多元料浆煤气化气化炉原始开车投料前几点问题探讨

GSP气化炉开车优化浅析摘要：分析GSP气化炉试车期间出现的问题，并提出优化措施。

关键词：烧嘴锁斗德国西门GSP干煤粉加压气化技术在世界上的首次工业化应用。

装置从2010年11月开始开车，首先遇到的问题是进料系统煤粉流量波动大，投煤后短时间内大联锁停车，公司和设计院共同对系统进行了改造和完善，从工艺条件的调整到DCS控制逻辑的优化，在短的时间内完成方案制定、采购、施工、调试，关键控制阀全部国产化，2010年12月31日，单台气化炉运行48小时，产出了合格的甲醇，装置开车问题得以攻克。

一、气化炉给煤进料系统改造原GSP气化炉给煤输送原理采用差压输送法，即按照一定的给料器与气化炉之间的差压值（0.2MPa-0.3MPa），从进料容器顶部的三根给煤管输送煤粉到气化炉组合烧嘴。

但在实际运行中，发现该差压值根本无法保持稳定，原因是给料容器压力、气化炉压力、给煤量、给氧量之间有复杂的联系，况且在开车过程中，只有气化在运行，系统容量下，抗压力波动干扰能力差，火炬放空阀小流量下调节不稳定，这些因素之间产生的互相干扰，仅靠仪表控制回路及时克服掉，根本不可能。

煤粉管线吸入口较小，入口处易产生涡流，造成煤粉流量无规则波动，停车频繁。

1.气化炉给煤线上增加煤粉流量控制阀借鉴其它干煤粉气化炉的控制理念，增加了给煤控制阀。

通过给煤阀来控制给煤量。

其优点如下：原始设计煤粉给料器与气化炉之间的压差仅有最大0.3Mpa，在气化炉和给料容器压力波动的时候，频繁触发压差低联锁。

增加了给煤阀后，提高给料器的压力，气化炉与给煤器之间压差提高0.6MPa左右，通过增加的煤粉流量调节阀，对煤量由原来的压差控制改为流量控制，减小压差波动对煤量控制的影响，并对煤粉管线的入口进行了改造，避免了入口处的涡流，保证了三条煤粉管线的流量均衡稳定。

2.增加给煤粉循环线增加了煤粉循环线，投料前对煤粉系统打回流进行循环。

这样可以检查给煤线上设备、仪表的运行状况同时疏松煤粉，及早发现设备隐患。

多元料浆气化系统吹扫方案探讨赵伯平【摘要】根据工艺流程对吹扫的过程进行必要的探讨,制定合理的吹扫方案,包括煤浆输送系统的吹扫、氧气输送系统的吹扫及去脂处理、气化炉燃烧反应室、气化炉激冷室、气液分离器、文丘里洗涤器、洗涤塔系统的吹扫、灰水处理系统的吹扫处理.保证该装置的开车工作能够安全顺利地进行,并达到预期的目的.【期刊名称】《河南化工》【年(卷),期】2011(028)022【总页数】4页(P27-30)【关键词】多元料浆气化系统;吹扫方案;探讨【作者】赵伯平【作者单位】陕西煤化集团陕化公司化肥厂,陕西渭南714100【正文语种】中文【中图分类】TQ051.1多元料浆气化系统吹扫是多元料浆气化装置开车过程中极其重要的环节之一，气化系统吹扫的质量直接关系着气化装置开车的成败。

为了保证该装置的开车工作能够安全顺利地进行，并达到预期的目的，特根据工艺流程对吹扫的过程进行如下的探讨并制定合理的吹扫方案［1］。

1 煤浆系统的清洗1.1 煤浆储槽的清洗1.1.1 煤浆储槽的吹扫与清洗的条件①煤浆储槽入口管线及阀门已清洗吹扫合格。

②煤浆储槽放料阀、排污阀已打开。

③高压煤浆泵入口阀已关闭。

入口阀前法兰已断开。

④煤浆储槽入口阀后法兰已断开。

⑤冲洗水已接受。

⑥吹扫用低压氮气已接入界区。

1.1.2 煤浆储槽的吹扫与清洗煤浆储槽是静止设备，静止设备内部的吹扫清洗，主要以打开人孔进入清理为主。

进塔入罐分析合格后，操作人员进入槽内清理固体杂物及垃圾。

清理结束后，人员撤离，封闭人孔。

接入冲洗水站在槽顶通过排气人孔冲洗煤浆储槽及搅拌桨。

待煤浆储槽放料阀、排污阀排出水的颜色和透明度与接入的冲洗水目测一致时，停冲洗水，接入干燥的低压氮气吹干煤浆储槽。

并作打靶测试合格。

1.2 煤浆输送管线的清洗1.2.1 高压煤浆泵入口管线的清洗煤浆储槽放料阀关闭后，打开高压煤浆泵入口阀，接通煤浆管线冲洗水，打开煤浆储槽排污阀、高压煤浆泵入口倒淋阀，冲洗高压煤浆泵入口管线。

壳牌公司干煤粉气化炉开车问题分析（有大奖，至少将会获得100金钱，100经验及魅力1的奖励）国内进口的三套干煤粉气化炉，近一段时间开车，分别在岳阳，安庆，枝江。

三套干煤粉气化炉刚开车出现严重问题（按供应商提供操作条件操作），现有奖鼓励大家分析其原因，分析正确者，至少将会获得100金钱，100经验及魅力1的奖励。

为了大家便于分析原因浏览方便，这里严禁灌水及隐性灌水，一旦发现，将会被严惩。

（此外在这里发帖猜测本人的工作地址及单位均以恶意灌水论处）请大家自觉。

这三家岳阳，安庆，枝江企业中，有一家是与壳牌公司合资的，一家中石化的，另外一家性质本人不知道。

现在本人就将现场情况介绍给大家。

目前的状况是三家均没有开起来，就是说还没有投入煤粉就出现严重问题。

（问题关键）此气化炉采用轻柴油点火，一家在刚点火不到10秒就将其点火火嘴烧坏，据说与气割割的一样严重损坏。

每个点火火嘴价值百万人民币。

据说国内进口的数量不多，全部备件好象只有5套。

每台炉子配一套，然后两套作为机动，在三家内调剂使用。

点火火嘴使用工况：油压：47bar，流量1836kg/h，温度为常温。

助燃使用工业用纯氧，气压45.2bar，流量4860标方/h，温度为常温。

喷嘴的材质是铜。

（图片中间部分，外壳为不锈钢，资料显示是incolly-800材料）。

这里本人就上传这个点火火嘴的头部照片，供大家参考。

内部结构由于比较复杂，等本人画好后上传。

整台炉子图片见本人以前的一个帖子，连接：/bbs/dispbbs.asp?boardID=326&ID=56172&page=1此外，这三家公司都在积极的想办法解决这个问题，至11月16日，还没有解决。

这个问题本人将继续关注，随时通报事情的进展。

待问题解决后，在发放奖励。

至于3楼说的成功了，那是值得查证的问题。

现在的事实情况是如帖所述。

不必怀疑，不要问消息来源。

此外，现在的状况是还没有到投煤的时候，10秒内，点火火嘴损坏，10多万欧元啊。

华鲁恒生多元料浆气扮装置的运行及问题研讨李玉成（山东华鲁恒升化工股份有限公司，山东德州253024）日期：2022-10-241概述多元料浆气化是山东华鲁恒升化工股份有限公司首例实现的、国内首套大化肥装置，叩采纳部分重油或高热值物质以及含可燃介质的化工废液，如：甲醇残液、精储高沸点烷烧、机泵润滑废油等，甚至对大部分的化工废液进行回收采用，代替制浆中的水分，使料浆有效含量大幅度提高，克服水煤浆在加压气化过程中因水分较高而产生的缺点，属于干净煤气化工程技术，同时又是一项有效的节能减排措施。

山东华鲁恒升化工股份有限公司多元料浆气扮装置由中国华陆工程公司、华东理工高校、我国水煤浆气化与煤化工工程讨论中心共同讨论设计，是具有自主学问产权的大氮肥装置。

该装置包括一期（年生产力量30Okt合成氨，单炉生产力量15Okt）和二期（年生产力量230 kt） 2套大型气扮装置，其中一期有2004年10月26日开车投产的2台φ2800 mm顶置单喷嘴气化炉和12月16日一次开车胜利的国内首套多喷嘴水平对置式气化炉（炉体直径φ2800 mm,以下简称多喷嘴气化炉），单喷嘴稳定连续运行达45 d；多喷嘴连续运行至今，累计运行已经超过18500 h；二期包括φ2800mm和φ3200mm 顶置单喷嘴气化炉各1台，分别于2007年2月5日和12日一次投产胜利，并且在首次运行中大烧嘴创下连续稳定运行62 d的纪录。

由于投产初期消失了多种令人意想不到的状况，该文比较全面地介绍自开车以来消失的具有代表性的各种问题，并提出具有建议性的解决措施和方案。

2多元料浆流程简介多元料浆气化是西北化工讨论院在多年气流床煤气化技术讨论的基础上开发的一种气流床加压气化技术，是其次代煤气化技术中比较先进的一种合成气生产工艺。

华鲁恒升大化肥装置是以来自煤浆制备工序的水煤浆为主，同时还加有来自其他工序的甲醇残液、高沸点烷烧、废油等原料混合进入气化炉，同来自空分装置高纯度的气态氧气在高温高压下的炉内进行部分氧化反应，生成以C0+H2为主要成分的粗煤气。

多元料浆气化炉运行工况研究摘要：多元料浆气化装置自开车至今已经运行了17a,通过长期对气化炉运行的日常监控和操作调节，逐渐摸索出一套较为成熟的判断和操作技能，能够保证气化炉长周期稳定运行。

既要依据气化炉出口工艺气成分分析,确定气化效果，综合分析运行工况，才能做到及时调节和应对，确保气化炉高效稳定运行，而且灰渣形态也是判断烧嘴运行效果最直接的因素。

关键词：气化炉；炉温；黏温特性；运行工况1工艺流程简介多元料浆经高压煤浆泵送往烧嘴中间通道，与烧嘴外通道及内通道的高压氧气经烧嘴头部预混后进入气化炉内混合雾化、传质传热，在1300-1400℃高温环境下迅速发生气化反应，生成的以CO和H2为主的粗合成气和熔融灰渣，再流经燃烧室渣口，被激冷环喷出的激冷水激冷降温，而熔融灰渣经快速激冷换热并成型，再通过下降管进入激冷室的激冷水中再次换热并沉积，粗合成气则通过上升管进入工艺气管道，经文丘里、碳洗塔洗涤后送变换工序；而成型的灰渣则经破渣机进入锁斗，最后由锁斗程控定期排入渣池，由捞渣机捞出并装车外送。

2对灰渣形态的分析通过灰渣形态分析研判气化炉工况，主要以长期对气化炉运行监控、工艺参数分析及不同形态灰渣时气化炉的操作调节为基础依据，对影响灰渣形态的主要因素：烧嘴、工艺操作条件、入炉物料等进行综合分析。

日常生产中，结合灰渣形态，并根据其他工艺参数，研判气化炉运行工况，进行及时调节和优化操作，保证气化炉的长周期稳定运行。

2.1烧嘴结构影响烧嘴设计结构形式为同心三套管形式，烧嘴中心氧管的出口设计成缩口形式，目的是对中心氧进行加速，同时其端面相对于烧嘴断面基准面有一定的缩入量，形成一个水煤浆与中心氧的预混合腔。

水煤浆的出口管路也设计成缩口形式，使进入预混合腔的水煤浆具备一定的速度。

在预混合腔内，利用中心氧对水煤浆进行稀释和初加速，改善水煤浆的流变性能，共同的作用就是为了提高水煤浆在离开烧嘴后的雾化效果。

外氧管口的缩口比例更大些，目的是提供更高流速的氧气，使通过预混腔的水煤浆混合物得以良好雾化，以便在气化炉内获得良好的气化效果。

［收稿日期］２０２０ ０３ ０６ ［修稿日期］２０２０ ０３ １１［作者简介］奥成杰（１９８９—），男，陕西靖边人，助理工程师櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅。

３ ４　确保渣口压差稳定（１）通过及时分析原料煤灰熔点的变化，及时调整工艺运行参数，稳定气化炉渣口压差在０ ０７ＭＰａ以下，避免出现渣口堵塞现象而影响气化炉的安全、稳定运行。

（２）实践表明，在工况平稳的情况下，中心氧占比控制在１７ ０％～１７ ５％时，气化炉压差、出口粗煤气中有效气含量最稳定。

表６　掺烧低灰分煤后烧嘴压差的变化情况项　目煤浆浓度／％煤浆粘度／ｍＰａ·ｓ烧嘴压差波动范围／ＭＰａ１００％魏强煤６３ ４７８１２－０ １０～０ ４０２／３魏强煤＋１／３银河煤６３ １８７８６０ １８～０ ４０１／３魏强煤＋２／３银河煤６２ ７３７２８０ ３０～０ ４０１００％银河煤６２ １５６８２０ ４０３ ５　炉温控制为保证气化炉的稳定运行，以灰渣的粘温特性作为确定气化炉操作温度的前提，同时根据工艺气的在线分析数据（成分含量）小幅调整炉温，以调整出最佳的有效气含量。

而控制适宜的气化炉操作温度除了利于气化炉出口粗煤气中有效气含量的稳定外，还能延长耐火砖的使用寿命，确保系统的长周期、稳定运行。

４　结束语榆林能化通过对气化炉各工艺参数的比较，分析原料煤煤质、煤浆浓度、烧嘴压差、气化炉温度以及气化炉渣口压差对多元料浆气化有效气含量的影响，总结得出：高质量原料煤、高浓度煤浆、合适的烧嘴压差、合适的炉温以及合适的渣口压差均能提高粗煤气中有效气含量。

简言之，操作上通过把控这些影响因素，可提高粗煤气中的有效气含量，从而有利于系统的稳定、优质运行，取得更好的经济效益。

［参考文献］［１］杨　林，王军龙，李文虎，等．多元料浆气化炉烧嘴压差波动原因及影响与调控［Ｊ］．中氮肥，２０２０（２）：２３－２６．［２］徐　昊，关翰敏．水煤浆气化有效气含量的影响因素［Ｊ］．煤炭加工与综合利用，２０１８（６）：２５－２８，９．［３］杨　林，王军龙．多元料浆气化炉工艺烧嘴损伤原因分析及防范措施［Ｊ］．中氮肥，２０２０（５）：４－８．多元料浆气化炉锁斗系统常见故障及处理方法奥成杰（陕西延长中煤榆林能源化工有限公司，陕西榆林　７１８５００）［摘　要］陕西延长中煤榆林能源化工有限公司多元料浆气化装置自２０１４年６月原始开车以来，总体运行平稳，但其锁斗系统出现了诸多故障，如锁斗程控阀仪表部件故障、程控阀内漏、管线刺漏、锁斗温度高、锁斗下渣不畅、锁斗冲洗水罐低压灰水补水量不足等问题，结合多元料浆气化炉锁斗程控设置及实际生产情况进行原因分析，找到了各类问题的症结所在，采取相应的处理措施后，锁斗系统故障率大大降低，由此保障了锁斗系统及多元料浆气化炉的安全、稳定运行。

多元料浆气化炉调试过程中出现的问题及处理方案赵伯平【摘要】介绍多元料浆气化炉调试过程中常见的问题，分析问题产生原因，提出解决问题的方案。

【期刊名称】《化工设计》【年(卷),期】2014(000)004【总页数】5页(P46-50)【关键词】多元料浆气化炉;调试过程;问题;处理方案【作者】赵伯平【作者单位】陕西陕化工煤化集团化肥公司渭南 714100【正文语种】中文某公司A系列多元料浆气化装置调试工作历时一个多月，顺利实现调试投料任务，为公司煤化工项目首套合成氨系统全线贯通打下了坚实的基础。

期间出现的问题和处理办法汇总，供同行参考。

1 氧气系统出现的问题及处理1.1 氧气系统管线可能发生燃烧爆炸事故气化工段的氧气管线内流动的介质为浓度大于99.6%的高压纯氧，流动速度极高。

如果管道内残存铁锈、沙粒、焊瘤，氧气在流动的过程中会高速碰撞上述杂质并将其席卷带走，造成颗粒之间、颗粒与管道壁之间、颗粒与氧气之间的摩擦和碰撞。

摩擦和碰撞所做的机械能会转变为热能，由于上述杂质颗粒被导热系数极小的高压纯氧包围，所以存在蓄热，从输氧管道的燃烧机理可以看出，尤其是铁粉在常压条件下着火温度为300～600℃，高压时着火温度更低。

当这种蓄热达到该工况下可燃物的着火温度时，杂物在管道内自发燃烧，管道局部温度升高，管壁发红，引发燃烧或爆炸事故。

所以氧气系统的管道在安装前后需进行严格要求的酸洗、冲洗、吹扫、脱脂等清洗工作，避免引氧操作过程中发生意外。

1.2 引氧操作过程中设备及氧气系统管线可能发生介质刺漏事故引氧操作是一个由常压操作到高压操作的过程。

在升压过程中会突然刺漏，对人员造成伤害。

1.3 氧气放空流量调节阀动作不正常可能造成氧气放空量无法控制由于阀门制造质量问题，在引氧前阀门调试过程中，氧气放空流量调节阀出现爬行现象，致使中央控制室阀位显示与现场阀门实际开度不符(即中央控制室指令该阀开3%，而现场该阀接到指令后却不动作，数分钟后突然开至30%)，导致氧气放空流量突然增大，给引氧操作带来极大的安全隐患。

多喷嘴对置式水煤浆加压气化炉系统操作开车规范及优化赵学圣曲红宾（恒力炼化煤制氢）摘要：根据多喷嘴对置式水煤浆加压气化装置投料的操作流程，总结开车操作的具体优化方法，本文中简述了开车程序的整个流程，主要讲述了开车过程中需要注意的一些问题。

关健词：气化炉烘炉置换投料升压查漏切水并气恒力炼化煤制氢气化车间采用多喷嘴对置式水煤浆加压气化装置，自开车以来不断优化开车流程，通过总结经验和技术攻关，目前装置运行稳定。

一．系统开车前准备工作1.1 公用工程、生产辅助系统开车1.2 添加剂系统开车将添加剂加入添加剂槽，建立液位，启动搅拌器,待用。

1.3 絮凝剂系统开车将絮凝剂加入絮凝剂槽，建立液位，启动搅拌器，待用。

1.4 分散剂系统开车将分散剂加入分散剂槽，建立液位，启动搅拌器，待用。

1.5 煤浆制备系统开车(1) 煤运系统提前开车，将煤破碎后送入煤仓。

(2) 打开磨煤机出料槽至磨煤机出料槽泵主管线上的阀门及磨煤机出料槽泵出口至二级滚筒筛主管线上的所有阀门，关闭导淋阀。

(3) 按单体设备操作法启动磨煤机。

按单体设备操作法启动煤机给水泵，向磨煤机送水。

(4) 按单体设备操作法启动煤称重进料机送煤进磨煤机。

(9) 按单体设备操作法启动磨煤机出料槽泵向排放池送煤浆，当煤浆符合标准后，切换至二级滚筒筛送至大煤浆槽。

当大煤浆槽液位完全覆盖到煤浆槽搅拌器的最底部浆叶时启动煤浆槽搅拌器。

合格煤浆存于槽内待用。

注意：在运行期间，所有煤浆制备系统阀门必须处于全关或全开位置，严禁偏离。

冲洗水总阀和各个分支阀应确保关到位、不泄漏，冲洗水总管导淋阀全开。

对部分关键的冲洗水阀门要挂禁动标志牌。

1.6 气化炉耐火砖的烘炉预热，建立预热水循环。

(1) 倒气化炉黑水管线至澄清槽盲板至通路，打开电动阀。

(2) 倒通低压灰水至气化炉激冷水管线盲板，打开前后手阀，关闭中间导淋，供预热水到激冷环。

(3) 启用激冷水流量调节阀，控制流量不低于180m3 /h，控制激冷室液位在烘炉液位(5)预热水循环路线：灰水槽→低压灰水泵→气化炉激冷室→真空闪蒸罐→澄清槽→灰水槽。

气化与渣水处理岗位原始开车投料方案编制：审核：审定：审批：发布日期： 20XX年X月1、目的及范围1.1.检查、考核气化装置和渣水处理装置的设计、制造、安装质量，发现问题及时解决；1.2.对气化、灰水处理系统相关设备、管线、仪表、阀门等进行考核、调试；1.3.对组织开车和操作人员进行实际训练，进一步了解装置的结构、性能特点，熟悉掌握设备操作规程和开、停车各项步骤；1.4.进行水煤浆气化条件的试验，制备出符合后工序工艺要求的合成工艺气；1.5.对气化岗位、灰水处理岗位装置的设计、生产能力进行考核。

2.开车前条件确认：2.1.现场安装结束，全系统试气密、水联运已完成，该拆除的临时盲板、过滤器和仪表已拆除，该复位的各管线、阀门均已复位；2.2.所有设备的安装正确、合格，配管方向正确，阀门的阀位正常，盲板全部安装就位，临时盲板都已拆除，经检查确认无误；2.3.电气、仪表及系统联锁、报警调试完毕，中控DCS调试合格；所有控制阀门调试完毕，动作准确、灵活、可靠；气化系统的自动控制系统能正常运行；2.4.确认电气系统具备向界区送电能力，并已向界区送电；2.5.公用工程供应正常：高压氮气（HN）正常低压氮气（LN）正常低压蒸汽（LS、1.0MPa）正常柴油、液化气（0.4~0.6MPa）正常循环冷却水（CW）正常原水（新鲜水RW) 正常脱盐水（DW）正常热密封水（SW）正常工厂空气（PA) 正常仪表空气（IA）正常2.6.空分运行正常，可供应合格、足量的氧气（O2）；煤浆制备工段运行正常，可供应合格、足量煤浆（SLU）；2.7.确认气化投料试车中所需的原料及辅助材料等已准备就绪，并具备连续供应条件；2.8.确认转动设备已完成单体试车，对发现的问题已得到整改并合格，具备连续运行条件；2.9.试车现场已清理干净，地沟能正常排放；2.10.试车所需通讯器材、工具、消防器材备齐；2.11.试车组织已经建立，试车操作人员经过安全学习、培训，经考试合格取得上岗证，熟悉试车方案和掌握操作规程，能正确操作；2.12.试车所用操作记录报表、工艺参数记录报表已备齐；2.13.联系化验室确认取样、分析工作准备就绪。

煤气化对煤原料操作方法探讨考虑到我国煤炭资源相对丰富，而且随着采煤技术的发展以及选煤技术的提高，煤炭成本相对低廉，煤炭作为大分子廉价资源，是最为合适的转化原材料。

利用逐步发展的煤气化技术，将廉价的煤炭经过相对成熟的煤转化技术，转化为需要的各种化工原料以及可供利用的能源，提高了能源的利用效率，降低了颗粒物的排放，一定程度上可以减轻环境压力，而且缓解石油危机。

煤气化无疑是未来发展的趋势标签：气化炉仪表；应用；注意要点前言所谓煤气化技术实际上就是将焦炭、煤等原料在高温高压的情况下与气化剂反应，进而转化为气体产物的过程。

这个过程中获取的产品主要包括水蒸气、空气等多种气体的混合气，其反应过程包括了多种类型的化学反应。

根据所使用的原料不同，可以划分为水煤气、空气煤气以及半水煤气等等。

通过煤气化技术处理，可以获得生产生活中重要的煤气能源，也可以作为合成气体的原材料，是目前我国煤化工领域重要的技术实现途径之一。

1 气化炉的应用现状1.1 加压鲁奇炉加压鲁奇炉的应用范围相对较广，技术较为成熟，可以处理多种性质的原料煤，主要有高灰分煤和一定黏性的煤，有效提高了原料煤的利用效率。

但这种气化炉的内部结构较为复杂，设有较多的煤分布器，因此，在使用和维修的过程中，加压鲁奇炉的经济成本相对较高。

另外，加压鲁奇炉对煤原料的处理工艺较为复杂，污水处理效率高，煤原料燃烧产物对周围环境污染较小。

1.2 灰熔聚流化床粉煤气化技术相对于传统的流化床技术来说，灰熔聚流化床粉煤气化技术更为先进，在灰熔聚流化床设备中，设有局部高温区，可在短时间内将流化床设备内的温度提高至1200℃，这样一来，煤原料可以迅速气化成烟。

在后续的工艺流程中，工作人员可以直接将煤原料燃烧生成的灰熔聚颗粒物分离出来，减少污染气体的排放，有利于可持续发展。

1.3 Texaco水煤浆气化工艺在Texaco水煤浆气化工艺流程中，氧气为气化剂，中心火焰温度最高可达1000℃。

焦煤浆气化装置原始开车存在的问题探讨杨路【摘要】The slurry made from petroleum coke which was the by-product of delayed coking production and coal-water slurry which was purchased in the market were burned together in the opposed multi-nozzle coal-water slurry gasifier in definite proportion.In the early operating days of the unit,the main problems occured were high failure rate of the coal slurry pumps and poor quality of the coal-water slurry.Through the reason analysis and adopting corresponding measures, the existing problems are solved one by one.The operation time of gasification unit is greatly extended, which provides a referable basis for the unit with petroleum coke as raw material.%多喷嘴对置式水煤浆气化装置利用延迟焦化副产的石油焦进行制浆,同时外购部分水煤浆,两者按一定的比例进行掺烧,在运行初期出现了煤浆泵故障率高、煤浆质量差的问题.通过原因分析并采取相应的措施,使存在的问题得到逐一解决,气化装置的运行周期大幅延长,为拟采用石油焦为原料的气化装置提供了可借鉴的依据.【期刊名称】《化肥工业》【年(卷),期】2017(044)005【总页数】3页(P48-50)【关键词】焦煤浆;煤气化;煤浆泵【作者】杨路【作者单位】宁波中金石化有限公司浙江镇海 315203【正文语种】中文【中图分类】TQ545宁波中金石化有限公司(以下简称中金石化公司)多喷嘴对置式水煤浆气化装置在开车初期按照w(石油焦)∶w(煤)=1∶1掺烧石油焦，但在运行过程中出现了诸多问题，如渣中残碳含量较高、气化装置运行的经济性下降、比氧耗和比煤耗升高等。

水煤浆气化炉投料过程出现问题的分析郝炜【摘要】在水煤浆气化装置投料过程中,经常出现一些问题.如投料前煤浆循环流量低、投料后煤浆流量波动大、澄清槽底物泵堵、气化炉水洗塔带水等等问题本文分析了水煤浆气化炉投料过程产生的一系列问题,并对出现问题进行讨论.【期刊名称】《化工中间体》【年(卷),期】2017(000)001【总页数】2页(P152-153)【关键词】合成气;投料;分析【作者】郝炜【作者单位】兖州煤业内蒙古荣信化工有限公司内蒙古 014300【正文语种】中文【中图分类】T在水煤浆气化装置投料过程中，经常出现一些问题。

如投料前煤浆循环流量低、投料后煤浆流量波动大、澄清槽底物泵堵、气化炉水洗塔带水等等问题，本文将对出现的一些问题进行分析。

(1)制备煤浆；(2)气化炉预热；(3)建立高压氮气系统；(4)建立投料前的系统水循环；(5)锁斗系统开车；(6)建立烧嘴冷却水系统循环；(7)水质稳定剂的配制和添加；(8)气化炉安全系统空试；(9)投用火炬放空系统；(10)气化炉安装工艺烧嘴；(11)拔出预热烧嘴，安装封堵砖；(12)系统氮气置换；(13)建立煤浆氧气开工流量；(14)投料前的最终确认调整；(15)投料开车；(16)气化炉升压查漏、黑水切换及向后系统供气。

(1)建立煤浆开工流量时流量提不上去现象∶现场人员启动煤浆给料泵后，控制室调节煤浆流量时，煤浆流量上涨不多以及泵的电流上涨不大。

原因∶经过现场人员排查，煤浆给料泵和管道没有问题，问题出在煤浆循环管线的限流孔板上，煤浆中有杂物卡在孔板处，所以煤浆流量提不上去。

处理∶将限流孔板拆下清理杂物，冲洗干净回装。

危害∶因煤浆开工流量建立不了的话，就会影响到投料进度，气化炉炉温会持续下降，会对气化炉投料成功率产生影响(2)投料后有个别烧嘴煤浆流量波动大（见图2）现象∶投料后升压提负荷时，会有煤浆流量波动较大，煤浆给料泵出口管线震动的现象。

原因∶经过现场人员排查，煤浆给料泵驱动液油位正常，入口缓冲罐压力正常，问题出在出口缓冲罐压力不合适。

第一部分制浆工艺流程简述水煤浆制备系统设置三套系列，三台磨机全开；制得煤浆进入气化系统的煤浆贮槽（V-1301A/B）。

原料经破碎后颗粒尺寸小于12mm的合格的煤粒经除铁后被送入料仓（V-1201），再经煤称重进料机（N-1201）计量送入磨机（H-1201）。

设置的原料料仓为三台磨机共用，料仓（V-1201）内的粉尘经袋式过滤器（S-1201）过滤除尘后放空。

本工段设置了助熔剂添加单元，助熔剂为石英砂。

煤浆制备过程中加入助熔剂以改善煤浆灰渣熔融性能，本系统为常开系统。

通过风力将助熔剂输送到助熔剂仓（V-1202），设置二个助熔剂仓。

输送气经袋式过滤器（S-1202）过滤除尘后放空。

助熔剂经助熔剂给料器（N-1202）以及助熔剂进料输送机（L-1201）与原料煤一起送入磨机。

为改善煤浆中固体的分散性能和煤浆流动性能，降低煤浆粘度，提高煤浆浓度，调节煤浆pH值，在水煤浆系统设置了添加剂系统。

在添加剂制备槽中制得合格的含有pH值调节剂的添加剂溶液，泵送入添加剂槽,添加剂溶液经添加剂计量给料泵计量后送入磨机中。

制浆用水由制浆水泵（P-1201A/B）将水由制浆水槽（V-1203）经计量后送入磨机。

制浆用水由变换来的低温冷凝液及其它工段废水供给，不足部分根据需要，用原水进行补充。

原料煤在磨机中与水、添加剂、助熔剂、pH 值调节剂共磨制浆，达到要求的粒度分布，制得煤浆浓度约为60％。

煤浆从磨机溢流出经磨机出口圆筒筛除去大颗粒后，依靠重力流入磨机出口槽，磨机出口槽搅拌器连续搅拌使煤浆均匀并保持悬浮状态。

煤浆再通过低压煤浆泵送入气化系统的煤浆贮槽（V-1301A/B）供气化用。

制浆区域的各种排放、冲洗及泄漏都汇集去开工废浆池。

工艺流程图1.2.1棒磨机油站系统料浆制备及煤浆输送系统操作问答水煤浆气化对原料煤有哪些要求答：水煤浆气化要求原料煤是年轻的烟煤，灰熔点低，灰分有较好的粘温特性，较高的发热量，反应活性较好，成浆性能好，可磨性好等优点。

多元料浆气化炉原始烘炉小结
翟琨
【期刊名称】《山东化工》
【年(卷),期】2015(44)14
【摘要】气化炉在耐火砖砌筑完成之后需要烘炉,进行干燥和预热.干燥是为了缓慢脱除耐火砖和粘合剂内含有的游离水和结晶水,防止其在高温下大量气体体积骤然膨胀,导致耐火砖破裂,甚至变形.预热是使耐火砖蓄集足够热量,以便于投料点燃煤浆.我厂原始烘炉采用的是以0#柴油为原料.柴油经过柴油加压泵输送到气化炉,与仪表空气混合雾化后,经预热烧嘴点燃对气化炉进行升温.预热烧嘴所用的喷头为机械雾化喷头,分为小喷头和大喷头两种.在室温到500℃之间烘炉用小喷头,500℃到1200℃之间用大喷头.
【总页数】3页(P138-139,143)
【作者】翟琨
【作者单位】内蒙古鄂尔多斯西北能化有限责任公司,内蒙古鄂尔多斯010321【正文语种】中文
【中图分类】TQ545
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