数字传感器常见故障与解决方法
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车辆电路故障的常见原因和解决方法车辆电路故障是驾驶过程中常见的问题之一,它不仅会影响车辆的正常运行,还可能导致安全隐患。
本文将介绍一些常见的车辆电路故障原因,并提出相应的解决方法,以帮助驾驶员及时排除故障,保障行车安全。
一、电源故障导致的问题及解决方法电源故障是车辆电路故障的常见原因之一。
当车辆电源系统出现故障时,电瓶电力供应不足或中断,导致车辆无法正常启动。
此时,应首先检查电瓶的电力是否充足,可以通过测量电瓶电压来判断。
若电瓶电力不足,需要重新充电或更换电瓶。
另外,还需检查电源线路是否存在松动或断裂,及时进行修复。
二、线路短路引起的问题及解决方法线路短路是车辆电路故障的另一个常见原因。
当线路短路发生时,电流会超过系统承载能力,导致保险丝熔断或线路烧损。
一些常见的线路短路原因包括线路过载、线路磨损、导线绝缘破损等。
解决线路短路问题的方法有以下几种:1. 检查保险丝:线路短路时,保险丝会熔断,起到保护作用。
因此,当发现线路短路时,首先要检查保险丝是否损坏,如有需要及时更换。
2. 检查线路连接处:线路过载或磨损可能导致线路连接处松动,进而引起短路。
因此,应及时检查线路连接处,确保连接牢固。
3. 检查线路绝缘状况:导线绝缘破损会导致线路短路。
通过检查导线绝缘层是否完好,及时修复或更换损坏的导线,可以解决线路短路问题。
三、传感器故障引发的问题及解决方法传感器是车辆电路中重要的组成部分,它们负责监测并反馈车辆状态,为系统提供必要的信息。
传感器故障会导致车辆运行异常或无法正常操作。
以下是一些常见的传感器故障及相应解决方法:1. 发动机传感器故障:发动机传感器是控制发动机性能的重要组成部分,故障会导致燃油供应不足、怠速不稳等问题。
解决方法是检查传感器连接是否松动,以及清洁或更换故障传感器。
2. 制动传感器故障:制动传感器负责监测制动系统的工作情况,发现问题时及时报警。
若制动传感器故障,可能导致制动灯不亮或误报等问题。
磁致伸缩位移传感器MTL系列使用说明书深圳市米朗科技有限公司一、概述在铁磁质中磁化方向的改变会引起介质晶格间距的改变,从而使得铁磁质的长度和体积发生改变,即:磁致伸缩现象,也称为威德曼效应,其逆效应称为维拉里效应。
磁致伸缩传感器的原理是利用两个不同磁场相交时产生一个应变脉冲信号,然后计算这个信号被探测所需的时间周期,从而换算出准确的位置。
这两个磁场一个来自磁环中的永磁铁,另一个来自传感器电子仓中的电子部件产生的激励脉冲。
激励脉冲沿传感器内用磁致伸缩材料制造的波导丝以声速运行。
当与磁环中的永磁场相交时,由于磁致伸缩现象,波导丝产生的机械振动形成一个应变脉冲。
应变脉冲很快便被电子仓中的感测电路探测到。
从产生激励脉冲的一刻到应变脉冲被探测到总的时间乘以固定的声速,我们便能准确的计算出磁铁的位置变化。
这个过程是连续不断的,所以每当磁环位置改变时,新的位置会迅速被测量出来。
由于输出信号是真正的绝对值,而不是比例的或需要再放大处理的信号,所以不存在信号漂移或变值的情况,更不必像其他传感器那样需要定期重标。
磁致伸缩传感器为非接触式,永不磨损。
具有高分辨率、高精度、高稳定性、高可靠性、响应时间快、工作寿命长等优点。
传感器不用重新标定,也不用定期维护。
二、主要技术性能指标★量程范围(mm) 80~5000mm★供电电压: +11VDC〜+24VDC★输出形式/工作电压模拟信号:4〜20mADC、0〜5VDC、1〜5VDC、0〜10VDC(+15VDC〜+36VDC)数字信号:RS485★负载能力电压信号输出最大负载2mA电流信号输出最大负载3KΩ★非线性误差±0.05%FS;200mm以下最大误差100 μm★重复性误差优于0.002%FS★分辨率优于0.002%FS★迟滞优于0.002%FS★工作温度 0〜+70℃ -15〜+60℃ -25〜+70℃ -40〜+85℃★测杆材料 0Cr18Ni9(304)316不锈钢(特殊定制)★电子仓外壳材料铸铝(1Cr18Ni9Ti可选)★引线方式 PVC屏蔽电缆线(默认长度:2.8m,也可根据用户要求提供)航空插头(不适用于隔爆产品)接线端子★外壳防护等级 IP68三、安装3.1安装前注意事项认真阅读全部安装说明,防止安装的环境温度、冲击、振动、压力及尺寸超出传感器的允许范围;不可使测杆弯曲;切勿使传感器的电子部件端或最末端承受大的冲击;传感器的电子部件防溅但不可浸没,切不可让液体浸至电子仓基座上方。
汽车传感器故障的常见处理方法随着科技的不断进步,汽车的智能化程度越来越高,各种传感器在汽车中的应用也越来越广泛。
然而,由于各种原因,汽车传感器偶尔会出现故障,给驾驶者带来不便甚至危险。
本文将介绍一些常见的汽车传感器故障处理方法,希望能帮助读者更好地解决这些问题。
首先,让我们来了解一下常见的汽车传感器。
汽车传感器可以分为多种类型,包括氧气传感器、油位传感器、温度传感器等。
这些传感器负责监测车辆的各项参数,并将数据传输给车辆的控制单元。
一旦传感器出现故障,可能会导致车辆性能下降、燃油消耗增加甚至引发故障灯亮起。
那么,当我们发现汽车传感器故障时,应该如何处理呢?首先,我们可以尝试重启车辆。
有时候,传感器故障只是暂时性的,通过重启车辆,可能可以解决问题。
如果重启后故障依然存在,那么我们就需要进一步检查。
其次,我们可以使用OBD(On-Board Diagnostics)诊断工具来检测传感器故障。
OBD诊断工具可以读取车辆的故障码,从而帮助我们定位问题所在。
一般来说,故障码以P开头,后面跟着一串数字。
通过查阅车辆的故障码表,我们可以得知具体的故障类型。
例如,P0171故障码表示氧气传感器故障,P0115故障码表示发动机冷却液温度传感器故障等等。
一旦我们确定了具体的故障类型,接下来就需要采取相应的处理措施。
对于氧气传感器故障,我们可以尝试清洁传感器或者更换新的传感器。
对于油位传感器故障,我们可以检查传感器的连接线路是否正常,如果连接线路正常,那么可能需要更换传感器。
对于温度传感器故障,我们可以检查传感器的接线是否松动,如果接线正常,那么可能需要更换传感器。
除了以上的处理方法,我们还可以通过保养汽车来预防传感器故障的发生。
定期更换机油、空气滤清器、燃油滤清器等可以保持发动机的正常运行,减少传感器故障的发生。
此外,定期检查车辆的电池、线路等也能够减少传感器故障的概率。
总结起来,汽车传感器故障是一个常见但又令人头疼的问题。
上海耀华仪表XK3190-DS1 称重显示器标定调试说明书2008 年6 月版上海耀华称重系统有限公司目第一章技术参数第二章安装联接第三章数字传感器调试第一节设置数字传感器的类型第二节修改数字传感器通讯地址第三节安装数字传感器第四节角差修正第五节参数设置和功能小结第四章标定调试第一节标定第二节分度值自动切换第三节补偿标定第四节标定误差修正第五章其它操作第一节密码管理第二节定时关机第三节系统测试第六章常见问题解答和信息提示第一节常见问题解答第二节信息提示亲爱的用户:在使用仪表前,敬请阅读使用说明书。
在仪表使用中,为保证安全,请做好良好的电源接地!XK3190-DS1第一章技术参数1、型号: XK3190-DS12、数字传感器接口:接口方式:传输距离:传输速度:信号电源:接口能力:兼容协议:支持厂家: RS485(2 线或4 线式)≤1000 米≤19200 baud DC11.3V,≤400mA ≤16 个数字传感器本公司数字模块协议(dtP=0)HBM 公司AD104 模块协议、(1)、仅一公司协议(2)和其它定制协议(3、4)HBM、中航、广测、本源、夏冰、博达、仅一等使用上述协议的数字传感器注意:同一传感器厂家可能使用不同的协议3、显示:4、键盘:5、时钟:6、大屏幕显示接口传输方式传输波特率传输距离7 位VFD,7 个状态指示符。
数字键0~9 功能键25 个(10 个与数字键复合)可显示年、月、日、时、分、秒,自动闰年、闰月;不受断电影响。
串行输出方式,20mA 电流环信号(恒流源输出)600 ≤2000 米RS232/RS422(选配)600/1200/2400/4800 可选RS232 ≤30 米;RS422 ≤1200 米7、串行通讯接口传输方式波特率传输距离8、打印接口1)可自带面板式热敏汉字微打2)配置标准并行打印接口,可配接ESPON LQ-300K(+)、KX-P1131、KX-P1121 等宽行打印机。
数字化实验仪器的故障排除与处理摘要:数字化实验仪器可分为有线与无线两大类,二者使用方法、仪器功能、工作原理以及适用情况均有差异。
因用户多为实验教育工作者以及科研工作者,看重仪器使用方法与故障处理的时效性。
有基于此,本文重点从常用仪器的工作原理入手,详细阐述使用中常见问题的故障排除与处理方法。
解决了在特殊情况下技术人员无法及时到现场处理问题的难题,提升用户体验。
关键词:使用方法、工作原理、故障排除与处理一、引言数字化实验凭借着实时采集记录、大容量存储、高速分析实验数据且不受实验场地环境的限制等等优势,挑战传统实验客观存在的短板。
然而数字化实验仪器作为新工具,仍有许多用户不了解不熟悉之处。
且发展迅速,很快分为了有线与无线两大类别。
在使用过程中时常会遇到因不了解产品性能而导致的误操作,影响实验效果,同时损耗实验仪器。
本文旨在解释数字化实验的基本概念,以及数字化实验仪器的工作原理,对典型仪器的常见问题和故障排除进行总结归纳。
二、正文1、数字化实验的基本概念过程中使用由传感器、数据采集器、计算机及相关数据处理软件等构成的测量、采集、处理设备和与之配套的相应的实验仪器装备进行的实验,被称为“数字化实验”。
在数字化实验中,实验数据可随实验过程实现同步显示,并被实时记录、保存在相应软件中。
相较于传统实验的肉眼观察或人工记录,这样的新实验模式大大提升了效率与实验数据的有效性。
能够满足优化实验设计方案、户外实验、长周期实验等多样化的需求。
2、数字化实验仪器的基本组成部分与工作原理2.1 基本组成部分有线类:除实验原料与实验方案外,数字化实验主要由传感器、数据采集器及数据分析软件,共3部分组成。
参见下图:图中以数字化实验的第一代产品——有线产品为例,阐述了3大组成部分。
无线类:无线类产品自身兼并了传感器与数据采集器的功能,并且通过蓝牙连接的方式,完全摆脱了线缆的束缚。
因此除个别搭配了必要配件的无线传感器外,多数的无线类产品由2部分组成,参见下图:2.2 工作原理不论有线或无线类产品,其工作原理的本质是相同的。
汽车传感器故障原因分析与修复方法一、引言随着汽车技术的不断发展,汽车上的各种传感器在保证行车安全和提升驾驶体验方面发挥着重要作用。
然而,由于各种原因,传感器可能出现故障,导致汽车性能下降甚至无法正常行驶。
本文将针对汽车传感器故障进行原因分析,并提供相应的修复方法,以期为车主和修理技术人员提供帮助。
二、传感器故障原因分析1. 电气故障电气故障是传感器常见的故障原因之一。
例如,传感器的供电电压不稳定、电路短路或开路等问题都可能导致传感器无法正常工作。
此时,需要通过检查供电电路、更换电线或修复电路等方法来解决电气故障。
2. 传感器老化传感器在使用过程中,由于长时间的振动、高温和湿度等环境因素的作用,可能会出现老化现象。
传感器老化会导致传感器的灵敏度下降或者失去响应能力。
为了解决这个问题,必要时需要更换传感器并在更换后进行重新校准。
3. 传感器污染传感器的正常工作需要保持良好的工作环境,如果传感器受到油污、灰尘或其他污染物的影响,将会导致传感器数据的偏差或错误。
因此,定期清洁传感器并保持周围环境整洁是预防传感器污染的有效方法。
4. 连接问题传感器与处理单元之间的连接问题也可能导致传感器故障。
连接问题可能包括插头松动、连接线损坏或接触不良等。
修复这些问题的方法通常是重新连接传感器或更换连接线,确保传感器与处理单元之间的良好连接。
三、传感器故障修复方法1. 检查故障代码当汽车传感器发生故障时,首先需要检查车辆上的故障代码。
故障代码可以通过OBD扫描工具读取,以帮助确定故障的具体位置和原因。
2. 检查供电电路如果传感器无法正常工作,首先需要检查传感器的供电电路是否正常。
通过检查电源线路、保险丝和电池电压等,确保传感器能够获得可靠的供电。
3. 检查传感器连接传感器连接问题是常见的故障原因之一。
检查传感器与处理单元之间的连接是否牢固,排除可能的接触不良或连接线损坏的问题。
4. 清洁传感器定期清洁传感器,保持其表面的干净和无污染,有助于传感器的正常工作。
Vol.368No.08AUG.2020农业技术与装备AGRICULTURAL TECHNOLOGY &EQUIPMENT 文章编号:1673-887X(2020)08-0123-02Yang Jun 1,Hu Yingfei 2,Deng Yuanbo 1,Bo Wanfu 2(1.Chibei District Meteorological Bureau,Antu 133613,Jilin,China,2.Yanji Meteorological Bureau,Yanji 133000,Jilin,China)According to the working principle of DFC2photoelectric digital sunshine meter,the paper combined with the faultsencountered in daily work and summarized the problems encountered in troubleshooting.In this paper,the problems encountered in daily work are analyzed in the way of enumerating,and the methods and measures to solve this problem and avoid such problems in daily maintenance are put forward in order to provide technical reference for ensuring the normal work and daily maintenance of sunshinesensor.DFC2,electronic digital,sunshine calculation收稿日期2020-07-24作者简介杨军(1984-),男,陕西人,工程师,研究方向:综合气象。
常见的16种仪表的故障分析和解决方案一种故障,多种解决方法,举一反三,系统学习,牢牢掌握!小编今天推荐的这篇文章,重点介绍了常见的16种仪表的常见故障及分析处理方法,值得收藏!序号故障现象故障原因处理方法1无输出导压管的开关是否没有打开打开导压管开关导压管路是否有堵塞疏通导压管电源电压是否过低将电源电压调整至24V仪表输出回路是否有断线接通断点电源是否接错检查电源,正确接线内部接插件接触不良查找处理若是带表头的,表头损坏更换表头电子器件故障更换新的智能压力变送器常见故障及分析序号故障现象故障原因处理方法1输出指示表读书为零电源电极是否接反纠正接线电源电压是否为10~45VDC恢复供电电源24VDC接线座中的差压式序号故障现象故障原因处理方法1指示为零或移动很小平衡阀未全部关闭或泄露关闭平衡阀,修理或换新节流装置根部高低压阀未打开打开节流装置至差压计间阀门、管路堵塞冲洗管路,修复或换阀蒸汽导压管未完全冷凝待完全冷凝后开表节流装置和工艺管道间衬垫不严密拧紧螺栓或换垫差压计内部故障检查、修复2指示在零下高低压管路反接检查并正确连接好信号线路反接检查并正确连接好高压侧管路严重泄漏或破裂换件或换管道3指示偏低高压侧管路不严密检查、排除泄漏平衡阀不严或未关紧检查、关闭或修理高压侧管路中空气未排净排净空气差压计或二次仪表零位失调或变位检查、调整节流装置和差压计不配套,不符合设计规定按设计规定更换配套的差压计4指示偏高低压侧管路不严密检查、排除泄漏低压侧管理积存空气排净空气蒸汽等的压力低于设计值按实际密度补正差压计零位漂移检查、调整节流装置和差压计不配套,不符合设计规定按规定更换配套差压计5标尺超出标尺上限实际流量超过设计值换用合适范围的差压计低压侧管路严重泄漏排除泄漏信号线路有断线检查、修复6流量变化时指示变化迟钝连接管路及阀门有堵塞冲洗管路、疏通阀门差压计内部有故障检查排除7指示波动大流量参数本身波动太大高低压阀适当关小测压元件对参数波动较敏感适当调整阻尼作用8指示不动防冻设施失效,差压计及导压管内差压式流量计常见故障及分析序号故障现象故障原因处理方法1指示在负方向超量程回路开路,端子松动或电源断检查接线端子、电源测量管线内无被测介质检查管线有无介质,使管线充满工艺介质电极被绝。
五种常见传感器故障及解决方法当传感器按照预期正常工作时,人们几乎不会注意到它们的存在,人们只会想到如果没有这些传感器,系统将不可能实现哪些优势。
但是,传感器有时仍然可能会发生故障,每当此时,客户们就会觉得自己的投资打了水漂,进而丧失对传感器供应商及其品牌的信任。
下面是五种可能发生的常见传感器故障,以及如何解决并消除它们。
1.由于安装不当导致读数错误许多人都在尝试确认传感器正常工作的过程中经历反反复复的试验循环过程。
他们之所以会如此,是因为他们通常想当然地认为之所以反复试验还无法令传感器正常工作,是由于传感器本身存在问题,比如传感器内部布线出现了问题。
但是,倘若安装方式不正确,也会导致发生读数异常。
比如,检测金属是否存在的传感器不能附着到被检测的金属上面,传感器和它要识别的金属表面之间必须隔开一定的空间,否则可能会导致读数错误。
对于这种故障,最简单的解决方法就是改变传感器的安装位置。
2.压力传感器中的校准漂移食品和饮料公司通常会在工厂中使用压力传感器,以保证生产环境符合相关法规和质量标准。
但是,如果压力传感器上面发生冷凝现象,则可能会导致既定的校准失效,或称“校准漂移”。
当发生这种情况时,根据压力传感器的数据操作生产设备的工人可能不知道已经发生了故障。
有的时候,校准失效或者没有进行校准会导致生产过程中断。
在那些必须进行仪器校准并必须保证校准有效性的环境中,许多客户会选择那些不太可能出现校准漂移的压力传感器。
此外,工程师还可以通过部署通风系统,促进空气流动,以防止冷凝现象的发生。
3.印刷电路板(PCB)的问题印刷电路板(PCB)是智能手机、物联网设备等许多广受欢迎的电子产品中必不可少的一个组件。
但是,如果PCB制造商和设计人员不注意,使得PCB和它周围的任何传感器出现问题,则很有可能会导致产品故障。
首先,对于大多数PCB来说,最好避免进行90度。
数字传感器常见故障与解决方法《柯力》1.故障现象:仪表通电无显示及峰鸣声。
可能原因:可能为保险丝烧断,或无220V交流电无输入,瑞有可能是仪表变压器已被高压击穿。
解决办法:更换保险丝,检查无有220V交流输入,检查变压器有无烧坏痕迹,更换专用变压器。
2.故障现象:仪表上电有显示及蜂鸣声,但不正常。
可能原因:可能由于交流220V电源电压不稳引起,或者是仪表CPU程序损坏。
解决办法:待220V交流电源稳定后,重新开机仍不正常,可能为CPU损坏需更换。
3.故障现象:仪表显示有角差。
可能原因:可能由于秤体基础不实,长期使用后使传感器基座高度不一致。
解决办法:重新调整角差分数或调整基座调试,调整时可通过查看传感器内码(参看说明书第四章),一般来说6只传感器的内码值的和即为秤台重量,其中1436号传感器内码值应基本一致,最大差值不能超过400kg,25号为14号的两倍。
4.故障现象:仪表显示有漂移现象。
可能原因:可能由于数字传感器长期浸水受潮,绝缘性能减弱。
解决办法:防止传感器长期浸水,更换相同规格和地址传感器,检查办法按说明书第四章,检查每一只传感器的内码值,可确定哪一只传感器存在漂移现象。
5.故障现象:在安装或使用过程中,显示Err 01.可能原因:可能是01号数字传感器有故障或者是其线路连接有问题,或接触不良。
解决办法:仔细检查传感器、接线盒、仪表连接是否完好,然后查找01号传感器,若无01号传感器,表明传感器地址被更改,用仪表的修改地址功能(见第七章)将传感器的地址编号改回原来的地址编号(原来的地址编号在每个传感器的合格证上有注明)。
如果找到01号传感器,测量其红、黑连线间是否有9-12V电压,若有电压,则可判断为传感器已损坏,需更换相同规格和地址的传感器,若无电压,测量仪表与接线盒连线的DB9插头上的红黑连线有否9-12V电压,若有则为仪表与接线盒的连线已断路,若无电压,则仪表内部供电已损坏,需更换仪表。
6.如何判断某个传感器有故障。
仪表关机,插头修改地址插头,然后仪表接上待判定那个传感器(只能接一个传感器),开机自检后显示所接传感器的编号,按输入键后,仪表显示此传感器的所受载荷,根据仪表显示值可直观判断此传感器是否有故障,详见第七章。
7.如何判断仪表故障。
可用一只备用的传感器直接连接到仪表,插上仪表标定头,在仪表开机自检按“标定”键,可直接进入标定状态,参照说明书第六章,把传感器数设置为1,退出后若仪表显示正常,则仪表没有故障,否则仪表就不正常了。
8.故障现象:大屏显示从开机一直不显示正常称重数据。
可能原因:仪表接口与大屏幕接口的连线方式未统一。
解决方法:查找本仪表说明书及大屏幕说明中有关连接接口的部分内容,正确连接接口即可正常9.故障现象:仪表开机后自检,然后显示“……”死机。
可能原因:接线盒中的绿白数据线接反。
解决办法:应先立即断开电源,用仪表检测所有传感器电缆线与总线的相应色线是否正确,好红对红、黑对黑、白对白、绿对绿,并测试相互之间有无碰线,重新连线后即可。
规格型号◆ SCS-10◆ SCS-20◆SCS-30◆SCS-50、SCS-60◆SCS-80、SCS-100允许轴载(吨)◆7◆12◆20◆25◆30注意:轴载是汽车后轴(含轴组)总载荷。
汽车衡允许过衡轴线与传感器容量、汽车衡传感器支点距离等因素有关,一般汽车衡禁止接近铲车之类的短轴距车辆过衡。
二、操作仪表开机先预热,一般为15分钟左右;下班停机,必须切断电源,不能在通电状态下插、拔传感器插头。
如果要变更仪表的设定参数和时间、日期等,详细操作及要求见各仪表产品使用说明书。
如果系统配置计算机、打印机、大屏幕显示器等外部设备,这些外部设备的操作和联机、维护见各自的产品说明书。
车辆驶上秤台时,要求车速低于5公里/小时,然后缓缓刹车,车辆停稳后计量,注意:车辆应直线行使,并尽可能停在秤台中心位置。
三、日常检查与维护汽车衡在使用过程中,需要加强日常检查与维护的主要是几个方面:(1)秤体是否卡住;(2)限位是否顶住;(3)传感器是否倾斜;(4)接线盒的接线是否松动;(5)仪表、计算机、显示器、键盘的连线是否牢固;(6)误操作,使皮重或毛重丢失。
具体来说,包括以下方面:◆检查和调整台面水平。
因各方面原因,汽车衡使用时间长了,秤体台面都或多或少有些变形,使用的时间越长,变形越厉害,造成传感器的受力不一致,要改变这种状况,只靠电位器的调整是不够的(如果误差在20~30kg范围之内,可以用电位器调整),应首先调整传感器的高度。
需要注意,一个传感器调整了,其它传感器也会变化,要对几个传感器重复调整。
◆仪表使用注意事项:(1)仪表只能使用单独的照明电源,严禁从三相四线中引线,且同一路电源中无产生干扰的其它设备;(2)仪表电源应设置单独的地线;(3)秤台附近无干扰设备。
◆承重台是否合格的关键是:四个传感器受力点对角线尺寸(对角误差在4mm以内),以及以中心线为基准左右偏差(在±1.5mm以内)和前后偏差(在±2mm以内);◆检查接线是否正确、有无松动、断线、短路等现象,如果发现,马上维修好;◆秤台四周间隙内不得卡有石子、煤块等异物;◆经常检查限位间隙是否合理、限位螺栓与秤体不应碰撞接触,一般间隙2~3毫米;◆连接件每半年保养一次,支撑头涂上黄油;◆经常打扫秤台台面,保持清洁,表面油漆应定期重新刷涂(建议每年1次);◆禁止在秤台上进行电弧焊作业,如果必须在秤台上进行电弧焊作业时,应注意以下几点:断开信号线和仪表的连接;电弧焊的地线必须设置在被焊部位附近并牢固接触在秤体上;不可以使传感器成为电弧焊回路的一部分。
四、仪表保养◆检查各接线是否松动、折断,接地线是否牢靠;◆保持接线盒内干燥,盒内干燥剂要定期更换,一旦接线盒内有湿空气和水滴进入,可用电吹风吹干。
◆操作人员和维护人员需经过专门培训才能操作和维护。
◆更换仪表PCB板:对于使用比较频繁的汽车衡,一旦仪表损坏,一时又难以找到故障,为不影响使用,可以更换仪表PCB主板(建议用户购买汽车衡时同时购买一块PCB板备用)。
更换PCB板的步骤是:(1)切断仪表电源;(2)打开仪表,断开PCB主板上所有接插件,并记录下接插件的位置;(3)卸掉固定PCB主板的螺钉,取下主板;(4)将备用主板安装上并接好插件;日常故障处理◆首先要查找汽车衡的故障,最简便的方法就是借助模拟器查找。
步骤是:将接线盒与仪表的信号线◆解脱,将模拟器的与仪表连接,接通电源。
如果仪表工作正常,说明故障在秤台上,如果仪表工作不正常,说明故障在仪表。
如果故障在仪表处,客户不能自己维修,必须通知公司专门的维修人员进行维修;如果客户需要紧急使用秤,用户可以自己更换PCB主板后使用,损坏的PCB板送专门人员维修。
◆秤台故障的分析:首先检查接线盒,看有无水气侵入,如有水气,用酒精擦洗,然后用电吹风机吹干,并清洁内部。
其次,查找接线有无短路。
在接线盒内用万用表测量屏蔽线与其它各线和秤台的电阻,有无泄漏和短路;同时检查各导线与地线或信号线外层不锈钢屏蔽线有无泄漏和短路,如果发现短路现象,则更换线路。
如果以上查找没有发现问题,则可以初步判断是传感器的故障。
查找传感器故障的步骤如下:用万用表检查接线盒内正激励(+EX)和负激励(- EX)间的电阻值(在接线盒内通向仪表的信号线接线柱上测量),其阻值约等于400Ω/N(N为传感器个数);或者用万用表测量总输出端的正输出(+Si)和负输出(-Si)之间的电阻,约等于2500Ω/K(K是截面数,一个截面有2个传感器),如发现阻值不对,则此传感器有故障,用此法继续查找其它有故障的传感器。
常见故障的分析与排除◆故障现象◆故障原因◆排除方法开机无显示◆电源不通◆ PCB板损坏◆正负激励短路◆接线盒内积水◆打印机或大屏幕损坏◆检查电源、插头和各线路是否插牢或断线◆更换或检修PCB板◆重新连接正负激励线◆把接线盒吹干,如还无显示,更换接线盒◆更换或检修打印机、大屏幕等外部设备;键盘无响应更换或维修键盘◆烧保险丝◆传感器输入电阻变小,使激励电压负载加重◆更换传感器开机不显示正常毛重◆传感器零点发生漂移◆限位装置不当◆重新设定◆调整限位打印机无法正常工作◆打印机接插件接触不好检查并维修好数字漂移、闪烁◆外接电源不稳定◆接线盒内受潮◆仪表故障◆无良好接地◆地基松动◆接线盒内焊点虚焊◆传感器接头处接触不良◆用万用表检测稳压电源输出◆将接线盒内吹干◆更换连接插头◆安装好接地线电阻,电阻<4Ω◆加固地基◆仔细检查和处理每个焊点◆重新焊好接头小称量正常,载荷大时,显示值变小◆传感器防护罩与承重台接触或传感器限位装置调整不当,使重量没全部加到传感器上适当调整出现▲▲或者—▲▲◆传感器碰到限位装置◆传感器输出发生漂移◆ 9芯插头与插座接触不良◆激励电压不足12.5V◆接线盒受潮◆连接电缆线断或电源损坏◆重新调整限位间隙◆不严重,重新设定;否则,更换传感器◆更换插头或插座◆检查激励电压◆吹干接线盒◆检查电缆线、电源◆小吨位加载显示正常,接近1/2称量时,显示值突然加大◆限位螺栓与护坡顶板的间隙太小,当载荷加大时,螺栓顶住护坡板,产生侧向力造成示值增大◆适当加宽限位螺栓与护坡顶板的间隙秤台上有重物,但显示为0◆仪表功能键使用错误,不在称重显示状态◆传感器的总输出线与仪表接插件未接触◆调整键盘,使仪表处于显示功能状态◆检查线路和焊接,使连接完好显示重量不准确◆连接件断裂,使传感器位移◆连接件O型密封圈破裂◆传感器损坏◆秤体水平度破坏◆秤体下有异物◆接线盒器件损坏◆限位装置不当◆更换连接件◆更换O型密封圈◆更换传感器◆重新校正秤的水平度◆打扫秤体下面◆检修和更换接线盒◆调整限位装置卸载不归零◆传感器性能破坏◆限位不当或连接件断裂◆仪表的零位跟踪设置太小◆没有清除皮重◆仪表显示“E6”◆测量每只传感器,更换坏的◆调整限位装置或更换连接件◆调整仪表零跟踪(F4.1)功能◆按“clear”键清除皮重◆排除接线盒接线错误秤台上有重物,但显示为0◆仪表功能键使用错误,不在称重显示状态◆传感器的总输出线与仪表接插件未接触◆调整键盘,使仪表处于显示功能状态◆检查线路和焊接,使连接完好◆通电后显示器闪动某一固定字形,不计量传感器输出信号与屏蔽层短路用万用表测量传感器与屏蔽层、与地线之间的阻值,找出短路并排除五、仪表设置错误引起的故障1.去皮功能出厂值为1如设置为0,则以表操作中按“Tare”键去皮无效2.皮重内锁功能出厂值为0如设置为1,则仪表开机捕捉零位,在此期间仪表显示EEE或—EEE,因传感器有零漂,仪表开机时不一定能捕捉到毛重零,这样仪表就一直显示EEE而不进入称重状态。
3.开机预热出厂值为0如设置为1,仪表开机后显示6个光标闪烁约半分钟4.扩展显示出厂值为0如设置为1,以表现是不是正常数据而是显示内分度数,同时打印、去皮等功能被禁止。