辅汽系统一、作用辅汽系统作用是保证机组各运行工况下，为各用户提供合格的蒸汽。
二、辅汽联箱汽源1、本机冷锻2、本机四抽3、邻机来汽、4、Ⅰ期来汽5、三期来汽。
三、辅汽联箱用户1、联箱上所带用户有1）小机汽源2）汽封3）中压缸启动用（未用）4）除氧器加热2、加热蒸汽母管上：1）至锅炉用汽包括燃油加热、油枪吹扫、露天防冻、炉底加热等、2）暖通用四、辅汽联箱参数工作压力：0.8MPa左右，工作温度：280～300℃，安全门定值1.3MPa五、辅汽联箱投入1、投入前应检查联箱上所有阀门处于关闭状态，阀门执行机构动力源正常。
2、安全门整定合格。
3、监视用的仪表齐全且均投入4、选择所用汽源，并对其进行疏水。
5、打开联箱疏水排大气，稍开联箱进汽电动门进行暖箱，（观察联想温度达200℃）关闭疏水排大气，投入自动疏水。
6、逐渐全开进汽电动门，维持联想压力正常。
7、根据需要投入各用户（根据情况对各用户进行疏水）8、当冷再压力达到1.0MPa时，可将汽源切为本机冷段带。
六、正常运行维护1、检查辅汽联箱压力、温度正常，系统无泄漏。
2、自动疏水器自动投入，疏水母管至凝汽器，排大气手动门关闭。
3、如温度偏低，可稍开联箱排大气进行疏水，以防止联箱积水。
七、辅汽联箱联锁1、汽机跳闸或发电机解列：1）辅汽至小机汽源电动门自动开2）辅汽至除氧器电动门自动开。
2、小机跳闸时辅汽至小机汽源电动门自动关。
八、辅汽联箱停止。
1）、检查所有用户均停止用汽后，方可停止辅汽联箱。
2）、关闭进汽电动门，开疏水门。
辅汽系统注意事项1）正常运行时，应注意防止联箱积水（应密切监视温度）2）事故时或停机做跳闸或解列信号时，应注意其联锁。
避免引起停用设备进汽。
给水系统一、给水系统的组成机侧：包括前置泵、给水泵、高压加热器等。
作用是把除氧水升压后，通过高加利用抽汽加热供给锅炉。
同时提供高压旁路减温水（水泵出口，加热器前）过热减温水及再热减温水（抽头）等。
二、机组给水泵配置方式为2×50%汽泵+1×50%电泵，单机时可供给锅炉60%或以上的额定给水量。
电泵采用诱导轮，取消了前置泵。
三、小机控制系统系统控制方式：1）阀控方式2）就地自动3）遥控（2800～5800）四、保护功能1、保护1）机械超速：动作转速6600rpm。
2）METS电气超速保护，动作转速6500rpm（三取二）。
3）DCS跳闸指令4）汽机后轴承振动过大（120μm报警，180μm跳机）5）汽机前轴承振动过大6）给水泵后轴承振动过大（24mm/s报警，32mm/s跳机）7）给水泵前轴承振动过大8）润滑油压过低＜0.08 MPa跳小机同时启直流油泵。
＜0.15 MPa报警9）排汽压力过高（-61KPa报警-30KPa跳小机）10）MEH打闸11）轴向位移过大（±1 mm报警，+2-1.5 mm跳机）12）DCS跳闸13)测速板超速跳闸14）伺服模件故障15）就地手动打闸。
2、超速保护试验：(小机于给水泵对轮解开，且主汽门、调门试验合格，投入其它保护)用于检验超速保护的动作超速。
3、速关阀活动试验：检查其是否灵活。
五、启动和停止操作、危险点。
1、启动：挂闸——运行——就地自动——升速至2800 rpm以上——切遥控启动分热态：12小时内，温态36小时后，冷态72小时后。
1）大机真空建立正常小机各保护投入。
2）汽封暖管，小机油系统投入3）启顶轴油泵4）就地检查小机具备启动条件。
（除氧器水位正常、前置泵入口门开启、再循环门前后手动门开启、油压正常，各冷却水正常）5）先启前置泵，通过再循环对泵进行暖泵，并打开泵体放空气进行放水，见水后关闭。
检查前置泵进出口压力正常。
6）小机进汽管道暖管250～330℃7）小机抽真空，送汽封，开小机疏水，开蝶阀旁路门进行抽真空，待升至50KPa后再开蝶阀。
8）检查冲转条件正常后，进行冲转。
9）挂闸，就地自动，升至800 rpm进行暖机。
注意监视小机振动，轴承温度等参数。
10）暖机半小时以上，全面检查机组各参数正常，主要是振动。
11）升至2800 rpm（检查疏水门关闭，全面检查）如无需进行试验，可切为遥控方式12）如是第一台泵可开出口门，逐渐提升转速并带负荷，如是第二台泵，应将该泵压力提至略高于运行母管压力开出口门并泵。
13）根据需要开抽头们。
危险点：1）冲转参数不合格，对小机造成冲击。
2）油系统不正常，造成轴瓦损坏。
（就地回油检查）3）抽真空时影响大机真空4）暖机不充分，造成小机振动大。
5）再循环手动门未开，造成小流量汽蚀。
6）待并泵出口压力低，如逆止门不严，造成流量倒灌，影响给水流量。
7）机械密封未放空气。
2、单泵检修做安措A、停泵1）逐渐将负荷转至正常泵，降低检修泵负荷。
2）关闭检修泵抽头们3）可先开启检修泵再循环门。
4）负荷转移完毕，关出口电动门。
5）手动打跳检修小机（应先将电泵挂检修牌，以防联启）6）转速到0，关闭排汽蝶阀及其旁路门，停止汽封供汽，关闭小机疏水。
7）停前置泵。
B、做措施1）前置泵停运，停电。
2）关闭给水泵出口电动门，停电。
3）关闭停运泵抽头们，停电，4）关闭再循环前手动门，5）关闭加药门。
6）关闭前置泵入口门7）关闭前置泵机械密封冷却水8）打开前置泵入口滤网排污门9）打开出口电动门前放水门。
10）打开抽头门前放水门。
11）若需油系统停运，应小机停运3小时以上再停油泵（防止损坏轴瓦）注意事项：1）放水时，为防止高压侧漏流引起低压侧泄漏，应入口门未关完时，先开滤网排污门（或最后再关再循环手动门）同时严密监视泵出口压力，如开启放水后，压力长时间不降，应对出口电动门进行关压。
2）为防止放水时，水从漏斗处漏出，滤网排污门等不应开启太大。
4、给水泵正常运行监视1）两台泵偏差不应过大，2）各参数应无大的变化，均在正常范围内。
3）电泵正常备用（电泵启停应注意辅助油泵状态）高加系统一、三台高加为卧式布置，带有内置式蒸汽冷却段和疏水冷却段。
二、加热器的疏水采用逐级自流，危急放水至凝汽器本体疏扩，三、高加保护装置：在高加监视故障时或管子破裂时，能迅速切断高加给水，切为旁路向锅炉供水，以不使锅炉断水。
避免给水从抽汽管倒流入汽轮机。
汽侧安全门：当给水未破裂时，保护壳体。
排气系统：启动排汽和运行排汽，排除蒸汽停滞区内的不凝结气体。
，使加热器不被腐蚀，同时加强换热。
四、运行中监督1、加热器水位水位过高或过低，不仅影响会热经济性，还威胁机组安全，水位过高，将淹没部分传热面积，引起出口温度降低，另外，水位过高，水就有可能从抽汽管道流入汽轮机造成水击，使抽汽管，加热器壳体振动。
水位低或无水位，蒸汽经疏水管流进相邻压力较低加热器，排挤该抽汽，降低热经济性，并可能使该加热器汽侧超压，尾部管束受冲蚀，同时加速对输水管、阀门的冲刷和汽蚀。
2、加热器出口水温3、加热器出口水温若低于设计值，将使高压抽汽增加，低压抽汽减少，回热经济性降低。
主要原因：1）端差增大，其原因可能是加热器的受热面结垢，汽侧主要是抽空气不良，水位过高淹没部门受热面，隔板短路2）抽汽管道压降增大，如进汽阀或逆止阀开度不足或卡涩（应定期试验）4、高加水位调整：高Ⅰ报警，应查正常疏水门开启正常，应同时增大本级及下级调整门开度。
高Ⅱ报警，查危急疏水联开，否则手动开启。
高Ⅲ切除（需高Ⅰ、高Ⅱ有一同时存在）查抽汽电动门、一、二、三抽逆止门关闭、高加三通至旁路、出口电动门关闭（#3高加至除氧器电动门关闭）并发高加解列信号。
如保护振动，应手动解列。
4、高加未随机投入操作：水侧投入A、系统检查完毕，保护试验合格。
B、开启高加水侧放空气门（见水后关闭），稍开高加注水门向高加注水。
C、水侧压力接近或达到给水压力时，开启出口快关阀和高加进口三通阀，关闭注水门。
D、严密监视高加水位，检查高加是否泄漏（若确认泄漏应切除高加，联系处理）。
汽侧投入A、开启高加汽侧空气门，高加汽侧见蒸汽后关闭。
B、按#3、#2、#1顺序稍开高加进汽门，暖高加15分钟，高加疏水切至疏扩，注意高加水位变化。
注意高加及抽汽管道不振动。
C、稍开高加至除氧器运行排气门。
D、逐步提高高加的进汽量，注意给水温度升速率≤5℃/min、疏水温度温升率≤7℃/min。
E、当#3高加汽侧压力大于除氧器压力0.3Mpa时，开启#3高加至除氧器疏水门，关闭事故疏水门。
F、检查各高加疏水门动作正常，高加就地和DCS上水位一致、正常。
5、高加停用1）基本要求①当一台高加故障需停运时，将同时切除三台高加运行。
②高加退出后，凝汽器绝对压力为0.05ata时，机组负荷不能超过300MW。
如果机组真空降低，则要相应减少负荷。
③机组带额定负荷时切除高加运行，应先降低部分负荷，然后再缓慢切除高加。
2）高加停止操作①逐渐关闭高加进汽电动门至全关，控制给水温降率＜2℃/min②当高加进汽压力接近下一级高加汽侧压力时，开启事故疏水门③关闭疏水调整门前截至门。
高加水位不应升高。
关闭至除氧器排汽门。
④当#3高加汽侧压力接近除氧器压力时，开启#3高加事故疏水，关闭疏水调整门前截至门，关闭至除氧器排汽门。
⑤当高加进汽门全关后，手动切除高加进水，给水走旁路，注意给水流量变化，注意监视段压力的变化。
汽轮机疏放水系统一、作用在机组启动暖管，暖机或汽温下降至一定温度时，为了防止汽缸积水，及时地把疏水放出，保证机组的安全经济运行，设置了疏水系统。
二、划分本体疏水：主汽门后至高排前为本体疏水。
（真空低保护动作禁开）管道疏水：其余为管道疏水。
有连锁开关（抽气管道疏水联锁开关，汽机本体及管道疏水）还可分为高、中、低压疏水（#2抽前为高压，四抽前为中压，后面为低压）联锁逻辑：高：联锁开：机组负荷《10%；汽机跳闸；发电机解列；主汽温《470°关：负荷大于10%中：联锁开：机组负荷《20%；发电机跳闸；汽机跳闸；主汽温《470关：负荷大于20%低：机组负荷《30%；发电机解列；汽机跳闸；主汽温《470°抽汽管道疏水前有非低真空跳闸。
另有：开：电动门关状态；逆止门关状态高加水位高三值；抽汽上下管壁大于40°关：抽汽电动、逆止门均开且负荷>一定值三、疏水形式：1、疏水气动门：为保证安全，采用气关门2、疏水罐：高排逆止门前后。
