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7 电力变压器7.0.1 电力变压器的试验项目，应包括下列内容：1 绝缘油试验或SF6气体试验；2 测量绕组连同套管的直流电阻；3 检查所有分接头的电压比；4 检查变压器的三相接线组别和单相变压器引出线的极性；5 测量与铁心绝缘的各紧固件（连接片可拆开者）及铁心（有外引接地线的）绝缘电阻；6 非纯瓷套管的试验；7 有载调压切换装置的检查和试验；8 测量绕组连同套管的绝缘电阻、吸收比或极化指数；9 测量绕组连同套管的介质损耗角正切值tanδ；10测量绕组连同套管的直流泄漏电流；11 变压器绕组变形试验；12绕组连同套管的交流耐压试验；13 绕组连同套管的长时感应电压试验带局部放电试验；14 额定电压下的冲击合闸试验；15 检查相位；16 测量噪音。
注：除条文内规定的原因外，各类变压器试验项目应按下列规定进行：1 容量为1600kVA 及以下油浸式电力变压器的试验，可按本条的第1、2、3、4、5、6、7、8、12、14、15款的规定进行；2 干式变压器的试验，可按本条的第2、3、4、5、7、8、12、14、15款的规定进行；3 变流、整流变压器的试验，可按本条的第1、2、3、4、5、7、8、12、14、15款的规定进行；4 电炉变压器的试验，可按本条的第1、2、3、4、5、6、7、8、12、14、15款的规定进行；5 穿芯式电流互感器、电容型套管应分别按本标准第9章互感器、第16章的试验项目进行试验。
6 分体运输、现场组装的变压器应由订货方见证所有出厂试验项目，现场试验按本标准执行。
7.0.2 油浸式变压器中绝缘油及SF6气体绝缘变压器中SF6气体的试验，应符合下列规定：1 绝缘油的试验类别应符合本标准中表20.0.2 的规定；试验项目及标准应符合本标准中表的规定。
2 油中溶解气体的色谱分析，应符合下述规定：电压等级在66kV 及以上的变压器，应在注油静置后、耐压和局部放电试验24h后、冲击合闸及额定电压下运行24h后，各进行一次变压器器身内绝缘油的油中溶解气体的色谱分析。
主变压器有载调压开关运维检修技术探究刘酉凡发表时间：2019-12-18T13:45:46.707Z 来源：《基层建设》2019年第26期作者：刘酉凡李伟峰[导读] 摘要：现当今，随着我国科技不断进步，我国的电力行业也得到了很大程度的发展。
国网河北省电力有限公司保定供电分公司河北省保定市摘要：现当今，随着我国科技不断进步，我国的电力行业也得到了很大程度的发展。
主变压器有载调压开关作为变压器中调压功能核心部件，一旦发生故障，将威胁主变压器供电安全。
在主变压器运行过程中，需将有载调压开关作为重点检修对象，对调压开关的机械性能类故障进行分析。
关键词：主变压器；有载调压开关；运维检修技术引言随着社会经济和科学技术的发展，客户对供电的可靠性的要求也在逐渐攀升，稳定的供电可以保障人们的生活生产安全，并且提升客户的满意度。
在电力系统中，主变压器是一个重要的组成部分，其设备的安全运行是保障电网稳定的前提，一旦主变压器运行出现故障，会对电网的造成很大的安全隐患。
在主变压器运行过程中，电压和电流要维持在额定标准范围内，一旦超过标准，就会出现供电设备故障现象，严重的甚至会发生安全事故，所以对于有载调压开关的检修，相关部门应当予以重视，从而确保供电设备的正常运行。
1有载调压开关的基本组成及操作有载调压开关指的是变压器在主变带负荷情况下，变换分接位置而进行的切换调压，在切换过程中不需要将变压器从电网中切除而达到变压效果，此类变压器称为有载调压变压器。
在有载调压变压器的内部，控制其工作的核心部件叫做有载分接开关，其指的是适合在变压器负荷状态下进行操作，可改变变压器绕组分接位置的一种控制装置。
与分接开关相互配合使用的是分接选择器，其能够承担但不能够接通或者断开电流的一种装置，过度阻抗指由一个或者几个单元组成的电阻器或电感器，用于矫正正在使用的分接头及其相邻的即将使用的分接头，以达到将负荷电流不间断从一个分接转到另外一个分接的目的，并以此限制分接电流的装置。
1 概述在供电系统电能传输过程中，电压在用户侧负荷处产生电压降，电压降随着用户侧负荷的变化而变化。
并且供电系统变压器本身存在阻抗，也影响着电压降的波动。
系统电压的波动加上用户侧负荷的变化将引起电压较大的变动，从而造成供电系统的不稳定供电。
在变压器中安装有载调压开关，在不停电的状态下，通过分接开关改变变压器绕组的匝数进行电压的调整，使变压器的输出电压处于规定的波动范围内。
在实现无功功率就地平衡的前提下，当电压变动超过规定值时，有载调压开关在一定的延时后动作，按照在一系列设定的动作顺序进行电压的调压，保持电压的平稳，并保证了电网系统的供电稳定性。
从20世纪八十年代初开始，有载调压开关的使用数量逐年增加，在电网运行中发挥着重要的作用。
有载调压开关是变压器中唯一在高电压、大电流下动作的设备，更容易产生绝缘劣化和机械故障。
随着电网对供电质量要求的提高，有载调压开关被广泛应用于变压器的电压调整，有载调压开关在变压器事故中的占有率也逐年增加。
有载调压开关的性能直接影响到变压器是否能稳定运行，其故障将影响电力设备和系统的安全可靠性，可造成供电中断等供电事故。
因此，针对目前有载调压开关的使用情况和故障趋势，研究有载调压开关运行状态的诊断分析方法势在必行。
了解有载调压开关的健康状况，及时解决设备故障，对保障电网系统的供电可靠性和安全性具有重要的意义。
2 有载调压开关状态检测2.1 有载调压开关常见故障类型据统计，有载调压开关的故障主要包括两方面：一是调压开关驱动机构故障，主要包括电动机构连动、箱体进水、齿轮盒渗漏油、弹簧储能不足等。
二是开关本体故障，主要包括油室渗漏油、紧固件松动、触头运动卡滞、触头磨损导致接触不良等。
如下列举并分析了有载调压开关的常见故障类型。
2.1.1 开关驱动机构故障①电机故障。
当操作电源失电或者电机回路出现问题时，将引起开关电动机构故障，导致升降触头不能动作。
②弹簧储能机构弹性变弱。
弹簧长期变形运作，加上电流的热效应作用，使弹簧的弹性变弱，引起传动机构传动不到位。
110kV变压器出厂试验项目D6 绝缘电阻测量(绕组、铁芯、夹件)绝缘电阻应在第15s开始测量，从第1min到第10min，每隔1min测一次。
在10℃～30℃时吸收比(R60”/R15”)或极化指数(R10，/R1，)不小于1.5。
如绝缘电阻起始值比较高时（例如大于10000MΩ），吸收比、极化指数较低，应根据介质损耗因数等数据综合判断。
使用2500V的绝缘电阻表测量铁心、夹件绝缘电阻，最小允许电阻是500MΩ；铁芯与夹件不应在内部连通。
检查以下各项：1）总装配前（即铁心和线圈装配前）检查每台铁心和铁心部件的绝缘电阻。
2）运输之前，通过铁心接地端子最后测量铁心绝缘电阻。
7 绕组介质损耗因数测量和电容量测量当顶部油温在10℃至40℃之间时，才能做介质损耗因数测量，试验报告中应有温度介质损耗因数修正曲线。
试验应在10kV下进行，试验报告中应有试验设备的详细说明。
每一绕组对地及绕组之间的介质损耗因数在20℃时不超过0.5%。
同时，还应测量绕组对地及绕组间的电容量。
8 套管试验所有套管应按有关标准进行试验，并提供出厂试验和型式试验的试验报告。
要测量电容式套管的绝缘电阻，电容量及介质损耗因数。
试验报告中应提供温度介质损耗因数修正曲线，全部套管安装到变压器上后，要在10kV的电压下测量介质损耗因数值和电容量。
在1.5倍最高相电压下，局部放电水平不能超过10pC。
应提供套管油的试验数据，电容式套管应经受24h（0.2MPa）的压力试验而不出现漏油。
套管供试验用的抽头承受至少1min、2000V交流的工频电压试验。
高压和中压套管应分别承受连续水平拖拉力2000N试验，制造厂应提供安全系数。
根据有关标准对电容式套管的油进行物理、化学、电气、色谱分析及微水含量试验，应根据技术要求进行套管的工频耐压试验。
9 套管电流互感器试验a)变比试验：电流互感器装到变压器上后，以变压器的额定电流逐台试验电流互感器全部接头时的变比，记录实测的一次和二次电流。
电力变压器有载调压实验电力变压器有载调压技术的分析【摘要】随着电力技术的发展，电力变压器有载调压器现在已经广泛应用配电系统，新增的大型电力变压器当中也普遍采用有载调压器。
本文简要分析了电力变压器的有载调压方法，着重探讨了几种新型的有载调压式变压器，根据分析，得出了几点对工作有借鉴意义的结论。
【关键词】电力变压器；有载调压；技术分析电力变压器有载调压技术的定义是能够在带负荷的条件下调节变比的变压器。
应用有载调压手段的变压器都属于静止电气设备的一种类型，它是把某一值域的交流电压转换为另一种或者是几种不同数值电压的设备。
1 传统的有载调压方法传统意义上的变压器，其有载调压装置应用的是机械型分接开关，用双过渡式电阻来举例子，当分接头选择好之后，按照从右到左或者从左到右的顺序切换转换开关。
机械型开关的驱动齿轮等动作很容易造成操作事故，会让变压器可靠程度减弱，对工作带来一定安全隐患。
另外，当机械开关产生动作时，能形成电弧，一定的电弧让机械开关触点发生慢性烧蚀，所以当操作达到一定的次数以后，就一定要对触头进行更换，而我们不能忽略的另一个问题是，产生的电弧会让变压器发生油质下降的问题，继而让变压器中的绕组绝缘能力减弱，导致相间短路或者是匝间短路的发生。
根据一些研究数据，在以传统有载调压方法为主的时期，分接开关事故与故障每年都占变压器总事故的百分之十至百分之二十之间，而500千伏变压器有接开关故障率更是一度高达百分之二十五，事故和故障频率非常高。
因为机械型开关动作反应时间一般是5秒左右，用时较久，所以传统意义上的应用了有载调压技术的变压器只能应用在稳定状态中的电压调节。
2 新型的有载调压方法正因为传统机械型开关存在着如上几种不足，所以各国都积极研究出了新型的有载调压装置，其按组成分接头的种类，可以区分为机械改进型、电子开关型和辅助线圈型三种。
（一）机械改进型有载调压技术这类变压器是由传统型变压器加上开关电子电路而变换所成，它的分接开关只要用到少量晶闸管和一个过渡电阻，由机械开关和电子开关相互配合，起到限制操作中电弧产生的作用。
变电站电气一次设备调试试验摘要：变电站电气设备安装工作结束后，按照国家有关规范、规程和制造厂的规定，进行设备调试。
检验安装质量及设备质量是否符合要求，为设备运行、监督、检修提供基础数据，保证变电站电气设备顺利投运，按时按质的完成送电工作提供保障及依据。
关键词：变电站、电气设备、调试试验一、引言目前随着我国新能源电力行业进入快速发展，需要相关专业调试人员严格按照规范和标准对电气设备进行合理有效的调试工作,排除设备在生产、运输及安装过程中的缺陷，保证电气设备在投运时安全运行，尽量减少电力安全事故的发生。
二、油浸式电力变压器试验项目与作业方法试验项目：变压器油的试验、绕组直流电阻试验、绕组绝缘电阻及吸收比、绕组、有载调压装置试验、测温装置二次回路试验、气体继电器二次回路试验、铁芯绝缘电阻试验、压力释放阀、温度控制器检测、变比试验、变压器绕组变形试验、绕组连同套管、中性点套管交流耐压试验、绕组连同套管的感应耐压试验带局部放电测量等。
1、非纯瓷套管试验绝缘电阻：将套管用吊车吊起或用支架悬空，用2500V绝缘表分别测量接线端对末屏及法兰的绝缘电阻，在相似的环境条件下与出厂值比较，不应有太大偏差；对于66kV 以上有抽压小套管的电容型套管，应用2500V 绝缘电阻表测量“小套管”对法兰的绝缘电阻，其值不应低于1000MΩ。
介损测量：用正接线法测量套管主绝缘对末屏的介质损耗角正切值tanδ 及电容值，具体接线按仪器所标示的接线方式进行，选择10kV 电压测试；测得的介损及电容值与出厂值不应有明显区别。
2、有载调压切换装置的检查和试验检查包含调载调压切换开关触点的整个动作序列，测量过渡电阻和切换时间。
过渡电阻测量值、三相同步偏差、切换时间值、正反切换时间偏差均符合制造厂的技术要求。
3、测量绕组连同套管的直流电阻分别测量每个高压绕组连接器以及低压侧的直流电阻，对于有中性线的情况，最好测量单相直流电阻。
测量时，应记录环境温度，与出厂值进行换算，相间或相间偏差的差异应符合交接标准。
电力变压器有载分接调压开关操作标准电力变压器有载分接调压开关操作标准1110kV电力变压器运用的有载调压分接开关大多是镶入型的，具有独自油箱和小油枕的开关。
2有载分接开关的油温不得高于100℃，不低于-25℃。
触头中各单触头的触摸电阻不大于500mu;Omega;。
3修补后及新设备的有载调压开关投入运用前，有必要进行下述程序进行操作实验查看。
3.1投入运用前有必要了解运用阐明书的各项央求，先手动操作后电动操作。
3.2操作实验：在电动机操控回路施加电压之前，查看供应电源的额外值是不是与所央求的数值一同。
查看电动机的电源相序是不是精确，若电源相序错，则断路器跳闸后再扣不上，或许断路器再扣后安排退回初始方位。
3.3逐级操作的查看：按动按钮S1(1;→;m级)或S2(n;→;1级)，坚持按钮在操作方位直至电动机接连，电动安排应只进行一次分接改换操作，且电动机应是主动断开。
3.4做机械限位设备操作实验和电气限位开关操作实验4有载分接开关的操作，容许当值人员在变压器85％额外电流（用该档位的一次电流核算）下进行分接改换操作，跨过额外电流的85％调压时，需经车间技能人员附和。
5有载分接开关每进行一次调压操作一个档位的改换操作结束，须间隔一分钟方可进行第2次的调压操作。
6当调压进程中发作滑档等反常状况时，按黑色急切接连按钮，必要时可翻开操控箱门，断开电源空气开关。
7调压操作须使母线电压坚持在5.9一;6.2kV之间。
8调压开关应防止调到极限方位，即最高级或最等级低方位，每次调压操作均应作记载，并实地查看档位是不是一同，如发现档位纷歧同或调压拒动应当即接连操作，并断开调压设备电源，然后进行查看处理。
9因为有载调压开关的油与变压器本体的油是别离隔的，所以有载调压开关装有反映本身内部缺陷的瓦斯维护,跳开主变两头断路器。
10瓦斯继电器动作后，需进行瓦斯气体剖析，在变压器不带电的状况下翻开变压器顶部继电器的顶盖，复归继电器。
浅谈变压器有载调压控制器的调试摘要：有载调压自动控制器（以下简称控制器）是一种自动控制装置，这种装置对我们电网调试技术人员来说并不陌生，它通常出现在主变保护屏的下方位置。
这种装置是通过电机驱动分接开关对有载调压变压器进行有载调压的.一般说来是通过JY-CCK1主变测控装置来实现有载调压控制的。
关键词：自动控制；有载调压；分接开关；档位一、前言本文以上海华明的控制器为例，变压器的分接头位置和电机驱动由一根19芯的电缆（CK1）接入控制器，由控制器的CPU读取并显示在控制器的屏幕上。
从而输出一组点对点的变压器档位信号接点（CK5）和一组BCD码的档位信号接点（CK2）。
手动模式时通过我们公司的主变测控装置JY-CCK1所提供的遥信接点和遥控分合接点经综合自动化设计后与控制器匹配，从而实现变压器有载调压的自动化的。
自动模式时，此时的控制器相当于一个小型的自动控制系统，通过自动控制实现自动调压。
二、与变压器有载调压控制器调试相关的我公司产品JY-SZK型通信控制装置由三大部分构成：人机接口部分、主控部分及通信接口部分。
人机接口部分采用intel80196kb高性能芯片，运用大屏幕蓝色液晶显示屏，实时监视控制主控部分及通信接口部分的所有信息。
良好的人机界面，让总控不再是“黑匣子”。
主控部分是装置的核心，它完成信息处理、通信转发等功能。
主控部分采用SuperDXe型PC104嵌入式计算机，它采用增强型80486作为中央处理器。
它具有存储器电子盘，4-12M动态RAM区，24M flash区。
除此之外，还配有BIOS支持的看门狗逻辑、10M以太网接口及双RS232串行口。
采用WindRriver公司的实时多任务嵌入式操作系统vxWorks结合用户软件实现各种功能。
通信接口部分板件包括：JY-SZK-CPU扩展板，SEM/ETH以太网卡，可根据需要配置双网卡，串口板（包括标准的RS232和RS485），CAN接口板，调度数字接口板，MODEM板，GPS接口板。
1600kVA以上三相有载调压油浸式电力变压器交接试验报告1．设备参数
2．变压器绕组连同套管的直流电阻
3．变压器的电压比及三相接线组别
4．变压器绕组连同套管的绝缘电阻、吸收比或极化指数
5．变压器绕组连同套管的介质损耗角正切值tanδ
6．变压器绕组连同套管的交流耐压试验
7．变压器中与铁心绝缘的各紧固件及铁芯接接地引出对外壳的绝缘电阻
8．变压器绝缘油试验
9．变压器有载调压切换装置的检查和试验
10．变压器额定电压下的冲击合闸试验
11．变压器的相位检查
12．变压器的噪声检查
13．试验结论
备注：测量变压器绕组连同套管的绝缘电阻、吸收比或极化指数时。
变压器电压等级不小于35kV且容量不小于4000kV A时测量吸收比，当R60大于3000MΩ（20℃）时不做参考。
电压等级不小于220kV或容量不小于120MV A时测量极化指数，当R60大于10000MΩ（20℃）时不做参考。
送配电线路工（配电）中级工复习题与答案1、用兆欧表测量电缆的绝缘电阻时，表针会左右摇摆，解决的办法是（）。
A、快速摇动速度B、放慢摇动速度C、在L端子处串入一只高压硅整流二极管D、在L端子处串入一只电阻答案：C2、塑料绝缘电缆试验最好使用（）谐振耐压试验。
A、0～300HzB、30～300HzC、50～300Hz；D、100～300Hz。
答案：B3、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范GB50168-2006》4.1.9电缆管的埋设深度不应小于0.7m；在人行道下面敷设时，不应小于（）。
A、0.3mB、0.4mC、0.5mD、0.6m答案：C4、变压器铭牌上的额定容量是指（）。
A、有功功率B、无功功率C、视在功率D、最大功率答案：C5、万用表又称（）。
A、电工电表B、电流表C、电阻表D、万能表答案：D6、测量变压器的绝缘电阻与吸收比时，若绝缘老化，则测得的吸收比（）。
A、接近于1B、大于1.3D、无规律可循答案：A7、变压器有载调压切换装置的试验过程中，在变压器无电压的情况下，手动操作不少于（）个循环。
操作无卡涩.连动程序，电气和机械限位正常。
A、2B、1C、10D、5答案：A8、10kV架空电力线路的引流线当采用并沟线夹连接时，线夹数量不应小于（）个。
A、1B、2C、3D、4答案：B9、测量1000V及以下配电装置和电力布线的绝缘电阻，宜采用（）兆欧表。
A、250VB、1000VC、2500VD、5000V答案：B10、配电变压器熔丝的选择，容量在100kVA以上者，高压侧熔丝按高压侧额定电流的（）倍选择。
A、１－1.5B、1.5－２C、２－2.5D、2-3答案：B11、电缆终端头接地线必须（）穿过零序电流互感器，接地线应采用（）。
A、自上而下，绝缘导线B、自上而下，裸导线C、自下而上，绝缘导线D、自下而上，裸导线12、()是输入设备。
A、绘图机B、键盘C、打印机D、复印机答案：B13、《中华人民共和国标准：电能质量供电电压允许偏差》适用于交流（）电力系统在正常运行条件下，供电电压对额定电压的偏差。
调压变压器有载分接开关的波形测试德国MR 公司Konrad Roider ，Burkhard Herrmann ，沈大中博士摘要：制造有载分接开关和调压变压器时要做各种测试。
其中一种称作“波形测试”，原理上它是一种动态直流电阻的测量，当有载分接开关从变压器的一个分接位置切换到下一个分接位置时进行测试。
本文比较了几种不同波形测试法并指出了其局限性。
波形受直流电压和测试匹配电阻的影响很大。
必须对切换开关操作过程中的测试电流变化的时间常数进行小心调整。
文章中对一些特殊现象如施加在闭合触头的微弱电压，触头间的油膜以及触头弹跳等进行了详细的解释。
只有建立在以上技术分析的基础上，我们才可能正确评估并具体解读测试的结果。
本文还给出了评估结果的准则。
1、引言1.1 有载分接开关例行试验根据IEC60214-1[1]的要求，每台开关在制造工序完成后都要接受一次例行试验。
开关只有在成功通过了这些试验后才可以出厂，发送给用户。
其中，IEC60214-1就要求测试切换开关或选择开关切换程序和时间。
在MR ，该试验在开关经过3000次机械操作后进行，测试时有载分接开关油室注满了70℃的矿物油。
这种例行试验的条件与有载分接开关的实际操作条件很接近，机械操作测试是MR 额外进行的一项性能测试，并不是IEC 60214-1所要求的。
测试时，每个触头均与一个单独的测试电路或通道相连。
触头间的电气连接在测试时应临时断开，测试结束后再重新接上。
用不同的通道来测试可以精确显示每相中各个触头的通断时间。
用这种方法还可以准确测定主触头和主通断触头重叠的时间。
测试时，每个触头的直流测试电压和测试电流可高达60V 和100mA 。
60V 电压配100mA 的测试方法可以很好地兼顾测试人员的安全和测试结果的可靠度。
其它更低电压和更低电流组合的测试方法可能会引起一些麻烦。
图1显示的就是对称旗循环切换开关操作的多通道测试。
图1：切换开关的触头分离测试1.2 变压器的例行试验变压器的例行试验由一系列的试验组成，其中包括测试每个分接位置上的线圈直流电阻和变压比。
电力变压器试验项目及标准说明1 绝缘油试验或SF6气体试验;2 测量绕组连同套管的直流电阻;3 检查所有分接头的电压比;4 检查变压器的三相接线组别和单相变压器引出线的极性;5 测量与铁心绝缘的各紧固件(连接片可拆开者)及铁心(有外引接地线的)绝缘电阻;6 非纯瓷套管的试验;7 有载调压切换装置的检查和试验;8 测量绕组连同套管的绝缘电阻、吸收比或极化指数;9 测量绕组连同套管的介质损耗角正切值tanδ;10 测量绕组连同套管的直流泄漏电流;11 变压器绕组变形试验;12 绕组连同套管的交流耐压试验;13 绕组连同套管的长时感应电压试验带局部放电试验;14 额定电压下的冲击合闸试验;15 检查相位;16 测量噪音。
注：除条文内规定的原因外，各类变压器试验项目应按下列规定进行：1 容量为1600kVA 及以下油浸式电力变压器的试验，可按本条的第1、2、3、4、5、6、7、8、12、14、15款的规定进行;2 干式变压器的试验，可按本条的第2、3、4、5、7、8、12、14、15款的规定进行;3 变流、整流变压器的试验，可按本条的第1、2、3、4、5、7、8、12、14、15款的规定进行;4 电炉变压器的试验，可按本条的第1、2、3、4、5、6、7、8、12、14、15款的规定进行;5 穿芯式电流互感器、电容型套管应分别按本标准第9章互感器、第16章的试验项目进行试验。
6 分体运输、现场组装的变压器应由订货方见证所有出厂试验项目，现场试验按本标准执行。
油浸式变压器中绝缘油及SF6气体绝缘变压器中SF6气体的试验，应符合下列规定：1 绝缘油的试验类别应符合本标准中表的规定;试验项目及标准应符合本标准中表的规定。
2 油中溶解气体的色谱分析，应符合下述规定：电压等级在66kV 及以上的变压器，应在注油静置后、耐压和局部放电试验24h后、冲击合闸及额定电压下运行24h后，各进行一次变压器器身内绝缘油的油中溶解气体的色谱分析。
变压器有载调压切换装置试验
为适应电气装置安装工程电气设备交接试验的需要，促进电气设备交接试验新技术的推广和应用，制定本标准。
本标准适用于500KV及以下电压等级新安装的、按照国家相关出厂试验标准试验合格的电气设备交接试验。
大型电力变压器从工厂内例行试验（以下简称出厂试验）合格到投入电网运行，要经过一个复杂的运输和安装过程。
经过这个过程之后的变压器的质量状况，与出厂试验时相比较，会发生不同程度的变化，有时甚至可能发生破坏性的变化。
为了验证这种变化的程度是否在不影响变压器安全运行的限度之内，所以国家标准规定要进行交接试验。
电力变压器有载调压切换装置的检查和试验，应符合下列规定：
1、变压器带电前应进行有载调压切换装置切换过程试验，检查切换开关切换触头的全部动作顺序，测量过渡电阻阻值和切换时间。
测得的过渡电阻阻值、三相同步偏差、切换时间的数值、正反向切换时间偏差均符合制造厂技术要求。
由于变压器结构及接线原因无法测量的，不进行该项试验；
2、在变压器无电压下，手动操作不少于2个循环、电动操作不少于 5 个循环。
其中电动操作时电源电压为额定电压的 85%及以上。
操作无卡涩、连动程序，
电气和机械限位正常；
3、循环操作后进行绕组连同套管在所有分接下直流电阻和电压比测量，试验结果应符合本标准第7.0.3条、7.0.4 条的要求；
4、在变压器带电条件下进行有载调压开关电动操作，动作应正常。
操作过程中，各侧电压应在系统电压允许范围内；
5、绝缘油注入切换开关油箱前，其击穿电压应符合本标准第20.0.1的要求。
