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珠江三角洲城市群结构特征(20141219)发布于：2014-12-19 15:44:25 点击数：1700珠江三角洲城市群结构特征一、城市规模形成三大梯队2000年，除广深GDP超过2000亿元外，珠三角其他城市均相对较低，佛山、东莞、江门、惠州等市GDP在500-1000亿元左右，形成了广深之外其他城市相对扁平的城市结构。
2003年开始，伴随珠三角整体经济快速增长，各市之间的差异也逐步显现，佛莞两市经济规模逐步形成。
从总体上看，各市经济规模和人口规模大致形成了三大梯队：第一梯队：广州、深圳。
GDP在1.5万亿左右（占珠三角的56.4%），人口规模大于1000万人。
第二梯队：佛山、东莞。
GDP在0.5-0.7万亿（占珠三角的23.6%），人口规模700-1000万人。
第三梯队：珠海、惠州、中山、江门、肇庆。
GDP不足0.3万亿（占珠三角的20%），人口规模150-450万人左右。
图1：珠三角各城市经济规模形成的三个层级（2000-2013年）资料来源：《广东统计年鉴（2001-2014）》。
图2：珠三角各城市人口规模形成的三个层级（2000-2013年）资料来源：《广东统计年鉴（2001-2014）》。
二、城市综合能级评估从各市经济总量和城镇化发展水平来看，广州、深圳总体发展水平最高，佛山、东莞处于次一级发展序列，中山、珠海城镇化水平较高，但经济总量与惠州、江门、肇庆等外围城市处于同一层次。
从企业分布和跨市公司组织来看，广州、深圳拥有最大的企业数量，同时，跨市公司数量也远超其他城市。
值得注意的是，从跨市公司出度和入度数据分析，广州入度较高，表明广州的跨市公司多为分公司或分支机构，总部并不在广州；而深圳拥有最高的公司出度，表明深圳有大量的公司总部，并且在其他城市设立了分公司或分支机构。
对于此种现象可能的解释是，广州作为省会城市，独有的行政资源使其拥有大量央企、国企的分支机构，大型跨国公司和跨地区公司也都会在广州设立分公司或分支机构；深圳的本地民营企业较为发达，许多企业为拓展市场和业务，到其他城市设立分公司或分支机构。
珠三角城市群空间结构演变探析本文首先分析了珠三角城市群形成的推动因素，然后按照不同的历史阶段，对珠三角城市群空间结构的演变进行探析，最后关于其未来的发展提出了具体的政策意见。
关键词：珠三角城市群空间结构以广州、深圳为核心，包括珠海、惠州、东莞、清远、肇庆、佛山、中山、江门等城市所形成的珠三角城市群，是我国三大城市群(其它两个是长三角城市群，京津唐环渤海湾城市群)中经济最有活力、城市化率最高的地区。
珠三角城市群的面积及综合实力不及长三角城市群，但它是我国乃至亚太地区最具活力的经济区之一，它以广东3O％的人口，创造着全省77%的GDP。
珠三角城市群形成的推动因素城市群形成的原因主要有如下几点：政府政策机遇。
1978年实行改革开放以来，我国城镇化发展出现了新的契机，尤其是改革前沿的广东省，更是从中得到了空前的发展。
改革开放先行一步的经济和政策优势，对珠三角城市群的形成和发展具有重大意义。
这种经济体制的改革与对外开放格局的初步形成，极大的吸引了全国的资金、人才、技术等生产要素在这里聚集，为珠三角城市群的形成铺平道路。
行政区域规划优势。
珠三角同属一个省管辖，在资源整合协调上明显优于长三角或京津唐地区，后二者由三省市管辖，整合协调相对较难。
这一因素可以使得珠三角能够更好的在统一的规划与安排下整合各城市的资源，发挥各个城市的优势，相互分工合作，这能够使城市群进行良性循环。
地缘优势。
珠三角区位优势十分明显：珠三角比邻港澳，且改革开放初期正逢港澳产业结构升级换代，需要依托大陆转移其成本日渐高昂的轻型产品加工制造业，于是大量资金流入珠三角城市；面临南海，与东南亚隔海相望，越过海洋能与整个世界连结在一起。
具备极大包容性的文化。
岭南文化毫不排斥的接受来自五湖四海的投资者、企业家和各方面的人才，也填补了本土很多资源的不足。
综观珠三角的发展历程，外来人员所做的贡献是巨大的，帮助珠三角形成世界级的城市群他们还将发挥更大的作用。
珠三角世界级城市群空间结构研究改革开放以来,珠三角城市群成为了我国最具有活力也是发展最快的城市群,伴随着产业分工的深入、经济整体对外开放程度的提升以及技术发展逐渐成为推动区域经济发展的核心动力,经济要素在空间上的集聚效应越来越显著,要素的使用效率提升也越发明显。
同时,在改革开放以来,我国的对珠三角城市群的政策扶持定位也不断发生变化,从最初的“三来一补”到经济特区,再到改革开放前沿窗口,到现如今的粤港澳大湾区和“一带一路”战略门户枢纽,国家赋予珠三角城市群的任务不断的提升,在大环境的变革下,也影响着整个珠三角城市群的经济空间结构的演变。
本文选取了珠三角城市群的经济空间结构作为分析珠三角城市群发展演变的切入点,除了分析经济要素由于集聚效应在空间上配置所形成的要素经济空间结构以外还分析了以经济关联关系为视角的珠三角城市群经济空间关联结构。
在经济要素上,要素的流动体现出了空间集聚的趋势广州,深圳两座城市是整个珠三角三大经济要素的集聚中心,同时也是金融、技术的辐射中心。
而在经济空间关联结构的网络分析中,梳理在三个发展阶段中珠三角各城市在网络中的位置以及作用,并且剖析了不同阶段空间结构重组的动力,发现在整个城市群网络结构的中心位置的城市广州和深圳经济发展最为迅速,香港虽然作为世界金融中心,但是由于自身的限制以及经济制度上的差异使得其在城市群网络中的中介性质远不如广州深圳两地,这也是导致香港长期以来经济发展动力不足的原因。
针对整个珠三角城市群的协同发展需要应对整个区域复杂的结构,本文从城市间的竞合博弈关系入手,以此来给予城市群协调发展提供科学的建议。
本文主要采取一般理论分析和实证分析相结合的方法,先是对要素空间配置的动力机制进行理论分析,再结合理论分析和珠三角城市群的实际情况,分析当下要素集聚配置的情况以及影响因素,以此为基础来分析当下要素空间集聚所产生的辐射效应和经济效益。
而对经济空间关联结构的分析则是以时间序列回归为主,判断城市之间是否存在关联关系并以此勾勒城市群的经济关联网络结构,通过分析网络的演变过程来分析空间重构的动力。
大珠三角都市带城市体系结构分析[关键词] 都市带；核心城市；大珠三角[中图分类号] F123 [文献标识码] A [文章编号] 1007-1962（2004）10-0017-03随着广东对外开放的不断加快和经济实力的迅速增长，粤港澳区域经济一体化趋势日益明显，在城市化发展上表现为香港、澳门与珠三角各城市在空间上和功能上逐渐融合，催生新的城市形态——大珠三角都市带。
本文拟对这一即将兴起的大都市带的结构体系进行分析。
一、大珠三角城市带核心城市的构成一般而言，大都市带是由若干个大都市区连成一体，“在经济、社会、文化等各方面活动存在密切交互作用的巨大的城市地域”。
[1]每个大都市区以一个大的中心城市作为核心，该核心城市与近邻其他城市形成具有紧密经济社会联系的融合体，在融合体中核心城市居于主导和中心地位。
有关珠三角城市带建设的构想大多建立在首位度分布和单核心城市基础上。
有学者主张以广州为中心建立城市带，也有的学者主张以香港为核心建立范围更大的城市带。
在改革开放最初一段时期，深圳尚未挑战广州首位度的情况下，香港是粤港经济区域的“核心区”，广州是区域的惟一“次核心区”；这些构想是符合当时的实际情况的。
问题在于20世纪90年代中期以来，随着深圳、佛山、中山等城市的崛起，使“单核心”的构想得以成立的客观条件已发生重大变化。
大都市带概念最先提出者——法国地理学家戈特曼（Jean Gottmann，1957）认为，大都市带的标准一是人口要超过2500万人。
二是要有多个核心城市相互配合和支撑，如美国波士顿——华盛顿的东北部大都市带、美国芝加哥——匹兹堡的大湖大都市带、日本东京——神户的太平洋沿岸大都市带、伦敦——利物浦的英格兰大都市带、阿姆斯特丹——法国北部工业区的西北欧大都市带等均是多核心结构。
2002年末，珠三角人口为2364.88万人，加上港澳地区则超过3000万人。
香港、澳门与内地的经济和社会联系日益密切，特别是与近邻的深圳、珠海，在城市功能上日益融合，共同发挥着大珠三角国际交往枢纽的作用，广州、佛山的经济实力也在迅速增长。
珠海：“珠江三角洲中心城市”的构架一、珠海“珠江三角洲中心城市”的区域性定位国务院《批复》明确指出：珠海是“珠江三角洲中心城市之一，东南沿海重要的风景旅游城市”。
对于珠海区域性中心城市的定位，可以从以下4个层次展开：首先是珠江西岸地区的中心城市。
根据广东省《珠江三角洲城市化专题规划》，珠江口以西，银湖以东的地区，行政范围主要包括珠海市、中山市、江门市的部分地区为西岸都市区。
其次，珠海将成为珠三角连接粤西的中转站。
通过粤西沿海高速公路，从珠海可快速到达阳江、云浮、湛江等粤西地区，粤西地区将成为珠三角产业集群的重要延伸地和辐射承接地。
第三，珠海将成为珠三角连接广西、云南、贵州等西南地区的中转站。
珠三角经济区向西南地区的辐射和扩展，将使珠三角腹地更加广阔，市场空间也将有巨大拓宽。
第四，西南地区又与东盟国家紧密相连这实现粤东西两翼均衡发展进一步拓宽大珠三角的发展腹地，推进中国——东盟自由贸易区进程，以珠海为中心的珠江西岸地区将位受关注。
二、珠海成为“珠江三角洲中心城市”的优势条件珠海的特区身份、地缘区位、城市魅力、文化资源、科技水平、龙头产业等优势条件，是珠江西岸地区的其他城市不能比拟的。
（一）特区优势，城市经济的国际化或经济开放性程度较高珠海是全国最早设立的经济特区之一，中央赋予的珠海特殊政策和灵活措施，是珠海过去、现在乃至将来最大的优势所在。
经过25年的改革创新，特区在所有制结构调整、政府职能转变、投融资体制改革、人才、技术、资本等要素市场培育、中介机构规范发展、社会保障体系完善等诸多方面都取得了显著成效，促进了特区经济长期持续高速增长，经济较为发达，从而也保持了特区在利用国内国外两种资源和两个市场上，仍然具有区位和软硬环境两个方面的优势。
（二）地缘优势，海陆空交通设施齐备珠海地缘优势明显，东与香港隔海相望，南与澳门相连，西邻新会、台山，北接中山，距广州市约140公里，地处海滨，是海陆空交通设施齐备的国际交通枢纽。
珠三角城市群空间结构演变探析作者：贺建风舒晓惠张小小来源：《商业时代》2008年第03期◆中图分类号：F207文献标识码：A内容摘要：本文首先分析了珠三角城市群形成的推动因素，然后按照不同的历史阶段，对珠三角城市群空间结构的演变进行探析，最后关于其未来的发展提出了具体的政策意见。
关键词：珠三角城市群空间结构以广州、深圳为核心，包括珠海、惠州、东莞、清远、肇庆、佛山、中山、江门等城市所形成的珠三角城市群，是我国三大城市群(其它两个是长三角城市群，京津唐环渤海湾城市群)中经济最有活力、城市化率最高的地区。
珠三角城市群的面积及综合实力不及长三角城市群，但它是我国乃至亚太地区最具活力的经济区之一，它以广东3O％的人口，创造着全省77%的GDP。
珠三角城市群形成的推动因素城市群形成的原因主要有如下几点：政府政策机遇。
1978年实行改革开放以来，我国城镇化发展出现了新的契机，尤其是改革前沿的广东省，更是从中得到了空前的发展。
改革开放先行一步的经济和政策优势，对珠三角城市群的形成和发展具有重大意义。
这种经济体制的改革与对外开放格局的初步形成，极大的吸引了全国的资金、人才、技术等生产要素在这里聚集，为珠三角城市群的形成铺平道路。
行政区域规划优势。
珠三角同属一个省管辖，在资源整合协调上明显优于长三角或京津唐地区，后二者由三省市管辖，整合协调相对较难。
这一因素可以使得珠三角能够更好的在统一的规划与安排下整合各城市的资源，发挥各个城市的优势，相互分工合作，这能够使城市群进行良性循环。
地缘优势。
珠三角区位优势十分明显：珠三角比邻港澳，且改革开放初期正逢港澳产业结构升级换代，需要依托大陆转移其成本日渐高昂的轻型产品加工制造业，于是大量资金流入珠三角城市；面临南海，与东南亚隔海相望，越过海洋能与整个世界连结在一起。
具备极大包容性的文化。
岭南文化毫不排斥的接受来自五湖四海的投资者、企业家和各方面的人才，也填补了本土很多资源的不足。
