汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范

汽车空调冷媒加注回收设备操作规程前言车辆空调系统经常需要进行充填和排放操作，因此需要使用专业的回收设备。

本文档是关于汽车空调冷媒加注回收设备的操作规程，旨在提供操作过程的详细说明和安全注意事项。

设备介绍汽车空调冷媒加注回收设备主要包括以下几部分：压缩机、冷凝器、膨胀器、蒸发器、真空泵、电子秤以及其它相关部件。

下面将对这些部件分别进行介绍。

压缩机压缩机是汽车空调系统中的核心部件，它主要完成将低压气体压缩成高压气体的功能，同时也可以通过吸气阀将制冷剂从蒸发器中吸入制冷系统。

冷凝器冷凝器是将制冷剂从高压气体变为高压液体，其内部有许多翅片，以增加热交换效果，并通过其結構使得高压氣體的壓力在冷卻下降，進而變為液體。

膨胀器膨胀器是将高压液体变为低压液体的部件，将液體制冷劑放進蒸發器的溫度區域後立即膨脹，進而變為低壓液體状，其内部有节流装置控制制冷剂流量，保持系统內的高壓和低壓。

蒸发器蒸发器是汽车空调系统中的核心部件之一，其主要功能是将低压液体制冷剂蒸发变为低压气体，连接した冷風管壓縮後发送至壓縮機內，启动空调之后，压缩机吸入高温高压低压氣體，將之压縮後，通過冷凝器將熾熱的氣體釋放出去，然后将气体送回蒸发器。

真空泵真空泵是用来排除系统内部的空气和水分，保证系统中的制冷剂纯净无杂质。

操作过程中需要严格按照真空吸取的要求，以确保系统内部不含空气和水分。

电子秤电子秤主要用于测量制冷剂的加注量，操作过程中需要根据制冷剂的种类和加注量进行相应的设置和调整。

操作规程安全注意事项操作过程中需注意以下安全事项：•避免在有强风的环境中使用设备；•禁止在没有感应器的情况下缺乏安全阀；•禁止将空调制冷剂拆解或投入明火中；•手套和防毒面具等防护装置是必要的；•在加注冷媒前，确保机器和车辆都已经加好接地线。

操作流程1.准备工作此步骤包括检查设备状态，将车辆停放在铺设防护垫的区域内，并确定制冷剂的种类和该车辆所需加注制冷剂的数量。

如果需要更换制冷剂，应该先将旧制冷剂彻底排出系统，以避免造成混杂。

汽车空调冷媒加注回收设备操作规程操作规程：汽车空调冷媒加注回收设备一、安全操作规范1. 在操作设备之前，必须先了解设备的使用说明书和安全操作规范，确保操作人员具备相关的知识和技能。

2. 操作人员必须穿戴好个人防护装备，包括防护眼镜、防护手套和防护口罩等。

3. 在操作设备过程中，必须保持设备周围的环境清洁、整齐，并确保有足够的通风。

4. 在操作设备之前，要确保设备的供电线路正常并接地可靠，避免出现电气故障。

5. 操作设备时，要保持设备稳定，防止设备倾斜或摇晃，确保操作的安全性。

二、设备的使用规范1. 使用设备之前，要检查设备的各项部件是否完好，如压缩机、冷凝器、蒸发器等，确保设备正常运行。

2. 使用设备时，要按照设备的使用说明书进行操作，并注意设备的运行状态，如温度、压力等。

3. 加注冷媒时，要根据汽车制造商的要求和规范进行操作，确保冷媒加注的准确性和安全性。

4. 加注冷媒时，要注意冷媒的品牌和型号，不同车型和厂家所使用的冷媒是不同的，要根据汽车制造商的要求选择适当的冷媒。

5. 加注冷媒时，要注意冷媒的加注量，不能过多或过少，否则会影响空调系统的正常工作和使用寿命。

6. 加注冷媒时，要严格遵守设备操作规程，确保设备和加注冷媒的操作过程符合安全标准。

7. 当需要回收冷媒时，要使用回收设备进行操作，并确保回收过程中不会对环境造成污染。

8. 在回收冷媒时，要注意冷媒的密封性和防止漏气，以免对人体和环境造成危害。

9. 当操作结束后，要及时关闭设备，并做好设备的维护和保养工作，确保设备的正常使用寿命。

三、设备的维护保养规范1. 设备的维护保养要按照设备的使用说明书进行，定期对设备进行检查和维修，确保设备的正常运行和安全使用。

2. 设备的清洁工作要定期进行，包括设备表面和内部的清洁，保持设备的整洁和干净。

3. 设备的润滑工作要按照设备的要求进行，定期对设备的润滑部位进行润滑，确保设备的正常运转和使用寿命。

4. 设备的电气部分要定期检查和维修，确保设备的电气线路安全可靠，避免电气故障引发危险。

汽车空调冷媒加注回收设备操作规程范文第一章总则第一条为规范汽车空调冷媒加注回收设备的操作，确保使用安全和环境保护，特制定本规程。

第二条汽车空调冷媒加注回收设备是指用于汽车空调系统冷媒的加注和回收的专业设备。

第三条本规程适用于汽车维修行业中使用汽车空调冷媒加注回收设备的维修工作人员。

第四条使用汽车空调冷媒加注回收设备的维修工作人员，应经过相应培训并持有相应证书方能上岗。

第二章设备操作第五条在操作汽车空调冷媒加注回收设备前，维修工作人员应先检查设备的完好性和性能。

第六条维修工作人员在使用汽车空调冷媒加注回收设备时，应严格按照设备说明书进行操作。

第七条加注冷媒时，维修工作人员应先确认所加冷媒的种类和数量，并注意不要超过标准加注量。

第八条加注冷媒时应确保车辆的引入口与设备的出口相连接，以避免冷媒泄漏。

第九条加注冷媒时，维修工作人员应注意加注速度和压力，确保冷媒均匀流入汽车空调系统。

第十条加注完成后，维修工作人员应关闭设备出口和车辆引入口，并检查是否有冷媒泄漏。

第十一条在回收冷媒时，维修工作人员应将设备的引出口与汽车空调系统的排出口连接，以实现冷媒回收。

第十二条回收冷媒时，维修工作人员应注意监控设备的压力和容量，并根据需要调整回收速度。

第十三条回收完成后，维修工作人员应关闭设备的引出口和汽车空调系统的排出口，并注意安全密封。

第十四条使用汽车空调冷媒加注回收设备的维修工作人员，在操作过程中应戴好防护手套、眼镜等防护装备。

第三章安全与环境保护第十五条在操作汽车空调冷媒加注回收设备时，维修工作人员应注意安全操作，切勿随意操作设备。

第十六条按照设备规定的操作程序进行操作，切勿擅自修改或跳过任何操作步骤。

第十七条维修工作人员应定期检查设备的安全阀、压力表等安全装置，确保其正常运行。

第十八条使用过的冷媒应妥善处理，切勿随意排放或倾倒。

第十九条维修工作人员在操作过程中，应对冷媒泄漏的情况进行及时处理，并采取相应措施防止进一步泄露。

汽车空调冷媒加注回收设备操作规程第一章总则第一条为规范汽车空调冷媒加注回收设备的操作行为，确保操作人员安全和设备正常运行，制定本规程。

第二条本规程适用于汽车空调冷媒加注回收设备的操作、维修和保养等相关工作。

第三条汽车空调冷媒加注回收设备的操作人员应严格遵守本规程的规定，并将设备使用情况及时上报管理部门。

第四条汽车空调冷媒加注回收设备的操作人员必须具备相应的岗位资格证书，并接受相关培训。

第五条管理部门应对操作人员的操作技术进行定期考核和评估，并对考核结果进行登记和备案。

第六条操作人员必须按规定的程序正确使用设备，并确保设备的维护、保养和安全运行。

第二章设备操作第一节设备启动前准备第七条操作人员在启动设备前，应检查设备工作状态和周围环境，确保设备无异常情况和安全隐患。

第八条操作人员应检查设备的电源、电线是否正常，有无短路、漏电等异常情况。

第九条操作人员应检查设备的冷媒和排气管路有无漏气、堵塞等问题。

第十条操作人员应检查设备的过滤器、压力表、排气阀等部分是否正常，有无损坏、松动等情况。

第十一条操作人员应检查设备的控制面板和仪表是否功能齐全，有无异常显示。

第二节设备操作流程第十二条操作人员应按照设备的操作流程进行操作，确保按照规定的步骤进行。

第十三条操作人员在加注冷媒前，应确认车辆的空调系统已经排空，避免与空气混合。

第十四条操作人员应按照规定的冷媒加注量进行操作，避免冷媒过多或不足。

第十五条操作人员应确保加注冷媒的过程中无泄漏，避免对环境造成污染。

第十六条操作人员在回收冷媒前，应确认回收瓶是否已经跟加注瓶连接，避免冷媒泄漏。

第十七条操作人员应按照规定的步骤进行冷媒回收操作，避免冷媒残留在车辆空调系统中。

第十八条操作人员应在冷媒回收完成后，对设备进行清洁和检查，确保设备安全可靠。

第三节设备停止运行第十九条设备停止运行后，操作人员应关闭电源，断开电源线，避免电源事故。

第二十条操作人员应检查设备的冷媒储罐和回收瓶是否清洁，无冷媒残留。

汽车空调回收、再生、充注机操作事项操作说明：回收控台制冷剂：1.电源线插入合适的有地线的电源插座。

2.将红，蓝色软管上的快速接头连接到汽车空调对应的接口上。

3.打开控制面板上红，蓝俩个阀口。

4.接通电源，设备进入待机状态，选择状态键，设备开始回收，屏幕将显示回收数量。

5.回收结束后，压力值降低到0以下说明回收结束，负责重复操作。

6.回收完毕后将排油瓶旧的冷冻油排出。

排旧油冷冻剂:1.确保排油瓶已腾空，观察显示屏回收数量，排有提示。

2.从附件中找到快速接头，将其接在制冷剂源罐接口（气态接口）3.把蓝色胶管接在制冷剂源罐转换接头上。

4.打开源罐上与设备相连接口上的阀门，把罐倒置放入源罐位置，接通电源。

5.设备进入待机状态，按键选择。

注入排液时所显示的数量值。

6.打开控制面板上的蓝色低压阀，确保红色低压阀关闭。

7.启动，注入冷剂，注入到输入值仪器停止，携取安装设备，清洁支管。

关闭低压阀，表液低于0时设备清洗完毕。

空调系统抽真空：1.将色倍的红蓝软管和汽车空调系统高，低压接口连接。

2.打开控制面板红。

蓝阀门，按状状态键进入选择，设置好抽真空时间和冷冻油注入时间，启动仪器。

3.关闭设备红蓝高低压阀，观察蓝低压阀压力值5分钟，检查制冻系统漏点。

如压力无回升，说明系统没有漏点。

4.空调系统抽真空后不可断开支管，负责空调系统丧失真空，无法充注，设备使用状态至少需要1分钟。

5.打开空调面板排油阀，观察旧冷冻油排入排油瓶，当没有旧冷冻油及其他杂质排入排油瓶时，排油结束，关闭排油阀。

6.根据排油瓶上的油面高度和尺寸，记录下排出冷冻油总量，充注前加入排出油相对应的总量。

7.取下排油瓶，排空其中的旧油杂质，清洁排油瓶。

空调系统充注制冷剂：1.将蓝色低压胶管连接在制冷剂源罐上，打开源罐阀，将罐倒置放入源罐隔离区。

2.按状态键，选择工作状态，按调整键，调整回收量，确保红色高压阀关闭。

3.选择工作罐内增加制冷剂的总量，关闭源罐制冷剂阀门，关闭控制面板蓝色低压阀。

汽车空调冷媒加注回收设备操作规程第一章总则第一条为了确保汽车空调冷媒加注回收设备的安全运行，保障操作人员的人身安全，维护设备的正常使用，制定本操作规程。

第二条本规程适用于汽车服务行业使用的汽车空调冷媒加注回收设备的操作。

第三条操作人员在使用汽车空调冷媒加注回收设备时，应严格遵循本规程的规定，保证操作的规范性和安全性。

第四条本规程的操作人员应接受相关培训并持证上岗，具备相应的操作技能和知识。

第五条操作人员在使用汽车空调冷媒加注回收设备时，应仔细阅读设备的使用说明书，熟悉各项操作的步骤和注意事项。

第二章设备的使用和操作第六条操作人员在使用汽车空调冷媒加注回收设备前，应检查设备的外观和连接管路是否完好无损。

第七条操作人员应确保设备的电源接入正确，电路稳定。

第八条操作人员应戴好防护用品，如手套、护目镜等。

第九条操作人员应确保设备处于稳定的工作环境，避免在高温、潮湿或易燃易爆环境下使用设备。

第十条操作人员应依据车辆的不同需求，调整设备的工作模式和参数。

第十一条在设备加注冷媒时，操作人员应确保原罐密封完好，冷媒的品质合格。

第十二条操作人员应按照设备的使用说明进行加注和回收冷媒的操作，不得随意操作或改动设备的工作模式。

第十三条在操作加注回收设备时，操作人员应注意设备的工作状态，及时排除可能出现的故障和问题。

第十四条操作人员应定期对设备进行维护保养，并按照规定清洗设备和更换滤芯等易损件。

第三章安全措施第十五条操作人员在使用汽车空调冷媒加注回收设备时，应注意以下安全措施：1. 操作前应切断设备的电源，确保设备处于停止工作状态。

2. 操作人员应全程戴好防护用品，避免加注回收过程中冷媒溅到身体或眼睛。

3. 严禁用手直接接触冷媒，以免冷媒引起冻伤。

4. 避免使用残留冷媒的空调管路接触皮肤，以免引起过敏。

5. 遇到冷媒泄漏的情况，应及时打开门窗通风，并迅速撤离操作现场。

6. 确保设备接地良好，避免电气事故的发生。

第十六条操作人员应定期参加安全培训，提高安全意识和应急处置能力。

2023年汽车空调冷媒加注回收设备操作规程第一章总则第一条为了规范和保障汽车空调冷媒加注回收设备的操作，提高工作效率，保护环境，保障人身和财产安全，制定本规程。

第二章设备操作要求第二条操作人员应具有相关的技术培训并持有相关的操作证书。

第三条操作人员应熟悉并遵守汽车空调冷媒加注回收设备的操作规程和安全使用手册。

第四条在操作设备前，操作人员应检查设备的运行状况，确保其安全可靠。

第五条操作人员应佩戴工作服、安全帽、防护眼镜、防滑鞋等个人防护装备。

第六条操作人员应随时关注设备的运行状况，如发现异常，应及时停止操作并汇报。

第七条操作人员应定期进行设备的维护保养，确保设备处于良好的工作状态。

第三章操作流程第八条在进行汽车空调冷媒加注回收前，操作人员应先确认并记录当前的冷媒压力和温度。

第九条操作人员应先将车辆的发动机停止，并确保停止后的发动机处于冷却状态。

第十条操作人员应将设备的油回收管连接到车辆的空调系统中，并确保连接处密封可靠。

第十一条操作人员应按照设备说明书的要求进行冷媒加注和回收操作。

第十二条冷媒加注过程中，操作人员应监测加注量，确保加注量符合要求。

第四章安全措施第十三条操作人员应定期检查设备的安全阀和压力表，确保其正常工作。

第十四条操作人员应避免长时间操作设备，以防设备过热。

第十五条设备运行过程中，操作人员应保持设备周围的通风畅通，防止空气污浊。

第十六条操作人员不得私自修改设备的液位控制器和阀门。

第五章废弃冷媒处理第十七条废弃冷媒应按照环境保护要求进行处理。

第十八条废弃冷媒应由特定的单位进行收集和处理，不得随意倾倒。

第十九条操作人员要妥善保管废弃冷媒的相关材料和记录。

第六章罚则第二十条违反本规程的操作人员，将受到相应的处罚，情节严重的将依法追究刑事责任。

第二十一条违反本规程的操作人员，将被撤销操作证书，并禁止从事相关工作。

第七章附则第二十二条本规程自2023年1月1日起施行。

第二十三条本规程解释权归国家有关部门所有。

汽车售后汽车空调冷媒加注回收设备操作规程 (一)随着汽车的逐渐普及，汽车售后服务越来越重要。

其中重要的一环就是汽车空调维修保养方面的服务，而汽车空调冷媒加注回收设备的操作规程则是保障此项服务工作安全性与质量的重要措施。

在这篇文章中，我们将会讨论汽车售后汽车空调冷媒加注回收设备操作规程的相关内容。

一、操作前的准备在进行任何操作之前，必须保证设备处于关闭状态，并检查设备的各个部件是否有损坏或松动的现象。

如果有以上情况，需要先修理或更换。

同时，要将工作场地清理干净，确保没有易燃易爆的物品等危险品。

二、冷媒的加注1.操作人员穿戴必要的防护用品，如护目镜、手套、防护服等;2.检查汽车空调的低压和高压的压力，确保其符合标准;3.将加注管接到冷媒瓶阀门上，然后将加注管的另一端接到汽车空调系统的低压端;4.打开冷媒瓶阀门，启动加注机器，将冷媒加注到汽车空调系统中;5.当汽车空调系统中的压力达到标准时，关闭冷媒瓶阀门并关闭加注机器。

三、冷媒的回收1.检查汽车空调的压力，确保其低于标准值;2.将回收机器的加注管连接到汽车空调系统的高压端;3.启动回收机器，将冷媒从汽车空调系统中回收到冷媒罐中;4.当冷媒罐的压力达到标准值后，关闭回收机器并关闭冷媒罐阀门。

四、设备的维护保养1.设备每次使用后要进行清洁消毒，保证卫生;2.经常检查系统的压力表、加注管和回收管是否有裂缝或者其它损坏，及时更换;3.每半年对设备进行维护保养，更换设备的滤芯和机油。

总结：汽车空调冷媒加注回收设备的操作规程是维护服务质量，保障工作安全的重要措施。

在实际操作中，要严格按照相关规程进行。

同时，要注意设备的常规保养和维护，延长设备的使用寿命，同时也能为汽车售后服务提高质量打下坚实的基础。

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汽车空调制冷剂加注与回收有何技巧01制冷剂的加注操作误区1)不抽真空直接加注。

不抽真空直接加注制冷剂可导致以下不良后果。

①制冷剂加注量不足，因为空气的存在要占去一-部分空间，不抽空气直接加注，可能在制冷剂加注未完成时系统压力过高，剩余的制冷剂无法再加人空调中。

②多余的空气留在系统中会使空调功率减小、制冷效果下降。

因为压缩机压缩的部分是没有制冷效果的空气，这样导致发动机负载增高，因而在加注制冷剂之前请务必进行抽真空的操作。

2)用压缩机抽真空。

压缩机的工作职责是把低压气体压缩成高压气体，而真空泵则是要造成系统与大气的一个压力差，它的排气压力(大气压力)不需要太高。

真空泵相对于般压缩机突出的性能是要达到极低的极限真空度，而且真空泵的排气远远大于压缩机。

对空调抽真空除了为把空调中的空气抽干之外，还要抽干水分。

汽车空调中常会混人水分，水分对整个空调系统的危害是巨大的，一滴水都可能造成空调管路的阻塞，即所谓的“冰堵”，所以空调系统中一定要减少水分的存在，那么在抽真空时其实除了抽气外，还会利用抽气后达到的负压促成水挥发为水蒸气再通过真空泵强大的吸力将水分从空调中吸走，从而达到抽取空调中水分的目的。

抽水的时间应是抽气时间的10倍，也就是说用真空泵抽真空并不完全是抽气。

要达到抽水分的目的就需要较大的极限真空度和吸排气能力，而压缩机则不具备这样的能力。

另外在抽真空的时间上应该注意：不能表组达到负压就立即停止抽真空的操作，而应再多抽5~ 10min,以达到抽取水分的目的。

03传统加注方式传统的加注方式就是先排出残余制冷剂，然后抽真空，最后表组加注。

随着时代的发展，技术的进步，人们对环境保护的重视程度越来越高。

制冷剂本身对于人类来说是无毒无害的，但对于环境来说却是一个重要的污染源。

RI2 就是导致全球臭氧空洞的罪魁祸首，它的代替产品R134a虽然在对臭氧层的破坏上不如RI2那样严重，但也会污染大气。

对于汽车空调中的残余制冷剂不能随意排放，应该回收。