变压器有载调压注意问题

变压器有载调压开关讲义1. 背景在实际应用中，变压器作为一种重要的电力设备，广泛应用于各种领域。

为了满足不同负载的需求，变压器通常需要进行调压。

在变压器的调压中，有载调压开关则是一种非常常用的方法。

2. 有载调压开关的作用有载调压开关是一种智能型电力调节装置，它通过对变压器的有载分接开路操作，来实现变压器的调压。

有载调压开关的主要作用如下：1.调节输出电压：有载调压开关可以在变压器运行时实时调节输出电压，以满足不同负载的需要。

2.提高功率因数：有载调压开关可以根据负载情况实时调节变压器的输出电压，从而提高变压器的功率因数。

3.节能降耗：有载调压开关可以减少因电压不稳定而导致的负载损耗，同时也可以减少因过高电压而导致的损耗。

3. 有载调压开关的结构有载调压开关由机械部分、控制部分和开关电器三个部分组成，其中：1.机械部分：主要包括变压器分接开关和变压器抽头电机，并通过齿轮机构将开关和电机结合在一起。

2.控制部分：包括调节器、保护器和信号处理器。

调节器用来控制电机的正反转，从而实现切换变压器的分接；保护器主要用来监测变压器的工作状态，以及对其进行保护。

3.开关电器：主要包括熔断器和触头开关。

熔断器用来保护电器设备不受过电流的损害，触头开关则负责将变压器输出的电压引入其他电气设备。

4. 有载调压开关的基本原理有载调压开关的基本原理是根据变压器的短路电流特性来实现。

在有载调压开关中，将分接切换器设置在变压器的高压绕组中，以改变变压器的输出电压。

当有载调压开关处于自动状态时，可以根据负载情况自动调整输出电压。

有载调压开关的控制系统采用闭环控制，通过对输出电压进行反馈，以实现对电压的精确调节。

当需要切换分接以产生新的输出电压时，调度计算机将向控制器发送指令，以控制分接位移，从而实现电压调节。

5. 有载调压开关的使用注意事项在使用有载调压开关时，应注意以下几个问题：1.对控制器进行适当的设置，以使其与变压器的性能参数匹配。

变压器档位调节的处理原则及注意事项下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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1 变压器操作的危险点及其防范变压器的操作通常包括向变压器充电、带负荷、并列、解列、切断空载变压器等项内容，是电气倒闸操作中最常见的典型操作之一。

变压器操作的危险点主要有：一是切合空载变压器过程中可能出现的操作过电压，危及变压器绝缘；二是变压器空载电压升高，使变压器绝缘遭受损坏。

1.1 切合空载变压器产生操作过电压的防范措施变压器中性点接地，主要是避免产生操作过电压。

在110 kV及以上大电流接地系统中，为了限制单相接地短路电流，部分变压器中性点是不接地的，也就是说：变压器中性点接地数量和在网络中的位置是综合变压器的绝缘安全、降低短路电流、继电保护可靠动作等要求决定的。

切合空载变压器或解、并列电源系统，若将变压器中性点接地，操作时断路器发生三相不同期动作或出现非对称开断，可以避免发生电容传递过电压或失步工频过电压所造成的事故。

所以，防范切合空载变压器产生操作过电压造成的危害，应集中在变压器中性点接地刀闸操作的正确性上。

变压器中性点接地刀闸操作应遵循下述原则：(1) 若数台变压器并列于不同的母线上运行时，则每一条母线至少需有1台变压器中性点直接接地，以防止母联开关跳开后使某一母线成为不接地系统。

(2) 若变压器低压侧有电源，则变压器中性点必须直接接地，以防止高压侧开关跳闸，变压器成为中性点绝缘系统。

(3) 若数台变压器并列运行，正常时只允许1台变压器中性点直接接地。

在变压器操作时，应始终至少保持原有的中性点直接接地个数，例如2台变压器并列运行，1号变中性点直接接地，2号变中性点间隙接地。

1号变压器停运之前，必须首先合上2号变压器的中性点刀闸，同样地必须在1号变压器(中性点直接接地)充电以后，才允许拉开2号变压器中性点刀闸。

(4) 变压器停电或充电前，为防止开关三相不同期或非全相投入而产生过电压影响变压器绝缘，必须在停电或充电前将变压器中性点直接接地。

变压器充电后的中性点接地方式应按正常运行方式考虑，变压器的中性点保护要根据其接地方式做相应的改变。

变压器的正常运行规定变压器在额定使用条件下,可长期按额定容量运行。

无载调压变压器在额定电压±5%范围内，改变抽头位置运行时，其额定容量不变。

变压器的外加一次电压，一般情况不得超过相应分接头电压的5%，如果电压升高不超过5%，则其额定容量不变。

变压器的运行温度规定自然油循环风冷变压器上层油温不得超过95℃，正常情况下，为了不使油质劣化太快，上层油温不宜经常超过85℃，上层油温升不许超过55℃。

自然油循环风冷变压器在风扇停止运行时，可带额定容量的%，如果上层油温升超过55℃，必须启动风扇。

强油导向风冷却变压器,当环境温度在40℃及以下时，上层油温不宜经常超过75℃，最高不得超过85℃，温升最高不得超过45℃。

干式变压器线圈外表温度：H级绝缘水平的温升不得超过125℃，最高允许温度不超过155℃。

变压器绝缘电阻规定主变和高厂变停用不超过三天，厂用低压变压器停用不超过七天，在投运前无影响绝缘异状时可不测绝缘电阻，但经过检修的变压器或新安装的变压器，在送电前必须测定其绝缘电阻，并应将时间、天气、油温及绝缘电阻记录在绝缘测定记录簿上。

对发电机与变压器不可分开的接线，如采用封闭母线或发变组间无隔离开关，可于发电机绝缘一起测量，测量接果不符合规定要求时，可将主变压器与发电机分开后再分别进行测量，查出原因并恢复正常后，方可投运。

对线圈运行电压在500V以下者应使500V摇表；对线圈运行电压在500V以上者应使2500V 摇表。

测量变压器绝缘电阻的前、后均应将被测设备对地放电，再分别摇测各侧相对地及线圈间的绝缘阻和吸收比，中性点接地的变压器，测量前应将中性点刀闸拉开。

变压器绝缘电阻的允许值。

线圈绝缘电阻允许值不予规定，但应大于1MΩ/kV。

同一温度下测R60″的绝缘电阻值，此次测得值不得低于前次测得值的70％。

测量过程中分别读取经过15″和60″的绝缘电阻值， R60″/R15″(吸收比)之比值不得小于。

变压器常见故障及处理办法摘要变压器的安全运行管理工作是供电工区相关工作人员的日常工作重点，本文通过对变压器的常见故障原因分析和处理办法的总结，将有利于准确判断故障原因、性质，及时采取有效措施，确保设备的安全运行。

关键词变压器；故障原因；处理0 引言电力变压器是输配电系统中极其重要的电气设备，因此其安全可靠性是保障电力系统可靠运行的必备条件。

电力变压器运行过程中发生故障时，运行值班人员应根据故障现象正确地判断事故的原因和性质，迅速果断地进行处理，以防止事故扩大，影响正常供电。

电力变压器在运行中常见的故障是绕组、套管和分接开关的故障，而铁芯、油箱和其它附件的故障较少。

1 绕组故障绕组故障主要有匝间短路、线圈接地、相间短路、断线及接头开焊等。

1.1 故障产生的原因1）在制造和检修时，局部绝缘受到损害，遗留下缺陷；2）在运行中因散热不良或长期过载，线圈内有杂物落入，使温度过高或绝缘老化；3）制造工艺不良，压制不紧，机械强度不能经受住短路冲击，使线圈变形绝缘损坏；4）线圈受潮，绝缘膨胀堵塞油道，引起局部过热；5）绝缘油内混入水分使其劣化或空气接触面积过大，使油的酸价过高绝缘水平下降或油面太低，部分线圈露在空气中未能及时处理。

1.2 故障分析处理1）绕组匝间短路：匝间短路时，变压器的温度比正常运行时高，一般瓦斯继电器的气体呈灰色或蓝色，跳闸回路动作；严重时，差动保护或电源侧过电流保护动作，高压熔断器熔断。

绕组匝间短路故障一般可用测量绕组直流电阻与以往的数值做比较的方法发现。

发生绕组匝间短路时空载电流和空载损耗显著增加，因此，可测量空载电流和空载损耗，并测量绕组的直流电阻和进行油的色谱分析来综合判断。

查找故障点时，应将变压器器身吊高检查，如不易找到，可对绕组施加10%~20%的额定电压，（在空气中）这时匝间短路处会发生冒烟现象；2）绕组对接地部分短路：事故时，一般都是瓦斯继电器动作、防爆管喷油，如果变压器的中性点接地，则差动和过电流保护也会动作。

电力变压器有载调压技术分析摘要：现阶段，在我国社会经济的不断发展过程中，对电力的需要量开始逐渐扩大，电力建设项目愈来愈多。

对供电系统而言，在运转过程中保证电力的安全和稳定是检验电力运行状况的重要指标，而电力变压器乃是保证电力安全与平稳的至关重要的技术，有载调压技术能够很好地调整电压系统，保证供电系统正常高效运行。

基于此，本文从传统和新型两个维度，对电力变压器的调压技术展开具体的分析。

关键词：电力变压器；有载；调压技术电压质量是测评电力企业供电服务水平的重要指标之一。

中国农村电网线路小而且疏散，分支线多，供电面积大，用电负载点多面广，季候性负荷特征显著，年均负载率偏低，峰谷差值较大。

低谷负荷期，变压器处于轻载状态运行，对用户的供电电压偏高，就会使用电设备加快老化，加速损耗，危及设备及电网的安全。

高峰负荷期，变压器处于超载状态运行，对用户的供电电压偏低，降低用电设备效率，影响电网安全运行。

有载调压技术的基本原理主要是从变压器某一边的电磁线圈中导出多个有载分接开关，在有载分接开关的影响下与不断开负荷电流的状况下，由一个有载分接开关转换到另一个有载分接开关，来改变有效的线圈匝数，从而达到调整电压的效果。

传统的机械式调压变压器存在较多缺陷，例如运行缓慢、有可能产生电弧等。

随着技术的逐渐进步，机械式调压有载分接开关已经成为我国广泛使用的设备，它不仅可以改善调压开关的性能，而且能够有效提升变压器的安全性和可靠性。

有载调压技术的应用促进了节能型配电变压器技术性能的升级换代，有助于配电台区的经济高效运行和配电自动化功能的延伸与拓展。

配电变压器有载调压与并联电容器投切相结合已成为中国目前实现配电网电压无功综合自动控制、限定电压波动在合格范围内的重要手段，对保障用户优质电力服务和提升配电网安全、可靠、经济运行水平具有重要的现实意义。

一、电力变压器有载调压技术介绍电力变压器有载调压技术是电力网络中把控电压稳定的重要途径，可以减少电力设备的运行损耗率。

引言电压质量是考核电力企业供电服务水平的重要指标之一。

中国农村电网线路供电半径大，分支线多，用电负荷点多面广，且小而分散，季节性负荷特征显著，用电时段过于集中，年均负载率偏低，峰谷差较大。

低谷负荷期配电变压器处于轻载运行状态，对用户的供电电压偏高；高峰负荷期配电变压器处于重载或超载运行状态，对用户的供电电压偏低(简称为“低电压”)。

供电电压偏高将使供用电设备绝缘老化加速、损耗增加，甚至危及电网和设备的安全。

供电电压偏低，即“低电压”问题将造成供用电设备效率降低，危及电网安全经济运行，导致部分家用电器无法正常使用，严重影响居民的生产生活。

随着智能电网建设深入推进，清洁能源利用比例逐年增加，分布式电源接入、电动汽车充电桩批量建设导致配电网电压波动问题更加突出[1]。

目前针对高、中压配电网的电压控制技术，如有载调压主变压器、线路调压器、变电站自动无功补偿、线路自动无功补偿等方面，已有文献研究并提出了免维护或无弧、无冲击切换的有载调压方案，但是没有系统性地分析其优缺点，低压配电网的有载调压技术却较少涉及。

因此本文将重点阐述国内外配电变压器有载调压技术。

1 配电变压器调压技术研究现状低压配电网中占据主流的配电变压器无载调压方式已无法满足配电台区层级的调压需求。

有载调压型配电变压器可在负载条件下改变高低压侧变比，把电压波动限定在合格范围内，保障供电的连续性，改善供电质量，并可大幅度降低电能损耗，国内外早已开始研究与探讨中低压配电变压器的有载调压技术与应用[1-17]。

文献[3]按照变压器调压分接头的组成，将有载调压变压器分为机械式改进型、辅助线圈型和电力电子开关型三类，并对典型调压技术的动作原理和发展过程进行了分析和比较。

文献[4]研究了一种基于GPS的配电变压器带在线滤油功能的有载调压系统，介绍了系统的组成及特点，以提高配电变压器有载调压装置的免维护性能，提高电压合格率和供电可靠性。

文献[5]提出了一种电力电子式有载调压方案，主要思路是取消传统的机械和电动操作机构，采用二进制编码调节的方法实现配电变压器无燃弧式的有载调压。

关于变压器分接头的问题电网电压是随着运行方式和负载的大小变化而变化的。

电网电压过高和过低，将会直接影响变压器的和用电设备的正常运行，为了使变压器能够有一个额定的输出电压，大多数是通过改变一次线圈分接抽头的位置即改变变压器线圈接入的匝数多少，来改变变压器的输出端电压。

在变压器一次侧的三相线圈中，根据不同的匝数引出几个抽头，这几个袖头按照一定的接线方式接在分接开关上。

开关的中心有一个能转动的触头，当变压器需要调整电压时，改变分接开关的位置就改变了变压器的变压比，从而改变变压器的输出电压，使之满足需要。

要注意的是当改变高压侧分接开关档位时，并没有改变高压侧的电压〔高压侧的电压是系统电源的电压，这个电压只能随负荷等参数波动，不受变压器高压侧分接开关档位影响〕，实际上改变的是高压绕组的匝数。

高压绕组的匝数一旦改变了，它与中、低压侧之间的变比也就改变了，从而到达了改变中、低压侧电压的目的。

一档应该是线圈匝数最多的，比方110±±2*2.5/10.5，即一档对应高压侧：110(1+8*1.25%)=121kV。

有人说110±8*1.25 表示110kV侧有17档，我也不知道该用什么词了，暂且叫17级吧，因为有的变压器的调压表盘显示19个档位，其中9，10，11 三档是一级电压都是110kV〔好似这里面还有点什么学问〕。

MR 和华明有时标为9a、9b、9c，都是一个电压。

常听到有经验的老工程师说“低了低调，高了高调”。

这里的含义可以从两方面理解：一是对高压侧调压的降压变压器而言，当低压侧电压偏低时，分接开关档位要向低调整；当低压侧电压偏高时，分接开关档位要向高调整；二是当系统电源电压高了分接开关档位要向高调整，反之亦然。

怎么理解都对，记住就可以了。

±2*2.5确实不多见，一般可以理解为无载调压。

调整此分接开关时高、中压之间的变比改变了，故中压侧的电压变了。

而高、低压侧的变比保持不变，所以低压侧的电压也不会改变。

变压器有载调压定义和术语变压器是电力系统中常见的重要设备，用于改变交流电压的大小。

在实际运行中，变压器往往需要根据负载情况调整输出电压，以保证电力系统的正常运行。

有载调压就是指在变压器输出端有负载情况下，通过控制变压器的调压装置，调整输出电压的操作。

有载调压的目的是为了适应电力系统负载变化，保证电压稳定，提高电能质量。

在电力系统中，由于负载的变化，需要根据实时负载情况对变压器进行调压，以保证电压在正常范围内波动。

有载调压主要通过调节变压器的分接开关来实现，以改变变压器的变比，从而达到调压的目的。

在有载调压过程中，需要考虑的关键参数包括调压范围、调压步长、调压速度等。

调压范围是指变压器在负载变化时可以调整的电压范围，通常为正负5%左右。

调压步长是指每次调压的电压变化量，通常为1%左右。

调压速度是指变压器进行调压操作的时间，要求调压速度快，以适应电网负载变化的需要。

有载调压的术语比较繁多，需要了解各种术语才能正确操作变压器进行调压。

常见的术语包括调压范围、调压步长、调压速度、调压方式、调压控制、调压方式等。

调压范围是指变压器在负载变化时可以调整的电压范围。

调压步长是指每次调压的电压变化量。

调压速度是指变压器进行调压操作的时间。

调压方式有手动、自动两种方式。

调压控制是指通过控制器对变压器进行调压操作。

在实际运行中，变压器的有载调压是一个比较复杂的过程，需要综合考虑负载情况、电压波动、调压范围等因素，才能实现稳定、可靠的电力供应。

有载调压的正确操作可以提高电网的供电可靠性，减少电力系统的故障率，保证电力设备的安全运行。

总的来说，有载调压是变压器在负载情况下调整输出电压的重要操作，可以提高电力系统的运行效率和稳定性。

了解有载调压的定义和术语，对于正确操作变压器进行调压具有重要意义，有助于提高电力系统的运行质量。

希望各电力工作者能够加强对有载调压的了解，提高电力系统的运行水平，确保电力供应的稳定和可靠。

电力变压器有载分接调压开关操作标准电力变压器有载分接调压开关操作标准1110kV电力变压器运用的有载调压分接开关大多是镶入型的，具有独自油箱和小油枕的开关。

2有载分接开关的油温不得高于100℃，不低于-25℃。

触头中各单触头的触摸电阻不大于500mu;Omega;。

3修补后及新设备的有载调压开关投入运用前，有必要进行下述程序进行操作实验查看。

3.1投入运用前有必要了解运用阐明书的各项央求，先手动操作后电动操作。

3.2操作实验：在电动机操控回路施加电压之前，查看供应电源的额外值是不是与所央求的数值一同。

查看电动机的电源相序是不是精确，若电源相序错，则断路器跳闸后再扣不上，或许断路器再扣后安排退回初始方位。

3.3逐级操作的查看：按动按钮S1(1;→;m级)或S2(n;→;1级)，坚持按钮在操作方位直至电动机接连，电动安排应只进行一次分接改换操作，且电动机应是主动断开。

3.4做机械限位设备操作实验和电气限位开关操作实验4有载分接开关的操作，容许当值人员在变压器85％额外电流（用该档位的一次电流核算）下进行分接改换操作，跨过额外电流的85％调压时，需经车间技能人员附和。

5有载分接开关每进行一次调压操作一个档位的改换操作结束，须间隔一分钟方可进行第2次的调压操作。

6当调压进程中发作滑档等反常状况时，按黑色急切接连按钮，必要时可翻开操控箱门，断开电源空气开关。

7调压操作须使母线电压坚持在5.9一;6.2kV之间。

8调压开关应防止调到极限方位，即最高级或最等级低方位，每次调压操作均应作记载，并实地查看档位是不是一同，如发现档位纷歧同或调压拒动应当即接连操作，并断开调压设备电源，然后进行查看处理。

9因为有载调压开关的油与变压器本体的油是别离隔的，所以有载调压开关装有反映本身内部缺陷的瓦斯维护,跳开主变两头断路器。

10瓦斯继电器动作后，需进行瓦斯气体剖析，在变压器不带电的状况下翻开变压器顶部继电器的顶盖，复归继电器。

—.预防变压器绝缘击穿1防止水及空气进入变压器(1) 变压器在运行中应防止进水受潮，套管顶部将军帽，储油柜顶部，套管升高坐及其连管等处必须良好密封。

必要时应进行检漏实验，如已发现绝缘受潮，应及时采取相应措施。

(2) 对大修后的变压器应按制定说明书进行真空处理和注油，其真空度抽真空时间，进油速度等均应达到要求。

(3) 从储油柜补油或带电滤油时，应先将储油柜的积水放尽，不得从变压器下部进油，防止水分。

空气或油箱底部杂质进入变压器器身。

(4) 当气体继电器发出轻瓦斯动作信号时，应立即检查气体继电器，及时取气样检验，以判明气体成份，同时取油样进行色谱分析及时查明原因并排除。

(5) 应定期检查呼吸器的硅胶是否正常，切实保证畅通。

(6) 变压器停运时间超过6个月，在重新投入运行前，应按预试规程要求进行有关试验。

2、防止异物进入变压器。

(1) 变压器更换冷却器时，必须用合格绝缘油反复冲洗油管道，冷却器，直至冲洗后的油试验合格并无异物为止。

如发现异物较多，应进一步检查处理。

(2) 要防止净油器装置内的硅胶进入变压器。

应定期检查滤网和更换吸附剂。

(3) 加强定期检查油流继电器指示是否正常。

检查油流继电器挡板是否损坏脱落。

3、防止变压器绝缘损伤(1) 检修需要更换绝缘件时，应采用符合制造厂要求，检验合格的材料和部件，并经干燥处理。

(2) 变压器运行检修时严禁蹬踩引线和绝缘支架(3) 变压器应定期检测其绝缘。

4、防止变压器线圈温度过高，绝缘劣化或烧损(1) 当变压器有缺陷或绝缘出现异常时，不得超过规定电流运行，并加强运行监视。

(2) 定期检查冷却器的风扇叶片应平衡，定期维护保证正常运行，对震动大，磨损严重的风扇电机应进行更换。

⑶变压器过负荷运行应按照GB/T15164-94《油浸式电力变压器负载导则》和DL/T572-95《电力变压器运行规程》执行。

⑷运行中变压器的热点温度不得超过GB/T15164-94《油浸式电力变压器负载导则》限值和特定限值。

浅谈变压器有载调压控制器的调试摘要：有载调压自动控制器（以下简称控制器）是一种自动控制装置，这种装置对我们电网调试技术人员来说并不陌生，它通常出现在主变保护屏的下方位置。

这种装置是通过电机驱动分接开关对有载调压变压器进行有载调压的.一般说来是通过JY-CCK1主变测控装置来实现有载调压控制的。

关键词：自动控制；有载调压；分接开关；档位一、前言本文以上海华明的控制器为例，变压器的分接头位置和电机驱动由一根19芯的电缆（CK1）接入控制器，由控制器的CPU读取并显示在控制器的屏幕上。

从而输出一组点对点的变压器档位信号接点（CK5）和一组BCD码的档位信号接点（CK2）。

手动模式时通过我们公司的主变测控装置JY-CCK1所提供的遥信接点和遥控分合接点经综合自动化设计后与控制器匹配，从而实现变压器有载调压的自动化的。

自动模式时，此时的控制器相当于一个小型的自动控制系统，通过自动控制实现自动调压。

二、与变压器有载调压控制器调试相关的我公司产品JY-SZK型通信控制装置由三大部分构成：人机接口部分、主控部分及通信接口部分。

人机接口部分采用intel80196kb高性能芯片，运用大屏幕蓝色液晶显示屏，实时监视控制主控部分及通信接口部分的所有信息。

良好的人机界面，让总控不再是“黑匣子”。

主控部分是装置的核心，它完成信息处理、通信转发等功能。

主控部分采用SuperDXe型PC104嵌入式计算机，它采用增强型80486作为中央处理器。

它具有存储器电子盘，4-12M动态RAM区，24M flash区。

除此之外，还配有BIOS支持的看门狗逻辑、10M以太网接口及双RS232串行口。

采用WindRriver公司的实时多任务嵌入式操作系统vxWorks结合用户软件实现各种功能。

通信接口部分板件包括：JY-SZK-CPU扩展板，SEM/ETH以太网卡，可根据需要配置双网卡，串口板（包括标准的RS232和RS485），CAN接口板，调度数字接口板，MODEM板，GPS接口板。

变压器有载调压开关滑档故障的分析与处理发表时间：2015-09-22T13:45:32.683Z 来源：《电力设备》第01期供稿作者：蒲舟[导读] 国网四川省电力公司检修公司成都运维分部有载调压开关的常见故障分析随着用户对电力公司提供的电能质量要求越来越高，电压、频率、波形的变化范围更加受到严格控制。

蒲舟（国网四川省电力公司检修公司成都运维分部 610041）摘要：随着电网规模的扩大和对电压质量要求的提高，有载调压变压器已经得到越来越广泛的应用。

有载调压分接开关是有载调压变压器的主要部件，在电能质量的要求下，其频繁的操作使其发生故障的概率大为提高。

本人在电力部门一直从事变压器检修工作，十多年的工作经历，使我积累了大量的工作经验，特别是对变压器有载调压方面的故障有了比较深刻的认识。

本文将向大家介绍变压器有载调压开关的常见故障及其产生原因，并且重点分析滑档故障，说明性能不良的接触器是造成变压器有载调压滑档的主要原因，并结合实际介绍了对滑档故障的处理方法。

关键词：变压器；有载调压开关；滑档故障；交流接触器1 有载调压开关的常见故障分析随着用户对电力公司提供的电能质量要求越来越高，电压、频率、波形的变化范围更加受到严格控制。

有载调压是在变压器带电运行情况下，采用电动或手动方式变换分接头位置，改变一次绕组的匝数进行分级调压，现在大型变压器的有载调压开关多采用埋入式、电阻过渡、油中切换的工作原理。

目前我们接触的变压器大多数都安装了有载调压开关，它是变压器完成有载调压的关键部件，它的运用不仅可以减少和避免电压的大幅度波动，而且可以强制分配负荷潮流，挖掘设备无功和有功功率，保证电力系统安全可靠地运行，增加电网调度的灵活性。

但随着有载调压变压器在电网应用的增多，有载调压开关引起的变压器故障比例相应逐年增加，对有载开关故障进行有效预防显得十分必要。

其中常见的故障类型有一下几种：1.1 有载调压开关本体渗漏油有载分接开关动作时会在各触头间产生一定的电弧，引起油室油质恶化，因此变压器本体和有载分接开关必须形成独立的绝缘油隔绝系统。

变压器有载调压开关运行技术标准第一章职责分工第1条各发供电单位应在生技科或检修科设专责人(可兼职)按本导则要求,做好本单位有载调压开关酌运行和维护管理工作。

各单位应制订有载调压开关的运行维护细则，纳入现场运行规程，明确内部分工，确保有载调压开关的安全运行，有载调压开关是变压器的一个部件，其运行和维护一般应由变压器运行维护单位负责.第2条有载调压开关自动控制器的整定值由主管调度部门以定值通知单下达.自控器的投运应经本单位总工程师批准.第二章投运第3条新装或大修的有载调压就压器投运前，安装检修单位应按有关规定进行交按试验,并将产品技术说明书、自动控制器整定书及试验报告等一起交运柠部门.运行部门应进行复试验收。

运行现场应有有载调压开关装置的使用细则、检修记录薄、缺陷登记薄等必要的技术资料。

第4条新装的有载调压变压器投运前,运行单位应对控制箱内的各元件进行检查清扫，将交流接触器铁芯上的防锈油擦净，对接触面进行处理，以防发生“连动”故障。

必要时可解体。

采用自动调压控制时,投运前应按制造厂的规定和定值通知单对控制进行必要的试验和调整。

第5条自动控制器的PT断闭锁和过流闭锁应正确可靠。

第6条新装或大修的有载调压变压器投运前，应由安装(检修）人员与运行人员进行以下项目的检查:6.1 外观检查。

有载开关油枕的油位应正常,外部各密封处应无渗漏油,控制箱应防尘良好；6。

2 检查吊芯报告。

变压器安装时必须对有载开关进行吊芯检查，测量触头接触电阻、限流电阻和接触压力等并作好记录.6.3 有载开关电动控制回路检查。

各接线端子接触应良好，驱动电机的熔丝应与电动机容量相配合(应按制造厂规定选配，若无厂家规定,一般可按电动机额定电流的2倍选用)。

6.4 有载开关机械传动检查.先用手摇操作一个循环，位置指示及动作记数器动作应正确，极限位置的机械闭锁应可靠，手摇与电动的联锁应可靠。

再在就地和主控室电动操作一个循环(上、下限位是各调节三次，行程指示灯、位置指示盘、动作记数器的指示应正确无误，极限位置的电气闭锁应可靠.6.5 检查有载开关安装是否垂直，对于一端垫高1～1。

有载调压变压器分接开关的运行和保护一无线技术//安全体系.持续优化业务流程,提升管理能力持续优化业务流程,是实现业务管理智能化的必须条件.首先梳理现有的业务流程,即自上而下的调度令发送流程,自下而上的设备运行状况反馈流程,公文流转流程,项目审批流程,备件出入库流程等等,逐一分析这些流程所存在的问题,以及在使用过程中对于流程的意见和新的需求,从提升管理,提高效率的角度出发,优化业务流程.优化流程的工作是持续的,要有持续优化业务流程的意识,把业务流程优化做为系统化,体系化的工作去做.共享并挖掘数据资源经过这几年的建设,积累了很多数据资源,比如发射台的基础数据,发射机运行的分钟数据,值班日志,故障记录,各种统计报表等等,这些都在消耗着存储或备份设备的容量.首先,数据资源要共享,资源共享了,才能最大化地发挥其效益;然后,利用数据挖掘技术,挖掘数据中的信息,知识,从历史数据中提取出量化的数据间因果逻辑关系,利用量化数据间的因果逻辑关系,可以对当前正在发生的事件进行预测,也就是说,可以用于辅助决策支持,风险预测,行为预测等等.提高信息化管理和维护水平五年的建设中,在机关和各发射台的机房里还积累了很多网络设备,服务器, 存储设备,备份设备,数据库,应用系统,还包括有自动化系统的前端设备等等,这NetworkTechnology//些软硬件资源都在为各项业务提供着各种服务,要想使上述设备正常运行,必须加强管理和维护.目前,各个发射台的管理和维护水平差异很大,有的台有专门部门和专人维护,有的台是由其他-Q~/]的人在兼职做这项工作,因此,提高各台的信息化管理和维护水平也是今后一段时间的主要工作.首先,要有专门部门和专人负责这项工作;其次,要加大培训力度,提高专业化维护水平;最后,文档,制度这些软件工作要跟上,制定管理制度,维护制度,管理维护手册等等,使得这项工作有章可循.总之,信息化建设任重道远,我们需要加倍努力.一1引言为了将电力系统运行电压维持在一个合理的水平,可以采取多种调整电压的方法.电力系统通常采用的方法是通过调整变压器分接头的档位来调整电压.由于普通变压器没有励磁分接开关的分接头,因此改变档位只有在停电的状态下进行,而且其电压调整范围比较小.而有载调压变压器由于其具有能在带负载的情摘要:有载调压开关是有裁调压变压器的关键部分,运行和维护好有载调压开关是保证电力系统安全运行的基础,冬文介绍了有载调压开关的工作原理,并通过实例重点介绍了有裁调压开关的一些维护经验关键词:电力系统有栽调压开关运行维护况下进行电压调整,且电压调整范围较宽的优点,因此得到越来越广泛的应用.近年来,我局各发射台对发射机都进行了更新,改造,各种新设备对电力系统运行电压稳定性的要求越来越高.如果外电出现较大范围的波动或因负载发生变化引起电压的变化时,如不及时对电压进行必要的调整,势必会影响到播音质量,甚至会威胁到播音安全.考虑到有载调压器能带负载调整电压以及其电压调整范围比较宽,目前各个发射台都普遍采用了有载调压变压器.有载分接开关是有载调压变压器的重要组成部分,一旦有载分接开关出现故障,轻则无法实现带载调整电一一一l【∞bj.『乜l:_l触接通c』生阱位瞥AxJ一J,—一‘一.tIj点”时,弹簧突然释放,如图2(b)所示.弹簧带动摆杆以高速向顺时针方向回转, 这一快速回转运动动能由摆杆传递给了一个拨盘,拨盘又带动了固定在选择开关轴上的槽轮,使它向规定的方向旋转一档,于是选择开关轴轮就以相同于槽轮的角速度快速旋转一个角度,从而切换了一个分接头.带动拨杆的驱动机构主要由电动机构和减速装置组成.电动机构是一台三相微型电动机,减速装置是在电动机机轴上直接安装一个蜗轮机构以降低转速E匕是保障安全播音的一项重要的基础性工作.2变压器有载调压的原理有载分接开关是保证在不切断负载电流的情况下由一个分接头切换到另一个分接头的调压装置,由于有载调压过程中不能停电,在某一瞬间,需同时连接两个分接头,因此两个分接头间将被短路, 由此会产生一很大的循环电流,为防止电流过大,必须接入一个限流阻抗.限流阻抗分为两种:使用电阻的称为电阻式,使用电抗的称为电抗式.现在大部分采用的都是电阻式,通常使用的都是双电阻过渡电路.我局各发射台使用的有载调压变压器均采用复合式有载分接开关.该类型的分接开关所使用的就是双电阻过渡电路, 如图1所示.图1中,(a)是主触头接在3分接的位置上.由分接3切换到分接2的过渡过程如图1(b),(C),(d)所示.图1(b)为上电阻触头接至3分接,主触头离开3分接; 图1(C)为下电阻触头接至2分接;图1(d) 为上,下电阻触头均断开,主触头由3分接切换至2分接,到此,过渡过程结束,这样就可以在不停电的情况下切换分接头,从而改变了电压.除分接头外,为了实现快速切换,还需要弹簧储能的快速机构,以及需要有驱动机构对开关进行驱动.快速机构的主体是一个强力高储能的拉力弹簧,当电机轴转动时,首先由拨杆将弹簧拉长,如图2(a)所示,拨杆推动B点顺时针方向转动,弹簧被拉长.继续转动过程中,弹簧中储存了足够的位能,当摆杆超越”死3有载分接开关的维护有载调压开关是有载调压变压器的关键部分,运行和维护好有载分接开关是保证电力系统安全运行的基础,在运行和维护有载分接开关时,需要注意检查和维护的项目主要包括如_1几个方面.电压指示和分接开关位置指示应该正确电压指示应该在规定电压偏差范围内,分接开关位置指示器应处在正确的位置.正确的电压指示和分接开关位置指示,能够使值班人员直观地判断出供电电压的高低,并根据发射机的实际需求以及分接开关所处的档位及时调整供电电压.控制电源指示灯应显示正常控制电源是保证有载调压变压器有载分接开关正常动作必不可缺少的条件,发生故障时,若无法实现带载调压时势必影响到播音质量,因此控制电源的指示灯应经常进行检查,并使之随时处于正常的显示状态.主变有载分接切换开关桶的油位,油色,吸潮器及干燥剂均应保持正常(1)切换开关室的吸潮器是防止装有有载分接开关的油桶内桶压过高的通气设备,吸潮器中的吸潮硅胶能防止潮气侵入开关桶,要经常注意检查吸潮器硅胶是否变色.及时调换硅胶.如果没有及时更换吸潮硅胶,会造成有载分接开关吸潮器长期受潮,使潮湿空气侵入分接切换开关桶体,使开关桶内油的绝缘度下降,在调压时极易产生大量气体,造成轻瓦斯动作.(2)由于开关桶是浸泡在主体变压器的油箱内,要注意巡查分接开关桶的油位,通过观察分接切换开关桶油位是否异常升高,可以及时判断出开关桶体是否有渗漏的现象.一旦发现,及时处理可以防止故障范围扩大.可以说,引起有载分接开关渗油的原因是多方面的,既有生产厂家制造工艺而遗留的质量问题(比如:采用的密封垫因材质问题或本身固有的不足导致运行一段时间后,切换开关壁上的各分接头接线柱位置密封性失效),也有变压器生产厂家组装不当或检修后未完全复位引起(比如:0型密封圈未完全放八凹槽内等),这均会导致分接切换开关桶与主变本体油箱连通,串油,其危害性是很大的,一方面会影响对主变运行的技术监督,另一方面会污染主变本体油箱中的的变压器油,影响其安全运行.——童f————————图2过死点释放机构82////RADIO&TELEVISIONINFORMATION,,2010~1月//wwwrticn II无线技术//有载调压变压器的优点为电台的安全播音提供了有力保障,但运行和维护好有载调压变压器的分接开关则是保证电力安全的基础.分接开关是由切换开关,分接选择开关,快速机构,操作机构,分接开关桶,绝缘油及相关保护等组成,无论哪一个环节出现故障,势必影响到分接开关的正常运行.(3)注意观察分接切换开关油桶内的油色,若油开始变色,则说明油中含游离碳等杂质增多,油绝缘度必然下降,应及时滤油或换油可防止故障扩大化.有载分接开关及其附件各部位应保持密封有载分接开关及其附件各部位应密封良好,并保证无渗油现象,若出现不密封或渗油会造成有载切换开关桶受潮,轻则开关切换时产生大量的气泡,引起轻瓦斯动作,重则会造成内部连弧短路,引起重瓦斯动作,进而造成主变保护动作, 引起停电,影响到安全播音.例如:2002年824台发射机改造时,同时对电力系统也进行了改造,在更换两台型号为SZ9-5000/35有载调压变压器时,其中出厂序号为2003S4—1的1j6}主变在调压时重瓦斯动作,主变保护,造成停电.我们电力队及时赶ll1824台,对该主变进行吊芯检修.经吊芯发现,因调压时切换开关内部曾产生过连弧短路,短路时产生的巨大冲击力使切换开关的重瓦斯动作,并使切换开关桶底整个脱落,同时还发现主变本体承接分接切换开关桶底的箱体位置有大量水渍.分析原因,系有载分接开关的附件部位组装时没有密封好,且该主变为户外式安装,824台发射机调试期间,正适南方的梅雨季节,雨水较多,雨水通过开关附近未完全密封的地方慢慢渗入到有载切换开关桶内,当切换开关桶内绝缘油中的雨水累积到一定程度后,在调压时,由于切换开关的转动,使桶内的绝缘油和雨水混杂在～起,使桶内的绝缘度急剧下降,最终在调压1,111连弧造成短路引起的.由此可见,开关内各附件密封的重要性.计数器动作保持正常可及时记录分接变换次数计数器保持正常动作,可以给维护和检修提供直观的数据,若动作过于频繁,就必须及时对分接开关进行吊装检修,滤油或更换绝缘油,可防止故障扩大.例如:2006年12月,在对我局623台2}}主变进行大修前试验时,发现该主变初级对次级地的介质损失角数据为tg6=%,按照部颁标准及电力试验标准,该技术指标为不合格;但测试次级对初级地的介质损失角数据时为tg6=%,表明该项技术指标是合格的.我们又对初级对次级地的绝缘电阻和泄漏电流进行了重新测试:初级对次级地的绝缘电阻为R60/R15=33200/18600MQ;初级对次级地在试验电压为直流20kV时,泄漏电流为,均为合格.根据以上测试数据,我们初步判断故障点应发生在有载调压开关室内.因为该台有载调压变压器的型号为,35,为初级调压的有载调压变压器,初级线圈连接着有载调压室的分接头,若分接开关室内有故障,极易在测试初级线圈时得以体现出来.由于从该开关的计数器上体现出该开关动作频繁,因此我们初步把故障范围锁定在开关室绝缘油油质存在问题.当我们把切换开关吊离开关室时,发现开关室内的绝缘油油色已变为深褐色(正常时应为透明色), 显然油中已合有大量的游离碳成份,经过油耐压试验,其耐压均值为20kV,为不合格(正常值为35kV),为此,我们进行了换油和开关清洁处理.处理后,再结合变NetworkTechnology//压器本体进行检修后试验,初级对次级地在试验电压为直流20kV时,泄漏电流为,初级对次级地的介质损失角数据为lq6=%,完全符合技术要求.分析上述故障产生的原因有两个:第一个原因是623台地处工业城市,工厂企业较多,供电电压不稳;另一个原因是自台问题,该台两部发射机,其中一部先开机,另一部后开, 当第一部机开机后,电压维持在一个正常水平,当第二部开机时,由于负载发生了较大的变化,使供电电压下降,为了保证播音质量,使得有载调压开关切换档切换比较频繁,由于是带载调压会产生游离碳,长期切换动作,导致切换室的绝缘油质下降.4小结有载调压变压器的优点为电台的安全播音提供了有力保障,但运行和维护好有载调压变压器的分接开关则是保证电力安全的基础.分接开关是由切换开关,分接选择开关,快速机构,操作机构,分接开关桶,绝缘油及相关保护等组成,无论哪一个环节出现故障,势必影响到分接开关的正常运行.分接开关动作的次数越多,可能出现的问题也就越复杂.在分接开关桶内的变压器油起着熄灭电弧和绝缘的作用,每次分接开关切换过程中变压器油都要起到灭弧作用,在灭弧过程中,会产生分解物和游离碳,导致变压器油质劣化和绝缘性能下降.为了防止分接开关桶中绝缘油产生的污秽物及游离碳进入和污染变压器本体油箱而影响到变压器的绝缘性能,开关桶与变压器本体油箱必须是隔离的,要绝对避免开关桶和本体油箱之间串油.要想维护好有载调压分接开关,就必须熟悉开关原理,加强日常巡视和维护,当分接开关每运行到一定周期时,要及时进行必要的滤油,更换油室的绝缘油及吊芯检修等,只有这样,才能保证供电系统的安全.-wwwicn//201o~-1,EJURADIO&TELEVISIONINFORMATION,/广柳瞧衄/,,83。

电力变压器的调试要点分析摘要：随着各行业的不断提高和进步，带动了电力事业的不断改革，电力变压器是能源类企业开发建设的重要组成部分，其调试和后期维护的质量与企业的安全生产或电力系统的安全运行信息相关。

尽管现阶段我国对电力变压器的安装和调试运行水平处于国际领先，但仍然不免存在各种故障和问题，为后续电力变压器的正常运行埋下了一定的安全隐患。

因此，要从本质层面入手，根据电力变压器的安装和调试情况，提供相应的优化措施，这对电力变压器行业的稳定发展具有重要意义。

关键词：变压器调试要点；风冷系统；非电量保护引言电力变压器是通过电磁耦合把一种等级的电压转换成同频率的另一种等级的电压的一种静止的电气一次设备。

它是电力系统主要的元件之一，常规型变压器用于输、受电（即升、降压），自耦型变压器用于耦合不同电压等级的电力系统。

在电力长途传输中，变压器担当重要的角色。

变压器的安全稳定运行与电力设备正常运转具有直接影响，为保障变压器的安全运行及电力系统电源稳定供应，需在前期需要保证变压器的相关组件的正确安装；安装完后在投入运行前，需按照国标交接试验规程完成交接试验，二次系统的相关传动和验收工作。

1电力变压器调试要点变压器的调试主要分为现场交接试验、变压器本体风机冷却系统的功能试验、油温等模拟量的检查、变压器保护的试验、以及变压器投运前的整组传动试验。

按照试验的性质和要求，现场交接试验分为绝缘试验和特性试验两大类。

绝缘试验是指测量设备绝缘性能的试验。

绝缘试验以外的试验统称特性试验。

绝缘试验一般分为两类。

一类是非破坏性试验，是指在较低电压下，用不损伤设备绝缘的办法来判断绝缘缺陷的试验，如绝缘电阻和吸收比试验、介质损耗因数tanδ试验、泄漏电流试验、油色谱分析试验等。

另一类是破坏性试验，如交流耐压试验、直流耐压试验，用较高的试验电压来考验设备的绝缘水平。

这类试验优点是易于发现设备的集中性缺陷，考验设备绝缘水平；缺点在于电压较高，个别情况下有可能给被试设备造成一定损伤。

主变过流闭锁有载调压
主变过流闭锁是指当主变压器的负载电流超过额定值时，保护装置会自动闭锁，使主变压器无法继续运行。

这是一种常见的保护措施，可以避免主变压器因过流而损坏。

有载调压是指在主变压器运行过程中，根据负载变化情况调整主变压器的输出电压，使负载得到稳定供电。

这是为了保证系统运行的稳定性和负载设备的正常工作而进行的调整。

有载调压一般由自动调压器实现，可以根据负载情况自动调整主变压器的输出电压。

主变过流闭锁和有载调压可以结合使用，一方面避免主变压器因过流而损坏，另一方面根据负载变化情况及时调整输出电压，保证稳定供电。

这对于电力系统的正常运行非常重要。