加强铁路建设项目管理论文
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关于加强铁路建设项目管理的思考在论述我国铁路建设项目管理体制现状和不足的基础上,分析了在铁路项目管理中应当注意的几个问题,对新形势下铁路项目管理模式提出了积极地探索和尝试。
标签铁路建设项目;项目管理;管理模式2004年以来,随着国务院《中长期铁路网规划》的批准和实施,大规模的铁路建设进入了全面推进的关键时期,特别是一批高速度、高质量、高标准的铁路客运专线项目的开工建设,标志着铁路建设掀起了新的高潮。
尤其是近年来愈演愈烈的动车组、高速铁路、城际列车相继投入使用,让人不禁感慨,中国的高铁时代已经来临。
到2020年,基本会形成“四纵四横”铁路快速客运通道。
当前,我国铁路正处在全面建设和谐铁路的黄金时期,新的形势对铁路建设管理水平的提升和投资效益的提高提出了新的要求。
高标准、大规模铁路建设的全面展开与保证工程质量、控制投资的矛盾日益凸现。
已有的铁路建设工程管理模式、方法和手段显得不能适应当前形势的需要。
因此,深刻认识新形势下我国铁路建设工程管理面临的急需关注和亟待解决的若干问题并分析解决途径,推进铁路建设管理创新,努力提高管理铁路建设项目管理的能力、水平和投资效益势在必行。
一、我国铁路建设项目管理现状和不足当前我国客运专线铁路和地方合资铁路,是由铁道部委托铁路建设开发公司和地方政府组建项目法人实施建设项目管理,国有铁路由铁道部委托部和铁路局建设部门行使建设管理职能,通过招投标选择施工单位、监理单位,以方案竞选方式选择设计单位,按照传统的设计—招标—建造模式进行铁路建设项目管理。
国际上标准的建设项目实施流程主要体现在业主、承包商、咨询机构之间的关系,其主要特征为大咨询、小业主,即业主作为非专业人士或机构,绝大部分建设管理工作交工程公司和咨询机构承担。
与国际通行的建设项目管理模式相比,我国铁路建设项目管理流程过于烦琐,其不足主要体现在以下方面:1、业主模糊,责任无人负。
在项目建设的不同阶段,业主代表身份不明确,如项目建设的初期规划决策阶段由部属计划部门管理;初步设计阶段由部属鉴定部门管理;施工图设计阶段由部属和铁路局属基建部门管理;施工阶段由铁路局基建部门派出现场指挥部统一管理施工单位和监理单位。
第1篇摘要:铁路桥梁建设工程是铁路交通的重要组成部分,其质量直接关系到铁路运输的安全和效率。
本文从项目管理的角度,分析了铁路桥梁建设工程的特点,探讨了项目管理的方法和措施,旨在为铁路桥梁建设工程提供有效的管理保障。
一、引言随着我国经济的快速发展,铁路交通作为国家重要的基础设施,其建设规模不断扩大。
铁路桥梁作为铁路线路的重要组成部分,其质量和安全直接影响到铁路运输的顺畅。
因此,加强铁路桥梁建设工程项目管理,提高工程质量,确保施工安全,具有重要的现实意义。
二、铁路桥梁建设工程项目管理特点1. 复杂性:铁路桥梁建设工程涉及多个专业领域,如桥梁设计、施工、监理等,需要多个部门协同配合,项目管理难度较大。
2. 风险性:铁路桥梁建设工程施工过程中,可能遇到自然灾害、人为事故等风险,对项目管理提出了更高的要求。
3. 期限性:铁路桥梁建设工程往往有明确的工期要求,项目管理需要在有限的时间内完成各项工作。
4. 成本控制:铁路桥梁建设工程投资较大,成本控制是项目管理的重要任务。
三、铁路桥梁建设工程项目管理方法1. 项目策划(1)明确项目目标:根据国家铁路发展规划和地方经济社会发展需求,确定铁路桥梁建设工程的目标。
(2)制定项目管理方案:根据项目特点,制定详细的项目管理方案,明确项目组织架构、职责分工、工作流程等。
(3)编制项目预算:根据项目需求,编制项目预算,包括人力、物力、财力等资源投入。
2. 设计管理(1)设计质量控制:严格审查设计文件,确保设计符合国家规范、标准和要求。
(2)设计进度管理:制定设计进度计划,确保设计工作按期完成。
(3)设计变更管理:对设计变更进行严格审查,确保变更不影响工程质量、安全和进度。
3. 施工管理(1)施工质量控制:严格执行国家规范、标准和施工图纸,确保工程质量。
(2)施工进度管理:制定施工进度计划,确保施工工作按期完成。
(3)施工安全管理:加强施工现场安全管理,防止安全事故发生。
4. 监理管理(1)监理质量控制:对施工过程进行全程监理,确保工程质量。
摘要:随着我国经济的快速发展,铁路建设已成为国家重点发展项目。
铁路工程项目管理作为铁路建设的重要组成部分,其重要性不言而喻。
本文从铁路工程项目管理的概念、特点、原则以及关键环节等方面进行了探讨,以期为我国铁路工程项目管理提供有益的借鉴。
一、引言铁路工程项目管理是指在铁路工程项目的整个生命周期内,运用科学的管理方法,对项目进行计划、组织、协调、控制和评价的过程。
随着我国铁路建设的快速发展,铁路工程项目管理的重要性日益凸显。
如何提高铁路工程项目管理的水平,成为我国铁路建设领域亟待解决的问题。
二、铁路工程项目管理的概念与特点1. 概念铁路工程项目管理是指在铁路工程项目的整个生命周期内,通过计划、组织、协调、控制和评价等手段,实现项目目标的过程。
主要包括项目前期策划、设计、施工、验收、运营等环节。
2. 特点(1)复杂性:铁路工程项目涉及多个专业领域,技术复杂,管理难度大。
(2)周期性:铁路工程项目建设周期较长,需经历多个阶段。
(3)风险性:铁路工程项目受自然、社会、经济等因素影响,存在一定风险。
(4)创新性:铁路工程项目需不断引进新技术、新材料、新工艺,以提高工程质量和效益。
三、铁路工程项目管理的原则1. 目标导向原则:以项目目标为导向,确保项目顺利实施。
2. 整体协调原则:统筹兼顾,协调各方关系,实现项目整体效益最大化。
3. 质量第一原则:严格控制工程质量,确保工程安全、可靠。
4. 经济效益原则:在保证工程质量的前提下,降低成本,提高效益。
5. 环保节能原则:注重环境保护,实现可持续发展。
四、铁路工程项目管理的关键环节1. 项目前期策划:明确项目目标、范围、投资估算、进度安排等。
2. 设计管理:优化设计方案,确保设计质量。
3. 施工管理:加强施工现场管理,确保施工质量和进度。
4. 质量控制:严格执行质量控制标准,确保工程质量。
5. 风险管理:识别、评估、应对项目风险。
6. 采购管理:合理选择供应商,确保采购质量。
加强铁路建设管理的思考摘要:铁路建设管理是铁路建设各阶段的重要组成部分,它包括质量、安全、工期、投资效益、环境保护与技术创新六大功能,管理的关键在于对设计、施工、监理、前期等方面协调管理,更好的加强铁路建设管理,才能圆满完成建设任务。
关键词:铁路建设项目管理;组织;设计;监理;施工Abstract: the railway construction management is railway construction is an important part of each stage, it includes quality, safety, time, investment benefits, environmental protection and technology innovation six functions, management of the key lies in the design, construction, supervision, the coordination management etc, better reinforce railway construction management, can satisfactorily completed construction tasks.Keywords: railway construction project management; Organizations; Design; Supervision; construction铁路是关系国民经济命脉的基础设施,“十二五”铁路发展规划中铁道部投入大量资金进行路网建设。
当前铁路建设形势发生了较大变化,既有严峻挑战的一面,也有难得机遇的一面。
铁路建设工作只有不断总结过往工作的经验和教训,正视存在的问题,寻找改进的方法,才能促使铁路建设项目管理上一个新台阶,从而科学有序推进铁路建设。
铁路工程项目安全管理研究论文铁路工程项目安全管理研究论文1、铁路工程项目施工安全管理的现状(1)铁路工程项目施工是一项比较复杂系统的工程,在施工前要做好充分的准备工作,但是目前有一大部分施工部门忽视了施工前期的准备工作,影响了施工的质量控制,阻碍了进度安排。
铁路施工整个工程不但涉及到多个部门和单位,还与线路系统、通讯系统等多种设备有着密切的联系,有一些施工部门在施工前没有对各个部门进行协调,没有调试好各种设备,盲目的施工,导致工程的后续工作不能顺利开展,不但拖延了工期还影响了施工的质量,造成经济和时间的浪费。
(2)铁路工程项目实际施工的过程中没有严格按照规定进行,属于违章施工,这是项目施工中存在的共有难题。
目前铁路施工事故成上升的趋势经过调查分析发现,其造成事故的主要原因是由违章施工引起的。
在铁路的施工过程中,由于相关的施工人员和管理人员忽视了施工的安全管理,没有严格遵守有关的施工制度,还有一些相关的操作人员不能熟练掌握安全设施的设置,没有严格按照相关标准要求进行施工操作,为施工安全埋下了隐患,影响了整个铁路工程项目的质量。
(3)铁路工程项目施工没有确定统一完善的施工计划。
在实际的施工过程中,施工技术随意调整、变更。
有一些施工单位只是为了能够节约一些成本,将已经编制的.施工计划是进行随意的更改,随意增加施工内容。
由于铁路工程项目施工比较复杂,随意的更改施工技术,使很多部门不能得到有效的交流,导致施工中信息的调整不同步,信息的传递相对滞后甚至是传递不准确,增加了工程的安全风险,在这样的情况下很容易导致安全事故的发生。
2、加强铁路工程项目施工安全管理的有效对策(1)铁路工程项目施工前做好充分的准备工作。
选择一个较有实力的铁路工程项目施工队伍,设立铁路工程项目施工管理的相关部门,施工企业要提前制定好合理的施工程序,有利于后期铁路工程项目施工的建设与管理,加强铁路工程项目施工管理,树立以人为本的观念,对所有参加作业的人员进行相关的培训,从根本上提高施工人员的综合素质,提高铁路工程项目施工管理的水平。
铁路建筑工程论文施工管理论文摘要:铁路建筑施工质量管理涉及到多个方面,可以说是一项复杂且综合性非常之强的工作。
所以,为了更好的提高铁路建筑施工的质量管理,务必要从制度的完善、人员的培训等相关方面入手,不断进行管理技术水平上的提升,积极采取有针对性的管理办法,由此才能促进我国建筑施工产业的良好发展。
前言随着我国城市化进程的不断推进,我国的铁路建筑工程建设也迎来了快速发展的阶段。
当前,我国的建筑工艺已经相对成熟,甚至在部分领域的技术已经达到甚至超过了发达国家的水平。
但是,我国在建筑施工管理方面的水平却与发达国家存在较大的差异。
我国的建筑企业要获得更好的发展,必须从施工管理方面入手,制定科学合理的管理方案。
1.铁路建筑工程施工管理工作的主要特点1.1建筑工程项目的主要特点建筑工程项目的最终成果也可以看成是一种产品。
一个工程项目实际上是由多个部分组成的,这也就决定了工程项目管理的综合性与系统性。
由于工程项目的类型众多,对管理的灵活性要求也较高。
在施工的过程中,应当根据施工的类型和要求,合理的配置施工资源,如人力资源、资金、施工物资等。
在铁路建筑工程的施工过程中,有很多因素都会对施工的质量和效率产生应当,这就要求施工管理工作中必须针对可能发生的意外情况制定相应的解决措施,确保施工的进度和质量。
随着建筑施工技术的不断丰富和完善,对施工的要求也更加的多样,建筑工程的施工技术应当向着规范化和标准化的方向进一步发展,在施工的过程中也应当严格的遵循各种规章制度,提高整体的管理水平。
1.2铁路建筑项目及其工程施工管理的特点铁路的建筑在我国的经济发展过程中起到了重要的作用。
当前,铁路建筑的施工一般是由国有铁路企业负责设计,而实际的施工建设工作则分包给一些民营的施工企业,但在施工管理过程中仍然以国有企业为主。
铁路建筑工程属于国家大型的建筑项目,在建设的过程中需要有多个部门的参与。
在这些单位中,既有集团公司的内部单位,如指挥部、项目经理部等,也有集团企业外部的单位,如企业联合体、分包商等。
铁路建设项目管理模式探讨-项目管理论文-管理论文——文章均为WORD文档,下载后可直接编辑使用亦可打印——摘要:高效的铁路建设项目管理不但可以有效提高铁路建设的质量与效率,还能降低铁路建设成本,提高相关的投资效益。
因此,本文详细分析了目前常见的铁路建设项目管理模式,简要分析了铁路建设项目管理中出现的问题,并提出强化铁路建设项目管理质量的措施。
关键词:铁路建设;项目管理模式;强化措施1铁路建设项目管理模式1.1铁路工程建设指挥管理模式铁路工程建设指挥管理模式是我国最主要的铁路建设项目管理模式,典型的例子有京包线-包兰线、陇海线-兰新线,其中京包线-包兰线包括两条铁路主线,即“ →包头、包头→兰州”,陇海线-兰新线包括“兰州→连云港、兰州→乌鲁木齐”。
这两条线是典型的铁路工程建设指挥管理模式,铁路项目的建设全过程都是由铁路工程部进行建设指挥和管理的,足以证明这种管理模式具有权威性高、行政权力高、经验性高等特点,因为整个建设过程都是由部门指挥人员全权指挥的,有效提高了建设效率,但该模式比较适用于计划经济体制下的铁路建设,不能适应信息时代下的铁路建设项目管理需求。
1.2铁路局托管管理模式铁路局托管管理模式是指将铁路建设工程项目委托于各地方铁路局,委托方一般是铁路总公司,是一种上级向下级安排管理任务的负责管理模式,具有责任性和权限性。
例如,铁路总公司将所有河南铁路建设都委托于郑州铁路局进行监督和管理,以此证明该模式比较适用于铁路局管辖范围内的铁路线建设,而对于铁路局管辖范围外的铁路线建设不适用,具有很大的局限性,如郑州→武汉铁路干线,因涉及跨领域铁路建设,最后将该铁路段委托于武汉局进行监督和管理。
1.3铁路建设项目承包管理模式铁路建设项目承包管理模式,顾名思义,就是采用项目承包的形式实现对铁路建设项目的管理,该模式具有一定的前提条件,即承包单位必须具有能够建设铁路项目的经济能力及技术能力,其承包过程具有法律性、合同性等约束性特征,受制于管理体制和市场经济,该模式很难实现于现实铁路建设。
铁路建设工程项目质量管理方法论文摘要:本文针对铁路建设工程质量问题,经过详细的原因分析,从确保设计质量、狠抓施工质量、严控监理质量三方面内容,提出了一系列工程质量管理对策措施。
1.铁路建设工程质量管理问题分析在铁路建设工程质量管理中,由于在铁路工程建设中勘测设计深度不足,设计图纸存在诸多差、漏、错问题;施工单位施工过程偷工减料、施工质量控制不严;监理单位现场安全质量卡控不到位,造成许多重大质量安全隐患,甚至发生不少重大安全质量事故。
1.1 设计深度有待加强(1)勘察深细度不够虽然铁路工程勘测水平总的来说比较高,勘测设备、技术也都有着长足的进步,但存在压缩建设项目的工期和投资,勘察设计前期时间比较紧迫,导致某些复杂地质情况地段的勘探量不够,使设计深度、细难以全面反映现场实际情况,后期在施工阶段显现出勘察设计与实际不符的问题较多,施工阶段设计的变更情况较多,投资增幅超出控制范围。
(2)设计标准不够高多数铁路建设工程存在建设项目立项之初的设计标准不够高,同时工程建设周期较长,极易出现设计之初的标准滞后。
控制投资往往是铁路工程建设管理核心,而管理者常常忽略建设的宗旨是为运输服务,从而使得众多设计者舍本求末,在需要增加投资的地方减小投入,造成铁路工程完工后运营时期的安全隐患甚至质量事故。
1.2 施工质量有待加强(1)路基工程施工质量存在通病表现如下:路基排水沟埋设泄水管位置不符合设计要求,路堑临时排水沟未及时施作或未形成系统,基底处理、路堤台阶未做横向排水坡,两侧未做临时排水沟,路基填筑厚度超标、粒径超标、不平整等。
(2)桥梁工程施工质量不规范之处表现如下:过程控制不严格,安全防护不到位;钻孔桩施工无护桩,钻孔护壁泥浆指标不满足要求、不循环,施工记录对地质描述不清楚;混凝土施工溜槽布置不合理,混凝土灌注高度大于规范要求;墩身混凝土养护时间未达到规范要求,墩身支承垫石钢筋未防护,严重锈蚀;钻孔周边无防护栏;水中墩平台及钢围堰加工的安全防护措施不到位等。
试析如何强化铁路工程项目管理工作摘要:本文探讨了铁路工程项目管理的必要性,继而对强化铁路工程项目管理工作提出了一些方法性建议。
关键词:铁路工程;项目管理;管理方法Abstract: this paper discussed the necessity of the railway engineering project management, and to strengthen the railway engineering project management, puts forward some methods Suggestions.Keywords: railway engineering; Project management; Management method 在我国的铁路建筑行业中,有大约九成以上是在上世纪八十年代甚至更早由工程兵团改建起来的,传统的计划管理体制持续了数十年,其中的军队管理作风没有彻底转变。
随着经济的发展、市场运营的成熟,外企的进入,我国铁路企业应当如何进行项目管理工作,项目管理的战略发展方向又在哪里,这不能不说是亟待解决的问题。
一、强化项目管理的必要性随着市场经济的发展和经济全球化趋势的加剧,原有的工程建设管理指挥部形式因为其中的各个重要环境相互分割、脱节,间接地使得工程建设生产周期加大,费用超支使用、投资效益不高等问题。
它的弊端重点表现在:(一)因为工程建设管理指挥部属于临时组织,对于项目管理程序、项目管理方法、基本建设程序还有相关的法规了解得不透彻,没有工程建设、工程技术的相关专业知识与项目管理的有效经验,很难真正做到项目管理工作的专业化与科学化。
(二)因为工程建设管理指挥部属于非专业化组织,没有进行项目管理的专有人才和专业经验,管理工作人员素质普遍不高。
(三)因为使用单位或者是使用单位临时组成的管理班子,将使用和建设混为一体,往往因为部门利益的考虑,建设单位争夺项目,任意增加项目内容,想尽办法扩大投资规模,形成资源上的浪费现象。
浅谈如何加强铁路施工现场管理与控制摘要:随着社会的发展与进步,重视如何加强铁路施工现场管理与控制对于现实生活具有重要的意义。
本文主要介绍如何加强铁路施工现场管理与控制的有关内容。
关键词:铁路;施工现场;管理;控制;加强;中图分类号: x731 文献标识码: a 文章编号:引言我国的铁路建设对我国的经济发展有着非常重要的影响,因为铁路对我国的交通运输有着非常重要的贡献,铁路线路具有历程长,覆盖范围广,延伸线路远等特点,对我国的交通运输起到了不可估量的作用。
在铁路工程建设中,对于铁路的质量问题要给予高度的重视,那么在施工中对于现场的管理工作和控制就显得非常的重要,所以本文针对施工现场的管理和控制工作进行了相应的阐述。
一、管理施工现场的意义在铁路行业迅速发展的过程中,通过对铁路工程项目实施有效的现场管理有利于现场作业人员防范安全意识的提高,有利于其人员管理的强化,从而使工程项目发生事故的可能性得以有效降低;通过对铁路工程项目实施有效的现场管理有利于整个工程项目成本投入的有效降低,对于企业开支的节省有重要意义;通过管理施工现场,对工程项目建设中财力、物力及人力的结合情况进行妥善的处理,有利于其资源浪费的减少,有益于其社会效益和经济效益的提高。
二、铁路施工现场管理的内容对于施工现场的管理工作就是在施工的过程中,对工程的整个过程进行管理,具体的包括了对工程的进度进行掌控,使工程能够正常有序的进行,不会因为施工单位的个体利益而发生赶工期或者是拖延工期,从而对工程的质量造成不必要的影响。
在施工的过程中,对于施工所要用到的材料要进行合理的把控,从材料的选择,到材料的进场和管理等等都要进行严格的检验,施工材料的质量如何是一个工程好坏的基础,所以要严格把关。
对于施工现场的人员和机械设备等也要进行管理,人员的调配,岗位制度的制定等都要进行严谨的布置,机械设备的使用,操作规定,日常养护等都要科学严密的部署,使工程能够科学合理的,严谨有序的进行。
试论铁路建设项目工程管理【摘要】项目工程管理在铁路行业中占据重要地位,能为铁路施工的顺利进行提供依据。
本文主要对我国铁路建设项目工程管理中尤为注意的事项进行分析,探讨科学且合理的管理方案。
【关键词】铁路建设项目;工程管理;发展前言随着我国铁路行业在国内逐步拓宽其发展空间,铁路建设项目的数量逐年有所增加,引起铁路行业的重视,如何完善管理是保障项目工程顺利开展的主要手段。
目前我国铁路建设项目工程管理现况仍然存在一些迫在眉睫的问题,这对于管理较为复杂的铁路建设项目工程而言,必须从科学的角度解决现存问题,以便于将复杂化的管理形式过度为简单形式,促进我国铁路行业的发展。
我国铁路建设项目工程管理存在的问题目前,虽然我国铁路建设项目工程管理已取得了进步,但针对于细节化的管理,我国铁路建设项目工程管理尚未取得令人满意的效果。
例如,(1)绝大多数的施工企业仅仅重视工程的进展,过于重视施工进度,反而忽视了施工存在的危险源,由于尚未开展监测危险源的工作,施工企业往往需面临着不同程度且未知的风险,一旦施工过程中出现这些将会引发人员伤亡的风险势必会给施工境况以及人员、经济带来损失。
(2)管理制度的制定缺乏科学性以及合理性。
项目经理制定的管理制度对工程的整个过程具有重要意义。
如若项目经理制定的管理制度缺乏科学性以及合理性,对施工内容以及人员作业标准均造成影响,从而制约了施工进度以及作业质量。
(3)岗位责任制度的不明确。
各岗位的在职人员需依据岗位制度行事,俗语“有法可依”,对于建筑行业而言,制度是最有利于约束建设者行为的手段,在其约束之下,才能确保工程质量达标。
但目前,我国仍然有一些施工企业尚未制定完善的岗位责任制,致使人员的职责出现混乱。
(4)施工基础制度尚未完善。
约束作业者行为并获取工程高质量的前提是施工基础制度,其是否完善对于项目的整个过程具有重要意义。
铁路建设项目工程管理3.1具有组织意识的管理班子铁路建设项目工程管理属于较为复杂的工程,为保证项目工程顺利开展、完成,铁路行业组建一群具有组织意识的管理班子至关重要,管理班子能对项目施工过程进行监督,实行系统化的管理,统筹兼顾项目施工的整个过程,为施工质量奠定保障[1]。
铁路工程项目管理一摘要题目--《铁路工程项目管理》当代国际社会传言,企业崛起一靠技术,二靠管理。
现代企业应拥有最新技术,同时还必须懂得管理,善于管理,采用各种先进的管理模式和方法,在投资决策、项目实施、工程结算各个阶段加强工程项目全过程管理,以有效控制工程造价,提高项目投资的经济和社会效益。
提升企业的工作效率和经济效益。
现代项目管理作为管理学中的一个重要学科领域,是在第二次世界大战即将结束之时产生,并在本世纪50—60年代获得成熟性的发展。
铁路工程项目有与其他部门工程项目不同的特点。
在一个铁路项目中有众多的工程工作,如线路路基及轨道、桥隧建筑、站场、机务设备、车辆设备、给排水设备、通信信号设备、电力和房屋建筑等工作中的几项或全部。
不同于一般项目的单一工作。
一个铁路工程项目具有投资规模大、点多、线长、面广、技术性强、专业分工细、流程复杂等特点。
又都牵涉到人力、物力、财力和工地的运用。
所以要完成一项铁路工程项目,从勘测设计到施工、交付使用构成一个系统。
在这个系统内必须有严格的分工和密切的协作而又相互制约,必须有一套相应的组织管理办法。
Two English summariesTopic-《the railroad engineering item manage 》 the contemporary international society pass on a message, the business enterprise grow a near technique, two depend a management. The modern business enterprise should own the latest technique, have to also know a management in the meantime, being good at a management, adopting various forerunner's management style and method at investing decision, the item implement, engineering to settle accounts each stage to strengthen the engineering item whole process management, building price by valid control engineering, raising the economic and social performance that the item invest, promoting the work efficiency and the economy performance of the business enterprise. The modern item management is an important academics realm that the management learns to win, is at the World War II will soon end of produce, and acquires the development of the maturity in 50-60's in this century. The railroad-engineering item has a different characteristic with the other section-engineering item. There are numerous engineering works in a railroad item, construct, stand a field, train such as the circuit roadbed and the orbit, the bridge tunnel maintain an equipments, vehicle equipments and give to drain an equipments and correspond by letter the signal equipments, electric power and house to construct etc. work in of several items or all. Differ from single work of the general item. A railroad engineering item has an investment large-scale, order to have another, the line grow, noodles wide, the technique is strong, the profession divide the work thin, process complications etc. characteristics. All concern to the usage of the manpower, material resources, financial power and the workplace again. So want to complete a railroad-engineering item, design from survey to construction and consign a usage to constitute a system. Have to their are the strict division of lab our and close cooperation in this system but again mutually check and supervision, have to have a set of organization management way that ring to correspond.关键词:铁路工程项目管理现代Keywords:the railroad engineering item manage modern三正文(一)铁路基本建设的特点⑴生产周期长。
铁路工程施工队建设与管控探讨论文铁路工程施工队建设与管控探讨论文为适应该项目线长、点多的特点,项目部组建了7个综合架子队,架子队人员配置仍按铁道部51号文件执行,每个架子队下辖多个专业化施工班组,施工班组是动态管理的,可以在不同架子队之间调配。
实践证明,这样的综合架子队管理模式大大缩短了管理跨度,降低了各种管理费开支;而且七个平行并列的架子队可以进行横向比较,形成竞争,大大促进了施工进度计划的完成。
加强管控,努力推进架子队深化建设抓好架子队全员培训架子队劳务工主要来源是民工,大部分劳务工安全、文明、质量、进度、成本意识薄弱,对管理制度、劳动纪律、安全作业认识不高,加强培训,提高素质是必须进行的关键环节。
项目部设置专门的部门或人员分管劳务人员培训工作,并应认真落实培训计划。
为规范劳务工的统一管理和培训,应做到:首先建立劳务人员档案和培训台帐;其次要有计划、有针对性的对劳务工进行以职业技能、安全质量、法律法规为主要内容的岗前培训;然后在施工过程中不断开展以安全、质量、技术、环保、文明施工、劳务人员工资发放为主要内容的培训教育,使劳务工们明确自己的责任分工,增强自己的责任意识、合作意识,并能自觉遵守架子队各项管理制度。
从根本上杜绝盲目施工、蛮干现象,减少工程质量、安全事故的发生。
抓好架子队内部管理“打铁还需自身硬”,一个架子队是否具有凝聚力、能否具备较强的施工组织能力,加强架子队内部管理是关键。
要加强内部管理,一是必须建章立制,使架子队的各项工作有章可循;二是必须分工明确,责任到人,要让架子队的所有管理人员都清楚自己的职责和工作任务;三是必须严格考核,奖罚分明,通过严格落实奖惩制度来调动管理人员的积极性,并督促管理人员守住职责、守好职责。
事实证明,只要是架子队内部管理到位的,无论其进度、质量、安全等方面都做得好。
严格架子队的考核奖惩为切实保证架子队完成下达的施工任务,项目部采取了旬计划考核的方式,每旬考核一次。
谈如何做好铁路建设工程项目管理工作摘要:近些年,全球经济发展水平持续上升,我国各大企业快速发展,尤其是交通运输行业蓬勃发展,使铁路运输行业取得了巨大的进步。
铁路作为我国主要交通命脉,是国家重要基础设施之一,其运行质量直接关系着我国经济的发展,因此,加强我国铁路建设,对推动国家经济健康持续发展具有十分重要的意义。
铁路建设工程管理和铁路发展密切相关,但目前我国铁路建设工程管理水平有待提升。
基于此,本文阐述了铁路建设工程管理的重要性,提出了提高铁路建设工程管理水平的有效对策,进而实现我国铁路体制改革的进一步深化,全面规范铁路建设工程管理,有效提升我国铁路工程管理水平。
关键词:中国铁路;建设;工程管理前言:我国幅员辽阔,人口基数大,分布广泛,加之资源分布不均,导致我国区域经济发展参差不齐。
而铁路作为我国联系区域发展的桥梁和纽带,在国家经济健康、稳定发展中发挥着关键作用,是交通运输体系中的重中之重。
近几年,随着我国铁路建设水平的快速发展,铁路建设的滞后成为了阻碍我国经济发展的重要因素,在该种形势下,对铁路工程建设质量提出了严格的要求。
铁路建设质量和管理工作息息相关,做好管理工作是提升铁路建设质量的基础前提。
当今,我国铁路建设管理人员在铁路建设管理工作中,仍采用传统落后的工程管理模式,难以满足现代化铁路工程建设快速发展要求。
因此,提高铁路工程建设管理水平刻不容缓。
1铁路建设工程管理的重要性1.1对我国铁路行业发展起着决定性作用一直以来管理备受企业领导者重视,企业管理水平高低关乎着整个企业的经营状况和经济效益。
发展良好的企业通常具备一套完善的管理方案,管理水平高的企业发展较为迅速,反之,将会阻碍企业的发展。
铁路行业也是如此,铁路建设施工中,不仅要注重施工人员的技术水平、施工设备的具体情况开展施工,还要制定科学合理的管理方案,促进铁路建设工程顺利实施,在保证铁路建设工程质量的同时,提升工程效率。
1.2推动我国铁路建设技术水平的发展科技的不断进步,人们对建筑要求愈发提高,工程建设行业面临着巨大的挑战。
铁路项目施工管理论文摘要:我国铁路企业在社会发展的大背景下,其技术逐渐成为并走向国际市场。
埃塞铁路属于我国国外承包的铁路大项目,为实现埃塞铁路施工质量,提高我国铁路企业国际形象,对铁路项目施工管理进行研究。
结合埃塞铁路项目,对其施工管理中存在的重点与难点问题,重点从成本管理、质量管理、安全管理及进度管理四个方面对铁路项目施工管理进行研究,以保障埃塞铁路施工质量及效益。
1 铁路项目概况埃塞铁路项目线路长度328.959km,SEBETA 至ADAMA段为双线,ADAMA至MIESO段为单线,全线共设计桥梁57座,预制桥梁519孔,正线设计速度为120 km/h,全线铺设有缝有砟轨道,铺轨长度440.295 km。
轨枕采用钢筋混凝土轨枕(新Ⅱ型),铺设护轮轨地段采用混凝土桥枕(新Ⅲ型),全线预制轨枕约85万根。
沿线设计车站10处,车站轨道铺设有缝线路,铺轨长度34.284 km,铺岔136组,道岔全部采用钢筋混凝土岔枕。
本企业主要承担SEBETA—MIESO铁路项目轨道工程所包含的道砟及碎石和机制砂生产、制枕、制梁、铺架、上碴整道、桥面系施工及线路有关工程、电化立柱预制等项目以及相关临时工程。
2 铁路项目施工管理中存在的重点与难点问题在埃塞铁路项目施工中,其项目施工管理重点及难点问题主要表现在以下方面:(1)轨道材料供应与大型设备运输存在困难,埃塞地区经济发展较为落后,其基础设施较差,施工资源较为匮乏,该国缺乏重工业,其铁路项目施工主要资源依据进口。
埃塞铁路轨道工程施工设备与材料均为进口,如钢轨需求4.7万t,道岔及相关配件0.3万t,其他钢材、运输专用设备等8万吨,均需要由国内进口,其设备及材料运输供应属于铁路项目施工难点问题。
(2)施工队伍整体素质较差,管理困难,埃塞劳动力能力较差,其相对技术水平偏低,语言上存在着交流障碍,其施工组织难度较大,且当地劳缺乏组织性,时间观念较差,劳工流动性较高等,为埃塞铁路工程施工质量控制、安全管理带来了较大困难。
加强铁路建筑工程施工管理工作的探讨摘要:加强铁路建筑工程的项目施工管理控制,是提高铁路建筑施工企业竞争力的必然途径。
随着我国经济的蓬勃发展,市场竞争也日趋激烈,这就要求我们就项目施工的管理在以往的基础上进一步深化、细化,以取得更大的社会效益和经济效益。
关键词:铁路建筑工程项目施工管理质量是建筑的生命,也是建筑行业的生命,可以说质量重于泰山。
建设部部长曾大声指出:血的教训再一次说明,市场经济条件下,政府对质量的监督管理不但不能淡化,而且必须加强,质量问题性命攸关,一定要在全国范围内开展建筑质量大检查,各级建设系统要牢固树立质量第一的思想,树立对国家、对人民、对后代高度负责的思想,把提高工程质量作为今后建设系统工作的重中之重。
一、建筑工程施工管理的概念关于建筑工程施工管理的概念,书上是这样描述的:自建筑工程项目开始到建筑工程项目完成,通过项曰策划和项目控制,以使项目的额费用目标、进度目标和质量目标得以实现。
在这个概念中有两个关键词“目标”和“实现”。
首先是确定目标,目标是项目管理的大前提,没有明确目标的项目管理,一切行为都失去了目的性,什么都无从谈起。
其次是实现目标的过程,实现日标是项目管理的唯一任务。
简单的说,就是利用方法和手段,将一些基本资源加以整合和运作,达到预期目标的一系列组织、筹划、激励、沟通、检查、控制等社会活动的综合。
综合其本质也是一个有偿服务的过程——向业主提供专业化服务并收取相应报酬。
按照这一观点,建筑工程施工管理(以下简称项目管理)的第一步,就是要基于业主的要求树立工程目标以及工程的各个分项目标,使施工管理方明确自己要做什么、要达到一个什么样的目的,这也就是我们所说的目标管理法的前提。
二、加强建筑工程施工管理的措施1、加强施工中的进度控制工程建设项目的进度控制是指对工程项目建设阶段的工作内容、工程程序、持续时间和逻关系编制计划,将该计划付诸实施,在实施过程经常检查实际进度是否按计划要求进行,对出现偏差分析原因,采取补救措施或调整、修改原计划直到工程竣工,交付使用。
关于加强铁路建设项目管理的思考【摘要】在论述我国铁路建设项目管理体制现状和不足的基础上,分析了在铁路项目管理中应当注意的几个问题,对新形势下铁路项目管理模式提出了积极地探索和尝试。
【关键词】铁路建设项目;项目管理;管理模式【中图分类号】tu324【文献标识码】【文章编号】1674-3954(2011)03-0101-022004年以来,随着国务院《中长期铁路网规划》的批准和实施,大规模的铁路建设进入了全面推进的关键时期,特别是一批高速度、高质量、高标准的铁路客运专线项目的开工建设,标志着铁路建设掀起了新的高潮。
尤其是近年来愈演愈烈的动车组、高速铁路、城际列车相继投入使用,让人不禁感慨,中国的高铁时代已经来临。
到2020年,基本会形成“四纵四横”铁路快速客运通道。
当前,我国铁路正处在全面建设和谐铁路的黄金时期,新的形势对铁路建设管理水平的提升和投资效益的提高提出了新的要求。
高标准、大规模铁路建设的全面展开与保证工程质量、控制投资的矛盾日益凸现。
已有的铁路建设工程管理模式、方法和手段显得不能适应当前形势的需要。
因此,深刻认识新形势下我国铁路建设工程管理面临的急需关注和亟待解决的若干问题并分析解决途径,推进铁路建设管理创新,努力提高管理铁路建设项目管理的能力、水平和投资效益势在必行。
一、我国铁路建设项目管理现状和不足当前我国客运专线铁路和地方合资铁路,是由铁道部委托铁路建设开发公司和地方政府组建项目法人实施建设项目管理,国有铁路由铁道部委托部和铁路局建设部门行使建设管理职能,通过招投标选择施工单位、监理单位,以方案竞选方式选择设计单位,按照传统的设计—招标—建造模式进行铁路建设项目管理。
国际上标准的建设项目实施流程主要体现在业主、承包商、咨询机构之间的关系,其主要特征为大咨询、小业主,即业主作为非专业人士或机构,绝大部分建设管理工作交工程公司和咨询机构承担。
与国际通行的建设项目管理模式相比,我国铁路建设项目管理流程过于烦琐,其不足主要体现在以下方面:1、业主模糊,责任无人负。
在项目建设的不同阶段,业主代表身份不明确,如项目建设的初期规划决策阶段由部属计划部门管理;初步设计阶段由部属鉴定部门管理;施工图设计阶段由部属和铁路局属基建部门管理;施工阶段由铁路局基建部门派出现场指挥部统一管理施工单位和监理单位。
这样造成谁是业主或其代表搞不清楚,责权利关系混乱。
2、建设过程割裂,缺乏统一的总体建设单位。
比较完整的项目建设过程应该按照决策阶段、实施阶段、运营阶段进行,建设管理职能主要集中体现在实施阶段,应该由一个单位全面负责。
铁路工程项目的实际建设过程设计和施工被割裂。
3、建设管理工作前松后紧。
铁路建设项目管理重视后期施工管理,却往往忽视了前期的设计管理,前松后紧的管理现状制约了铁路建设水平的进一步提高。
4、建设管理专业化、科学化程度不足。
工程基建部门作为专业化的建设管理机构,明显存在建设管理力量不足,现场指挥部是临时机构,造成人员构成的不确定性等。
5、工程承发包模式单一。
铁路建设项目几乎全部是设计—招标—建造的传统模式进行发包,施工变更量和工程索赔款额巨大,对其它新型建设管理模式鲜为尝试,发包模式单一。
6、咨询力量薄弱,承包商综合管理能力低。
铁路建设监理目前仍然集中在施工监理范畴,咨询力量相对施工力量薄弱,与国际上大咨询的态势相差甚远,而且承包商主要擅长施工管理,综合管理能力较低,不适应工程总承包等先进模式推行。
二、铁路建设项目管理中值得思考的几个问题1、关于铁路建设项目的前期管理建设项目管理核心目标是三大控制,即质量控制、进度控制和成本控制。
如何在设计概算范围内保质按时的完成工程,控制好投资是业主最关心的。
虽然资源投入主要集中在实施阶段,但是真正影响整个铁路建设项目费用总额的关键却在前期决策、规划与设计阶段。
项目的前期研究和决策事关重大,直接影响项目的成败和投资效益的好坏。
目前我国铁路工程建设项目多、投资大,建设标准也有很大提高,尚无大规模、高标准铁路建设的大量经验可供借鉴。
因此,铁路建设项目前期研究和决策中面临更多的不确定性和风险。
现有的项目前期研究工作和决策模式还不能适应形势发展的要求,主要表现在:(1)前期研究、决策的制度需要完善。
前期研究和决策主体在前期工作中的职责划分、投资主体的介入程度和激励约束机制、工作程序和周期、专家的参与等是直接制约前期研究和决策成功与否的关键因素。
因此,需要科学系统地对现有的前期研究、决策制度进行完善。
(2)前期研究、决策的方法有待改进。
大规模、高标准的铁路建设中对新技术采用的评价方法、建设项目规模和标准的确定方法、对社会成本评价指标的完善、对资金和资源现状的优化配置、对标段的划分依据的确定等都是影响科学决策的重要环节。
前期工作的方法改进是实现现阶段决策科学化的必然要求。
(3)前期研究、决策的工具和手段需要创新。
大规模、高标准的铁路建设同样对建设前期工作的效率和效果提出了新的要求,工具和手段的更新也是势在必行。
专家知识库的建立、决策支持系统的开发和应用、虚拟现实系统的开发和应用等是提高前期研究和决策效率的有效手段。
2、关于铁路建设项目的组织运行管理我国铁路工程的建设管理模式历经了从建运分离到铁路局同时负责建设运营,然后到铁道部职能部门集中管理,再到项目法人负责制等几个阶段,这些管理模式在我国铁路建设过程中都曾发挥了重要的作用。
根据《中长期铁路网规划》目标,到2020年,总投资规模约2万亿元,且投资主体由铁道部独家投资逐步向投资主体多元化过渡,在这种大规模投资建设的新形势下,组织实施模式的选择和完善成为铁路建设工程管理中的关键问题。
(1)管理方式有待创新。
随着铁路管理体制改革和市场化进程的推进,铁路建设投资结构日益多元化,参建主体各方的关系及政府与企业的关系也在发生着深刻的变化,适应大规模、高标准铁路建设的管理方式亟待创新,尤其是业主的选择和组织方式需要进一步优化,不同的建设项目类型,应考虑采用不同的业主组织方式。
信息化进程急需加快,建设管理过程虚拟现实技术的开发和应用、适用于大规模线性工程的虚拟建设方法的应用及铁路建设项目管理信息系统的推广应用的步伐需要加快。
(2)责任体系需要健全。
项目法人负责制正在铁路建设中推行,然而目前一些项目公司并不是真正对建设项目全过程负责,项目前期论证与决策工作没有参与或参与不够。
在建设过程中,项目公司的责、权、利相结合的局面尚未形成,难以发挥全面控制的作用。
“政府主导、业主负责、市场运作、依法管理”的进程需要加快推进。
(3)政府监管需要加强。
面临新的环境和建设目标,随着铁路建设市场的进一步开放,政府和企业的工作界面进一步清晰,政府的职能应该逐步从微观管理转移到行业的监管和宏观调控。
因此,政府的职能定位和监管体系也有待完善。
3、关于铁路建设项目的施工过程管理当前,我国客运专线建设已经全面展开,今后一段时期,客运专线的建设管理也将是铁路建设工程管理的主要任务。
工期目标的合理设置、工程质量保证体系好定价体系的完善是直接影响客运专线建设顺利实施的关键环节。
(1)工期目标的设置亟待优化。
客运专线由于速度目标值的大幅提高,对工后沉降指标的控制要求很高,设置合理的工期目标非常重要。
据调查,目前已开工的客运专线工期目标普遍紧张,不利于工程质量控制和投资控制。
因此,在当前技术标准、施工工艺和关键技术尚不成熟的情况下,研究合理工期目标的设置及工期优化的方法尤为重要。
(2)工程质量保证和监控体系需要完善。
高速铁路的出现对传统铁路的设计、施工和养护维修提出了新的挑战,在质量、技术等许多方面深化和改变了传统的设计方法和施工观念。
因此,在施工阶段应特别强调建立严格的质量保证和监控体系,完善技术条件和质量验收标准,尽快形成工艺标准设计体系,保证工程质量达到设计技术标准要求。
同时,试验检测系统也亟待健全,应改变依靠传统的经验型施工占据主导地位的现状。
(3)工程定价体系急待健全。
由于铁路建设市场尚不健全,市场定价机制还未完全形成,特别是大规模客运专线建设全面展开后,铁路工程定价体系显现出不尽适应之处。
今后一段时间,以“控制量、市场价、竞争费”为改革方向,从量价分离,工程实体性消耗和施工措施性消耗相分离等方面,研究铁路工程计价定额体系和评标模式,研究在国家宏观调控下以市场形成价格为主的价格机制,是完善铁路建设工程定价体系的重要举措。
4、关于铁路建设项目的人力资源管理随着铁路建设高潮的叠起,特别是随着多条铁路客运专线的开工,铁路建设工程管理人才不论从数量上还是质量上都难以满足形势的需要,特别是既懂技术又懂管理的复合型人才尤其缺乏。
工程项目成功与否的关键是管理,而人力资源是管理的第一要素,工程管理人才的相对不足是制约铁路建设工程管理水平提高的瓶颈。
铁路建设工程管理人力资源的开发与管理存在的问题主要有:对铁路建设工程管理人才的需求及现有人才的状况分析不够、铁路建设工程管理人才的激励机制不健全、铁路建设工程管理人才的培养体系急需完善。
三、我国铁路建设项目管理模式探索1、铁路建设项目管理模式选择(1)对于铁道部投资的新线建设项目,由铁道部工程管理中心担任实际业主,铁道部工程管理中心属于事业法人,对项目建设投资、工期、质量等负总责,按照项目目标实施奖惩制度。
(2)对于中央与地方合资铁路,由铁路建设投资公司代表铁道部同地方政府组建合资铁路公司,合资铁路公司担任实际业主,这种形式实际属于投资人组建项目法人负责建设管理。
(3)对于铁路改建扩建项目,由各铁路局基建处项目管理中心担任项目业主,负责改建扩建项目的建设管理,铁路局基建处及其项目管理中心属于企业性质,但是却行使着铁道部委托的部分业主职能和行政管理职能。
2、铁路建设项目管理变革趋向及政策建议铁路建设项目建设管理模式今后的变革趋势可以总结为:非经营性铁路建设项目将会由自行管理向代建管理、部分委托向全部委托方式过渡,即“代建制”管理模式;经营性铁路建设项目将继续完善以项目法人责任制为主的建设管理模式。
业主的组织形式也会由临时性指挥部向政府组建固定项目管理机构转变,或者由政府同专业咨询公司组建一体化项目管理机构,最终会出现全部委托社会专业咨询机构代行业主管理的代建模式。
应该看到,上述过程是铁路建设项目建设管理模式变革逐渐深化的过程,也是铁路建设管理专业化、职业化、社会化、科学化的过程,但是这并不意味着业主组织形式会完全统一定位在咨询公司代建模式上,会出现多种形式并存的状态。
根据以上变革趋向拟作出以下建议:(1)分类管理铁路建设。
随着我国市场经济体制的逐步建立和不断完善,铁道部机构改革和职能转换步伐的进一步加快,铁路企业也将逐步融入社会主义经济大市场,成为市场经济的主体之一,实行自负盈亏、自我约束、自我发展。