第五章 柴油机燃油系统习题

柴油机燃料供给系复习题一、填空题1、从柴油箱到喷油泵入口的这段油路中的油压是由输油泵建立的，输油泵的出油压力一般为0。

15MPa~0。

3Mpa，这段油路称为低压油路。

2、输油泵型式有活塞式、膜片式、齿轮式和叶片式等几种。

3、当喷油泵凸轮轴上的偏心轮转动,带动推杆和活塞下移时，下泵腔中的油压升高,进油阀关闭，出油阀开启，同时上泵腔中容积增大，产生真空，于是柴油自下泵腔经出油阀流入上泵腔。

4、当柴油机长时间停止工作或低压油路中有空气时，可利用手油泵输油或排除系统内的空气。

5、柴油滤清器有粗细之分，柴油粗滤器一般安装在输油泵之前,用来清除柴油中颗粒较大的杂质,柴油细滤器一般安装在输油泵之后，用来清除柴油中的微小杂质。

6、喷油泵的类型有柱塞式喷油泵、喷油泵—喷油器、转子分配式喷油泵。

7、喷油器的种类较多，车用柴油机喷油器常见的形式有孔式喷油器和轴针式喷油器两种。

8、轴针式喷油器因为喷孔直径较大，孔内的轴针又上、下运动，喷孔不易积炭。

9、调速器按作用原理可分为机械式、液压式和电子式。

二、选择题1、喷油器工作间隙漏泄的极少量柴油经（）流回柴油箱。

A、回油管B、高压油管C、低压油管2、输油泵的功用是保证(低压油路)中柴油的正常流动，克服柴油滤清器和管路中的阻力,并以一定的压力向喷油泵输送足够量的柴油。

A、低压油路B、高压油路C、回油油路3、当喷油泵偏心轮凸起部分转到上方时，活塞被弹簧推动上移，下腔容积（增大），产生真空，进油阀开启，柴油经进油口进入下泵腔。

A、减小B、增大C、不变4、喷油泵的功用是按照发动机的（工作）顺序，（负荷）大小，定时、定量、定压地向喷油器输送(高压）柴油。

A、工作负荷低压B、工作油量高压C、工作负荷高压5、柱塞式喷油泵分泵是泵油机构，数量（等于）柴油机汽缸数。

A、大于B、等于C、小于6、喷油器的作用是把喷油泵输送来的高压柴油（雾化）成容易着火和燃烧的喷雾，并合理分布，以便与空气充分混合，形成最有利燃烧的可燃混合气。

柴油机燃油供给系统试题一、填空1、柴油机燃料系由( )、( )、( )和( )装置组成。

2、柴油机燃料系燃油供给装置由( )、( )、( )、( )、( )、( )、( ).( )等组成。

3、柴油机燃料系工作中有三条油路:即( )、( )和( )。

4、柴油机燃烧过程按曲轴转角分为( )、( )、( )、( )四个阶段。

5、喷油器的作用是将()供给的高压柴油，以一定的( )、速度、方向和 ( )喷入( )。

6、喷油器分为( )和( )两种，闭式喷油器常见形式有两种:即( )和( )。

7喷油器由( )、( )和( )三部分组成。

8、柴油机燃料系有三大精密偶件，即( )和( )组成的针阀偶件;柱塞和柱塞套组成的( )偶件、( )和( )组成的( )偶件。

9、喷油器修理前和装复后应进行( )、( )和( )试验。

10、喷油器调压螺钉顺时针拧，则喷油压力( )，反之则( )。

二、判断题(正确打?、错误打×)1(( )柴油机输油泵的作用是将柴油从油箱中吸入输油泵并以高压送至喷油泵。

2(( )喷油泵试验台用来检验喷油泵各种不同转速下的各缸供油量和不均匀性。

3(( )汽车用喷油器为开放式喷油器。

4(( )柴油机工作时，怠速运转及无负荷高速运转正常，大负荷无高速的原因之一是低压油路漏气。

5(( )汽车柴油机用的调速器有离心式两速调速器和离心式全速调速器。

6(( )柴油机工作时，怠速运转及无负荷高速运转正常，大负荷无高速的原因之一是低压油路堵死。

7(( )柴油发动机喷油提前角过大利于起动。

8(( )喷油泵实验台用来检测喷油泵各种不同转速下的各缸供油量和均匀性。

9(( )喷油泵的作用是将输油泵提供的柴油升高到一定压力并根据发动机负荷需要定时、定量的将高压柴油送至喷油器。

10(( )柴油机调速器就是控制发动机超过额定供油量和额定转速而出现“飞车”现象。

11(( )柴油发动机调速器的工作是为了维持发动机稳定转速和限制最高和最低转速。

江科试卷题库总论⼀、单项选择题1、轿车按（）可以分为微型轿车、普通级轿车、中级轿车、中⾼级轿车和⾼级轿车A、发动机排量⼤⼩B、乘坐客数C、重量⼤⼩D、价格⾼低2、客车按（）不同可以分为微型、轻型、中型等型号A、长度B、载客数C、排量D、重量⼆、填空题1、汽车产品型号为EQ1091，9表⽰的意义是。

三、名称解释1、CA72202、4×2第⼀章汽车发动机的⼯作原理及总体构造⼀、单项选择题1、国产某内燃机型号是6105Q，下列说法正确的是( )。

A、该发动机是四缸直列式B、该发动机⽓缸排量是105mLC、该发动机是增压发动机D、该发动机采⽤⽔冷却2、下列发动机组成中柴油机所没有的是( )。

A、冷却系统B、起动系统C、点⽕系统D、润滑系统3、对于四冲程发动机来说，发动机每完成⼀个⼯作循环曲轴旋转（）。

A、180°B、360°C、540°D、720°4、下列说法正确的有( )A、活塞上⽌点是指活塞顶平⾯运动到离曲轴中⼼最近点位置B、活塞在上、下两个⽌点之间距离称活塞冲程C、⼀个活塞在⼀个⾏程中所扫过的容积之和称为⽓缸总容积D、⼀台发动机所有⼯作容积之和称为该发动机的排量5、6135Q柴油机的缸径是（）。

A、61mmB、613mmC、13mmD、135mm⼆、填空题1、往复活塞式内燃机按其在⼀个⼯作循环期间活塞往复运动的⾏程数可以分为发动机和发动机两种类型。

2、四冲程发动机，活塞每完成⼀个冲程，曲轴转过度三、名词解释1、压缩⽐2、上⽌点3、排量四、简答题1、柴油机与汽油机在可燃混合⽓形成⽅式和点⽕⽅式上有何不同？它们所⽤的压缩⽐有何不⼀样？为什么？五、计算题10、解放CA6102型发动机，其活塞⾏程为116mm，试计算出该发动机的排量。

若知道其压缩⽐为7、2，问燃烧室容积为多少？第⼆章机体组及曲柄连杆机构⼀、单项选择题1、活塞平衡重的作⽤是⽤于平衡（）。

A、往复惯性⼒B、离⼼⼒C、⽓体压⼒D、摩擦⼒2、直列式发动机全⽀承曲轴的主轴径数等于（）。

一、名词解释1.柱塞供油有效行程：2.全速式调速器：3.柴油机“飞车”：柴油机转速失去控制，超出额定转速，同时出现排气管冒黑烟，机件过载发生巨大响声和振动的现象。

4.最佳喷油提前角：在转速和供油量一定的情况下，能获得最大功率和最低油耗的喷油提前角。

二、填空1.柴油机与汽油机相比，具有、、、等优点，因此目前重型汽车均以柴油机作动力。

2.柴油机燃料供给装置由、、、、、、和等组成。

经济性好；工作可靠；排放物污染小；容易起动柴油箱；输油泵；低压油管；柴油滤清器；喷油泵总成；高压油管；喷油器；回油管。

3.按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即燃烧室，其活塞顶面凹坑呈、、、及等；燃烧室，包括和燃烧室。

统一式；回转体；四角型；花瓣型；四角圆弧形；分隔式。

预燃室；涡流室。

4.长型孔式喷油器是由、和三大部分组成。

是喷油器的主要部件，它由和组成，二者合称为针阀偶件。

针阀中部的锥面用以承受油压，称为；针阀下端的锥面用以密封喷油器内腔，称为。

5.喷油器油束的特性可用油雾油束的、和来表示。

喷油嘴；喷油器体；调压装置；喷油嘴；针阀；针阀体；承压锥面；密封锥面。

射程；锥角；雾化质量。

6.柴油机燃料供给系的与，与，与，称为柴油机燃料供给系的“三大偶件”。

针阀；针阀体；柱塞；柱塞套筒；出油阀；出油阀座。

7.两速式调速器工作的基本原理是利用旋转产生的与调速弹簧的之间的平衡过程来自动控制的位置，达到限制最高转速和稳定最低转速的目的。

飞块；离心力；张力；供油齿杆。

8.为了弥补喷油泵安装时造成的喷油泵与驱动齿轮的误差，通常采用，并利用它可用小量的角位移调节，以获得最佳的。

凸轮轴；输出轴；同轴度；联轴节；供油提前角；喷油提前角9.柴油滤清器一般都是的，其滤芯材料有、、、及等。

目前广泛采用的。

10.输油泵型式有活塞式、、、等几种，而目前都采用。

活塞式输油泵由、、、及等组成。

过滤式；棉布；绸布；毛毡；金属网；纸质；纸质。

膜片式、齿轮式、叶片式；活塞式；泵体；机械油泵组件；手油泵组件；进、出油止回阀；油道。

第五章柴油机燃料供给系一、填空题1.经济性好；工作可靠；排放物污染小；可采用增压强化技术。

2.燃油供给：空乞供给；混合气形成；废气排出。

3.柴油箱；输油泵；低压油管；柴油滤清器；喷油泵总成；高压油管；喷油器；回油管。

4•废气涡轮；中间壳；压气机。

5.备燃期；速燃期；缓燃期；后燃期。

6.直喷式；分隔式。

预燃室；涡流室。

7.空间雾化混合；油膜蒸发。

8.喷油嘴；喷油器体；调压装置；喷油嘴；针阀；针阀体；承压锥面；密封锥面。

9•射程；锥角；雾化质量。

10.柱塞式；喷油泵一喷油器；转子分配式；柱塞式。

11.A； B； P； Z； Ao12.针阀；针阀体；柱塞；柱塞套筒；出油阀；出油阀座。

13.分泵；泵体；油量调节机构；传动机构；整体式；齿杆齿套式；14.全封闭箱式；吊挂式；钢球式；压力。

15.飞块；离心力；张力；供油齿杆。

16.喷油器体、调压装置、喷油嘴17.预紧力；可调；预紧力；不可调。

18.针阀、针阀体19.孔式、轴针式20.普通型、节流型、分流型21.膜片式、齿轮式、叶片式；活寒式；泵体；机械油泵组件；手油泵组件；进、出油单向阀22.泵油机构、供油量调节机构、驱动机构、喷油泵体23.从排气管排出的废气；从曲轴箱通气管排出的燃烧气体（曲轴箱窜气）；从油箱、浮子室、油管接头泄漏的燃料蒸汽。

24.无污染或低污染的动力源；排放物进行净化25.膜片式、滑片式、活塞式、齿轮式；膜片式、滑片式；活塞式26.喷油泵体、柱塞尾端27.调节齿杆、调节齿圈、控制套筒。

28.驱动机构、二级滑片式输油泵、高压分配泵头、电黴式断油阀二、解释术语1 .喷油器开始向气缸喷油至上止点之间的曲轴转角。

2•喷油泵开始向喷油器供油至上止点之间的曲轴转角。

3.依靠废气的能量通过废气涡轮增压器提高进气压力，增加进气量的的方法称为废气涡轮增压4•从第一个火焰中心产生到气缸内混合气迅速燃烧、气缸内的压力达最高时之间的曲轴转角。

5.当柱寒处于起动位置时，此槽与柱塞套油孔相对，在柱塞上移到起动槽的下边缘封闭油孔时开始供油。

汽车构造试题库第一章发动机工作原理与总体构造一、填空题1.热力发动机按燃料燃烧的位置可分为（内燃机）和（外燃机）两种。

2.根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，车用内燃机可分为（活塞式往复发动机）和（转子发动机）两类。

3.四冲程发动机的工作循环包括（进气）、（压缩）、（做功）和（排气）。

4.二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（一周）周，进、排气门各开启（一次）次，活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成（进气和压缩）行程，由上止点向下止点运行时，完成（做功和排气）行程。

5.发动机的主要性能指标有（动力性指标）和（经济性指标）两类。

6.发动机的动力性指标包括（有效功率）、（有效扭矩）和（升功率）等。

7.发动机的经济性指标是指（有效燃油消耗率）。

二、选择题（单项选择题）1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（ A ）。

A．180° B．360° C．540° D．720°2、对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（ D ）。

A．180° B．360° C．540° D．720°3．在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（ A ）。

A．越大 B．越小 C．不变 D．不一定4．6135Q柴油机的缸径是（ D ）。

A．61mm B．613mm C．13mm D．135mm5、下列说法正确的是( )A、活塞上止点是指活塞顶平面运动到离曲轴中心最远点位置B、活塞在上、下两个止点之间距离称活塞冲程C、一个活塞在一个行程中所扫过的容积之和称为气缸总容积D、一台发动机所有工作容积之和称为该发动机的排量7、发动机压缩比的正确说法是( )。

A、气缸燃烧室容积与气缸总容积之比 B.气缸燃烧室容积与气缸工作总容积之比C.气缸总容积与气缸燃烧室容积之比D.气缸工作总容积与气缸燃烧室容积之比8、下列发动机组成中柴油机所没有的是( )。

第五章柴油机燃油系统1、什么叫风险率10%的最低气温？为什么按当地当月风险率10%的最低气温选用轻柴油？风险率10%的最低气温指这种柴油出现故障的几率小于10%的最低气温。

按照当地风险率10%最低气温选用轻柴油可以保证柴油正常、安全使用，并且具有最好的经济性。

2、柱塞式喷油泵与分配式喷油泵供油量的计量和调节方式有何差别？柱塞式喷油泵：(1)计量方式为计量柱塞的有效行程，即柱塞由下向上移动时，以柱塞项封闭，柱塞套油孔到螺旋槽打开，柱塞套油孔的柱塞行程。

(2)是通过改变调节齿杆的初始位置来调节供油量，且在专门设备上操作分配式喷油泵：(1)是以柱塞上的柴油分配孔与柱塞套上的出油孔相通的时刻起，至泄油移出油量调节套筒的时刻止，为有效行程。

(2)通过节气门开度、发动机转速的变化自动调节油量，调节套筒位置来调节供油量。

3、什么是低惯量喷油器？结构上有何特点？为什么采用低惯量喷油器？低惯量喷油器即调压弹簧下置，是运动件的质量和惯性力小的喷油器。

分为低惯量孔式喷油器、低惯量轴针式喷油器。

低惯量孔式喷油器结构特点：调压弹簧下置，靠近喷油嘴，使顶杆长度缩短，减少了运动件的质量和惯性力，有助于针阀的跳动。

在喷油嘴和喷油器之间设有结合座。

低惯量轴针式喷油器的结构特点是:在喷油器轴针的下端，加工有横向孔和中心孔。

当喷油器工作时，既从环形喷孔喷油，又从中心孔喷油，从而改善了喷油特性。

采用低惯量喷油器可以提高发动机转速。

4、何谓调速器的杠杆比？可变杠杆比有何优点？在 RQ 型调速器上是如何实现可变杠杆比的？杠杆比是指供油量调节齿杆的位移与调速套筒位移之比。

可变杠杆比可根据柴油机负荷的变化提高调速器的工作能力。

在RQ 型调速器上通过一套杠杆系统把飞锤的位移转变为供油量调节齿杆的位移，采用摇杆和滑块机构，实现可变杠杆比，以增减喷油泵供油量。

5、试述PT燃油系统的特点及其工作原理。

特点：1.由于油量的调节是由PT泵集中调整的，从而使结构紧凑，各缸油量的分配比较均匀、稳定，使发动机的平稳性能大为改观。

第五章柴油机工作系统【学习目标】掌握柴油机配气系统、燃油系统、润滑系统、冷却系统的功用、基本组成、工作原理、日常维护管理、常见故障及处理。

第一节配气系统一、配气系统的功用配气系统的功用是根据配气正时的要求，在规定的时间内，向气缸内供给足够和清洁的新鲜空气，并将燃烧后的废气尽可能干净地排入大气。

二、配气系统的组成配气系统包括进气系统和排气系统。

四冲程柴油机的进气系统由空气过滤器、进气总管和支管、气缸盖内进气道、配气机构组成；排气系统由配气机构、气缸盖内排气道、排气支管和总管、消音器等组成。

增压柴油机的配气系统增设了废气涡轮增压器和中冷器。

三、配气机构控制柴油机进、排气过程的机构，称为配气机构（或称换气机构）。

配气机构控制柴油机的换气过程，在配气系统中起着非常重要的作用，直接影响换气质量。

配气机构的功用是按气缸的发火顺序和柴油机的工作循环，适时开启和关闭进、排气阀，使新鲜空气进入气缸，废气排出气缸，以保证柴油杌工作过程连续、完善地进行。

四冲程柴油机采用气阀式配气机构。

气阀式配气机构主要由气阀机构、气阀传动机构、凸轮与凸轮轴、凸轮轴传动机构四部分组成，如图5-1所示。

气阀式配气机构的基本动作原理是，曲轴转动时，带动凸轮轴传动机构使凸轮轴转动，凸轮轴上的凸轮按一定的时刻顶动气阀传动机构，从而驱动气阀，使气阀定时开启与关闭。

1、气阀机构气阀机构安装在气缸盖上。

气阀机构的功用是维持气阀的闭合。

它包括气阀、气阀导管、气阀弹簧、阀座、弹簧座、阀杆连接件等，如图5-2所示。

气阀与阀座配合，用于控制气流通道。

气阀由阀盘和阀杆组成，如图5-3所示。

阀盘密封锥面的锥角一般有30°或45°，进气阀通常采用30°锥角（锥角较小，在相同开度下，气流通过截面大），排气阀通常采用45°度锥角（锥角大，阀盘边缘厚，对中性、密封性及导热性好）。

阀杆外圆以气阀导管为导向，同时将气阀的部分热量传递给气阀导管和气缸盖，阀杆端部制有环槽，用于安装两个半圆的锥形卡块，以连接气阀与弹簧座。

第五章练习题一：判断题1，为了兼顾发动机的各种性能，合理的燃烧过程应做到着火延迟期要缩短，速燃期不过急，缓燃期要加快，补燃期不要过长。

2，瞬时放热速率是指在燃烧过程中的某一时刻，单位时间内缸内燃烧的燃油造成的压力升高率。

3，柴油机喷射过程是指喷油嘴开始喷油到喷油器停止喷油的过程。

4，供油规律是单位时间内（或1°喷油泵凸轮轴转角内）喷油泵的供油量随时间（或喷油泵凸轮轴转角）的变化关系。

有时候也可以称之为喷油规律。

5，柴油机在进气过程中进入燃烧室的是可燃混合气，在压缩过程接近终了时混合气才开始燃烧。

二：填空题6，燃烧过程是柴油机工作过程的核心部分，为便于分析，可将其人为地划分为四个阶段，即、、、。

7，柴油机混合气形成的两种基本形式：、。

8，柴油机电控喷油系统与汽油机类似，也由，，三部分组成。

9，柴油机放热规律的三要素是，，。

10，柴油机常见异常喷射现象包括：、、、和。

11，分隔式燃烧室的结构特点是除了位于活塞顶部的外，还有位于缸盖内的，两者之间有通道相连。

燃油不直接喷入内，而是喷入内。

12，柴油机废气中的有害排放物主要包括：，、以及等。

13，油束的雾化质量一般是指油束中液滴的和。

可以用液滴平均直径来表示。

是指油束中液滴大小相同的程度以及液滴在油束内分布的均匀程度。

14，废气再循环已得到了较多的实际应用，它是指将一部分已燃的再次引入内参加燃烧。

三：简答题15，缓燃期是在膨胀过程中进行的，从动力性和经济性的角度来说，缓燃期应该短些，通过什么方法可以缩短缓燃期？16，后燃现象为什么要尽量减少？17，简述控制噪声与振动的措施。

18，简述什么是喷油器流通特性？并简略说明喷油器流通截面对喷油过程和柴油机性能影响。

19，简述什么是燃油的雾化？为什么要将燃油雾化？20，简述直喷式燃烧室柴油机的性能特点。

21，燃油的十六烷值对柴油机燃烧过程有何影响？22，供油提前角为什么有一个最佳值？供油提前角太大或太小对柴油机燃烧过程各会产生哪些影响？23，柴油机着火需要哪些条件？为什么柴油机是多处着火？24，供油系统中穴蚀破坏一般发生在什么地方？其发生的主要原因是什么？25，电控柴油喷射系统可以实现哪些控制功能？第五章练习题答案一：判断题1-5 √××××二：填空题6，着火延迟期、速燃期、缓燃期、补燃期。

模块五柴油机燃料供给系课后题答案1、填空题1、柴油机的燃烧室按结构分为两大类；统一式燃烧室和分隔式燃烧室。

2、柴油机燃料供给系由燃油供给、空气供给和混合气形成及废气排出装置组成。

3、压缩比和_热效率是影响柴油机动力性和经济性的重要因素。

4、柴油机混合气形成装置由气缸、活塞和气缸盖与燃烧室组成。

5、喷油器常见的形式有两种：孔式和轴针式。

6、喷油泵又称为高压油泵。

二、选择题1、柴油机压缩行程中压缩的是_____B_____。

A. 柴油与空气的混合气B. 纯空气C. 柴油蒸气D. 柴油2、柴油机的压缩比约为_____C_____ 。

A. 6~11B. 11~15C. 15~21D. 21~303、下列燃烧室中，_____ B____的燃烧室起动性能最好。

A. 球形B. 形C. 涡流室式D. 预燃室式4、柱塞式喷油泵的每一循环供油量取决于____ D______。

A. 喷油压力的高低B. 喷油泵凸轮的转速C. 柱塞上移速度的大小D. 柱塞有效行程的大小5、柴油机出现“飞车”现象可能是____ D_____引起的。

A. 油门踩到过大B. 喷油器漏油C. 喷油泵弹簧过硬D. 调速器失效6、引起柴油机排气冒白烟的原因可能是____ C______。

A. 喷油压力过高B. 混合气过浓C. 喷油压力过低D. 喷油泵转速过高三、简答题1、柴油机与汽油机的混合气形成有何不同？燃烧的方式有何不同？答：柴油机的可燃混合气是在气缸内形成的。

在压缩冲程后期，活塞到达上止点之前，柴油经喷油器以雾状被喷射到燃烧室，在这个小空间内，和被压缩的高温、高压气体进行混合和燃烧。

汽油机的可燃混合气则是在进气道和汽缸里进行。

柴油机的燃烧方式是压燃汽油机的燃烧方式是点燃。

2、喷油泵的作用是什么？答：喷油泵的作用是按柴油机的工况要求，定时、定量的向喷油器输送高压燃油。

3、柴油机供给系的作用是什么？答：柴油机供给系的作用是储存、滤清柴油，根据柴油机不同的工况要求，按其工作顺序定时、定量、定压并以一定的喷油质量将柴油喷入燃烧室，使其与空气迅速混合燃烧，再将燃烧后的废气排入大气。

柴油机燃油系统试题答案一、选择题1. 柴油机燃油系统中，燃油泵的主要作用是什么？A. 提高燃油压力B. 过滤杂质C. 调节燃油流量D. 雾化燃油答案：A2. 喷油器的喷油角度和喷油量是如何控制的？A. 由凸轮轴控制B. 由调速器控制C. 由燃油泵控制D. 由发动机控制单元（ECU）控制答案：A3. 柴油机高压油泵的作用是什么？A. 将低压燃油提升为高压燃油B. 保证燃油供应的连续性C. 调节燃油的喷射时机D. 过滤燃油中的杂质答案：A4. 柴油机燃油系统中，燃油滤清器的主要作用是什么？A. 提高燃油压力B. 过滤燃油中的杂质C. 调节燃油流量D. 雾化燃油答案：B5. 柴油机燃油系统中，喷油提前角的调整对发动机性能有何影响？A. 可以提高发动机的功率和效率B. 可以降低发动机的排放污染C. 可以减少发动机的噪音和振动D. 所有以上选项答案：D二、填空题1. 柴油机燃油系统中，燃油从油箱到喷油器的流动路径依次经过________、________、________和________。

答案：燃油滤清器、燃油泵、高压油泵、喷油器2. 柴油机的喷油量主要由________和________决定。

答案：喷油器的喷孔尺寸、喷油压力3. 燃油系统中的调速器主要用于控制________和________，以保证发动机在不同工况下的稳定运行。

答案：燃油供给量、发动机转速三、简答题1. 请简述柴油机燃油系统的基本组成和工作原理。

答：柴油机燃油系统主要由油箱、燃油滤清器、燃油泵、高压油泵、喷油器和调速器等组成。

其工作原理是：燃油从油箱经过滤清器除去杂质后，被燃油泵提升压力，再通过高压油泵进一步加压，最终通过喷油器以雾化的形式喷入燃烧室，在高压和高温的条件下与空气混合燃烧，推动活塞运动，完成动力输出。

2. 柴油机燃油系统中，为什么要设置燃油滤清器？答：燃油滤清器的作用是过滤掉燃油中的杂质和颗粒物，防止这些杂质进入高压油泵和喷油器，从而避免喷油器堵塞和高压油泵磨损，确保燃油系统的正常工作和发动机的长期稳定运行。

柴油机燃料供给系统试题一、填空题1.柴油机混合气的形成和燃烧过程可按曲轴转角划分为（备燃期）、（速燃期）、（缓燃期）和（后燃期）四个阶段。

2．柴油机燃料供给系统有四部分组成：（燃油供给）、（空气供给）、（混合气形成装置）和（废气排出装置）3．柴油机的混合气的着火方式是（压燃式）。

4．国产A型泵由（泵油机构）、（供油量调节机构）、（驱动机构）和（泵体）等四个部分构成。

5．喷油泵的传动机构由（凸轮轴）和（挺住组件）组成。

6．喷油泵的凸轮轴是由（曲轴）通过（定时齿轮）驱动的。

7．喷油泵的供油量主要决定于（柱塞）的位置，另外还受齿条的影响。

8．柴油机的最佳喷油提前角随供油量和曲轴转速的变化而变化，供油量越大，转速越高，则最佳供油提前角（越大）。

9．供油提前调节器的作用是按发动机（工况）的变化自动调节供油提前角，以改变发动机的性能。

10.针阀偶件包括（针阀）和（真阀体），柱塞偶件包括（柱塞）和（柱塞套），出油阀偶件包括（出油阀）和（出油阀座），它们都是相互配对，（不能）互换。

二、选择题1．喷油器开始喷油时的喷油压力取决于（B ）。

A．高压油腔中的燃油压力 B．调压弹簧的预紧力C．喷油器的喷孔数 D．喷油器的喷孔大小2．四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为（C ）。

A．1:l B．2:l C.1:2 D.4:13．孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力（ A ）。

A．大 B．小 C．不一定 D．相同4．在柴油机中，改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置，则可改变喷油泵的（C ）。

A．供油时刻 B．供油压力 C．供油量 D．喷油锥角5．喷油泵柱塞行程的大小取决于（B ）。

A．柱塞的长短 B．喷油泵凸轮的升程C．喷油时间的长短 D．柱塞运行的时间6．喷油泵柱塞的有效行程（ D）柱塞行程。

A．大于 B．小于 C．大于等于 D．小于等于7．喷油泵是在（B ）内喷油的。

A．柱塞行程 B．柱塞有效行程 C．A、B均可 D．A、B不确定8．柴油机喷油泵中的分泵数（B ）发动机的气缸数。

柴油机燃油供给系统试题答案一、填空1、（燃油供给装置）、（空气供给装置）、（可燃混合气形成装置）（废气排出）2、 (油箱)、(柴油滤清器)、（输油泵）、（喷油泵）、（喷油器）、（低压油管）、（高压油管）.（回油管）3、（高压油路）、（低压油路）(回油油路)4、 (滞燃期)、(速燃期)、(缓燃期)、(后燃期)5、 (喷油泵) (压力)、(形状)(燃烧室)6、 (开式)(闭式)， (孔式)(轴针式)7 (喷油器体)、(喷油嘴)(调压装置)8、 (针阀)(针阀体) (柱塞)(出油阀)(出油阀座) (出油阀)9、 (密封性)、(喷油压力)(喷雾质量)10、 (升高)，(降低)二、判断题（正确打√、错误打×）1．（×）2．（×）3．（×）4．（√）5．（√）6．（×）7．（×）8．（√）9．（√）10．（×）11．（√）12．（√）13．（×）14．（×）15．（×）16．（√）17．（×）18．（×）19．（√）20．（×）三、选择题1、 ( B )2、 ( B )3、（ C ）4 ( C )5（ D ）6（ B ）7（ B ）8（ C ）9（ C ）10（ C ）11（ B ）12（ B ）13（ A ）14（ B ）15（ A ）16（ A ）17（ B ）18（ B ）19（ B ）20（ D ）四、名词解释1．从喷油泵泵油开始至上止点间对应的曲轴转角。

2．从喷油器喷油开始至上止点间对应的曲轴转角。

3．从喷油始点至燃烧始点间对应的曲轴转角。

4．从燃烧始点至最大压力点间对应的曲轴转角。

5．从最大压力点至最高温度点间对应的曲轴转角。

五、问答题1．工作时，输油泵将柴油从油箱中吸出，经柴油粗滤器过滤后压送到油水分离器、柴油细滤器并进入喷油泵。

喷油泵将油压升到10Mpa以上，并定时定量地压送到喷油器。

第一章汽车发动机的工作原理及总体构造1．汽油机与柴油机各有哪些优缺点？柴油机与汽油机在可燃混合器形成方式和点火方式上有何不同？它们所用的压缩比为何不一样？为什么柴油机在汽车上得到越来越普遍的应用？1）优缺点：汽油机的总体结构较柴油机简单，维修较方便、轻巧，但燃料经济性较柴油机差；柴油机压缩比高于汽油机，故输出功率较大，同时不需要点火系，故工作可靠，故障少。

2）可燃混合器形成方式和点火方式：（1）柴油机的可燃混合气是在气缸内形成的。

在进气行程中它吸人的是纯空气，只有在压缩行程接近终了时才由喷油泵将柴油喷人到燃烧室，在极短的时间内柴油蒸发与空气混合形成可燃混合气。

汽油机的可燃混合气是在气缸以外的化油器内形成的，因此其在进气行程吸人的是可燃混合气。

（2）柴油机是靠压燃来点燃混合气的，而汽油机则是由火花塞跳火来点燃可燃混合气的。

3）由于柴油机压缩的是纯空气，不会产生爆燃，所以它的压缩比较大。

而汽油机当压缩比过大时会产生爆燃和早燃等不正常的燃烧现象，所以汽油机的压缩比较小。

4）正因为柴油机功率大，燃料经济性好，工作可靠，在汽车上越来越普遍地采用柴油发动机。

第二章机体组及曲柄连杆机构1．活塞在工作中易产生哪些变形？为什么？怎样防止这些变形？1）活塞裙部沿径向变成长轴在活塞销方向的椭圆形。

这是因为：（1）活塞工作时，气缸的气体压力作用在活塞头部销座处，使其沿活塞销座方向增大。

（2）侧压力也作用在活塞座上。

（3）活塞销座附近的金属量多，热膨胀量大。

防止措施：（1）冷态下，把活塞做成长轴垂直于活塞销座方向的椭圆形。

（2）减少活塞销座附近的金属量。

（3）在活塞的裙部开有“T”形或“U”形槽。

（4）在销座附近镶入膨胀系数低的“恒范钢片”。

2）活塞沿轴向变成上大下小的截锥形。

这是因为：（1）活塞头部的金属量多于裙部，热膨胀量大。

（2）活塞顶部的温度高于裙部，热变形量大。

2．试分析矩形环的泵油作用，它会带来什么危害？怎样防止泵油？1）泵油作用：矩形断面的气环随活塞作往复运动时，会把气缸壁上的机油不断送人气缸中，这种现象称为“气环的泵油作用”，活塞下行时，由于环与缸壁之间的摩擦阻力以及环本身的惯性，环将压靠着环槽的上端面，缸壁上的机油就被刮人下边隙与背隙内。

汽车专业：柴油机燃料供给系题库（强化练习）1、判断题采用双重喉管既可保证发动机的充气量，又可提高燃油的雾化状况。

正确答案：对2、判断题两速式调速器适用于一般条件下使用的汽车柴油机，它能自动稳定和限制柴油机最低和高转速（江南博哥）。

正确答案：对3、名词解释全速式调速器正确答案：不仅能控制发动机最高转速和稳定最低转速，而且能自动控制供油量，保持发动机在任何给定转速下稳定运转的调速器。

4、填空题柴油机燃料供给系由（）、（）、（）、（）四套装置组成。

正确答案：燃油供给；空气供给；混合气形成；废气排出5、问答题简述调速器中稳速装置的组成及作用。

正确答案：稳速装置由顶杆、弹簧，调整螺帽、锁紧螺母及护套等组成，其作用是当供油齿杆突然回到怠速供油位置时起缓冲和稳速作用，避免齿杆因惯性而减油过多使怠速不稳，甚至发动机熄火。

6、名词解释最佳喷油提前角正确答案：在转速和供油量一定的情况下，能获得最大功率和最低油耗的喷油提前角。

7、填空题A型喷油泵由（）、（）、（）和（）四大部分组成。

其泵体采用（）结构，其油量调节机构采用（），Ⅱ号泵的泵体是（）结构，油量调节机构采用（）。

正确答案：分泵；泵体；油量调节机构；传动机构；整体式；齿杆齿套式；分体式；拨叉式8、单选A型喷油泵各缸供油量不均匀时，可调整（）来改善。

A.出油阀弹簧的预紧度B.滚轮挺柱体高度C.调节供油齿圈与控制套筒的相对角位移正确答案：C9、判断题汽油机形成混合气在气缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在气缸内进行。

正确答案：错10、填空题长型孔式喷油器是由（）、（）和（）三大部分组成。

（）是喷油器的主要部件，它由（）和（）组成，二者合称为针阀偶件。

针阀中部的锥面用以承受油压，称为（）；针阀下端的锥面用以密封喷油器内腔，称为（）。

正确答案：喷油嘴；喷油器体；调压装置；喷油嘴；针阀；针阀体；承压锥面；密封锥面11、填空题汽车的公害有三个方面，一是（），二是（），三是（）。