节气门体过脏的原因和对发动机的影响
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（１）可 以通过调节 节气 门的开度来调 整
油 气混 合物 单位时 间进入 量 ，从 而实现 汽车 的加速或减速需求的机械能供给 ；
（２）由于一般 的节 气门基本具备 自调节 的功能 ，在使用过程中能够 自主修正进气量 ；
（３）节 气门在开启 到最大时 ，喷油嘴结 构会 自动停 止喷油 ，以此 进行清 缸从而 保证 电火花不会被淹没等等。
２ 节 气 门体过 脏 原 因及其 对发 动机 的 影响
汽车 正常 行驶使 用过 程 中，发动机 经常 会 出现较 低转速 进行运 转的状 况 ，这时 候 由 于节 气 门的阀 门开 度较 小 ，而在 这时一 些颗 粒 度较小 无法通过 空气滤 清器 进行滤 除的灰 尘 以及从发 动机 气门室 串来的废 气均 有可能 在 节气 门处形 成沉积 ，造 成节 气门被 堵塞 ， 影响汽车 “油门”给油的使用。
附着 在进气 道和节 气门上 （这些结 构温 度较 低 ），夹杂的 积碳便 随着 时间的推 移在 节气 门处逐渐堆积 ，最终凝 结并堵 塞节 气门。
２．２ 机 油 品 质 问题 部分机 油蒸 汽会 挥发进 入到 节 气门处 ， 如果 机油 质量较 好 ，则蒸 发量 相对较 少 ，特 别是高 品质的机油 中所夹杂 的轻 烃物质较少 ， 在正 常工作 时挥发 量较 低；而对于 部分 低 品 质机 油 ，其 油内夹 杂有较 多的 轻烃 类物 质， 在正 常工作 时挥发 量较 高，更容 易造成 节气 门的积碳与堵塞。 ２．３ 空气滤清器故障 空气 滤清 器是滤除 进入 空气 的颗粒 物的 关键 设备 ，但随着 时 间的推移 ，空气滤 清 器 的滤 除效果 不断 降低 ，在 一段时 间后有 可能 极大 降低滤 除效 果 ，最终 导致大 量的 灰尘等 颗粒物进入节气门处 ，造成积碳现 象。 由于 节气 门是 关键 的进气 控制构 件 ，一 旦 出现堵 塞 、过 脏、积碳 等现 象 ，有 可能会 对发 动机 本身的 工作造 成 巨大 的影 响。节气 门过 脏积 碳之后 会在每 次工 作时 ，油 气喷入 汽缸 过程 中进行 一部分 燃油 的吸附 ，由此导 致 进入汽 缸的混 合 器浓 度变 稀 ，使发 动机 工 作出现 问题 ，产生 启动 困难 、怠速不 稳等现 象 ；而且 由于节 气门的 开闭直 接影 响到人 驾 驶汽车 的 “给油 ”与 否，因而 节气 门过脏 积
形成 节气 门积碳 、堵塞 的原 因主要 有机 油 蒸汽 的原 因、机 油 品质、空 气滤清 器故障 等原因 。
２．１ 机油蒸汽原因 在 当前环 保要 求越来 越严 格的 背景下 ， 大 多数 曲轴箱 内的机油蒸汽在高温条件下 （正 常工作时候可能有超过 １００Ｔ）挥发成机油蒸 汽 ，该 部分 机油蒸 汽在使 用过 程中通 过通风 管 接入 到节气 门，长期 使用过 程 中机 油蒸 汽
关 键 词 ：汽 车 ；节 气 门体 过 脏 ；原 因分 析 ；发 动 机 ；故 障
１ 汽车发动机节气门体
汽车 发动机 是通 过汽 油 （有些 可能 用柴 油 ）与空气 的混合燃 烧对 外做功 向外输 出动 力的 。当然 ，单 位时 间油 气混合 物燃烧 量越 大对 外供能 也就相 应越 大 ，汽车 发动机 运转 也越快 。 由于 汽油 在完全 燃烧时 其对 外做功 效果 最大 ，且 此时发 动机 内缸不 会所受 到的 损坏 程度 最轻 ，因而 发动 机的进 油系统 和进 气 系统 一般 利用 比例控制 进行 联锁 ，由于这 种联 锁一 般具 有一 定 的滞后性 ，因而在 实际 油 气单位 时间进 量控制 时 （即加 大油 门或松 油 门时 ）一 般控制 的是进 气流 量 ，即人 们在 驾驶 汽车 时候遇到 的加大 油门现 象严 格意义 上而 言是加 大发动 机 的进 气量 ，进气量 增加 后 ，ＣＰＵ通过 比例联锁控 制对应 的增加进油 量 ，从 而使得 汽车 发动机 提高 供能效 率 ，以 实现加速或爬坡 的 目的。
１ ７４ ＡＵＴＯ ＴＩＭＥ
ＡＵＴＯ ＡＦＴＥＲＭ ＡＩ （ＥＴ Ｉ汽 车 后 市 场
ｉ置 时代汽车 ＷＷＷ．ｃｎａｕｔｏｔｉｍｅ ｃｏｒｎ
碳之后 会导致油门加速反应较为迟钝等现象； 而 假如 某车 辆节 气门 积碳过 于严 重 ，则 有可 能 导致 节气 门无法 完全 闭合导 致气 门封 闭不 严 的现 象 ，节 气门 会与活 塞的 运动 产生一 定 的 干涉 和影 响 ，最 终对 发动机 的正 常使用 带 来 巨大 的磨 损和损坏。
ＡＵＴｏ ＡＦＴＥＲＭ ＡＲＫＥＴ ｌ汽 车 后 市 场
节 气门体过脏的原 因和 对发动机 的影 响
哈 力吾拉 ·马吾肯 新疆 阿勒泰地区职业技术学校 新疆阿勒泰地区 ８３６５００
摘 要 ：本文根据 汽车维修保养相 关经验对节 气门体过脏的原 因进行 分析 ，并根据其 对发动机的不 良影响提 出针对性 强化保 养的重要性 ，并论述 日常清洗保养方法 ，供广大车主和维修保 养专业人 员参考 。
３ 日常的维护与清 洗方 法
汽 车在 使 用过程 中 ，在行驶 一段 时 间和 公 里数 之后 ，一般就 要对 节气 门进行 一次 清 理 ；当然 ，如 果出现 有 怠速不 稳、加 速不 良 等 现象后 ，也 可对节 气 门是否过 脏进 行排 查 和诊 断 ，并针 对性 的处理 。一 般的节 气门 过 脏 处理 方法为 对节 气门 进行 清洗。清 洗的 方 式主要有拆洗和 免拆洗 两种方式。
节气 门就是 实现 进发动 机内燃 缸之 前 ，为 了防止 空气 中大量 的颗粒 物杂 质进入 内缸造 成 损坏 ，一般 在节 气门前 装设一 个空 气滤清器 。
汽车 发动机 装设 节气 门体的 主要原 因及 其主要作用在于 ：
油 气混 合物 单位时 间进入 量 ，从 而实现 汽车 的加速或减速需求的机械能供给 ；
（２）由于一般 的节 气门基本具备 自调节 的功能 ，在使用过程中能够 自主修正进气量 ；
（３）节 气门在开启 到最大时 ，喷油嘴结 构会 自动停 止喷油 ，以此 进行清 缸从而 保证 电火花不会被淹没等等。
２ 节 气 门体过 脏 原 因及其 对发 动机 的 影响
汽车 正常 行驶使 用过 程 中，发动机 经常 会 出现较 低转速 进行运 转的状 况 ，这时 候 由 于节 气 门的阀 门开 度较 小 ，而在 这时一 些颗 粒 度较小 无法通过 空气滤 清器 进行滤 除的灰 尘 以及从发 动机 气门室 串来的废 气均 有可能 在 节气 门处形 成沉积 ，造 成节 气门被 堵塞 ， 影响汽车 “油门”给油的使用。
附着 在进气 道和节 气门上 （这些结 构温 度较 低 ），夹杂的 积碳便 随着 时间的推 移在 节气 门处逐渐堆积 ，最终凝 结并堵 塞节 气门。
２．２ 机 油 品 质 问题 部分机 油蒸 汽会 挥发进 入到 节 气门处 ， 如果 机油 质量较 好 ，则蒸 发量 相对较 少 ，特 别是高 品质的机油 中所夹杂 的轻 烃物质较少 ， 在正 常工作 时挥发 量较 低；而对于 部分 低 品 质机 油 ，其 油内夹 杂有较 多的 轻烃 类物 质， 在正 常工作 时挥发 量较 高，更容 易造成 节气 门的积碳与堵塞。 ２．３ 空气滤清器故障 空气 滤清 器是滤除 进入 空气 的颗粒 物的 关键 设备 ，但随着 时 间的推移 ，空气滤 清 器 的滤 除效果 不断 降低 ，在 一段时 间后有 可能 极大 降低滤 除效 果 ，最终 导致大 量的 灰尘等 颗粒物进入节气门处 ，造成积碳现 象。 由于 节气 门是 关键 的进气 控制构 件 ，一 旦 出现堵 塞 、过 脏、积碳 等现 象 ，有 可能会 对发 动机 本身的 工作造 成 巨大 的影 响。节气 门过 脏积 碳之后 会在每 次工 作时 ，油 气喷入 汽缸 过程 中进行 一部分 燃油 的吸附 ，由此导 致 进入汽 缸的混 合 器浓 度变 稀 ，使发 动机 工 作出现 问题 ，产生 启动 困难 、怠速不 稳等现 象 ；而且 由于节 气门的 开闭直 接影 响到人 驾 驶汽车 的 “给油 ”与 否，因而 节气 门过脏 积
形成 节气 门积碳 、堵塞 的原 因主要 有机 油 蒸汽 的原 因、机 油 品质、空 气滤清 器故障 等原因 。
２．１ 机油蒸汽原因 在 当前环 保要 求越来 越严 格的 背景下 ， 大 多数 曲轴箱 内的机油蒸汽在高温条件下 （正 常工作时候可能有超过 １００Ｔ）挥发成机油蒸 汽 ，该 部分 机油蒸 汽在使 用过 程中通 过通风 管 接入 到节气 门，长期 使用过 程 中机 油蒸 汽
关 键 词 ：汽 车 ；节 气 门体 过 脏 ；原 因分 析 ；发 动 机 ；故 障
１ 汽车发动机节气门体
汽车 发动机 是通 过汽 油 （有些 可能 用柴 油 ）与空气 的混合燃 烧对 外做功 向外输 出动 力的 。当然 ，单 位时 间油 气混合 物燃烧 量越 大对 外供能 也就相 应越 大 ，汽车 发动机 运转 也越快 。 由于 汽油 在完全 燃烧时 其对 外做功 效果 最大 ，且 此时发 动机 内缸不 会所受 到的 损坏 程度 最轻 ，因而 发动 机的进 油系统 和进 气 系统 一般 利用 比例控制 进行 联锁 ，由于这 种联 锁一 般具 有一 定 的滞后性 ，因而在 实际 油 气单位 时间进 量控制 时 （即加 大油 门或松 油 门时 ）一 般控制 的是进 气流 量 ，即人 们在 驾驶 汽车 时候遇到 的加大 油门现 象严 格意义 上而 言是加 大发动 机 的进 气量 ，进气量 增加 后 ，ＣＰＵ通过 比例联锁控 制对应 的增加进油 量 ，从 而使得 汽车 发动机 提高 供能效 率 ，以 实现加速或爬坡 的 目的。
１ ７４ ＡＵＴＯ ＴＩＭＥ
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碳之后 会导致油门加速反应较为迟钝等现象； 而 假如 某车 辆节 气门 积碳过 于严 重 ，则 有可 能 导致 节气 门无法 完全 闭合导 致气 门封 闭不 严 的现 象 ，节 气门 会与活 塞的 运动 产生一 定 的 干涉 和影 响 ，最 终对 发动机 的正 常使用 带 来 巨大 的磨 损和损坏。
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节 气门体过脏的原 因和 对发动机 的影 响
哈 力吾拉 ·马吾肯 新疆 阿勒泰地区职业技术学校 新疆阿勒泰地区 ８３６５００
摘 要 ：本文根据 汽车维修保养相 关经验对节 气门体过脏的原 因进行 分析 ，并根据其 对发动机的不 良影响提 出针对性 强化保 养的重要性 ，并论述 日常清洗保养方法 ，供广大车主和维修保 养专业人 员参考 。
３ 日常的维护与清 洗方 法
汽 车在 使 用过程 中 ，在行驶 一段 时 间和 公 里数 之后 ，一般就 要对 节气 门进行 一次 清 理 ；当然 ，如 果出现 有 怠速不 稳、加 速不 良 等 现象后 ，也 可对节 气 门是否过 脏进 行排 查 和诊 断 ，并针 对性 的处理 。一 般的节 气门 过 脏 处理 方法为 对节 气门 进行 清洗。清 洗的 方 式主要有拆洗和 免拆洗 两种方式。
节气 门就是 实现 进发动 机内燃 缸之 前 ，为 了防止 空气 中大量 的颗粒 物杂 质进入 内缸造 成 损坏 ，一般 在节 气门前 装设一 个空 气滤清器 。
汽车 发动机 装设 节气 门体的 主要原 因及 其主要作用在于 ：
