汽车用继电器分类

热继电器的分类热继电器是一种用于控制电路的电器设备。

它的工作原理是利用电热效应，使继电器的触点开合，从而控制电路的通断。

根据其结构和工作原理的不同，热继电器可以分为多种类型。

本文将介绍几种常见的热继电器分类。

一、按结构分类1. 直流热继电器直流热继电器是用于直流电路的一种热继电器。

它的结构与交流热继电器类似，但是由于直流电流的特殊性，直流热继电器的触点材料和结构需要特殊设计。

2. 交流热继电器交流热继电器是用于交流电路的一种热继电器。

它的结构分为开关型和控制型两种。

开关型交流热继电器只有一个触点，可以实现通断控制。

控制型交流热继电器有两个触点，一个用于控制，一个用于输出。

3. 电磁式热继电器电磁式热继电器是一种利用电磁力作用的热继电器。

它的结构分为直接动作型和间接动作型两种。

直接动作型电磁式热继电器的触点直接受电磁力作用，开合速度快，但是寿命较短。

间接动作型电磁式热继电器通过杠杆机构将电磁力转化为机械力，开合速度较慢，但是寿命较长。

4. 热敏式热继电器热敏式热继电器是一种利用热敏元件作为控制元件的热继电器。

它的结构简单，价格便宜，但是精度较低，只适用于一些简单的控制场合。

二、按功用分类1. 过载保护热继电器过载保护热继电器是一种用于保护电路的热继电器。

当电路中的电流超过额定值时，过载保护热继电器会自动断开电路，从而保护电路设备不受损坏。

2. 温度控制热继电器温度控制热继电器是一种用于控制温度的热继电器。

它可以根据设定的温度范围，自动控制电路的通断，从而实现温度的控制。

3. 时间延迟热继电器时间延迟热继电器是一种可以实现时间延迟控制的热继电器。

它可以根据设定的时间参数，延迟开合触点，从而实现时间控制的功能。

4. 电流控制热继电器电流控制热继电器是一种可以根据电流大小进行控制的热继电器。

它可以根据电流的大小，自动控制电路的通断，从而实现电流的控制。

三、应用场合分类1. 交流接触器交流接触器是一种用于控制交流电路的热继电器。

汽车继电器知识及选用
汽车继电器是安装在汽车电子系统和电子部件之间的一种电动触发装置，它主要用于控制汽车系统的电源，以便使得汽车的电子系统正常运行。

由于汽车电子系统的复杂程度，汽车继电器的设计和使用都有严格的要求，因此汽车继电器的选用对汽车电子系统的正常运行有着至关重要的影响。

由于汽车电子系统的复杂度，汽车继电器的选用无法单靠常识来完成，而是要依靠专业的知识来完成，只有科学合理的选择才能确保汽车电子系
统正常运行，为此，需要了解一些有关汽车继电器技术知识，比如继电器
的类型、接线、工作原理等。

首先，汽车继电器的类型主要包括电磁继电器和热继电器两种，两种
类型的继电器各自有优点和缺点，具体应根据汽车电子系统的需要进行选用。

其次，汽车继电器的接线有标准接线，和非标准接线两种，标准接线
是最常见的，是按照国家标准进行的一种接线，非标准接线是一种更加灵
活的接线方式，可以根据汽车电子系统的特殊需求进行接线。

汽车继电器分哪几种
汽车继电器分哪几种
汽车上的继电器较多，可将其分为常开继电器、常闭继电器和混合型继电器等。

常开继电器继电器线圈不通电时，继电器触点在其弹簧力作用下保持张开的位置，继电器线圈通电后触点闭合。

常闭继电器继电器线圈不通电时，继电器触点在其弹簧力作用下保持闭合的位置，继电器线圈通电后触点张开。

混合式继电器继电器有常开触点和常闭触点，继电器线圈通电后常开触点闭合，常闭触点张开。

1、按用途分：可分功能型和控制型继电器两种。

例如：闪光继电器、刮水继电器等就属于功能型继电器，而普通单纯起电路通断与转换的继电器都属于控制型继电器。

2、按触点状态分：可分常开型，常闭型和混合型三种。

3、按控制方式分：可分电流型和电压型继电器。

4、按连接方式分：可分接线柱式和插接式。

汽车继电器知识培训汽车继电器是汽车电气系统中的关键部件之一，负责控制不同电气设备的开关和电流传输。

了解汽车继电器的原理和使用方法，对于维修和保养汽车电气系统至关重要。

在本次培训中，我将介绍汽车继电器的基本知识和维修技巧，以帮助大家更好地理解和应用汽车继电器。

第一部分：汽车继电器的基本原理1.继电器的作用：汽车继电器用于控制电流的开关，根据输入电信号的大小来控制输出电路的开关，以实现不同电器设备的工作。

它可以将小电流控制大电流，保护电器设备和电路。

2.继电器的结构：汽车继电器由电磁铁、触点、弹簧等部件组成。

电磁铁通过通电产生磁场，使触点闭合或断开，控制电路中的电流传输。

3.继电器的工作原理：当控制电路中的开关闭合时，电流通过电磁铁线圈，产生磁场，吸引触点闭合。

当控制电路中的开关断开时，线圈中的电流消失，磁场消失，触点断开。

通过不断的闭合和断开，实现电器设备的开关控制。

第二部分：汽车继电器的分类与应用1.按照功能分类：常用的汽车继电器有普通继电器、定时继电器、液压继电器、热继电器等。

不同的继电器具有不同的功能，用于控制不同的电器设备。

2.按照使用位置分类：汽车继电器主要分为发动机舱继电器和车厢继电器。

发动机舱继电器用于控制发动机相关的电器设备，车厢继电器用于控制车门、车窗、灯光等电器设备。

3.汽车继电器的应用：汽车继电器广泛应用于汽车电路中，如启动电路、充电电路、点火电路、灯光电路等。

它们起到了保护电器设备和电路的作用，确保汽车电气系统正常工作。

第三部分：汽车继电器的维修与故障排除1.继电器的维修方法：当汽车继电器出现故障时，可以通过以下几种方法进行维修：清洁继电器触点、检查电磁线圈的连接、更换损坏的部件等。

同时，维修时要注意安全，确保电路没有电流。

2.继电器的常见故障：汽车继电器常见的故障有触点接触不良、继电器卡滞、电磁线圈断路等。

当出现故障时，应及时检查并予以修复或更换。

3.故障排除技巧：在进行维修和故障排除时，应遵循以下几种技巧：先检查电源和接地是否正常，然后检查控制信号是否到达，最后检查继电器和电器设备的连接是否良好。

汽车继电器知识及选用汽车继电器是一种用来控制汽车电气系统的电器设备。

它可以通过电流的开关来控制电路的通断，从而实现对汽车电器设备的控制。

汽车继电器的种类繁多，不同的继电器适用于不同的电气系统，所以下面我将详细介绍汽车继电器的知识以及选用方法。

一、汽车继电器的原理设计1.电磁继电器原理汽车电磁继电器是利用电磁吸引力来控制触点开合的一种继电器。

它由线圈、铁芯、触点、固定剂等组成。

当电磁继电器的线圈通电时，会产生磁场，使铁芯受力，触点闭合，从而实现电路通断的控制。

2.固态继电器原理汽车固态继电器是使用半导体器件来实现对电路通断控制的一种继电器。

它由输入端、输出端和控制电路组成。

当控制电路施加合适的电压信号时，输出端的电路会处于导通或断开状态。

二、汽车继电器的选择方法1.电流和电压选型在选择继电器时，需要根据所需控制电路的最大电流和电压来确定继电器的额定电流和额定电压。

一般来说，继电器的额定电流应大于控制电路的最大电流，额定电压应与控制电路的电压匹配。

2.触点类型选型3.继电器的特殊功能选型有些汽车继电器具有特殊功能，如防护功能、过流保护功能、时间延迟功能等。

根据具体需求选择具备所需特殊功能的继电器。

4.质量和可靠性选型选择汽车继电器时，要选择质量可靠、性能稳定的产品，以确保其正常运行和长寿命。

可以参考厂家的产品资质、产品认证以及用户评价等来判断继电器的质量和可靠性。

5.兼容性选型为了确保继电器能够正常工作，需要根据继电器和控制电路的兼容性来选择继电器。

兼容性包括继电器与控制电路的电气参数匹配、插座类型匹配等。

三、汽车继电器的应用范围1.启动电机控制2.灯光控制3.电动窗控制4.音响控制5.空调控制总结：汽车继电器在汽车电气系统中起到了至关重要的作用，它能够实现对各种汽车电器设备的控制。

在选用汽车继电器时，需要考虑电流和电压选型、触点类型选型、特殊功能选型、质量和可靠性选型以及兼容性选型等因素。

此外，汽车继电器在启动电机控制、灯光控制、电动窗控制、音响控制和空调控制等方面都有广泛的应用。

汽车继电器介绍及选型汽车继电器是一种用于控制电气电路的电子设备。

它可以根据外部触发信号转换电源，从而控制汽车的电器设备。

例如，车灯、电动门窗等。

因为汽车电器设备需要大电流的电力来工作，而继电器可以承受这种高负荷，所以它被广泛应用于汽车电路中。

在选型时，我们需要考虑以下几个因素：1.电压等级：常规的汽车继电器采用12V或者24V的直流电源。

因此，在选择继电器时，一定要确保它的电压等级符合汽车电气设备的要求。

2.继电器的使用场景：不同的场景需要不同类型的继电器。

例如，如果我们需要控制汽车的大灯，那么我们需要一个高负荷的继电器。

如果我们需要控制汽车窗户的升降，那么我们需要一个耐腐蚀的、紧密封闭的继电器。

3.继电器的负载能力：负载能力可以衡量继电器的继电能力，在对电路负荷进行控制时更加精准。

例如，当我们需要控制大负载的设备时，我们需要一个高负荷能力的继电器。

4.继电器的开关特性：继电器可以分为两种类型，即单极性和双极性。

单极性继电器只能切换一个电流，而双极性继电器可以切换两个电流，因此更加灵活。

5.继电器的寿命：长时间使用的继电器会减少寿命，因此选用寿命长的继电器可以减少更换的频率。

总之，在选择汽车继电器时，需要考虑多个因素。

我们需要对电子设备进行详细的分析和调查，并选择适合我们的场景和操作要求的继电器。

同时，我们需要考虑继电器的性能和质量，以确保安全和稳定性。

除了以上提到的因素，还有一些其他因素也需要考虑。

1.继电器的失效模式：继电器可能会出现常闭、常开失灵等失效模式。

我们需要确保选择的继电器具有正确的失效模式，以确保其操作的安全和有效性。

2.继电器的大小和形状：继电器的大小、形状和布局在汽车电路设计中是非常重要的。

我们需要选择适合我们汽车电路布线的继电器。

3.工作环境：继电器的工作环境的温度、湿度、振动等因素也会影响继电器的性能和寿命。

考虑到汽车通常在复杂的工作环境下运行，我们需要选择能够耐受这些恶劣环境的继电器。

汽车用起动继电器技术条件1.范围本标准规定了汽车用系列起动继电器的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则和标志、包装运输及贮存。

本标准适用于汽车用起动继电器（以下简称继电器）。

2.引用标准以下标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。

本标准出版时，所有版本均为有效。

所有标准会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

JB 2864—1981 汽车用电镀层和化学处理层ZB T35001—1987 汽车电气设备基本技术条件GB/T 2828—1987 逐批检查记数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查）GB 191--1990 包装储存图示标志3.产品分类继电器按其标称电压分为：DC12V和DC24V。

继电器的型号按其标称电压和配套车型分为JDxx和JDxxx。

4.技术要求继电器应符合本标准的要求，并应按照经规定程序批准的图样及设计文件制造。

工作环境条件继电器应在下列条件下正常工作：a）温度-40℃～55℃b）相对湿度≤95%c）大气压力86kPa～106 kPa4.3外观4.3.1继电器零部件表面应光洁，保护层应均匀、无锈蚀、脱落等缺陷，冲印字迹应清晰、完整。

4.3.2 继电器电镀层和化学处理层应符合JB 2864标准要求。

4.4 外形及安装尺寸继电器的外形及安装尺寸应符合产品图样规定。

4.5 继电器为短时工作制，定额时间为12s。

4.6 基本性能4.6.1 闭合电压性能继电器在环境温度为23±5℃时，其闭合电压应符合表1中的规定，且其触点应可能地一次闭合，不允许有跳动合接触不良等情况。

表1 基本性能要求4.6.2断开电压性能4.6.3闭合与断开电压差性能继电器在环境温度为23±5℃时，其闭合与断开电压差应符合表1中的规定.4.7 过电流性能继电器应能承受120A负载电流历时30s的过流试验，试验后触头不得有损伤，其基本性能应符合本标准第4.6条的规定。

大众汽车继电器编号对照表常用编号，红色标记1号或80号进气预热继电器4号或29号安全带报警系统控制单元007号组合继电器10号怠速及超速切断控制单元13号或296号空调继电器15号雾灯继电器17号或18号或213号卸荷继电器19号刮水继电器21号闪光继电器22号挂车遇险报警器24号车窗玻璃升降继电器30号或32号电控单元继电器31号或214号散热风扇继电器33号前灯清洗系统继电器38号冷却水泵继电器42A或42号冷却液不足指示继电器44号催化反映器报警控制单元47号自动预热过程控制继电器51号或53号喇叭继电器60号预热塞继电器61号超速切断控制单元继电器67号油泵继电器72号后窗刮水器和洗涤器继电器78号ABS液压泵继电器79号ABS继电器82号怠速控制提升控制单元83号电动座椅自由锁止机构继电器87号ABS锁定控制继电器91号油泵启动控制单元85号ABS液压泵继电器或ABS电磁阀继电器94号暖风A或C继电器99号可调整时间间歇或喷水继电器100号二次空气泵继电器102号或104号预热塞继电器109号发动机控制单元供电继电器111号二次空气辅助泵控制继电器114号暖风蒸发器继电器125号或155号怠速提升继电器156号启动锁止继电器140号空调继电器（大众面包车）147号压缩机切断继电器137号预热塞系统和EGR、CAT柴油发动机控制器150号或175号启动锁止倒车灯继电器167A号发动机控制器供电继电器（新普桑）或燃油泵继电器151号后雾灯继电器186号启动锁止继电器208号油泵继电器212号油泵继电器（四缸红旗）215号燃油泵继电器（5缸奥迪）216号启动预热继电器262号怠速控制单元263号油泵继电器271号刮水继电器（5缸奥迪）272号散热风扇控制继电器（5缸奥迪）285号电动车窗升降控制单元309号油压报警器316号舒适控制单元320号空调压缩机继电器（A6 1.8T）332号风扇继电器（奥迪A6）317号刮水或洗涤器间歇继电器363号电动玻璃升降控制单元377号刮水间歇继电器398号空调切断继电器404号燃油预热供应继电器409号燃油泵继电器411号中控锁继电器或电动门锁412号点火线圈供电继电器428号发动机控制单元供电（宝来1.8T）431号中央门锁控制器449号制动灯继电器531号刮水间歇继电器（奥迪100）对于特殊的注明车型和零件号、继电器顶号作用2BC号或959号或753A号摇窗下降继电2BC号或959号或753号摇窗适时继电器2BC号或955号或531号内顶灯适时继电器器或0号风扇继电器10号超速及超速切断控制单元（811、919、096是192号雨刮间歇继电器（PASSAT或BROA）零件号）217号风扇高速继电器370号散热器风扇继电器或二次空气继电器097号顶灯适时继电器（型号4172）257号电动车窗401号遥控电锁87号2000型桑塔纳玻璃升降继电器425号BORA主继电器167号任何车油泵继电器J17 捷达油泵继电器J59号JETTA卸荷继电器J53号JETTA雾灯继电器186号防盗报警系统PASSAT。

继电器种类、参数及使用一、继电器1、什么是继电器？继电器是具有隔离功能，当输入量达到一定值时，输出量发生变化的自动控制元件。

广泛使用于遥控、遥测、通讯、自动控制、机电一体化及电力电子设备中，是最重要的控制元件之一。

继电器一般都有能反映一定输入变量（如电流、电压、功率、阻抗、频率、温度、压力、速度、光等）的感应机构（输入部分）；有能对被控电路实现“通”、“断”控制的执行机构（输出部分）；在继电器的输入部分和输出部分之间，还有对输入量进行耦合隔离，功能处理和对输出部分进行驱动的中间机构（驱动部分）。

2、继电器的分类（1）按继电器的作用原理或结构特征分类：电磁继电器：由控制电流通过线圈所产生的电磁吸力驱动磁路中的可动部分而实现触点开、闭或转换功能的继电器。

组合继电器：由电子元件和电磁继电器组合而成的继电器。

热继电器：温度达到规定要求时而动作的继电器。

光电继电器：利用光电效应而动作的继电器。

极化继电器：由极化磁场和控制电流通过控制线圈，所产生的磁场综合作用而动作的继电器。

时间继电器：当加上或除去输入信号时，输出部分需延时或限时到规定的时间才闭合或断开其被控线路的继电器。

（2）按继电器触点负载分类（按触点负载直流28V阻性）：微功率继电器：触点额定负载电流为小于0.2安培的继电器弱功率继电器：触点额定负载电流为0.2～1安培的继电器中功率继电器：触点额定负载电流为2安培、5安培的继电器大功率继电器：触点额定负载电流大于10安培的继电器（3）按继电器的外形尺寸分类：微型继电器：外形最长边尺寸不大于10毫米的继电器。

超小型继电器：外形最长边尺寸不大于10毫米，但不大于25毫米的继电器。

小型继电器：外形最长边尺寸大于25毫米，但不大于50毫米的继电器。

注：汽车继电器按外形尺寸分类时标准一般大于以上尺寸。

（4）按继电器的防护特征分类：密封继电器：采用焊接、封胶或其它方法，将触点和线圈等都密封在罩壳内，和周围介质相隔离的继电器。

第一章继电器基础知识第一节继电器的定义一、继电器的定义继电器是一种当输入量（电、磁、声、光、热）达到一定值时，输出量将发生跳跃式变化的自动控制器件。

一、按作用原理分1、电磁继电器在输入电路内电流的作用下，由机械部件的相对运动产生预定响应的一种继电器。

它包括直流电磁继电器、交流电磁继电器、磁保持继电器、极化继电器、舌簧继电器。

1）直流电磁继电器：输入电路中的控制电流为直流的电磁继电器。

2）交流电磁继电器：输入电路中的控制电流为交流的电磁继电器。

3）磁保持继电器：将磁钢引入磁回路，继电器线圈断电后，继电器的衔铁仍能保持在线圈通电时的状态，具有两个稳定状态。

4）极化继电器：状态改变取决于输入激励量极性的一种直流继电器。

5）舌簧继电器：利用密封在管内，具有触点簧片和衔铁磁路双重作用的舌簧的动作来开、闭或转换线路的继电器。

2．固态继电器输入、输出功能由电子元件完成而无机械运动部件的一种继电器。

3．时间继电器当加上或除去输入信号时，输出部分需延时或限时到规定的时间才闭合或断开其被控线路的继电器。

4．温度继电器当外界温度达到规定值时而动作的继电器5．风速继电器当风的速度达到一定值时，被控电路将接通或断开。

6．加速度继电器当运动物体的加速度达到规定值时，被控电路将接通或断开。

7．其它类型的继电器如光继电器、声继电器、热继电器等。

二、按外形尺寸分三、按触点负载分四、按防护特征分五、按用途分衔铁、磁路工作气隙组成的磁路，在磁场的作用下，衔铁吸向铁心极面，从而推动触点常闭触点断开，常开触点闭合；当线圈两端电压或电流小于一定值时，机械反力大于电磁吸力时，衔铁回到初始状态，常开触点断开，常闭触点接通。

二、电磁继电器的组成部分电磁继电器由磁路系统、接触系统和复原机构组成。

磁路系统由铁心、轭铁、衔铁、线圈等零件组成。

接触系统由静簧片、动簧片、触点底座等零件组成。

复原机构由复原簧片或拉簧组成。

三、电磁继电器技术指标的含义1、环境温度范围环境温度范围是指继电器允许工作的最高环境温度至最低环境温度的范围。

汽车继电器的作用原理汽车继电器：一、什么是汽车继电器汽车继电器，也叫自动化继电器，是一种由绝缘和磁铁作用产生的元件，通常由一个弹簧发条，磁铁和一个可移动的触点组成。

它是一种自动化和集成技术中常见的小型电子元件，用作控制电气系统中大功率无源元件的开关装置或控制更复杂的电路。

二、汽车继电器的作用原理汽车继电器的作用原理很简单，通过控制来自外部控制电路的小电流，从而控制继电器内部电路中更大的电流，就能控制从继电器引出的多个电路。

比如汽车起动系统，当汽车发动机启动档位放置在起动位时，就会触发汽车继电器的动作，继而触电室的控制，从而启动发动机；如果放置在熄火档位，它就可以关断火花塞的供电，从而熄火。

三、汽车继电器的种类汽车继电器有多种类，主要分为电磁继电器、电容继电器、半导体继电器和可控硅继电器等。

电磁继电器是最常用的类型，它具有结构简单，成本低，可靠性好等优点，广泛应用于汽车起动系统、燃油系统、发动机控制系统、空调系统等。

电容继电器具有良好的交流电性能，能够同时控制多个设备，因此在汽车控制系统中也广泛应用；半导体继电器具有控制精度高，可以控制小电流大电压的优点，通常应用于汽车电脑控制系统中；可控硅继电器具有功耗低，操作快速，可靠性高等特点，通常用于仪表及扩大放大器等设备。

四、汽车继电器的检测方法（1）电路检查。

首先，检查继电器的控制电路是否正常，检查接线是否接触良好和电路是否有损坏，以确保继电器能够正常工作。

（2）电压检查。

将多用表的检测极头接上继电器的控制电路，检查是否有足够的电压，确保电路中的电压正常，以保证汽车继电器的正常工作。

（3）热故障检查。

热故障检查是通过测量继电器外壳表面是否热而检查继电器是否正常工作的一种常用方法，继电器的外壳表面没有明显的热感，表明继电器正常工作。

（4）继电器电阻检查。

检查继电器的触点电阻是否正常，其可以通过多用表来测量，检查该电阻是否符合厂家标准，来确定汽车继电器是否正常工作。

汽车继电器的分类
汽车继电器作用和一般继电器的功能全都，继电器在电气自动化工业中启到的是“开关”的作用，也就是通过掌握一个电路通断从而掌握下一个电路通断的这个中间环节。

车用继电器一般是采纳的电磁式或者固态。

电磁式继电器说白了就是线圈通电产生磁场将动触电吸引并贴合静触点从而接通电路。

而固态大多用的电流通过二极管产生电子，电子碰撞在一个类似三极管的物体上，当光电强度达到肯定值的时候这个三极管导通，接通下一个回路。

汽车继电器的分类1）按用途分类可分为：功能型和掌握型继电器两种。

像闪光继电器刮水继电器等就属于功能型继电器，而一般的单纯起电路通断与转换的继电器都属于掌握型继电器。

2) 按触点状态分为：常开型，常闭型和混合型三种。

3) 按掌握方式分：电流型和电压型电流型掌握继电器是按肯定电流值而动作的继电器；它和其他元件组成有用电路，如汽车上的闪光继电器，电流越大，闪光频率越高。

电压型继电器是按肯定电压值动作的继电器，既当被掌握的电路电压大于或小于肯定值时继电器就接通或断开被掌握的电路。

如灯光继电器、喇叭继电器等。

电压继电器主要用来掌握大电流消耗电路，这种继电器的线圈掌握电压一般要大于7V才能工作，而小于5V就停止工作。

4）按连接方式分为：接线柱式和插接式
5) 按爱护方式分为：电阻爱护式和二极管爱护式掌握型继电器的作用用小电流掌握大电流。

继电器常见分类继电器是一种常见的电气开关设备，用于控制电路的开关、分断和转换。

根据其工作原理和应用领域的不同，继电器可以分为多种分类。

本文将对继电器的常见分类进行介绍。

一、按工作原理分类1. 电磁继电器：电磁继电器是利用电磁吸引力原理工作的继电器。

其主要由线圈、铁芯和触点组成。

当通过线圈通电时，产生的磁场会吸引铁芯，使触点闭合或断开，从而实现电路的开关控制。

电磁继电器广泛应用于家用电器、工业自动化等领域。

2. 固态继电器：固态继电器是利用半导体器件（如晶体管、光电耦合器等）来实现电路开关控制的继电器。

相比于电磁继电器，固态继电器具有体积小、寿命长、响应速度快等优点，且不易受到振动和电磁干扰的影响。

固态继电器广泛应用于电力电子设备、自动化控制系统等领域。

二、按触点类型分类1. 常开型继电器：常开型继电器的触点在继电器不通电时处于闭合状态，在继电器通电时才会打开。

常开型继电器常用于需要在电路断电时保持通断状态的场合。

2. 常闭型继电器：常闭型继电器的触点在继电器不通电时处于打开状态，在继电器通电时才会闭合。

常闭型继电器常用于需要在电路通电时保持通断状态的场合。

3. 双刀双掷继电器：双刀双掷继电器具有两组触点，可以实现两个电路之间的切换。

双刀双掷继电器常用于需要在两个电路之间进行切换的场合，如电力系统的备份开关。

三、按应用领域分类1. 通用继电器：通用继电器是一种广泛应用于各个领域的继电器，具有较为普遍的适用性。

通用继电器通常采用电磁原理，用于各种电路的开关和控制。

2. 汽车继电器：汽车继电器是专门用于汽车电路的继电器。

汽车继电器具有耐高温、防水防尘等特点，广泛应用于汽车电器系统，如车灯、空调、喇叭等。

3. 保护继电器：保护继电器用于对电力系统进行保护，防止电路过载、短路等故障。

保护继电器根据其功能不同可以细分为过流继电器、接地继电器、差动继电器等。

四、按工作电压分类1. 低压继电器：低压继电器适用于额定工作电压在1000V以下的电路。

车用继电器引脚尺寸标准车用继电器是一种常见的汽车电子元件，用于控制车辆电器设备的开关。

继电器的引脚尺寸标准对于正确安装和连接继电器至关重要。

在汽车行业，有一些常见的车用继电器引脚尺寸标准，本文将对这些标准进行详细介绍。

首先，我们来介绍一般继电器的引脚尺寸。

一般来说，继电器的引脚主要有两种类型：插针式和接线座式。

插针式继电器的引脚直径通常为4.8毫米（0.187英寸），而接线座式继电器的引脚直径则通常为6.3毫米（0.25英寸）。

这些尺寸是国际上广泛采用的标准。

另外，继电器的引脚排列方式也有一些标准。

其中，最常见的是ISO 7588标准。

根据这一标准，插针式继电器的引脚排列方式为1X,2B, 3X, 4B。

其中，X表示宽度不限，B表示接地引脚。

这种排列方式在许多车辆电器系统中都被广泛采用。

除了ISO 7588标准，还有一些其他的继电器引脚排列方式被用于特定的车型或某些特定的电器系统。

例如，GM汽车公司使用的继电器引脚排列方式为1X, 2X, 3B, 4B。

这种方式通常被用于某些特定的GM 车型。

此外，一些特殊功能的继电器还有一些额外的引脚。

比如，带有辅助触点的继电器会有额外的引脚用于控制这些触点。

这些额外的引脚通常也符合相应的尺寸标准，以便与其他车辆电气系统连接。

需要注意的是，车用继电器的引脚尺寸标准虽然相对稳定，但在某些特定情况下可能会有一些变化。

例如，某些特殊用途的车用继电器可能会有不同的引脚尺寸要求。

因此，在安装继电器之前，最好查阅相关的安装手册或者咨询车辆制造商以确保正确的引脚连接。

总结起来，车用继电器的引脚尺寸标准主要有插针式和接线座式两种类型，其中插针式继电器的引脚直径通常为4.8毫米，接线座式继电器的引脚直径通常为6.3毫米。

继电器的引脚排列方式按照ISO 7588标准是最常见的，但也有其他特定车型或电器系统采用的排列方式。

此外，一些特殊功能的继电器可能会有额外的引脚用于控制这些功能。

汽车继电器汽车继电器*概述继电器是一种当输入量(电、磁、声、光、热)达到一定值时，输出量将发生跳跃式变化的自动控制器件。

而汽车继电器是汽车中使用的继电器，该类继电器切换负载功率大，抗冲、抗振性高。

汽车中的电源现在多用12V，线圈电压大都设计为12V。

由于是蓄电池供电、电压不稳定; 环境条件恶劣，吸动电压V≤60%VH(定额工作电压);线圈过电压允许达1.5VH。

线圈功耗较大，一般为1.6～2W，温升较高。

环境要求相当苛刻：在发动机舱，环境温度范围要求为-40℃～125℃，其他位置环境温度范围为-40℃～85℃;在发动机舱里使用的继电器要能经受砂尘、水、盐、油的侵害;振动、冲击相当苛刻。

汽车继电器*工作原理当电磁继电器线圈两端加上一定的电压或电流，线圈产生的磁通通过铁心、轭铁、衔铁、磁路工作气隙组成的磁路，在磁场的作用下，衔铁吸向铁心极面，从而推动触点常闭触点断开，常开触点闭合;当线圈两端电压或电流小于一定值时，机械反力大于电磁吸力时，衔铁回到初始状态，常开触点断开，常闭触点接通。

那么，可以把汽车继电器看成是由线圈工作的控制电路和触点工作的主电路两个部分组成的集合体。

在继电器的控制电路中，只有较小的工作电流，这是由于操纵开关的触点容量较小，不能用来直接控制用电量较大的负荷，只能通过继电器的触点来控制它的通断。

继电器既是一种控制开关，又是控制对象(执行器)。

以燃油泵继电器为例，它是燃油泵的控制开关，但是燃油泵继电器的线圈只有在电控单元中驱动三极管导通时，才能通过电控单元的接地点形成回路。

汽车继电器*组成部分汽车继电器由磁路系统、接触系统和复原机构组成。

磁路系统由铁心、轭铁、衔铁、线圈等零件组成。

接触系统由静簧片、动簧片、触点底座等零件组成。

复原机构由复原簧片或拉簧组成。

汽车继电器*分类按照主要功能的差别，汽车继电器可以分为以下几种类型。

①电气开关型继电器。

例如桑塔纳2000GSi轿车AJR发动机的燃油泵继电器，它安装在中央配电盒内，用于控制电动燃油泵、空气流量传感器、炭罐电磁阀和氧传感器加热器的供电。

汽车4角继电器工作原理
汽车4角继电器是汽车电路中常见的一种继电器，它的主要作用是控
制车辆的转向灯、制动灯、倒车灯等电器设备的开关。

那么，汽车4
角继电器的工作原理是什么呢？
汽车4角继电器由电磁铁、触点、弹簧等部件组成。

当汽车的转向灯、制动灯、倒车灯等电器设备需要开启时，车辆的控制电路会向汽车4
角继电器发送信号，使得电磁铁被激活，电磁铁的磁场会吸引触点，
使得触点闭合，从而使得电器设备得以开启。

当电器设备需要关闭时，车辆的控制电路会停止向汽车4角继电器发
送信号，此时电磁铁失去激活，触点受到弹簧的作用弹回原位，从而
使得电器设备关闭。

汽车4角继电器的工作原理可以用一个简单的电路模型来表示。

假设
汽车4角继电器的控制电路为一个开关，当开关闭合时，电流可以流
过电磁铁，从而激活电磁铁，使得触点闭合，电器设备得以开启；当
开关断开时，电流无法流过电磁铁，电磁铁失去激活，触点受到弹簧
的作用弹回原位，电器设备关闭。

需要注意的是，汽车4角继电器的工作原理是基于电磁铁的吸合作用
实现的，因此在使用过程中需要注意保持电磁铁的清洁和正常工作状态，避免因为电磁铁故障导致汽车电器设备无法正常开启或关闭。

总之，汽车4角继电器的工作原理是基于电磁铁的吸合作用实现的，
它是汽车电路中常见的一种继电器，可以控制车辆的转向灯、制动灯、倒车灯等电器设备的开关。

在使用过程中需要注意保持电磁铁的清洁
和正常工作状态，以确保汽车电器设备的正常运行。