营业线施工安全管理
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营业线施工安全控制要点一.人身安全1.进入施工现场人员必须全员进行培训,电话防护员、专职防护员还需要路局专业培训,考试合格持证上岗,按规定着用防护用品。
2.严禁上岗饮酒或带酒气上岗。
3.施工必须设置驻站联络员、现场电话员和专职防护员,带齐通讯设备和防护用品,不得擅自离开工作岗位从事其他工作,每隔3~5分钟通话一次,联系中断时必须停止作业。
4.同一区间多组人员作业(间隔不超过2km),各作业组专职防护员要做好互控,在最远端800m处设置关门防护员。
5.对讲机盲区和了望不良地段,增设防护员。
6.作业人员距列车800m下道完毕,通过隧道、桥梁、线路必须执行一停、二看、三通过制度。
7.严禁钻车、跳车、扒车在车底坐卧和传递器具,绕行车辆不少于5m。
8.大型机械作业半径范围内严禁停留人员。
㈡桩基钢筋笼钢筋型号、数量、绑扎、焊接满足规定;钢筋笼长度、直径符合设计要求,钢筋笼焊接符合相关规定;无浮笼现象。
二.行车安全1.施工单位必须与相关设备管理单位签署安全协议,现场作业有配合单,遇有光电缆区段,必须有光电缆走向示意图,无上述内容禁止作业。
2.驻站联络员必须提前1小时到岗办理施工手续,封锁命令下达后,必须通知施工负责人设好防护。
3.严禁无调度命令施工、超范围施工。
4.天气炎热气温30℃以上,超出作业轨温条件,严禁进行影响线路稳定的作业。
5.开通前施工单位与设备管理单位共同检查、确认放行列车条件,严禁冒险放行列车。
三.轨道车安全1.轨道车必备以下资料⑴《技规》《行规》《轨规》《轨道车管理办法》。
⑵行车日志(手帐)。
⑶轨道车辆车轴探伤合格证。
⑷轨道车年检合格证。
⑸轨道车自动部件检验合格证。
⑹三项设备安全检测合格证。
⑺监控设备季度检测合格证。
⑻轨道车作业单。
⑼配齐通信、信号设备及防护用品。
2.运行⑴轨道车上线运行按列车办理。
⑵装载货物应稳固,不得偏载、超载、超限。
⑶施工时按调度命令执行,接令后司机、副司机共同确认调度命令内容无误后方可动车。
营业线施工安全管理办法
是指在营业线施工过程中,为避免安全事故的发生,保障工人和公众的安全,制定的相关规定和措施。
具体内容如下:
1. 安全制度和责任:明确施工单位负有保证营业线施工安全的主体责任,并制定相应的安全管理制度,确保各项安全措施得以有效执行。
2. 施工现场管理:确保施工现场布局合理,道路畅通,设立必要的标识标牌,并按要求设置有效的防护设施,保障工人和公众的安全。
3. 人员管理:建立健全的人员管理制度,包括工人的岗前培训、必要的岗位职责和安全操作规程的明确,以及工人的健康检查、定期的安全教育等。
4. 物料管理:严格控制施工现场的物料使用和堆放,禁止使用损坏的设备和工具,确保施工材料的合理选用和稳定运输,并设立相应的物料保管制度。
5. 施工设备管理:对施工所需的设备进行维护和检修,确保设备的正常运行,并加强对操作人员的培训和监督,防止设备的误操作引发事故。
6. 预防控制措施:根据施工过程的特点,制定相应的风险识别和预防措施,包括高空作业、爆破作业、挖掘作业等特殊工种的安全防护要求和操作规程。
7. 安全检查和考核:定期进行施工现场的安全检查,及时发现和排除安全隐患;同时建立安全考核制度,对施工单位和工人的安全表现进行评估和考核。
8. 应急管理:建立完善的应急预案,制定应急演练计划,确保在突发事件发生时能够迅速组织救援和应对,最大限度地保障生命财产安全。
以上是营业线施工安全管理办法的一些主要内容,具体的内容和要求可以根据实际情况进行进一步制定和完善。
营业线施工安全管理制度是指在进行营业线施工活动时,为保障工作人员的安全和项目顺利进行,制定的一套管理规范和措施。
下面是一个营业线施工安全管理制度的范例:1. 安全责任- 公司领导要高度重视施工安全工作,确保营业线施工活动符合国家和地方的相关法律、法规和标准。
- 每个施工单位要明确各自的安全责任,确保施工过程中的安全措施得到有效的落实。
2. 施工前准备- 在开展营业线施工活动之前,要进行详细的施工安全评估,并制定相应的施工安全方案。
- 查看施工现场的环境和地质条件,确定可能存在的安全隐患,并采取相应的预防措施。
3. 人员管理- 指定专人负责施工现场的安全管理工作,确保工作人员有足够的安全知识和技能。
- 对施工人员进行必要的职业培训,并持续进行安全教育,提高施工人员的安全意识。
4. 施工设备管理- 对施工所需的设备进行检查和维护,确保设备的正常运行和安全性能。
- 严格执行设备使用规程和操作规范,确保施工设备的正确使用和安全操作。
5. 安全防护措施- 为施工人员提供必要的安全防护用具,如安全帽、安全鞋、防护手套等。
- 设置安全警示标识,明确施工区域和危险区域的界限,提醒人员注意安全。
6. 紧急事故应对- 制定应急预案,明确各种紧急情况下的处理措施,并进行定期演练。
- 配备必要的急救设备,并培训相关人员进行基本急救知识的掌握。
7. 监督检查- 定期对施工现场和施工过程进行检查,发现问题及时整改。
- 进行安全巡视,落实安全检查制度,确保施工期间的安全管理。
以上是一个营业线施工安全管理制度的简要范例,具体制度还需根据实际情况进行细化和完善。
同时,制度的执行也需要各相关方的共同努力,落实到实际工作中。
营业线施工安全管理制度(二)第一章总则第一条为加强营业线施工安全管理,保障施工人员的生命财产安全,制定本制度。
第二条本制度适用于所有在营业线上进行施工作业的人员和单位。
施工单位必须严格按照本制度执行。
第三条本制度的目标是:确保施工过程中的安全、文明施工和环境保护。
营业线施工安全管理实施细则为保障营业线施工的安全,提高施工效率,削减事故发生率,需要订立一套营业线施工安全管理实施细则。
本文将从以下几个方面进行论述:一、基础工作1.1 成立营业线施工安全管理小组营业线施工安全管理小组由施工方、监理方、业主单位共同构成,负责统筹全线施工安全管理工作。
1.2 安全教育在施工前应举办安全教育培训,并订立安全操作规程,确保施工人员把握施工操作技能和安全学问。
1.3 安全标识设置施工现场进出口的警示标志,并在紧要区域设置安全警示标志,以提示工人注意安全。
二、现场施工安全管理2.1 施工现场管理施工现场应划定施工区域,对施工区域进行隔离,尤其对不安全区域加以标识并设置警示标志。
2.2 安全保卫措施在紧急情况下应适时启用安全保护装置,如临时护栏、安全网、安全带等,以保障工人安全。
2.3 安全检查定期检查施工现场设施和安全措施,适时发觉和解决存在的安全隐患,防备事故发生。
三、机电设备安全管理3.1 机电设备维护对机电设备进行定期检修和维护,确保其正常工作,做好设备保养和维护工作。
3.2 安全保护应当实行必要的安全保护措施,对于有不安全的机电设备设置安全防护措施,以防范事故的发生。
四、高空作业安全管理4.1 安全措施在进行高空作业时,必需实行必要的安全措施,如设置安全网、安全带等。
4.2 操作要求高空作业时操作人员必需谙习操作要求,如氧气、乙炔使用方法和存放要求等。
五、不安全品安全管理5.1 不安全品存放要求不安全品必需存放在专用储存设施中,离施工区域肯定距离。
5.2 不安全品操作要求不安全品的操作必需严格依照作业规程进行,避开显现任何操作偏差导致事故。
六、交通安全管理6.1 安全注意事项交通安全是营业线施工的紧要环节。
施工现场应设置交通标线和交通警示牌,引导车辆行驶。
6.2 交通管制在施工过程中,应严格执行交通管制措施,确保交通安全。
七、总结本文认真描述了营业线施工安全管理实施细则的实在内容,为确保营业线施工的安全供给了有力的引导。
铁路营业线施工安全管理
铁路营业线施工安全管理是保障铁路施工作业安全的重要环节,下面将从施工前期准备、施工过程管控和施工后期整改三个方面进行讨论。
一、施工前期准备
1. 安全计划编制:施工单位应根据工程特点和风险分析编制详细的施工安全计划,明确施工方式、施工队伍组织、施工时间和区域等内容,并明确紧急处理措施。
2. 人员培训:施工单位应组织施工人员进行安全培训,提高工人的安全意识和技能,确保他们了解施工任务和相关的安全规范。
3. 施工区域划定:在施工前需明确划定施工区域,并设置警示标识和临时隔离设施,确保施工区域与运营线路有效分离。
二、施工过程管控
1. 施工现场监管:施工单位应派专职人员负责现场安全管理,对施工现场进行日常巡查和巡视,及时发现和处理隐患。
2. 安全用电:确保施工现场电力设备安全可靠,使用专用的插座、电缆等设备,并做好漏电保护和接地工作,防止电击事故发生。
3. 施工设备检验:施工单位应确保使用的施工设备符合相关规定,进行定期检测、维护和保养,避免设备故障造成伤害。
三、施工后期整改
1. 安全验收:施工结束后,相关部门应进行安全验收,核查施工单位是否按照安全计划执行,是否存在安全隐患,并提出整改要求。
2. 整改措施实施:施工单位应及时整改存在的安全问题,采取有效措施消除隐患,确保整改措施的可行性和有效性。
3. 完善安全管理制度:施工单位应总结经验教训,完善安全管理制度,提高施工作业的安全性和效率。
通过以上几个方面的安全管理措施,可以有效提高铁路营业线施工作业的安全性,有效预防和控制事故的发生。
提醒每个施工单位都应高度重视施工安全管理,确保铁路线路的安全运营。
营业线施工安全管理制度一、营业线施工安全管理目标:1.确保施工过程中人员的生命安全和身体健康;2.保护现场设备设施,减少财产损失;3.合理利用资源,提高施工效率;4.遵守国家的相关法律法规和安全管理要求;5.持续改进施工安全管理工作。
二、营业线施工安全管理原则:1.领导重视,明确责任:公司领导要高度重视施工安全管理工作,明确施工安全管理的责任和权力;2.全员参与,群防群治:落实施工安全管理的责任制,每个工作人员都要参与施工安全管理工作,实行群防群治;3.科学管理,符合规范:根据国家有关法律法规和标准,制定相应的施工安全管理规范,对施工过程进行科学管理;4.预防为主,防、控结合:以预防为主,采取相应措施进行安全防范,及时控制事故发生;5.综合治理,因地制宜:考虑营业线施工现场的特点,综合治理,采用因地制宜的办法进行施工安全管理。
三、营业线施工安全管理措施:1.组织安全培训和教育:对施工人员进行安全培训和教育,使其熟悉施工安全管理规定和操作方法;2.建立安全管理制度:制定相应的施工安全管理制度,明确施工人员的安全责任和安全行为规范;3.设立安全检查标准:制定安全检查标准,定期进行安全检查,发现问题及时整改;4.采取安全防护措施:采取各种安全防护措施,例如佩戴安全帽、穿戴防护服、使用防护设备等;5.加强危险源治理:对施工现场的危险源进行识别,采取相应的措施进行治理,防止事故的发生;6.建立应急管理机制:制定相应的应急预案,组织应急演练,做好突发事件的应对工作;7.加强施工现场监管:加强对施工现场的监管,及时发现问题并进行整改。
四、营业线施工安全管理评估和改进:1.定期进行安全管理评估:定期对施工安全管理工作进行评估,分析存在的问题,并采取相应的措施进行改进;2.加强事故案例学习:学习和总结事故案例,吸取教训,提高对施工安全管理的认识和重视程度;3.持续改进施工安全管理工作:根据评估结果和学习经验,不断改进施工安全管理工作,提高安全管理水平。
一、总则为加强铁路营业线施工安全管理,确保施工过程中行车安全,保障人民群众生命财产安全,根据《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国安全生产法》等相关法律法规,结合本单位的实际情况,特制定本制度。
二、安全方针1. 坚持安全第一、预防为主的方针。
2. 坚持以人为本,生命至上,确保人民生命安全。
3. 坚持综合治理,从源头上防范化解安全风险。
三、组织机构与职责1. 施工单位应设立安全管理部门,负责施工过程中的安全管理工作。
2. 施工单位项目经理为安全生产第一责任人,对施工过程中的安全工作全面负责。
3. 施工单位应配备足够数量的安全员、防护员、联络员等专职安全管理人员,负责施工现场的安全监督、检查和应急处置工作。
四、施工前的安全措施1. 施工前,施工单位应制定详细的施工方案,明确施工范围、作业内容、安全措施等。
2. 施工单位应组织施工人员进行安全教育培训,提高施工人员的安全意识和操作技能。
3. 施工单位应按照施工方案要求,对施工现场进行安全检查,确保施工环境安全。
4. 施工单位应设立警示标志,明确施工区域、安全通道等,确保施工人员的人身安全。
五、施工过程中的安全措施1. 施工单位应严格执行施工方案,确保施工过程中的各项安全措施落实到位。
2. 施工人员应按照操作规程进行作业,严禁违章操作。
3. 施工单位应加强施工现场的巡查,及时发现和消除安全隐患。
4. 施工单位应设立安全防护设施,如防护栏、警示标志、警示灯等,确保施工人员的人身安全。
5. 施工单位应定期进行安全演练,提高应急处置能力。
六、事故处理1. 施工过程中发生安全事故,施工单位应立即启动应急预案,组织人员进行救援和处置。
2. 施工单位应按照事故调查处理程序,对事故原因进行调查分析,并采取有效措施防止类似事故再次发生。
3. 施工单位应将事故情况及时上报上级部门,并按照规定进行事故调查处理。
七、监督检查1. 施工单位应定期对施工过程中的安全管理工作进行检查,发现问题及时整改。
营业线施工安全管理制度一、引言营业线施工安全管理制度是指为了确保营业线施工过程中的工作安全,保障人员生命安全和财产安全,规范施工行为,遵守法律法规,制定并落实的一系列管理制度和措施。
本文旨在详细描述营业线施工安全管理制度的相关内容。
二、施工前期安全管理1. 安全技术交底施工前,责任单位应对施工人员进行安全技术交底,明确工作任务、施工方法、安全措施等,确保施工人员了解并掌握相关安全知识和技能。
2. 施工方案和风险评估责任单位应制定详细的施工方案,包括施工工艺、设备选用、作业流程等,并进行风险评估,识别可能存在的安全风险,并采取相应的防范措施。
3. 施工现场准备施工前,责任单位应对施工现场进行全面的准备。
包括清理障碍物、确保电力、设备以及施工材料等的正常状态。
并设置安全警示标志,规划施工区域,划分工作区域等。
三、施工中的安全管理1. 安全防护设施责任单位应根据施工工艺和施工环境的特点,设置相应的安全防护设施,如安全网、防护栏、护栏等,确保施工人员和周围环境的安全。
2. 施工人员培训责任单位应对施工人员进行必要的安全培训,包括安全操作规程、现场危险性认知和紧急救援等方面的培训,确保施工人员具备必要的安全操作技能。
3. 施工现场巡查责任单位应派专人对施工现场进行巡查,发现不安全因素及时整改,确保施工现场和相关设备的安全。
四、施工结束后的安全管理1. 安全交底和交班施工结束后,责任单位应组织施工人员进行安全交底,对施工过程中存在的安全问题和隐患进行总结和交流,确保施工人员对施工安全有全面的认识。
2. 施工现场清理与恢复责任单位应对施工现场进行清理与恢复,包括拆除安全设施、清理施工废弃物等工作,确保施工现场的整洁和安全。
3. 安全验收与总结责任单位应按照相关要求进行安全验收,在验收过程中对施工安全管理的各项工作进行总结和评价,以便于今后施工过程中的改进和提高。
五、制度执行与监督1. 落实责任制责任单位应明确相关人员的安全管理职责,并建立健全的考核制度,确保责任人履行安全管理的职责。
营业线施工安全管理制度第一章总则为了保障营业线施工过程中的安全,确保员工和设备的安全,提高工作效率,减少事故发生率,订立本《营业线施工安全管理制度》。
第二章组织机构和职责2.1 重要组织机构本公司成立相应的安全管理部门,并设立营业线安全管理小组。
2.2 安全管理部门的职责安全管理部门负责监督和管理施工现场的安全工作,订立安全管理计划,组织安全培训,检查隐患,处理事故,并供应相关的技术支持和咨询。
2.3 营业线安全管理小组的职责营业线安全管理小组由相关部门的负责人和安全管理部门的代表构成,负责订立、实施和监督安全管理措施,发现并处理安全隐患,供应安全培训,组织应急演练,以及定期组织安全检查。
第三章安全培训与教育3.1 入职培训全部新员工应接受营业线安全管理的入职培训,包含安全法规、施工现场安全要求、安全操作规程等内容。
3.2 定期培训公司将定期组织员工参加安全培训,以提高员工的安全意识和技能。
培训内容包含但不限于:安全操作规程、事故案例分析、应急预案、个体防护用品的正确使用等。
3.3 营业线安全知识考核对参加安全培训的员工进行定期考核,确保员工对安全知识的掌握和理解。
第四章施工现场安全要求4.1 施工现场管理施工现场应设置安全警示标志和警示标牌,明确不安全区域,确保施工现场的安全通道畅通。
4.2 施工设备管理对施工设备进行定期检查和维护,确保其在安全状态下运行。
设备操作人员应持证上岗,并接受相应培训。
4.3 施工料子管理施工料子应符合国家标准和质量要求,严禁使用过期或损坏的料子。
4.4 消防安全管理施工现场应配备充分数量的消防器材,并设置明确的消防通道。
进行定期的消防演习,确保员工熟识应急疏散流程。
4.5 个体防护措施依据施工现场的具体情况,营业线员工应佩戴相应的个体防护用品,包含安全帽、安全鞋、防护眼镜等。
第五章安全事故管理5.1 事故报告和调查发生安全事故后,责任人应立刻报告安全管理部门,并按规定进行事故调查和责任追究。
铁路营业线施工及安全管理办法一、总则为了加强铁路营业线施工和安全管理,确保施工过程中的安全性和顺利进行,特制定本办法。
二、施工前的准备工作1.施工单位在施工前要参照相关规定,进行施工计划的编制。
计划中需包括施工时间、施工地点、施工工序、人员配备等细节。
2.施工单位要对施工现场进行勘察,确保施工地点的安全性。
3.施工单位要与列车运行控制中心进行沟通,确认施工时间段内的列车运行情况,以便调整施工时间。
三、施工期间的安全管理1.施工现场要设立完善的安全防护措施,如安全警示标志、防护栏杆等。
2.施工单位要严格按照施工计划进行施工,不得随意变动施工时间、地点和方式。
3.施工单位要对施工人员进行安全培训,确保施工人员具备必要的安全意识和技能。
4.施工单位要对施工设备进行定期检修和维护,确保设备的正常使用。
5.施工单位要组织施工人员进行安全交底,明确各自的职责和安全注意事项。
6.施工单位要保证施工现场的整洁,及时清理施工垃圾和杂物。
四、施工后的验收工作1.施工单位要按照相关规定对施工质量进行验收,确保施工质量符合要求。
2.施工单位要配合相关部门进行安全检查,确保施工过程中没有疏漏或违规行为。
3.施工单位要制定完善的资料整理和归档工作,确保施工过程的记录完整和准确。
五、施工中的安全应急管理1.施工单位要制定应急预案,明确各种突发情况下的处置程序和责任人员。
2.施工过程中,如发生事故或其他安全隐患,施工人员应立即停工,并向相关部门报告。
3.施工单位要配备必要的急救设备和人员,并进行相关急救培训。
4.施工单位要定期组织演练,提高应急处置能力和效率。
六、违反规定的处罚和责任1.对于违反规定的施工单位,将依法依规给予罚款、停工整顿等处罚。
2.施工单位要对发生的事故负主要责任,并承担相关的经济赔偿责任。
3.施工单位违反规定的主要责任人将被追究刑事责任。
七、附则本办法自发布之日起生效。
以上为铁路营业线施工及安全管理办法,详细规定了施工前的准备工作、施工期间的安全管理、施工后的验收工作、施工中的安全应急管理以及违规时的处罚和责任,以确保铁路营业线施工的顺利进行和安全性。
营业线施工安全管理
1、营业线施工系指影响营业线设备稳定,设备使用和行车安全的各种施工。
2、施工负责人应具备必需的施工安全素质。
施工项目经理、副经理,安全、技术、质量等主要负责人必须经铁道部(或铁路局)营业线施工安全培训,不允许未经培训或培训不合格的人员担任上述工作。
3、营业线施工必须把确保行车安全放在首位,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
4、营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则。
5、凡需在我局营业线上进行施工的局外施工单位,必须取得《营业线施工许可证》,没有取得“施工许可证”不准开工。
6、繁忙干线和干线封锁 5 小时以上、影响信联闭8 小时以上为Ⅰ级施工。
7、繁忙干线封锁正线 3 小时以上,影响全站(全场)信联闭 4 小时以上的施工;干线封锁正线 4 小时以上、影响全站(全场)信联闭 6 小时以上的施工为Ⅱ级施工。
8、Ⅰ级施工由铁路局主管运输副局长、有关主管副局长担任施工领导小组正副组长。
9、Ⅱ级施工由铁路局运输处、有关业务处主管副处长担任正副组长。
10、Ⅲ级施工由车务段(直属站)主管副段长(副站长)或指定人员担任施工领导小组组长。
11、施工方案由施工单位制定,经相关设备管理单位会签后,上报铁路局主管业务处,其中,建设项目施工方案应先报项目管理机构预审,再报路局主管业务处。
12、施工安全协议有施工单位与设备管理单位和行车组织单位按施工项目分别签订。
13、多个单位综合利用天窗在同一区间作业时,有运输部门指定施工主体单位,明确施工负责人。
14、多个单位综合利用天窗在同一区间移动作业时,由施工负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点,作业单位必须按规定分别进行防护。
15、营业线施工实行铁道部、铁路局、车务段(直属站)分级管理,逐级审批制度。
16、月度施工计划原则上不准变更。
特殊情况必须进行调整时,由施工单位提前
5天向业主和运输处提出书面申请,由运输处调整调整施工计划。
涉及LKJ基础数据变化的施工日期不得提前。
17、铁道部负责审批的施工计划以外的施工及维修天窗,全部由铁路局负
责审批。
18、施工单位应于每月10日前将次月的施工计划上报铁路局主管业务处。
19、施工单位于施工前3日将施工计划报主管业务处,其中,建设项目施工计划应先报项目管理机构预审,再报主管业务处。
20、施工单位于施工前3日将施工计划报主管业务处,其中,建设项目施工计划应先报项目管理机构预审,再报主管业务处。
21、施工单位提报的安全协议书,由铁路局主管业务处和安全监察室负责审查。
22、营业线设备是指由铁路运营维修部门管理的线路、桥梁、隧道、涵渠、路基、站场、通讯、信号等铁路地界内的铁路设施,临营和代维修线路。
23、凡营业线安全保护区范围内的不影响设备稳定、使用和行车安全的施工,须经设备管理单位、设备主管部门和项目管理部门审批后,方可施工。
24、施工等级分为三级,Ⅰ、Ⅱ、级施工需在月度施工计划或电报中注明。
25、影响行车或影响行车设备稳定、使用的施工项目未经申报批准严禁施工,擅自施工或擅自扩大施工内容和范围的,一经发现立即停工并追究施工单位责任。
26、施工机具、物料和人员不得在两线间放置和停留,放置路肩的机具设备、物料应码放整齐,与线路保持安全距离并置与两侧的封闭栅栏内。
因施工临时拆除封闭栅栏时,由施工单位设置临时防护设施并昼夜派人看守。
27、施工单位是施工安全的主体,对工程质量和施工安全负全面责任。
施工方案确定后,凡未与设备管理单位签定施工安全协议书和未制定施工安全措施的严禁施工。
28、设备管理部门要建立施工安全监督体系,对安全监督检查人员进行培训,对考试合格人员颁发培训证。
29、设备管理单位是营业线施工安全的监护单位。
30、安全监督检查人员(监护员)对施工单位违章作业、安全措施不落实以及危及行车安全的施工,有权停止作业。
发现问题,及时填记《营业线施工监护通知书》,并及时上报主管部门。
31、因施工需慢行时,施工单位按规定设置慢行牌,不得任意扩大或缩短距离。
32、施工单位要树立“正线、正点、客车、安全”意识,按计划保质量保安全完成任务。
33、施工、设计单位制定的临时过渡方案应征得运输站段同意。
涉及信、联、闭设备的施工,设计人员必须到场。
34、施工单位和设备管理单位监护人员要随时监视既有设备,发现异常必须
立即停工,待确认对既有设备无影响后,方可继续施工。
35、施工安全协议由施工单位与设备管理单位和行车组织单位按施工项目分别签订。
设备管理单位在自管范围内进行的维修作业,不需要签订施工安全协议,涉及到非自管设备时应与相关单位签订施工安全协议。
未签订施工安全协议的不予审批施工方案,严禁施工。
36、凡在汛期确需进行影响路堤、路堑稳定的施工,需经路局防洪指挥部的批准,方可提报。
37、施工单位在开通前,必须将施工地段的轨料、限界派专人检查确认,符合标准后方可开通。
开通后对轨料、机具要按规定捆绑,放置牢固,并派专人巡查,严防侵限,施工结束后达到工完料净,场地达标。
38、电气化改造项目在受电前15 天由项目管理机构将具体受电日期通知路内外有关单位,并进行路外安全宣传。
39、施工登记要点工作由各单位施工驻站员负责。
施工驻站员到车站登记时,必须佩带《施工驻站员证》。
40、监理单位要认真履行监理合同,按旁站监理的原则监督施工单位按设计标准和有关规范、规定施工,及时防范施工中的安全隐患,彻底消除因施工质量不良给行车安全留下的隐患。
41、凡在铁路安全保护区范围内的施工作业,均应纳入施工管理。
所有点外施工方案,必须经过施工单位项目经理或项目技术负责人批准后上报项目监理机构,经监理专业工程师专业把关和总监理工程师批准,交相关设备管理单位进行交底。
42、对局外单位的施工实行安全考核处罚制度。
各级安全检查人员、设备单位监护人员,要坚持原则,尽职尽责,对施工中发现的问题要及时纠正或制止。
43、发生事故,要按照《铁路交通事故调查处理规则》,本着“四不放过”的原则,对事故进行认真分析,查明原因。
44、《营业线施工安全督察执法工作细则》规定各建设项目管理机构每日对所管理的邻近干线的施工项目巡查检查一遍;每周对所有施工项目检查一遍,每周检查情况报建设处。
45、对因违章、违法施工造成的事故或严重后果的,依照《铁路运输安全保护条例》和铁道部《违反(铁路运输安全保护条例)行政处罚实施办法》及相关法规,有北京铁路安全监督管理办公室给予行政处罚。
46、京铁师函[2009]700号规定:A、B、C类施工由路局审批,D类施工由审批报路局备案。
47、京铁师函[2009]700号规定:A、B、C类施工单位必须设驻站防护员和现场防护员,D类施工必须设现场防护员。
48、铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为:城市市区,不少于 8 米,城市郊区居民居住区,10 米;村镇居民居住区,不少于 12 米;其他地区,不少于 15 米.
49、任何单位和个人不得擅自设置或者拓宽铁路道口、人行过道。
50、铁路机车车辆和自轮运转车辆的驾驶人员应当经国务院铁路主管部门考试合格后,方可上岗。
51、铁路运输安全监察检查人员履行安全检查职责时,任何单位和个人不得阻挠。
铁路运输安全监督检查人员执行公务,应当佩戴标志或者出示证件。