上海联华物流配送中心

“联华OK”电子商务背景享有“中国超市第一网”之称的联华电子商务有限公司，是一家由全国零售行业和超市领域排头兵的联华超市股份有限公司控股、上实联合和友谊股份两大上市公司以及沪上IT 知名企业共同投资500万元的电子商务公司，专门从事网络零售、批发等经营业务。

公司于2000年9月25日正式投入运营。

自“联华OK”网开业以来，坚持“风雨无阻、贴心服务”的商业诚信，以“为民、便民、利民”作为公司的经营宗旨和服务承诺，受到了社会的广泛关注和广大消费者的普遍欢迎，在广大消费者中间赢得了良好的信誉，网上销售逐年增长，第一年内，其网上浏览人次已突破60万，净利润113万元，并实现连续三年盈利，成为沪上知名的经营良好的电子商务公司。

“联华OK”的电子商务经营联华OK网的最大特点是，实体与虚体网络相结合，店中建网。

联华超市利用自身庞大的实体网点和采购、配送网络的优势，注入高新技术，进行实体网络和虚拟网络相结合的大胆探索，进行被称为“从第三次零售革命（连锁业态）转变为第四次零售革命（网络业态）”的一次有效实践。

同时，它还充分利用中国联通“191”寻呼网的电话平台、“中国电商”网站和“邮政快递”的配送网络，以及全国有线宽带网改造推出的全新“有线网购物”，迅速开展“B to C”、“B to B”业务。

联华电子商务形成具有“电话购物”、“因特网购物”、“有线网购物”三网合一的电子商务公司。

“联华OK”网通过先进的网络系统、高科技的网络平台和电话平台，开通了网上储值、在线消费等应用系统，极大地方便了广大的消费者。

“联华OK”通过互联网平台和96801电话平台，与广大消费者之间构筑了一条安全、方便、快捷的网络服务的纽带。

目前网上品种数达11000多个，涉及百姓家庭日常生活的方方面面，为广大消费者提供了质优、物美、价廉和可供性广且丰富多样的商品，受到了消费者的普遍欢迎。

公司还根据广大顾客的消费需要和市场需求，推出了以通讯产品、PDA、家电等非超市类商品的经营，取得了良好的经营效果。

Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ上海发展城市配送的问题与对策口文／刘斌上海市作为全国重要的商业基地，商业发达，近年来上海市加快推进连锁经营．电子商务．物流配送等现代流通方式的应用．使上海商业获得了快速发展。

随着上海经济的快速发展，作为实现商品使用价值的重要手段，高效率的城市配送物流需求量越来越大．因此加强城市配送物流的信息化．标准化．专业化建设，对促进上海市商业的可持续发展和确保城市货运交通环境尤为重要。

上海发展城市配送的必要性’．发曩城市配送是城市经济发展到一定阶段的必然产物城市配送的产生与发展是上海城市化．资源区域化．产业聚集化的必然结果，是商业发展到一定阶段的必然产物，它承载着城市交流．商业．休闲，办公等多个核心功能的发挥．城市配送的水平可充分反胭２００７．７映城市经济发展的水平。

２．以宅配为标志的物流暇务刨新是满足顾客需求提升的重要手段新型商业业态的迅速发展，促使顾客需求不断升级，要求物流企业必需在服务方式上不断创新。

作为城市配送的重要内容之一的宅配是一个新型的行业，是伴随电视直购、电子商务，人们购物习惯改变而产生的现代服务业。

随着顾客需求不断升级．电子商务、快件运输，生鲜食品配送等行业对物流配送的准时性要求越来越高．这是社会进步的标志，体现在物流上就是，需求方对门到门的配送（即旷－Ｃ配送）需求会大量增加，因此物流企业将服务网点延伸到城市社区是一个必然的趋势。

３．城市配送体系的形成可以有效支撑长江三角溯经济贸易一体的发展需要长三角城市群区域一体化程度越来越高．特别理～；净　万方数据　万方数据　万方数据展基础．抓住物流业发展的战略机遇期．坚持以市场化为导向．通过科学整合物流资源与合理规划布局物流配送节点，推进城市配送的社会化．专业化．规模化、网络化、标准化、信息化的进程．把上海城市配送体系构筑成接轨国际物流．长三角区域物流．服务全市的多层次的配送体系。

３．基本原则（１）坚持市场主导与政府引导相结合强化企业的市场主体地位．发挥市场配置资源的基础性作用．加强政府统筹规划和产业政策的宏观指导，为城市配送营造良好的发展环境。

联华送中心进货入库流程
进货以后，立即由WMS进行登记处理，生成入库指示单，同时发出是否能入库的询问信号。

如果仓库容量已满无法入库时，系统将发出向附近仓库入库的指示。

接到系统发出的入库指示以后，工作人员将货物堆放在空托盘上，并用手持终端对该托盘的号码及进货品种，数量，保质期等数据等进行进货登记输入。

在入库登记处理以后，工作人员用叉车将货物搬运至入库品运载装置处。

按下入库开始按钮，入库运载装置开始上升，将货物送上入库输送带。

在货物传输过程中，系统将对货物进行称重和检测，如不符合要求〔例如超重，超长，超宽〕系统将指示其退出；符合要求的货物，方可输送至运载升降机。

输送带侧面安装条码阅读器对托盘的条码进行识别确认，计算机将对托盘货物的保管和输送目的地发出指示。

接到向第一层搬运指示的托盘在经过升降机平台时，不再需要上下搬运，将直接从当前位置经1层的入库输送带自动分配到1层入库去等待入库。

接到2-4层搬运指示的托盘，将由托盘升降机自动传输到所需要的楼层。

当升降机到达指定楼层以后，由各层入库输送带自动搬运货物的到入库区。

货物在下平台前，工作人员根据入库输送带侧面设置的条码阅读器，将托盘号码输入计算机，并根据该托盘的情况，对照货位情况，发出入库指示，然后由叉车从输送带上取下托盘。

叉车作业者根据手持终端指示器的指示的货位号将托盘入库，经确
认后，在库货位数进行更新。

问题：
用流程图描述联华便利配送中心商品进货入库作业流程。

案例分析案例1、华联超市新建的配送中心具有较高的技术含量1.仓储立体化：配送中心采用高层立体货架和拆零商品拣选货架相结合的仓储系统，大大地提高了仓库的空间利用率。

在整托盘（或整箱）商品存货区，下两层为配货区，存放整箱出货、周转快的商品，上三层为储存区；拆零商品配货区，在拆零货架上放置2500种已打开运输包装纸箱的商品，供拆零商品拣选用；上部货架作为拆零商品的库存区。

2.装卸搬运机械化：采用前移式蓄电池叉车、电动搬运车、电动搬运车、电动拣选车和托盘，实现装卸搬运作业机械化。

3.拆零商品配货电子化：物流功能条码化与配送过程无纸化：采用无线通讯的电脑终端，开发了条形码技术，从收货验货、入库到拆零、配货，全面实现条码化、无纸化。

4.组织好“越库中转型物流”、“直送型物流”和“配送中心内的储存型物流”，完善“虚拟配送中心”技术在连锁超市商品配送体系中的应用。

5.建立自动补货系统（ECR）华联超市与上海捷强集团公司以及宝洁公司建立了自动补货系统，将“连锁超市补货”转变为“供货商补货”。

这样做可以把流通业者与制造业者紧密结合；双方产只是追求自己企业的效率化，而是把注意力放在“整体”供货系统的共同效率化，因此得以削减整体成本、库存与有形的资产投资，并使消费者得以选择高品质、高新鲜度的食品。

通过供应商和零售的共同努力，双方共同成为市场的赢家。

我们体会到，ECR力求将消费者、供应商和零售商拴在一根线上，结成利益共同体。

问题1. 简要是说明华联超市配送的合理化实现了“最少环节、最短运距、最低费用、最高效率”，从而大大提高经济效益。

同时，通过统一进货，严把质量关，杜绝“假冒伪劣”商品，提高了连锁超市企业的信誉。

华联超市在超常规发展的过程中，非常注重配送中心的建设和配送体系的构筑问题2.对华联超市的的配送建设做简单的概述（1）仓储立体化（2）装卸搬运机械化（3）拆零商品配货电子化（4）物流功能条码化与配送过程无纸化：采用无线通讯的电脑终端，开发了条形码技术，从收货验货、入库到拆零、配货，全面实现条码化、无纸化。

配送与配送中心的运营模式分类掌握配送的概念、配送中心的概念、类型、作用、共同配送的概念。

理解配送与运输的区别、共同配送的效果、配送中心的作业管理要点.案例导入：沃尔玛与家乐福的配送模式（一）沃尔玛运营模式随着世界500强之首—-沃尔玛在中国大陆市场的迅速扩张,越来越多的人把目光聚焦于沃尔玛成功的秘诀。

人们通常把快速转运、VMI(供应商管理库存）、EDLP(天天平价）当作沃尔玛成功的三大法宝，其中商品的快速转运往往被认为是沃尔玛的核心竞争力.于是不少企业纷纷仿而效之，大力加快建设配送中心的步伐，认为只要加强商品的配送与分拨管理,就能像沃尔玛一样找到在激烈的商战中致胜的精髓。

但经过一段时间的运营之后,效果却不尽人意，究其原因，主要是曲解了沃尔玛的运营管理模式.沃尔玛之所以能成功，主要有以下原因:沃尔玛与家乐福的配送模式第一，独特的历史背景。

1962年，当沃尔玛第一家店在阿肯色州的一个小镇开业时,由于其位置偏僻，路途遥远，供应商很少愿意为其送货，因此，山姆·沃顿不得不在总部所在地本顿威尔建立了第一家配送中心，显然，一家店不可能单独支撑一个配送中心的运营成本，于是以该配送中心为核心，在周围一天车程即500公里左右的范围内迅速开店。

获得成功后，又迅速复制该运营模式.第二,强大的后台信息系统.其耗资7亿多美元的通信系统,是全美最大的民用电子信息系统，其数据处理能力仅次于美国国防部，EDI（电子数据交换系统）及条码等现代物流技术的使用，更为全球每个门店的销售分析、商品的分拨及进销存管理等，提供了最强有力的武器.第三,门店数量众多。

目前美国本土有4000多家店，配送中心有60多家，可见约100家门店才能支撑一个现代配送中心的巨额费用。

沃尔玛与家乐福的配送模式(二)家乐福运营模式沃尔玛的商品配送模式是绝大部分国内企业都无法模仿的。

与沃尔玛不同,另一艘世界零售航母——家乐福，选择的却是相反的商品配送模式。

配送：联华超市配送中心条码解决方案联华超市股份有限公司是当前国内连锁零售业的领军企业，总部设在上海，连锁门店已经扩张到全国各个区域。

联华超市现有便利、标准门店、大卖场三种业态的门店1 000多家,多种资产结构（自营、加盟、合资合作）并存。

建有2个常温配送中心和1个生鲜配送中心。

近几年来,面对国际连锁商业巨头大举进人中国抢滩，联华超市面向全国“跳跃式”地布点，规模扩张明显提速.目前,这家公司已发展至1 900家门店,2002年平均每天开出2．5家网点，2002年1至11月份,销售额同比增长27．84％，利润总额同比增长55．7％.1999年9月26日，江泽民总书记在上海考察期间来到联华超市田林店，详细了解商品的种类、价格、品质,并与消费者亲切交谈。

总书记对联华超市坚持“为民、便民、利民”的服务宗旨，不断推进商业现代化表示赞赏。

在总书记的鼓励下，联华超市奋力向商业现代化的目标挺进。

如今，在外资商业、民营商业日益崛起，各种商业业态竞争更加激烈的情况下,国有控股的联华超市力克群雄，1999年、2000年，销售额连续两年位列中国零售业榜首；2001年，销售规模再次刷新,突破140亿元。

按照计划，到2005年，联华的网点规模将达到6 000家，销售规模达800亿元。

一艘巨大的本土商品零售业航母隐约浮出水面.人世后,联华超市在新的国际国内环境下，积极与国际实业开展合作,巧借外力运作资本，先后吸纳上实资产经营有限公司、日本三菱商事株式会社等公司人股，将国有独资公司改制为“内外联’'控股的上海联华超市有限公司，引进资金8 000多万元；以合资方式开拓市郊及外省市市场，吸收跨地区、跨所有制的社会资本5 500多万元。

资本“瓶颈”一旦打开，联华超市如虎添翼.联华超市相继收购百家便利、东方超值、南京长江超市、苏州百汇、杭州金龙万家福等众多连锁企业,参与药品零售、食品加工等相关业态,又吸纳社会资本1．2亿元，联华超市有了突飞猛进的发展。

案例—上海联华配送中心案例背景冷链物流的滞后抬高食品流通成本.冷链物流,泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。

它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程;是需要特别装置，需要注意运送过程、时间掌控、运输型态、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式.由于生鲜加工配送不同于常温干货配送，要求有相应保鲜条件并有不菲的投入,配送半径有限,相对经营风险较大，加之制成品加工管理复杂，使得多数连锁超市没有贸然介入。

据了解,目前中国仅有10％的肉类、20％的水产品和少量的牛奶、豆制品通过规范化的冷链系统流通，远远低于发达国家水平。

而随着商品流通市场买方地位的日益增强，消费者的选择也越来越多，流通链也越来越长.冷链物流系统提供了一种全新的货物流通支持，充分实现了从禽畜生产、加工到销售过程中多个不同环节之间的高效无缝对接。

这种全新的货物流通系统已越来越受到重视，并不断完善.这种物流系统中各个环节间的无缝对接实现了禽畜食品的卫生和新鲜，大大提高了禽畜产品的质量，必然引领新“鲜”时代的到来。

案例介绍上海联华生鲜食品加工配送中心有限公司是联华超市股份有限公司的下属公司，于1999年12月在上海市闸北区合资注册成立，注册资本500万元.主营生鲜食品的加工、配送和贸易，拥有资产总额近3亿元，是具有国内一流水平的现代化的生鲜加工配送企业.公司总占地面积22500㎡。

其中包括生产车间、冷库、配送场地、待发库、仓库(地下室）、办公楼等.冷库8700吨；运输车辆46辆（其中24辆为制冷保温车)保证商品安全生产，快速流通。

联华生鲜食品加工配送中心是我国国内目前设备最先进、规模最大的生鲜食品加工配送中心。

联华生鲜食品加工配送中心总投资6000万元，建筑面积35000平方米，年生产能力20000吨，其中肉制品15000吨，生鲜盆菜、调理半成品3000吨，西式熟食制品2000吨，产品结构分为15大类约1200种生鲜食品；在生产加工的同时配送中心还从事水果、冷冻品以及南北货的配送任务。