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高考地理复习《城市的辐射功能》一、选择题[2023·江苏扬州期中]下图为2017年西安和成都经济辐射能力示意图，图中数值越大，表明城市在该要素上的辐射力越强。
据此完成1～2题。
1．与成都相比，西安()A．经济发展水平更高B．信息和交通更畅通C．资金和技术实力雄厚D．经济辐射能力更强2．为进一步提高西安市经济辐射力，可采取的有效措施是()A．扩大对外开放程度B．控制周边城市发展速度C．重点发展劳动密集型产业D．提高西安市的行政等级[2023·全国高三练习]下图为我国东部某地区2015 年城镇体系结构及2030 年城镇体系结构预测图。
读图，完成3～4题。
3．预测2030年该地区城市体系结构，需借助的地理信息主要有()①水源及植被覆盖率②土壤类型③人口增长与分布数据④城市规划方案⑤区域产业结构A.①②③B．②③④C．①③④D．③④⑤4．根据预测，到2030年该地区()A．Ⅰ型小城市数量最多B．东部地区城镇化速度较快C．大城市数量增加最多D．城市多出现逆城镇化现象[2022·广东卷]交通是城市间要素流动的重要载体，不同的交通流模式能够反映出城市间的相互联系状况。
有学者基于G省2019年9月的日平均车流量数据信息，提出了该省高速公路交通流三种模式(下图)。
据此完成5～6题。
5．这三种模式中，对一般城市向区域中心城市要素集聚起促进作用()A．最大的是甲模式B．最大的是乙模式C．最大的是丙模式D．三种模式一样大6．从丙模式判断，各区域中心城市之间存在()A．职能一致性B．区域均衡性C．空间封闭性D．等级差异性[2023·浙江高三专题练习]资源配置效率指生产资源实现产出效益的有效程度，区域经济一体化是改善资源配置效率的重要方式(图1)。
作为国家区域一体化发展示范区，上海发挥着中心城市的功能。
图2为上海对长三角各省资源配置效率改善作用示意图。
据此完成7～8题。
图1图27．长三角区域经济一体化的发展基础是()A．人口素质较高B．城镇体系完备C．农业历史悠久D．工业部门齐全8．关于上海在区域经济一体化中发挥的作用叙述错误的是() A．统筹解决集聚与疏解的关系问题B．统筹解决国土均衡优化布局问题C．统筹解决城镇体系的合理配置问题D．统筹解决公共服务用同一个标准问题二、综合题9．[2023·山东高三专题练习]阅读图文材料，回答下列问题。
长三角城市群产业—人口—空间耦合协调发展研究作者：朱江丽来源：《中国人口·资源与环境》2015年第02期摘要通过构建城市产业-人口-空间发展指标体系，利用耦合协调度函数，计算长三角城市群产业-人口-空间综合发展水平及其耦合协调度，分析了长三角城市群产业-人口-空间整体水平以及耦合协调发展的时序特征和空间特征。
从时序上看，长三角城市群产业-人口-空间发展水平总体上在波动中演进，演进过程大致分为以产业为主导、以空间为主导到产业、空间与人口系统发展失调等三个阶段。
从空间上看，长三角城市群由以上海为中心的空间格局逐步演进成为以上海为轴心，南京和杭州为两翼的高水平协调发展三角区域，但是由于空间发展过速，三角区域内高水平协调发展城市普遍存在产业与空间协调发展程度滞后的特征，而外围城市主要暴露出人口与空间协调发展程度滞后的问题。
因此应该坚定以人为本的目标，促进产业集约高效发展，优化城市空间布局，推动城市人口、产业与空间协调发展。
关键词产业发展；人口发展；空间发展；耦合协调中图分类号 F291.1文献标识码A文章编号1002-2104（2015）02-0075-08doi：103969/jissn1002-2104201502010长三角城市群是中国经济最为活跃的地区，是中国经济发展的核心地区和战略支撑点，也是中国参与国际市场和国际竞争最前沿的板块。
但是长期以来，在传统城镇化盲目求大求全的“摊大饼式”发展模式下，长三角城市群表现出城市产业、人口与空间增长规模与速度的失衡，严重妨害了经济效率，同时也造成了资源浪费。
为了解决城市发展过程中暴露出的这些问题，中央政府提出走中国特色的新型城镇化道路、全面提高城镇化质量的要求；那么，对于长三角城市群而言，发展新型城镇化的首要前提是明确城市产业、人口与空间的发展水平及其协调关系，通过量化问题以达到对症下药、解决问题的目标。
目前国内已有大量文献单纯从产业、人口或者空间角度对中国经济发展形势的分析，分别从产业结构失衡[1]，人口红利衰减[2]，空间土地利用失衡[3]等方面进行了论述，也有将产业、人口与空间两两结合，比如研究产业转型与人口老龄化问题[4]，产业升级与人口红利转变[5]，人口城镇化与空间城镇化不相匹配[6]等。
专题19 城市、产业与区域发展长三角城市群是我国最大的城市群，同时也是我国发育最为成熟的城市群。
下图为长三角城市群空间结构变化模式图。
据此完成下面小题。
1．上海成为长三角城市群中一级中心城市的主导因素是（）A．矿产资源B．城市面积C．交通条件D．地理位置2．长三角城市群空间体系（）A．上海市服务范围最广B．一级中心城市数量最多C．三级中心城市之间均表现为较强联系D．二级中心城市之间均表现为较强联系【答案】1．D 2．A【分析】1．上海位于我国海岸线的中点附近，可联系南北，同时上海又位于长江的入海口，经济腹地广阔，地理位置优越，所以成为长三角城市群中一级中心城市，D正确；上海矿产资源短缺，A错；城市面积与南京等城市相比并不具有明显优势（同时，城市面积的大小并不是决定上海成为长三角城市群中等级最高的城市），B错；相比于地理位置而言，交通条件并不是主导因素（长三角地区的城市交通均较为便利），排除C。
故选D。
2．长三角城市群空间体系中，上海为一级中心城市，城市等级最高，服务范围最广，A正确；一级中心城市数量最少，B错；三级中心城市之间多表现为较弱联系，C错。
南京市和杭州市为二级中心城市，图中显示两城市之间并没有直接的联系，D错。
故选A。
同城化是指两个或两个以上相邻城市紧密联系、协调发展、共享发展成果的现象。
公路客流能够反映城市间的日常人口流动方向和强度，是分析判断城市间关系的重要指标。
下图示意安徽省2011年8月行政区划调整前的中心城市间公路客流状况。
滁州的首位客运流向为南京，次位客运流向为合肥，两个方向的客流量相差很小。
据此完成下面小题。
3．下列城市组合中，最适宜推进同城化的是（）A．安庆—池州B．合肥—巢湖C．亳州—阜阳D．芜湖—铜陵4．合肥虽为滁州的次位客运流向，但滁州发往合肥的客流量与发往南京的相差很小，其主要原因是（）A．南京经济发展水平高B．滁州与南京距离更近C．滁州与合肥行政联系密切D．合肥与南京均为省会城市【答案】3．B 4．C【解析】3．根据材料信息可知，公路客流能够反映城市间日常人口流动方向和强度，是分析判断城市间关系的重要指标，公路客流量大，反映城市间联系紧密，有利于推进同城化。
中国三大城市群流动人口集聚的空间格局与机制作者：盛亦男杨旭宇来源：《人口与经济》2021年第06期摘要：利用重心模型、社会网络分析与空间滞后模型等方法，分析京津冀、长三角、珠三角城市群流动人口集聚的空间格局与影响机制。
研究发现，三大城市群流动人口规模持续增长，但流动人口规模和密度的增长速度均有所放缓;流动人口重心向经济发达与人口高度集聚城市移动，与常住人口重心逐渐接近;京津冀、长三角与珠三角城市群流动人口的社会网络日益密集，内部结构分别呈双核分布稳定的星状网络、多中心发散网络与中心—外围层次结构明显的空间格局。
影响机制研究发现，高房价水平、环境污染弱化了经济因素对京津冀流动人口集聚的吸引力，较高的公共服务能力与开放水平则分别促进流动人口持续向长三角、珠三角集聚。
研究结论可以为不同城市群制定科学的发展规划、优化人口布局提供政策建议。
关键词：流动人口;城市群;空间集聚;人口空间格局中图分类号：C922 文献标识码：A 文章编号：1000-4149（2021）06-0088-20DOI：10.3969/j.issn.1000-4149.2021.00.050Abstract： Using methods such as the center of gravity model， the social network analysis and the spatial lag model， this paper analyzes the spatial pattern and the influencing mechanism of floating population agglomeration in three city clusters： BeijingTianjinHebei region， Yangtze River Delta region and Pearl River Delta. Our findings suggest that the scale of floating population in the three major city clusters continued to grow， but the growth rate of both the size and density of the floating population has slowed down. In addition， we find that the gravity center of the floating population moved to economically developed and highly populated cities， and approached the gravity center of permanent resident population gradually. The social network structure of three cityclusters is increasingly dense， representing as a spatial pattern of the starshaped， multicenter divergent and centerperipheral hierarchical structure network， respectively. The influencing mechanism results show that high housing price and environmental pollution have weakened the attractiveness of economic factors to the floating population agglomeration in the BeijingTianjinHebei region， while higher public service and openingup have attracted the floating population to continue to flow into the Yangtze River Delta and the Pearl River Delta， respectively. The results provide policy suggestions for different urban clusters to make scientific development plans and optimize population distribution.Keywords：floating population;city clusters;spatial agglomeration;population spatial pattern一、引言随着城市不断发展，中心城市和若干不同规模、类型和等级的城市共同组成了空间组织紧凑、经济联系紧密的城市群，这类城市通过交通、网络、通信等基础设施建设加速了资金、物流和人才的紧密连接和流动[1-2]。
长三角地区1980年代以来城市体系空间结构的状况和变化3任远 邾慧(复旦大学,上海,200433)【摘要】本文从长三角地区城市人口规模结构的变动出发,定量考察从1980年代以来,特别是1990年代以来长三角城市格局及其演化,分析城市体系空间结构变动所表现出的特点,并对城市群未来演化和加强城市群治理提出若干建议。
【关键词】城市体系空间结构;城市群;首位城市;骨干性中心城市 长三角地区是我国高度城市化的地区,城市化水平已经达到60270%,这个地区也被认为是世界正在兴起的第六大都市群。
长三角城市群是以一系列的骨干性中心城市所构成的体系支撑实现的。
大量人口从长三角以外地区迁移进入长三角,以及长三角地区内部不断发展的农村城市化和城市间的人口迁移,使长三角地区的城市体系不断在发生变化。
本文1980年代以来长三角地区城市体系在演化变动历程中所表现出的特点,对未来区域城市群空间结构的面貌和发展趋势提出一些基本的判断和思考。
3本文是教育部人文社会科学重点研究基地重大项目《长三角城市群经济与空间协调发展研究》(5D 3)的部分研究成果。
一、城市体系的空间结构及变化近一个世纪以来,城市群和区域城市体系是引起众多学者关注和充满重大理论思想突破的重要领域。
都市圈是分析区域城市体系空间结构的重要理论观点。
英国生态学家Geddes (1915)则提出城市扩大到更大的范围而集聚、连绵成城市群的形态。
德国城市地理学家克里斯塔克(1933)提出中心地理理论,成为城市群内空间结构研究的基础理论。
V ining 从经济学的角度论证如何实现合理的城市体系。
G o tt man 认为城市群不是一个很大的城市或大都市区,而是指一个范围广大、由多个大都市联结而成的城市化区域,有一定的低人口密度区分布其间。
他概括了城市群的5个特征:高密度的人口和城市网络、发达的交通枢纽、模糊的形状和边界、多元的政治和社会组合体、社会经济和生活方式新趋势和培植。
新区建设与区域经济一体化(2020北京房山一模)2019年全国综合经济竞争力百强县(市)名单出炉,前10名中江苏省南部就有6个县级市入围。
长三角地区是我国石化产业最发达的地区之一,是我国石化产业的先进代表。
下图为长三角地区简图。
读图,完成1~2题。
1.江苏省县级市经济发展速度快的优势区位条件有()①位于沿海地区,自然资源丰富②依托大城市,辐射带动作用显著③交通便利,基础设施较完善④科技力量雄厚,综合服务水平较高⑤政策支持,发展潜力大A.①④⑤B.②③④C.①②⑤D.②③⑤2.长三角地区发展石油化学产业的优势条件是()A.强劲的市场需求B.丰富的石油资源C.廉价的土地租金D.丰富的水力资源(2020黑龙江哈尔滨模拟)城市群是由多个城市构成的庞大城市化区域,是城市发展到成熟阶段的空间组织形式。
天山北坡城市群是《国家“十三五”规划纲要》提出建设的全国19个城市群之一,是我国规模最小的国家级城市群。
下图示意天山北坡城市群位置,据此完成3~5题。
3.一般情况下城市群发展规划的主导因素和天山北坡城市群规划的主导因素分别是()A.经济基础、生态环境B.经济基础、西部开发C.区域人口、资源开发D.区域人口、经济基础4.天山北坡城市群扩展带来的影响可能有()A.资源型城市转为科技型城市B.生态环境优良化C.人口老龄化进程加快D.工业化进程加快5.为进一步促进天山北坡城市群可持续发展,应采取的措施是()①加大水源开发,促进经济发展②限制农业发展,增强工业带动③划定开发边界,控制人口规模④合理规划用地,优化城市布局A.①②B.②④C.③④D.①③(2020四川宜宾二模)《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》指出推进长三角一体化发展,有利于深入实施区域协调发展战略,引领长江经济带发展,为全国区域一体化发展提供示范,有利于充分发挥区域内各地区的比较优势,提升长三角地区整体综合实力。
据此完成6~8题。
6.目前上海实行“头脑在上海,两手在外地”的产业发展战略,上海重点向外转移的产业主要是()A.高档时装业B.电子装配业C.高端制造业D.现代服务业7.与上海相比,在长三角区域协调发展中安徽省具有的比较优势主要有()①生态环境②人才技术③产业配套④能源矿产A.①②B.②③C.①③D.①④8.长江三角洲区域一体化发展上升为国家战略可以()A.降低劳动力生产成本B.促进各城市等级提高C.提升长三角国际地位D.促进产业分布均衡化(2020山东菏泽一模)深汕特别合作区(如图)是一个高标准、高起点的规划新城,位于粤港澳大湾区的最东端,处于深汕高速、324国道、厦深铁路以及正在建设中的广汕铁路、深汕高铁交会点,总面积468.3平方千米。
中国城市群体系空间结构及多中心演变研究王雨飞倪鹏飞王光辉摘要：城市群体系是区域经济发展的重要空间载体，区域经济发展格局演变也必然带来城市群体系的调整和变化。
中国城市群体系在空间形态上体现为东中部人口集聚，西部和东北部人口分散;在内部联系上体现为东中一体化联系全面加深。
文章综合考虑环境、经济和交通等因素对城市群体系空间结构演变的影响，重点聚焦中国城市群体系的规模结构和演变规律，引用空间引力模型方法，以全国288个地级及以上城市为样本，分别计算基于城市规模的城市吸引力指数，并经过叠加、归并处理，分析我国城市群体系发展演变方向。
上述研究发现：中国城市或城市群体系空间发展的结果是东中部群网化与西部、东北群带化并存;未来中国以城市群为主体的多中心网群化发展态势将进一步突出，即在结构上实现从单中心向多中心转变。
关键词：城市群;空间结构;网群化;引力模型F292 文献标志码：A ：1001-862X（2019）03-0047-007随着中国进入城市世纪，城市或城市群体系已成为区域经济社会活动的重要空间载体。
城市化浪潮带来了大规模的人口迁移，同时也重塑了中国城市群体系的空间结构形态。
中国城市群体系在空间形态上体现为人口向东中部集聚，而西部和东北部人口较为分散;在内部联系上体现为东中一体化联系的全面加深。
这种演化的动因主要体现在环境、经济和交通三个方面。
首先，历史地理环境因素是影响中国城市群体系演变的基础，自然地理因素和历史上人口迁移变化的过程共同铸就了今天中国经济社会活动和城市群体系的空间形态。
其次，经济因素是决定中国城市群体系演变的核心，经济因素使城市群体系内东中一体化的程度更加深化，进而对于网络化和群带联系并存城市群体系的形成产生推动作用。
最后，交通因素是决定中国城市群体系演变的关键，交通技术的每一次创新都对城市群体系的发展和演变产生重要的不可替代的作用，如高速铁路的发展让中国迈入了速度时代，以高铁为代表的快速综合交通体系改变了城市之间的空间联系。
长三角城市群人口空间分布的时空演变及影响因素研究刘乃全;吴伟平;刘莎【摘要】从总体结构、偏移增长、圈层结构以及不均衡特征等四个层面剖析了长三角城市群人口分布的时空演变特征,从人口自然增长因素、经济环境因素、社会环境因素以及自然环境因素等四个方面探析人口空间格局演变的主要影响因素,并基于16个核心城市的面板数据实证检验了影响长三角城市群人口空间分布的关键因素.结果显示:(1)长三角城市群的性别比例较为均衡,老龄化程度较严重且城市群内部差异较大,学历结构要优于全国其他地区;(2)长三角城市群的人口偏移增长量呈现上升趋势,并逐步形成了以上海为中心、南京和杭州为副中心的人口空间圈层体系结构,但人口空间分布的不均衡指数总体上呈现上升趋势;(3)地区经济发展水平、产业结构、房价水平、环境质量和就业率是影响长三角人口空间分布的关键性变量.【期刊名称】《城市观察》【年(卷),期】2017(000)005【总页数】14页(P5-18)【关键词】长三角城市群;人口空间分布;时空演变;影响因素【作者】刘乃全;吴伟平;刘莎【作者单位】上海财经大学城市与区域科学学院;上海财经大学;上海财经大学【正文语种】中文【中图分类】F127人口是可持续发展的核心和关键决定要素，人口要素的空间分布是人口地理研究的核心问题，能够表征人口的地理空间集散状态，受制于并反作用于区域的经济与社会发展水平。
新型城镇化推进时期，人口空间分布失衡、大城市半城市化以及退潮风险加剧，表明我国人口问题性质已从过去的“数量增长压迫型”转变为“结构与布局失衡制约型”，并长期困扰着区域经济社会的可持续发展和政府政策制定。
长三角城市群作为我国乃至世界经济增长最迅速、城市化进程最快的地区之一，为我国城市群建设提供了示范性作用。
近年来，长三角城市群经济社会的快速发展也催生了人口空间分布的不均衡性：一是人口集聚落后于经济集聚，导致人口与经济空间不平衡；二是诸如上海、苏州等特大城市和超大城市发展面临着土地空间有限的强约束“天花板”；三是特大城市与超大城市面临人口规模最大承载力“天花板”，绝大部分人口集中在中心城区，使得中心城区因人口密度过度高而导致“城市病”加剧，公共服务软硬件设施面临着巨大的压力与挑战。
多中心结构模式与长三角城市群人口空间分布优化刘乃全 邓 敏摘要：多中心城市结构模式是大城市与地区城市联盟的基本空间组织形式，也是城市化发展到高级阶段的时空演化规律。
上海作为中国特大城市，其城市公交结构和人口空间分布变化是城市化过程推进和发展的必然结果。
本文通过分析多中心结构模式与长三角城市群人口空间分布现状，采用Clark模型和Heikkila多中心模型对长三角城市群的人口密度进行了拟合估计，进而探究长三角城市群及其各个城市的人口分布特征和演化规律，最后提出长三角城市群人口空间分布优化的对策和建议。
结果表明：多中心结构模式对于长三角城市群地区综合发展具有重要的指导作用。
寻找城市空间结构与长三角城市群人口空间分布优化之间的内在联系，有助于更好地理解城市群的科学发展规律。
关键词：城市空间结构；多中心结构；人口空间分布一、引言在经济全球化的浪潮下，要素资本在全世界范围内流动，城市各个要素资源之间彼此相互联系与相互作用。
城市化进程和集聚经济外部性的不断深入，促使城市空间结构发生重大转变，城市空间结构由单中心、等级性传统模式向多功能、网络化的多中心结构模式转变（卡斯特，2001；蔡良娃，2006；赵云伟，2008；李国平和孙铁山，2013；吴伟平和刘乃全，2016）。
城市化已成为当今世界发展的趋势，大城市规模的不断扩张，形成了许多规模大、人口多以及功能集中的巨型城市，这些城市在追求集聚经济的同时也面临着一系列不经济问题。
城市内部空间结构的形成与演变是城市内外各种力量共同作用的结果，随着中国市场经济体制的不断深化和城市化进程的推进，上海作为世界最大城市之一，其城市内部空间结构也发生了巨大变化，面对单中心城市结［基金项目］国家社科基金一般项目“长三角城市群人口空间分布优化研究”（项目编号：15BRK025）、教育部人文社科基金青年项目“新型城镇化背景下城市流动人口公共服务供需空间匹配研究”（项目编号：16YJC790097）。
［作者简介］刘乃全（1969-），男，山东蒙阴人，上海财经大学城市与区域科学学院，研究员，博士，博士生导师。
主要研究方向：区域经济理论与政策；邓敏（1991-），女，湖南永州人，上海财经大学城市与区域科学学院，区域经济学博士研究生。
主要研究方向：区域经济与城市经济。
91构集聚带来的日益严峻的“大城市病”问题，上海逐步形成了多中心空间结构的发展战略。
“多中心城市结构模式”是大城市与地区城市联盟的基本空间组织形式，也是城市化发展到高级阶段的时空演化规律。
长三角城市群作为我国经济发展的领头羊和参与国际竞争的桥头堡，自21世纪以来不仅面临着人口、资源、环境等各方面的挑战，同时也面临着自身经济结构调整转型和国际经济激烈竞争的市场环境。
如何在全球化和本地化之间寻求一条独立自主的城市发展道路，是长三角城市群长期持续健康发展的重要战略选择。
长三角城市群是我国经济发展的一个重要增长极，该地区人口空间分布优化对于保持长三角地区在我国经济增长中的火车头作用显得尤为重要。
据统计，截止到2016年末上海常住人口总数为2 419.7万人，是全国人口密度最大的城市之一，人口过度集中和职能过度集中给特大城市的发展带来了巨大压力，表现在生态环境、基础设施、公共服务、运营安全等方面。
为了优化上海人口空间分布格局，合理引导各区差异化发展，促进上海向多中心集聚和疏散，2016年5月国务院批准颁布了《长江三角洲城市群发展规划》，并以长三角城市群为空间载体优化上海城市空间格局。
《规划》指出：“严格控制上海中心城区人口规模，坚持政府引导与市场机制相结合，促进产业升级与人口存量调整，通过功能疏散调整人口增量，合理配置公共服务资源，合理引导人口向郊区、重点小城镇和临沪城市进行合理分布。
”多中心结构的城市发展模式有利于长三角城市群人口空间优化分布，上海作为长三角城市群建设“一核五圈四带”中的“一核”，其发展需要有更为广阔的腹地纵横，多中心城市空间结构协同发展也有利于国家中心城市“大城市病”的治理。
①长三角城市群多中心城市空间结构已初具雏形，城市综合功能逐步强化和完善，但单中心集聚问题依然存在。
“多心、多轴、多核”的网络新空间形态是长三角城市群长期秉持的发展理念，随着人口居住的郊区化，以上海为中心的长三角城市群人口已呈现分散化发展趋势，但受到地形和经济发展条件的限制，人口扩散主要集中在城市近郊地区，中心城区仍然具有强劲的经济集聚力和就业向心力，导致人口居住和就业存在着明显的空间错配，这导致了城市和郊区之间的交通堵塞、资源短缺和生态环境恶化等问题。
随着城市化发展进程的不断推进，长三角城市群人口空间分布呈现出不同的分布规律和特征，城市人口空间分布的优化对城市经济、文化、产业等各个要素结构和布局产生重要的影响，与地区经济发展和人民生活质量改善息息相关。
鉴于多中心结构模式对于长三角城市群地区综合发展的重要性，寻找城市空间结构与长三角城市群人口空间分布优化之间的内在联系，有助于更好地理解城市群科学的发展规律。
二、多中心结构模式与人口演化的研究现状国外对城市空间结构与人口空间分布的研究已有相当长的历史（Muth，1961；Alonso，1964；V on Thunen，1966；Mills，1970），这些文献中相当一部分是以研究单中心结构城市为主，当面对城市规模的扩大，产生城市副中心的扩张变化时，单中心结构模式就不能很好地解释城市发展的人口空间分布问题。
因此，McDonald（1987）认为，随着城市化的发展，城市功能分区日趋明显，城市内部空间结构发生巨大变化，形成了多个城市次中心。
Heikkila等（1989）提出了3①上海借力“城市群”治理“大城市病”（/a/20170220/023096.htm）92种关于多中心城市圈人口密度分布模型，Small&Song（1994）发展了Heikkila的人口密度模型，对美国洛杉矶的多中心城市人口密度进行评估。
随着对城市空间结构认识的进一步深化，许多学者运用大量实证方法来检验世界不同大城市的多中心结构模式对其人口分布状况的影响（Griffith，1981；Gordon，1986）。
在我国，关于多中心结构模式与人口分布的研究始于20世纪90年代。
国内学者利用国外的研究经验和方法，对北京、上海、广州、南京、杭州、武汉、成都、西安、沈阳等大城市的多中心城市形态与人口空间分布进行了考察。
Wang（1999）、冯健（2003）、谷一桢等（2009）、孙铁山等（2012）、张耀军（2013）、杨卡（2015）等研究了北京城市空间结构特征及发展趋势，他们指出，北京人口分布在过去三十年呈现出分散和多中心化趋势，但人口分散的空间分布范围是有限的，城市功能分区相对集中，北京市中心城区就业向心力集聚，城市人口-就业分布在空间上发展不平衡，多中心城市结构虽然明显但并不成熟。
自20世纪90年代初浦东开放以来，上海的城市空间迅速扩大，作为长三角城市群的龙头老大，上海的空间结构和人口发展一直是地理学、人口统计学、经济学和社会学所关注的热点（左学金，2006；王桂新，2008；郑凯迪，2012）。
与北京不同，上海都市地区的人口和就业不断向外扩散，空间多中心性都在增强，就业与人口空间匹配程度高于北京（孙斌栋和魏旭红，2014）。
沈建法（2000）、吴文钰（2006）分别运用单中心、多中心城市结构模型对上海市人口空间分布及其变化做了相关研究，分析了上海多中心结构模式的演变特征。
上海作为中国特大城市地区，其人口空间分布变化是城市化过程推进和发展的必然结果。
面对大城市人口集聚增长的趋势，如何有效缓解中心城市增长压力、探索上海都市区城市区域结构优化路径是“上海2040”空间战略研究的重要命题（张尚武等，2015）。
三、多中心结构的形成机制与城市人口空间分布的演化（一）多中心城市结构的形成机制1．城市多中心城市结构的形成机制单一城市的空间结构演化主要源于集聚与扩散两种显著机制，它是城市发展演化所经历的过程与源动力。
随着城市的发展，集聚与扩散是彼此交替发生或共存的，仅仅在不同类型的时间，各个能量高低均有所差异。
基于市场经济条件，企业与居民追求效用与利润最大化的行为促进了人口与经济活动的空间集聚与扩散。
与此同时，集聚自身亦将产生引进人口与要素资源聚集的动力，进而增强集聚的过程。
城市形成之后，其发展的自循环效应将使城市规模逐步扩大。
另外，经济活动的聚集动力也源于规模收益递增和运输成本的降低。
然而，由于本地要素资源与空间是有限的，聚集的过程无法一直持续下去。
当拥挤产生时，较高的土地租金、交通拥堵等大量城市问题的出现，会形成导致人口与经济活动向外围空间进行扩散或者进行转移的扩散力。
城市空间经济结构的形成便是集聚力与扩散力彼此互相作用的结果。
每当集聚力的能量超过扩散力的能量的时候，人口、要素资源与经济活动将会聚集于此地；而当扩散力的能量超过集聚力能量的时候，城市空间经济结构将会由单一点的聚集转向多点的聚集，由单中心结构向多中心结构演变。
城市多中心空间经济结构的演化可总结为集聚、集聚扩散、扩散集聚、再集聚的不断93循环的过程，其中扩散也是为下一阶段的集聚以产生新的城市中心。
2．城市群多中心城市结构的形成机制伴随城市化与工业化进程的不断加快，以及专业化生产、交通设施、科学技术的快速发展，人口、资本、技术的要素资源逐渐集聚到城市之中，处于中心地位的城市慢慢地发展形成区域经济的增长极，进而使原先区域空间结构的较低发展水平的均衡状态打破，形成了单个相对比较强大的中心城市与周边相对落后的地区或者城市，产生局部集聚但非均衡的低水平有序的状态。
在中心城市中集聚效应和扩散效应是共存的，而集聚的动力要大于扩散的动力，它经过其强大的集聚动力不断吸收人口、资本和技术等要素资源，为周边区域或者城市提供更加综合性的服务，并借此促进自身的发展。
与此同时，中心城市发达的专业化生产使其扩散效应逐渐产生，极核城市将向外围城市蔓延，经过人口的外迁、资本的输出、技术的扩散以及空间的外扩来影响与推动周边城市的发展，进而产生了单中心圈层分布的城市群形态，这便是城市群发展初级的形态。
伴随专业化生产的加强以及交通运输、通信网络的不断改善，中心城市与周边城市之间的彼此互动不断加强。
一方面，由中心城市的内部，随中心城市经济活动频繁、经济水平的不断提高与城市空间上逐渐向外围蔓延，中心城市对周边城市的辐射与带动影响越来越明显，周边城市中一些处于交通轴线上以及具有一定区位优势的城市慢慢发展为中心城市的次级中心，而且逐渐渗透入中心城市的发展过程当中；另一方面，由中心城市外部，一些中心城市圈域不断扩大的城市群间彼此相互交叉与重叠，形成有机组成的多中心城市群。
