两客一危平台解决方案

两客一危重点车辆解决方案背景目前，道路交通事故频繁发生，其中涉及到的两客一危车辆（即客车、危险品货车和校车）占比较高。

这种情况给人民群众的生命财产安全带来了威胁。

因此，如何对这些车辆进行有效的管理和控制，成为当前迫切需要解决的问题。

现状分析危险品货车一直是道路事故的重要责任车型之一。

在运输过程中，若不注意安全，很容易发生火灾、爆炸等严重事故，其危险程度甚至可能超过货车本身的承载问题。

客车和校车则存在占道、烟花爆竹、超载等问题，以及司乘人员的安全问题。

这些问题的存在都会增加两客一危车辆发生交通事故的风险。

现有的两客一危车辆管理方式主要依靠交警部门的日常巡逻和抽检。

但面对城市交通日益复杂、车辆数量庞大、管理人员有限等现实情况，交警部门的力量往往难以覆盖每一条街道、每一个角落。

解决方案为了降低两客一危车辆发生交通事故的风险，需要结合当前的实际情况，采取综合管理措施，具体包括以下几个方向：数据化管理建立两客一危车辆数据化管理系统，通过网络技术实现对车辆行驶轨迹、停车情况、载客情况、超载情况等数据实时收集和追踪，实现对车辆的管理和控制。

车载监控设备为两客一危车辆安装车载监控设备，实时记录车辆行驶、载客情况，为车辆管理部门提供有力的依据。

另外，车载监控设备还可以预警车辆驾驶过程中的违章行为，如超速、疲劳驾驶等等。

强化执法力度加强对两客一危车辆的日常巡逻和抽检力度，完善执法流程，强化对违法行为的处罚力度。

例如对运营车辆的违规行为实施人车分离、暂扣营运证等措施，从而推动营运车辆行业得到有效管理。

宣传教育加强对两客一危车辆司机和乘客的宣传教育工作，普及交通安全知识，提高他们对安全行车的重视程度，降低交通事故的发生概率。

总结两客一危车辆在道路交通事故中的危害不容忽视。

针对现有管理模式存在的问题，本文提出了数据化管理、车载监控设备、强化执法力度和宣传教育等解决方案。

我相信，只要我们采取合理有效的管理措施，加强宣传教育，全社会共同参与，就能够有效地降低两客一危车辆发生交通事故的风险，保障人民生命财产安全。

XX市〃两客一危〃预警系统建设实施方案一、建设目标依托XX市交通信息化基础，深化交通行业数字化治理应用，通过XX市危货运输“两外”车辆精准治理、旅游市场用车规法源头管控场景建设，再造跨部门联动执法业务流程，推动XX市交通执法工作与公安、应急、文旅间的协作机制重塑，加强跨部门执法联动，强化道路运输行业执法能力。

通过危货运输“两外”车辆精准治理，确保危货运输"两外”车辆监管规范源头管控工作长期坚持并实现常态化管理,进一步规范道路运输市场秩序，维护合法合规经营者正当利益，使营运环境和客运市场秩序明显改观，促进道路运输市场健康有序发展。

推动交通运输行业执法转型，有效促进行业执法由传统的“扫街型”向“目的型”执法转变，由单点有限的“现场”式执法向全面拓展的“非现场”执法转变，由单打独斗的“孤岛式”向共享协同的“联动式”执法转变。

二、建设框架（一）“两客一危”多维监测服务系统基于省交通厅“两客一危”车辆的基本信息、车辆运政信息、业户运政信息，结合电子地图等数据，与前端多维检测设备进行“两客一危”数据联动，基于信息分类分析“两客一危”异常行为，实现前端客货车数据分离，有效监控危货运输“两外”车辆入境监测和离境监测、客运班车/包车违规经营等异常事件，提高监测效率，降低事故发生率，减少公共财产破坏。

通过多维监测服务系统实现与桐乡本地指挥中心平台无缝对接。

（二）“两客一危”监管驾驶舱以电子地图作为基础应用支撑，按需叠加“两客一危”车辆监管专题图层，为用户提供直观的信息展示。

“两客一危”监管驾驶舱展示“两客一危”全市指标统计，以及通过地图展现全市“两客一危”监管预警情况，以及以月度为单位的“两客一危”监管工作概览。

主要包括XX市“两客一危”业务指标和可视化分析结果，用户可以第一时间全面了解到“两客一危”数字化监管系统的运行状况及业务数据。

点击地图上的预警标识，可展示预警概况，包括基本信息、线路信息等。

（三）“两客一危”数字化改革服务1.数据扩展采集融合。

两客一危(一盔一带)安全带提醒系统解决方案两客一危(一盔一带)安全带提醒系统解决方案利用R F I D无线通信技术，安装方便，三年更换电池！两客一危(一盔一带)安全带提醒系统解决方案应用背景2017年4月1日起，根据《营运客车安全技术条件》（JT/T 1094-2016）规定，营运客车在车内乘客易见位置应设置安全带佩戴提醒标识。

应装备乘客安全带佩戴提醒装置，当乘客未按规定佩戴安全带时，对乘客至少应有声学信号报警。

两客一危(一盔一带)安全带提醒系统解决方案两客一危两客一危，是指从事旅游的包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆。

对于不符合规定的车辆，工业和信息化部不予上车辆产品公告，不予核发道路运输证。

两客一危(一盔一带)安全带提醒系统解决方案一盔一带2020年4月，“一盔一带”安全守护行动在全国各地开展。

行动期间，公安交管部门将加强执法管理，依法查纠摩托车、电动自行车骑乘人员不佩戴安全头盔、汽车驾乘人员不使用安全带行为，养成安全习惯。

两客一危(一盔一带)安全带提醒系统解决方案4.7.4营运客车在车内乘客易见位置应设置安全带佩戴提醒标识。

应装备乘客安全带佩戴提醒装置，当乘客未按规定佩戴安全带时，对乘客至少应有声学信号报警。

行业标准两客一危(一盔一带)安全带提醒系统解决方案应用拓扑两客一危(一盔一带)安全带提醒系统解决方案一体机◼通信频段：Sub-1G◼接收距离：60米◼供电方式：9V~36VDC◼数据上传：4G全网通◼音频输出：连接车上音箱◼安装方式：隐藏式安装，轧带或螺丝固定◼主体尺寸：125mm×80mm×32mm两客一危(一盔一带)安全带提醒系统解决方案座椅终端◼通信频段：Sub-1G◼通信距离：60米◼供电方式：电池供电◼供电电压：3.6V◼电池寿命：3年以上◼安装方式：轧带绑定或螺丝安装◼引线长度：600mm◼外观尺寸：83mm×57mm×34mm两客一危(一盔一带)安全带提醒系统解决方案◼操作系统：Android5.1◼屏幕尺寸：7寸IPS 屏◼分辨率：1280*720◼续航时间：12小时左右◼外观尺寸：245mm ×130mm◼操作温度：-20℃~50℃◼存储温度：-20℃~70℃◼防护等级：IP65手持PDA两客一危(一盔一带)安全带提醒系统解决方案软件系统两客一危(一盔一带)安全带提醒系统解决方案软件系统两客一危(一盔一带)安全带提醒系统解决方案成功案例两客一危(一盔一带)安全带提醒系统解决方案产品资质6个发明专利，16个实用新型及外观专利，15个软件著作权…ISO9001、14001、28001中国赛宝实验室01020305产品资质国家公安部认证04频段及辐射检测让世界变得更安全、更智能、更美好！两客一危(一盔一带)安全带提醒系统解决方案。

目录1.概述 (4)1.1.必要性分析 (5)1.2.建设思路与原则 (7)1.3.建设目标 (9)2.需求分析 (12)2.1.总体需求 (12)2.1.1.提高交通系统安全性的需求 (12)2.1.2.提高政府部门管理水平的需求 (12)2.1.3.提高政府部门服务水平的需求 (12)2.1.4.加强运维工作规范化管理的需求 (12)2.2.功能需求 (13)2.2.1.提高交通管理能力的需求 (13)2.2.2.出行者信息服务需求 (14)2.2.3.车辆运营管理需求 (14)2.2.4.交通运输安全监管需求 (15)2.2.5.行政执法及稽查管理需求 (16)2.2.6.智能化应急指挥的需求 (16)3.总体规划与设计 (18)4.**县“大交通”数据中心 (19)5.业务平台 (21)5.1.综合交通运行监测与预警平台 (21)5.1.1.公路运行监测管理 (21)5.1.2.公路治超管理 (22)5.1.3.公交运行监测管理 (23)5.1.4.城市停车运行监测管理 (23)5.1.5.区域交通监测管理 (24)5.1.6.中心路网运行监测管理 (25)5.1.7.“两客一危”等重点车辆运行监测管理 (25)5.2.综合交通应急指挥与协调联动平台 (27)5.2.1.应急处置 (27)5.2.2.应急预防与准备 (29)5.2.3.重大赛事交通组织保障 (31)5.3.综合交通辅助决策支持平台 (31)5.3.1.交通仿真分析 (32)5.3.2.综合交通动态数据分析系统 (32)5.3.3.交通运行监测报告自动生成系统 (33)5.4.综合交通公众信息服务平台 (35)5.4.1.信息发布管理 (35)5.4.2.基础信息服务 (35)5.4.3.动态信息服务 (35)1.概述**县位于**市西北部，距市区74公里，总面积1993.75平方公里，常住人口31.7万，是首都生态涵养发展区，素有**夏都之美誉。

两客一危视频监管系统解决方案阅读提示目录背景及需求 (1)应用背景 (1)业务现状 (2)需求分析 (2)总体目标 (3)发展趋势 (3)系统总体思路 (5)设计原则 (5)设计依据 (5)设计思路 (7)系统总体设计 (8)总体架构 (8)业务流程图 (8)系统架构图 (9)系统组成 (9)车载终端子系统 (9)网络传输子系统 (10)可视化监管平台 (10)系统功能 (10)支持多模定位 (10)高清车载视频监控 (10)司机人脸考勤 (10)驾驶行为分析预警（DBA） (11)高级驾驶辅助功能（ADAS） (12)右侧盲区监测（BSD） (14)360°全景环视功能 (15)报警与状态提醒 (15)信息采集与发布 (15)交互功能 (16)支持多种通信方式 (16)系统特点 (16)部标规范 (16)AI深度智能 (17)高度集成 (17)深耕业务 (17)前端系统设计 (18)设计思路 (18)系统结构 (18)结构说明 (18)车载视频监控 (18)主动安全预警 (19)360°全景环视 (19)系统部署 (19)车载视频监控 (19)主动安全预警 (20)360°全景环视 (20)主要设备选型 (21)两客一危部标终端 (21)车载摄像机 (30)主动安全预警（包含DBA+ADAS功能） (37)主动安全预警（包含DBA+乘客人脸抓拍功能） (40)360°全景环视 (46)辅助设备 (48)无线网络设计 (51)网络性能分析 (51)网络带宽计算 (51)无线通信流量计算 (52)可视化监管平台 (55)平台总体架构 (55)平台标准与接口 (55)平台开发相关标准 (55)平台相关接口 (56)平台模块 (56)中心管理服务（WEB） (56)数据库服务（DB） (57)设备注册服务（PPVS） (57)流媒体服务（RSM） (57)报警服务（ALARM） (57)存储管理服务（VRM） (58)中心级存储服务（CVR） (58)云存储服务服务组件（HCS） (58)电视墙服务（TVMS） (58)报警录像备份服务（VBS） (59)平台功能 (59)安全监测中心 (59)监控中心 (66)数据中心 (74)运维中心 (78)配置中心 (86)功能总表 (88)平台特色 (94)符合行业标准 (94)技术先进性 (94)平台开放性 (95)平台智能化 (95)平台运行环境 (95)平台性能指标 (96)指挥中心控制系统 (97)系统结构 (97)系统效果 (98)系统功能 (98)产品参数 (104)成功案例 (108)青岛两客一危项目 (108)拉萨两客一危驾驶人行为分析项目 (108)郑州宇通车载监控项目 (109)表格目录表1 两客一危部标终端参数表 (21)表2 DS-7500-K2技术参数表 (23)表3 DS-MP5505-K2设备参数表 (26)表4 DS-MP7505-K2（A）设备参数表 (28)表5 车前方摄像机技术参数 (31)表6 车厢模拟摄像机参数表 (32)表7 侧视模拟摄像机参数表 (34)表8 后视模拟摄像机参数表 (36)表9 智能驾驶辅助终端参数表 (37)表10 DBA车载摄像机参数表 (38)表11 ADAS车载摄像机参数表 (39)表12 车载智能分析仪参数表 (40)表13 车载DBA（配合车载智能分析仪）参数表 (42)表14 车载乘客人脸抓拍摄像机参数表 (44)表15 环视主机参数表 (46)表16 环视摄像机参数表 (47)表17 泊车辅助控制单元参数表 .................................... 错误!未定义书签。