下载文档原格式
XX中心电动汽车充电站项目（电气安装）施工用电专项施工方案编制：审核：批准：编制日期：年月日XX公司目录一、工程概况 (1)二、工器具准备 (1)三、安全注意事项 (4)一、工程概况1、工程建设概况1.1项目名称：XX中心一楼停车场电动汽车充电站1.2建设性质：新建1.3建设地点：XX中心一楼地面停车场。
1.4建设内容及规模在XX中心一楼地面停车场建设电动汽车公共充电站，东、南、西侧共77个快充车位。
主要服务于出租车、网约车、小型货车等社会车辆的快速充电需求。
配套建设环网柜、箱变、控制柜及电缆等供配电设施、消防设施、监控设施。
项目整体设计，分期建设，其中项目一期（东侧）考虑建设33个快充、项目二期（西侧）建设23个快充、项目三期（南侧）建设20个快充。
一期设置1台1进4出环网柜、1台1250kVA箱变、4台480kW充电主机、33台60kW 充电终端。
二期设置1台1000kVA箱变，3台480kW充电主机，23台60kW充电终端。
三期设置1台1250kVA箱变，1台480kW充电主机，2台360kW充电主机，20台60kW 充电终端。
2、工程范围项目内电气设备安装、调试、验收（包含部分辅材购买）。
二、工器具准备1、工器具见下表序号名称规格型号数量备注1配电箱1台2十字螺丝刀100mm-250mm1把3一字螺丝刀100mm-250mm1把4万用表1台5绝缘电阻测试仪1台6斜口钳1把7剥线钳1把8电缆100米满足施工需求9其它满足施工需求2、施工工序及要求2.1工程用电机械设备见下表序号名称规格单位数量功率(KW)1电焊机台17.52切割机台10.373试验设备台33合计10.87结合本工程特征，我公司将严格采用TN-S接零保护系统，把甲方提供的三相四线制低压电力系统（三相五线制），实行三级配电和二及漏电保护系统，电源线路采取架空和穿管敷设方式。
2.2负荷计算：施工现场总需要系数Kx=0.6。
功率因素综合考虑COSφ=0.65。
电动汽车充电站建设方案电动汽车充电站建设方案随着电动汽车的普及，充电站的建设变得越来越重要。
建设一个高效、可靠的充电站是为了满足电动汽车用户的需求，同时也可以促进电动汽车市场的发展。
下面是一个电动汽车充电站建设方案的步骤。
步骤一：确定充电站的位置首先，需要确定充电站的位置。
充电站应该位于交通便利的地方，以方便电动汽车用户前来充电。
最好选择在市区的主要道路附近或是商业中心附近。
此外，还需要考虑充电站附近是否有足够的停车位和空间来安装充电设备。
步骤二：进行基础设施建设在确定了充电站的位置后，就需要进行基础设施建设工作。
这包括建造充电设备安装区域、铺设电缆、安装充电桩等。
此外，还需要确保充电站与电力系统的连接，以确保充电设备能够正常运行。
步骤三：选择充电设备在进行基础设施建设的同时，还需要选择合适的充电设备。
根据充电站的规模和需求，可以选择不同类型的充电桩。
一般来说，充电桩可以分为快充桩和慢充桩。
快充桩适合在短时间内充电，而慢充桩则适合长时间停车充电。
根据充电站的需求和预计用户数量，可以选择适当数量和类型的充电桩。
步骤四：确保安全性和可靠性在建设充电站的过程中，需要确保充电设备的安全性和可靠性。
充电设备应该符合相关的安全标准，并经过专业机构的检测和认证。
此外，还需要对充电设备进行定期维护和检修，以确保其正常运行。
步骤五：提供方便的支付方式为了方便用户使用充电站，需要提供方便的支付方式。
可以考虑使用移动支付、刷卡或是充值卡等方式进行支付。
同时，还可以提供在线平台或手机应用，让用户可以实时查询充电站的使用情况和充电桩的空闲情况。
步骤六：宣传和推广建设好充电站后，需要进行宣传和推广，以吸引更多的电动汽车用户前来充电。
可以通过媒体广告、宣传册、社交媒体等方式进行宣传。
同时，还可以与电动汽车厂商、汽车租赁公司等合作，提供充电服务和优惠等，以吸引更多用户使用充电站。
总结起来，建设一个电动汽车充电站需要确定位置、进行基础设施建设、选择合适的充电设备、确保安全性和可靠性、提供方便的支付方式，并进行宣传和推广。
电动重卡充电站建设方案电动重卡充电站建设方案一、项目背景随着环保政策的加强和能源结构的转变，电动重卡逐渐成为物流行业的重要发展方向。
为了满足电动重卡充电需求，提高充电服务水平，我公司决定建设一座电动重卡充电站。
本方案旨在明确充电站建设的目标、规模、内容、方案等，为项目的顺利实施提供指导。
二、建设目标1.提供快速充电服务，满足电动重卡补能需求。
2.实现智能化管理，提高充电服务效率。
3.建设环保、节能的充电设施，降低运营成本。
4.提供良好的用户体验，提高充电站使用率。
三、建设内容1.场地选择：选择交通便利、停车方便的城市公共停车场或物流园区内空地。
2.充电设备选型：选用直流快充充电桩，功率不低于60kW。
3.电力配套设施：建设专用变压器及配电室，电缆规格根据充电设备功率确定。
4.充电站建设规模及布局：根据电动重卡数量及需求，合理规划充电桩布局及停车位数量。
5.充电站消防安全：配备灭火器、烟雾报警器等消防设备，预留消防通道。
6.充电站后期维护：建立设备维护保养制度，定期检查设备运行状况。
7.充电站运营管理：制定合理的收费标准，引入智能化管理系统，提高服务效率。
四、实施方案1.开展前期调研，了解电动重卡数量、充电需求以及竞争对手情况。
2.完成场地勘察，确定充电站建设位置及面积。
3.选购充电设备及配套设施，进行设备安装调试。
4.建设电力配套设施，引入专用变压器及配电室。
5.完成充电站建设规模及布局设计，进行施工建设。
6.安装消防设备及监控系统，确保充电站安全运行。
7.制定后期维护及运营管理方案，开展员工培训。
8.正式运营前进行全面检查，确保充电站正常运行。
五、预期成果1.为电动重卡提供快速充电服务，缩短用户等待时间。
2.通过智能化管理，提高充电服务效率30%。
3.降低运营成本20%，实现节能减排目标。
4.提高充电站使用率50%，增加公司收益。
六、总结本方案明确了电动重卡充电站建设的目标、内容、实施方案及预期成果。
XN电力公司电动汽车服务公司建设方案建设电动汽车服务公司是公司积极贯彻国家能源战略和节能减排政策、落实国家电网公司建设智能电网的重大举措，也是公司发挥自身优势拓展电力市场、提高企业经营收益的有效途径。
为加强公司电动汽车充电设施标准化建设，加快推进规范化运营，构建智能充换电服务网络，促进电动汽车推广应用，落实《国家电网公司2011年电动汽车智能充换电服务网络建设运营指导意见》，公司决定成立电动汽车服务公司筹备组，具体负责XN电力公司电动汽车服务公司筹建工作。
一、XN电力公司电动汽车服务公司建设的必要性1、国家战略性新兴产业政策支持新能源汽车发展全球石油资源面临供应短缺的现状正在刺激市场对电动汽车的需求，政府支持也是推动电动汽车市场发展的一大重要因素。
以混合动力、纯电动汽车和燃料电池汽车为代表的电动汽车，是未来新能源汽车发展的主要方向，国务院已将新能源汽车作为未来五到十年加快培育和发展的七大战略性新兴产业之一，为电动汽车快速发展提供了战略机遇和政策支持。
2、汽车产业政策助推新能源汽车发展2009年四部委启动新能源汽车“十城千辆”示范推广计划，示范重点以公共交通为主，包括邮政、环卫方面用车的示范，车型包括混合动力汽车，燃料电池汽车和纯电动汽车。
目前发展到二十五城千辆示范，还计划从示范城市里面筛选出六个城市，对私人购车进行财政补贴，鼓励电动汽车的发展。
工信部编制了《节能与新能源汽车产业规划（2011-2020）》，规划确定了电动汽车作为汽车产业转型的重要战略方向，我国将最终实现插电式混合动力汽车和纯电动汽车的产业化。
实施过渡战略和转型战略，大城市的服务领域的各种车型，从新能源客车、微混合轿车，以及小型混动轿车等，最终发展到纯电动车。
科技部编制了《电动汽车科技发展十二五专项规划》，坚持“三纵三横”的研发布局和进入产业化研发的模式。
充分整合国家973、863和科技支撑计划的优势，把电池的比容量，控制的可靠性和智能化作为衡量的指标，重点突破动力电池的安全性、一致性、耐久性与低成本等一系列关键技术，重点开发具有高舒适性、高可靠性的城市客车和纯电动小型乘用车。
电动汽车充电设施建设方案随着电动汽车的普及和市场需求的增大，电动汽车充电设施的建设成为了各地政府和企业的重要任务。
为了满足广大用户对电动汽车充电的需求，我们制定了以下电动汽车充电设施建设方案。
一、背景介绍随着环境保护的呼声日益高涨和传统燃油汽车的排放问题日益突出，电动汽车作为一种清洁能源交通工具，受到了广泛的关注。
为了推动电动汽车的普及和发展，充电设施建设成为至关重要的环节。
二、目标及原则1. 目标：建设方案的目标是为电动汽车提供便捷、快速、安全的充电服务，满足用户的各类需求。
2. 原则：（1）根据市场需求和用户需求进行合理规划，建设充电设施；（2）充分利用现有资源和基础设施，提高建设效率；（3）保证充电设施的安全性和可靠性，确保用户的使用体验。
三、具体建设方案1. 充电设施选址（1）选址要充分考虑用户分布情况和充电需求密集区域，优先选择商业区、居民区、办公区等人流密集区域进行建设；（2）选址要充分考虑现有电力设施和配电网络，以方便供电；（3）选址要充分考虑周边环境因素，尽量避免噪音、尾气排放等对周边环境的影响。
2. 充电设施类型选择根据不同场所和需求，选择合适的充电设施类型，包括快充桩、慢充桩、换电站等。
3. 充电设施布局（1）布局要满足用户充电需求，合理分布在城市主干道、重要交通枢纽、公共停车场等地，以提供便捷的充电服务；（2）布局要考虑充电设施之间的竞争关系，避免资源浪费和设施闲置；（3）布局要与城市规划和交通规划相协调，不影响交通运行和城市美观。
4. 设施建设标准（1）按照相关国家和地方的法规标准进行建设，确保充电设施的安全运行；（2）考虑到不同型号和品牌的电动汽车，设施要兼容各类充电接口；（3）设施建设要考虑到未来的技术发展和设备升级，具备一定的可扩展性。
5. 充电服务运营管理（1）建立便捷的充电服务平台，提供在线预约、充值等功能；（2）制定合理的充电服务价格，激励用户使用电动汽车；（3）建立健全的充电设施运营管理体系，定期进行设备维护和技术升级；（4）积极与第三方合作，提供一体化的服务，提升用户体验。
电动汽车充电设施建设项目计划书一、项目背景随着环境保护意识的不断提高和能源结构的调整，电动汽车作为一种绿色、低碳的交通工具，正逐渐成为未来交通的发展趋势。
然而，电动汽车充电设施的不足严重制约了其普及和推广。
为了满足日益增长的电动汽车充电需求，提高电动汽车的使用便利性，我们计划开展电动汽车充电设施建设项目。
二、项目目标本项目的总体目标是在具体地区建设一批高质量、高效率的电动汽车充电设施，形成覆盖广泛、布局合理的充电网络，为电动汽车用户提供便捷、可靠的充电服务，促进电动汽车的推广和应用。
具体目标包括：1、在项目建设期内，建设具体数量个直流快充桩和具体数量个交流慢充桩，满足不同类型电动汽车的充电需求。
2、确保充电设施的平均利用率达到具体百分比以上，提高设施的运营效率。
3、建立完善的充电设施运维管理体系，保障充电设施的正常运行，故障处理及时率达到具体百分比以上。
三、项目实施地点本项目将主要在具体地区的以下地点进行充电设施建设：1、商业中心停车场：如购物中心、超市等停车场，满足消费者购物时的充电需求。
2、居民小区停车场：为小区居民的电动汽车提供充电服务，提高居民购买电动汽车的积极性。
3、公共停车场：如机场、火车站、汽车站等公共交通枢纽的停车场，方便长途出行的电动汽车充电。
4、高速公路服务区：在高速公路服务区建设充电设施，解决电动汽车长途行驶的续航焦虑。
四、项目建设内容1、充电设施选型直流快充桩：选用输出功率为具体功率的直流快充桩，能够在较短时间内为电动汽车补充大量电能，满足用户快速充电的需求。
交流慢充桩：选用输出功率为具体功率的交流慢充桩，适用于用户长时间停车时的充电需求，如夜间在居民小区停车场充电。
2、充电设施布局根据不同地点的停车需求和电力供应情况，合理规划充电设施的布局。
在商业中心停车场和公共停车场，采用集中式布局，便于用户查找和使用；在居民小区停车场，结合停车位分布，采用分散式布局，减少对小区电力负荷的影响。
电动汽车充电站建设项目工程技术方案1.1项目组成项目规划总建筑面积21200平方米，主要建设项目组成如下表所示：主要建设项目组成表项目建成后，可为快速更换锂离子电池包的电动汽车提供充电，电动机及电池维修等服务，为纯电动汽车产业发展奠定基础。
1.2工程设计建筑结构可靠度设计统一标准GB50068-2001；建筑结构荷载规范GB50009-2001；建筑设计防火规范GB50016-2006；混凝土结构设计规范GB50010-2002；建筑抗震设计规范GB50011-2001；砌体结构设计规范GB50003-2001；民用建筑设计通则JGJ-2005；建筑地基基础设计规范GB-50007-2002。
（1）某市地处黄淮平原腹地，气候温和，四季分明，土壤肥沃，日照雨水充裕。
建筑设计考虑夏季通风的要求，维护结构适当敞开。
在门窗设计、防雨、防水等方面，均要考虑当地的气象情况，以适应当地的气象条件。
（2）建筑设计中遵守国家有关建筑规范和规定，注意做好车间的通风、散热、防火、安全防护等设计。
（3）设计中既要考虑与周边环境相协调，又要突出自身特点，尽量利用新结构、新材料，注意造型和色彩，设计出富有时代感的新厂房，在材料、构件及配件的选用，以及建筑标准和工程做法上，均考虑了当地条件，便于制作、施工。
（4）遵循满足生产，安全、适用、经济合理、建筑选型符合现代建筑特点的要求，拟采用造型简洁、建筑内部分隔布置灵活、耐久性好的结构形式。
各车间实际设计中除要注意选择经济合理的结构形式以满足使用要求外，还必须全面考虑现场充电、运输、维修等条件。
根据有关基础资料、地质勘探报告和周围地质资料，确定工程设计。
（1）墙体工程①墙面钢架结构面板采用0.326美孚彩色钢板；②非承重轻质墙除特殊注明外均采用复合保温防水彩钢压型板。
（2）层面工程①防水等级均为Ⅲ级，雨水管选型：塑料管S100；②屋面：屋面0.376绿色压型钢板（125-35-29）-100厚聚苯乙烯泡塑夹芯板-0.6厚乳白色压型钢板（125-35-29）复合板，热镀锌量200g/m2。
公交客车电动汽车充电站设计方案一设计内容本次设计的内容包括：停车区和综合楼、变配电系统、充电系统、充电监控系统、安防监控系统、光伏发电系统、大屏幕系统和车辆信息平台等几个部分。
整个充电站的规模暂时按83个停车位进行设计，主要分五个区进行摆放。
二综合楼的设计综合楼暂定于3#和4#停车区，二层建筑，一层仍为停车区，二楼集监控室、快速充电机室、休息室为一体，安装的设备包括：快速充电柜、充电机监控、安防监控、大屏幕、车辆信息平台以及光伏发电设备等。
同时，按照消防的要求配置灭火器、消防栓和消防应急电源。
二配电系统的设计2.1 概述在原垃圾房一侧的绿地上建设一个配电房。
变压器按2台1250kVA变压器进行设计，10kV接入点位置待定，变压器采用节能环保的蒸发冷却变压器。
配电系统包括高压开关柜、变压器、低压开关柜、无功补偿装置和微机测控装置、配电监控等几个部分。
2.2 配电容量计算充电站的规模为：12kW的普通充电机 66台，安装于1#、2#、3#和5#停车区；60kW的快速充电机16台，240kW的快速充电机1台，安装于4#停车区。
单台充电机的输入容量为：ϕcos η S P=（公式1）式中： P —单台充电机的输出功率； S —单台充电机的输入容量；ϕcos —充电机的功率因数,取0.95；错误!未找到引用源。
—充电机的效率,取0.92； 由上式计算可得各种不同容量的充电机最大输入容量为： 240kW 快速充电机：S=240000/0.95/0.92=270.60kVA ； 60kW 快速充电机：S=60000/0.95/0.92=68.65kVA ； 12kW 慢速充电机： S=12000/0.95/0.92=13.73kVA ； 240kW 快速充电机的同时系数为1，其余充电机取0.8的同时系数，则充电设备所需的配电总容量为：270.60+0.8*（68.65*16+13.73*66）=1874.26kVA考虑50kVA 的站内负荷和 1.3的冗余系数，则总配电容量为2501.54kVA ，选用两台1250kVA 的变压器。
电动公交车充电站建设项目工程施工技术方案和施工方法1.1 施工准备1.1.1 现场布置（详见临时设施专项施工方案）根据本工程业主的要求，施工总平面布置首先要满足工程文明工地管理有关规定，施工现场平面布置图除按区划分外，还要按以下几个阶段进行：1、施工准备阶段现场布置一旦接到开工通知，即组织水电施工、部分管理人员，进行道路施工、场地平整，搭设大临，水电接入等。
所用材料迅速进场，组织测量人员对施工现场进行平面定位，开展施工临时水电和临时设施、道路及材料堆场的布置。
2、现场开设一扇大门。
在业主指定场地搭设办公楼、施工住宿等临时设施。
3、施工期间，根据各施工阶段明确施工区域划分和材料堆放场地，保证材料运输道路环通通畅。
4、临时便道沿拟建物周圈布置，施工便道采用30cm 厚道渣垫层，15cm厚混泥土道路。
重车进出的大门口，内配钢筋。
在大门的附近设置七牌一图、旗杆等设施，以达到文明施工设施配置要求。
5、施工临时水、电管线拟沿围墙内侧架空敷设。
生活、办公区域，每30m设置一只电箱及水龙头；道路、堆场区域，每50m设置电箱及水龙头；给水管沿排水沟的线路暗埋布置。
1.1.2 材料组织根据本工程的工程进度、质量要求和工作量，确定机械进出场、钢筋模板加工、钢结构加工制作，设备采购订货及材料供应等。
1.1.3 技术准备开工前做好外场、内场的技术准备工作。
1、外场准备：（1）组织全体施工人员认真踏勘现场，了解施工场地周边情况和临时水、电接口位置。
（2）了解并掌握主要材料的供应情况及技术性能，使所进材料符合技术、质量规定。
（3）指定专人做好各工种的原始施工记录和隐蔽记录。
（4）召集主要施工人员进行技术交底，使之进场后能迅速适应本工程施工要求。
2、内场准备：（1）会审：组织有关施工人员详细阅读施工图，充分了解设计意图，核对图纸节点和尺寸，然后由项目工程师组织会审，分析并汇总施工图中的问题，以便按工程特点和合同要求组织施工。
（2）交底：在充分了解施工图的基础上，由设计向施工进行图纸交底，进一步理解有关图纸问题，并把交底记录整理成文，作为设计文件的组成部分。
电动汽车充电站建设项目项目选址与建设条件方案1.1项目选址1.1.1选址原则1、项目场址条件必须符合国家和本地区产业发展规划的布局要求，不能盲目乱建。
2、充电站内与外界需频繁运进原料和车辆出入，交通运输条件便利，水、电供应可靠是项目正常生产必备的重要条件。
3、场址的水文地质和工程地质条件必须满足土建施工的基本要求。
4、项目建设地址应建在居民区主导风向的下风向处，并要保持适当的间距。
1.1.2土地利用合理性分析1、建设用地要因地制宜，优先考虑利用荒地和空地，尽可能不占或少占耕地，并力求节约用地。
2、对建设场地做远景规划，做到了合理布置和安全运行。
3、项目用地所处的位置，符合当地的经济、社会发展，符合城市总体发展规划。
1.1.3选址项目场址位于某市三八办事处（快客站西南），该项目区内三通一平，完全满足该项目建设需要，符合该选址条件，便于对外运营的开展。
1.2建设条件1.2.1某概况某市是安徽的北大门，位于黄淮平原南端，与苏、鲁、豫3省11县接壤，北邻江苏徐州市和山东菏泽市，西接河南永城市，东连江苏宿迁市。
公元809年（唐宪宗元和四年）设某，此后一直是历代州府治所。
1998年12月6日，经国务院批准成立省辖某市。
1999年春，撤地建市，设立省辖某市，现辖砀山、萧县、灵璧、泗县和埇桥区四县一区，27个乡72镇和11个街道办事处，2626个行政村，124个居委会，耕地面积773万亩，总人口615万人，总面积9787平方公里。
某市自然资源丰富，名特产品众多。
境内平原广袤、沃野千里，气候适宜，生物繁茂。
平原面积8897平方公里，占全市总面积的91%，实际耕地997.79万亩，占地总面积的67.97%。
区内盛产小麦、玉米、大豆、山芋、棉花、花生、蔬菜以及苹果、梨、桃、葡萄、湖桑等。
粮食总产量360万吨，棉花总产量8万吨，油料产量40.5万吨，水果产量150万吨。
境内拥有120万亩全国最大的连片水果产区，面积和产量均占全省70%以上。
XX服务有限公司专用充电设施项目建设方案目录一、项目公司简介……………………………………………………………………………….………………………………..- 3 -二、项目背景………………………………………………………………………………………………………….……………..- 3 -三、拟建规模及充电服务对象………………………………………………………………………………….………….- 4 -四、拟建场地实地勘察情况………………………………………………………………………………………………….- 4 -1.场地分析................................................................................................................................. - 4 -2.电力分析................................................................................................................................. - 6 -3.充电桩建设布局..................................................................................................................... - 6 -五、拟建充电桩使用说明……………………………………………………………………………………………………..- 7 -1.概述.......................................................................................................................................... - 7 -2．功能参数............................................................................................................................... - 9 -3．直流充电机安装说明......................................................................................................... - 11 -4．设备的储存与运输............................................................................................................. - 12 -5．直流充电机维护说明......................................................................................................... - 13 -6．直流充电机常见故障说明及维护................................................................................... - 14 -附图1 120kW直流充电机底框尺寸图 . (15)附图2 120kW直流充电机外观尺寸图 (15)附图3-1 电气安装示意图 (16)附图3-2电气接线示意图 (16)一、项目公司简介XXX公司服务有限公司（下称XXX公司公司）是xxx集团全资子公司，成立于xxx 年，注册资金xxx万元，经营范围为：劳动服务、劳务派遣（国内）服务、码头装卸服务、汽车租赁、垃圾清扫清运、清洁服务、物业服务、电梯维护、园林绿化维护。
多年来与神华xx公司、沧州xx有限公司、津骅港建工程有限公司、沧州xx公司、秦皇岛xx公司等10余家单位建立并保持了长期稳定的合作关系。
形成了涵盖装载机司机、叉车司机、装卸指导员、门机司机、舱口指挥、码头指挥、火车摘正钩、解系缆、洒水、道路清洁、物业服务、货车运输等多工种、综合型的劳务公司。
公司现有各类专业人员xx余人，已成为港口生产、建设的重要力量，并连续多年被用工单位评为各类先进集体。
二、项目背景按照国家有关要求和省政府安排部署，本着“车桩相随、适度超前、职能高效”原则，到“十三五”末在全省形成统一开放、竞争有序、具备满足20万辆以上电动汽车充电能力的充电服务市场以及可坚持发展的“互联网+充电基础设施”充电设施体系。
为进一步规范我省电动汽车充电基础设施建设运营，按照国务院办公厅《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发﹝2015﹞73号）文件精神和省政府安排部署，河北省发展改革委员会会同省直有关部门研究制定颁布了《电动汽车充电基础设施建设运营管理办法(暂行)》，下称《办法》。
本《办法》适用的充电设施包括专用充电设施和公用充电设施。
其中专用充电设施，指在党政机关、企事业单位、社会团体、园区、个人住宅（自有停车位）等专属停车位建设，为公务车辆、专用车辆（含公交、市政、环卫、出租、物流、公安巡逻等）、员工车辆、私人用车等提供专属充电服务的充电设施。
按照《办法》规定，个人在自有停车库、停车位，各居住区、单位在既有停车位安装专用充电设施无需建设协议，只需按照相关要求报装。
目前由于xx港城区没有投入商业运营的公共充电设施，造成XXX公司公司两辆宇通电动客车无法充电使用，因此特申请建设专用充电设施。
三、拟建规模及充电服务对象XXX公司拟建设一台KMCS-120-750-A3型直流客车专用充电桩，不进行商业运营，仅提供公司自有电动汽车充电。
图1 拟建充电桩及XXX公司公司自有宇通电动客车四、拟建场地实地勘察情况1.场地分析拟建客车专用充电桩位置位于xx码头堆场内，办公区旁，场地开阔，进出方便，且不影响场区内作业，紧邻xx码头变压器，接电方便，便于管理。
图2 拟建位置图3 拟建位置场地全貌2.电力分析直流充电机输入采用三相五线制交流电源，输入电压380V，最大输入电流190A。
交流进线截面积：相线不小于95mm2，零线和地线不小于35mm2。
主电源引自xx 临近变压器，可满足使用要求。
3.充电桩建设布局采用一桩两车位布局，可满足两辆电动客车快速充电。
充电桩安装在混凝土底座上，外部拟采用彩钢房进行遮蔽防护，充电时将客车尾部倒入彩钢房中，能有效的保护充电安全。
图5 方案一尖屋顶遮蔽防护图6 方案二坡屋顶遮蔽防护图7 建成后效果因考虑到一千吨码头处无建筑物遮挡风力较大，彩钢房建设时应进行特殊加固处理。
五、拟建充电桩使用说明1.概述电动汽车直流充电机是电动汽车大规模产业化后不可缺少的基础服务设施，为适应国家关于新能源电动汽车发展的需求，加快新能源电动汽车基础设施建设，宇通公司结合配套厂家开发研制了一系列大功率全自动智能充电设备。
KMCS-120-750-A3型直流充电机采用三相五线制交流输入，严格依照《GB/T 20234.3-2011 电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口》、《GB/T 18487.3-2001 电动车辆传导充电系统电动车辆交流直流充电机（站）》等相关标准进行设计，通信协议采用《GB/T27930-2011电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》。
1.1工作原理简述电动汽车直流充电机主要由人机交互部分、功率模块、内部控制部分及充电插头组成。
其控制原理组成如图1-1所示。
人机交互部分由触摸显示屏和电源开关组成，用于设置充电方式、计费方式和充电过程参数等。
功率模块由十个输出参数可设定的充电单元组成，直流输出电压300V～750V。
内部控制部分由主控板、辅助电源、控制保护单元、外部通信、计量计费模块等组成，完成充电过程的启动、运行、实时监控和关闭。
图8 直流充电机控制系统原理示意图1.2工作环境●运行环境温度-20℃～50℃，24小时平均温度≤35℃；●工作环境湿度5%～95%；●大气压力80kPa～110 kPa；●安装垂直倾斜度≤5%；●使用场所振动和冲击的严酷等级≤Ⅰ级，任意方向外磁场感应强度≤1.5mT；●使用场所不得有爆炸危险的介质，周围介质不含有腐蚀金属和破坏绝缘的有害气体及导电介质，不允许充满水蒸气及较严重的霉菌存在；●使用场所宜避免阳光直射，户外应加装遮阳棚；2．功能参数2.1直流充电机功能描述1)直流充电机正面面板上的人机交互界面采用彩色液晶触摸屏，在充电时可显示输出电压/电流、电量、充电时间、电池组电压/电流、单体电池电压及温度；参数设置可直接通过液晶触摸屏完成。
2)直流充电机在进行充电时可以为车上BMS提供电源，电源最大输出为DC24V20A。
3)直流充电机具有两个充电插头：充电枪A和充电枪B。
在进行充电时，监控单元自动识别充电枪状态，当充电枪连接可靠时，系统自动进行充电。
如果两条充电枪均连接完成，系统默认先用A枪充满电后再用B枪充电。
4)直流充电机的操作模式为自动充电，即系统根据BMS参数进行自动充电，充满自动停止充电。
5)直流充电机具有CAN对外通讯接口，可实现与包含车辆电池管理系统（BMS）在内的多种对外通讯任务，BMS能通过CAN通讯发送相关数据直接控制直流充电机。
6)直流充电机自身具有输入过压、输入欠压、输出过流、输出短路、输出过压、过热保护等功能。
7)直流充电机可选配远程通讯模块，将充电信息远程上报，实现后台监控。
8)启用刷卡计费功能，能够完成权限管理和计费管理。
9)能够记录最多1000条充电机异常信息和充电记录信息。
2.2直流充电机技术参数KMCS-120-750-A3分段恒功率直流充电机的主要技术参数见下表2-1：表1 直流充电机技术参数3．直流充电机安装说明3.1 结构安装说明直流充电机默认出厂状态为脚轮支撑，在平整地面上，用户无需借助其他辅助工具即可方便移动充电机，将滚轮刹车踩踏至制动位即可固定充电机，以防充电时充电机滑动。
直流充电机的底座围框用于在必要情况下，将柜体拆除脚轮后安装在水平位置。
底部围框采用8号槽钢，底部焊接10mm厚度钢板保证强度，围框总高度80mm。
当需要将柜体固定至水泥基座时，可将围框盖板打开（如图3-1所示），利用叉车将柜体抬起，拆除脚轮。
图9 底座尾框打开示意图安装用水泥底座尺寸和进线孔位置参考附图1。
用户须保证充电机前、后以及顶部0.5m范围内无障碍物，以保证充电机散热通道畅通。
