铁路电力运行管理工作的思考与建议
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。
必 须通过 生 产
管 理 装 备 的现 代
,
不 能 移 交 的可 在 铁 路 系统
。
化 全 面 调 整人 员 结 构 和 生 产 力 布 局 开
拓 市 场 提 高 电 力供 给 质 量 实 现 质 量
,
,
电段 必 须 实 现 管理 职 能 的 转 移
理
,
既要在
内部 实 施 优化
对 于 新建铁 路 原 则 上 可
上 海铁道科技 2 0 0 8 年第 4 期
10 1
戴丽 君
南 京铁 道 职 业 技 术 学 院
路 大 提 速 的 电力 调 整 战略,、来自,面 对 供 电要
供 电逐 步 向信号 牵 引 供 电 的 方 向发 展
、
,
求 的提 高 面 对 客 运 专线 高 速铁路 的 建
设 面 对 动 车 组 的 开 行 面 对 铁 路 生 产布
, ,
布 局 已 远 远 不 适 应铁路 旅 客列 车 大 提 速
(2 ) 由 于 铁 路 电力 任 务 或 方 式 发 生
经 营 意 识 竞 争 意识 发 展 意 识 铁 路 电
、
路 大提速 给铁路 电力 专业带来 的新课
题 测
。
力 系统 内部 生 产 布 局 要 按 服 务 运 输 的 布
局 相应进行 调 整 调 度 功 能将 大 大 加 强
,
、
原 有 的基 础 上 实 现 铁路 电 力 的专 业 化 管
,
不 再 新 建 铁 路 电 力 管 理 编制
“
其新增 设
”
效率 效 益 的最 大化 解 决这 些 新课 题 需
、
。
又 要 同时 兼 顾 牵 引 供 电 的专 业 管 理
。
备 由就 近 既 有 的 电力 管 理 部 门 委 托 代 管
。
、 、 、
,
的 科 学 管 理 实 行 内部 核 算 成 本 考 核
生 产 经 营与 个 人 挂 钩
、
,
展 必 须 符合铁路 实 现 跨越 式 发 展 的要
路 原 有 的 电力 变 的新 要 求 ;
、
配 电所 及 电力 设 备 的
,
使 职 工 不 断增 强
,
求 符合 铁 路 大提 速 的要 求 必 须 明确 铁
,
实 现 铁 路 电 力 工 作 重 心 的转 移 成 为 必
然
2
.
,
。
局 的调 整 面 对 环 境保 护 的可 持续 发 展
,
,
铁路 电 力 的 战略 调 整 已 成 为 必 然
1
。
铁 路 电 力 运 行 管 理 工 作 的建 议
提 高铁 路 电 力 生 产 管 理 能 力
2 1
铁 路 电 力 运 行 管理 工 作 的 战 略调 整 铁路 电力 的 主要 任 务 是 保 证 站 区 铁
、 、
并 大 幅 度 削 减 生 产 岗位定 员
的 移交 地 方
,
对 于 沿线
备水平
需要
,
应 力 争适 应 列 车 提 速 后 的 运 输
、
检 验 工 艺 落 后 的 问题 亟 待解 决 ;
( 3 )牵 引 供 电 的 引 入 使 得 现 存 的 供
,
站 区 的部 分 生 产 和 生 活 供 电 能移 交 地 方
发展
。
,
必 定促 进 和 谐铁路 的稳 定 和
特 点 是 点 多线 长 分 布 较 散 能 力 较 小
、
、
,
改 革 目的
。
对 于 动 车开 行 客运 专 线 高
、
、
除 大 规 模 的 电 力变 配 电所 由铁 路 供 电部 门运 营 管 理 外
、 ,
速 铁 路 建设 等 给铁 路 电 力供 应 带来 了 新
铁 路 提 速 是 中 国铁 路 跨越 式发 展 的
重要 特征
。
余 下 的 部分 站 段 低 压 设
、
变 化 要 加 快实施 铁路 电 力装 备 现 代 化
,
,
中 国铁 路 电 力 与 国 外 的 管 理
,
备 是谁 使 用 谁 管 理 谁 维 修等 问题 较 突
出 铁路 电力 管 理 存在 多 头 管 理 的模 式
,
。
路 电力 变
、
配 电所 和 电力 线 路 的 分 布 没
,
路 跨 越 式 发 展 要 求 不 断精 干 运 输 主业
强 化铁 路 电力 专 业 化管 理
, ,
,
有 发 生 变 化 ;而 铁 路 大提 速 之 后 许 多 中
间站 的取 消 使 得 电 力 布 局 面 临 新 问题
,
合理 调 整 生
铁路供 电段 是 确 保 铁 路 安 全 运 输 的
前 提 下 形 成 的铁 路 企 业 供 电单 元
,
在铁
路 运 输 生 产 和 职 工 生 活 等 用 电需 要 随
、
。
路计 划 经 济运 行 的 体 系 中实 施 全 成本 核
算 是 铁路 企 业 运 输 生 产组 成 部 分 而 铁
,
着铁 路 大 面 积 提 速 和 生 产 布 局 调 整 铁
显
。
段 在 实 现 电力 系 统 全 面 集 中监 控 信号
、
铁路 电 力 以 市政 服 务 为 主 体
。
为适 应 铁
要 各方 面 专 业 人 员 的共 同努 力
。
这些 新
或行 使 监 管 职 能
从而达 到
“
减 少 重 复建 设 和 资源 浪
”
课 题 的解 决
,
必 将带 来铁路 电 力行 业 的
(4 ) 由 于 铁 路 电力 沿 线 站 点 分 布 的
费 提 高设 备使 用 效 率 和 劳 动 生 产 率 的
,
技术进 步
。
,
加快 推进 电力集 控 管 理 自动化 的 进 程
、
。
模 式 不 同 中 国 铁 路高 度 国 营化 城市 化
。
为确 保 大提 速 之 后 的供 电安 全
道 口 电 源 监测 以 及 线 路
,
各供 电
,
、
发 展 水 平 不 高 ;国外 铁路 已 高度 民 营化
,
不 适 应 铁路 跨 越 式 发 展 的 现 象越来 越 明
,
牵 引 动力 的改 变 生 产布 局 的调 整
, 、
,
。
牵 引供 电
、
电力 远 动技 术
、
信号 电 源 监
的 变 革 电 力 供 应 等级 标 准 的 提 高 对
,
、
,
车 间 班 组 的合 并 重 组 将 进
、
一
,
步优化
,
楼宇 自动化等 系 统 的 能力 和 技 术 装
,
既 有 铁路 电力 设 备 陈 旧 线 路 失修 检 测
,
。
产 结 构 继 续 完善 检 测 装 备 提 高 电 力 设
施 的 自动化水平
,
,
铁路 电力 是 铁 路 运 输 基 础 设 施 的 重
要 组 成部分
,
( 1 ) 因生 产 布 局 调 整 车站 站 房 改 扩
,
落 实铁 路 供 电段 内 部
,
铁 路 电 力行 业 的 建设 和 发
建 动 车检 修 库存 基 地 的 新 建 扩 建 铁