世界主要港口吞吐量排名情况

第1篇一、报告概述随着全球经济的快速发展，港口作为国际贸易的重要枢纽，其地位日益凸显。

本报告通过对全球十大港口的年度数据分析，旨在揭示港口行业的现状、发展趋势及面临的挑战，为相关企业和政府提供决策参考。

二、十大港口概况本报告选取了全球十大港口，包括：1. 上海港2. 拉斯帕尔马斯港（西班牙）3. 新加坡港4. 蒙特雷港（墨西哥）5. 费利克斯托尔港（英国）6. 蒙特港（阿根廷）7. 纽约港8. 安特卫普港9. 鹿特丹港10. 长沙港三、数据分析1. 港口吞吐量（1）总体趋势从过去几年的数据来看，全球十大港口的吞吐量总体呈上升趋势。

其中，上海港的吞吐量增长最为显著，已连续多年位居全球第一。

（2）增长原因- 全球经济复苏，贸易需求增加；- 港口基础设施的不断完善；- 港口企业提升服务质量和效率。

2. 港口集装箱吞吐量（1）总体趋势集装箱吞吐量是衡量港口国际竞争力的重要指标。

近年来，全球十大港口的集装箱吞吐量也呈现出上升趋势，其中，新加坡港、上海港和鹿特丹港的集装箱吞吐量增长尤为明显。

（2）增长原因- 全球贸易一体化进程加快；- 电子商务的快速发展；- 新型集装箱船型的投入使用。

3. 港口货物吞吐量（1）总体趋势港口货物吞吐量主要包括散货、液体散货和件杂货等。

近年来，全球十大港口的货物吞吐量总体稳定，部分港口出现小幅波动。

（2）增长原因- 全球经济增长带动货物贸易；- 基础设施建设对原材料的需求；- 能源价格波动对能源类货物吞吐量的影响。

4. 港口船舶进出港次数（1）总体趋势全球十大港口的船舶进出港次数总体呈上升趋势，其中，上海港、新加坡港和鹿特丹港的船舶进出港次数增长最为显著。

（2）增长原因- 全球贸易增长带动船舶运输需求；- 新型船舶投入运营，提高港口吞吐能力；- 港口企业提升服务质量和效率。

四、发展趋势1. 港口规模化随着全球贸易一体化进程的加快，港口规模化将成为未来发展趋势。

大型港口将具备更高的吞吐能力和更完善的服务体系，以满足日益增长的贸易需求。

2019年全球十大集装箱港口排名出炉随着全球贸易的不断增长，集装箱港口在全球经济中扮演着越来越重要的角色。

2019年的全球十大集装箱港口排名已经出炉，让我们一起来看看这些港口的发展状况和排名情况。

1. 上海港作为中国最大的港口之一，上海港位居2019年全球十大集装箱港口排名的第一位。

上海港拥有丰富的内陆资源和优越的地理位置，始终处于中国货物进出口的前列。

2019年，上海港完成吞吐量近4300万标准箱，为中国的经济增长做出了重要贡献。

2. 新加坡港新加坡港凭借其高效的港口运营和优越的地理位置，稳居全球十大集装箱港口的第二位。

新加坡港是东南亚地区最重要的航运中心之一，拥有世界一流的港口设施和服务，2019年的吞吐量超过3600万标准箱。

3. 深圳港作为中国内地的重要港口之一，深圳港一直以其高效的作业能力和先进的管理水平跻身全球十大集装箱港口的前列。

2019年，深圳港吞吐量达到了2700万标准箱，继续保持其在全球港口行业的领先地位。

4. 东京港东京港作为日本最大的港口，具有丰富的航运资源和优越的地理位置，一直以来都是全球航运业的重要一员。

在2019年，东京港的吞吐量超过2500万标准箱，为日本的经济发展持续注入动力。

5. 洛杉矶港洛杉矶港作为美国最重要的港口之一，一直以其丰富的航运资源和良好的港口设施享誉全球。

2019年，洛杉矶港的吞吐量超过2400万标准箱，为美国的国际贸易做出了重要贡献。

6. 香港港7. 马士基8. 杜拜港9. 釜山港2019年全球十大集装箱港口排名显示，中国的上海港、深圳港和广州港分别位居前三位，凸显了中国作为全球贸易大国的地位和影响力。

新加坡港、东京港、洛杉矶港等国际知名港口也保持了其在全球航运业的重要地位。

随着全球贸易的进一步发展，这些港口将继续发挥着重要作用，推动全球经济的不断增长。

世界十大港口城市上海港上海港位于长江三角洲前缘，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是我国沿海的主要枢纽港，我国对外开放，参与国际经济大循环的重要口岸。

上海市外贸物资中99%经由上海港进出，每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。

据上海港务集团发布的统计数据显示，2022年上海港货物吞吐量为7.36亿吨，同比增长1.1%；集装箱吞吐量报3252.9万TEU，同比增长2.5%，两者均能继续保持世界第一位置。

深圳港深圳港位于广东省珠江三角洲南部，西部港区位于珠江入海口伶仃洋东岸，东部港区位于大鹏湾内。

港口设计年综合通过能力3500万吨，其中集装箱140万标准箱。

码头总长12965米，最大靠泊能力7.5万吨级，库场面积169.21万平方米，装卸机械约800台。

2022年深圳港累计完成货物吞吐量2.28亿吨，同比增长2.16%，其中外贸货物吞吐量完成1.77亿吨，同比增长1.16%；集装箱吞吐量完成2294.13万标箱，同比增长1.64%。

集装箱吞吐量连续10年保持全球第四位。

青岛港青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，始建于1892年，是中国第二个外贸亿吨吞吐大港，也是我国仅次于上海、深圳的第三大集装箱运输港口。

2022年青岛港吞吐量超过4亿吨，集装箱吞吐量完成1450万标准箱。

吞吐量同比增长9.5%。

成为全国第五个过4亿吨的港口，稳居全球第七位。

宁波港宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。

据宁波市港航管理局发布《2022年度港航经济运行分析报告》显示，2022年，宁波港完成货物吞吐量4.53亿吨，居中国内地港口第三位、世界前五位；完成集装箱吞吐量1567万TEU，箱量排名保持中国内地集装箱港口第三位、世界港口前六位。

广州港广州港是中国第四大港口，吞吐量居世界第五位，历史悠久。

2022年，广州港集团完成货物吞吐量3.158亿吨、集装箱吞吐量1220.7万标箱，同比去年增长6.5%和5.8%，分别为年度生产目标的100.3%和100.1%；总收入同比增长10.47%。

1、鹿特丹港(荷兰)鹿特丹是荷兰第二大城市，世界最大的港口，位于欧洲莱茵河与马斯河汇合处。

整座城市展布在马斯河两岸，距北海约25公里，有新水道与北海相连。

鹿特丹是连接欧、美、亚、非、澳五大洲的重要港口，素有“欧洲门户”之称。

鹿特丹港位于莱茵河与马斯河河口，西依北海，东溯莱茵河、多瑙河，可通至里海，有“欧洲门户”之称。

港区面积约100平方公里，码头总长42公里，吃水最深处达22 米，可停泊54.5万吨的特大油轮。

港区基础设施归鹿特丹市政府所有，日常港务管理由鹿特丹港务局负责，各类公司承租港区基础设施发展业务。

二战后，随着欧洲经济复兴和共同市场的建立，鹿特丹港凭借优越的地理位置得到迅速发展：1961年，吞吐量首次超过纽约港（1.8亿吨），成为世界第一大港。

此后一直保持世界第一大港地位。

2000年，吞吐量达3.2亿吨，创最高记录。

目前，鹿特丹年进港轮船3万多艘，驶往欧洲各国的内河船只12万多艘。

鹿特丹港有世界最先进的ECT集装箱码头，年运输量达640万标准箱，居世界第四位。

鹿特丹港就业人口7万余人，占全国就业人口的1.4%，货运量占全国的78%，总产值达120亿荷盾，约占荷国民生产总值的2.5%。

鹿特丹港区服务最大的特点是储、运、销一条龙。

通过一些保税仓库和货物分拨中心进行储运和再加工，提高货物的附加值，然后通过公路、铁路、河道、空运、海运等多种运输路线将货物送到荷兰和欧洲的目的地。

鹿特丹港区是该市的主体，占地100多平方公里，港口水域277.1平方公里，水深6.7～21米，航道无闸，冬季不冻，泥沙不淤，常年不受风浪侵袭，最大可泊54.4万吨超级油轮。

海轮码头总长56公里，河船码头总长33.6公里，实行杂货、石油、煤炭、矿砂、粮食、化工、散装、集装箱专业化装卸，同时可供600多艘千吨船和30多万艘内河船舶，年吞吐货物3亿吨左右。

港口货物的运输干线莱茵河、高速公路、港口铁路与国内外交通网相连。

进港原油除经莱匣河转运外，还铺设运输油管道直通阿姆斯特丹以及德国、比利时。

2016-2017年全球前五十大港口集装箱吞吐量排名（万TEU)排名港口名称国家/地区2016 年2017 年1上海中国37134023 2新加坡新加坡30903367 3深圳中国239825214宁波舟山中国21572464 5香港中国香港19812076 6釜山韩国194620477广州中国I8852037 8青岛中国18051830 9迪拜阿拉伯联合酋长国1477153710天津中国14521506 11鹿特丹荷兰12391373 12巴生马来西亚13171198 13安特卫普比利时10041045 14厦门中国9611038 15高雄中国台湾10461027 16大连中国958971 17洛杉矶美国886934 18汉堡德国891882 19丹戌帕拉帕斯马来西亚828835 20林查班泰国723778 21长滩美国678754 22纽约-新泽西美国625671 23营口中国609628 24科伦坡斯里兰卡574621 25雅加达印度尼西亚551607 26胡志明越南569594 27苏州港中国548588 28不来梅港徳国549554 29东京日本473505 30瓦伦西亚西班牙473483 31马尼拉菲律宾452483 32连云港中国470471 33加瓦哈拉尔-尼赫鲁印度449450 34海防越南410445 35阿尔赫西拉斯西班牙476438 36吉大沙待阿拉伯王国396415 37豪尔费坎阿拉伯联合酋长国433410 38比雷埃夫斯希腊368406 39萨凡纳美国365404 40萨拉拉阿曼苏丹国333394 41虎门/东莞中国364391 42佛山中国322391 43科隆巴拿马326389 44桑托斯巴西356385 45费利克斯托英国400381 46西北海港联盟美国362367 47苏腊巴亚印度尼西亚335350 48蒙德拉印度332345 49丹吉尔摩洛哥王国296331 50温哥华加拿大293325。

全球港口排名及中国干散货码头1.①世界集装箱吞吐量前5的港口上海港：吞吐量：2018上海港以完成集装箱4201万TEU的吞吐量稳居全球第一；信息化:引进国外先进电气设备,对部分码头泊位进行改造,建立一系列现代化码头,开启了信息化建设的进程。

随着“十二五”计划的推进,口岸的信息化基础设施得到进一步完善,并已获得一定的成果:构建大通关平台,提高了口岸通关效率;制定标准的制度,推进了规范化发展;运用技术创新,提升了信息现代化能力;信息与实际业务相结合,优化港口生产调度系统;综合信息化研究取得突破,使科学监管决策初步实现一体化。

综合实力:国际航运中心指数显示，上海跃至国际航运中心综合实力第五位，实现了战略性的提升。

上海港拥有目前世界上最先进的集装箱码头，2017年吞吐量首次突破4000万TEU，并连续八年成为世界第一大集装箱港。

上海深水航道整治的全面完成，也为社会综合物流成本的下降提供了非常大的保障。

码头特色：自动化程度最高的集装箱码头，洋山港四期港区采用无人运营无人作业，海关在无人码头使用自动化监管设备，实现通关验放自动化。

上海市外贸物资中99%经由上海港进出，每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。

最具国际化竞争力的港口：与上海市以及长江三角洲的发展建立紧密地联系。

临港工业的互动以及国际航运中心.水陆交通便利，集疏运渠道畅通，通过高速公路和国道、铁路干线及沿海运输网可辐射到长江流域甚至全国，对外接近世界环球航线，处在世界海上航线边缘。

技术特色：自动化码头（双箱自动化轨道，电机、制动器、减速箱“三合一”的创新使用）。

自动引导运输车AGV除了无人驾驶、自动导航、路径优化、主动避障外，还支持自我故障诊断、自我电量，既可以深入悬臂箱区作业，又可以在堆场中来回穿梭，既可以完成全天候不间断作业，又可以有效降低码头能耗。

上港集团自主研发的全自动化码头智能生产管理控制系统（TOS系统）和振华重工自主研发的智能控制系统（ECS系统）的应用，上海港的运营水平已经稳居世界前列。