第八章:车站行车作业组织
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《城市轨道交通概论》题库及答案一一、单项选择题(每小题2分,共20分,将正确答案选项的字母填入题目的括号内)1.在值班站长的领导下,车站落实行车组织和客运组织的关键岗位是()。
A.站长B.值班员C.站务员D.售票员2.目前,轻轨交通是高峰时单向客运量在()的中等容量的轨道交通系统。
相对地铁来讲,因其车辆轴重较轻和对轨道施加的荷载较轻而得名。
A.3〜5万人次/h .B. 2〜4万人次/hC.2〜3万人次/hD. 1〜3万人次/h3.中国第一个拥有地铁的城市是()oA.北京B.上海C.广州D.天津4.隧道的大小和桥梁的宽窄都是根据()来确定的。
A.通行能力B.限界C.列车尺寸D.载重负荷5.当车辆出入线与正线发生交叉时,宜采用()方式。
A.平面交叉B.过渡线连接C.立体交叉D.联络线连接6.AFC设备作为面向乘客的服务设备,主要设置在()。
A.站台层B.车站入口C.站厅层D.车站出口7.在沿地铁方向设置站外路引标志,设置范围为距车站()。
A.100-300 米B. 300-500 米C.500- 800 米D. 600-900 米8.()主要用于地铁列车、运输车辆及无动力轨道车辆的牵引、调车或救援作业,是理想的首选动力设备。
A.蒸汽机车B.调车机车C.内燃机车D.轨道车9.注意减速运行,即信号处于有条件的开放状态,使用()信号色。
A.红色B.绿色C.黄色D.蓝色10.现代城市轨道交通的运行速度市中心一般为()km/h。
A.35-40B. 40-45C.45-50D. 55-60二、多项选择题(每小题3分,共15允,将正确答案选项的字母填入题目的括号内,多选少选不得分)11.售票员的岗位职责有()oA.监督违规行为B.车站车票出售C.车站异常车票处理D.与客运值班员结算.E.协助班组长工作12.根据城市轨道交通系统的构成和设备运营要求,限界可分为()等。
车站行车作业组织教学设计1. 简介车站行车作业组织是指在铁路交通运输中,为了保证车站运行安全和运输效率,需要进行合理的行车作业组织。
这其中包括列车切割和合组、车厢装卸货物、换装机车等作业。
为了保证行车作业的顺利进行,需要有专门的教学设计来培训相关人员。
本文将针对车站行车作业组织的教学设计进行探讨。
2. 目标车站行车作业组织教学的主要目标是培养学员掌握行车作业组织的基本理论知识和实际操作技能,了解行车作业组织的原则和流程,以及能够独立完成一般的车站行车作业组织工作。
3. 教学内容根据目标,车站行车作业组织教学的内容主要包括以下几个方面:- 车站行车作业组织的基本原理和概念:介绍车站行车作业组织的定义、作用、目的等基本概念,为学员对整个教学内容有一个整体的认识。
- 车站行车作业组织的基本流程:详细介绍车站行车作业组织的步骤和流程,包括车辆进站、列车切割和合组、车厢装卸货物、换装机车等环节,使学员了解整个组织流程的具体操作步骤。
- 车站行车作业组织的安全保障措施:强调车站行车作业组织的安全性要求,介绍安全保障措施的重要性和具体操作方法,包括对人员、设备、物资等方面的安全要求,使学员在实际操作中能够时刻关注安全。
- 车站行车作业组织的常见问题及应对措施:分析车站行车作业组织中常见的问题和难点,提供相应的解决方法和技巧,培养学员解决问题的能力和应变能力。
4. 教学方法车站行车作业组织教学的方法可以采用多种形式,包括理论教学、实践操作和案例分析等。
具体可采用以下几种教学方法:- 讲授法:通过教师的讲解,传授相关的理论知识,包括基本原理、流程和安全要求等。
注意语言清晰明了,结合实际案例进行讲解,增加学员的理解和记忆效果。
- 示范操作法:教师可以进行实际的示范操作,使学员直观地了解行车作业组织的实际操作流程和技巧。
同时,学员也可以进行模拟操作,加深对实际操作的理解和掌握。
- 小组讨论法:安排学员进行小组讨论,针对具体案例进行讨论和分析,培养学员的沟通协作能力和问题解决能力。
车站行车作业组织1. 简介车站作为铁路交通的重要组成部分,承担着车辆始发、接收和列车的运行调度等重要任务。
车站行车作业组织是车站保证运输安全、确保列车准点运行的关键环节之一。
本文将从行车作业组织的原则、组织架构、工作流程等方面进行详细介绍。
2. 行车作业组织原则2.1 安全第一原则车站行车作业组织的首要原则是安全第一。
在进行行车作业组织时,车站必须始终以确保列车和乘客的安全为首要任务,严格遵守各项安全规章制度,严禁违章操作。
2.2 协调一致原则车站行车作业组织要保持与其他车站、车辆段等相关单位的协调一致。
在组织列车进出站、换乘、停站、折返等作业时,需要与相关单位进行及时沟通、协调,确保运输计划的顺利进行。
2.3 实时信息原则车站行车作业组织需要根据实时的运输需求和现场情况进行调整和安排。
通过终端设备、调度指挥系统等手段,及时获取、传递列车运行信息,从而做出合理的决策,并及时协调车站内外各个环节。
3. 行车作业组织组织架构车站行车作业组织的组织架构主要包括行车调度员、列车运行组和相关配合部门。
3.1 行车调度员行车调度员是车站行车作业组织的核心人员,负责协调和安排列车的开行、停站、调整、折返等作业。
行车调度员需要具备熟练的运输知识和丰富的工作经验,能够根据实际情况做出准确的决策。
3.2 列车运行组列车运行组由车站的运转人员组成,包括列车长、列车员等。
列车运行组负责具体的列车运行工作,如列车接收、开行、停站、换乘、折返等。
他们需要熟悉各种车辆的特点和操作规程,确保列车运行安全、有序。
3.3 相关配合部门车站行车作业组织还需要与其他相关部门进行配合,包括信号工、机械工、电务工、清洁工等。
他们负责车站设备的维护、保养和各项工作的协助,确保车站行车作业组织的顺利进行。
4. 行车作业组织工作流程车站行车作业组织的工作流程主要包括运输计划制定、运行图安排、运输设备准备、运输任务落实和运输信息反馈等环节。
4.1 运输计划制定运输计划制定是车站行车作业组织的起点。
1.车站行车组织管理(1)车站行车组织工作1)在行车设备正常的情况下,车站的行车组织工作以监视为主。
车站行车值班员通过信号系统终端、CCTV等设备监视列车运行和车站行车工作、设备运行状态等情况。
站台工作人员随时注意站台乘客动态,负责维护站台秩序,监督司机按规范动作关门。
车站根据规章规定或行车调度员要求,负责记录上、下行列车在站台到、发时刻,并在客车晚点时报告行调。
2)主要行车设备故障或遇到突发事件的情况下,车站的行车组织工作重点做好以下几方面:信息收集和及时上报控制中心调度员和车站管理者。
组织人员到位,必要时申请增加人手支援。
按照设备故障处理指南或有关预案进行处理。
当需要改变行车组织办法时,立即安排好人员组织行车,控制好安全关键点、确保行车安全。
组织维持乘客服务;安排播放运营信息广播,填写、摆放告示,向乘客做好解释工作。
3)接发列车在信号系统正常运作的条件下,列车的进路由信号系统自动排列,需要临时调整列车运行时,由行车调度员人工介入排列进路;当有需要时,根据行车调度员的命令,由联锁站(或信号设备集中站)使用车站级计算机排列进路。
此时,车站行车组织重点工作是监督行车设备的运转状态,执行控制中心指令调整列车运行,对加开、晚点列车进行通报,与司机执行互控和联控措施。
在信号系统故障的情况下,车站成为行车工作的直接操作者和执行者。
必要时,车站根据行车调度员的命令准备列车进路,办理接发列车手续。
4)车站由值班站长每天运营前需向行车调度员通报车站线路情况及人员到位情况。
2.车辆段行车组织管理车辆段行车组织工作车辆段信号楼设有2名信号楼值班员(一名前台值班员,一名后台值班员),信号楼值班员负责办理接发列车作业、排列列车进路的控制及监控。
后台值班员负责对外工作协调,接收和传达作业计划以及发布行车指示/指令,并对前台值班员排列进路等操作的监控;前台值班员负责接收和执行作业计划、行车指示,在后台值班员的监督下进行设备操作。
城市轨道交通运营管理课程标准模板课程编码: 520304课程类别:职业基础课学时: 64适用专业:三年制高职城市轨道交通运营管理专业一、前言1、课程性质城市轨道交通运营管理课程是运营管理专业的专业课程之一,全面传授运营管理专业的基础理论知识与操作方法。
城市轨道交通运营管理是运输专业、城市轨道交通信号专业的学生必须了解与掌握的一项重要业务技能。
本课程以理论教学为基础,并坚持理论与实际相结合、教材与最新研究成果相结合、教师与业界精英结合、传统教学手段与现代教育技术应用相结合等原则,着力提高教学效果。
课程通过理论教学、实践性教学和理论知识的拓展提高,加上课堂讨论、课内外练习、小组研究,使学生掌握城市轨道交通的信号系统与通信系统的相关知识,能够对城规交通的运营管理有较全面的了解和把握,并能够熟练运用所学知识确保列车的运行安全和行车效率,为将来从事城市轨道交通运营指挥和管理设备维护等工作提供知识保障。
2、课程内容及教学设计思路第一章城市轨道交通的运营和发展本章课时:6课时教学内容一、概述二、世界轨道交通的发展概况三、国内城市轨道交通四、城市轨道交通系统运营特征五、中国城市轨道交通的发展规划教学要求:通过本章学习,学生需要了解中国城市轨道交通的发展历史,了解专业技术发展的最新动态。
第二章城市轨道交通系统设备本章课时:6课时教学内容:一、列车运行设备二、客运服务设备三、其他设备教学要求:1、通过本章的学习,了解各种常用轨道交通设备的特点;掌握轨道交通设备的类型与原理。
2、使学生知道怎样能确保轨道交通设备可靠有效的工作。
第三章客运计划本章课时:8课时教学内容:一、客流计划二、全日行车计划三、车辆运用计划四、列车开行方案教学要求:1、通过本章学习了解客流、客流计划、行车计划等相关概念。
2、通过本章学习掌握我国城市轨道交通中全日行车计划编制方法及列车开行方案。
第四章列车运行图本章课时:4理论课时+6个实践课时教学内容:一、列车运行图的基本概念二、列车运行图的图解表示与分类三、列车运行图的要素四、列车运行图的编制五、列车运行图的检查与指标计算教学要求:1、通过本章学习,了解列车运行图的基本概念。
1.车站行车组织管理(1)车站行车组织工作1)在行车设备正常的情况下,车站的行车组织工作以监视为主。
车站行车值班员通过信号系统终端、CCTV等设备监视列车运行和车站行车工作、设备运行状态等情况。
站台工作人员随时注意站台乘客动态,负责维护站台秩序,监督司机按规范动作关门。
车站根据规章规定或行车调度员要求,负责记录上、下行列车在站台到、发时刻,并在客车晚点时报告行调。
2)主要行车设备故障或遇到突发事件的情况下,车站的行车组织工作重点做好以下几方面:信息收集和及时上报控制中心调度员和车站管理者。
组织人员到位,必要时申请增加人手支援。
按照设备故障处理指南或有关预案进行处理。
当需要改变行车组织办法时,立即安排好人员组织行车,控制好安全关键点、确保行车安全。
组织维持乘客服务;安排播放运营信息广播,填写、摆放告示,向乘客做好解释工作。
3)接发列车在信号系统正常运作的条件下,列车的进路由信号系统自动排列,需要临时调整列车运行时,由行车调度员人工介入排列进路;当有需要时,根据行车调度员的命令,由联锁站(或信号设备集中站)使用车站级计算机排列进路。
此时,车站行车组织重点工作是监督行车设备的运转状态,执行控制中心指令调整列车运行,对加开、晚点列车进行通报,与司机执行互控和联控措施。
在信号系统故障的情况下,车站成为行车工作的直接操作者和执行者。
必要时,车站根据行车调度员的命令准备列车进路,办理接发列车手续。
4)车站由值班站长每天运营前需向行车调度员通报车站线路情况及人员到位情况。
2.车辆段行车组织管理车辆段行车组织工作车辆段信号楼设有2名信号楼值班员(一名前台值班员,一名后台值班员),信号楼值班员负责办理接发列车作业、排列列车进路的控制及监控。
后台值班员负责对外工作协调,接收和传达作业计划以及发布行车指示/指令,并对前台值班员排列进路等操作的监控;前台值班员负责接收和执行作业计划、行车指示,在后台值班员的监督下进行设备操作。