泵对系统过滤精度要求,一般不低于50μm,在泵吸油口应另设滤油器过滤精度为(70~150)μm,应经常清洗滤油器,保持油液吸入通畅。
②吸入高度不得大于500mm。
③齿轮泵使用较长时间后,齿轮各相对滑动面会产生磨损和刮伤,磨损和拉伤不严重可稍加研磨抛光再用,若磨损拉伤严重则需酌情修理与更换。
④泵体的磨损主要是内腔与齿轮齿顶圆相接触面,且多发生在吸油侧。
如果泵体属于对称型,可将泵体翻转180。
安装使用。
如果属非对称型,则需采用电镀青铜合金工艺或刷镀的方法修整内腔磨损表面或更换泵体。
自卸车的使用与维护⑤安装泵时应注意的事项:泵的入口和出口的位置,不得接反;泵的转动方向应与取力器一致;在规定的转速内起动和运转;检查吸入口是否漏气;轴端不得承受径向力,安装时与原动机轴心线不同轴度不得大于0.lmm;泵安装就绪后,先转动联轴器,检查转动是否灵活,再断续启动,无异常现象后,即可进入正常运转。
⑥低温下起动液压泵应注意的问题。
起动时,开开停停往复几次,使油温上升,液压装置运转灵活后,再进入正式运转;不可采取外界加热方法来提高油温,虽然短时间内可提高油温,但泵及其它元件温度仍很低,很容易造成故障,应特别注意。
