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南钦铁路NQ1标段路基工程编号：010路基接触网基础及拉线基础施工作业指导书单位：编制:审核:批准：2011年2月28日发布2011年3月1日执行路基接触网基础及拉线基础施工作业指导书1。
编制目的明确中铁十九局集团有限公司南钦铁路NQ1标工程指挥部管段内路基接触网基础和拉线基础的工艺流程、施工要点和相应的工艺标准，指导、规范路基接触网基础及拉线施工。
2。
编制依据2.1 《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212—2005）。
2。
2 《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设［2005］160号。
2。
3 五象南至大塘区间接触网路基基础平面布置图.2.4 大塘至小董西区间接触网路基基础平面布置图。
2。
5 接触网支柱钻孔基础构造图（广西沿海施网507—Ⅵ）。
3。
适用范围广西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程NQ1标管段内路基接触网基础及拉线基础施工.4。
施工程序与工艺流程4.1 施工工艺流程施工准备桩位测设旋挖钻机就位干法钻孔(人工挖孔）成孔检查钢筋笼安装预埋件安装质量检验安装串筒、立模灌注砼养生4.2施工程序1、场地清理在路基基床施工完成并检验合格后，清理平整出施工场地,并尽量减少对路基基床的破坏。
2、测量放样接触网支柱基础及下锚拉线基础距线路中线距离为Cx+175+50mm（Cx为支柱侧面界限,具体数值见相关的接触网平面布置图）。
采用全站仪进行放样，定出控制轴线，钉木桩标出接触网立柱中心位置，并设置护桩。
埋设护桩时必须用水泥砂浆（或砼）包裹并标识明确，钻机就位前认真核对桩位。
3、钻孔(人工挖孔）成孔接触网支柱基础及下锚拉线基础采用旋挖钻机钻孔或人工挖孔成孔，在成孔过程中随时检查桩孔轴线位置、桩径和垂直度。
在钻至桩顶以下3。
5m处时，检测基底承载力,以确定桩长.基底承载力不得小于150kpa，若发现地质情况与设计不符，须及时将情况反馈。
钻孔（人工挖孔）时在桩孔四周铺设彩条布,用于钻孔渣土的临时堆放，避免渣土污染路基基床顶面级配碎石,堆放的渣土及时清理，采用自卸车运出施工场地，堆放至合适的位置。
中铁隧道集团有限公司CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD.长株潭城际铁路CZTZH-1标段捞刀河增建调车场接触网基坑开挖（浇筑）作业指导书编制：审核：批准：时间:中铁隧道集团有限公司长株潭综合Ⅰ标项目经理部二〇一三年七月附页接触网基坑开挖（浇筑）作业指导书接触网混凝土柱及钢柱基坑开挖（浇筑）作业指导书使用范围：长株潭城际铁路CZTZH-1标捞刀河调车场接触网基坑施工。
一、施工准备1、组织序号项目单位数量备注1 坑下作业人 1 挖坑2 坑上作业人1～2 提土、弃土、防护2、工、机具序号名称规格单位数量备注1 铁锨长把尖锹把 12 铁锨短把尖锹把 1 长度600～800mm3 十字镐短把把 1 长度600～800mm4 综绳φ10～12mm 米5～10 提土5 土桶个 1 装土6 丁字尺 2.5～3.0米把 1 检测坑7 钢卷尺5米把 1 检测坑8 水平尺把 1 检测坑9 线坠套 1 检测坑10 震动棒台 13、材料设备序名称规格单位数量备注号1 木板δ=30mm 块 4 挡道渣2 方木500×50×50mm 根 4 挡道渣3 镀锌铁线φ4.0 kg 2.54 编织袋个205 彩条布米若干防止道渣污染6 模板2000×200×20mm 块 4 支模7 烫尺把 2 抹面二、操作程序1、工艺流程图确认坑位安置挡板、清理工作面开挖彩条布填写隐蔽工程记检验支模浇筑录2、操作方法（1）确认坑位确认坑的类型、限界等。
（2）清理工作面将坑口处的地面清理干净。
（3）安置防道渣挡板在既有线施工，坑口的线路侧应加设防止道碴滑落坑的挡板。
在坑口线路侧相距约1米处打2~3个木桩，木桩长0.5米，外露200mm。
在道碴与木桩间横放一块木板，然后在坑边铺设彩条布，防止污染道碴。
新线需铺设彩条布，防止污染道床。
（4）开挖严格按照设计尺寸，由前往后或由后往前按层次进行挖掘。
目录一、接触网一日作业流程及作业标准 (2)（一）作业前一天的准备 (2)（二）出工前的准备工作 (3)（三）要令及验电接地程序 (4)（四）作业过程 (5)（五）撤出地线及消令 (6)（六）收工 (7)二、岗位作业指导书 (10)（一）工作票签发人作业指导书 (10)（二）工作领导人作业指导书 (11)（三）安全员作业指导书 (13)（四）驻站联络员作业指导书 (14)（五）现场行车防护员作业指导书 (15)（六）地线监护人及操作人作业指导书 (16)（七）高空作业人员作业指导书 (17)（八）平台操作员作业指导书 (18)（九）车梯推扶人作业指导书 (19)三、接触网巡视作业指导书 (20)四、接触网检修作业指导书 (25)（一）整体吊弦检修作业指导书 (25)（二）两跨式中心锚结检修作业指导书 (28)（三）交叉线岔检修作业指导书 (30)（四）电联结检修作业指导书 (34)（五）支持装置检修作业指导书 (37)（六）定位装置检修作业指导书 (41)（七）滑轮补偿装置检修作业指导书 (44)（八）棘轮补偿装置检修作业指导书 (46)（九）弹簧补偿装置检修作业指导书 (48)（十）绝缘子检修作业指导书 (50)（十一）附加导线检修作业指导书 (52)（十二）隔离开关检修作业指导书 (55)（十三）避雷器检修作业指导书 (58)（十四）吸上线检修作业指导书 (61)（十五）分段绝缘器检修作业指导书 (63)（十六）扭力扳手使用作业指导书 (67)一、 接触网一日作业流程及作业标准（一）作业前一天的准备1、作业计划的接收与传达1及道岔编号一致。
2、工作票签发人及工作领导人查阅AT 分区所、AT 满足V 停作业条件。
1.工作领导人宣读工作票。
2.支柱号、行车防护、轨道车运行段、作业小组人数、线路情况等。
工时要将本次作业任务和安全措 知轨道车当班司机。
1票人签认。
2签字的票（二）出工前的准备工作)。
新建铁路包西铁路通道包头至省界段电气化工程接触网基础浇制作业指导书中铁电化局集团第一工程有限公司包西铁路通道第六合同项目经理部二O O九年五月目录1 制定依据 (12混凝土用料 (12.1 水泥 (12.2细骨料 (12.3粗骨料 (22.4水 (22.5掺合料 (22.6原材料存放要求 (23基坑开挖 (33.1开挖前准备 (33.2基坑开挖 (34安装模型板、清坑、安装基础螺栓框架和基础螺栓 (4 4.1模型板 (44.2安装基础框架及螺栓 (55浇制基础 (65.1水灰比和配合比 (65.2注意事项 (66制作试块 (87拆模、养护及隐蔽工程记录 (87.1拆模 (87.2养护 (87.3隐蔽工程记录 (98冬季施工 (98.1混凝土拌制 (98.2混凝土的浇筑 (108.3混凝土养护 (109安全措施 (109.1基坑开挖 (109.2基础浇制 (119.3文明施工 (119.4其他要求 (11包西铁路通道包头至省界段电气化工程接触网基础浇制作业指导书1制定依据1.1 TZ10208—2008《客货共线铁路电力牵引供电工程施工技术指南》;1.2 TB10421—2003《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》;1.3 TB10210-2001《铁路混凝土与砌体工程施工规范》;1.4 中铁设计咨询院施工图《包大施网-107》及相关设计原则。
2混凝土用料2.1 水泥本线采用包头西水水泥有限公司草原牌普通硅酸盐水泥,水泥为甲供。
运抵工地的水泥,应按批对同厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出场日期的水泥进行试验,袋装水泥按200t为一批,当不足200t时也按一批计。
水泥应干燥,不得受潮,当对水泥质量或水泥出厂日期逾3个月时,应按上述规定复验,严禁使用不合格水泥。
2.2细骨料混凝土应选用坚硬耐久、清洁的中粗河砂或采用硬质岩石加工制成的机制砂。
对选定的细骨料应按批做常规检验,以连续进场数量不超过400m3为一批。
接触网基础施工作业指导书1.作业准备根据审核的设计图纸、设计文件及站前提供的交桩资料为依据，由工程技术人员组织，现场定测放样（分纵向、横向、高程）标记控制桩（编号），制作施工表、制定安全质量保证措施、文明施工措施，施工前作详尽的单项施工技术交底。
2.施工组织2.1.劳力组织2.2.工机具组织2.2.1.基坑开挖工机具2.2.2.基础浇制工机具2.3.基础材料原材料应符合设计要求，设计未明确的应符合验标要求，水宜采用饮用水，砂采用干净河砂，石子强度应符合设计要求，并通过法定计量单位检测。
水泥应采用普通硅酸盐水泥425#，并通过检测。
根据设计混凝土标号（强度）委托有试验资质的混凝土试验单位选定配合比，出具有效的配合比报告。
混凝土配合比报告已选定，根据施工表及基础类型，准备基础螺栓、钢筋笼、砂子、石碴、水泥等。
3.工艺流程4.基坑开挖对照技术交底进行开挖，并对照施工表的地质情况，若地质情况与设计不符合，立即与技术联系；遇到沙、土质松软等情况，立即停止作业，向工班长汇报并采用挡板、支撑进行防护，作业时，一人在坑下作业，一人在坑上防护。
注意文明施工，不得污染道床和堵塞水沟。
根据设计施工图纸的基础类型，对于挖孔桩、钻孔桩的基坑，按设计要求，做好护壁桩。
5.基础浇制基坑开挖完毕后，检查坑深和限界，按照施工表复查基础类型，检查螺栓型号和数量，并按照基础框架、基础螺栓固定模具、按标准按装钢筋笼、固定基础螺栓，复核完毕，进行基础浇制。
所用材料提前检查，根据水灰比和配合比，材料要用磅秤计量。
6.施工工艺6.1.复测基坑（1）清理基坑位置。
（2）复核基坑人员根据测量资料复核基坑位置。
6.2.开挖施工作业人员根据施工表内容确定坑位及大小，复核人员确认后开始挖坑。
6.3.测量坑深当坑深度目测差不多时，复核人员测量坑深，并与施工人员沟通，直至达到设计深度。
6.4.清坑（1）清理平整坑底、坑壁。
（2）复核坑深。
6.5.安钢筋笼（1）将先予制好的钢筋网，放置设计位置。
新建北京至唐山铁路宝坻至唐山段JTZQ-5标潮白新河特大桥编号：JTZQ5-2-LXL-20190614-1 箱梁接触网基础预埋作业指导书编制:审核:批准:中铁二十四局集团有限公司京唐铁路五标项目经理部2019年6月14日发布 2019年6月15日实施箱梁接触网基础预埋作业指导书目录1、适用范围 (1)2、编制依据 (1)3、作业准备 (1)3.1 内业准备 (1)3.2 外业准备 (1)4、施工程序与工艺流程 (1)4.1 施工程序 (2)4.2 工艺流程 (2)5、施工要点 (2)5.1 基础类型的确定 (2)5.2 接触网支柱基础胎卡具的制作 (2)5.3 预埋钢板、地脚螺栓的确定 (2)5.4 接触网预埋钢板及螺栓的焊接固定 (3)5.5 接触网支柱基础在胎具上的定位与安装 (4)5.6 加强钢筋施工 (4)5.7 接触网支柱基础调整及辅助定位 (4)5.8 混凝土的浇筑 (6)5.9 成品标识和保护 (6)5.10 检验工具 (6)6、技术要求 (6)7、劳动组织 (7)8、材料要求 (7)8.1 钢筋 (7)8.2 接触网基础预埋钢板及锚栓 (7)9、设备机具配置 (8)10、质量控制及检验 (8)10.1 质量控制 (8)10.2 质量检验 (8)11、安全及环保要求 (9)11.1 安全要求 (9)11.2 环保要求 (9)箱梁接触网基础预埋作业指导书1、适用范围适用于中铁二十四局京唐铁路五标二分部双线箱梁预制接触网基础预埋作业指导。
2、编制依据（1）《接触网杆位布置图》（图号：京唐铁路施网-210B）；（2）《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）》（图号:通桥（2016）2322A-Ⅱ-1）；（3）《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）》（图号:通桥（2016）2322A-Ⅴ-1）；（4）《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）》（图号:通桥（2016）2322A-Ⅳ-1）；（5）《(京唐)(接触网)联[2018]-001号工作联系单》；（6）《铁路建设项目站前与四电预留接口技术指南》（京津冀铁投工字[2018]21号文）；（7）《客运专线铁路接触网H型钢柱》（图号:通化(2008)1301）；（8）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10752-2018）；（9）《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR 9603-2015）。
接触网专业施工作业指导书编制：审核：批准：目录第一节简单链型悬挂施工工艺流程 (4)第二节支柱及拉线基础检查 (5)第三节基坑开挖 (11)第四节支柱组立及整正 (22)第五节供电线基础浇筑 (30)第六节硬横梁架设 (37)第七节硬横梁吊柱安装 (42)第八节隧道内化学锚栓预埋 (46)第九节化学锚栓拉拔试验 (52)第十节隧道内吊柱安装 (56)第十一节附加线架设—肩架安装 (61)第十二节附加线架设—底座安装（隧道内） (65)第十三节附加线架设—拉线安装 (69)第十四节支柱装配—测量计算 (81)第十五节支柱装配—腕臂安装 (102)第十六节隧道内补偿装置安装 (108)第十七节补偿下锚—拉线安装 (111)第十八节补偿下锚—滑轮安装 (116)第十九节补偿下锚—棘轮安装 (122)第二十节承力索架设—线索展放 (130)第二十一节承力索架设—承力索归位 (138)第二十三节接触线架设 (149)第二十四节接触线中心锚结安装 (156)第二十五节吊弦预配 (158)第二十六节接触网吊弦安装 (167)第二十七节绝缘锚段关节（关节式电分相）调整 (171)第二十八节接触网接地及回流引线 (176)第二十九节分段绝缘器安装 (183)第三十节隔离开关安装 (187)第三十一节避雷器安装 (196)第三十二节 27.5kV电缆敷设 (199)第三十三节电缆头制作安装 (204)第一节 简单链型悬挂施工工艺流程。
预配车间施工现场工程技术部腕臂结构预配预留基础检查和整改支柱安装整正腕臂结构安装 拉线安装附加线架设安装 硬横梁及吊柱安装 下锚补偿装置安装 隧道测量、锚栓安装拉拨实验、吊柱安装腕臂计算参数测量腕臂结构计算、数据提供预配车间承力索架设、中锚安装、倒鞍子整体吊弦安装 定位装置初安装接触线架设、检测 接触悬挂精调电连接安装、AB 值调整 设备、接地、回流安装标识牌安装 静态检测 动态检测承力索悬挂点测量整体吊弦计算、数据提供给预配车间整体吊弦预配基坑开挖第二节支柱及拉线基础检查1 适用范围适用于怀邵衡铁路桥梁、路基地段接触网支柱基础和拉线基础检查配合2 作业准备2.1内业技术准备（1）组织技术人员学习设计图纸和相关设计文件，熟练掌握国家规范和技术标准；施工前制定当天施工计划，制定施工安全保障措施；对施工人员进行技术交底和培训；各施工人员经过专业培训，考核合格后上岗；（2）制定接口预留检查制度、检查记录表；（3）制作基础螺栓检查确认工具，准备测量工具。
接触网作业指导书接触网作业指导书编制：复核：审批:一、基坑开挖施工1、人员组织2、工机具3、施工步骤基础施工采用软土路基接触网支柱基础类型.（1）．工艺流程（2）．操作方法①、施工准备确认基坑类型、支柱限界，清理工作面；将需要开挖的路肩面整理平整，去除杂物，安设防道碴挡板;如遇到下雨等恶劣天气，禁止开挖基坑，已开挖未成形的基坑除加强支护、回填外,还应加强巡视、监测力度，确保路基稳定性。
基础与既有水沟位置重叠堵塞水沟时，基础浇筑完成后,及时进行水沟改移，改移后的水沟过水断面与既有保持一致。
②、基础坑开挖临线基坑开挖时，利用无列车时段开挖.基坑开挖分两步走，第一步，按照基坑开口尺寸开挖至设计深度后，用编织袋装土将已开挖部分回填；第二步，第二天进行基坑放大角开挖、基础浇筑。
限界3.1米H型独立钢支柱基础开挖限界2。
870米，基坑开挖，基础坑开挖尺寸0.7＊0。
7米，安装防护板.下挖约200mm～500mm后，开始安装防护板;随时用碎石或土将防护板与坑壁的间隙填满；按上述程序每挖200mm安装一层防护板,直至坑深达到标准为止。
基坑开挖深度为1。
5米。
③、开挖放大角：基础开挖尺寸达到要求后（深1.5米)坑底用支护木板于坑四周支护，拆除坑底防护挡板，开挖放大角，中间柱放大角为开挖0.75米，下锚柱放大角为开挖0.95米。
每开挖一个放大角后用编织袋装土将放大角回填.当四个放大角全挖好后,取出装土编织袋立即浇筑基础。
④、接触网基坑坍塌防范措施：（1）基础坑开挖下挖约500mm后，开始安装防护板；随时用碎石或土将防护板与坑壁的间隙填满;按上述程序每挖500mm安装一层防护板，直至坑深达到标准为止。
（2）防护板安装防护板安装顺序应由坑口向坑底安装；基坑开挖先挖四周一层,再往中间挖，每下挖约500mm，设置一层防护板；随时用碎石或土将防护板与坑壁的间隙填满；按上述程序挖一层,安装一层防护板，下层防护板的交错方式应与上层相反（即上层为b向坑中心缩进顶住a，下层为a向坑中心缩进顶住b）直到直到坑深达到标准为止。
1．适用范围接触网支柱基础、下锚拉线基础。
2．作业准备2．1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
2．2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据的收集。
为倒运基础浇制材料做好准备。
3．技术要求3．1 由当地质检部门测试出合格有效的配合比，混凝土的各种配料须按试验比例用磅秤或其它手段进行计量，不应随意估算。
3．2 浇制C15级基础，允许填入片石，但应遵守下列原则；填入片石的数量，不应超过混凝土结构体积的25%；应选用无裂缝、无夹层和未锻烧过的片石，不得使用卵石；片石的尺寸，最大直径不得超过600mm；片石填充前，应用水冲冼干净；片石与模板的距离不应小于150mm，并不得与螺栓钢筋接触；片石间距离不应小于100mm。
上、下两层片石间距不应小于150mm，在最上层片石的表面上，必须有不小于200mm的混凝土覆盖层。
浇制C20级基础则不允许填入片石。
3．3混凝土浇注完毕12小时后，应对混凝土加以覆盖并浇水；当天气炎热、干燥有风时，在浇注后3小时内应进行覆盖并浇水。
4．工艺流程4．1安装模型板将安装模型板的地面清理干净、平整；②安装模型板；③复核限界、标高、型号等是否符合下部施工表。
4．2清理基坑坑底、坑壁清理干净和平整。
4．3安置基础螺栓框架①根据基础型号选择基础框架类型；②将基础框架固定到模型板上口；③按设计要求选择基础螺栓型号、数量等；④将基础螺栓由框架孔中穿入。
4．4搭置搅拌台用钢板、木板、方木等搭置混凝土搅拌作业台。
4．5浇制基础①坑底铺一层石碴，在其上注入一层混凝土砂浆，使砂浆渗入到石碴空隙中。
②将一袋水泥和砂子按配合比试验比例，在作业台的钢板上进行拌合，六个人“站板”，每两个人一组，用方锹相互进行拌合，拌合三遍，至砂子、水泥拌合均匀为止。
③按水灰比加入水，并按前述“3”的方法继续拌合三遍。
④按试验配合比的规定加入石碴，拌合三遍，至水、水泥、砂、石碴混合均匀为止。
⑤将拌合完的混凝土推送基坑中。
⑥每推入基坑中2～3 板（200mm厚）混凝土用振捣器进行捣实。
按前述的工艺继续进行，至基础完成为止。
本线钢柱基础采用C15级混凝土，大容量混凝土支柱基础采用C20级混凝土。
4．6现场抽样制作试块。
试块上注明车站和灌注日期、基础号；养护应与基础在同等工况下养护。
每个单位工程混凝土做一组试块，做试验块监理需到场旁站取样。
4．7抹基础面根据支柱受力后的倾斜标准，基础顶面抹制一定的斜面。
4．8抹面养护混凝土浇注完毕12小时后，应对混凝土加以覆盖并浇水；当天气炎热、干燥有风时，在浇注后3小时内应进行覆盖并浇水。
4．9拆除模型板混凝土强度达到2500kpa时，可进行拆模。
4．10培土、砌石基础保护层厚度不能满足设计要求时，应按设计要求进行培土、砌石。
4．11 水沟、电缆等位于基础中间时的处理措施4.11.1先将预制的模型板预埋基础中。
4.11.2孔四壁加钢筋网。
4.11.3电缆位于基础中间时，应将电缆放入木槽或水泥槽内，槽内应填入细沙。
4．12填写隐蔽工程记录5．施工要求5．1由当地质检部门测试出合格有效的配合比，混凝土的各种配料须按试验比例用磅秤或其它手段进行计量，不应随意估算。
5．2 沙子应选用坚硬耐久，粒径在5mm以下的天然沙；石子应为坚硬耐久的碎石、卵石或两者的混合物；水宜采用饮用水。
5．3 浇制C15级基础，允许填入片石，但应遵守下列原则；填入片石的数量，不应超过混凝土结构体积的25%；应选用无裂缝、无夹层和未锻烧过的片石，不得使用卵石；片石的尺寸，最大直径不得超过600mm；片石填充前，应用水冲冼干净；片石与模板的距离不应小于150mm，并不得与螺栓钢筋接触；片石间距离不应小于100mm。
上、下两层片石间距不应小于150mm，在最上层片石的表面上，必须有不小于200mm的混凝土覆盖层。
浇制C20级基础则不允许填入片石。
5．4 每灌注50m3混凝土（或每个小站）应做一组试块（每组三块），试块在灌注地点制作，并与基础同条件养护。
5．5 基础田野侧土层厚度小于设计埋深，进行边坡培土，培土厚度不小于1m，并分层夯实，其坡度与路基相同；高于路基上的基础和孤立的基础按设计进行培土砌石。
5．6基础抹帽应在钢柱安装、整正、加上全部负荷后进行。
5．7有地线的钢柱在抹帽前应将地线安装好。
5．8确定基础限界：根据轨面处钢柱内缘倾斜值及主角钢至基础边缘的距离确定模型位置。
基础线路侧距线路中心距离L=设计限界－（基础垂直线路长度-钢柱底部垂直线路长度）÷2。
5．9钢柱基础露出地面高度：站台处高出站台面100mm，线路两侧和线路中间的基础面高出路肩面200mm，施工允许误差±30mm。
5．10地脚螺栓按基础受力情况，采用不对称布置，受拉侧采用长螺栓，两侧均悬挂软横跨时基础采用对称等长螺栓设置，浇制时螺栓布置按照施工表给定的型号及位置安装，螺栓外露为140mm，允许误差±10mm。
地脚螺栓应保持顺直，弯钩指向基础中心。
5．11基础外形尺寸、地脚螺栓外露长度、间距允许偏差应符合验标表5.2.7的规定。
5．12同一组硬横跨的基础面高程应相等，相对误差不超过20mm。
硬横跨基础应符合横梁跨长的要求，施工偏差±20mm且基础的位置符合侧面限界要求。
5．13基础坑内有电缆时应尽量排移至基础坑外，不能排移时应征得设备管理单位同意，对电缆加设保护套，保护套应每边超出基础200mm，一般采用木槽加沙或φ110高强度PVC管加沙，以使电缆在基础内能自由抽动，不得将基础和电缆浇灌为一整体，木槽或PVC管距基础螺栓和基础顶面的距离不得小于200mm。
5．14凝土浇制应水平分层进行，逐层捣实，基础边角及螺栓处应进行人工捣固，并随时检查基础螺栓的位置是否变动，基础浇灌过程中，必须校正复核螺栓之间各部距离、螺栓对角线，允许施工偏差±2mm。
5．15日平均气温连续5天低于5℃时，应按冬季施工办理，掺入外加剂，冬季施工时严格按照混凝土冬季施工方案施工。
5．16养护日期：普通硅酸盐水泥不得少于7天，对掺入有外加剂的混凝土不得少于14天。
5．17接地极的基础在基础浇筑时应将接地极一并埋入（不得浇制于基础内，应保证接地电阻），避免二次开挖。
5．18 基坑铺设100mm石碴层，或设计要求的混凝土（基坑应相应深挖100mm）。
6．劳动组织7．材料要求8．设备机具配置9．1严格按设计文件、施工规范组织施工，严格工程质量检查，凡前道工序不满足施工规范和设计文件要求的严禁进入下道工序的施工。
9．2加强技术基础工作，施工中认真执行“三检”制度（即工前、工中、工后检查），严格把好“五关”（即技术资料图纸复核、测量复核、技术交底、工程试验、隐蔽工程检查签证）。
9．3浇制过程中应严格按水灰比和配合比施工，各种配料的搅拌应均匀，当采用人工搅拌时应坚持“三三制”，即水泥与砂混合搅拌三次，加水搅拌三次成砂浆，再加石子搅拌三次形成混凝土，以保证混凝土搅拌均匀，施工中应严格控制水灰比；应根据现场使用的箩筐及水桶，用磅秤量重，将试验确定的水灰比及沙石料配合比转换成每盘（两包水泥）混凝土需几筐砂、几筐石子、几桶水。
现场应设置醒目的配合比及水灰比揭示牌。
9．4灌注混凝土时要连续一次浇注成型，如必须间断，对不掺加外加剂的混凝土间歇时间不得超过2小时。
9．5凡有基础施工的车站或区间，每个车站或区间第一次灌注时需制作试块一组，以后每灌注50m3混凝土做一组试块，混凝土量大于500m3的单位工程，按每灌注100m3做一组试块,每个车站或区间不得少于一组试块。
在同等条件养护下，基础的试块抗压极限强度不得小于设计强度。
9．6拆模应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模而受到损坏时进行。
拆模后，应保证基础表面的平整，光滑，不出现蜂窝、麻面、棱角损坏等现象。
拆模后，应对基础螺栓进行清洗，并用黄油涂抹后用塑料布或麻袋包扎。
10．安全及环保要求10．1安全要求10．1．1严格执行既有线施工的有关规定，认真执行武汉铁路局的规定及要求,不得在两线间进行交叉作业,若因实际需要交叉作业的情况,要报项目部安质部备案,征得同意后方可进行施工。
10．1．2所有参加施工的人员必须经过专业技术培训和安全知识培训,并经考试合格后才能进入施工现场。
10．1．3基础施工应按有关规定设置安全防护。
横跨线路时认真执行“一站、二看、三确认、四通过”原则，任何人员不得在线路上坐、卧、休息等。
10．1．4基础施工需倒运材料时，未经防护人员同意不得搬运沙石料横穿铁路，在防护员同意的情况下仍须严格按规定执行，且不得搬运庞大、重，单人无法搬运的物品。
10．1．5基础浇制时使用震捣器严格执行临时用电规定。
10．1．6基础用的材料在搬运堆放时不得侵入限界。
基础螺栓、钢板等在搬运过程中不得短接轨道电路。
10．1．7基础搅拌平台及搅拌过程中人员、工机具、材料不得侵入限界（2440mm）。
10．1．8基坑开挖后应立即进行灌注，若不能及时浇灌的要派人24小时不间断监护，确保列车和行人安全。
10．1．9每个基坑开挖施工人员不得少于2人，有列车通过时，坑内不得有人。
10．1.10距坑边1m不得堆放料具，向坑内递送料具时，应用绳索传递。
10．1．11使用电振捣器前，其外壳必须接地良好，振捣器的电线要随时调顺，不得扭结，压折或挂绕在身体和导电物上，移动时，不得硬拉电线，发现绝缘不良时，应立即停止使用；使用电动振捣器和搅拌机必须由专业人员负责，使用前应对机械进行检查，对所用电线进行安全检查。
10．1．12混凝土灌注时，坑内不得有人，待混凝土倒入后，方可下人捣固。
10．1．13发电机的使用由专职人员负责，严禁私拉乱接，以防触电伤人事故的发生。
10．1．14在开挖基础时应做好相应的列车防护工作，根据防护条例在施工区段设置好防护，防护人员必须配齐相应防护用品，并经过专业培训并考试合格后方能上岗。
10．2环保要求10．2．1基础浇制时做好对道床的防护，严禁污染道床。
施工完成及时清理现场。
10．2．2剩余用料不得污染水源和用地，集中回收处理。
